Красава!!!!Обе доработки имеют право на жизнь!!!!Как по мне то первая с електроклапаном более удобная,вкл-выкл и погнал дальше вторую камеру открыть полностью. С краном печки можно наваливать больше,но более не удобно!!!! За идею огромное спасибо и жирный лайк!!!!!!Буду пробовать с клапаном!
Ну такое... Езжу 6 лет на 9ке 1,3, врезка только в 1ю камеру, на динамику не жалуюсь, провалов нет. Винт жадности настроил 1 раз по дороге на работу (10 км по городу, 2 остановки), не вижу смысла этой всей катавасии с тросиками и краниками. Расход около 9 по городу, по трассе - около 7-8, в зависимости от скорости. Динамику ты очень сильно порезал, поставив много толстых шлангов подачи газа. У тебя редуктор не успевает реагировать на разрежение в карбюраторе.
класная, нужная приблуда с краником, тоже хочу. На шланг к вторичной камере я приделал с помощью перезодников обычный обратный клапан с щётчико водомера или электробойлера, тоесть в спокойном режиме при закрытой вторичке газ туда не поступает, а при открытии врорички создаётся разряжение и вакум сам открывает эток клапвн и газ шурует.И у меня тоже непосредственно врезка в карбюратор без всяких там верхних и нижних газов.
Замени ремкомплект редуктора, сделай правильные врезки в карб и правильно отрегулируй обе камеры. А это видео о том, как ездить на одной камере с нерабочей мембраной.
так и расход бУдет больше чем хотелось от ГБО !! посоветую если уже проведён трос в салон та лучше используйте его как регулировку отверстия кастрюли воздуха- входа в карбюратор результат вас удивит т.к. газу нужно гораздо меньше воздуха ну и как вариант о котором знают все у кого не настроен газ или сильно закручена" жадность" -при обгоне вытягиваем подсос и вперёд и это подтверждает физику что для сгорания газа нужно гораздо меньше воздуха чем для бензина этот известный метод тоже позволяет экономить с ув.
Привет задумка была лет 8 назад ты реализовал газель 406 инжектор а на газу инжектор стает как карбюратор досих пор хочу так сделать .молодец начитаных неслушай
Про вторую камеру с бензоклапаном правильно сделал. Делал себе такую же приблуду. И ты сказал как есть. Пропуск плохой. Купил ещё один б/у клапан за 150р и добавил его в параллель скрутив оба клапана спинами друг другу. Эффект не такой, как если бы я открыл винт на максимум, но все равно очень резво. Тем более регулирование через кнопку моментальное. Нужно - воткнул, захотел - выключил.
Я поступил может быть проще. Я поставил заслонку, регулируемую из салона, на входе в воздехоочиститель, аналогично как подсос на карбюраторе. Перекрывая доступ воздуха я обогащаю смесь и наоборот. На ходу, например на горку хорошо выскакивать натянув подсос.
Пустая-то едет... Но стоит нагрузить хотя бы тонны 3... И опять же, если сравнить с другими аналогами, тот же Газон, но уже дизельный не то что 3, а 5 тонн не чувствует.
Игорь М не скажи мой газон хорошо идёт. А этот краник чем хорош на холодном двигателе расход больше. А с краном прикрыл на половину пока согреется. Вот вам экономия
Больше года прошло, поздно наверное что то советовать. Вопрос- а зачем кран жадности сразу на обе камеры? Логичнее было бы сделать его только на вторую камеру, в эконом режиме при закрытом кране не глохла бы при резкой газовке. Надо погонять, подрифтовать или например прицеп тащить - открыл кран второй камеры и вуабля. Причём ручку крана надо сделать как у самолётов, красиво и понтово ))) Начинаешь вваливать на первой камере и одновременно плавно как пилот подаёшь рукоять крана жадности вперёд. Ещё его можно на ручку кпп закрепить, что бы не отвлекаясь от переключения передач, открывать кран второй камеры.
Поставь с газ 24 или 3110 с вакуумного усилителя обратный клапан на вторую камеру на первой камере будешь ездить вторая будет закрыта даш до полика будет вторая открываться но клапан нужно раскрутить и подогнать пружинку по разрежению я на Газели сделал прет как танк хочешь экономно ездишь на первой вторая закрыта попробуй
@@garge316.9 Я сам занимаюсь гбо, поэтому скептически отношусь к твоим открытиям)) если есть желание, занимайся. Кто то марки собирает и считает это важным...
Рекомендую поставить вакуумный дозатор. И кран будет не нужен. И настраивать, с Вашей доработкой, гбо дозаторами надо на максимальное колличество газа, которое может сгореть в двигателе, а не на всю катушку. А не чтобы двигатель его выплевывал в трубу.
У меня на однокамерном карбе на форд с мотором 1.6 стоит штуцер от бензонасоса классики и газа хватает и разгоняется быстро и тянет хорошо и расход по городу 9 литров а на трассе до 7 литров при средней скорости 110 и 4ступенчатой кпп. И нет никаких заморочек и лишних кранов . Все штатно.
Натолкнул на идею. Сделаю себе то же, но все наоборот. Вместо рег. расхода газа, сделаю рег. расхода воздуха. И все остальные проблемы отпадут сами по себе(например езда на бенз.) спасибо за офигенную идею. Кому не понятно, могу подробнее.
Все просто. Винты жадности оставляешь в прежнем положении, а корпус возд. фильтра изолируешь от атмосферы, вмонтировав в него тот же кран радиатора печки 08 , но перед этим сбалансировав сечение потока воздуха (в позиции газ). Тем самым добиваешься полной загрузки диффузоров карба воздухом. Если что не понятно, спрашивай. Отвечу.
