Gostei, os outros que vim, só mostrava desmontado e não falava nada como vc descreveu, vou fazer isso no Meu. Ganhou mas um escrito. Objetivo e direto.
KRA DESCULPA A DEMORA ESTAVA SEM NET VC TROCOU OU REMOVEU E NÃO ENTRA MAIS SE ESTA TROCANDO CONTE OS DENTES DA ESTRIA GERALMENTE TEM DIFERENÇA SE NÃO VC TEM COLOCAR E IR GIRANDO ATÉ SENTIR QUE ENCAIXOU NOS DENTES DEPOIS É SO BATER QUE ELA ENCAIXA OUTRA COISA VEJA SE A TRAVA NÃO ESTA FICANDO MUITO ACIMA DO FACIAMENTO DAS ESTRIAS OU MUITO FOLGADA SE ESTIVER RETIREA E COM UM ALICATE FECHE MAIS UM POUCO
Olá Edílson tudo bem? Eu tenho um Astra 2008 e costumo fazer algumas manutenções nele tipo troca de amortecedor etc e agora estourou a coifa direita do lado da caixa de cambio. E como tenho algumas ferramentas estou afim de eu mesmo trocar. O Astra é esse mesmo sistema ai. Preciso tirar a polca 30 ou só os dois parafusos da manga do amortecedor e o pivô.
vc tem q remover o semi eixo dai tem uma trava por dentro da tulipa vc vai precisar de um alicate de trava aperta abre entendeu a trava fica por dentro da coifa para travar a tulipa ao semi eixo
Fiquei com duvida sobre a fixação do eixo no cambio não e com um anel de expansão na ponta? E para sacar o retentor não precisa tirar a coroa? E o mesmo procedimento para o corsa 2003? Levei em um mecânico e ele falou em 250 reais achei muito sendo que o retentor custa no Maximo 30 reais e a Mão de obra não parece nada complicado.
cara a junta homocinetica tem uma trava nela mesma é so vc colocar uma alavanca por traz e forçar pra fora que sai não precisa remover a porca de ajuste ou coroa como vc chama o procedimento é o mesmo pro corça qualquer ano qualquer duvida comente que respondo vlw
cara para trocar o retentor do trambulador que fica em cima da caixa vc tem que soltar um pino que fica numa articulaçao proximo a ele uma junçao de borracha dai vc tem que colocar o carro em ponto morto ali mesmo nao pelo cambio dentro do carro é so empurrar pra frente e pra traz vai dar tres estagio deixe no meio torça pra um lado e pro outro pra ter certeza igual vc faria dentro do carrro entao vc solta quatro parafusos de cabeça onze se nao estou enganado que tem em volta. Com carinho e paciencia remova o trambulador com ele na mao vc tem que tirar um pino eslastico que prende o garfo esse que vc removeu o pino no começo entao retire o garfo troque o retentor e repita o processo contrario para montagem OBS....antes de instalar o trambulador de volta vc tem que olhar dentro do buraco na caixa e ver se todos os garfos estao alinhados caso nao alinhos com uma chave de fenda ou a caixa ira travar e vc tera que desmontar tudo de novo pois engatara duas marchas se nao me engano sao dois ou tres do mesmo lado e um do lado oposto que é o da re esse é danado para engatar ´pois a re nao é sincronizada qualquer duvida pergunta ai que tiro mais duvidas blz
bom um pouco de folga é normal mas se estiver com muita talvez vc esta com problema na planetária recomendo vc procurar um profissional pois terá que abrir a caixa verifique se a folga é a mesma dos dois lados
Mecanico trocou minha embreagem,agora não consegui encaixar a tulipa no lugar , da u encaixe mais fica solta, já desencaixou comigo andando,,,uq pod ser?
