Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
幕回しはそうなっていたんだ
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。よく考えられたギミックですが交換毎に車体を分解しなければならないのが非常にメンドクサイと思いましたwww
こんばんはー❗ペンギンモデルのヘッドマークは､私も重宝させて頂いてます😊私は185系や651系に使ってます。販売が､一部の取り扱い店舗のみなのが辛いですね😉
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。ペンギンモデルさんのラインナップは意外にも幅広くカバーしてくれているので当方も様々な車種で活用しております。185系や651系も御座いましたね・・・。比較的安価なのに精度が高いので素晴らしいメーカーだと思いますが、取り扱い店舗が少ないのが悔やまれますね。(当方はド田舎者ですので大都会にオノボリさんをした際に纏め買いしてますwww)
ペンギンモデルのヘッドマークは老眼の小生がハズキルーペをかけて見ても素晴らしい出来ですよね。
コメントありがとうございます。ペンギンモデルは安価なのに精度が良いので本当に重宝します。ただここ最近は新製品の発売が無いのが少し寂しいですが・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
私もやりましたが通電用の基盤が外れて大変でした。
コメントありがとうございます。貴殿同様に当方も最初は通電板外れに苦戦しました。構造が似ている583系は座席部分を取り外さなくても交換出来ますが、485系は何故か座席部分を取り外さないとアクセス出来ない設計なのが難点ですね・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
583のヘッドマークでエキスポライナーが一番好き！！
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。583系のエキスポライナーのヘッドマークは確かKATOから製品化されてましたね。エキスポライナーのデザインは摩訶不思議なのでなかなか良いですねwww
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。485系は実車同様に模型でも万能なんだなぁ～と思いましたwww
自分は耐水ペーパーで削って対応しました。(14系)そこにペンギンモデルのシールを貼りましたが問題なしでした。
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。加工を施しての貼り付けであっても精度が高いので問題無く見栄えするのも流石だと思います。ペンギンモデルさん、最近は新製品があまり出ていないのが少し寂しいですね。
6:16 中央ライナーのシールが実際より赤っぽいので他社シール貼ろうとして、開けてみたらこの部分でデッキ側の爪が折れかけたのでやめました…泣爪だけじゃなく心も折れそうです…
コメントありがとうございます。リニューアルされたKATO製の485系の運転台周辺の構造は583系と同じ構造と思いきやかなり異なっていますので分解し辛いと思いました。何でこんな構造なんだよ？と突っ込んでしまいましたのを覚えております。分解作業は爪の破損のリスクが伴うので勇気が要りますね。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
昭和時代のギミックとはいえ、やっぱり回すのは楽しい！張り替えを前提とするなら別売り品よりもASSYを調達したほうが安いかもしれませんね
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。現在でも通用するギミックなのである意味凄いと思います。交換方法の選択肢は人それぞれですよね・・・。
こんばんは。ヘッドマークが回るギミックは確かに面白く、便利ですね。いちいち付け替えるのは面倒ですもんね。思いついたらすぐ実行に移すのがさすがですww
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。このギミックはよく考えられていると思いました。ただし交換作業は初心者では難易度が高いのが玉に瑕ですね・・・。この動画は以前に制作していたものですがUPする順番が遅くなりましてwww
動画楽しく見させていただいています 質問なのですがレールやストラクチャーは遊ぶ度に設置しているのでしょうか？ うちもお座敷なので参考にさせてください
数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。ご質問ありがとうございます。仰る通りでレールやストラクチャーにつきましては遊ぶ度に設置と撤去を実施しております。設置と撤去を毎度毎度と繰り替えすのは面倒ですが、その時その時に思い付いたレール配置を直ぐに組める事が出来るので別の意味で遊びの幅が拡がります。但し床に直接敷設して走らせるのには抵抗があるので、当方は1800×900サイズ(もしスペースに余裕が御座いましたら2400×1200サイズをお勧めします)の会議用テーブルの上に帆布を敷いてのスタイルをとっております。このスタイルですとホコリへの対策にもなりますし、椅子に座りながら走行している車両を間近で眺められますし、レイアウトを組む際も作業し易いです。あと帆布も季節によって色を変える事が出来るのでお手軽に春夏秋冬のイメージが再現出来ます(樹木なども春夏秋冬を表現した製品がありますので直ぐに交換出来ます)当コンテンツをご視聴頂いた視聴者様には「固定レイアウトじゃ無くてもこんな感じでひと工夫すればお手軽かつワンランク上な雰囲気が楽しめるんですよ？」と認知して貰えればと思っております・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
突然ですけど質問です katoの235横須賀線は紹介する予定はあるんですか？ チャンネル登録しましたぜ！
数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂き、そしてチャンネル登録もありがとうございます。ご質問頂きましたKATO製のE235系横須賀・総武快速線につきましてですが、現時点では導入予定には入れておりません。と言うのも他の車両導入を予定している事もありお財布事情が厳しいのでありますwwwお財布事情に余裕がある時に市場在庫があった際は検討しようかと思っている次第です(実はE235系よりも先代のE217系の方が欲しいです)今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