Важно чтобы штуцера врезки газа не торчали в дифузор так как они будут мешать работе на бензине !Их нужно обрезать примерно по стенки карбюратора это очень просто всем удачи
Garаge 316. Тут я не согласен. Штуцер должен торчать в диффузор мм на 6, но низ штуцера надо спилить градусов на 45-60, чтобы газ смешивания с воздухом за счёт инжекции и не возникало воздушного подпора в месте выхода штуцера из стенки диффузора. А для езды на бензине это не отразится. Да и зачем газировать машину, чтобы потом ездить на бензине?
Наоборот, лучше когда врезка торчит возле диффузора, и её нужно подрезать под углом, чтоб срез вниз смотрел, и бензину это вообще ни как не мешает. Для газа это хорошо он лучше смешивается и попадает прям в центр потока воздуха. На своей Волге так сделал обалденно, дозатор на один винт в две камеры, редуктор Атикер вакуумный, прет что дурная расход вкруг 14,5 литров/100км, хотя в другом городе пару раз заправлялся, показывало расход 13,6, но может на заправке наё....!!!
Автор молодец видно ты любишь технику машина как канфетка. пусть модэль не крутая зато машина круто выглядит , очень интересное название дали -- кран жадности
Доброе время суток. Идея хорошая т.к. не открывая капот можно настроить подачу газовой смеси, но только в качестве и в надежности крана есть опасения, может кто то подскажет специальный газовый кран с электронной регулировкой открывания крана. Видео класс.
@@VasilisSV1 я же не спорю я собрал мотор более менее едущий затем установил газ выехал и у меня опустились руки ,но я решил более не слушать газовщиков установщиков кстати изночально стояла черепашка одна затем другая на видео они есть затем я немного разобрался в гбо настройках и мастырках и решил попробовать кран жадности и штуцера и оно валит и экономит и в мороз очень хорошо азводится.
Странно...У меня шкода фаворит.Расход газа 7.3 в смешаном режиме... объем 1.5.По городу езжу 50-70км.По трассе 80-100...У меня карб,черепашка сверху...Правда не солекс,а пирбург...
всі хто їздять зрозуміють що черепашка гавно пропускної здатності повітря нема двигун дусится на шланг 2 камери треба поставити зворотній клапан собі я зомовлю вакумний дозатор автор молодець!
Привет земляк.я с дружковки.езжу на ваз 2106 по работе двиг03 на одной камере газ заглушил по городу печали не знаю. Литает супер.хочеш форсаж по трассе тумблер бензин и разорвёшь допустимое.
Почему при збросе газа встаёт на холостой а потом подымается на 1.5 тыс и возвращается на 900 и чуть подвисают обороты инжектор нива, подписываюсь на твой канал прзьба ответить
Добрый Вечер подскажи пожал, говорят что после 4000 оборот горят клапана, а у тебя весь тахометр крутить нормально это или нет? И по поводу воздуха говорят что на газу нужно глушить подачу воздуха из фильтра мол какое-то разряжения в ресивере и не тянет газ с редуктора. За ранее спасибо удачи!
Случайно попал на канал, интересная доработка, у меня ваз 21102 инжектор, редуктор томасето, расход город 8-9л. трасса 7-8л , тут многое зависит от качества газа и "тапки", как по мне с одной стороны из-за литра на 100ку тягать торосик на каждом перекрёстке, привыкать ловить момент ведь будет и дёргаться и стрелять, будет будет я не первый день на газу, с другой заинтреговал уже руки чешутся попробовать там делов-то на час-полтора с кофе работы. Удачи и успехов! Палец вверх!!!
Спасибо за коментарий .Я мотор сильно не душу поэтому моя машина недергается это факт ,делал дороботку чтобы лишний раз непереходить на бензин когда хочется вальнуть со светофора.Плюс запуск в мороз.
Отлично придумал!!! Буду ставить себе на 21063 вместо нижнего бегунка регулировки печки так как как он бездействует, кран печки перенесён под капот, тросик обязательно девятошный использовать или можно другой?
расход 14 литров в смешанном режиме на 40вом москвиче. было 15, по ютубу настроил гбо, но уменьшилось на 1 литр всего. Кран жадности уже закручивал не раз , больше думаю не стоит, но расход не меняеться особо. Редуктор Атикер, кольца поменяны мотор тянет норм. Шо делать? как уменьшить до 10 л в смешанном режиме? п.с езжу в спокойном режиме
Говоря словами профессора из фильма:" За изобретение пятёрка, за аргументацию двойка". "Это херня"- не аргумент. Опять же, если ставишь газ, то какой резон ездить на бензине? В крайнем случае доехать до заправки. А для этого хватит и пропускной способности черепашки. И сомнительное удовольствие ездить и на ходу высовывать и за двигать тросик. А в остальном молодец. Машина в порядке, руки на месте и голова думает.
Мотор делал долеко не стоковый на бензине машина едет очень хорошо ,шиснари ,приоры,на валах обьежаю.Поэтому важно чтоб бенз работал хорошо.И с краном хорошо особенно зимой запуск упрощает
@@garge316.9 зато на переднем приводе проходимость лучше, поехали скажем на дачу на шашлыки, я проехал, а ты застрял и накрылись шашлычки)) по трассе на дальняк думаю тоже комфортнее ехать 140-160.
