Много добър избор на двигател както написах и в инстаграм , кулектора моя го почистих и закарах на ултра звук от вътре и вън стана буквално като чисто нов , поздрави !Този двигател държи на много кончета !
Поздравявам те за избора на двигател. Буквално ми сбъдваш една мечта/идея за проект с такъв двигател :) Предполагам, изгледал си часове и дни с видеа за този мотор, но все пак - ако си решил да засилваш мотора ( т.нар. SuperTurbo Diesel) има един пичага в Англия - DieselpumpUK с готови части, които изработва, както и цели двигатели. Аз лично бих се изкефил да видя Дифендъра на 500+ к.с. да пали 4-те гуми от място :) Поздрави и keep up the good work!
Базивият вариант на този двигател ще ти се стори муден в дифендър , стоковата помпа може спокойно да издържи на 270/290 коня . Моя съвет е още докато е на палета да обмислиш каква конфигурация ще му измислиш, доста фирми дори и в България предлагат асортимент за тези агрегати ! Успех !!!
Дифендърът беше 122кс заводско… Можеш да си сигурен, че много малко неща ще останат сток 😀 Сетъпът е ясен! Даже вече имам механична помпа ,поръчани са елементи и тн
Същят проект го правя,om606 на w140 s-class,двигателя е с нови ризи сигменти клапани и обмислям хибридно турбо,но искам да се консултирам с човек по запознат от мен за да разбера и за елементите на помпата и турбото,общо взето до колко мощност би издържал без да се чупи-успех с проекта!!!
аз лично съм попадал на канала на един пичага от Англия - DieselpumpUK - лично аз съм останал с убеждението, че човека разбира адски, ама адски много. Може да разгледаш част от видеата, за да добиеш представа... П.П. Не правя реклама, просто наистина нещата, които съм изгледал в неговия канал, са адски информативни и могат да са ти от плюс според мен :)
@@BlitZ6 Нямаш грешка. Бях се запалил преди да видя Инеос. Писах си от любопитство 2 много силни тунинг играча в Англия на Дефендъри. Като ми казаха 150 000 пауда ми падна главата, но вътре всичко е ръчна изработка с 350 - 400 коня двигател.
Привет, по-добрият избор за по-здрав двигател си направил, един съвет ако ще го засилваш много говорим мощност над 300 конски сили не е лоша идея една ревизия на главата или поне гарнитурата да се смени за да ти е спокойно все пак е двигател на над 20 години и колкото по-добро охлаждане му измислиш толкова по-добре ще бъде много яка поредица се заформя ще чакаме епизоди.Това ще си стане като автомобил за края на света.😅
@@BlitZ6 да гледал съм следя канала от самото начало знам , че си човек който изпипва нещата всичко зависи каква мощност ще се търси, блока понася 5.4 бара налягане според някои тунери което е брутално, помпата със заводските 6мм елементи мисля че до около 300 конски сили е достатъчно като гориво.
Здрасти вземи си гумени ръкавици на вюрт по размер са за теб най добре е ХЛ или ХХЛ много по удобно ще ти да бачкаш с тях успех с проекта и доста добър двигател е това
М 57 за Patrol си е класика в жанра , хората го харесват. Но за Defender наистина има по-добри решения. Ако е дизел има и с Cummins, a ако е бензин даже съм виждал и и с американски V8. Поздравления, проекта е много як.
Не обичам захаросани коментари, но и с този избор е рядко удоволствие да следя прогреса. Видях стария ти проект в един канал стана ми малко криво, ръчкаха по него а те следя от доста време. Бъди Здрав.
Много як проект! Двигателят е супер и видеата ме кефят повече без излишно добавената музика!
🤜🏻🤛🏻
Дизеловата супра
Ом606 най добрия дизел
DPUK ще намериш доста интересни неща
Успех с проекта ❤🔝🔝🔝🔝
Супер видео както винаги и много добър избор за мотор. (UP)За клипа и чакам следващия епизод!
Супер е видеото и не на последно място проекта . Успех и те следим с интерес !
Много добър избор на двигател както написах и в инстаграм , кулектора моя го почистих и закарах на ултра звук от вътре и вън стана буквално като чисто нов , поздрави !Този двигател държи на много кончета !
Евала !Проекта е супер, ще стане супер
Следя с интерес!
Много як проект, успех в цялото начинание! Без музика и на мен ми се струва по приятно.
Благодаря ти!
Няма да вкарвам вече музика ако не е мега належащо 😀
Евала! Топ мотора! Само го мернах и го познах
Двигателя е супер, успех с проекта !!!
Павка страшен маниак си обожавам клиповете ти бъди жив и здрав безаварийно 🤝🥃
Благодаря ти! 🥃
Поздравявам те за избора на двигател. Буквално ми сбъдваш една мечта/идея за проект с такъв двигател :) Предполагам, изгледал си часове и дни с видеа за този мотор, но все пак - ако си решил да засилваш мотора ( т.нар. SuperTurbo Diesel) има един пичага в Англия - DieselpumpUK с готови части, които изработва, както и цели двигатели. Аз лично бих се изкефил да видя Дифендъра на 500+ к.с. да пали 4-те гуми от място :) Поздрави и keep up the good work!
Тука ще става страшно! Успех с проекта!
Благодаря 👊🏻
Браво добър избор
🤜🏼🤛🏻
проекта ще стане брутален евала пожелавам ти само успехи !
🤘🏻
Велик маняк
Ново шаси, нов двигател, в кат няма ли да е сложно. Поздрави и успех
Излезе ли ми известие за нов клип го пускам на момента
То кое не е сложно в нашата държава?!
6мм или 7,5мм мех помпа и всичко е точно 😁
Проекта става все по интересен 🔥
Om 606 е бруталния дизел. И съм сигурен че знаеш какво да правиш с него.
