El Virtus no es quién genera la polémica, son ustedes los "expertos de UA-cam" quienes quieren vendernos la idea de que es un gran auto (y hasta rendidor) cuando no lo es. Se nota muchísimo que no miden con la misma vara a las marcas. Una pena.
Saludos a todos. Unas preguntas para ustedes? A alguno les interesa comprar un auto de ese segmento o él virtus en si? Ya lo probaron como estos críticos de vehículos para poder refutar lo que en este video se dice? Ya probaron el resto de los vehículos del segmento para compararlos? Qué auto según ustedes, es perfecto en este segmento? Gracias
@@Lyrenoorfeu Para hacer un comentario con base a lo que se percibe no es necesario probar todos los vehículos, está por demás decir que no es nuestra actividad. Lo que si podemos hacer como consumidores de contenido es analizar cómo se presenta cada vehículo por parte de los periodistas especializados en eso, y ha sido mucho muy evidente el favoritismo que se está haciendo al Virtus, todos sabemos que los productos brasileños son bajos en calidad, que el 1.6 de Volkswagen no es lo mejor de su segmento, que a ningún vehículo de su categoría se le está dando la difusión por parte de los periodistas como a éste, que todos ellos siempre tocan el tema de esta manera: Si, brasileño pero no tan malo, 1.6 de tegnologia vieja pero aguanta, no es barato porque todo subió, etc. De ahí la crítica. Tú ya probaste todos los de la competencia? Ya probaste el Virtus? Ah, para terminar, no, no lo compraría.
Me sigo quedando con mi toledo 1.2 turbo connect, tiene los discos de freno en las 4 ruedas, trae las 4 bolsas de aire, descanbrazos delantero y trasero, mejor cajuela y lo mejor de todo es el rendimiento de combustible.
Por supuesto ... y te falto agregar control crucero. SEAT incluyó más tecnología y mejor desempeño que este auto desde el año 2015 además de mejores acabados. (Puertas delanteras y traseras con material suave al tacto) Finalmente ensamblado en Europa.
Que tal Alonso, es un carro muy similar al Toledo, en medidas, equipamiento y motor es lo mismo, y seguramente comparten muchas otras cosas más, tal vez la plataforma es nueva, pero de ahí en fuera no le veo tanto mérito.. Lastima que el Toledo ya va de salida, pero considero al Toledo un mejor producto en cuanto a valor por tu dinero. Saludos!
@@huelesacola a que le llamas mejores? en realidad los seat son menos durables que los VW, presentan ruidos de ensamble mas pronto que un vw, en diseño si hay mas propuesta que en VW, sin embargo esto los hace verse "viejos" mas pronto.
Gerardo X Dz Te lo digo por experiencia, he tenido las dos marcas y Seat es muy superior en muchas cosas, sobre todo diseño y al menos yo no he tenido ni tengo problemas de ruidos...
Seat ofrece discos en las 4 ruedas y 6 bolsas de aire, como que ya vw se está pasando de tomate, justificando que las laterales protegen las cabezas... Bien ridículo el speech. Bonito virstus, si, pero quieren justificar demasiado el precio y las cosas no están embonando a su favor.
@@danilogonzalezmx me enviaron una imagen de la ficha técnica del versa y desde la versión básica traerá las 6 bolsas el rumor es muy fuerte y se especula que se presente a final de septiembre y se pondrá a la venta en octubre
@@GastonVenegasRdz puede que si y puede que no, ya actualmente los vehículos están caros pero también han evolucionado en tecnología y seguridad ya es criterio de cada persona saber que comprar incluso pueden adquirir un auto seminuevo pero ya es criterio de cada persona
Yo pienso que lo trajeron para q compita con el nuevo Versa, no hay otro sentido, con lo que Vento y versa antiguo competiran y en una categoría un poco arriba Virtus vs nuevo Versa
Por $253,900 te llevas un KIA RIO SEDAN LX 2020. Con 6 bolsas de aire, frenos de disco en las 4 ruedas y cámara de reversa. Creo que esta sobrevaluado ese vehículo.
@@jua508 perdón es que ya me acordé que vale madre la seguridad. Tienes toda la razón. El que compra con hambre no le importa cualquier tipo de situación que se pueda presentar (accidente). Pero me imagino que tu no llorarias por $20 mil y lo compraste sin que te ardieran los comentarios, simplemente compraste o comprarías si pudieras....... 🤭
@@alfredoarellano467 deja lo, ya de seguro pago con esos 20k el seguro del cajón, banda y matracas.. posiblemente tambien le alcanzo para el anticipo de las chevez pal velorrrio.
No es que lo odiemos pero lo que enoja es que vw México siempre hace de las suyas , es un polo sedán que se debería vender como nueva generación de vento pero como vw no trae la nueva generación de polo y nos sigue vendiendo polo y vento cuando ya debería de dejar de venderse y el motor deja lo confiable ya que den un paso adelante de tecnología un 12 t mínimo , eso es lo que no ja n Brasil y Argentina no existe el polo y vento que en México si esta
@Amigo el polo brasileño y europeo son iguales. el vento debio de haber salido este año, el virtus era su reemplazo pero no! a huevos quieren clavarlo donde no va.
@Amigo jajaja no inventes q los faros? es la misma plataforma el mismo tablero q cambie el equipamiento es distinto, ya sabemos que los autos europeos son mas equipados.
Pues porque hay sobre inventario y TIENEN que vender los que ya se fabricaron, y si este es el nuevo POLO efectivamente pero aquí nos quieren dar atole con el dedo...
El problema es que a fuerza lo te lo quieren vender como otro modelo mas caro (lo que paso con el Bora), cuando devería ser el nuevo Vento con ese rango de precios, ahí si le aplaudiríamos.
@Amigo no es que vendan otra categoría, es que lo que tendría que ser el sucesor del nombre Vento, como es bueno le ponen otro nombre y siguen vendiendo el actual vento, los precios siempre van a subir eso lo entiendo por la nueva plataforma, pero para eso hay niveles de equipo por eso quitaron el vento mas equipado para meter ahí al virtus,.
@Amigo mmm amigo si tiene sus mejoras respecto al Vento es porque es un Vento de nueva generación busca información vete a Wikipedia busca al polo que es del auto en el cual se basan para fabricar al Vento y ahí te va a salir en la nueva generación del polo que ahora ya no se llama Vento ahora se llama Virtus y si buscas en la generación pasada del polo te va a salir el vento es puro disfraz para que precisamente pienses que es otro modelo cuando no es así.
Pero ya justificar al no decir que este es un Vento de nueva generación ya es demasiado deberían de ser más honestos en este tipo de cosas y no cubrir a la marca en vender un auto disque totalmente "nuevo" cuando si es nuevo pero el nuevo de uno que ya existe en el mercado y que encima aún quieren seguir vendiendo la vieja generación otros años porque se sigue vendiendo bien solo le cambian el nombre claro ejemplo Bora o Jetta A5 con el Jetta A4.
Jajajja como siempre los mamavrgas escuchan lo que no quieren de un auto de x marca y ya van a su salida de emergencia: "vendido" . No fuera un Mazda porque ya se la estuvieran cromando al periodista.
Lamento no ver tu punto de vista neutro de otras reseñas y dejar claro que es la nueva generación de Vento, y que nuevamente VW viene hacer un cocowash brasileño a la mexicana.
Angel Matias muy buen comentario, esa es la molestia de muchos ( me incluyo). Quieren vender espejitos como un nuevo modelo cuando es una nueva generación de otro ya existente.
Hablas como si tuvieras una pistola en la cabeza, seamos honestos es una basura de auto por $10,000 más se puede adquirir un Jetta de entrada, motor TSI 150hp y discos en las 4 ruedas. Si pasamos desapercibido estos autos las marcas comenzaran a traernos la basura con menos equipamiento y precios elevadísimos.
El Jetta(y Corolla, Forte etc) básico es mucho mejor que el Virtus, de eso no hay dudas, pero podemos dejar ese fetiche con los frenos de disco? Tener discos no siempre significa mejor frenada, sobretodo en estas licuadoras de poco más de una tonelada
JFRodriguez Así es amigo, realmente en ese tipo de autos no es indispensable que tenga los 4 frenos de disco, con que los de adelante lo sean, basta y sobra.