@@garge316.9 как это не о чем, очень даже о чем, вот ты хвастаешься, что уезжаешь от шеснарей, но в этом ничего нет удивительного, тк машина легкая, доработанная и на старте задний привод лучше, хоть и движком не пригружен, так же и доработанный запорожец уделает тебя на старте и уедет. у каждой машины свои плюсы минусы и главная ее задача доставлять туловище из точки А в точку Б.
Я к такому назад вернулся выкинул эти шланги поставил назад верхний и таврия на бензине идет 150 ничего не давит и редуктор стоит черный голладский с одним Регулятором расход/ 8 л
Ставить штуцеры в карб. это правильно. Газоанализатор в помощь и вуаля.... Правильная смесь на холостых и в мощностных режимах. Устанавливаю..... Знаю. Всем удачи!!!
Потому что карбюратор солекс установлен и конструктивно это невозможно. А на озоне или даазе или вебере возможно там газовая площадка устанавливается над дросельными заслонками .
Я задумывался ставить второй редуктор один на первую камеру второй на вторую каждый под свою настройку второй чтоб включался при открытии заслонки вторичной камеры через концевик. У автора видео тоже не плохая идея по поводу не правильной смеси этим матором всеровно у них запас прочности колосальний.
Я изночально поставил электро магнитный клапан на 2- ю.камеру он на заставке видео и в видео есть у него маленькая пропускное сичение и машина не валит.При полном нажатии педали газа в пол троит или ( пердит) поэтому я его отключил.И еще регулировка на винтах не позваляет ехать резко и быстро ,не открыв капот и непокрутивши винты на всю .А также на винтах плохой запуск в мороз не покрутивши их.
@@VasilisSV1 не может оно так ехать. Проходил я это дело. На инжектор только 4 поколение едет практически без потерь. 2 поколение ставят из-за простоты, но потерь больше.
@@VasilisSV1 потери в мощности. На 2 поколении доходят до 15 %. На 31105 стояло 2 поколение, как-то ехало. На бензине летала. Переделал на 4 и понял что давно надо было. Потом продал машину и купил дизель. И теперь у меня вопрос к самому себе - нахера я вообще с газом связался?
Верхний газ на солексе работает плохо ,особенно плохо когда переходиш на бензин очень душит мотор и большой расход газа .Пишу из личного опыта жалко было сверлить карбюратор но зато эфективно !
@@алексейалексеев-з2н7г Только этот шедевр так и останется копейкой, а труд автора жаль. А Руки?! Так если руки золотые так нету разницы откуда они растут. И грубить не надо. Я автору не грубил. Мнение не разделил, но так бывает.
Здравствуйте! У меня двигатель 06 распилен под 80 поршня Е ,есть выработка,рекомендуют гильзовать говорят если расточу на 82 раздует стенки,смотрел ютуб там пилили стенки толщина 3мм, поетому рекомендуют гильзовать,вот я на распутии. спасибо за ответ
Пили на 82 смело .Ничего не дует у тебя блок 06- ой его смело пилим под 82 мм .Блоки ваз 21011 сток 79 мм.пилется на 82мм.юлок ваз 2106 сток 79мм.пилется на 82 даже на 82и4 .блок ваз 2105 сток 79мм пилется на 82мм.
Точиш блок на 79и8 ставиш коленвал с ваз 2103 с ходом 80мм затем 2 пути либо поршня со смищением или что лучше шатуны переделать ( усадить) и будет в блоке 2101.1.6
Доброго времени у меня стоит обратный клапан вакума на второй камере провал пропал но проблема холодного старта осталась на холодную винт жадности нужно поджимать на горячей открывать ваша доработка должна это исправить с меня лайк и под....
у меня vw 1.8 на солксе , врезка в дифузор первой камеры , во вторую не идёт ничего ни бенз ни газ ! расход газа по городу зимой 12 - 13 л ! грею на бензе !
Слушай , самагонный охладитель для подогрева газа перед редуктором если поставить , что будет? Очень интересно. Метод простой , две медные трубки спаять , теплообмен хороший очень. Вообщем мимбрана редуктора проживёт значительно дольше и возможно экономия будет. Что скажешь??? 1nz 13.5 литров на газе , 8-9 на бензине филдер короче
Классно все получается! А насчёт дозатора газа надо будет себе попробовать,а то расход на томасетто 3 года подряд был 10 на 100 причем зимой и летом,а сейчас 12-13 и ето на 1 камере
@@Smarodina93 Газ я настроил не краном (жадности ) а редуктор газовый я настроил ,а потом необходимо прикрывать винты ( жадности) и при эксплуатации если нужно нажать тапок в пол то вот тогда смесь обедняется ! Вот по этому я и поставил кран ( жадности) чтоб при необходимости нажать тапок в пол при обгоне не забеднить смесь а открыть газ на всю и вперёд. А на винтах не не не!
Слышь Кулибин ты тут народ не замарачивай?хорошо у меня была ваз-2106 и она ела 10 на 100 ты просто не понимаешь?здесь всё нужно чётко отрегулировать от начала и твоя машина будет огонь
Красава!!!!Обе доработки имеют право на жизнь!!!!Как по мне то первая с електроклапаном более удобная,вкл-выкл и погнал дальше вторую камеру открыть полностью. С краном печки можно наваливать больше,но более не удобно!!!! За идею огромное спасибо и жирный лайк!!!!!!Буду пробовать с клапаном!
И вам спасибо за просмотр !
Удачки вам !
Спасибо Вам большое за информацию, да благословит Вас Господь и семью вашу
И вам спасибо за просмотр и за коментарий ,рад если помог.