obrigado ha estou pra tricar o retentor da haste da arvore do trambulador tbm dei uma olha e nao sei como tirar ela sera que tem uma chave especifica para tirar se puder me ajudar o retetir em si ele é de metal e nao de borracha se poder me ajudar valeu
Olá estou com vazamento na tulipa do lado do carona e está com folga ali leva retentor também para retira e o mesmo processo mas a que regular e aquela do lado do motorista me dá uma ajuda aí irmao
amigo a tulipa do meu vectra fica afastando um pouco do canbio quando eu mecho nela ela encaixa la dentro oque devo faser para parar de sair e normal folga nela para cima e para baixo ???? alguem me ajuda ai vectra millenio 2.2 8v 2001
edilson macae eu ja fiz isso troquei a trava mas nao adiantou ai eu coloquei arruela da ponta da mocinetica para enppurrar ela para traz semi eixo mas ai ficou bom mas mas nao achei certo porque vibrou volante isso tem aver la mas nao ficou preso nao deu uma folguinha tranquilllo
verifique os calços de motor e caixa se não estão quebrados buchas da balança embuchamento do quadro TALVEZ SERA NECESSÁRIO FAZER UM ALINHAMENTO TÉCNICO ESSE ALINHAMENTO NÃO É DE RODA MAS SIM DE ESTRUTURA TALVEZ AJA ALGUM EMPENO NA ESTRUTURA BLZ
Beleza Adilson...tenho um astra 2001e ele ta com esse vazamento no semi eixo..ja troquei o retentor mas continua vazando....mas notei que a tulipa ta com uma folga mas não é a porca folgada porq ja ta nu aperto correto...vc pode mim dizer oq faze?..desde ja obrigado.
cara a tulipa não fica totalmente justa lave bem o local e identifique corretamente o vazamento em volta da porca trabalha um anel de borracha que costuma vazar e parece ser o retentor engana um cado observe também a tulipa pois a vedação do retentor é feito nela as vezes o retentor resseca e faz ranhuras na pista de vedação da tulipa se isso aconteceu troque a tulipa e o retentor novamente não de passo na tulipa pois perdera a medida para o retentor blz
Blz Edilson....eu troquei esse anel q vai na porca também....mas acho q a solução é a troca da tulipa mesmo..pois como vc disse a tulipa ta com ranhuras mesmo....brigado por responder .vlw
na verdade nao é um retentor o da porca e sim um oring (anel de borracha) para trocar ele vc deve remover o carter da caixa de marchas para fazer o alinhamento do diferencial na hora da montagem regulagem correta com relogio mas é simples va ajustando e balançando o diferencial ate que acabe a folga acabando a folga de mais uma firmada de leve no aperto e esta pronto (obs NAO PODE ESTRANGULAR O ROLAMENTO TRAVAR TOTALMENTE A PORCA BLZ NAO ESQUEÇA DE COLOCAR A TRAVA DA PORCA)
entao essa minha duvida sera que tem alguma forma caseira de tirar ela?porque da 150 conto nessa chave e meio duido kkkkk e como ela nao e taaaaooo apertada gostaria de saber se tem outra forma de tirar pra trocar este oring
as vezes batendo levemente ela frouxa e depois já desenrosca na mão ou arrume uma talhadeira fina que caiba no espaço dos dentes e com um alicate tente frouxar
cara use uma chave de fenda como alavanca mesmo ou algo tipo um pe de cabra pequeno tem umas chaves de roda que tem tipo uma cunha na ponta tambem serve
eu tirei essa semi eixo agora fica escapando como coloca esse negocio direito me ajuda me da uma dica ate parte tem empurrar pra ficar preso no lugar dai o carro perde a traçao
cara ve se a trava esta no lugar se tiver abra ela um pouco que ela vai dar mais sustentaçao e nao vai escapar a trava fica na homocinetica interna bem na ponta da estria se tiver so uma valinha pura esta sem a trava vc deve consequir uma comprando uma coifa geralmente vem com elas vlw
cara vc tem que tentar enfiar uma alavanca entre a caixa e a tulipa tem chaves de roda que tem uma ponta tipo chave de fenda que dependendo do espaço cabe dai vc força jogando a tulipa pra fora tem umas que dão muito trabalho mesmo pq a trava da ponta as vezes fica muito aberta dando muito trabalho para tirar mas tente dessa forma que da certo vlw