Extrañamente este auto llegó con una combinación de características que generalmente se reseñan negativamente en otros autos y las convirtió en positivas, es más, ya ni se comparan con otros autos del segmento: ensamblado en Brasil, motor viejo 1.6, transmisión automática poco eficiente Tiptronic, frenos de tambor traseros, sólo 4 bolsas de aire, materiales interiores simples, etc... Es extraño porque en otros vehículos esas características se mencionan como desventajas o se hace la observación de que otros vehículos del segmento ya lo equipan. Pero en el Virtus todo está bien, todo es aceptable y el resto es "hate" hacia la marca.
Esperemos mejor que nos muestra Dodge con sus próximos lanzamientos esperemos que llegue el Cronos de FCA , revisar el Onyx de Chevrolet que son sus rivales sudamericanos ganadores en ventas. allá no veneran tanto a VW . Actualmente un vehículo está hecho para que dure 5 años o 100,000 kms seamos realistas. Saludos buena información.
@@hugargar1 por 3mil pesos tienes motor mas nuevo y mas espacio, 30 mil financiado a 48 o 60 meses que es como compra la mayoría de la gente, nones relevante el precio.
Yo ya lo fui a ver, y efectivamente se siente muy bien ensamblado y te transmite una buena calidad en general a pesar de los plásticos duros. No lo manejé, pero no dudo que lo haga bien. Buen video como siempre mi estimado Alonso, sigue así, un abrazo!
La verdada es carro que dices por mucho que tenga 6 bosal no se compara con la plataforma mkba0. Estaria bien que te informes además el caballaje que tiene ese kia no es real te da como 112hp eso en la prueba del dinamometro. La verdad yo me inclino por el virtus. Pero cada quien sus gustos
A ver que tal después de algunos meses en el mercado.. Muy buen contenido informativo como siempre.. Comentario las imágenes del exterior del coche cuando va rodando se ven super oscuras no se alcanza a apreciar bien.. Saludos Alonso y equipo..
Nada más un detalle Alonso, el motor 1.6 del Virtus no es el mismo que el del Gol y Vento el de esos es de la familia ea111, de 8 y 16 válvulas respectivamente, el del Virtus, que también comparte con Ibiza, Toledo, Arona y Caddy, es de la familia ea211, la misma que el 1.4, el 1.2 y el 1.0(con y sin turbo), es un diseño completamente nuevo (ya tiene como 5 años, pero el motor es el más nuevo en su segmento, después del 3 cilindros del figo y el 1.0 boosterjet, y, aunque sus fans no lo quieran aceptar, es contemporáneo con el 1.0 tsi) y a pesar de ser un diseño exclusivo para mercados emergentes, mantiene muchas características de sus hermanos primermundistas, a diferencia de los 1.6 anteriores que llevan más de 20 años existiendo sin muchos cambios, una pena que VW no haya decidido traer el ea211 1.5 sin turbo que venden en China para evitar estos malentendidos
@Amigo el gol con el ea211 solo lo venden en Brasil (y supongo que en algunas partes de Sudamérica) en una versión especial (creo que era la track) y en la automática tiptronic a partir de este año, aquí en México el ea211 solo llegó, además de los que ya mencioné, en la Saveiro doble cabina y el crossfox, polo, vento, gol y Saveiro básicasiguen trayendo el ea111, una forma fácil de identificar al ea211 es viendo la orientación de los múltiples del motor, el múltiple de escape(metálico) está en la parte trasera (hacia la cajuela) y el de admisión (plástico) está hacía el radiador, en el ea111 es al revés
Hola Alonso....mi VW Gol sedán 2009 con 164,000 km es brasileño y me ha salido muy bueno.....no dudo que el Virtus sea un excelente producto. Felicidades por la reseña.!!
Yo creo q la queja... es el precio. El polo q traían en 2013-2014 era de españa, la versión comfortline caja de 6manual, motor 1.2tsi turbo, frenos de disco en las cuatro ruedas, dos bosas, vidrios electricos, calidad de ensamble casi perfecta tablero blando todo de calidad, tenía un costo de 209mil pesos . Mi hermana tiene un polo dsg 2014y le costó 219mil de contado y costaba 227, ahí es donde no puedo entender los precios de ahora
Pues si efectivamente Vw es asi lo mismo bueno pero lo mismo sin sorpresas, por 10 mil pesos mas un forte que pienso es una mejor alternativa, saludos Alonso
Alonso, no sería un vídeo tuyo si no reclamas la cámara para reversa. Concuerdo con algunos de tus comentarios, el ensamble de los VW es bastante bueno. Tuve un vento highline 2017 con 50,000 km, y ahora un Vento 2018 TDI con 30,000 km y no les suena nada. Tengo un Cruze NG y desde los 20,000 km ya le sonaba el tablero :(
Amigo, el auto esta bonito, y aunque la calidad de VW Brasil es cuestionable con el Derby, Pointer y ultimamente con el UP! este se ve un buen auto. El problema es que deberia de costar por lo que trae unos $230,000/$250,000 Por lo que cuesta ese auto uno ya puede pensar en un Kia Soul 2020, JAC Sei 2 VW Golf o Jetta Osea esta exageradamente caro
Por ese precio mínimamente debería de traer frenos de disco en las 4 ruedas!!! Carísimo para lo que ofrece!!!! Creo que kia le está ganando la partida a vw en este segmento!!!
Alonso hago una corrección al comentario anterior, me toco volver a manejar el Virtus en su versión automática, y efectivamente mejoro en algunos aspectos uno de ellos el andar, se sintió mejor insonorizado, mejor desplazamiento, mejor maniobrabilidad, pienso que en esta versión si pudiera ser opción a compra.
Este coche me provoca opiniones encontradas si bien esta rescatable que Volkswagen haya traido la version con seguridad completa, el precio me parece adecuado aunque le falta algun equipo como: + Backup Camera + "Leather" Seats + Armrest Un saludo Don Viejito!
Me cae bien Alonso pero creo que repite lo que dice Sergio Oliveira, también Luis sillas, dicen lo mismo los 3. En sus reseñas del virtus en vez de decir lo malo de éste, lo minimizan con las bolsas de aire, discos de tambor traseros y la falta de cámara de reversa. Ya dijo el máster que un auto es malo o bueno depende del precio, y el virtus esta caro.
@Amigo todo lo que dices ya lo se. Me refiero a como lo dicen, últimamente no los veo tan objetivos, veo a Sergio y su programa de radio, y también Alonso trabaja con el, y en el programa de radio noto más lo que comenté. Y por último todo lo que dijiste del virtus ya lo se, nunca dije que es malo, solo que por unos 10 o 15 mil te compras el jetta, tan solo por el motor 1.4 turbo ya no le veo sentido a virtus.
Como siempre muy profesional en tus reseñas. Opino que debes conducirlo para poder dar una opinión del producto, no se ve tan mal por lo que ofrece, sin duda al treparte en él saldrás de dudas.
Híjole, me temo que coincido con varios comentarios respecto a la sobre valoración de este carro. Supongo que no es mal carro, el tema es el precio y qué mercado intenta conquistar. Bueno, me quedo con Vitara Boosterjet.
El problema es que vw quiere seguir vendiendo el vento , creo que la recepción del producto hubiera sido diferente si en lugar de ponerle virtus fuera la evolución del vento y tuvieran versiones economicas con tapones y un radio barato para las personas que necesitan algo mas económico
Hay autos donde no siempre queda en la posición ideal, como ejemplo, para está nueva generación de Mazda3 la adelantaron un poco y levantaron ligeramente para hacer más sencillo su funcionamiento.
Mentira con los frenos de tambor yo tengo un Polo TSI 2017 y en un frenado de emergencia queda mucho a deber y sabiendo que el Polo pesa menos que el Virtus ya me imagino si no fuera por mí pericia accidente que hubiera tenido
Jajajaja antes de tirar cake!! Excelente video Alonso saludos! Y esa es la polémica que genera, esos comentarios de que es caro, que no ofrece nada, si les gusta bueno si no pues hay mas coches asi de facil, no defiendo a la marca pero actualmente es difícil elegir por el equilibrio entre equipo, seguridad y estética ya que todo se vuelve mas caro estamos viendo mas seguido estos "sacrificios" que hacen las marcas y que al final de cuentas nos dejan sin un ganador.