Ну такое... Езжу 6 лет на 9ке 1,3, врезка только в 1ю камеру, на динамику не жалуюсь, провалов нет. Винт жадности настроил 1 раз по дороге на работу (10 км по городу, 2 остановки), не вижу смысла этой всей катавасии с тросиками и краниками. Расход около 9 по городу, по трассе - около 7-8, в зависимости от скорости. Динамику ты очень сильно порезал, поставив много толстых шлангов подачи газа. У тебя редуктор не успевает реагировать на разрежение в карбюраторе.
класная, нужная приблуда с краником, тоже хочу. На шланг к вторичной камере я приделал с помощью перезодников обычный обратный клапан с щётчико водомера или электробойлера, тоесть в спокойном режиме при закрытой вторичке газ туда не поступает, а при открытии врорички создаётся разряжение и вакум сам открывает эток клапвн и газ шурует.И у меня тоже непосредственно врезка в карбюратор без всяких там верхних и нижних газов.
Замени ремкомплект редуктора, сделай правильные врезки в карб и правильно отрегулируй обе камеры. А это видео о том, как ездить на одной камере с нерабочей мембраной.
ua-cam.com/video/10hoZPlziYE/v-deo.html
Всё работает всё новое машина валит и экономит
Вы гений !! спасибо что поделились идеей ! Дешего и сердито )
так и расход бУдет больше чем хотелось от ГБО !!
посоветую если уже проведён трос в салон та лучше используйте его как регулировку отверстия кастрюли воздуха- входа в карбюратор результат вас удивит т.к. газу нужно гораздо меньше воздуха
ну и как вариант о котором знают все у кого не настроен газ или сильно закручена" жадность" -при обгоне вытягиваем подсос и вперёд и это подтверждает физику что для сгорания газа нужно гораздо меньше воздуха чем для бензина этот известный метод тоже позволяет экономить
с ув.
Зачем так усложнять есть вакуумный регулятор винта жадности
По подробнее можно! И если не сложно его цифры!?
Томасетто ранних выпусков был нормальный. Отъездил на нём 10 лет вообще без проблем. Купил два года назад следующий и уже подумываю о замене.
Ахуенно объяснил-"объясню почему-рожденное мертвым летать не может" все понятно мужик 👍🤘🤦♂️
Привет задумка была лет 8 назад ты реализовал газель 406 инжектор а на газу инжектор стает как карбюратор досих пор хочу так сделать .молодец начитаных неслушай
тросик надо к педали "газа" прикрутить чтоб открывался при обгоне и закрывался при холостых/умеренной езде) а подсос дергать/задвигать неудобно.
Это работает только на камазе
Поставил водопроводны обратный клапан на вторую камеру работает отлично газель ЗМЗ 402 не душиться
Поподробнее пожалуйста ...
А вот сапун я выкинул на улицу дабы чтобы не душить двигун отработавшими газами и шестерня грм у меня была регулируемая а не заводская?
Про вторую камеру с бензоклапаном правильно сделал. Делал себе такую же приблуду. И ты сказал как есть. Пропуск плохой. Купил ещё один б/у клапан за 150р и добавил его в параллель скрутив оба клапана спинами друг другу. Эффект не такой, как если бы я открыл винт на максимум, но все равно очень резво. Тем более регулирование через кнопку моментальное. Нужно - воткнул, захотел - выключил.
Я поступил может быть проще. Я поставил заслонку, регулируемую из салона, на входе в воздехоочиститель, аналогично как подсос на карбюраторе. Перекрывая доступ воздуха я обогащаю смесь и наоборот. На ходу, например на горку хорошо выскакивать натянув подсос.
Хорошая идея молодец я тоже хотел дополнительно электроклапан поставить но этот кран классная идея на газон поставлю
Спасибо тебе .Дёшево и эфективно удачи с газоном.
Газон итак еле едет, куда его еще душить?)))
@@ИгорьМ-щ5э газон как любая другая машина еле едет в неправильных руках ! А в правильных руках любая машина поедет хорошо !
Пустая-то едет... Но стоит нагрузить хотя бы тонны 3... И опять же, если сравнить с другими аналогами, тот же Газон, но уже дизельный не то что 3, а 5 тонн не чувствует.
Игорь М не скажи мой газон хорошо идёт. А этот краник чем хорош на холодном двигателе расход больше. А с краном прикрыл на половину пока согреется. Вот вам экономия
Больше года прошло, поздно наверное что то советовать. Вопрос- а зачем кран жадности сразу на обе камеры? Логичнее было бы сделать его только на вторую камеру, в эконом режиме при закрытом кране не глохла бы при резкой газовке. Надо погонять, подрифтовать или например прицеп тащить - открыл кран второй камеры и вуабля. Причём ручку крана надо сделать как у самолётов, красиво и понтово ))) Начинаешь вваливать на первой камере и одновременно плавно как пилот подаёшь рукоять крана жадности вперёд. Ещё его можно на ручку кпп закрепить, что бы не отвлекаясь от переключения передач, открывать кран второй камеры.
Через щели в капоте, в ливень, не заливает моторный отсек?
а какую регулировку делал на редукторе раскажи.кран жадности открутил полностью а холостой и мимбрану как?
Я так и подсосом регулирую, нужно навалить обгон к примеру дерг подсос лошадей 30+ обогнал и все!)
Поставь с газ 24 или 3110 с вакуумного усилителя обратный клапан на вторую камеру на первой камере будешь ездить вторая будет закрыта даш до полика будет вторая открываться но клапан нужно раскрутить и подогнать пружинку по разрежению я на Газели сделал прет как танк хочешь экономно ездишь на первой вторая закрыта попробуй
Спасибо буду пробывать интересная тема .
