Ja do Skody Fabii 1 sobie robiłem podgrzewane, a że nie mogłem znaleźć od fabii w dobrym stanie, to wsadziłem od Roomster, no i też byłem zmuszony wymienić matę w siedzisku kierowcy, bo padła, to chyba standard w siedzeniach kierowcy każdego samochodu. Ta sama podłoga VW, to pasowało P&P. Problemem okazało się kodowanie, bo nie mam kompa do grupy VAG, to oryginalny moduł pod siedzeniem zastąpiłem układem PWM, który sam zrobiłem, żeby działał z przełącznikami na desce. Sterowanie opiera się na zmianie rezystancji, to tylko wymieniłem potencjometry w przełącznikach i połączyłem z moim układem. Miałem to "szczęście", że wszystko musiałem ciągnąć od zera, wyciągać linie zasilania 15(po zapłonie) z głównych wiązek i dokładać piny w skrzynce bezpieczników, kupować wtyczki, żeby mieć jak się podpiąć do przełączników i samych siedzeń. Skoda to hujowy samochód pod względem dokładania wyposażenia, bo jeśli czegoś nie ma, to nie ma instalacji, ale też moduły do wymiany, brak wtyczek i gniazd, no po prostu mordęga. Astra H nie lepsza. Dokładałem sobie elek. szyby z tyłu i składane lusterka, no to wiązki do szyb od zera robiłem, a składane lusterka już miały instalacje, ale tylko od drzwi do drzwi, w środku drzwi to tylko 2 kable u pasażera i 3 u kierowcy musiałem dołożyć, spory problem sprawiły wtyczki poliftowe(prostokątne) w drzwiach przednich, ale okazało się, że wystarczy odwiercić otwór do pewnej głębokości i już można włożyć pin, który blokuje się tak, jak reszta. Zostało jeszcze zamontować nagrzewnicę elektryczną, do tego też nie mam instalacji(siwa wtyczka), niby graty wszystkie mam , ale alternator nie wyda, bo ta grzałka bierze prawie 80Amper(bezpiecznik FB4 to 100A), a gdzie tu światła, wspomaganie kierownicy, ogrzewanie jajek, tylnej szyby, lusterek i zasilenie reszty, bez wymiany alternatora ani rusz niestety. Mimo, że mnie zwykle kurwica bierze, to lubię takie coś dokładać :D
U mnie na szczęście była cała instalacja górna i dolna, po prawie roku rozglądania się znalazłem fotele w idealnym stanie z rzadką tapicerką a przyciski miałem już wcześniej kupione ze szotu i fotele elegancko grzeją. Fotele to chyba jedna z niewielu rzeczy jakie w Oplu wystarczy wsadzić i działa :)
W oryginale mam grzane fotele ale będę zmieniał na elektryczne czy wystarczy dać masę i + i będzie wszystko działać ? Pytanie czy będzie wszystko w kostce czy będzie Trzeba ciągnąć
Dokładałem u siebie w Astrze H podgrzewane Recaro. Wiązkę miałem, do wymiany poszedł przedni panel konsoli i moduł REC, w którym uzupełniłem bezpieczniki i przekaźnik nr. 4. Logowanie REC i aktywacja podgrzewania przez OP-COM, tutoriale znajdziesz na tym kanale :)
Witam, wymieniłem moduł Cim i nie działa mi tyla wycieraczka ani spryskiwacz, jak to zaprogramować? Zmieniałem w konfiguracji na nadwozie hatchback GTS ale po zaprogramowaniu wchodzę sprawdzić czy zapisało zmiany i niestety nie... proszę o pomoc
Dzień dobry, założyłem włączniki w panelu środkowym oraz dołożyłem bezpieczniki zgodnie z instrukcją, którą pan pokazał na filmie. Po włączeniu zapłonu nie ma podświetlenia tych przycisków. Dodam, że jestem dopiero przed montażem oryginalnych mat grzewczych. Czy po ich zamontowaniu dopiero przełączniki zaczną działać tzn. Być podświetlane czy trzeba dokonać adaptacji. Dodam, że instalacja pod przyciski, bezpieczniki jak i fotele jest poprowadzona. Samochód to vectra c 1.8 140 KM z 2006 roku. Pozdrawiam serdecznie
Czy po włożeniu samych przycisków i uzupełnieniu bezpieczników powinny się podświetlać? Jestem w trakcie kompletacji, ciężko znaleźć fotele w db stanie, na razie uzupełniłem przyciski i bezpieczniki ale zero podświetlenia.
mam poprowadzoną wiązkę do przycisku i fotela, foteli jeszcze nie mam ale włożyłem przyciski i nie mają podświetlenia, trzeba to gdzieś aktywować czy bez fotela przycisk się nie podświetli?
@@piter7574 Najczęściej to jest tak, że podczas ściągania będziesz musiał porozcinać szczypcami takie obrączki z drutu, które trzymają materiał do gąbki. Jak będziesz składał, to te poobcinane obrączki powymieniaj na trytki, tylko zepnij je mniej-więcej tak, żeby miało taki luz, jak na obrączkach i równo, żeby zbytnio nie było widać różnicy w napięciu materiału.