Y recuerda que como siempre al comprar un auto de AGENCIA aqui en Mexico solamente desde el año 85 en adelante, nos quitaron triangulos de seguridad , cables pasacorriente, extinguidor bolsa de herramienta basica, nos dejamos al no exigir lo anterior es por norma que los traigan los autos nuevos..... porque no traen ya indicadores en el tablero de aguja que te indiquen, carga de bateria, temperatura
260 la versión regular y 290 la más equipada .... el Corolla mas equipado cuesta 430 mil !!! Y se ponen pendejos ?? No mamen digo el coche será feo si gustan pero , el precio no está descabellado . No tengo ningún VW por si piensan que soy fanboy
@@JuanPerez-gh3yn eso no tiene q ver nada de el dia el carro consume 1l cada 10km no interesa si lo hiciste en 1 o 2 dias para ese carro debio estar en 13km a 14km ahi podria decirse q no es tan tragon porque con 1l recorrio 13 o 14 km
Buen análisis señor Alonso, pero me parece que no se justifica, VW tuvo todo para poder romper el segmento, solo tenía que ponerle cámara de reversa, discos atrás, 2 bolsas de aire, y al menos dejar como opcional algún motor TSI. Pero la dejó ir (la oportunidad), y aparte caro. Lo mismo va para Nissan con su nuevo versa y Chevrolet con el Onix
@Amigo la latincap está igual que López y sus otros datos, no confío. Además, deja muy mal como marca a vw que le ponga precios tan caros a un producto y te le quite equipo de seguridad importante... Siempre va a ser mejor discos que tambor... La cámara de reversa es mejor tenerla para evitar atropellar niños... Siempre es mejor tenerlas 6 airbags completas, que solo 4 más grandotas... Yo como consumidor se que sólo merezco lo mejor al menos en seguridad y no soluciones a medias como te ofrece vw, que te trata como consumidor de segunda, para muestra sus productos... Y ni siquiera hablo de equipo de confort, por qué le hace falta una consola central, más puertos USB, quemacocos, aire acondicionado digital, una pantalla un poco más grande y al menos 6 bocinas... Todo eso te lo ofrecen marcas de renombre a mejores precios.
@Amigo solo diré KIA RIO, MAZDA 2, HYUNDAY ACCENT, COROLLA VERSION BASE, FORD FIGO. Todos son mejores productos en seguridad y están en el nivel de precio del virtus, la mayoría más baratos
@Amigo como tú dices, todos tienen sus ventajas y desventajas, toda tu letanía para justificar un producto mediocre, y lo digo así por qué aunque su plataforma sea buena, simplemente la cajetearon... De ninguna forma escogería el Virtus sobre alguno de ellos, y que pena que el Virtus quede tan cerca del Corolla en precio, y tan lejos de los demas en costo beneficio, sus ventas dirán quién tiene la razón.
Señores y señoras, niños y niñas, este auto es muy bueno en cuanto a su espacio, esta destinado como para UBER en cuanto a su espacio, ya que no es grande como el jeta y no es pequeño como el vento. Hice la prueba de manejo en la Cd. de Monterrey donde hay subidas prolongadas y no logra subir, batalla mucho, se forsa mucho el motor, el vendedor me comenta que no es para montaña, solo es para andar en ciudades planas y por lo mismo no es bueno para sacarlo a carretera, realmente no puede el motor en relación a su peso, trabaja mejor el vento y otros que traen turbo.
Es cierto que hemos comentado muchas cosas negativas pero no es por nada, vw es quien se encargó de hacer esa mala fama de Brazil y de sus productos. Lo decimos por experiencia. Nuevecitos los coches no tiene queja (en algunos casos) pero ya pasados los años es donde “la puerca tuerce el rabo”, acabo de comprar un golf y es un buen coche ahora que está nuevo pero para una reparación es donde la cosa se va a poner fea porque no son fáciles de reparar, requieren herramientas especiales que solo la agencia tiene y que cobrará brutalmente más caro que algún otro taller. Y el precio del coche en si no es el mejor, uno no se siente alegre de pagar lo que cuesta, se siente uno robado.
Me gusta cuando tiran hate a un auto porque en la mayoria de comentarios siempre dicen que es un auto malo, pero pocas veces dicen malo contra quien, no se me hace un auto malo, pero tampoco el mas inovador y sobresaliente, dicen que lo que esta hecho en Brasil es malo...psss tampoco es que en México hagamos la gran maravilla, (para el segmento o los hacen en Brasil, o en China, India o México, asi que cual es la menos peor). SE habla mucho de el porque VW hizo lo que todo vendedor debe hacer, VENDER Y PROMOCIONAR EL PRODUCTO, nuevo no es, pero para ser un auto de bajo costo, que te lleve de punto A a punto B, para manejarlo en ciudad, ir a la escuela, trabajo, de compras y de vez en cuando sacarlo a carretera, cumple, no es el mejor, pero pues si quieres algo mejor, tienes PASSAT, CAMRY, ALTIMA, MAZDA 6, ACCORD, OPTIMA.
No es que sea malo pero enserio por 300 mil es lo mejor???.. Creo q si no estuviera tan elevado su precio entre 20 o 30 mil por debajo de ese precio estaria muy bien. Ibiza, rio, etc... por menos de 240 o 250 tiene mucho mejor seguridad Y siendo sinceros los financiamientos de vw no son tan buenos que digamos.
Por qué ustedes que están en el medio no dicen que l vento es este virtus de generación pasada ?? Por qué tapan a vw y no exigen que ya no vendan el polo y vento ? Lo hacen ver cómo un auto totalmente ajeno del vento quieren vendernos la idea que está entre vento y jetta y en ninguna parte de tu video te quejas de por qué no traen el polo y virtus y desaparecen el polo y vento que en Argentina y Brasil ya no existen por ser de vieja generación
Si es la misma gata pero revolcada ese es un Vento de nueva generación todos los que dicen que no lo es que se metan a Wikipedia y busquen al polo y ahí verán la realidad que el Virtus y Vento son el mismo auto osea el polo sedan nada más que de generaciónes distintas pero en plataforma tanto el polo de generación actual como el Virtus son la misma MQBA0
X ese precio Hay mejores, pero si querés algo similar y a mejor precio y con prestaciones un poquito mejores dentro de la misma marca el Vento es mejor opción!
Creo que como dices meter los cambios esta mal. Depende varios factores peso. Si vas en subida pero en recta a 80 0 90 kilómetros e ir en 5ta por eso los consumos suben
Hola, me agrada la idea general del video, pero me llama la atención que seguimos "normalizando" el tema de la seguridad, como mencionas no esta bien, pero tampoco está mal, si eta mal creo que debemos nosotros como consumidores reflejar y priorizar el tema de seguridad ante los legisladores y las armadoras y sus marcas. Y mas por el costo de este producto, yo prefiero un seminuevo con 6 bolsas de aire, frenos de disco y sistema de estabilidad que un vehículo con seguridad a medias pero con Android auto o más pantallitas.
Y porque si quisieron ahorrar en el motor de 1.6 no le pusieron un 2.0 o un 2.5 de los anteriores coches no un motorsito de podadora para rebases. UN MOTOR 1.0 TURBO y si lo compró.
el 2.0 da 105hp y el 2.5 gasta en exceso, no serían una opción realista, el 1.0 si bien es interesante pero es caro y con el turbolag que tiene puede jugar mucho en contra en la ciudad
si tubiera un turbo imaginate lo caro en reparaciones y mantenimiento y un turbo es mucho mas delicado lo que veo en contra del virtus seria los respuestos es un producto nuevo y serian demasiado caro despues es un buen producto
Autocosmos ya saco un vídeo de versa en México y tal parece que si está mejor que Virtus. No tiene cámara de rever ojalá la tuviera, no tiene descansabrazos ojalá la tuviera no trae ojalá la trajera jajaja está muy caro ojalá cueste menos.
Compite directamente con Peugeot 301, Suzuki Ciaz, Dodge Neon y Chervolet Cavalier, en este nuevo segmento de mercado de sedanes compactos con pequeños motores, espaciosos, citadinos y sólidos para manejar en carretera....
Volkswagen está entre los carros que me gustan. Pero si me gustaría, más calidad en su interior como los plásticos y también mayor equipamiento creo que esto se puede lograr subiendo sus precios entre $5,000 y $15,000 máximo y los consumidores estaríamos mucho más complacidos. Y debería de traer de serie el motor 1.2 turbo de 4 cilindros y caja STD de 6 velocidad.
Eso no explica que un Ibiza utilice la misma plataforma, motor 1.6 y caja y pueda tener de serie 6 bolsas de aire, ESP, ABS y que las versiones equivalentes en precio ya hasta puedan tener luces LED, etc.
