Tesla Model S - проблемы и причины их возникновения.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 вер 2016
  • Наши партнёры - моторные масла и присадки BARDAHL: bardahl.com.ua/
    Тест-драйв Tesla Model S: • TESLA Model S - бестол...
    Это полная версия видео, записанная командой SRT на специализированной СТО "Ампера Моторс". Здесь мы очень подробно разбираемся во всех технических нюансах автомобиля Тесла Модел S. Частые поломки, почему они происходят, особенности эксплуатации Tesla Model S.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 788

  • @user-cq3hu2xt7w
    @user-cq3hu2xt7w 7 років тому +242

    Парень с автосервиса молодец, из разговора видно, что разбирается в технических характеристиках машин Tesla и уже научился усовершенствовать некоторые детали! Мастер 80 уровня!!!

    • @user-pu7vo8ky6v
      @user-pu7vo8ky6v 7 років тому +3

      Но про кондей сказал бред.

    • @amperamotors8465
      @amperamotors8465 7 років тому

      в чем бред?

    • @IvanTtofimov
      @IvanTtofimov 7 років тому

      какой редуктор?-двигатели в колеса никак не засунуть!?!?

    • @sentrionvigines40
      @sentrionvigines40 7 років тому +2

      А где их там размещать-то ? ты видел размеры движка ? - знаешь его мощность ? 320-640кВт в зависимости от модели. Как ты нечто подобное разместишь в колёсах? - и они что, не съёмные тогда должны быть?

    • @amperamotors8465
      @amperamotors8465 7 років тому

      Зачем это делать?

  • @l936550
    @l936550 7 років тому +432

    Молодцы! В то время когда блоггеры с миллионом подписчиков в очередной раз пытаются из пальца высосать шоу с очередным ведром, о котором они знают только то что за часик успели прочитать в инете, у вас масса полезной информации в каждом видео

    • @FuRusCh
      @FuRusCh 7 років тому +9

      Ты таки удивишься, но это уже прошлое китайавтопрома и автомобилестроения вообще. Первые автомобили как раз были электрическими в начале 20 века. В китае уже много -много лет ездят электротакси, без шума и шоу делают свое дело, как две капли похожие по устройству на распиаренную теслу. Только проблема в том, что не они скопировали у американцев, а наоборот. Все, что сделала тесла - дизайн кузова. Двигатели разработаны и делают в тайване, инверторы тоже китайские. Не собраны, а еще и разработаны там.
      Так что, филин, жертва ЕГЭ, реальность несколько суровее рекламных буклетиков секты свидетелей маска.

    • @PopkowAlexey
      @PopkowAlexey 7 років тому

      Уже были электрические авто у всех на планете))))Не поперло это дело тогда.Сейчас тоже предпосылок к этому нет.

    • @FuRusCh
      @FuRusCh 7 років тому

      PopkowAlexey
      Проблема в отсутствии достаточно мощных и вместительных источников электричества. Думаю, мы их увидим на своем веку, много народу работает над этим

    • @PopkowAlexey
      @PopkowAlexey 7 років тому

      FuRusCh
      Мощных и одновременно вместительных источников энергии не бывает)))
      Батарейки бывают вместительными - но вот беда, они не являются источниками энергии)))
      А источник энергии он да - мощный. Но мощный источник у дома не построишь и на авто не поставишь)))
      Вывод - вам нассали в уши про то что батарейки это источники энергии и вы это поверили. Теперь ждёте чуда. Но чудо не случиться))))

    • @PopkowAlexey
      @PopkowAlexey 7 років тому +1

      А че так мало обещает?
      Открою секрет - сейчас ничего не мешает сделать авто с пробегом 1000 и более км на одной зарядке ))

  • @konstantinroduner6106
    @konstantinroduner6106 7 років тому +51

    вот это я понимаю грамотный чувак, рассказывающий про теслу...

    • @BeginBye
      @BeginBye 7 років тому +3

      Да, супер!

