С каждым заездом лед всё больше раскатывался, от этого и время такое разное. Тест можно было сделать во время парного дрифта, тогда по ощущениям точно можно было бы понять, какая резина является фаворитом.
У меня такие, только используются в штатном режиме. Заметил что шипы очень хорошо держатся и не вылетают. Но как по мне боковой держак у них не очень. тоже интересно как они себя поведут на гонке!
"Порадовала" мысль ведущего о том что на 14 контике шипов больше)) Дак колесо то длиннее за счет размера - в точке контакта должно быть примерно столько же шипов, остальные все в воздухе.
вот вот интересный момент в видео про 175 бд. Есть у самого колеса 155/70R13 бд, в этом году одел 175/65R14 бд , очень не плохо толкаются, так и радиус колеса в +, посмотрим кто будет ехать лучше после полной прикатки
у нас есть одна жига с 155 70 р13 контиком2 на задней оси, догоняет все и вся, очень быстро ускоряется, а есть другая жига где 155 65 р14 контик2 везде, но не едет, т.к. у второй шип еле еле торчит. думаю что его нужно очень хорошо прикатать и шипы полезут и будет держак, а как его не будет когда там почти 190 шипов на колесе как на 8 хакке.
скорее всего, высота шипа играет решающий фактор, хоть его кол-во меньше. Мелкий просто теряется в снежной крошке, так как идеально чистого льда нет. соответственно хуже толкается.
cliffman причин тому, что та жига на 155 р13 контике2 была быстрой может быть много: погода, развесовка, пилот, другие пилоты, другие машины. Сравнивать надо на одной машине при одинаковых условиях, и не в дрифте желательно, а на разных машинах нельзя однозначно сказать, что дело именно в резине
Да ну лаааадно. Весь сезон 2017 откатал на Conti 2KD, ваз ПП, шипы вылезли только к концу сезона, но занимать тумбочки на спрятанных шипах ничего не мешало. Чето вы сами не так делали, Да и на машине под дрифт, наверно всё таки не очень комфортно тайм аттак ехать. хотя утверждать не берусь размер 175-65 R14
"Какие ребята молодцы, любо смотреть.." - думал до 14 минуты! Уснул, ЁЛЫ-ПАЛЫ. Итак к 4 ночи дело. Режьте пож-тааа тягомотину. По сути - одно ведь пережёвывалось. Дальше и круче хотите.. очевидно. Ничего зазорного - на повестку дня, и качать ораторство. Кларксон и за 30, и за 15 секунд вписался бы! Краткость - ах...ная штука. Сам учусь :) Хотя, был бы однозначно доволен видосом - если бы не эти 3 минуты. Остальная критика незначительна. P.s Если интересно - конверсия от Аркадия. Уж очень 4етырка зашла) А хозяина не показали :(
Эксперты блин: до сих пор у вас Rадиусы, определенная форма шипов (так называйте ее), давление в Bar, а не в исконно русских дядюшках Паскалях. есть 2 варианта: либо нанимаете сценариста, либо все. Дамир отличный пилот (не гонщик, ибо гонщик - это оператор самогонного аппарата).
Азамат Мухаметов все эти замечания имеют смысл с точки зрения задрочества, и мы их попытаемся учесть, но с точки зрения практики и того как непросто было найти все шины и организовать тест в выходной! день на красном кольце, они не имеют смысла, так как писали все с 1 дубля, на второй уже не было времени физически. В условиях, когда каждые 2 недели соревнования, куда важнее донести информацию, чем гнаться за качеством ради качества. Тест многим помог с выбором резины ко 2 этапу, который кстати вчера прошел, а это главное.
Еба,вы даже покрышки не обкатывали как я понял, раз у вас время круга на 175 контике улучшилось на 3 сек. Ппц иксперды(( Достаточно взять тесты зимних шин и посмотреть какая резина показывает лучшее время круга - это как правило контик2, который у вас почему-то последнее место занял. После него идет хака8, все остальное от лукавого. Если вы такие упорыши по первому контику, то можете гиславед купить - это шина второго эшелона контика и они вкакраз сейчас выпускают его первую модель - норд фрост 200 называется.
Цой порадовал в начале
Радиус!!! Я думал они вымерли уже.
Что насчёт Gislaved?
Какое давление лучше качать??
какие оптимальные настройки развала схождения кастера для зимы на жигули делать? и аккерма сколько градусов лучше?
Руслан Светлаков оптимальные для каждой машины и пилота свои, опытным путем подбираются
Про контик 2 подтверждаю.... потеря потерь
Интересно как себя поведёт контик bd 175/65/r15
Что думаете ?
С каждым заездом лед всё больше раскатывался, от этого и время такое разное. Тест можно было сделать во время парного дрифта, тогда по ощущениям точно можно было бы понять, какая резина является фаворитом.
Semyon Vasilyev очень много раскатаешь за 9 кругов одной машиной)
Спасибо очень полезно.
Резинаааааааа! Шины! резина - это совсем другое!
Так правильно, чо, 155 седьмая хакка разве что на переднюю ось пойдет - там четыре ряда шипов всего. 175 уже вменяемая она же.
ну что по поводу Continental contiicecontact HD нет новостей? что на кольце говорят? или мб тестили..
Хуже чем BD, но лучше чем Конти 2
perelli ice zero затестите
Pavel Eleonovich если найдем ее, то затестим, многие спрашивают про нее
У меня такие, только используются в штатном режиме. Заметил что шипы очень хорошо держатся и не вылетают. Но как по мне боковой держак у них не очень. тоже интересно как они себя поведут на гонке!
