Режимы работы: Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала, Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала, Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала, Режим 04 - только счётчик моточасов, Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов. Это маленькая вырезка из инструкции, но лучше пройти по ссылке и прочитать всю инструкцию, это абсолютно бесплатно, и мне от этого не холодно/не жарко, и вирусов там нет. Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
@@ДмитрийКирьянов-х1р вроде да. Зависит от мотоцикла. Слышал на некоторых двигателях Харлеев, на холостых специальные пропуски в зажигании, чтоб извлечь характерное звучание. Так что нужно матчасть данного мотоцикла прошерстить.
10 МИНУТ ПОТРАТИЛ , ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАКОЙ РЕЖИМ ДЛЯ 2Х ТАКТНИКОВ И КАКОЙ ДЛЯ 4Х. Зато про обороты коленвала очень подробно. Спасибо. Мы все в курсе тактов и оборотов коленвала.
Искра подаётся в зависимости от количества оборотов коленвала. А двух или четырехтактник этому прибору фиолетово, он считает сколько раз искра прошла через провод. Элементарные вещи о ДВС в этом видео не найдёте.
От "красавцы" кто пишет запутал и т.д. Про однотактный двиг. фраза конечно пугает и думаешь стоит ли дальше смотреть и тратить своё время... Но! Спасибо тебе огромное, Человечище, за потраченное тобою на нормальный перевод инструкции время, и то что выложил её прям файлом. Дай бог тебе здоровья!!!) И ещё раз благодарю)
купил такой у китайцев. Цифры показывал, кнопки управления функционировали, а отсчеты не делал. Оказалось китайцы не допаяли один СМД конденсатор, который стоит сразу за длинным проводом/датчиком искры. Кинул для начала перемычку - заработало. После впаял кондер из старой материнской платы ПК.
У меня сезон не выдержал. Вскрыл и увидел что под батареей контакт касанием и он отошёл. Плюс микросхемы были в белом налёте. Работает на плм. Почистил зубной щеткой очень аккуратно и подогнув нижний контакт батареи залил термоклеем! Лучше сделать сразу. За инструкцию спасибо!🤝👍
@@YokaRRakoY под батарейку паяльником не подлезть, попробуй сам! А налёт скорее всего от утренней росы,ну эт моё предложение. А залить всё герметиком или термоклеем это обязательно нужно.батарея сядет лет через десять!😂
Первый режим для двухтактного двигателя у которого два цилиндра, то есть два поршня(к примеру мотоцикл Иж юпитер) Второй режим для двухтактного двигателя у кого один цилиндр, один поршень (к примеру бензопила stihl) Третий режим у кого четырехтактный двигатель с одним поршнем(к примеру мотоблок Урал)
Наверное зависит ещё куда подключить. Например: на свечной провод (от трамплёра), или на провод от катушки к трамплёру. Но это уже совсем старые двигатели.
Denis Dekins, Большое спасибо за грамотный вопрос, и за Вашу внимательность при просмотре видео! Действительно - допустил ошибку, и сказал "однотактный", хотя там речь о двигателях в которых импульс искрообразования подаётся на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за один оборот маховика (коленвала) двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания, свечи зажигания срабатывают дважды за один оборот).
@@YokaRRakoY Не разу не слышал про однотактный двигатель. Даже инфы не нашел. Хоть и учился нное время назад на автомеханика но даже за время учебы ни разу ни один из преподавателей не упоминул однотактные двигатели. Есть двухтактные и четырех тактные. Даже роторные двигатели мазды рх7 и рх8 имеют четыре такта.
Эта модель прекрасно работает на Автовазе, цепляешь за любой цилиндр и делаешь установку s1 на rpm 01, и только в этом режиме адекватно показывает счётчик оборотов и считает моточасы! На режиме 03 типа для 4хтактных моторов на 4х горшках он безбожно врёт в большую сторону ровно в 3 раза больше показывает.... В целом всё отлично в 200923г. Единственный минус слишком редкий отзыв- обратная связь по тахометру- 1показание в~ 2секунды....
Привет! Хороший вопрос. После запятой (справа от неё), ничего не ставим, то есть ноль. До запятой - ставим 5. То есть: 0005,0 - это будет значение пять часов. Другой пример: Если надо семь часов с половиной: 0007,5. Другими словами - слева от запятой - часы, с права - десятая доля часа, то есть каждая еденица - 6 минут.
Коллеги не насилуйте автора по поводу какой режим выбрать для двигателя. Я проверял на 4-х тактном то нормально показыцвает в режиме 01. Видать все зависит или от чипа или прошивки. Подбирайте методом втыка. Ссылка на видео где сие чудо на 4-х тактном двигателе нормально работает в 02 режиме ua-cam.com/video/NlTCgcXRREQ/v-deo.html Делайте сноску на то что это Китай. И что у них на уме -темный лес. Автору Респект
Кто подскажет? Почему на 4ох тактном двигателе, в режиме 03, то есть для 4ох тактных двигателей. Обороты тахометра показивает х2? При холостом 2тисяч показывает 4тисячи. Так же в ходу вместо 6тысяч оборотов индикация 12тисяч. Заранее спасибо за ответ.