  • @vasilynomad5772
    @vasilynomad5772 7 років тому +196

    у сервиса большое будущее, раз они сейчас нарабатывают опыт. За электромобилями будущее всё-таки, не ровен час и изобретут эффективные и дешевые батареи.

    • @yriaserbin4003
      @yriaserbin4003 7 років тому +7

      За электромобилями? Дружище Вы безнадёжно отстали, японцы уже в этом году запустили в серию ВОДОРОДНЫЙ автомобиль. Электрокары могут умереть как и операционка Vista на заре.

    • @vasilynomad5772
      @vasilynomad5772 7 років тому +28

      +Yria Serbin на счет водорода сильно сомневаюсь. Это совсем не дешевый вид энергии. Тема с водородом старая и никто не будет на него переходить.

    • @rudimier
      @rudimier 7 років тому +8

      Водородные топливные ячейки - источник электричества.

    • @yriaserbin4003
      @yriaserbin4003 7 років тому +4

      Пока Вы сомниваетесь....
      "Силовая установка Mirai TFCS (Toyota Fuel Cell System) включает электродвигатель, который питается за счет реакции сжигания водорода, то есть взаимодействия его с кислородом в топливных элементах, а в качестве выхлопа она выбрасывает обычную воду. Мощность ее силовой установки составляет 155 лошадиных сил. Проехать на полном баке водорода машина способна на расстояние до 500 км."
      И в чем дороговизна?

    • @vasilynomad5772
      @vasilynomad5772 7 років тому +15

      Сказки. И тойота вроде как закрыло эту тему. По фактам: 1. производство водорода грязное и идет из тех же углеводородов, 2. Цена на уровне бензина в перерасчете на километраж. Эта идея - тупиковая. Всё что сдерживает пока что электромобили - отсутсвие дешевых, экологичных и емких батарей. Это всё дело времени. 100% изобретут дешевые, экологичные и емкие батареи. А сжигать водород и прочие забавы - это всё глупости.

  • @Fenk63
    @Fenk63 7 років тому +14

    Парень в белой майке - настоящий эксперт. Отлично знает свое дело, поэтому и слушать интересно)

  • @TheZver63
    @TheZver63 7 років тому +59

    Грамотный мужик. Много знает про Теслу

    • @user-sp9wp3bf7d
      @user-sp9wp3bf7d 7 років тому +3

      Да! Совершенно верно.

  • @uuespces
    @uuespces 7 років тому +23

    Хороший рассказ о машине. Чувствуется, что ТО ведут специалисты с хорошим знанием данной техники. Даже разговор специалистов грамотный, до терминов.

  • @TheKOSSMANN
    @TheKOSSMANN 7 років тому +115

    Я хочу к этим ребятам на работу))),наконец то грамотный обзор с цифрами и агрегатами,а то все горе блогеры ничего дельного сказать не могут,путая вольты,лошади и т.д,уши вянут.

    • @alexbb370
      @alexbb370 7 років тому +7

      За возможность работать там с ними и с теслой надо еще доплачивать ))))))

    • @jakob_baer
      @jakob_baer 7 років тому +3

      Ага, конечно, буквально на первой же минуте: "автомобиль Tesla S, 85 кВт". Я минуту сообразить пытался, как может быть в тесле 85 кВт (115 лошадей)! Пока не допер, что он просто не может по-человечески обозначить емкость батареи в кило-Ватт-часах.