Ai mano como coloca esse retentor do caraio ai vei..estraguei 1 e capeta não entra com a porra...tem alguma chave pra isso ou e so colocar ele alinhado que ele entra
bom vc tem que colocar o retentor bem alinhado segure uma das extremidades com o dedo e vá batendo devagar ate o retentor ficar preso ele deve ficar levemente inclinado se ele inclinar demais vc esta segurando com muita força tudo é bem de leve depois que o retentor prender vc vai batendo ate ele facear vc também pode arrumar uma chave de caixa um cano algo assim que pegue nas extremidades do retentor e bata ele pra dentro sempre devagar nunca bata no centro do retentor pois danifica a vedação do retentor
cara eu tô com o mesmo problema numa zafira automática 2009 e não consigo tirar a tulipa do lado direito do carona já dei de marreta é não sai o q eu faço não sei mais o q fazer si alguém teve esse problema me avisam não sei o que faço 996494988
J.K Force olá meu amigo obrigado pela sua resposta mas veja bem eu fiz tudo isso já é não sai a tulipa já bati até com uma marreta na lavanca de ferro q coloquei ali e não sai tenho medo de quebrar a caixa de tanto bater não corre o risco batendo muito forte
J.K Force ok blz vou verificar isso amanhã si vc puder me passar seu número de telefone qualquer coisa te ligo si não for encomodar vc é claro mas de qualquer forma te agradeço um abraço
cara perguntei a outro mas tambem n tive resposta n sei como funciona o cambio automatico tenta no canal do teo ele mexe com esses cambios vou ver o nome do canal
Mais facil soltar essa porca 30 com a roda no chao,tira a roda fora,tira a proteção da porca,tira a calotinha central da roda,coloque a roda de volta,baixe o carro,solte a porca,levante o carro de novo e tire novamente a roda.Dessa forma nao precisa de ninguem pra pisar no freio ou travar algo no disco correndo o risco de empenar o disco.
Boa Noite preciso saber qual a numeração do retentor da tulipa lado direito do vectra 2006 2.0 8v
Faz um video de troca do retentor da doblo 1.8 16 v
Faz um video de troca do retentor da tulipa da doblo 1.8 16 v
Boa noite se a tulipa ou o retentor estiver vazando oleo o câmbio automático para de engatar as marchas ?
Quais os sintomas quando essa peça está danificada?
a junta fica estralando geralmente hein retas subidas e saidas se quebra o carro perde a tração
Aonde fica sua oficina
MACAE,RJ
valeu pela dica fiz e deu certo
Qual é o material do retentor da tulipa,do Vectra elegance ano 2006.modelo 2007.2.0 8v manual.
Gostei, os outros que vim, só mostrava desmontado e não falava nada como vc descreveu, vou fazer isso no Meu. Ganhou mas um escrito. Objetivo e direto.
Preciso trocar do meu
Boa tarde amigo, eu consigo trocar esse retentor com o câmbio no lugar mesmo? Só retirando o eixo? Meu vectra é 97
sim
Parece que que e a mesma do astra. Quantas estrias tem essa peça pra eu comprar certinho?
boa noite tudo bem ? tenho uma duvida de como montar a tulipa estou com a minha desmontada aqui e ela n entra como posso fazer?
meu carro e o Scort Hobby
KRA DESCULPA A DEMORA ESTAVA SEM NET VC TROCOU OU REMOVEU E NÃO ENTRA MAIS SE ESTA TROCANDO CONTE OS DENTES DA ESTRIA GERALMENTE TEM DIFERENÇA SE NÃO VC TEM COLOCAR E IR GIRANDO ATÉ SENTIR QUE ENCAIXOU NOS DENTES DEPOIS É SO BATER QUE ELA ENCAIXA OUTRA COISA VEJA SE A TRAVA NÃO ESTA FICANDO MUITO ACIMA DO FACIAMENTO DAS ESTRIAS OU MUITO FOLGADA SE ESTIVER RETIREA E COM UM ALICATE FECHE MAIS UM POUCO
Olá Edílson tudo bem? Eu tenho um Astra 2008 e costumo fazer algumas manutenções nele tipo troca de amortecedor etc e agora estourou a coifa direita do lado da caixa de cambio. E como tenho algumas ferramentas estou afim de eu mesmo trocar. O Astra é esse mesmo sistema ai. Preciso tirar a polca 30 ou só os dois parafusos da manga do amortecedor e o pivô.