@@garge316.9 Это не просто интересная тема на Газели это бомба динамика просто чт то
Пробовал...
Херня!..
Доброй ночи , снимите настройку редуктора .За ранее спасибо.
Красавчик ......идея просто бомба.можно установить вакуумный дозатор газа но он стоить 500 грн,а этот кран стоит грн100.нужно себе попробывать
Когда коту заняться нечем...
Можеш воабще не чем не заниматся ! Мнение каждого.Я беру и делаю мне не лень.
@@garge316.9 Я сам занимаюсь гбо, поэтому скептически отношусь к твоим открытиям)) если есть желание, занимайся. Кто то марки собирает и считает это важным...
@@garge316.9 У вас в резки в карбюраторе стоят
Да
@@garge316.9 скажите пожалуйста как с вами можно проконсультироваться на счет гбо если можно личная просьба если можно
Рекомендую поставить вакуумный дозатор. И кран будет не нужен. И настраивать, с Вашей доработкой, гбо дозаторами надо на максимальное колличество газа, которое может сгореть в двигателе, а не на всю катушку. А не чтобы двигатель его выплевывал в трубу.
Закись Ашота.
В принципе идея не плохая.
Тем более что на врезке это отлично.
У меня на однокамерном карбе на форд с мотором 1.6 стоит штуцер от бензонасоса классики и газа хватает и разгоняется быстро и тянет хорошо и расход по городу 9 литров а на трассе до 7 литров при средней скорости 110 и 4ступенчатой кпп. И нет никаких заморочек и лишних кранов . Все штатно.
Натолкнул на идею. Сделаю себе то же, но все наоборот. Вместо рег. расхода газа, сделаю рег. расхода воздуха. И все остальные проблемы отпадут сами по себе(например езда на бенз.) спасибо за офигенную идею. Кому не понятно, могу подробнее.
напиши пожалуйста
Все просто. Винты жадности оставляешь в прежнем положении, а корпус возд. фильтра изолируешь от атмосферы, вмонтировав в него тот же кран радиатора печки 08 , но перед этим сбалансировав сечение потока воздуха (в позиции газ). Тем самым добиваешься полной загрузки диффузоров карба воздухом. Если что не понятно, спрашивай. Отвечу.
Важно чтобы штуцера врезки газа не торчали в дифузор так как они будут мешать работе на бензине !Их нужно обрезать примерно по стенки карбюратора это очень просто всем удачи
Garаge 316. Тут я не согласен. Штуцер должен торчать в диффузор мм на 6, но низ штуцера надо спилить градусов на 45-60, чтобы газ смешивания с воздухом за счёт инжекции и не возникало воздушного подпора в месте выхода штуцера из стенки диффузора. А для езды на бензине это не отразится. Да и зачем газировать машину, чтобы потом ездить на бензине?
У меня выступает на 5мм примерно и никаких проблем на бензине нет, валит аж гай шумит
Наоборот, лучше когда врезка торчит возле диффузора, и её нужно подрезать под углом, чтоб срез вниз смотрел, и бензину это вообще ни как не мешает. Для газа это хорошо он лучше смешивается и попадает прям в центр потока воздуха. На своей Волге так сделал обалденно, дозатор на один винт в две камеры, редуктор Атикер вакуумный, прет что дурная расход вкруг 14,5 литров/100км, хотя в другом городе пару раз заправлялся, показывало расход 13,6, но может на заправке наё....!!!
Реальная тема очень хорошо работает ,я себе поставил у меня ваз 2107 инжектор газ евро 2 после установки крана расход упал с 11 на 8 .л.по городу .
а какую регулировку делал на редукторе как обычно?
Автор молодец видно ты любишь технику машина как канфетка. пусть модэль не крутая зато машина круто выглядит , очень интересное название дали -- кран жадности
точнее его называют- винт жадности
Доброе время суток. Идея хорошая т.к. не открывая капот можно настроить подачу газовой смеси, но только в качестве и в надежности крана есть опасения, может кто то подскажет специальный газовый кран с электронной регулировкой открывания крана. Видео класс.
Спасибо .На счёт крана не переживаю так как преднозначен для работы на тосоле на горячую ,поэтому , более менее спокоен ну и цена +
Двигатель хорошо работает!
одскажите пожалуйста, должно ли авто ваз 2106 на газу, работать с вытянутым подсосом ? Или с подсосом должна заглохнуть?
Ну например у меня на Волге если вытянуть на половину хода еще работает и обороты увеличиваются, а если совсем закрыть, то глохнет.
Здравствуйте подскажите у вас дроссельные заслонки синхронно открываются я имею ввиду оба равномерно?
Интересно влияет ли манера езды на разход гбо 2. Есле трубка просто дует в карб и не как не перекрывается
Ознакомьтесь с работой редуктора, что бы ответить на этот вопрос.
А так скажу, что корб тянет газ, а не наоборот
Тоже интересно, нашли ответ?
@@alexscallete7783 да редуктор так устроен что даёт нужное количество газа в зависимости от нагрузки
Верхний газ расход 8литров по городу 1,5мотор ваз 2108 машина летает ..... И нахуй эти лишние подсосы ...просто колхоз тюнинг
Я с любого светофора на этом колхозе порву твой ваз 2108 ,А если включить бензин тогда твоя комфорка тебе
Ха ха
@@garge316.9 вы хоть зазор измерьте на черепахе а потом потом расход воздуха посмотрите
@@garge316.9 ну так у тебя распредвал и другие доработки и не у каждого смысл жизни состоит в том чтоб рвать со светофора
@@VasilisSV1 я же не спорю я собрал мотор более менее едущий затем установил газ выехал и у меня опустились руки ,но я решил более не слушать газовщиков установщиков кстати изночально стояла черепашка одна затем другая на видео они есть затем я немного разобрался в гбо настройках и мастырках и решил попробовать кран жадности и штуцера и оно валит и экономит и в мороз очень хорошо азводится.