    • @miko-r
      @miko-r 7 років тому +7

      Вот ты сказал "лошадей", а не "лошадиных сил". И что, лох? Это просто жаргон. Коротко говорит " 85кВт", хотя никто уже не сомневается, что парень толковый инженер и уж ёмкость аккумулятора от мощности

    • @jakob_baer
      @jakob_baer 7 років тому +5

      Автор видео несет повышенную ответственность за то, что говорит, его смотрят тысячи, мой комментарий прочитали единицы, это раз.
      Во-вторых: когда я сказал "лошадей" вместо "лошадиных сил", я использовал устоявшееся сленговое обозначение. Ты же не подумал, что под капотом сидят настоящие лошади? Аудитория по большей части поймет о чем я сказал, значит, слово или фраза уместна. В то время, как автор заменил один термин другим, оба из которых могли быть употреблены в данном контексте самостоятельно, в собственных прямых значениях, таким образом вводя зрителя в заблуждение. Я не силен в электрокарах, поэтому засомневался, хотя даже я знаю, что у Теслы другие показатели мощности.
      В третьих: я не сомневаюсь, что он знае, о чем говорит и может отличить мощность от емкости, но выражается он при этом некорректно, тем не менее.

    • @vitaliistupak6383
      @vitaliistupak6383 7 років тому

      Заменять кВт*ч на кВт это нормально! Можно сказать жаргон как продавцов ЭлектроМобилей, так и техников (электриков). Не судите строго!
      Имея дело с отраслью на протяжении длительного времени, автоматически выревается.. Если человек имеет дело с даным направлением, то ему сразу становится очевидным, когда разговор идет о емкости батереи, то автоматически под кВт понимают кВт*ч.

  • @miko-r
    @miko-r 7 років тому +15

    Главный вывод простой - читать инструкцию и следовать ей. А хочешь выёживаться - будь готов платить за ремонты.

  • @GitelMira
    @GitelMira 7 років тому +11

    *четкий пацанчик. ни на секунду не покедало ощущение, что вечером он ходит по району и "позвонить" просит"

  • @OlegOfTheDead
    @OlegOfTheDead 7 років тому +6

    Ну вообще, сколько видео не смотрел, а в этом узнал больше чем во всех до этого. ХОрошо что перетерпел плохой звук) Спасибо!

  • @dimab.3894
    @dimab.3894 7 років тому +12

    Моё почтение- разобраться в такой сложной конструкции и потом починить и улучшить отдельные моменты.

    • @PopkowAlexey
      @PopkowAlexey 7 років тому +7

      конструкция проста как балалайка.

    • @dimab.3894
      @dimab.3894 7 років тому +11

      PopkowAlexey когда понимаешь да. Мне и балалайка не понятна.

  • @user-lk3sv2mn3b
    @user-lk3sv2mn3b 7 років тому +6

    Толковое видео и специалист толково и чётко всё разъясняет.

  • @Pilum_9
    @Pilum_9 7 років тому +1

    Очень радуете, парни! Спасибо за видосы!

  • @aliaksandryermakovich8049
    @aliaksandryermakovich8049 7 років тому +1

    Очень толковый ведущий и Механик, приятно смотреть такие видео. Огромное спасибо.

  • @IIepego3
    @IIepego3 7 років тому +1

    2 самых толковых видео про Теслу.Таких информативных видео еще не смотрел, про этот автомобиль.И так в каждом видео.

  • @men5458
    @men5458 7 років тому +1

    Спасибо что сняли видео!

  • @alyoshin1979
    @alyoshin1979 7 років тому

    Очень толково мастер рассказывает!
    спасибо за видео.

  • @erixlast6020
    @erixlast6020 7 років тому +1

    spasibo interesno poslusat obosnovannoje mnenije mehanika a ne obzoraknopocnika,molodci!

  • @user-ph2bz3xb4o
    @user-ph2bz3xb4o 7 років тому

    Очень интересно !!! Спасибо за такое редкое видео !!!

  • @dima197
    @dima197 7 років тому

    Всегда приятно слушать толковых людей. Удачи в работе пацанам. За такими машинами будущее.

  • @0sama_
    @0sama_ 7 років тому +1

    Толковый мужик... все чётко без запинки. Абсолютно компетентный человек, на обычных профильных СТО такого не встретишь. Красавчик.

  • @gregorymanov274
    @gregorymanov274 7 років тому

    Спасибо, очень интересный Обзор. Всегда интересно смотреть и слушать когда говорит человек который в чем-то разбирается

  • @Farrukh_Djalolov
    @Farrukh_Djalolov 7 років тому

    Отличный обзор! Самый полезный из всех, что снимали про Тэслу. Спасибо!