幕回しはそうなっていたんだ
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
よく考えられたギミックですが交換毎に車体を分解しなければならないのが非常にメンドクサイと思いましたwww
こんばんはー❗
ペンギンモデルのヘッドマークは､私も重宝させて頂いてます😊
私は185系や651系に使ってます。
販売が､一部の取り扱い店舗のみなのが辛いですね😉
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
ペンギンモデルさんのラインナップは意外にも幅広くカバーしてくれているので当方も様々な車種で活用しております。185系や651系も御座いましたね・・・。
比較的安価なのに精度が高いので素晴らしいメーカーだと思いますが、取り扱い店舗が少ないのが悔やまれますね。(当方はド田舎者ですので大都会にオノボリさんをした際に纏め買いしてますwww)
ペンギンモデルのヘッドマークは老眼の小生がハズキルーペをかけて見ても素晴らしい出来ですよね。
コメントありがとうございます。
ペンギンモデルは安価なのに精度が良いので本当に重宝します。ただここ最近は新製品の発売が無いのが少し寂しいですが・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
私もやりましたが通電用の基盤が外れて大変でした。
コメントありがとうございます。
貴殿同様に当方も最初は通電板外れに苦戦しました。構造が似ている583系は座席部分を取り外さなくても交換出来ますが、485系は何故か座席部分を取り外さないとアクセス出来ない設計なのが難点ですね・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
583のヘッドマークでエキスポライナーが一番好き！！
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
583系のエキスポライナーのヘッドマークは確かKATOから製品化されてましたね。エキスポライナーのデザインは摩訶不思議なのでなかなか良いですねwww
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
485系は実車同様に模型でも万能なんだなぁ～と思いましたwww
自分は耐水ペーパーで
削って対応しました。(14系)
そこにペンギンモデルのシールを
貼りましたが問題なしでした。
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
加工を施しての貼り付けであっても精度が高いので問題無く見栄えするのも流石だと思います。
ペンギンモデルさん、最近は新製品があまり出ていないのが少し寂しいですね。
6:16 中央ライナーのシールが実際より赤っぽいので他社シール貼ろうとして、開けてみたらこの部分でデッキ側の爪が折れかけたのでやめました…泣
爪だけじゃなく心も折れそうです…
コメントありがとうございます。
リニューアルされたKATO製の485系の運転台周辺の構造は583系と同じ構造と思いきやかなり異なっていますので分解し辛いと思いました。何でこんな構造なんだよ？と突っ込んでしまいましたのを覚えております。
分解作業は爪の破損のリスクが伴うので勇気が要りますね。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
昭和時代のギミックとはいえ、やっぱり回すのは楽しい！
張り替えを前提とするなら別売り品よりもASSYを調達したほうが安いかもしれませんね
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
現在でも通用するギミックなのである意味凄いと思います。
交換方法の選択肢は人それぞれですよね・・・。
こんばんは。
ヘッドマークが回るギミックは確かに面白く、便利ですね。いちいち付け替えるのは面倒ですもんね。
思いついたらすぐ実行に移すのがさすがですww
いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。
このギミックはよく考えられていると思いました。ただし交換作業は初心者では難易度が高いのが玉に瑕ですね・・・。
この動画は以前に制作していたものですがUPする順番が遅くなりましてwww
動画楽しく見させていただいています 質問なのですがレールやストラクチャーは遊ぶ度に設置しているのでしょうか？ うちもお座敷なので参考にさせてください
数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。
ご質問ありがとうございます。仰る通りでレールやストラクチャーにつきましては遊ぶ度に設置と撤去を実施しております。設置と撤去を毎度毎度と繰り替えすのは面倒ですが、その時その時に思い付いたレール配置を直ぐに組める事が出来るので別の意味で遊びの幅が拡がります。
但し床に直接敷設して走らせるのには抵抗があるので、当方は1800×900サイズ(もしスペースに余裕が御座いましたら2400×1200サイズをお勧めします)の会議用テーブルの上に帆布を敷いてのスタイルをとっております。このスタイルですとホコリへの対策にもなりますし、椅子に座りながら走行している車両を間近で眺められますし、レイアウトを組む際も作業し易いです。あと帆布も季節によって色を変える事が出来るのでお手軽に春夏秋冬のイメージが再現出来ます(樹木なども春夏秋冬を表現した製品がありますので直ぐに交換出来ます)
当コンテンツをご視聴頂いた視聴者様には「固定レイアウトじゃ無くてもこんな感じでひと工夫すればお手軽かつワンランク上な雰囲気が楽しめるんですよ？」と認知して貰えればと思っております・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
突然ですけど質問です katoの235横須賀線は紹介する予定はあるんですか？ チャンネル登録しましたぜ！
数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂き、そしてチャンネル登録もありがとうございます。
ご質問頂きましたKATO製のE235系横須賀・総武快速線につきましてですが、現時点では導入予定には入れておりません。と言うのも他の車両導入を予定している事もありお財布事情が厳しいのでありますwww
お財布事情に余裕がある時に市場在庫があった際は検討しようかと思っている次第です(実はE235系よりも先代のE217系の方が欲しいです)
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。