Venia con la esperanza de escuchar algo más objetivo , pero todos dicen lo mismo , parece que les dieron un guion , hasta se nota como justifican todas sus carencias;el dios de los autos ya lo dijo “ el virtus no tiene cabida ni razón de existencia” ....
Por qué dicen que es el mismo 1.6 el ya conocido 1.6 . No puede ser.....yo pensé que si ponían atención. No es el motor del vento/polo . Ese motor fue más que nada diseñado en Brasil para Brasil. Crossfox, crossaveiro en México si lo usan.
Que tal Alonso, 10-11 km/l el automático y el de caja manual?, el VENTO da 12-13 km/l reales, se me hace un poco caro y mejor producto el Toledo, tu que opinas?, fuera de eso si me gusta el Virtus, saludos 👍
Hpla gente soy de Argentina tengo un VIrtus y en realidad el que opina mal es por que no lo tiene ..aky hay 3 modelos yo tengo el conforline que en Mexico Colombia y Peru no los tienen..y en brasil viene con motor turbo ..para mi es una nave semejante al Audi .y tiene todo lo que señalan que le falta ..entren en la pagina VW Argentina y veran lo que digo...saludos
Precisamente por eso acá en México no es tan bueno como el que tu tienes o el del motor turbo, porque la competencia por este precio te ofrece más, aunque claro que tiene sus ventajas como el gran espacio interior y plataforma.
Ojalá tuviera 6 bolsas de iré , ojalá tuviera cámara de reversa , ojalá tuviera frenos de disco traseros jajaja solo reflejas qué hay muchos mejores productos y porque ? Porque así es. es un producto muy caro para lo que atrae y en el mercado hay mejores cosas.
El tablero digital vale 300 euros lo ví en una página de automotor España yo los pagaría para que mi auto fuera actual en Brazil está con descansa brazos y salidas de aire traceras motor turbo para que entonces vw no kiere ver la cara o discriminación o que pasó con ellos si no quieren que compita con Jetta aumenten también el equipo del Jetta y dejen de vender el Vento el versa se lo va a comer porque viene mucho pero por mucho mas equipado
@@JuanPerez-gh3yn no me entendiste, me refiero a que quieren responsabilizar a los compradores de que ellos (las automotrices) traigan solo "motores de batalla", en lugar de traer las últimas tecnologías al mercado, las cuales son más eficientes y menos contaminantes. Obviamente hay casos especiales como el Skyactiv X, que requiere gasolina de alta calidad, pero fuera de eso lo hacen por ahorrarse pesitos ya que acá no tenemos normas de emisiones tan estrictas como la Euro 6, ni las normas de seguridad que ellos tienen.
Por el precio le falta equipo y sobre todo seguridad. Creo que lo justifican mucho. Una de dos, le sobra precio o le falta equipamiento. Sé que como periodistas tienen que cuidar a sus fuentes pero ahora si se vio mucha "línea" de VW.
inclusive el figo en ciertos apartados es muy superior, con un motor excelente de 121hp,,ademas que en seguridad trae 6 bolsas de aire y control electronico de estabilidad, y mucho mas ahorrativo
Casi $300 mil pesos.. Por un motor 1.6 viejo y que se parezca a un Ventó del Frente y un Jetta por atrás y que esta hecho en Brasil y digas que es Bueno... Se ve que no sabes de carros,.. Mejor di cuanto te pago VolksWagen por hablar bien del Virtus. Porque si hablaras con Verasidad sabrás que hay no una.. Sino Muchísimas y Mejores Opciones por eso Precio. Eso si es decir la Verdad y no tus Puntos de Vista más Vendidos que nada
Con esa línea sin duda hará temblar al Shadow y al Topaz
Jajajaja si ahuevo
Ya para que lo cambies por tu spirit
Te mamaste, te faltó mencionar a los Neón, Cavalier y Caribita correlona.
Pero de las generaciones de los 80$
Jajajajajajajajajaha
El Virtus no es quién genera la polémica, son ustedes los "expertos de UA-cam" quienes quieren vendernos la idea de que es un gran auto (y hasta rendidor) cuando no lo es. Se nota muchísimo que no miden con la misma vara a las marcas. Una pena.
me pongo de pie mi estimado, al fin alguien congruente y pensante
Tienes razón. Además el Virtus salió el mismo día prácticamente en todos los canales especializados en coches.
Así es, se la pasan justificandolo. Muy culero.
Saludos a todos. Unas preguntas para ustedes? A alguno les interesa comprar un auto de ese segmento o él virtus en si? Ya lo probaron como estos críticos de vehículos para poder refutar lo que en este video se dice? Ya probaron el resto de los vehículos del segmento para compararlos? Qué auto según ustedes, es perfecto en este segmento?
Gracias
@@Lyrenoorfeu Para hacer un comentario con base a lo que se percibe no es necesario probar todos los vehículos, está por demás decir que no es nuestra actividad. Lo que si podemos hacer como consumidores de contenido es analizar cómo se presenta cada vehículo por parte de los periodistas especializados en eso, y ha sido mucho muy evidente el favoritismo que se está haciendo al Virtus, todos sabemos que los productos brasileños son bajos en calidad, que el 1.6 de Volkswagen no es lo mejor de su segmento, que a ningún vehículo de su categoría se le está dando la difusión por parte de los periodistas como a éste, que todos ellos siempre tocan el tema de esta manera: Si, brasileño pero no tan malo, 1.6 de tegnologia vieja pero aguanta, no es barato porque todo subió, etc. De ahí la crítica.
Tú ya probaste todos los de la competencia?
Ya probaste el Virtus?
Ah, para terminar, no, no lo compraría.
Con todo respeto Alonso este video más bien fue un comercial
Me sigo quedando con mi toledo 1.2 turbo connect, tiene los discos de freno en las 4 ruedas, trae las 4 bolsas de aire, descanbrazos delantero y trasero, mejor cajuela y lo mejor de todo es el rendimiento de combustible.
Por supuesto ... y te falto agregar control crucero. SEAT incluyó más tecnología y mejor desempeño que este auto desde el año 2015 además de mejores acabados. (Puertas delanteras y traseras con material suave al tacto) Finalmente ensamblado en Europa.
Que tal Alonso, es un carro muy similar al Toledo, en medidas, equipamiento y motor es lo mismo, y seguramente comparten muchas otras cosas más, tal vez la plataforma es nueva, pero de ahí en fuera no le veo tanto mérito.. Lastima que el Toledo ya va de salida, pero considero al Toledo un mejor producto en cuanto a valor por tu dinero. Saludos!
Siempre SEAT ha hecho mejores productos, más frescos y propositivos que VW...
@@huelesacola a que le llamas mejores? en realidad los seat son menos durables que los VW, presentan ruidos de ensamble mas pronto que un vw, en diseño si hay mas propuesta que en VW, sin embargo esto los hace verse "viejos" mas pronto.
Gerardo X Dz Te lo digo por experiencia, he tenido las dos marcas y Seat es muy superior en muchas cosas, sobre todo diseño y al menos yo no he tenido ni tengo problemas de ruidos...
@@huelesacola de acuerdo contigo, yo tuve un seat Toledo por casi 3 años y fue un excelente carro, jamas le sonó nada y me dejó muy satisfecho.
Seat ofrece discos en las 4 ruedas y 6 bolsas de aire, como que ya vw se está pasando de tomate, justificando que las laterales protegen las cabezas... Bien ridículo el speech. Bonito virstus, si, pero quieren justificar demasiado el precio y las cosas no están embonando a su favor.
Según los rumores el nuevo versa traerá 6 bolsas de aire desde la versión básica pero esperemos hasta finales de septiembre
@@danilogonzalezmx me enviaron una imagen de la ficha técnica del versa y desde la versión básica traerá las 6 bolsas el rumor es muy fuerte y se especula que se presente a final de septiembre y se pondrá a la venta en octubre
Dudo que sea líder en ventas, pues el precio no lo podrán costear muchos.
@@GastonVenegasRdz puede que si y puede que no, ya actualmente los vehículos están caros pero también han evolucionado en tecnología y seguridad ya es criterio de cada persona saber que comprar incluso pueden adquirir un auto seminuevo pero ya es criterio de cada persona
Que llegue ya jajaja espero no rebase los 240 la versión de entrada
Yo pienso que lo trajeron para q compita con el nuevo Versa, no hay otro sentido, con lo que Vento y versa antiguo competiran y en una categoría un poco arriba Virtus vs nuevo Versa
Por $253,900 te llevas un KIA RIO SEDAN LX 2020. Con 6 bolsas de aire, frenos de disco en las 4 ruedas y cámara de reversa. Creo que esta sobrevaluado ese vehículo.