  • @Nezdymovskyi
    @Nezdymovskyi 6 років тому

    СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!!

  • @user-gz4vr4bd8m
    @user-gz4vr4bd8m 7 років тому +15

    грамотный парень. респект

  • @IlyaBogdanov
    @IlyaBogdanov 7 років тому +1

    Супер! Очень информативно! Продолжайте

  • @Shawshank.
    @Shawshank. Рік тому

    Спасибо. Четко ,сжато , лаконично и по сути . Именно это я и искал .

  • @kirillkulish273
    @kirillkulish273 7 років тому

    спасибо, очень интересно, специалисту респект

  • @stepanpupkin6149
    @stepanpupkin6149 2 роки тому +1

    Спасибо за видео! Очень грамотные и знающие ребята.

  • @polinapismennay9589
    @polinapismennay9589 7 років тому

    Молодцы ребята, как всегда отличные обзоры!

  • @user-bu6vg2fk8d
    @user-bu6vg2fk8d 7 років тому +4

    Молодцы, очень познавательное видео.

  • @user-gg8dp6tx5k
    @user-gg8dp6tx5k 7 років тому +13

    очень отличный обзор механик молодец

  • @user-wb5se6mh7m
    @user-wb5se6mh7m 7 років тому

    Спасибо вам за видео именно то что хотел услышать про теслу

  • @user-iz4qd3jm5f
    @user-iz4qd3jm5f 7 років тому

    мастер дела своего, побольше бы таких!

  • @TheVmf82
    @TheVmf82 7 років тому +1

    Ребята просто молодцы. Самый грамотный обзор Теслы. Спасибо Вам за ваш труд и продвижение экологичного автомобиля.

  • @-TestTools
    @-TestTools 6 років тому +1

    Толковые ребята, что само по себе уже редкость.

  • @sergej247
    @sergej247 7 років тому +2

    просто ЗАААААААМЕЧАтельный обзор!!! по сравнению с теми роликами, где просто ходят вокруг почти новой машины и пытаются выдуть что то из пальца, то тут то, что действительно хотелось узнать и всё по полкам

  • @Kurpaforever88
    @Kurpaforever88 7 років тому +1

    Удачи в этом новом для рынка деле!
    Не планируете разработать обучающую программу для регионов?

  • @React08
    @React08 7 років тому +1

    Очень понравилось, как разговаривает специалист. Складывается ощущение, что он всё знает. А, может быть, так и есть. Нравится ещё грамотная речь, без всякой "терминологии", как в подобных видео. Очень приятно и познавательно смотреть!

  • @Wladimirmakarov
    @Wladimirmakarov 7 років тому +2

    мне понравилось как Ростислав в конце по привычке попрощался "грязной рукой" )

  • @user-yj5iv8ti6e
    @user-yj5iv8ti6e 7 років тому

    Спасибо! Очень интересно! Молодцы!

  • @user-jc3yy7ky7w
    @user-jc3yy7ky7w 7 років тому

    Толковый специалист. Удачи!

  • @andreymakarenko5874
    @andreymakarenko5874 7 років тому

    лайк подписка , почему я раньше не попал на Ваш канал,спасибо Вам !"

  • @taipanets
    @taipanets 7 років тому

    Очень интересно, спасибо!

  • @user-ih7cw7ch5s
    @user-ih7cw7ch5s 7 років тому

    Очень грамотные и интересный обзор. Парень очень грамотный - приятно слушать.

  • @ProgrammerEA
    @ProgrammerEA 7 років тому

    Спасибо за интересный ролик - было все интересно

  • @Greg19796
    @Greg19796 7 років тому

    Очень хороший обзор, молодцы ребята!
    Вопрос к Ростиславу. Как правильно использовать рекуперативное торможение ?
    Спасибо.