У меня на мотоблоке только на режиме 02 что-то приблизительно показывает,на остальных очень маленькие, даже в почти полный газ. Да и на втором режиме цифры скачут хрен пойми как. Короче херня полная эти тахометры! Их место в мусорном ведре.
Приветствую. Не буду докапываться по поводу 1т двигателя 😉, каждый ошибается. Есть вопрос. Вот скажите пожалуйста, в чём дело? ... Судя по всем инструкциям, и здешней в том числе, на моём автомобиле движок 2т! Объясняю почему: для 4т двигателя на тахометре выставляем "03". Выставил, завожу мотор... Обороты показывает в 4 раза выше чем тахометр на панели приборов.
Тут может быть несколько причин: 1. подключили к общему высоковольтному проводу (от катушки к трамплеру) 2. Искра подаётся чаще чем 1 раз за два оборота коленвала. 3. Источник питания прибора (тахометра). 4. Прошивка прибора. Думаю это не полный список. П. С.: Спасибо что не докапались! ))
@@YokaRRakoY приборы (их у меня 2) прикрутил именно на бронепровода, при чём на разные, чтобы испытать по полной... Прошивка прибора- вряд ли т.к. инструкция в комплекте говорит о том же что и в вашей. Источник питания в норме т.к. два тахометра показывают одинаково. Если искра подаётся чаще чем 1 раз за 2 оборота, то движок получается 2т. Так что чудеса какие то. Завтра испытаю на бензотримере (2т), знаю что холостых оборотов должно быть около 3000.
Доброго времени суток . Подскажите , на лодочном моторе 2 такта одно цылиндровом стоит такой же тахом на S1 . Холостые показивает какбы правильно даже на слух слишно! Но на полных оборотах показывает 2.480 оборотов но должен 4.500 мотор развивает обороты всё нормально 25 км. Идёт! Может режим не тот ? Спасибо большое!
@@РусланИванов-д1и я бы для начала нашёл в характеристиках мотора сколько оборотов на холостых должны быть, от этого отталкивался. 760 -800 оборотов для двухтактника по моему слишком низкие обороты.
Добрый день,разобрались?Вчера тоже пробывал на лодочном моторе Ямаха 4лс 2т,на холостых 1200,что примерно правильно,но на полном газу,2500-2600,какие только режимы не тыкал.
Включай режим 02 , у меня Гладиатор 9.8 двухтактник сам такой режим поставил , сейчас обкатываю, пока 2 часа только накатал.Не пугайся когда на нейтралке обороты будут больше чем на скорости на холостом ходу это в период обкатки нормально
Отличный обзор!!! Спасибо огромное! Подскажите пожалуйста. Вы на своей мотокосе для измерения кол-ва оборотов ставили режим 02 ? Заранее благодарю за ответ!!!
@@___yanichar___1107 добрый день. Не знаком со всеми моделями штиль, но этот тахометр считает количество подаваемых импульсов (сколько раз подаётся искра). От этого надо отталкиваться при выборе режима.
@@vadimmoto6391 Приветствую. Получилось с режимом "03"? Сегодня получил 2 прибора, решил проверить на автомобиле. В режиме "03" фигня какая-то. В режиме "01" показания совпали с панелью приборов. Оба прибора 1:1 работают
Рад что понравилось! На счёт вашего вопроса, более корректный ответ будет: В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПОРШНЕЙ И ПОДАЧИ ИСКРЫ. Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала, Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала, Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала, Режим 04 - только счётчик моточасов, Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов. Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
Привет при выключении датчика в off идет полный сброс настроек и часов? И второе к примеру мне надо выставить 200 часов на ТО это получется 200 часов делим на 6 и вписыапем полученое число или как?
Привет! Да, всё сбрасывается на ноль. И часы тоже. Нет. 200 моточасов выставляется цифрой 200. Делить на 6 ничего не надо. Просто всё что меньше 1 часа (то что за точкой) - это десятые части часа. Например на экране: 1.1 - час и 6 минут 1.2 - час и 12 минут 3.4 - три часа 24 минуты 10.5 - десять моточасов, и 30 минут. Моточасы исчисляются с момента чтения первых оборотов. А когда двигатель не работает - моточасы не "тикают".
@@YokaRRakoY получается у нас 5 цыфр это 0000.0 если надо 200 часов то это 0200.0 правильно я понял? А как же в эконом режим ввойти чтоб экран был в off ,но настройки не сбрасывались или не как?
@@Navizgenuy на счёт батарейки - в магазинах радиозапчастей такие батарейки есть, я про "свареные точечно на ножках". Цена не кусачая! То есть при замене понадобится только паяльник.
Спасибо за информацию. На моем приборе не совпадают показания автомобильного тахометра и прибора. Когда автомобильнвй показывает 2000 на приборе 6000. Что не так, подскажите
Что не так?: Подключили прибор к свечному проводу, или к проводу от катушки к траплёру? Может прибор на другом чипе, или другой прошивке? Тогда режимы могут не совпадать.
