Ves como cambia la Definición es Un Eléctrico si de rango Extendido Bravo el mas inteligente en Responder BRAVO mi amigo allí quería llegar... Felicitaciones
Realmente no es un elétrico de rango extendido pues carece de autonomia 100% electrica al tener una bateria de solo 2.1 kW-h de capacidad. Con esa capacidad logrará recorrer máximo alrededor de 5 km a baja velocidad y la mayor parte del tiempo depende del motor de combustion interna. Un vehículo eléctrico de rango extendido tiene un banco de baterias en general con capacidades superiores a 25 kW-h con los cuales puede recorrer al menos 150 kM sin intervención del motor de gasolina.
Para mí en estos ‘momentos, en donde los autos están muy bien equipados, considero que la solución que le dieron a la llanta de repuesto es pésima; ya que, consume mucho espacio útil, hubiera quedado mucho mejor si hirvieran puesto debajo del tapete de la cajuela, como es lo más habitual o ponerlo debajo de la camioneta, como hacen otras. Espero que en una próxima actualización mejoren ese problema .
En realidad esa tecnologia se asimila a un esquema híbrido serial pues el motor de gasolina genera energía eléctrica para alimentar los motores eléctricos como ocurre en los BYD Song Plus, Quin Plus, la antigua Mitsubishi Outlander PHEV y otros. La diferencia es que la Nissan X-Trail tiene una bateria de muy baja capacidad por lo cual no se puede conectar y su capacidad de moverse con esta es de solo un par de kilometros siendo de hecho menos eficiente que un esquema híbrido paralelo/serial como en los Toyota RAV4, Corolla, Ford Escape y Kia Niro en los cuales tanto el motor de gasolina como el elétrico mueven el vehículo dependiendo de la situación. Por lo anterior NO es un vehículo 100% eléctrico pues requiere gasolina y por eso sigue siendo un hibrido. De todas formas es un concepto interesante y un buen vehículo, solo que hay que llamar las cosas por su nombre correcto.
Se nota que le pidieron que no dijera que es híbrido, tiene un motor de combustión, pero según Nissan es eléctrica, así no se mueva por ese motor de gasolina, igual lo posee, es híbrida aquí y en la china...
Siendo así con tu forma de pensar todos son híbrido porque la energía generada para cargar un eléctrico siempre tiene un componente térmico que llega a tu casa quemando combustible fácil por medio de un cable de energía
@@AutosRodando Algunas precisiones técnicas: 1. En Colombia más del 70% de la energía se genera en centrales hidroeléctricas por lo cual el componente térmico es bajo y por ende la movilidad 100% eléctrica contamina menos por eso en nuestro país. 2. Se debe considerar la eficiencia de los sistemas de propulsión pues un conjunto de motor de combustión interna-generador en condiciones reales no supera un 30% lo cual se traduce en que el vehículo tiene rendimiento alrededor de 80 Km/galon mientras que un verdadero vehículo eléctrico promedio tiene una eficiencia energética alrededor del 85% que sería equivalente a 250 Km/galon de gasolina (1 galon de gasolina tiene ~33.6 kW-h de energía).