  • @user-qv5pu5bx6v
    @user-qv5pu5bx6v 7 років тому +50

    про Nissan Leaf подобное видео пожалуйста сделайте
    так как Tesla Model S могут себе позволить не каждый,а те кто могут им возможно не особо интересен ремонт и проблемы связанные с машиной.

    • @SumyRacingTeam2
      @SumyRacingTeam2 7 років тому +14

      Про Leaf через 2 недели.

    • @Alexander-ll9ki
      @Alexander-ll9ki 7 років тому +2

      подожди Модел 3
      по цене так же, но машина совсем другого уровня

    • @user-qv5pu5bx6v
      @user-qv5pu5bx6v 7 років тому +1

      Ak Ak хочу взять подержанный ниссан Leaf так как они стоит от 500т.р их привозят в салон - 800км. от моего города, а других моделей попросту нет в наличии.

    • @VenomVLNTY
      @VenomVLNTY 7 років тому +2

      гуугл говорит прошло 2 недели)

    • @MoskovskiiBelarus
      @MoskovskiiBelarus 3 роки тому

      @@user-qv5pu5bx6v сколько осталось жить батарее у такой машины? И стоимость новой знаете ? Хотя может вслепую берёте

  • @saivanua
    @saivanua 7 років тому +5

    возьмите меня к себе на работу, хочу теслу ремонтировать

  • @Alex_Alex21
    @Alex_Alex21 7 років тому

    Отличные обзоры ! С нетерпением ждём подробный обзор по Лифу. Если можно, озвучивать приблизительные цены на обслуживание, запчасти, то, батареи. Спасибо.

  • @Andrey63396
    @Andrey63396 7 років тому

    нужным делом занимаетесь ребята! удачи

  • @user-tz9ch6hc3k
    @user-tz9ch6hc3k 7 років тому

    Мужики очень познавательное видео, однозначно лайк!

  • @user-qb6oj8cj2x
    @user-qb6oj8cj2x 7 років тому

    Молодцы ребята. Полезная информация.

  • @Zakhar1984
    @Zakhar1984 3 роки тому +1

    Спасибо за обзор,

  • @user-zd4eb2io7q
    @user-zd4eb2io7q 7 років тому

    Молодцы !!! Респект !!! Очень хороший рассказ ... все понятно.

  • @Gerrybiloom
    @Gerrybiloom 7 років тому +28

    интересно а элон маск знает об этом сервесе сто тесла)??

    • @kannavitalik
      @kannavitalik 7 років тому

      Вот что интересно,а если выключить рекуперацию такой проблемы не должно возникнуть по идее ?

    • @hexoxo770
      @hexoxo770 7 років тому

      +виталик канна Батарейка быстро разрядится

  • @kanareyTV
    @kanareyTV 7 років тому

    Спасибо. Учителю отдельный Лайк - 2601. Познавательно.

  • @nellic8590
    @nellic8590 4 роки тому

    Хорошее видео.хотелось бы узнать как востанавливайте шлицы на двигателе.

  • @user-xy4yd4bf4t
    @user-xy4yd4bf4t 9 місяців тому

    Можна детальніше про те чи зустрічається ця проблема ЛИШЕ на великих двигунах (задній привід та перформенси) та чи й на дуалмоторах, які є меншими, теж? Чи ця проблема збереглась на "рестайлінгових" авто після 2018го?

  • @user-bx1jg5vd6r
    @user-bx1jg5vd6r 7 років тому

    все доступно и доходчиво описано. машина супер

  • @newromka
    @newromka 7 років тому

    спасибо, очень интересно!

  • @elwpoqerwituyvnu
    @elwpoqerwituyvnu 7 років тому +2

    Добавил в избранное! Уважуха парням.

  • @eddiebauer872
    @eddiebauer872 4 місяці тому

    Парни большой респект вам за это видео, было очень интересно и познавательно, человек действительно мастер, Гуру своего дела!
    Мира вам и Добра!