Otro que llora por veinte mil pesos.!!!compras con hambre...y buscas precio...no calidad...así compra la gente con ignorancia
@@jua508 perdón es que ya me acordé que vale madre la seguridad. Tienes toda la razón. El que compra con hambre no le importa cualquier tipo de situación que se pueda presentar (accidente). Pero me imagino que tu no llorarias por $20 mil y lo compraste sin que te ardieran los comentarios, simplemente compraste o comprarías si pudieras....... 🤭
Te ardió... Por que compras barato..claro si compraste.!!repito buscas barato ....no calidad.!!!a ver si lo entiendes
@@jua508 igual el Gol nomas porque trae una base original de agencia, para el telefono ya le puedes subir 100mil pesos
@@alfredoarellano467 deja lo, ya de seguro pago con esos 20k el seguro del cajón, banda y matracas.. posiblemente tambien le alcanzo para el anticipo de las chevez pal velorrrio.
Nada nuevo que ver aquí, disculpa es reseña o comercial directo de VW?
Jajaja ya te alcanzó pars cambiar tu neon?
No es que lo odiemos pero lo que enoja es que vw México siempre hace de las suyas , es un polo sedán que se debería vender como nueva generación de vento pero como vw no trae la nueva generación de polo y nos sigue vendiendo polo y vento cuando ya debería de dejar de venderse y el motor deja lo confiable ya que den un paso adelante de tecnología un 12 t mínimo , eso es lo que no ja n Brasil y Argentina no existe el polo y vento que en México si esta
@Amigo el polo brasileño y europeo son iguales. el vento debio de haber salido este año, el virtus era su reemplazo pero no! a huevos quieren clavarlo donde no va.
@Amigo dos para llevar de cada UNO por favor. Europeos con todo.
@Amigo jajaja no inventes q los faros? es la misma plataforma el mismo tablero q cambie el equipamiento es distinto, ya sabemos que los autos europeos son mas equipados.
es otra plataforma entiende
Pues porque hay sobre inventario y TIENEN que vender los que ya se fabricaron, y si este es el nuevo POLO efectivamente pero aquí nos quieren dar atole con el dedo...
El problema es que a fuerza lo te lo quieren vender como otro modelo mas caro (lo que paso con el Bora), cuando devería ser el nuevo Vento con ese rango de precios, ahí si le aplaudiríamos.
@Amigo no es que vendan otra categoría, es que lo que tendría que ser el sucesor del nombre Vento, como es bueno le ponen otro nombre y siguen vendiendo el actual vento, los precios siempre van a subir eso lo entiendo por la nueva plataforma, pero para eso hay niveles de equipo por eso quitaron el vento mas equipado para meter ahí al virtus,.
@Amigo en parte tienes razón en eso, pero entoces por que quitaron el vento mas equipado, en méxico los espejitos venden por desgracia...
@@alvaroalvrz2945 vw quiere usar como pretexto su nueva plataforma para subirle de precio, vw al homologar sus plataformas esta ahorrando dinero.
@Amigo mmm amigo si tiene sus mejoras respecto al Vento es porque es un Vento de nueva generación busca información vete a Wikipedia busca al polo que es del auto en el cual se basan para fabricar al Vento y ahí te va a salir en la nueva generación del polo que ahora ya no se llama Vento ahora se llama Virtus y si buscas en la generación pasada del polo te va a salir el vento es puro disfraz para que precisamente pienses que es otro modelo cuando no es así.
Comercial patrocinado por VW.
Alonso ya últimamente mucha justificación con los coches.... como cámbiate... 🤷🏻♂️
Pero ya justificar al no decir que este es un Vento de nueva generación ya es demasiado deberían de ser más honestos en este tipo de cosas y no cubrir a la marca en vender un auto disque totalmente "nuevo" cuando si es nuevo pero el nuevo de uno que ya existe en el mercado y que encima aún quieren seguir vendiendo la vieja generación otros años porque se sigue vendiendo bien solo le cambian el nombre claro ejemplo Bora o Jetta A5 con el Jetta A4.
Jajajja como siempre los mamavrgas escuchan lo que no quieren de un auto de x marca y ya van a su salida de emergencia: "vendido" . No fuera un Mazda porque ya se la estuvieran cromando al periodista.
Lamento no ver tu punto de vista neutro de otras reseñas y dejar claro que es la nueva generación de Vento, y que nuevamente VW viene hacer un cocowash brasileño a la mexicana.
Angel Matias muy buen comentario, esa es la molestia de muchos ( me incluyo). Quieren vender espejitos como un nuevo modelo cuando es una nueva generación de otro ya existente.
Hablas como si tuvieras una pistola en la cabeza, seamos honestos es una basura de auto por $10,000 más se puede adquirir un Jetta de entrada, motor TSI 150hp y discos en las 4 ruedas.
Si pasamos desapercibido estos autos las marcas comenzaran a traernos la basura con menos equipamiento y precios elevadísimos.
El Jetta(y Corolla, Forte etc) básico es mucho mejor que el Virtus, de eso no hay dudas, pero podemos dejar ese fetiche con los frenos de disco? Tener discos no siempre significa mejor frenada, sobretodo en estas licuadoras de poco más de una tonelada
JFRodriguez Así es amigo, realmente en ese tipo de autos no es indispensable que tenga los 4 frenos de disco, con que los de adelante lo sean, basta y sobra.
Jetta cuesta 25,000 más.
Jajajaj por 10,000 mas ? Do maaass jajajajajajajajajajajajajaja
Más bien sería más de 30,000 que ya es un bue billetoto ya mas no diezmil Infórmate mejor por eso la gente crítica sin conocer del tema.
gracias por la informacion, me convenciste de comprar un Yaris
Extrañamente este auto llegó con una combinación de características que generalmente se reseñan negativamente en otros autos y las convirtió en positivas, es más, ya ni se comparan con otros autos del segmento: ensamblado en Brasil, motor viejo 1.6, transmisión automática poco eficiente Tiptronic, frenos de tambor traseros, sólo 4 bolsas de aire, materiales interiores simples, etc...
Es extraño porque en otros vehículos esas características se mencionan como desventajas o se hace la observación de que otros vehículos del segmento ya lo equipan. Pero en el Virtus todo está bien, todo es aceptable y el resto es "hate" hacia la marca.
y tampoco trae agarraderas para ocupantes, ni en eso quisieron gastar.
Está bien como para $230,000 máximo, es austeron, diseño y espacio bien.
Fabian De la Peña Sierra Muchos factores determinan el precio de un producto o servicio, no se les pone el precio al tanteo.
Esperemos mejor que nos muestra Dodge con sus próximos lanzamientos esperemos que llegue el Cronos de FCA , revisar el Onyx de Chevrolet que son sus rivales sudamericanos ganadores en ventas. allá no veneran tanto a VW .
Actualmente un vehículo está hecho para que dure 5 años o 100,000 kms seamos realistas.
Saludos buena información.
Buen gusto y sin sorpresas jaja la sorpresa se la llevaron los de vw cuando vieron. El equipo que trae el versa 2020
jajaja
Jesus o los versa son puros haber ya los tienen bien choteados y apenas es marzo
hoy voy a la prueba de manejo y estoy emocionado
solo tengo una pregunta, que me haría comprar un Virtus automático por $295 mil pesos en lugar de un Jetta Trendline automático por $ 325,990.00???
Gerardo X Dz probablemente el costo del seguro del jetta sea mucho mayor por la fama de que son muy robados...
El precio !!!
@@hugargar1 por 3mil pesos tienes motor mas nuevo y mas espacio, 30 mil financiado a 48 o 60 meses que es como compra la mayoría de la gente, nones relevante el precio.
30 mil 🙃
Tienes razón, pero el dinero no te lo regalan aunque sea financiado . Lo tienes que pagar. Saludos.
Yo ya lo fui a ver, y efectivamente se siente muy bien ensamblado y te transmite una buena calidad en general a pesar de los plásticos duros. No lo manejé, pero no dudo que lo haga bien.
Buen video como siempre mi estimado Alonso, sigue así, un abrazo!
No soy muy amante de la marca pero ese auto se ve muy bien
Por 303 un Kia Forte sedan transmisión manual con 6 bolsas de aire y muchísimo mejor motor y equipo
Correle a comprartelo hijo, nadie te obliga a pagar por un auto que no te gusta.