Maty nie są wieczne, tak samo moduł który nimi steruje , trzeba rozebrać i posprawdzać a najlepiej to mieć części na podmianę tak żeby to zrobić za jednym razem.
To tak jak u mnie, jeżeli prąd dochodzi do złącza fotela a dokładniej kostki odpowiedzialnej za grzanie to są dwie możliwe usterki - uszkodzone / przepalone maty grzewcze lub uszkodzony moduł/sterownik mat grzewczych. Kiedyś to sprawdzę i pewnie coś nagram na ten temat
Musi być podłączony podgrzewany fotel żeby przycisk zaświecił, uzupełnione bezpieczniki w rec no i oczywiście trzeba się upewnić że instalacja elek. jest kompletna
Ja do Skody Fabii 1 sobie robiłem podgrzewane, a że nie mogłem znaleźć od fabii w dobrym stanie, to wsadziłem od Roomster, no i też byłem zmuszony wymienić matę w siedzisku kierowcy, bo padła, to chyba standard w siedzeniach kierowcy każdego samochodu. Ta sama podłoga VW, to pasowało P&P. Problemem okazało się kodowanie, bo nie mam kompa do grupy VAG, to oryginalny moduł pod siedzeniem zastąpiłem układem PWM, który sam zrobiłem, żeby działał z przełącznikami na desce. Sterowanie opiera się na zmianie rezystancji, to tylko wymieniłem potencjometry w przełącznikach i połączyłem z moim układem. Miałem to "szczęście", że wszystko musiałem ciągnąć od zera, wyciągać linie zasilania 15(po zapłonie) z głównych wiązek i dokładać piny w skrzynce bezpieczników, kupować wtyczki, żeby mieć jak się podpiąć do przełączników i samych siedzeń. Skoda to hujowy samochód pod względem dokładania wyposażenia, bo jeśli czegoś nie ma, to nie ma instalacji, ale też moduły do wymiany, brak wtyczek i gniazd, no po prostu mordęga.
Astra H nie lepsza. Dokładałem sobie elek. szyby z tyłu i składane lusterka, no to wiązki do szyb od zera robiłem, a składane lusterka już miały instalacje, ale tylko od drzwi do drzwi, w środku drzwi to tylko 2 kable u pasażera i 3 u kierowcy musiałem dołożyć, spory problem sprawiły wtyczki poliftowe(prostokątne) w drzwiach przednich, ale okazało się, że wystarczy odwiercić otwór do pewnej głębokości i już można włożyć pin, który blokuje się tak, jak reszta. Zostało jeszcze zamontować nagrzewnicę elektryczną, do tego też nie mam instalacji(siwa wtyczka), niby graty wszystkie mam , ale alternator nie wyda, bo ta grzałka bierze prawie 80Amper(bezpiecznik FB4 to 100A), a gdzie tu światła, wspomaganie kierownicy, ogrzewanie jajek, tylnej szyby, lusterek i zasilenie reszty, bez wymiany alternatora ani rusz niestety.
Mimo, że mnie zwykle kurwica bierze, to lubię takie coś dokładać :D
U mnie na szczęście była cała instalacja górna i dolna, po prawie roku rozglądania się znalazłem fotele w idealnym stanie z rzadką tapicerką a przyciski miałem już wcześniej kupione ze szotu i fotele elegancko grzeją.
Fotele to chyba jedna z niewielu rzeczy jakie w Oplu wystarczy wsadzić i działa :)
Mieć dodatkowe wiązki w oplu to mega szczęście ;) Jak zwykle świetna robota i czekam jak zwykle na corse
Corsa czeka na swoją kolej, ale tam już tak łatwo nie będzie
Fajnie by było jakbys nagrał jak pociągnąć kabelki bo nie wszyscy ogarną ze zdjęcia :)
W oryginale mam grzane fotele ale będę zmieniał na elektryczne czy wystarczy dać masę i + i będzie wszystko działać ? Pytanie czy będzie wszystko w kostce czy będzie Trzeba ciągnąć
:o, wydaje się że prosta robota. Procedura w Astrze H wygląda podobnie? Jakby kiedyś jakaś Astra trafiła na podobny zabieg, to proszę nagrać :)
Dokładałem u siebie w Astrze H podgrzewane Recaro. Wiązkę miałem, do wymiany poszedł przedni panel konsoli i moduł REC, w którym uzupełniłem bezpieczniki i przekaźnik nr. 4.
Logowanie REC i aktywacja podgrzewania przez OP-COM, tutoriale znajdziesz na tym kanale :)
ciekawe czy w mojej VC mam instalacje pod grzaną tylną kanapę :) kanapę mam tylko muszę sprawdzić czy są wiązki
Witam, wymieniłem moduł Cim i nie działa mi tyla wycieraczka ani spryskiwacz, jak to zaprogramować? Zmieniałem w konfiguracji na nadwozie hatchback GTS ale po zaprogramowaniu wchodzę sprawdzić czy zapisało zmiany i niestety nie... proszę o pomoc
Witaj Tom Fix,
czy pojawi się film o tym, jak zmodernizować ogrzewanie siedzeń w Opel Corsa D?