А что за глушитель стоит? Обзор есть на канале?
Дивiться уважно
Странно...У меня шкода фаворит.Расход газа 7.3 в смешаном режиме... объем 1.5.По городу езжу 50-70км.По трассе 80-100...У меня карб,черепашка сверху...Правда не солекс,а пирбург...
Во был. !!! На трассе где едеш спокойно , это эконом!!! МОЛОДЦА!! А то обжорку на трассе так в городе эдак!
всі хто їздять зрозуміють що черепашка гавно пропускної здатності повітря нема двигун дусится на шланг 2 камери треба поставити зворотній клапан собі я зомовлю вакумний дозатор автор молодець!
Полный обзор выхлопной системы вы можете увидеть на моём канале по этой ссылке ua-cam.com/video/Qg193p0gdFM/v-deo.html
А де акумулятор 🔋 поставив??
Привет земляк.я с дружковки.езжу на ваз 2106 по работе двиг03 на одной камере газ заглушил по городу печали не знаю. Литает супер.хочеш форсаж по трассе тумблер бензин и разорвёшь допустимое.
Привет я раньше тоже 2ю камеру глушил но это мучение я так не могу поэтому заморочился.
Почему при збросе газа встаёт на холостой а потом подымается на 1.5 тыс и возвращается на 900 и чуть подвисают обороты инжектор нива, подписываюсь на твой канал прзьба ответить
Добрый Вечер подскажи пожал, говорят что после 4000 оборот горят клапана, а у тебя весь тахометр крутить нормально это или нет? И по поводу воздуха говорят что на газу нужно глушить подачу воздуха из фильтра мол какое-то разряжения в ресивере и не тянет газ с редуктора. За ранее спасибо удачи!
У меня мотор крутит до конца в 7500 .Газовая стоит с июня 2014.г.Я ничего не глушу это бред .
Случайно попал на канал, интересная доработка, у меня ваз 21102 инжектор, редуктор томасето, расход город 8-9л. трасса 7-8л , тут многое зависит от качества газа и "тапки", как по мне с одной стороны из-за литра на 100ку тягать торосик на каждом перекрёстке, привыкать ловить момент ведь будет и дёргаться и стрелять, будет будет я не первый день на газу, с другой заинтреговал уже руки чешутся попробовать там делов-то на час-полтора с кофе работы. Удачи и успехов! Палец вверх!!!
Спасибо за коментарий .Я мотор сильно не душу поэтому моя машина недергается это факт ,делал дороботку чтобы лишний раз непереходить на бензин когда хочется вальнуть со светофора.Плюс запуск в мороз.
Холодный запуск в мороз на газу.ua-cam.com/video/PQGMoE9uSDY/v-deo.html
Донбасс всегда любил и умел держать тачки в приличном состоянии , МОЛОДЕЦ!
Да стоящая вещь . молодец паренек.
влияет ли карбюратор на расход газа и вообще на езду если ты на гбо? или тут главный редуктор только?
Редуктор регулируй и всё!!
молодец парень ! сам делает ! не то что другие настроиться едут к горе мастерам !!!!
Спасибо
Нужно тоже испытать эту идею
Отлично придумал!!! Буду ставить себе на 21063 вместо нижнего бегунка регулировки печки так как как он бездействует, кран печки перенесён под капот, тросик обязательно девятошный использовать или можно другой?
Да можно и другой трос но с 9-ки самый длинный поэтому его можно если что укоротить так как тебе нужно.Ну а там смотри по месту .
Зделай себе разметочку типа эконом ,эконом +, и тапок в пол.
Всех благ! Себе на мерс поставлю!Стоит Ловато!Идея Супер!
Спасибо!
Так можно вторую камеру открыть? Расход намного больше будет? И ещё может ли не заводиться во влажную погоду?
КАРБЮРАТОР САМОЛЕТ ЛАЙК ЗА КАРБЮРАТОР 24на 26 летит
Атлични работа спасиба
Пожалуйста
Надо регулировать гбо 2 пок газоанализатором.
расход 14 литров в смешанном режиме на 40вом москвиче. было 15, по ютубу настроил гбо, но уменьшилось на 1 литр всего. Кран жадности уже закручивал не раз , больше думаю не стоит, но расход не меняеться особо. Редуктор Атикер, кольца поменяны мотор тянет норм. Шо делать? как уменьшить до 10 л в смешанном режиме?
п.с езжу в спокойном режиме
А какой расход на бензине.
Говоря словами профессора из фильма:" За изобретение пятёрка, за аргументацию двойка". "Это херня"- не аргумент. Опять же, если ставишь газ, то какой резон ездить на бензине? В крайнем случае доехать до заправки. А для этого хватит и пропускной способности черепашки. И сомнительное удовольствие ездить и на ходу высовывать и за двигать тросик. А в остальном молодец. Машина в порядке, руки на месте и голова думает.
Мотор делал долеко не стоковый на бензине машина едет очень хорошо ,шиснари ,приоры,на валах обьежаю.Поэтому важно чтоб бенз работал хорошо.И с краном
хорошо особенно зимой запуск упрощает
@@garge316.9 зато на переднем приводе проходимость лучше, поехали скажем на дачу на шашлыки, я проехал, а ты застрял и накрылись шашлычки)) по трассе на дальняк думаю тоже комфортнее ехать 140-160.