La verdada es carro que dices por mucho que tenga 6 bosal no se compara con la plataforma mkba0. Estaria bien que te informes además el caballaje que tiene ese kia no es real te da como 112hp eso en la prueba del dinamometro. La verdad yo me inclino por el virtus. Pero cada quien sus gustos
A ver que tal después de algunos meses en el mercado.. Muy buen contenido informativo como siempre.. Comentario las imágenes del exterior del coche cuando va rodando se ven super oscuras no se alcanza a apreciar bien.. Saludos Alonso y equipo..
Bajara de precio por bajas ventas
a mi me gusta mucho el coche, pero tiene un gran pero, y es el precio, se me hace algo caro para lo que ofrece!!
Kevin Aguilar el precio es en 1 pago, imaginate a 5 años.....
Nada más un detalle Alonso, el motor 1.6 del Virtus no es el mismo que el del Gol y Vento el de esos es de la familia ea111, de 8 y 16 válvulas respectivamente, el del Virtus, que también comparte con Ibiza, Toledo, Arona y Caddy, es de la familia ea211, la misma que el 1.4, el 1.2 y el 1.0(con y sin turbo), es un diseño completamente nuevo (ya tiene como 5 años, pero el motor es el más nuevo en su segmento, después del 3 cilindros del figo y el 1.0 boosterjet, y, aunque sus fans no lo quieran aceptar, es contemporáneo con el 1.0 tsi) y a pesar de ser un diseño exclusivo para mercados emergentes, mantiene muchas características de sus hermanos primermundistas, a diferencia de los 1.6 anteriores que llevan más de 20 años existiendo sin muchos cambios, una pena que VW no haya decidido traer el ea211 1.5 sin turbo que venden en China para evitar estos malentendidos
@Amigo el gol con el ea211 solo lo venden en Brasil (y supongo que en algunas partes de Sudamérica) en una versión especial (creo que era la track) y en la automática tiptronic a partir de este año, aquí en México el ea211 solo llegó, además de los que ya mencioné, en la Saveiro doble cabina y el crossfox, polo, vento, gol y Saveiro básicasiguen trayendo el ea111, una forma fácil de identificar al ea211 es viendo la orientación de los múltiples del motor, el múltiple de escape(metálico) está en la parte trasera (hacia la cajuela) y el de admisión (plástico) está hacía el radiador, en el ea111 es al revés
@Amigo Perdón, pensé que estábamos hablando de carros en venta en México. Feliz viernes
Por mas que tratas de salvar ese carro es insalvable, horrible para estar en el 2019 alonso
Hola Alonso....mi VW Gol sedán 2009 con 164,000 km es brasileño y me ha salido muy bueno.....no dudo que el Virtus sea un excelente producto. Felicidades por la reseña.!!
Yo creo q la queja... es el precio. El polo q traían en 2013-2014 era de españa, la versión comfortline caja de 6manual, motor 1.2tsi turbo, frenos de disco en las cuatro ruedas, dos bosas, vidrios electricos, calidad de ensamble casi perfecta tablero blando todo de calidad, tenía un costo de 209mil pesos . Mi hermana tiene un polo dsg 2014y le costó 219mil de contado y costaba 227, ahí es donde no puedo entender los precios de ahora
Tan fácil de entender que en esa época el dólar costaba 13 pesos y el euro 18, checa lo que valen ahora
Pues si efectivamente Vw es asi lo mismo bueno pero lo mismo sin sorpresas, por 10 mil pesos mas un forte que pienso es una mejor alternativa, saludos Alonso
Así es, le sobran $15,000 pesos al precio y le faltan 2 bolsas de aire
Pronto disminuirá de precio por bajas ventas, le sucederá lo que al Cavalier; bueno igual y no, México está plagado de vaguetos.
Yo tengo un Ibiza misma plataforma mismo motor std y si se maneja igual de bien, lo cambio para ganar en espacio.
Alonso, no sería un vídeo tuyo si no reclamas la cámara para reversa. Concuerdo con algunos de tus comentarios, el ensamble de los VW es bastante bueno. Tuve un vento highline 2017 con 50,000 km, y ahora un Vento 2018 TDI con 30,000 km y no les suena nada. Tengo un Cruze NG y desde los 20,000 km ya le sonaba el tablero :(
Es que debería ser ya de serie por seguridad! jaja
Amigo, el auto esta bonito, y aunque la calidad de VW Brasil es cuestionable con el Derby, Pointer y ultimamente con el UP! este se ve un buen auto.
El problema es que deberia de costar por lo que trae unos $230,000/$250,000
Por lo que cuesta ese auto uno ya puede pensar en un Kia Soul 2020, JAC Sei 2 VW Golf o Jetta
Osea esta exageradamente caro
Derby venía de España y Argentina .
Un golf no te alcanza con esto
El pointer es buen auto
Por ese precio mínimamente debería de traer frenos de disco en las 4 ruedas!!! Carísimo para lo que ofrece!!!! Creo que kia le está ganando la partida a vw en este segmento!!!
Gabrii Sánchez lastima el kia se devalúa mucho ya saliendo de la agencia
Alonso hago una corrección al comentario anterior, me toco volver a manejar el Virtus en su versión automática, y efectivamente mejoro en algunos aspectos uno de ellos el andar, se sintió mejor insonorizado, mejor desplazamiento, mejor maniobrabilidad, pienso que en esta versión si pudiera ser opción a compra.
Este coche me provoca opiniones encontradas si bien esta rescatable que Volkswagen haya traido la version con seguridad completa, el precio me parece adecuado aunque le falta algun equipo como:
+ Backup Camera
+ "Leather" Seats
+ Armrest
Un saludo Don Viejito!
Buen coche pero excedido en el precio
Me cae bien Alonso pero creo que repite lo que dice Sergio Oliveira, también Luis sillas, dicen lo mismo los 3. En sus reseñas del virtus en vez de decir lo malo de éste, lo minimizan con las bolsas de aire, discos de tambor traseros y la falta de cámara de reversa. Ya dijo el máster que un auto es malo o bueno depende del precio, y el virtus esta caro.
@Amigo todo lo que dices ya lo se.
Me refiero a como lo dicen, últimamente no los veo tan objetivos, veo a Sergio y su programa de radio, y también Alonso trabaja con el, y en el programa de radio noto más lo que comenté. Y por último todo lo que dijiste del virtus ya lo se, nunca dije que es malo, solo que por unos 10 o 15 mil te compras el jetta, tan solo por el motor 1.4 turbo ya no le veo sentido a virtus.
Alonso! Cuál se mueve mejor o cuál tiene mejor desempeño? O más bien dicho! Cuál caja le saca mejor provecho al motor??
Saludos!! Soy tu seguidor!!👍👍
el equipamiento puede ser diferente aunque venga del mismo pais de ensamble , veo que el que llega a Panamá tiene mas equipamiento.
Como siempre muy profesional en tus reseñas. Opino que debes conducirlo para poder dar una opinión del producto, no se ve tan mal por lo que ofrece, sin duda al treparte en él saldrás de dudas.
Híjole, me temo que coincido con varios comentarios respecto a la sobre valoración de este carro. Supongo que no es mal carro, el tema es el precio y qué mercado intenta conquistar. Bueno, me quedo con Vitara Boosterjet.
Quería comprar ese carro pero es de chiste el espacio interior en la vitara... Mejor una HRV
@@CallOfTheWild33 cada quien sopesa los pros y contras. Suerte con tu compra
¿En qué mundo diez km/l son un buen consumo ?
El problema es que vw quiere seguir vendiendo el vento , creo que la recepción del producto hubiera sido diferente si en lugar de ponerle virtus fuera la evolución del vento y tuvieran versiones economicas con tapones y un radio barato para las personas que necesitan algo mas económico
Buenas tardes amigo en donde esta situado el boton para abrir la cajuela desde el interior
QUÉ BUENO QUE LA PALANCA DE VELOCIDADES ESTE A LA MANO, RESULTA MUY CONVENIENTE!!
Hay autos donde no siempre queda en la posición ideal, como ejemplo, para está nueva generación de Mazda3 la adelantaron un poco y levantaron ligeramente para hacer más sencillo su funcionamiento.
Mentira con los frenos de tambor yo tengo un Polo TSI 2017 y en un frenado de emergencia queda mucho a deber y sabiendo que el Polo pesa menos que el Virtus ya me imagino si no fuera por mí pericia accidente que hubiera tenido
Por ese precio debería tener el 1.4 TSI, si le van a meter el 1.6 MSI entonces que ajusten el precio a la baja.