У меня один час - это 1 час. Считает правильно. Что касается минут: 0,1 часа - это одна десятая часа, то есть 60/10*1=6 минут 0,3 часа - три десятые: 60/10*3=18 минут 0,9 часа - 60/10*9=54минут
У меня вот один вопрос. Если он считает моточасы и после определённого времени работы вместо 0.0 он показывал 0.5 а ещё попоже стал показывать 1.7, то как понимать сколько это по времени?
@@АРТУРНОРДОВ режим 03 - это одна подача искры за 2 оборота коленвала. А два оборота коленвала - это 4 такта, один из которых так называемый "рабочий", при котором подаётся искра, которую этот прибор "видит" и считает.
Добрый день. На питбайк (125сс двигатель) 4 тактный ставлю цифру 3 ? Чето нигде не мог найти какое искрообразование у такого двигателя, или у всех 4х тактных идет 1 импульс за 4 такта ?
@@YokaRRakoY Спасибо большое, очень полезное видео. Я так понял выставить моточасы никак нельзя ? Например я сезон пользовался техникой накатал 100 моточасов а на зиму хочу выключить, после включения я могу выставить показатель на 100 моточасов чтобы контролировать сколько в общем и целом проработал двигатель ?
Добрый человек. Подскажите. Есть тахометр цифровой (с АлиЭкспресс) - четырехразрядный с тремя проводами и есть блок питания на 12вольт. по двум проводам я подсоединяю питания, а на третий "желтый" должен подать сигнал! Он какого вида (вход у тахометра)? PNP или NPN или другой? Я этим желтым проводом "быстро" трогаю "плюс БП" и на табло нули, и иначе - трогаю "минус БП" и опять нули! Тахо дырявый?
@@YokaRRakoY да, спасибо разобрался, пилу подстроил. Тока пока не разобрался как правильно настраивать винт Т а то крутишь л и х тут понятно них и верх а как т правильно строить хз
У меня тож так не получается. Только если жмёшь обе кнопки пока не пойдёт обратный отсчёт. Тогда сбрасывает на 0. Видимо у разных приборчиков малость отличается алгоритм настроек.
Приветствую Не обессудь за наглость.. Подскажи если не в "напряг". Мотор 9..9,на первом режиме на холостом у меня от 620 до 870. А на втором от 1300 и чуть дольше Помоги определить какой же всё-таки из них мне использовать Смотрел все ссылаться что мол второй подходит в основном для всех двух тактных..а у меня двух тактный Другая половина мол что бы не более 900 Вот и сомнения За ранние БЛАГОДАРЮ
Такие батарейки в магазине радиозапчастей видел. Они сразу с контактами. Меняются паяльником. Ещё не менял. Надеюсь при замене прошивка не полетит (оставившись без питания). Посмотрим, когда время придёт. (А может сразу запитать параллельно во время замены батарейки?...)
За старания спасибо. Но все что хотят узнать люди в большинстве случаев - это каково соответствие режимов s1-s3 типам двигателей! Именно это и непонятно из инструкции совершенно. Потому как у меня для одноцилиндрового 2т мотора мотоцикла похожи на правду показания при режиме s1, а дословный перевод инструкции гласит, мол это режим для 2 вспышек за один оборот коленвала! Вот и начинаешь думать, это китацы напортачили и написали черт пойми что, или я глухой и не в состоянии отличить 1200 оборотов на хх от 2400!? Вот это в первую очередь хочется выяснить. В итоге 10 минут видео и на выходе ничего...
Режимы работы:
Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала,
Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала,
Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала,
Режим 04 - только счётчик моточасов,
Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов.
Это маленькая вырезка из инструкции, но лучше пройти по ссылке и прочитать всю инструкцию, это абсолютно бесплатно, и мне от этого не холодно/не жарко, и вирусов там нет.
Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
не могу его выключить, на экране таймер до 9 считает и так постоянно
@@kazimkazim2715 может прошивка другая, или внутрянка?
Разорвал контакт и слкеил, заработал)
Для 4 тактного мотоцикла надо 3 выбирать?
@@ДмитрийКирьянов-х1р вроде да. Зависит от мотоцикла. Слышал на некоторых двигателях Харлеев, на холостых специальные пропуски в зажигании, чтоб извлечь характерное звучание. Так что нужно матчасть данного мотоцикла прошерстить.
10 МИНУТ ПОТРАТИЛ , ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАКОЙ РЕЖИМ ДЛЯ 2Х ТАКТНИКОВ И КАКОЙ ДЛЯ 4Х. Зато про обороты коленвала очень подробно. Спасибо. Мы все в курсе тактов и оборотов коленвала.
Искра подаётся в зависимости от количества оборотов коленвала. А двух или четырехтактник этому прибору фиолетово, он считает сколько раз искра прошла через провод.
Элементарные вещи о ДВС в этом видео не найдёте.
Спасибо тебе, добрый человек. Сидел голову ломал как выключит это чудо. А тут еще как пользоваться инструкция!
