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非常に参考、勉強になりました。ありがとうございます
MARK Tさんの回答なら間違いなしですね。
いつもコメントありがとうございます😊
前にTEINの車高調を投稿さして頂いた、みんカラの玉こんと申しますフィアットにはいろいろな可能性があると思いますアバルトにはアバルト、フィアットにはフィアットのそれぞれ、全てがそれが正解はなく、それが楽しいと思うのです流される事もなく自分なりの乗り方がそれが正解だと思います
26:21の質問ですが、例えばガソリン満タン時(＋30kg)と後部座席の搭乗時(＋60kg)の場合、単純な重量増でも『かなり乗り心地の印象が違う理由』を知りたいのでは無いでしょうか。ガソリン満タン時のしっとり感がバネ下重量に関することかな？とは思いました。
@@t.s4525 アバルトは尻軽なのでぴょこぴょこするのが重くなると単に軽減するのだと思います。ただリアに人が乗るのはしっとりした気がしないですね。単に重いですwwwナビに乗るか乗らないか？はかなりリアのハネが違いますかね。
@@MarkT-Channel001 ご丁寧な回答をありがとうございました❗️いつも楽しく拝見させていただいております❗️
以前アバルト500の動画で1速発進の時には『アクセルを踏まずにクラッチを繋ぐ』って整備者の方が言っていたのを思いました・・・トルクがあるので発進にアクセル踏みながら半クラを使うとクラッチが焼けると聞きました。 発進の時にはアクセルは踏まない・・・どうですかね？
@@ゆう太-s2s そーですね、撮影してから改めて半クラ確認しましたけど、自分は加速する時にはすでにクラッチから脚が離れてるし、半クラも一瞬過ぎてどうも再現しません。。
非常に参考、勉強になりました。ありがとうございます
MARK Tさんの回答なら間違いなしですね。
いつもコメントありがとうございます😊
前にTEINの車高調を投稿さして頂いた、みんカラの玉こんと申します
フィアットにはいろいろな可能性があると思います
アバルトにはアバルト、フィアットにはフィアットのそれぞれ、全てがそれが正解はなく、それが楽しいと思うのです
流される事もなく自分なりの乗り方がそれが正解だと思います
26:21の質問ですが、例えばガソリン満タン時(＋30kg)と後部座席の搭乗時(＋60kg)の場合、単純な重量増でも『かなり乗り心地の印象が違う理由』を知りたいのでは無いでしょうか。ガソリン満タン時のしっとり感がバネ下重量に関することかな？とは思いました。
@@t.s4525 アバルトは尻軽なのでぴょこぴょこするのが重くなると単に軽減するのだと思います。
ただリアに人が乗るのはしっとりした気がしないですね。単に重いですwww
ナビに乗るか乗らないか？はかなりリアのハネが違いますかね。
@@MarkT-Channel001 ご丁寧な回答をありがとうございました❗️いつも楽しく拝見させていただいております❗️
以前アバルト500の動画で1速発進の時には『アクセルを踏まずにクラッチを繋ぐ』って整備者の方が言っていたのを思いました・・・トルクがあるので発進にアクセル踏みながら半クラを使うとクラッチが焼けると聞きました。 発進の時にはアクセルは踏まない・・・どうですかね？
@@ゆう太-s2s そーですね、撮影してから改めて半クラ確認しましたけど、自分は加速する時にはすでにクラッチから脚が離れてるし、半クラも一瞬過ぎてどうも再現しません。。