  • @ROMA-kw4zl
    @ROMA-kw4zl 7 років тому

    спасибо вам огромное...

  • @dmitriyzaharov5900
    @dmitriyzaharov5900 3 роки тому

    Спасибо , классный видос!

  • @user-jg9sk6ob7j
    @user-jg9sk6ob7j 7 років тому

    очень грамотный докладчик,просто спец,спасибо.

  • @jamesbond9862
    @jamesbond9862 6 років тому

    Можна перевірити чорний ящик з бортового компютера авто чи потрібно підключеня сервіс компютера?
    Дякую за відповідь

  • @Boris_312
    @Boris_312 7 років тому

    супер обзор !! , вопрос - разлочить битую можете удалённо ?

  • @user-os1qp4xh5j
    @user-os1qp4xh5j 4 роки тому

    Молодцы ребята!! Жаль что до Вас не доехать!(

  • @bugakovstepan1949
    @bugakovstepan1949 5 років тому

    Объясните,пожалуйста на 20-й минуте было сказано,что на Тесле лучше не снижать заряд батареи ниже 20 %.
    Почему так?
    Вроде бы всегда рекомендуют для экономии числа циклов полную разрядку аккумуляторов.

  • @aku9957
    @aku9957 2 роки тому +1

    Если бы Ростислав не говорил, Я бы подумал, что это гопник с вокзала. Но слава Богу внешность обманчива. Поставленная речь, глубочайшее знание предмета и очень тонкий юмор. Однозначно постараюсь подъехать на ТО в Суммы. Успехов Вашему сервису.

  • @user-ky4gs9uf7n
    @user-ky4gs9uf7n 7 років тому

    парни привет из воронежа.отличные обзоры.5+

  • @naskar68
    @naskar68 7 років тому

    Спасибо за очень интересный и подробный репортаж об электромобиле Tesla Model S!!! Особенно понравились грамотные пояснения Мастера с Большой буквы основных нюансов по эксплуатации и ремонту этого электросупер кара! 5 баллов из пяти!

  • @user-ju6zz1eb5w
    @user-ju6zz1eb5w 7 років тому +2

    Молодец, спеца сразу видно.

  • @subarudriver6027
    @subarudriver6027 7 років тому

    Отличный, полезный обзор!

  • @vanjka39
    @vanjka39 7 років тому

    спасибо большое за отличный обзор

  • @alex_quick
    @alex_quick 7 років тому

    мне обзор понравился, хорошо сделали переходы между кадрами и хорошие были ракурсы. единственное замечание - иногда есть темные кадры: то лица не сильно видно, то засвечивает свет и то что показывают , остается в темноте.

  • @vladimirchenv
    @vladimirchenv 7 років тому

    Шикарный обзор! Очень грамотный товарищ!

  • @KUSHNIR2131
    @KUSHNIR2131 7 років тому

    Просто молодцы! Респект вам!!!!!!

  • @vipstop2605
    @vipstop2605 4 роки тому

    Sumy Racing Team - Скажите пожалуйста, а какие проблемы бывают с самими электромоторами? Вот помню в каком то видео про "TESLA " говорили, то ли о большой выработке шестерни на вале якоря из за рекуперации, то ли вообще о свёртывании вала на якоре на старых моделях Tesla. Потом вроде эту недоработку "TESLA" исправили. Сколько тысяч км. пробега подшипники на якоре эл. мотора выдерживают. Они наверное тоже должны когда то меняться, разве нет? Бывают ли проблемы с конвертером???

  • @lartsevevgenii6640
    @lartsevevgenii6640 7 років тому

    Лайк не думая, посмотрю позже.

  • @pancar3117
    @pancar3117 7 років тому

    Подскажите на каких моделях Tesla S и годов стало возможно регулировать высоту подвески?

  • @user-ue3of8do1v
    @user-ue3of8do1v 7 років тому

    Парни ..... лучший технический обзор машины.. !!! Молодцы.....