vc tem q remover o semi eixo dai tem uma trava por dentro da tulipa vc vai precisar de um alicate de trava aperta abre entendeu a trava fica por dentro da coifa para travar a tulipa ao semi eixo
Valeu obrigado.
Fiquei com duvida sobre a fixação do eixo no cambio não e com um anel de expansão na ponta? E para sacar o retentor não precisa tirar a coroa? E o mesmo procedimento para o corsa 2003? Levei em um mecânico e ele falou em 250 reais achei muito sendo que o retentor custa no Maximo 30 reais e a Mão de obra não parece nada complicado.
cara a junta homocinetica tem uma trava nela mesma é so vc colocar uma alavanca por traz e forçar pra fora que sai não precisa remover a porca de ajuste ou coroa como vc chama o procedimento é o mesmo pro corça qualquer ano qualquer duvida comente que respondo vlw
mas a porca 30 que pega no centro da roda sim
é a varao como eu fazeria pra tirar o retentor?
cara para trocar o retentor do trambulador que fica em cima da caixa vc tem que soltar um pino que fica numa articulaçao proximo a ele uma junçao de borracha dai vc tem que colocar o carro em ponto morto ali mesmo nao pelo cambio dentro do carro é so empurrar pra frente e pra traz vai dar tres estagio deixe no meio torça pra um lado e pro outro pra ter certeza igual vc faria dentro do carrro entao vc solta quatro parafusos de cabeça onze se nao estou enganado que tem em volta. Com carinho e paciencia remova o trambulador com ele na mao vc tem que tirar um pino eslastico que prende o garfo esse que vc removeu o pino no começo entao retire o garfo troque o retentor e repita o processo contrario para montagem OBS....antes de instalar o trambulador de volta vc tem que olhar dentro do buraco na caixa e ver se todos os garfos estao alinhados caso nao alinhos com uma chave de fenda ou a caixa ira travar e vc tera que desmontar tudo de novo pois engatara duas marchas se nao me engano sao dois ou tres do mesmo lado e um do lado oposto que é o da re esse é danado para engatar ´pois a re nao é sincronizada qualquer duvida pergunta ai que tiro mais duvidas blz
amigo como que eu tiro um pouco a folga da tolipa por onde a folga q eu falo e para cima e para baixo ou eu tenho que trocar ela ??
bom um pouco de folga é normal mas se estiver com muita talvez vc esta com problema na planetária recomendo vc procurar um profissional pois terá que abrir a caixa verifique se a folga é a mesma dos dois lados
Mecanico trocou minha embreagem,agora não consegui encaixar a tulipa no lugar , da u encaixe mais fica solta, já desencaixou comigo andando,,,uq pod ser?
tem q abrir um pouco a trava da ponta da tulipa
obrigado ha estou pra tricar o retentor da haste da arvore do trambulador tbm dei uma olha e nao sei como tirar ela sera que tem uma chave especifica para tirar se puder me ajudar o retetir em si ele é de metal e nao de borracha se poder me ajudar valeu
cara trambulador é mais complicado o seu é de cabo ou varão
Amigo qual o retentor para o cambio f18 vectra challenge 2001 vou trocar o retentor do seme eixo lado direito
cara por cambio assim não sei pede retentor da tulipa vlw
Pra eu tirar o semi eixo da caixa no Kadett, é também dando um puxão? Sai fácil? abraços
sim do mesmo jeito
fala aí irmao troquei o retentor interno da caixa e continuou vazando. ..oq devo fazer?
Já deve ter resolvido. Tem um anel de vedação na tulipa.