Jajajaja antes de tirar cake!! Excelente video Alonso saludos! Y esa es la polémica que genera, esos comentarios de que es caro, que no ofrece nada, si les gusta bueno si no pues hay mas coches asi de facil, no defiendo a la marca pero actualmente es difícil elegir por el equilibrio entre equipo, seguridad y estética ya que todo se vuelve mas caro estamos viendo mas seguido estos "sacrificios" que hacen las marcas y que al final de cuentas nos dejan sin un ganador.
Y recuerda que como siempre al comprar un auto de AGENCIA aqui en Mexico solamente desde el año 85 en adelante, nos quitaron triangulos de seguridad , cables pasacorriente, extinguidor bolsa de herramienta basica, nos dejamos al no exigir lo anterior es por norma que los traigan los autos nuevos..... porque no traen ya indicadores en el tablero de aguja que te indiquen, carga de bateria, temperatura
260 la versión regular y 290 la más equipada .... el Corolla mas equipado cuesta 430 mil !!! Y se ponen pendejos ?? No mamen digo el coche será feo si gustan pero , el precio no está descabellado . No tengo ningún VW por si piensan que soy fanboy
Los toyota si estan sobrevalorados!! Alv
Pero con 10km/l es tragon siendo un carro para su segmento deberia estar al rededor de 13 a 14km/l
Humberto Al dia / dia da menos..... ellos manejan cuidando el consumo.
@@JuanPerez-gh3yn eso no tiene q ver nada de el dia el carro consume 1l cada 10km no interesa si lo hiciste en 1 o 2 dias para ese carro debio estar en 13km a 14km ahi podria decirse q no es tan tragon porque con 1l recorrio 13 o 14 km
Automático sólo el swift te da esos consumos reales, reales, no de la computadora
yo tengo un virtus manual hace una semana y estamarcando 13, 4 km y puede mejorar mas
Que mal que mal, qué clase de equipamiento de seguridad quieren vender, que no ven la competencia definitivamente me iré por Kia
Qué cada quien se compre los qué su chunga de gana se le de por eso
hay variedad en todo ,nomas imagínate si toldos tuviéramos los mismos gustos uff
Tanta innovación motriz debería ser valuada en $400000 mínimo 😱
Buen análisis señor Alonso, pero me parece que no se justifica, VW tuvo todo para poder romper el segmento, solo tenía que ponerle cámara de reversa, discos atrás, 2 bolsas de aire, y al menos dejar como opcional algún motor TSI. Pero la dejó ir (la oportunidad), y aparte caro. Lo mismo va para Nissan con su nuevo versa y Chevrolet con el Onix
@Amigo la latincap está igual que López y sus otros datos, no confío. Además, deja muy mal como marca a vw que le ponga precios tan caros a un producto y te le quite equipo de seguridad importante... Siempre va a ser mejor discos que tambor... La cámara de reversa es mejor tenerla para evitar atropellar niños... Siempre es mejor tenerlas 6 airbags completas, que solo 4 más grandotas... Yo como consumidor se que sólo merezco lo mejor al menos en seguridad y no soluciones a medias como te ofrece vw, que te trata como consumidor de segunda, para muestra sus productos...
Y ni siquiera hablo de equipo de confort, por qué le hace falta una consola central, más puertos USB, quemacocos, aire acondicionado digital, una pantalla un poco más grande y al menos 6 bocinas... Todo eso te lo ofrecen marcas de renombre a mejores precios.
@Amigo solo diré KIA RIO, MAZDA 2, HYUNDAY ACCENT, COROLLA VERSION BASE, FORD FIGO. Todos son mejores productos en seguridad y están en el nivel de precio del virtus, la mayoría más baratos
@Amigo como tú dices, todos tienen sus ventajas y desventajas, toda tu letanía para justificar un producto mediocre, y lo digo así por qué aunque su plataforma sea buena, simplemente la cajetearon... De ninguna forma escogería el Virtus sobre alguno de ellos, y que pena que el Virtus quede tan cerca del Corolla en precio, y tan lejos de los demas en costo beneficio, sus ventas dirán quién tiene la razón.
hacer un esfuerzo extra y mejor comprar un jetta 1.4 tsi turbo de 150 caballos es lo mejor que ofrece vw
El primer y último video que veo de ti, hasta para ser un comercial es malo, pero si no es un mal carro pero no vale lo que cuesta
A mí me gusta y es un buen carro pero está muy caro y aparte su motor es viejo aunque es confiable y por eso debería estar más varato
Señores y señoras, niños y niñas, este auto es muy bueno en cuanto a su espacio, esta destinado como para UBER en cuanto a su espacio, ya que no es grande como el jeta y no es pequeño como el vento.
Hice la prueba de manejo en la Cd. de Monterrey donde hay subidas prolongadas y no logra subir, batalla mucho, se forsa mucho el motor, el vendedor me comenta que no es para montaña, solo es para andar en ciudades planas y por lo mismo no es bueno para sacarlo a carretera, realmente no puede el motor en relación a su peso, trabaja mejor el vento y otros que traen turbo.
Siempre critican Nissan, con este en cambio pareces vendiendo, hasta justificas la falta de inovación en el modelo
Es cierto que hemos comentado muchas cosas negativas pero no es por nada, vw es quien se encargó de hacer esa mala fama de Brazil y de sus productos.
Lo decimos por experiencia. Nuevecitos los coches no tiene queja (en algunos casos) pero ya pasados los años es donde “la puerca tuerce el rabo”, acabo de comprar un golf y es un buen coche ahora que está nuevo pero para una reparación es donde la cosa se va a poner fea porque no son fáciles de reparar, requieren herramientas especiales que solo la agencia tiene y que cobrará brutalmente más caro que algún otro taller.
Y el precio del coche en si no es el mejor, uno no se siente alegre de pagar lo que cuesta, se siente uno robado.
Mauricio Ramirez ve a un taller especializado en vw.
Me gusta cuando tiran hate a un auto porque en la mayoria de comentarios siempre dicen que es un auto malo, pero pocas veces dicen malo contra quien, no se me hace un auto malo, pero tampoco el mas inovador y sobresaliente, dicen que lo que esta hecho en Brasil es malo...psss tampoco es que en México hagamos la gran maravilla, (para el segmento o los hacen en Brasil, o en China, India o México, asi que cual es la menos peor). SE habla mucho de el porque VW hizo lo que todo vendedor debe hacer, VENDER Y PROMOCIONAR EL PRODUCTO, nuevo no es, pero para ser un auto de bajo costo, que te lleve de punto A a punto B, para manejarlo en ciudad, ir a la escuela, trabajo, de compras y de vez en cuando sacarlo a carretera, cumple, no es el mejor, pero pues si quieres algo mejor, tienes PASSAT, CAMRY, ALTIMA, MAZDA 6, ACCORD, OPTIMA.
No es que sea malo pero enserio por 300 mil es lo mejor???..
Creo q si no estuviera tan elevado su precio entre 20 o 30 mil por debajo de ese precio estaria muy bien.
Ibiza, rio, etc... por menos de 240 o 250 tiene mucho mejor seguridad
Y siendo sinceros los financiamientos de vw no son tan buenos que digamos.
Es muy claro la tendencia por justificar el precio de este carro, la verdad ya estoy dudando de la neutralidad en los comentarios del sr Alonso.
Creo que el Honda City es una mucho mejor Opción.. Saludos desde Guatemala Alonzo.
El Honda Ciy es pésima opción, no tiene control de estabilidad y sólo tiene 2 bolsas de aire.
Yo tengo un fit hecho en Brasil y no ha fallado nada,si hacen bien las cosas 🙂
Por qué ustedes que están en el medio no dicen que l vento es este virtus de generación pasada ?? Por qué tapan a vw y no exigen que ya no vendan el polo y vento ? Lo hacen ver cómo un auto totalmente ajeno del vento quieren vendernos la idea que está entre vento y jetta y en ninguna parte de tu video te quejas de por qué no traen el polo y virtus y desaparecen el polo y vento que en Argentina y Brasil ya no existen por ser de vieja generación
a lo mejor vw ya se anda desesperando jajaja tiene q soltar lana, les dicen alos youtubers man echame la mano trata de convencerlos! jajjaja
@Amigo igual no convencen a nadie
Si es la misma gata pero revolcada ese es un Vento de nueva generación todos los que dicen que no lo es que se metan a Wikipedia y busquen al polo y ahí verán la realidad que el Virtus y Vento son el mismo auto osea el polo sedan nada más que de generaciónes distintas pero en plataforma tanto el polo de generación actual como el Virtus son la misma MQBA0
X ese precio Hay mejores, pero si querés algo similar y a mejor precio y con prestaciones un poquito mejores dentro de la misma marca el Vento es mejor opción!