  • @maksymhorobets8838
    @maksymhorobets8838 3 роки тому

    Интересное видео, все по делу. Ваше мнение - модел с 2014 85 или модел 3 2018 лонг? Не могу определиться. В эс нравится больше кузов и размеры, более привычные элементы управления, но смущают довольно дорогие возможные замены - экрана, основного чипа, подшипников в моторе, редуктора. В модел 3 нравится то, что новые элементы электронные, не знающие пока массовых проблем, как тот же основной чип в эс и дальность хода у лонга вроде как больше, чем у эски 85. нравится Как понять при покупке и что и где проверять, желательно в Одессе, чтобы как минимум не влететь на очень дорогостоящий ремонт?

  • @mberezh
    @mberezh 7 років тому

    Отличное информативное видео.

  • @user-id6ex7kw3w
    @user-id6ex7kw3w 7 років тому

    супер, за одну передачу узнал в 10раз больше чем за все просмотры до этого

    • @user-hi5gg4nd8s
      @user-hi5gg4nd8s 7 років тому

      что ты узнал что машины ломаются ))) ну ты молодец ты наверное думал что в сказке живешь))) так то прикинь машины надо иногда чинить и осмотр делать ты наверное в шоке )))

  • @ruslanmelejik9092
    @ruslanmelejik9092 7 років тому +2

    Видео просто Улет!!! Как всегда на высшем уровне, на одном дыхании смотрел) Специалисты Ептэ)

  • @DmitriGoncharov
    @DmitriGoncharov 5 років тому

    Толково. Молодцы.

  • @twentyone7045
    @twentyone7045 7 років тому +2

    Парни Вы молодцы!!!! Как куплю теслу ( а оч хочется) то обязательно к Вам)

    • @MoskovskiiBelarus
      @MoskovskiiBelarus 3 роки тому

      Ради чего брать ее? Поиграть?

  • @user-sk6pd7zn7s
    @user-sk6pd7zn7s 3 роки тому +1

    Ребята отличная информация !!! Возможно ли у Вас пройти обучение по ремонту и обслуживанию данных автомобилей ? Спасибо огромное !!!

  • @user-rv9jk3wv2t
    @user-rv9jk3wv2t 7 років тому +1

    так ее можно настроить чтобы от пидали газа машина мягко ехала? типа эконом режим, чтобы до пола не раегировала сильно

  • @Kycok_MRCA
    @Kycok_MRCA 7 років тому

    Отличный обзор! Интересны ещё моменты про подвеску, как долго она терпит наши дороги?

  • @melomanofb
    @melomanofb 7 років тому

    мастер, просто красавчик

  • @user-zi1ch9gk6x
    @user-zi1ch9gk6x 7 років тому

    Очень интересное видео!

  • @Uranii-67
    @Uranii-67 7 років тому

    Механик молодец, с удовольствием просмотрел,улыбнула мысль о том что ручку невозможно взломать механически.

  • @vitaliygolov6127
    @vitaliygolov6127 7 років тому

    Спасибо за познавательное видео.
    И как уже поняли и делают производители электромобилей, меняют режим работы двигателя от нажатия на педаль ускорения. Нажал поехал (ускоряется ), "отжал" - автомобиль двигается накатом, а не включает режим рекуперации, рекуперация (торможение двигателем (эл.двигатель в режиме эл. генератора) происходит при нажатии педали тормоза до 60-70% её хода, далее подключаются колёсные тормоза ("обычные" дисковые).

  • @D9ID9I
    @D9ID9I 7 років тому +2

    Оптимально заряжать не до упора, а до 80%

  • @user-qf2xw6uc2k
    @user-qf2xw6uc2k 7 років тому

    Самый интересный обзор на Теслу ..очень понравилось спасибо автору..

  • @user-uk1ff4gg5g
    @user-uk1ff4gg5g 7 років тому

    просьба большая а если в гибриде при разгоне щелкает и при торможении щёлкает может это быть из за коробки авто форд эскейп гибрид ..