Ты это чудо обнулил все показания
Очень очень очень!!! Благодарен ! Просто и доступно ! За инструкцию отдельное спасибо !!! Успехов и здоровья Вам !!!!
Взаимно!
От "красавцы" кто пишет запутал и т.д. Про однотактный двиг. фраза конечно пугает и думаешь стоит ли дальше смотреть и тратить своё время... Но! Спасибо тебе огромное, Человечище, за потраченное тобою на нормальный перевод инструкции время, и то что выложил её прям файлом. Дай бог тебе здоровья!!!) И ещё раз благодарю)
Рад что помог. Сам долго искал.
Большое спасибо за помощь в освоении функций сего устройства! 👍👍👍
Толковый Мужик ! Очень помогло разобраться с китайской хреновиной !
Благодарю, за очень простой и понятный обзор.
купил такой у китайцев. Цифры показывал, кнопки управления функционировали, а отсчеты не делал. Оказалось китайцы не допаяли один СМД конденсатор, который стоит сразу за длинным проводом/датчиком искры. Кинул для начала перемычку - заработало. После впаял кондер из старой материнской платы ПК.
Китайцы это могут сделать.))
Большое человеское спасибо за инструкцию, конечно прибор врет, но примерно можно настраивать.
Спасибо за инструкцию, смог его выключить наконец то!!! 😂
Благодарен от души, за ссылку на инструкцию отдельное спасибо.
😃🙌👍👌
Рад что помог. Сам долго искал.
Автору спасибо большое за информацию!
Пожалуйста!
У меня сезон не выдержал. Вскрыл и увидел что под батареей контакт касанием и он отошёл. Плюс микросхемы были в белом налёте. Работает на плм. Почистил зубной щеткой очень аккуратно и подогнув нижний контакт батареи залил термоклеем! Лучше сделать сразу. За инструкцию спасибо!🤝👍
Китайцы флюз не смывают, надо спиртом отмыть. А контакты - лучше паяльником пройтись, чтоб были хорошо припаяны.
@@YokaRRakoY под батарейку паяльником не подлезть, попробуй сам! А налёт скорее всего от утренней росы,ну эт моё предложение. А залить всё герметиком или термоклеем это обязательно нужно.батарея сядет лет через десять!😂
Спасибо огромное автору! За помощь!
Спасибо за описание! И за инструкцию!!)
Спасибо большое тебе! Здорово помог, всех благ тебе!
Спасибо за подробное видео и инструкцию!
Спасибо ты лучший тахомерщик Ютуба🎉
Спасибо за описание и инструкцию!!!!;)
Спасибо с выключением помог!!!
Как его выключить?
СПАСИБО!!! Через полгода наконец выключил!!!))
Спасибо за видео и за инструкцию!!!!!
Да мне до фонаря сколько раз искра за оборот или десять.неужели трудно сказать какой режим для какого двигателя.
А ты думаешь он знает? Они же эти блогеры по бумажке одно и тоже друг з другом пробубнят и гундосят мол ставьте лайки!
Ага и все поразному,хер поймешь!. @@smailovskim
Первый режим для двухтактного двигателя у которого два цилиндра, то есть два поршня(к примеру мотоцикл Иж юпитер)
Второй режим для двухтактного двигателя у кого один цилиндр, один поршень (к примеру бензопила stihl)
Третий режим у кого четырехтактный двигатель с одним поршнем(к примеру мотоблок Урал)
Отличный обзор!!! Спасибо огромное!
Спасибо за видео 👍👍👍 Всё доходчиво и ясно .
За ссылку спасибо! Но про однотактный двигатель ... улыбнул...
Как оказалось, однотактный двигатель существует.
@@YokaRRakoY Односторонние поверхности тоже существуют.. но покажи мне такую в природе
@@СибирскийСибиряк-с2э шар
Спасибо добрый
человек
Проверил тахометр на автомобиле 2 режим совпадает по оборотам с тахометром автомобиля . 1 режим в два раза меньше 3 в
Наверное зависит ещё куда подключить. Например: на свечной провод (от трамплёра), или на провод от катушки к трамплёру. Но это уже совсем старые двигатели.
Клас.
Дякую.
Дааа огромное спасибо
Спасибо, очень помогли.
How does the digital tachometer switch off ( without the way of reseting it)?
Не заделать так
Благодарю! Помог.
В своих роликах блогер ремонт Nick TV подключал тахометр уже к прогретой бензопиле и работающей для настройки карб.
Спасибо за инструкцию
Вопрос.
А что за бензиновый однотактный двигатель существует? А то я чет не втыкнул...
Denis Dekins, Большое спасибо за грамотный вопрос, и за Вашу внимательность при просмотре видео!
Действительно - допустил ошибку, и сказал "однотактный", хотя там речь о двигателях в которых импульс искрообразования подаётся на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за один оборот маховика (коленвала) двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания, свечи зажигания срабатывают дважды за один оборот).
Yoka R но это двухтактный, двухцилиндровый двигатель! Двухтактный!!!!! Сказали неправильно, но поравили верно.
Тем не менее, однотактный существует..