🤜🏻🤛🏻
Базивият вариант на този двигател ще ти се стори муден в дифендър , стоковата помпа може спокойно да издържи на 270/290 коня . Моя съвет е още докато е на палета да обмислиш каква конфигурация ще му измислиш, доста фирми дори и в България предлагат асортимент за тези агрегати ! Успех !!!
Дифендърът беше 122кс заводско…
Можеш да си сигурен, че много малко неща ще останат сток 😀
Сетъпът е ясен!
Даже вече имам механична помпа ,поръчани са елементи и тн
Същят проект го правя,om606 на w140 s-class,двигателя е с нови ризи сигменти клапани и обмислям хибридно турбо,но искам да се консултирам с човек по запознат от мен за да разбера и за елементите на помпата и турбото,общо взето до колко мощност би издържал без да се чупи-успех с проекта!!!
Анчев Дизел ! Намира се в Силистра
аз лично съм попадал на канала на един пичага от Англия - DieselpumpUK - лично аз съм останал с убеждението, че човека разбира адски, ама адски много. Може да разгледаш част от видеата, за да добиеш представа... П.П. Не правя реклама, просто наистина нещата, които съм изгледал в неговия канал, са адски информативни и могат да са ти от плюс според мен :)
❤❤❤ evala
🤜🏻🤛🏻
Евала и аз от двата двигателя бих сложил мерцедесовия. Няма грам пластмаса. Като видя пластмасови колектори и лошо ми става вече.
Подкрепям те за избора на двигател. Повечето реставратори дори слагат LS двигатели, заради лесната подръжка и компресорите.
Мина ми през акъла , но имах голям мерак за ом606.
@@BlitZ6 Нямаш грешка. Бях се запалил преди да видя Инеос. Писах си от любопитство 2 много силни тунинг играча в Англия на Дефендъри. Като ми казаха 150 000 пауда ми падна главата, но вътре всичко е ръчна изработка с 350 - 400 коня двигател.
Здравей, поздрави за проекта който си започнал. Имам един въпрос с какво боядиса шасито на края с черната боя?
Шасито първо го минах с епоксиден грунд, а после черна мат боя.
Привет, по-добрият избор за по-здрав двигател си направил, един съвет ако ще го засилваш много говорим мощност над 300 конски сили не е лоша идея една ревизия на главата или поне гарнитурата да се смени за да ти е спокойно все пак е двигател на над 20 години и колкото по-добро охлаждане му измислиш толкова по-добре ще бъде много яка поредица се заформя ще чакаме епизоди.Това ще си стане като автомобил за края на света.😅
Ако си гледал видеата с 55цата ще видиш, че за мен охлаждането е приоритет 😉
Ще се ревизира както си трябва.
👊🏻
@@BlitZ6 да гледал съм следя канала от самото начало знам , че си човек който изпипва нещата всичко зависи каква мощност ще се търси, блока понася 5.4 бара налягане според някои тунери което е брутално, помпата със заводските 6мм елементи мисля че до около 300 конски сили е достатъчно като гориво.
Здрасти вземи си гумени ръкавици на вюрт по размер са за теб най добре е ХЛ или ХХЛ много по удобно ще ти да бачкаш с тях успех с проекта и доста добър двигател е това
Да ти кажа ръкавиците са ми най-малкия проблем 😀
Каквото имах в халето това ползвах.
М 57 за Patrol си е класика в жанра , хората го харесват. Но за Defender наистина има по-добри решения. Ако е дизел има и с Cummins, a ако е бензин даже съм виждал и и с американски V8. Поздравления, проекта е много як.
В Англия 90% са ом606 или 605
Това че в бг знаят само единствено м57 и до там не означава че хората по света използват само това
@@MAMACNTA В Америка са Cummins и LS 3 v8 small block na Chevrolet, нови. Явно в Англия само ОМ 605 и 606 познават
@@kikiludoto не можахме да се разберем
Хубав ден !
Механична помпа или dsl1 ще ползваш?
Още съм на два акъла…
Не обичам захаросани коментари, но и с този избор е рядко удоволствие да следя прогреса.
Видях стария ти проект в един канал стана ми малко криво, ръчкаха по него а те следя от доста време. Бъди Здрав.
Благодаря ти колега!
Поздрави 🥃
Без излишна музика :)
Евала за мерака, с който се отнасяш към колите си
Draj se brat ima i po slabi narkotici
Видя ли ново видео от теб веднага си го пускам !
👊🏻
@@BlitZ6 Някакъв проблем с полицията ще имаш ли ? След смяна на двигателя..
@@user-sm7sl3qz5g ще си мина как си му е реда
Без музика е много по-добре, със звукът на инструментите е много по-добре.
1ви
My man !!! 🤜🏻🤛🏻
Когато поръчваш от Ашкрофт, да не забравиш да си поръчаш винтова касета за LT230. Или мини на Раздатка от РР класик. Успех с проекта.
👍
Без музика е по яко
Mercedes-Benz TOGETHER
Не съм запознат с Defender-ите, но защо не заложи на бензинов двигател?
Винаги съм предпочитал бензин пред дизел. Най-вече осмаци, но точно този ом606 ми допадна много сериозно.
Истинските приятели са много малко ,еее джантите пръскат!
Мисля че Петьо Радичев правеше някакви интересни части за този мотор. 15:20 мисля че точно тази част
Видеото много добре, НО мега много реклами е човек, 10 поне се пуснаха 😢
Може от kangaroos да погледнеш за двигателя аз бих си взел за този двигател доста неща от там
Гледал съм ги преди време, но няма да се пазари от тях.
Disel pump 606 UK е твоят човек
Има и други варианти
Anchev Diesel e човека