전기차 64km로 충돌 시험해보니…안정성·화재위험 얼마나 [MBN 뉴스센터]
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 【 앵커멘트 】
요새 전기차가 인기를 끌고 있지만 배터리 화재 등 안전성에 대한 우려가 커지고 있죠.
때문에 자동차 회사들이 안전성 강화와 입증에 사활을 걸고 있습니다.
연 100억 원이 넘게 드는 충돌테스트에도 적극적입니다.
정규해 기자입니다.
【 기자 】
큐 사인이 들어오자 속도를 높이는 전기차, 굉음과 함께 벽에 충돌합니다.
시속 64km, 앞부분이 반파될 정도의 충격입니다.
충돌 직후 연구원들이 차량에 다가가 확인해보니 운전석과 뒷좌석의 인체모형은 원형 그대로 모양을 유지하고 있습니다.
전기차 배터리와 4개의 차문 개폐도 이상이 없습니다.
전면 보닛, 엔진룸에 초고장력 강판 등을 적용해 충돌 에너지를 흡수했다는 게 자동차 회사 측의 설명입니다.
▶ 인터뷰 : 이항구 / 산업연구원 선임연구원
- "충돌 시에 화재 발생 가능성을 낮췄고 도어(문)의 개폐문제도 해결할 수 있어 안전성 제고에 기여할 수 있다고 봅니다."
이렇게 신차 한대당 충돌 테스트를 벌이는 데 100억 원 넘는 비용이 들어갑니다.
실제 충돌 실험도 100차례 이상 이뤄집니다.
최근 전기차 화재 등 우려가 커지자 자동차 회사들이 안전성과 배터리 보호 상태 등을 확인하는데 적극적으로 나서고 있는 겁니다.
이를 통해 가장 까다로운 충돌 평가로 알려진 미 고속도로안전보험협회에서 현대차는 26개 차종이 최고 등급을 받았고 독일 볼보, 폭스바겐그룹 등도 15종 안팎의 인증을 받았습니다.
다만 충돌테스 규정 자체가 시속 64km로 돼있고 실제 고속도로 주행 속도인 100km 이상을 달리다 사고가 나면 충격은 3~4배 이상 높아진다는 것이 전문가들의 설명입니다.
MBN뉴스 정규해입니다.
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실험할때는 화재안남
ㅋㅋ
그러나 사고나면 꺼지지않는 화재
발생 ㅋㅋ
바닥에서 튀어오른 중앙분리대 같은걸 한번 해주세요
테슬라 1164만원 가격인하에 이어서 추가 가격인하 단행할 거 같으니까 갑자기 이런 뉴스들이........
지혼자 60km로 달리다 쳐박히는거랑 맞은편에서 60km로 달려오는 1톤트럭에 박히는거랑 천지차이 아닐까?
간단하게 생각해도 120 키로로 박는 거네요
근데 테스트는 60키로대
64km에만 적용된다는 사실..80km~100km이상에서 사고나면....
차라리 죽으면 겐찮은데 살아 남아 있으면 그게 문제인 거지
그냥 의식이 깨어 있는 산체로 강제 화장 당하는 거임
하도 안팔리니 쇼 한번 실시 했네. 급발진이 60KM속도에서 발생하냐. 쇼을 해라
안에 배선 다 빼놓고 실시하고 쇼을 해라.
테스트를 제대로 해야지
정면충돌이 문제가 아니라
인도로 차가 올라간 사고들이 문제인거임
차가 인도로 올라갈때 차 밑에 있는 전지판이 인도 턱에 타격을 입어 화제가 일어난 사건들이 많은데
정면충돌로 안전성 테스트 홍보하는건
문제점이 뭔지도 모르는 그져
밑빠진 독에 물 붓는격이지
눈가리고 아웅
전면충돌 보다
연석 밟는 테스트를 해라 이말이야!
뭔 마네킹이 15억...얼마나 해먹는건지
차라리 100만원짜리 리얼돌 사람크기로 쿠팡에서 구입해서 실험해~
확률의 게임에서 10번 100번에 불나냐? 언론이 이런 야바위에 놀아나다니? 국내 언론보면 국산이 세계최고인듯. 국뽕은 발전에 도움안된다. 너무 국뽕 광고주에 ….
이게 실험이냐 장난하네 백키로로 해야지 똑바로안해 현실에 맞게
120킬로로 충돌 실험 해봐라 일단 안전마진이 필요
사고날때 서있는 물체를 나혼자 가서 박냐고 사고는 차대차인데 나 64KM 상대64KM 이면 130KM인데 그래도 괜찮을까 불이 안날정도로만 박아놓고 시험이라니 쩝.......
스쿨존 전용인가 ? 64km로 테스트 하는건 65km이상에서 충돌하면 불나서?
저건 보여주기식 쑈!
전기차는 100키로 실험해야지.. 요즘 전기차 100키로 찍는데 4초대인데 급발진하면 순식간에 100에서 130 사이이다.
충전하다 불 난다며
마내킹이 15억 ㅁ친
실제는 옆으로도 박히고 뒤로도 박힌다.
저번 화재 사망 사고 처럼 달리다 브레이크가 작동을 안해
경계석을 타고 넘어가 인도 경계석과 하체 배터리가 부딛혀도
폭팔을 했었음
불 안날 만큼으로 맞추어 했것지 ㅡ
미국기준통과하려면 시속70km 입니다..안전개발하려면시속90km 견뎌야함..현재개발한1.5기가스틸보다 2배 3기가스틸로 제작해야 좀더 가벼고 강한차를 만들수 있음..현대제철과 포스코가 조속히 개발해 내기를 기대합니다..따라가면 2등아래 앞서나가면 항상1등...글로벌시장에서 원자재품질 1등만이 엄청난 수요가 발생할것..
급발진 속도는 100키로가 넘는데 무슨 실험이 그래?
저래놓고 그핑계로 가격을 또 올리겠지…
100키로로 박아서 이상없는지 그게 궁금하네요.
누가 믿니?
인체모형 15억??? 1:13
재사용용
미친 64키로는 기준이 너무 낮잔아 80키로해도 현실성이 떨어지는데 64키로 ㅋㅋ 64키로 선정기준은 먼데? 쌍팔년도 기준아니냐?
저 실험 자체가 대기업을 위해 국민들을 속이는 사기임
상대측에서 달려오는 속도는 전혀 계산을 안해
밧대리 데미지먹으면 폭팔 100%임 2초후 바로 폭팔 못빠저나오면 그냥 인간소각로(화장터) 가됩니다.
교통사고로 의식잃거나 못빠저나오면 타죽는다는거죠! 의식있는상태로 타죽는다면 고통은 얼마나 심할까?