@@YokaRRakoY Не разу не слышал про однотактный двигатель. Даже инфы не нашел. Хоть и учился нное время назад на автомеханика но даже за время учебы ни разу ни один из преподавателей не упоминул однотактные двигатели. Есть двухтактные и четырех тактные. Даже роторные двигатели мазды рх7 и рх8 имеют четыре такта.
@@artes73rus а вы погуглите, будете удивлены.
все получилось .спасибо.
за инструкцию спасибо
Пожалуйста!
Спасибо за видео. Мне помогло. Выписал такой же и уже получил, но со съёмной батарейкой питания. На плм пока не пробывал, но на мотокосе проверил.
Рад, что помог.
Эта модель прекрасно работает на Автовазе, цепляешь за любой цилиндр и делаешь установку s1 на rpm 01, и только в этом режиме адекватно показывает счётчик оборотов и считает моточасы! На режиме 03 типа для 4хтактных моторов на 4х горшках он безбожно врёт в большую сторону ровно в 3 раза больше показывает.... В целом всё отлично в 200923г. Единственный минус слишком редкий отзыв- обратная связь по тахометру- 1показание в~ 2секунды....
Спасибо за видео. Если у меня двухтактный двигатель 3-х цилиндровый, надо выставлять режим 02 ?
Приветствую. Если надо поставить значение сервисного обслуживания 5часов, какую цифру и в каком окошке нулей поставить, после запятой?
Привет!
Хороший вопрос. После запятой (справа от неё), ничего не ставим, то есть ноль. До запятой - ставим 5. То есть: 0005,0 - это будет значение пять часов.
Другой пример: Если надо семь часов с половиной: 0007,5.
Другими словами - слева от запятой - часы, с права - десятая доля часа, то есть каждая еденица - 6 минут.
@@YokaRRakoY Спасибо
Коллеги не насилуйте автора по поводу какой режим выбрать для двигателя. Я проверял на 4-х тактном то нормально показыцвает в режиме 01. Видать все зависит или от чипа или прошивки. Подбирайте методом втыка. Ссылка на видео где сие чудо на 4-х тактном двигателе нормально работает в 02 режиме ua-cam.com/video/NlTCgcXRREQ/v-deo.html Делайте сноску на то что это Китай. И что у них на уме -темный лес. Автору Респект
Кто подскажет? Почему на 4ох тактном двигателе, в режиме 03, то есть для 4ох тактных двигателей. Обороты тахометра показивает х2? При холостом 2тисяч показывает 4тисячи. Так же в ходу вместо 6тысяч оборотов индикация 12тисяч. Заранее спасибо за ответ.
У меня на мотоблоке только на режиме 02 что-то приблизительно показывает,на остальных очень маленькие, даже в почти полный газ. Да и на втором режиме цифры скачут хрен пойми как. Короче херня полная эти тахометры! Их место в мусорном ведре.
Приветствую. Не буду докапываться по поводу 1т двигателя 😉, каждый ошибается. Есть вопрос.
Вот скажите пожалуйста, в чём дело? ... Судя по всем инструкциям, и здешней в том числе, на моём автомобиле движок 2т! Объясняю почему: для 4т двигателя на тахометре выставляем "03". Выставил, завожу мотор... Обороты показывает в 4 раза выше чем тахометр на панели приборов.
Тут может быть несколько причин:
1. подключили к общему высоковольтному проводу (от катушки к трамплеру)
2. Искра подаётся чаще чем 1 раз за два оборота коленвала.
3. Источник питания прибора (тахометра).
4. Прошивка прибора.
Думаю это не полный список.
П. С.: Спасибо что не докапались! ))
@@YokaRRakoY приборы (их у меня 2) прикрутил именно на бронепровода, при чём на разные, чтобы испытать по полной... Прошивка прибора- вряд ли т.к. инструкция в комплекте говорит о том же что и в вашей. Источник питания в норме т.к. два тахометра показывают одинаково. Если искра подаётся чаще чем 1 раз за 2 оборота, то движок получается 2т. Так что чудеса какие то.
Завтра испытаю на бензотримере (2т), знаю что холостых оборотов должно быть около 3000.
@@user_AK-83 а какой двигатель?
Доброго времени суток . Подскажите , на лодочном моторе 2 такта одно цылиндровом стоит такой же тахом на S1 . Холостые показивает какбы правильно даже на слух слишно! Но на полных оборотах показывает 2.480 оборотов но должен 4.500 мотор развивает обороты всё нормально 25 км. Идёт! Может режим не тот ? Спасибо большое!
А сколько на холостых показывает?
@@YokaRRakoY 760 .800
На S2 показивает очень большие цыфры
@@РусланИванов-д1и я бы для начала нашёл в характеристиках мотора сколько оборотов на холостых должны быть, от этого отталкивался. 760 -800 оборотов для двухтактника по моему слишком низкие обороты.
Добрый день,разобрались?Вчера тоже пробывал на лодочном моторе Ямаха 4лс 2т,на холостых 1200,что примерно правильно,но на полном газу,2500-2600,какие только режимы не тыкал.