Me ajuda meu amigo
Como eu troco o retenror da tulipa da doblo 1.8 16v
Olá estou com vazamento na tulipa do lado do carona e está com folga ali leva retentor também para retira e o mesmo processo mas a que regular e aquela do lado do motorista me dá uma ajuda aí irmao
amigo a tulipa do meu vectra fica afastando um pouco do canbio quando eu mecho nela ela encaixa la dentro oque devo faser para parar de sair e normal folga nela para cima e para baixo ????
alguem me ajuda ai vectra millenio 2.2 8v 2001
um pouco de folga sim cara tem uma trava na ponta estriada abra ela um pouco q deve resolver
edilson macae
eu ja fiz isso troquei a trava
mas nao adiantou
ai eu coloquei arruela da ponta da mocinetica para enppurrar ela para traz semi eixo mas ai ficou bom mas mas nao achei certo porque vibrou volante isso tem aver la mas nao ficou preso nao deu uma folguinha tranquilllo
verifique os calços de motor e caixa se não estão quebrados buchas da balança embuchamento do quadro TALVEZ SERA NECESSÁRIO FAZER UM ALINHAMENTO TÉCNICO ESSE ALINHAMENTO NÃO É DE RODA MAS SIM DE ESTRUTURA TALVEZ AJA ALGUM EMPENO NA ESTRUTURA BLZ
Beleza Adilson...tenho um astra 2001e ele ta com esse vazamento no semi eixo..ja troquei o retentor mas continua vazando....mas notei que a tulipa ta com uma folga mas não é a porca folgada porq ja ta nu aperto correto...vc pode mim dizer oq faze?..desde ja obrigado.
cara a tulipa não fica totalmente justa lave bem o local e identifique corretamente o vazamento em volta da porca trabalha um anel de borracha que costuma vazar e parece ser o retentor engana um cado observe também a tulipa pois a vedação do retentor é feito nela as vezes o retentor resseca e faz ranhuras na pista de vedação da tulipa se isso aconteceu troque a tulipa e o retentor novamente não de passo na tulipa pois perdera a medida para o retentor blz
desculpe a demora na resposta o youtube não me mostrou seu comentário no gerenciador de videos entrei no gmail que fui ver vlw
a porca de regulagem só existe do lado do motorista vlw
Blz Edilson....eu troquei esse anel q vai na porca também....mas acho q a solução é a troca da tulipa mesmo..pois como vc disse a tulipa ta com ranhuras mesmo....brigado por responder .vlw
CADÊ O VÍDEO DA MONTAGEM DA TULIPA? 😂
ola edilson esse pareçe ser um serviço entre aspas..simples...e o retentor dessa porca de regulagem ja se aventurou a trocar ele?
na verdade nao é um retentor o da porca e sim um oring (anel de borracha) para trocar ele vc deve remover o carter da caixa de marchas para fazer o alinhamento do diferencial na hora da montagem regulagem correta com relogio mas é simples va ajustando e balançando o diferencial ate que acabe a folga acabando a folga de mais uma firmada de leve no aperto e esta pronto (obs NAO PODE ESTRANGULAR O ROLAMENTO TRAVAR TOTALMENTE A PORCA BLZ NAO ESQUEÇA DE COLOCAR A TRAVA DA PORCA)
entao essa minha duvida sera que tem alguma forma caseira de tirar ela?porque da 150 conto nessa chave e meio duido kkkkk e como ela nao e taaaaooo apertada gostaria de saber se tem outra forma de tirar pra trocar este oring
as vezes batendo levemente ela frouxa e depois já desenrosca na mão ou arrume uma talhadeira fina que caiba no espaço dos dentes e com um alicate tente frouxar
Não era para trocar o retentor? Mais fácil trocsr o título e colocar "como desmontar parcialmente a suspensão do lado esquerdo do carro".
vc nao mostrou como tira o retentor da caixa usa uma chave de fenda pode ser ?