Witam, pomału przymierzam się do tego zadania
Dzień dobry, założyłem włączniki w panelu środkowym oraz dołożyłem bezpieczniki zgodnie z instrukcją, którą pan pokazał na filmie. Po włączeniu zapłonu nie ma podświetlenia tych przycisków. Dodam, że jestem dopiero przed montażem oryginalnych mat grzewczych. Czy po ich zamontowaniu dopiero przełączniki zaczną działać tzn. Być podświetlane czy trzeba dokonać adaptacji. Dodam, że instalacja pod przyciski, bezpieczniki jak i fotele jest poprowadzona. Samochód to vectra c 1.8 140 KM z 2006 roku. Pozdrawiam serdecznie
Przyciski będą działać dopiero po podłączeniu fotela z matami
@@TomFIX dziękuję bardzo za pomoc 💪 pozdrawiam i bardzo rzetelnie pan mówi jak rozwiązać problem. Wszystkiego dobrego
a jak mam auto z instalacją pod fotele i wtyczkami to mogę ją poprostu wymienić ? :)
Czy po włożeniu samych przycisków i uzupełnieniu bezpieczników powinny się podświetlać? Jestem w trakcie kompletacji, ciężko znaleźć fotele w db stanie, na razie uzupełniłem przyciski i bezpieczniki ale zero podświetlenia.
Z tego co pamiętam to dopiero po podłączeniu fotela guziki ożyły
mam poprowadzoną wiązkę do przycisku i fotela, foteli jeszcze nie mam ale włożyłem przyciski i nie mają podświetlenia, trzeba to gdzieś aktywować czy bez fotela przycisk się nie podświetli?
Trzeba podłączyć fotel
Sprawdze u siebie ale możliwe że mam wiązki to byłoby super.
Witam czy da się taki fotel odpalić poza autem na krótko żeby działał ?
Wszystko się da
Buenas tengo opel vectra c 2006 el aire frío funciona bien pero la calefacción no ...
Może tu znajdę pomoc fotel kierowcy grzeje słabo ale w całości i pobiera prąd 2A natomiast fotel pasażera pobiera 8A gdzie mogę szukać usterki?
Może sam włącznik szwankuje
Witam a jak jest z pamiecią w takim fotelu?
Te akurat nie mają pamięci
jak wykręcić siedzenie w samochodzie opel vektra c
Z tego co pamiętam to są tam 4 śruby na torx 50 w prowadnicach fotela , dwie z przodu i dwie z tyłu
Wiadomo już co jest nie tak z fotelem kierowcy ?\
Jeszcze tam nie zaglądałem
Jak tam wiadomo juz co bylo nie tak ze fotel kierowcy nie grzał ?
Jeszcze tego nie sprawdzałem
Czekam za filmem z naprawy fotela u mnie jest odwrotnie kierowcy działa a pasażer nie 😂
Mam tak samo nie działa fotel kierowcy , czekam na film z naprawy fotela
@@piter7574 Najczęściej to jest tak, że podczas ściągania będziesz musiał porozcinać szczypcami takie obrączki z drutu, które trzymają materiał do gąbki. Jak będziesz składał, to te poobcinane obrączki powymieniaj na trytki, tylko zepnij je mniej-więcej tak, żeby miało taki luz, jak na obrączkach i równo, żeby zbytnio nie było widać różnicy w napięciu materiału.
@@scott55246 no tak ale sie mogło popsuć w fotelu ?
Maty nie są wieczne, tak samo moduł który nimi steruje , trzeba rozebrać i posprawdzać a najlepiej to mieć części na podmianę tak żeby to zrobić za jednym razem.
U mnie nie chcecie grzac fotel od kierowcy …? Co może być
To tak jak u mnie, jeżeli prąd dochodzi do złącza fotela a dokładniej kostki odpowiedzialnej za grzanie to są dwie możliwe usterki - uszkodzone / przepalone maty grzewcze lub uszkodzony moduł/sterownik mat grzewczych. Kiedyś to sprawdzę i pewnie coś nagram na ten temat
U mnie też nie działa fotel kierowcy w astrze h , ale podejrzewam że może być mata uszkodzona . Pozdrawiam
A co jak nie swieci
Musi być podłączony podgrzewany fotel żeby przycisk zaświecił, uzupełnione bezpieczniki w rec no i oczywiście trzeba się upewnić że instalacja elek. jest kompletna
U mnie nie grzało ale przyczyną był włącznik niby świecił że działa
O ciekawe, musiałbym sprawdzić
Pin 4 do pinu 13, a pinu 13 na wykresie ni ma
Przez muzykę nie słychać połowy tego co mówisz