вопрос. как включить обратный отсчет моточасов. зажимал s1-s2 вместе до возврата к суммарному. захожу по s2 время не меняется
Пункты 4 и 5 в инструкции. Ссылка на инструкцию на русском, в описании и в закреплённом комментарии.
Спасибо!
Привет у меня двухтактный лодочный мотор yamaha 9.9 какой режим включить чтоб правильно показывало обороты? Мне нужно для обкатки.
Привет. Все зависит от частоты подачи искры через провод на свечу. Зная это - выбираем режим. Полная инструкция на русском в описании видео (ссылка).
Включай режим 02 , у меня Гладиатор 9.8 двухтактник сам такой режим поставил , сейчас обкатываю, пока 2 часа только накатал.Не пугайся когда на нейтралке обороты будут больше чем на скорости на холостом ходу это в период обкатки нормально
@@zloy_voenkom спасибо
какой режим необходимо выбрать для двухтактного двигателя?
Запутался сам. 01 или 02
@@YokaRRakoY ,бензопила, например..
@@user-shade 02 вроде как.
Отличный обзор!!! Спасибо огромное!
Подскажите пожалуйста. Вы на своей мотокосе для измерения кол-ва оборотов ставили режим 02 ?
Заранее благодарю за ответ!!!
Да. Режим 02.
А какие максимальные обороты на косе выставлять?
@@YokaRRakoY здравствуйте, заказал такой же, скажите а на бензопилу штиль тоже режим 02 ставить?
@@___yanichar___1107 добрый день. Не знаком со всеми моделями штиль, но этот тахометр считает количество подаваемых импульсов (сколько раз подаётся искра). От этого надо отталкиваться при выборе режима.
@@YokaRRakoY Спасибо, в любом случае хуже не будет, лучше с ним чем без него)
Доброго дня. Як встановити на дизель?
Доброго. Никак.
моторы есть двухтактные и четырехтактные. Спасибо за еревод инструкции.
Оговорка вышла, благодаря которой, позже узнал, что однотактные тоже были разработаны, но получились они не очень, поэтому и не вошли в массы.
Здравствуйте ! подскажите какой параметр нужно выставлять для одноцилиндрового двухтактного двигателя бензопилы параметр 1 ,2 или 3?
KAPRAL 1977 Здравствуйте! Режим 02 (искра подаётся один раз за один оборот).
Спасибо!
Какой режим выбрать на 2 тактный лодочный мотор? 2?
Здравствуйте! Для бензогенратора 4 тактного какой режим нужно выставлять 1,2,или3?
2
Спасибо!
Здраствуйте,Какой режим нужно выбрать для одноцилендрового 4 тактного движка
03 - если не ошибаюсь.
@@YokaRRakoY спасибо
@@vadimmoto6391 Приветствую. Получилось с режимом "03"?
Сегодня получил 2 прибора, решил проверить на автомобиле. В режиме "03" фигня какая-то. В режиме "01" показания совпали с панелью приборов. Оба прибора 1:1 работают
02
Как поставить 10 часов до сервисного обслуживания. После точки? И как октевировать отчёт после устоновки счетчика
10 часов - - - 0010.0
Активация - одновременное нажатие и удержание в течении 4 минут кнопок S1 и S2.
Спасибо за обзор скажите пожалуста адля мотоблока 4тактного я так понял нада ставить режим 3
Рад что понравилось!
На счёт вашего вопроса, более корректный ответ будет: В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПОРШНЕЙ И ПОДАЧИ ИСКРЫ.
Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала,
Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала,
Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала,
Режим 04 - только счётчик моточасов,
Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов.
Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
@@YokaRRakoY скажите пожалуйста мотоцикл один цилиндр 4 такта какой режим включать 3?
@@IArTiKuLl да, вроде 3.
Всем здравствуйте А подскажите пожалуйста какую цифру на тахометре ставит для 2 тактного бензинового двигателя бензопилы
Здравствуйте!
Режим - 02.
Спасибо огромное Вы мне очень помогли
Однотактный двигатель это ваша секретная разработка?
Нет. Это моя оговорка. Но как оказалось такой двигатель существует, но к данному видео он не имеет никакого отношения. Спасибо за внимательность!
Скажите какой режим нужен 1 или 2 для двухтактного лодочного мотора ,,Тохацу''
Могу ошибаться, но вроде второй. Полная инструкция на гугл диске, ссылка в описании к видео.
Добрый день а кабель можно удлинить от мотора до панели ростоянье чуть длиннее чем кабель
Добрый день.
Можно удлинять кабель.
@@YokaRRakoY А какой кабель можно, точно такой нет у нас ,только если заказать
удлинить провод можно?
Встречал информацию что можно. Сам не удлинял, мне незачем.
Самое главное упаковка.этолюбят все.кстати у меня не выключается.😅
Можно коротко пожалуйста) 2 цилиндра 2 такта какой режим,? Спасибо
Если коротко: все зависит от количества подачи искры за оборот коленвала. Бывает по разному. Попробуйте второй режим.
Добрый день, завис на сервисе, и не хочет ничего больше показывать, что можно сделать?