@@VasilisSV1 разговор не очом .
@@garge316.9 как это не о чем, очень даже о чем, вот ты хвастаешься, что уезжаешь от шеснарей, но в этом ничего нет удивительного, тк машина легкая, доработанная и на старте задний привод лучше, хоть и движком не пригружен, так же и доработанный запорожец уделает тебя на старте и уедет. у каждой машины свои плюсы минусы и главная ее задача доставлять туловище из точки А в точку Б.
Я к такому назад вернулся выкинул эти шланги поставил назад верхний и таврия на бензине идет 150 ничего не давит и редуктор стоит черный голладский с одним
Регулятором расход/ 8 л
Что за голландский редуктор название ?
нашел Принс называется он дороже твой Таврии стоит
Ставить штуцеры в карб. это правильно. Газоанализатор в помощь и вуаля.... Правильная смесь на холостых и в мощностных режимах. Устанавливаю..... Знаю. Всем удачи!!!
двигатель 2106? или родной переточил поршня. Аче не поставить прокладку под карбюратор и не делать врезку в краб?
Потому что карбюратор солекс установлен и конструктивно это невозможно. А на озоне или даазе или вебере возможно там газовая площадка устанавливается над дросельными заслонками .
Виктор Токарчук ну поставь ПОД карб посмотрим что будет 😜
@@MADJEK23 виктор токарчук ты олень
Я задумывался ставить второй редуктор один на первую камеру второй на вторую каждый под свою настройку второй чтоб включался при открытии заслонки вторичной камеры через концевик. У автора видео тоже не плохая идея по поводу не правильной смеси этим матором всеровно у них запас прочности колосальний.
Скажи пожалуйста, как и куда ты подключил шланг вентиляции картера? Заранее буду очень благодарен.
Сапун ?
@@garge316.9 Да .
Некуда я его на улицу вывел как можно ниже
Это глупо сапун на улицу
Почему в таком случае не ставить кран или электромагнитный клапан только на вторую камеру?
Я изночально поставил электро магнитный клапан на 2- ю.камеру он на заставке видео и в видео есть у него маленькая пропускное сичение и машина не валит.При полном нажатии педали газа в пол троит или ( пердит) поэтому я его отключил.И еще регулировка на винтах не позваляет ехать резко и быстро ,не открыв капот и непокрутивши винты на всю .А также на винтах плохой запуск в мороз не покрутивши их.
Понятно,благодарю.
ПокАления, от слова Кал?
Установи педали , если надо будет обогнать , начинай их крутить.
Поддерживаю. Верхняя комфорта полная шляпа. Деньги на ветер. Врезки в карб решают. А для инжектора 4 поколение. Второе не едет никуда и никак.
у бати на 15 инжекторе 2 поколение, нормально едет, практически так же как и на бензине.
@@VasilisSV1 не может оно так ехать. Проходил я это дело. На инжектор только 4 поколение едет практически без потерь. 2 поколение ставят из-за простоты, но потерь больше.
@@whoami9542 потери где? газ стоит с 2008г, проблемы были только из за некачественных редукторов и несвоевременного обслуживания.
@@VasilisSV1 потери в мощности. На 2 поколении доходят до 15 %. На 31105 стояло 2 поколение, как-то ехало. На бензине летала. Переделал на 4 и понял что давно надо было. Потом продал машину и купил дизель. И теперь у меня вопрос к самому себе - нахера я вообще с газом связался?
@@VasilisSV1 А что такое несовременное обслуживание? Если есть на плечах голова и руки где надо, по фиг какое обслуживание.
Молодец! А если установить кран хх (вместо крана с печки) с иномарки и подключить к педали газа "в пол" и сброс сделать от педали тормоза?
Должно быть круто .
Но я за простоту конструкции и зимой хорошо в мороз заводить и дешево воплотить в машину собственно ручно каждый сможет .
Я изночально через электро магнитный бензиновый клапан подсоединил через кнопку аля спорт режим но в клапане маленькое сичение валит не на всю
У меня атикен машина летет как на бензине так и на газу. У тебя сечения подводящего шланга к карбу маленькое поетому и распилители неработают
Верхний газ на солексе работает плохо ,особенно плохо когда переходиш на бензин очень душит мотор и большой расход газа .Пишу из личного опыта жалко было сверлить карбюратор но зато эфективно !
Адекватный обзор, адекватный.
супер
каждая собака хвалит свою будку!
Посмотрел, прочитал много коментов. Мнения как всегда, разошлись. Как говориться - третьего не дано. Я бы посоветовал менять машину.
Совет хорош но не менять машину а купить ещё одну потаму как ваз 2101 мне дорог как память.
Анатолий, если руки из жопы, тогда действительно надо менять машину. А такие как автор ролика, они из копейки сделают шедевр.
@@garge316.9 Не теряй времени на ответы кастратам, в теме АВТОМОБИЛЬ.
@@алексейалексеев-з2н7г Только этот шедевр так и останется копейкой, а труд автора жаль. А Руки?! Так если руки золотые так нету разницы откуда они растут. И грубить не надо. Я автору не грубил. Мнение не разделил, но так бывает.
@@anatolii114 Говоря о рукожопых, я не имел в виду кого то конкретно, но знаю я таких очень-очень много. Ну а если тебя чем то оскорбил, прости.
Константиновка населенный пункт ? В ростовской области?
Нет ! Константиновка Донецкая обл. Украина.