Creo que como dices meter los cambios esta mal. Depende varios factores peso. Si vas en subida pero en recta a 80 0 90 kilómetros e ir en 5ta por eso los consumos suben
Para que lo critican si nisiquiera lo han manejado? El tal vez dice eso porque ya lo manejo
Hola, me agrada la idea general del video, pero me llama la atención que seguimos "normalizando" el tema de la seguridad, como mencionas no esta bien, pero tampoco está mal, si eta mal creo que debemos nosotros como consumidores reflejar y priorizar el tema de seguridad ante los legisladores y las armadoras y sus marcas. Y mas por el costo de este producto, yo prefiero un seminuevo con 6 bolsas de aire, frenos de disco y sistema de estabilidad que un vehículo con seguridad a medias pero con Android auto o más pantallitas.
Y porque si quisieron ahorrar en el motor de 1.6 no le pusieron un 2.0 o un 2.5 de los anteriores coches no un motorsito de podadora para rebases. UN MOTOR 1.0 TURBO y si lo compró.
el 2.0 da 105hp y el 2.5 gasta en exceso, no serían una opción realista, el 1.0 si bien es interesante pero es caro y con el turbolag que tiene puede jugar mucho en contra en la ciudad
@@roy_phoenix el 2.5 probablemente ni siquiera cabe
Jajajajaja el 2.lento es gastalon y hasta motores 3 cilindros son más potentes, el 2.5 es demasiado gastalon y su potencia no lo justifica
si tubiera un turbo imaginate lo caro en reparaciones y mantenimiento y un turbo es mucho mas delicado lo que veo en contra del virtus seria los respuestos es un producto nuevo y serian demasiado caro despues es un buen producto
Autocosmos ya saco un vídeo de versa en México y tal parece que si está mejor que Virtus. No tiene cámara de rever ojalá la tuviera, no tiene descansabrazos ojalá la tuviera no trae ojalá la trajera jajaja está muy caro ojalá cueste menos.
@Pedro ucbd vengo del futuro y acertadamente el versa viene con 6 bolsas de aire desde su versión de entrada :v
Compite directamente con Peugeot 301, Suzuki Ciaz, Dodge Neon y Chervolet Cavalier, en este nuevo segmento de mercado de sedanes compactos con pequeños motores, espaciosos, citadinos y sólidos para manejar en carretera....
es poquito mejor que el kwid, ya con el precio valio madres
El precio es el problema , no trae LEDS por ???? Voy con el tuercas y cuestan menos de 1000
Volkswagen está entre los carros que me gustan. Pero si me gustaría, más calidad en su interior como los plásticos y también mayor equipamiento creo que esto se puede lograr subiendo sus precios entre $5,000 y $15,000 máximo y los consumidores estaríamos mucho más complacidos.
Y debería de traer de serie el motor 1.2 turbo de 4 cilindros y caja STD de 6 velocidad.
En conclusión... Cómprate un Hyundai Accent
Buen video como siempre, éxitos
Si no me equivoco es tan costoso porque comparte la plataforma con el Audi A1, es la misma q tiene el nuevo Polo y el Ibiza
Eso no explica que un Ibiza utilice la misma plataforma, motor 1.6 y caja y pueda tener de serie 6 bolsas de aire, ESP, ABS y que las versiones equivalentes en precio ya hasta puedan tener luces LED, etc.
Venia con la esperanza de escuchar algo más objetivo , pero todos dicen lo mismo , parece que les dieron un guion , hasta se nota como justifican todas sus carencias;el dios de los autos ya lo dijo “ el virtus no tiene cabida ni razón de existencia” ....
El nuevo yeta 2019 no tiene la plataforma MQB??
Si viene en la plataforma MQB
Por qué dicen que es el mismo 1.6 el ya conocido 1.6 . No puede ser.....yo pensé que si ponían atención. No es el motor del vento/polo . Ese motor fue más que nada diseñado en Brasil para Brasil. Crossfox, crossaveiro en México si lo usan.
Que tal Alonso, 10-11 km/l el automático y el de caja manual?, el VENTO da 12-13 km/l reales, se me hace un poco caro y mejor producto el Toledo, tu que opinas?, fuera de eso si me gusta el Virtus, saludos 👍
Hpla gente soy de Argentina tengo un VIrtus y en realidad el que opina mal es por que no lo tiene ..aky hay 3 modelos yo tengo el conforline que en Mexico Colombia y Peru no los tienen..y en brasil viene con motor turbo ..para mi es una nave semejante al Audi .y tiene todo lo que señalan que le falta ..entren en la pagina VW Argentina y veran lo que digo...saludos
Precisamente por eso acá en México no es tan bueno como el que tu tienes o el del motor turbo, porque la competencia por este precio te ofrece más, aunque claro que tiene sus ventajas como el gran espacio interior y plataforma.
Ojalá tuviera 6 bolsas de iré , ojalá tuviera cámara de reversa , ojalá tuviera frenos de disco traseros jajaja solo reflejas qué hay muchos mejores productos y porque ? Porque así es. es un producto muy caro para lo que atrae y en el mercado hay mejores cosas.
El tablero digital vale 300 euros lo ví en una página de automotor España yo los pagaría para que mi auto fuera actual en Brazil está con descansa brazos y salidas de aire traceras motor turbo para que entonces vw no kiere ver la cara o discriminación o que pasó con ellos si no quieren que compita con Jetta aumenten también el equipo del Jetta y dejen de vender el Vento el versa se lo va a comer porque viene mucho pero por mucho mas equipado
Ojalá hagan test de choque con los analistas dentro, ya dirán que tan seguro son los carros 👍
JAJAJA!!
Minuto 2:20... "llevarlo con el tuercas" 🤣😂
Erick More Nadie lleva un auto con el tuercas durante la garantia, los servicios son negocio tambien.
Responsabilizando a los compradores de las malas prácticas de las automotrices en México, que bajo.
Claudio Rodríguez si lo llevas con el tuercas pierdes garantia...
@@JuanPerez-gh3yn no me entendiste, me refiero a que quieren responsabilizar a los compradores de que ellos (las automotrices) traigan solo "motores de batalla", en lugar de traer las últimas tecnologías al mercado, las cuales son más eficientes y menos contaminantes. Obviamente hay casos especiales como el Skyactiv X, que requiere gasolina de alta calidad, pero fuera de eso lo hacen por ahorrarse pesitos ya que acá no tenemos normas de emisiones tan estrictas como la Euro 6, ni las normas de seguridad que ellos tienen.
Claudio Rodríguez cierto ....
Por el precio le falta equipo y sobre todo seguridad. Creo que lo justifican mucho. Una de dos, le sobra precio o le falta equipamiento. Sé que como periodistas tienen que cuidar a sus fuentes pero ahora si se vio mucha "línea" de VW.
Es un polo sedán y el vento es lo mismo pero de generación anterior (polo)
Por su calidad y equipo debería costar 30mil menos, está lejos de igualar a los coreanos, al mazda2 , está al nivel del figo
inclusive el figo en ciertos apartados es muy superior, con un motor excelente de 121hp,,ademas que en seguridad trae 6 bolsas de aire y control electronico de estabilidad, y mucho mas ahorrativo
Para que un figo te humille, que mal debes de estar
Es reseña (crítica) o comercial?
Casi $300 mil pesos.. Por un motor 1.6 viejo y que se parezca a un Ventó del Frente y un Jetta por atrás y que esta hecho en Brasil y digas que es Bueno... Se ve que no sabes de carros,.. Mejor di cuanto te pago VolksWagen por hablar bien del Virtus.
Porque si hablaras con Verasidad sabrás que hay no una.. Sino Muchísimas y Mejores Opciones por eso Precio.
Eso si es decir la Verdad y no tus Puntos de Vista más Vendidos que nada
Cada día haces mejores comerciales, porque más allá de una buena plataforma, no convence en ningún apartado.
Buen análisis como siempre!!!
Otro buen video y crítica certera de el Tío Alonso a pesar de los haters.