Для двухтактных двигателей бензопилы и мотокоса какой режим нужен 1или 2?
Один оборот одна искра
Режим 02
@@МоёПочтение-й8ц Спасибо!
Привет при выключении датчика в off идет полный сброс настроек и часов? И второе к примеру мне надо выставить 200 часов на ТО это получется 200 часов делим на 6 и вписыапем полученое число или как?
Привет!
Да, всё сбрасывается на ноль. И часы тоже.
Нет. 200 моточасов выставляется цифрой 200. Делить на 6 ничего не надо. Просто всё что меньше 1 часа (то что за точкой) - это десятые части часа. Например на экране:
1.1 - час и 6 минут
1.2 - час и 12 минут
3.4 - три часа 24 минуты
10.5 - десять моточасов, и 30 минут.
Моточасы исчисляются с момента чтения первых оборотов. А когда двигатель не работает - моточасы не "тикают".
@@YokaRRakoY получается у нас 5 цыфр это 0000.0 если надо 200 часов то это 0200.0 правильно я понял? А как же в эконом режим ввойти чтоб экран был в off ,но настройки не сбрасывались или не как?
@@Navizgenuy Получается никак в эконом режиме не сохранить данные.
По поводу часов - всё верно!
@@Navizgenuy у меня он конечно чаще выключен, но за 2 года батарейка живёт нормально. Стараюсь на холоде не оставлять.
@@Navizgenuy на счёт батарейки - в магазинах радиозапчастей такие батарейки есть, я про "свареные точечно на ножках". Цена не кусачая!
То есть при замене понадобится только паяльник.
Спасибо за информацию. На моем приборе не совпадают показания автомобильного тахометра и прибора. Когда автомобильнвй показывает 2000 на приборе 6000. Что не так, подскажите
Что не так?:
Подключили прибор к свечному проводу, или к проводу от катушки к траплёру?
Может прибор на другом чипе, или другой прошивке? Тогда режимы могут не совпадать.
@@YokaRRakoY подключил к поводу высоковольтному идущему к свече 1 цилиндра
@@YokaRRakoY обороты двигателя меня не интересуют, просто не будет ли это влиять на точное подсчёт мотор часов? Попробую китайцам написать
@@АндрейГришин-э9ю моточасы пнибор считает с момента появления оборотов, не зависимо сколько оборотов.
@@YokaRRakoY вот и хорошо
Привет а провод можно обрезать чтоб укоротить? Не повлияет на работу?
Привет!
Можно и обрезать и удлинять. На работу прибора не влияет.
Подскажите на двухтактный лодочный мотор какой режим ставить
Скорее всего 02. Почитайте инфу по мотору.
Реально полезное видео
Я не пойму почему он считает время 1 час это у него не 60минут а больше.
Только не пойму сильно это минут.
Не подскажете??
У меня один час - это 1 час. Считает правильно. Что касается минут:
0,1 часа - это одна десятая часа, то есть 60/10*1=6 минут
0,3 часа - три десятые: 60/10*3=18 минут
0,9 часа - 60/10*9=54минут
У меня вот один вопрос. Если он считает моточасы и после определённого времени работы вместо 0.0 он показывал 0.5 а ещё попоже стал показывать 1.7, то как понимать сколько это по времени?
1,7 умножить на 60, получится в минутах.
@@YokaRRakoY А как это вообще работает? не найду описание выдаваемых значений на эти датчики моточасов.
Так какой режим для триммера?
К инструкции закрыт доступ..... Как посмотреть?
Это из за новых правил гугла. Так и не разобрался в настройках. Щас открою доступ к файлу.
Ну ты брат зверь обычно когда пускают двигатель потдерживают рукою с верху цилиндра.а ты держиш ногой ты б еще селбы с верху и тогда точно отламал бы
Классный коммент! Спасибо за подсказку конечно, только вторая рука держала камеру в тот момент.
Зато послушал ещё раз как запускается двигатель, на минуте 8:39
На авто его можно поставить?КАкой режим выбрать?
Можно. Вроде 03.
ага, на каждый цилиндр по прибору, или 1 на 2 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@АРТУРНОРДОВ режим 03 - это одна подача искры за 2 оборота коленвала. А два оборота коленвала - это 4 такта, один из которых так называемый "рабочий", при котором подаётся искра, которую этот прибор "видит" и считает.
Добрый день. На питбайк (125сс двигатель) 4 тактный ставлю цифру 3 ? Чето нигде не мог найти какое искрообразование у такого двигателя, или у всех 4х тактных идет 1 импульс за 4 такта ?
Не у всех - это точно, но, скажем так, у большинства.
@@YokaRRakoY Спасибо большое, очень полезное видео. Я так понял выставить моточасы никак нельзя ? Например я сезон пользовался техникой накатал 100 моточасов а на зиму хочу выключить, после включения я могу выставить показатель на 100 моточасов чтобы контролировать сколько в общем и целом проработал двигатель ?
@@endurobilimbai выставить моточасы вроде нельзя, только обнулить. Это то что я знаю.