@@garge316.9 понятно ,я думал земы замутили тему ,.ок очень круто на ва2114 замучу так
@Fronius welding я когда буду дома посмотрю и отпишусь, помоему что что-то типа электронный евр 2 до 100 лошадей .
@Fronius welding можете фотки приложить
@Fronius welding я вспомнил что у меня на канале есть видео где всё видго смотрите пожалуйста.ua-cam.com/video/H_w2pVL5I4I/v-deo.html
2019г, на "шестёрке" всех обганять...)
Здравствуйте! У меня двигатель 06 распилен под 80 поршня Е ,есть выработка,рекомендуют гильзовать говорят если расточу на 82 раздует стенки,смотрел ютуб там пилили стенки толщина 3мм, поетому рекомендуют гильзовать,вот я на распутии. спасибо за ответ
Пили на 82 смело .Ничего не дует у тебя блок 06- ой его смело пилим под 82 мм .Блоки ваз 21011 сток 79 мм.пилется на 82мм.юлок ваз 2106 сток 79мм.пилется на 82 даже на 82и4 .блок ваз 2105 сток 79мм пилется на 82мм.
А вот блок ваз 2101,2103.у него 76мм его нельзя пилить на 82мм.так что удачи .
у тебя клапан же с пропускной способностью лежит возле крыла)) (Фильтр грубой очистки) вкрути штуцера и всё.
Да но он стоит дороговато но я подумаю
А что у тебя за выхлоп? Интересно было бы узнать подробности! Спасибо!
Полный обзор выхлопной системы с подробностями вы можете увидеть на моём канале по этой ссылке, ua-cam.com/video/Qg193p0gdFM/v-deo.html
Для адекватности нужно поставить вакуумный жадности , а не перекрывать выход газа с редуктора дешовым пластиком .
Привет , меня интересует двигатель ,как ты увеличил мощность копеечного или поставил 1.6.
Точиш блок на 79и8 ставиш коленвал с ваз 2103 с ходом 80мм затем 2 пути либо поршня со смищением или что лучше шатуны переделать ( усадить) и будет в блоке 2101.1.6
А если у тебя блок ваз 21011 я имею ввиду классика, он с завода на 79мм то его пили на 82и4 + коленвал + шатуны укороченые смело все работать будет .
@@garge316.9 а лучше вал с 'тайги" и короткие шатуны с 8шными поршнями
Доброго времени у меня стоит обратный клапан вакума на второй камере провал пропал но проблема холодного старта осталась на холодную винт жадности нужно поджимать на горячей открывать ваша доработка должна это исправить с меня лайк и под....
Я на холодную душу кран почти на всю а подсос полностью вытягую и на ключ с пол тыка запускается
у меня vw 1.8 на солксе , врезка в дифузор первой камеры , во вторую не идёт ничего ни бенз ни газ ! расход газа по городу зимой 12 - 13 л ! грею на бензе !
Всё правильно, я к этому же пришёл после проб и ошибок, и добился едит как ракета)
Этот клапан я высверлил и вроде нормально
Вакуумный дозатор и вакуумный редуктор - это разные вещи.. У меня стоят оба девайса. Рекомендую...
Дружище красавчик ! Вопрос , от куда у тебя записан вакуум на редуктор?
Не понял
@@garge316.9 Ошибочка, думал у тебя вакуумный редуктор
Это евро 3 механический🤣🤣🤣🤣
Слушай , самагонный охладитель для подогрева газа перед редуктором если поставить , что будет? Очень интересно. Метод простой , две медные трубки спаять , теплообмен хороший очень. Вообщем мимбрана редуктора проживёт значительно дольше и возможно экономия будет. Что скажешь??? 1nz 13.5 литров на газе , 8-9 на бензине филдер короче
На инжекторе с ГБО-2, лямда зонд при попытке задушить расход будет валить ЭБУ в аварийный режим. Это не эстетично, хоть и не критично)
Братан выкинул эту парашу сверху для газа,сделал врезки на 1 и 2-ю камеру и едет бодро,ваз 2107, карб 21083.
Правильно сделал моладец!
Спасибо вам за просмотр.
Класс.
куда примостил акамулятор?
Акум в богажнике
Классно все получается! А насчёт дозатора газа надо будет себе попробовать,а то расход на томасетто 3 года подряд был 10 на 100 причем зимой и летом,а сейчас 12-13 и ето на 1 камере
Ну на хрена этот колхоз???????
есть вакуумный дозатор газа... Детский сад...
Зачем вакуумный дозатор, если можно поставить вакуумный редуктор?(
Есть понятие стехиометрии. Но это для вас наверное облако. Настройка должна проводиться по шдк. а не на глаз. Бред бред бред. Не морочте людям голову.
Что косается стехиометрии.ua-cam.com/video/Qg193p0gdFM/v-deo.html
@@garge316.9 пересмотрел видео, понятно что ты настраивал карб по ШДК, так чего ты газ настраиваешь на ходу своим краном? так и не понял...
@@Smarodina93 Газ я настроил не краном (жадности ) а редуктор газовый я настроил ,а потом необходимо прикрывать винты ( жадности) и при эксплуатации если нужно нажать тапок в пол то вот тогда смесь обедняется ! Вот по этому я и поставил кран ( жадности) чтоб при необходимости нажать тапок в пол при обгоне не забеднить смесь а открыть газ на всю и вперёд. А на винтах не не не!
Слышь Кулибин ты тут народ не замарачивай?хорошо у меня была ваз-2106 и она ела 10 на 100 ты просто не понимаешь?здесь всё нужно чётко отрегулировать от начала и твоя машина будет огонь
Почему это печки нет есть все подключенно и отменно работает