cara use uma chave de fenda como alavanca mesmo ou algo tipo um pe de cabra pequeno tem umas chaves de roda que tem tipo uma cunha na ponta tambem serve
eu tirei essa semi eixo agora fica escapando como coloca esse negocio direito me ajuda me da uma dica ate parte tem empurrar pra ficar preso no lugar
dai o carro perde a traçao
cara ve se a trava esta no lugar se tiver abra ela um pouco que ela vai dar mais sustentaçao e nao vai escapar a trava fica na homocinetica interna bem na ponta da estria se tiver so uma valinha pura esta sem a trava vc deve consequir uma comprando uma coifa geralmente vem com elas vlw
ola o eixo saiu da tulipa e não consigo sacar a tulipa e zafira cambio automatico como devo sacar ela esta muito Ruim de sair
cara vc tem que tentar enfiar uma alavanca entre a caixa e a tulipa tem chaves de roda que tem uma ponta tipo chave de fenda que dependendo do espaço cabe dai vc força jogando a tulipa pra fora tem umas que dão muito trabalho mesmo pq a trava da ponta as vezes fica muito aberta dando muito trabalho para tirar mas tente dessa forma que da certo vlw
CADÊ O VÍDEO DA MONTAGEM DA TULIPA.👍
quis dizer porca de ajuste da coroa kkkk.
vlw pelas dicas.
muito bom quero ver como colocar dinovo
Ai mano como coloca esse retentor do caraio ai vei..estraguei 1 e capeta não entra com a porra...tem alguma chave pra isso ou e so colocar ele alinhado que ele entra
OI
CARA COLOQUEI UM OI PQ TAVA TENTANDO RESPONDER PELO GMAIL E NAO TAVA CONSEQUINDO TAVA DANDO ERRRO TENTEI RESPONDER 3 VEZES
bom vc tem que colocar o retentor bem alinhado segure uma das extremidades com o dedo e vá batendo devagar ate o retentor ficar preso ele deve ficar levemente inclinado se ele inclinar demais vc esta segurando com muita força tudo é bem de leve depois que o retentor prender vc vai batendo ate ele facear vc também pode arrumar uma chave de caixa um cano algo assim que pegue nas extremidades do retentor e bata ele pra dentro sempre devagar nunca bata no centro do retentor pois danifica a vedação do retentor
legal Edilson consegui esclarecer minha duvida com seu vìdeo
cara eu tô com o mesmo problema numa zafira automática 2009 e não consigo tirar a tulipa do lado direito do carona já dei de marreta é não sai o q eu faço não sei mais o q fazer si alguém teve esse problema me avisam não sei o que faço 996494988
J.K Force olá meu amigo obrigado pela sua resposta mas veja bem eu fiz tudo isso já é não sai a tulipa já bati até com uma marreta na lavanca de ferro q coloquei ali e não sai tenho medo de quebrar a caixa de tanto bater não corre o risco batendo muito forte
J.K Force ok blz vou verificar isso amanhã si vc puder me passar seu número de telefone qualquer coisa te ligo si não for encomodar vc é claro mas de qualquer forma te agradeço um abraço
cara perguntei a outro mas tambem n tive resposta n sei como funciona o cambio automatico tenta no canal do teo ele mexe com esses cambios vou ver o nome do canal
aki o link ua-cam.com/channels/xFo59rvj3tRtd7BEbei3mQ.html
irmo garcia diz para nós, no final, qual era o problema que a tulipa do câmbio automático do lado direito da sua Zafira não saía, fiquei curioso
Mais facil soltar essa porca 30 com a roda no chao,tira a roda fora,tira a proteção da porca,tira a calotinha central da roda,coloque a roda de volta,baixe o carro,solte a porca,levante o carro de novo e tire novamente a roda.Dessa forma nao precisa de ninguem pra pisar no freio ou travar algo no disco correndo o risco de empenar o disco.
boa dica vcs que comentam deixam respostas que as vezes deixamos passar
+edilson macae Tamo junto, eu comentei mas fiquei com receio de sua reação, Parabéns por sua humildade
rapaz nao sei tudo toda dica é bem vinda qualquer duvida pode perguntar vlw