А почему 02 помигала и сбрасывается.
?
Добрый человек. Подскажите.
Есть тахометр цифровой (с АлиЭкспресс) - четырехразрядный с тремя проводами и есть блок питания на 12вольт.
по двум проводам я подсоединяю питания, а на третий "желтый" должен подать сигнал! Он какого вида (вход у тахометра)? PNP или NPN или другой?
Я этим желтым проводом "быстро" трогаю "плюс БП" и на табло нули, и иначе - трогаю "минус БП" и опять нули! Тахо дырявый?
Не знаю, не встречался с таким. Надо найти инструкцию к нему.
Как его включить?
На любую кнопку нажать.
Здравствуйте! Можно ли удленить провод на 2 метра? Мне надо в лодку для двигателя!
Да можно. Ещё на конце провода можно подключить крокодил.
дружище подскажы. я понял что если в машину подключить в салон, то каждый раз настраивать его надо?
Алексей Титов настраивать его надо после выключения. То есть если не выключать (тахометр), то настройки и моточасы не обнуляются.
а какой жежим для обычной газонокосилки или триммера?
Если начинка и прошивка как у меня - должен быть второй.
@@YokaRRakoY да, спасибо разобрался, пилу подстроил. Тока пока не разобрался как правильно настраивать винт Т а то крутишь л и х тут понятно них и верх а как т правильно строить хз
@@maslinandrey для этого нужны более глубокие знания. Простой регулировкой карбюратора можно угробить движок.
@@YokaRRakoY вот я и спрашиваю, отрегулировать вроде получилось, но переливает вроде
@@maslinandrey причина может быть в подсосе воздуха, и ещё куча причин
А провод можно удлинить ? Спасибо.
Говорят можно. Не пробовал.
С искрой понятно, а если 4 такта и 2 цилиндра УД25 тогда как?
В любом случае надо знать количество искр, на один оборот к/в, которые проходят через провод к которому подключён прибор.
Я выставляю режим 5 для сброса счëтчика, у меня ничего не сбрасывается! Как вобще это должно произойти? Сразу, или в процессе работы?
Обнуляется сразу, как написано в 8 пункте инструкции. Полная инструкция по ссылке в описании к видео.
У меня тож так не получается. Только если жмёшь обе кнопки пока не пойдёт обратный отсчёт. Тогда сбрасывает на 0. Видимо у разных приборчиков малость отличается алгоритм настроек.
Купил на али для лодочного мотора rl-hmo11f не могу настроит
На каком режиме можно проверить обороты на бензопилы?
Вроде на 02. Зависит от бензопилы.
Приветствую
Не обессудь за наглость..
Подскажи если не в "напряг".
Мотор 9..9,на первом режиме на холостом у меня от 620 до 870.
А на втором от 1300 и чуть дольше
Помоги определить какой же всё-таки из них мне использовать
Смотрел все ссылаться что мол второй подходит в основном для всех двух тактных..а у меня двух тактный
Другая половина мол что бы не более 900
Вот и сомнения
За ранние БЛАГОДАРЮ
Не уверен в том, что правильно понял суть вопроса. Но скорее всего 2 режим надо.
Какие обороты должны быть на мотокосе?
Лучше эту информацию найти у призводителя, поскольку от выставления оборотов зависит ресурс двигателя.
То есть он всегда работает а выключить его можно только сбросив все данные ?
Да.
Подскажите для мотокосы какой режим выбрать?
02 вроде
@@YokaRRakoY Спасибо. Я тоже так думаю.
Скажите пожалуйста а сколько он стоит
Я покупал долларов за 12 или 14. Сейчас он вроде на скидке, 8 с копейками. В описании к видео есть ссылка.
А батарейку можно заменить?
Такие батарейки в магазине радиозапчастей видел. Они сразу с контактами. Меняются паяльником. Ещё не менял. Надеюсь при замене прошивка не полетит (оставившись без питания). Посмотрим, когда время придёт.
(А может сразу запитать параллельно во время замены батарейки?...)
@@YokaRRakoY не исключено. Спасибо
Мой не выключается(((
Несколько раз пробовал.
Чё за однотактный двигатель?
Это как безтактный, только с тактом))
Оговорка в видео.
За старания спасибо. Но все что хотят узнать люди в большинстве случаев - это каково соответствие режимов s1-s3 типам двигателей! Именно это и непонятно из инструкции совершенно. Потому как у меня для одноцилиндрового 2т мотора мотоцикла похожи на правду показания при режиме s1, а дословный перевод инструкции гласит, мол это режим для 2 вспышек за один оборот коленвала! Вот и начинаешь думать, это китацы напортачили и написали черт пойми что, или я глухой и не в состоянии отличить 1200 оборотов на хх от 2400!?
Вот это в первую очередь хочется выяснить. В итоге 10 минут видео и на выходе ничего...
На выходе - инструкция на русском в описании, если в видео не чётко объяснил.
@@YokaRRakoY за перевод, несомненно, плюс.
Две вспышки за один оборот коленкала может это для двухцил индрового двухтактного движка?