подскажите, есть инфа за Cordiant Snow Cross, пойдет ?
Ваня Потапов на кордианте на тумбочку вьежжал даже)
Разок
А что можете сказать насчет ширины? В каких условиях у 155 резины преимущество перед 175? Или у нее при любых погодных условиях преимущество?)
когда очень холодно ,то надо шире резину .
Радиуса, 13ого радиуса, фикс плес.
Hououin Kyouma уши режет) диаметр! А не радиус
Пиздатый двойбан)
"Порадовала" мысль ведущего о том что на 14 контике шипов больше)) Дак колесо то длиннее за счет размера - в точке контакта должно быть примерно столько же шипов, остальные все в воздухе.
Ребята, интиресно сравнение Хакки 7 с Контом HD
Ghost Rider хака7 есть, если кто ХД подгонит то можно сравнить, не проблема
А тест шин для бомжей будет?
Бомж, ты живой еще?
@@sergiuslarson2822 Живее всех "живых"
@@DUMBASS461 Ну вот и замечательно!👏👏👏👍👍👍
замерьте время в холод -20, 175 колеса повезут секунд 5 всем остальным
А как же кардиант?))
Контик ван лав
175-й контик прикатать надо, он вполне везет
вот вот интересный момент в видео про 175 бд. Есть у самого колеса 155/70R13 бд, в этом году одел 175/65R14 бд , очень не плохо толкаются, так и радиус колеса в +, посмотрим кто будет ехать лучше после полной прикатки
Евгений Липовка тоже так думаем
Привет из 2020 епта)
Уже наступил 2021-й ЕПТА!
@@sergiuslarson2822 сегодня уже 2022 закончится
@@КонстантинШишиморов И слава Богу!
у нас есть одна жига с 155 70 р13 контиком2 на задней оси, догоняет все и вся, очень быстро ускоряется, а есть другая жига где 155 65 р14 контик2 везде, но не едет, т.к. у второй шип еле еле торчит. думаю что его нужно очень хорошо прикатать и шипы полезут и будет держак, а как его не будет когда там почти 190 шипов на колесе как на 8 хакке.
скорее всего, высота шипа играет решающий фактор, хоть его кол-во меньше. Мелкий просто теряется в снежной крошке, так как идеально чистого льда нет. соответственно хуже толкается.
cliffman причин тому, что та жига на 155 р13 контике2 была быстрой может быть много: погода, развесовка, пилот, другие пилоты, другие машины. Сравнивать надо на одной машине при одинаковых условиях, и не в дрифте желательно, а на разных машинах нельзя однозначно сказать, что дело именно в резине
Alexander Petropavlovsky Главной причиной то что cliffman просто путает. Контика2 в размере R13 просто не существует. Скорее всего там 155 р13 бдэ!!!
Forwardru то что его сейчас на офф сайте нету, это не значит что раньше его не продавали))))
Forwardru www.farpost.ru/omsk/auto/wheel/tire/continental-icecontact-2-kd-155-70-r13-samaja-uzkaja-dlja-ledovyh-gonok-48387242.html
Да ну лаааадно. Весь сезон 2017 откатал на Conti 2KD, ваз ПП, шипы вылезли только к концу сезона, но занимать тумбочки на спрятанных шипах ничего не мешало. Чето вы сами не так делали, Да и на машине под дрифт, наверно всё таки не очень комфортно тайм аттак ехать. хотя утверждать не берусь
размер 175-65 R14
"Какие ребята молодцы, любо смотреть.." - думал до 14 минуты! Уснул, ЁЛЫ-ПАЛЫ. Итак к 4 ночи дело.
Режьте пож-тааа тягомотину. По сути - одно ведь пережёвывалось.
Дальше и круче хотите.. очевидно. Ничего зазорного - на повестку дня, и качать ораторство. Кларксон и за 30, и за 15 секунд вписался бы! Краткость - ах...ная штука. Сам учусь :)
Хотя, был бы однозначно доволен видосом - если бы не эти 3 минуты. Остальная критика незначительна.
P.s Если интересно - конверсия от Аркадия. Уж очень 4етырка зашла)
А хозяина не показали :(
Крыыыыыса
Кто
Эксперты блин: до сих пор у вас Rадиусы, определенная форма шипов (так называйте ее), давление в Bar, а не в исконно русских дядюшках Паскалях. есть 2 варианта: либо нанимаете сценариста, либо все. Дамир отличный пилот (не гонщик, ибо гонщик - это оператор самогонного аппарата).
Азамат Мухаметов все эти замечания имеют смысл с точки зрения задрочества, и мы их попытаемся учесть, но с точки зрения практики и того как непросто было найти все шины и организовать тест в выходной! день на красном кольце, они не имеют смысла, так как писали все с 1 дубля, на второй уже не было времени физически. В условиях, когда каждые 2 недели соревнования, куда важнее донести информацию, чем гнаться за качеством ради качества. Тест многим помог с выбором резины ко 2 этапу, который кстати вчера прошел, а это главное.
Alexander Petropavlovsky мне слух режет просто, а вроде специалисты
Согласен, задрочиство
Еба,вы даже покрышки не обкатывали как я понял, раз у вас время круга на 175 контике улучшилось на 3 сек. Ппц иксперды((
Достаточно взять тесты зимних шин и посмотреть какая резина показывает лучшее время круга - это как правило контик2, который у вас почему-то последнее место занял. После него идет хака8, все остальное от лукавого. Если вы такие упорыши по первому контику, то можете гиславед купить - это шина второго эшелона контика и они вкакраз сейчас выпускают его первую модель - норд фрост 200 называется.