Es un eléctrico de Rango extendido. lástima qué las tecnología epower todavía no supere la eficiencia de otros Híbridos convencionales cómo un Toyota RAV4
Me gusta pero me gustaría que tuviera un maletero un poco más grande con las 3 filas de asientos y que la llanta se pudiera guardar así sea abajo del carro
Es inconcebible que un vehículo de semejantes características, NISSAN no hubiese sido capaz de buscar el sitio adecuado para la llanta de repuesto. Si van siete pasajeros, la llanta NO tiene espacio, pero las autoridades de tránsito si pueden sancionar por NO llevarlo y si van cinco ocupantes con maletas, NO cabe el repuesto. Sinceramente ES TREMENDA FALLA. Mucha plata para que le obvien algo tan importante
Amigo todos los periodistas de Latinoamerica agremiados en FIPA lo premiamos como SUV eléctrico del año no es algo mio es algo de todos El problema es que nos engañamos al decir que si tiene motor a gasolina es Eléctrico, pero tienes un Tesla y usas una Planta de Energia que quema conbustible y que te llega en un cable a tu casa lo enchufas y eso si es Eléctrico La Tecnologia E-Power hace que tu carro siempre se maneje Eléctrico, el motor a combustion Nunca mueve tu carro tienes una sensacion Electrica omo el de un Tesla Entonces cual es la diferencia que el tesla quema el combustible a larga distancia y el Nissan lo hace en el Vehiculo pero se comportan igual 100% conduccion Electrica Te invito a que lo conduzcas y salgas tu mismo de la duda, Un Saludo
@@AutosRodando contestame, entonces al ser “electrico” la tecnología epower de Nissan, nunca voy a pisar una estación de gasolina? La respuesta es Si o No. Tesla es un auto eléctrico porque lo conectas para que carguen sus pilas. Sin la necesidad de un motor a combustion como los hacen todos los autos híbridos. E-power es híbrido. Pero entiendo que tengas que mentir para llevarte algo de tragar....
Es una pena lo de la llanta de repuesto, la solucion era colocarla debajo del carro. Mal Nissan, ademas deberia tener una bateria un poco mas grande y por todo lo demas es casi perfecta.
Es Eléctrico porque la conducción es Electrica, que diferencia hay en quemar en combustible para generar Energia en el Auto o hacerlo a kilometros de distancia y llevarlo hasta un cargador, la diferencia de este con un Hibrido es clara el motor a combustion nunca mueve las ruedas la conducción es Electrica
@@AutosRodandoRealmente la diferencia es significativa pues primero en Colombia más del 70% de la energía se genera en centrales hidroeléctricas sin emisiones y segundo una central termoeléctrica de ciclo combinado tiene una eficiencia energética superior al 40% mientras un motor de combustion de interna está alrededor del 25% a 30% en la vida real. Adicionalmente el motor de combustion genera emisiones en la ciudad mientras la central termoeléctrica está alejada, tiene control de emisiones y además genera con gas. Finalmente, un vehículo eléctrico con banco de baterias rinde el equivalente a más de 250 Km/galon (un galon de gasolina tiene ~33.8 kW-h de energia) con una eficiencia energética superior al 85% mientras la tecnologia e-Power no llega a 80 km/galon. Lo anterior no demerita la tecnologia e-power ni el vehículo, simplemente no es correcto llamarla vehículo eléctrico a pesar de que tenga motores eléctricos.
Excelente review, muy completo y preciso en las bondades que tiene la camioneta. Ya le toca a uno analizar los contras pero creería que tiene pocos. Saludos!!!
EN CONCLUSIÓN TU EN ESTE MOMENTO LO HAS DICHO "NO HAY CARROS ELÉCTRICOS" Y TODOS CONTAMINAN POR EL SOLO HECHO DE EL PROCESO DE SACAR EL LITIO. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL.....
PARA MI SIEMPRE SERA HÍBRIDO POR LA SENCILLA RAZON EL MOTOR A GASOLINA SIEMPRE FUNCIONA PARA CARGAR LA BATERIA. SI FUERA ELÉCTRICO ENTONCES PARA QUE LE PUSIERON UN MOTOR A GASOLINA ESTO ES CUESTIÓN DE LOGICA. TU ERES INGENIERO ....? ES LO MAS NATURAL Y SI ERES INGENIERO SERAS UN INGENIERO ..... CUESTIONABLE.
y te pregunto de donde sale la energia para cargar un vehiculo electrico??? de una planta electrica que quema GAS, Diesel u otro tipo de combustible Un vehiculo Electrico es aquel que es impulsado por Electricidad y justo eso es la Tecnologia e-Power solo se impulsa por Energia Electrica el motor a gasolina es Justo una Planta Electrica Portatil Ahora te Pregunto Porque un Mild Hybrid Tan vendido en Colombia como hibrido para evitar el Pico y Placa es llamado Hibrido que el Motor Eléctrico no es capaz de Mover las ruedas del Vehiculo eso si es ridiculo
17:02, me parece que 3 personas adultas en esa silla no van a ir cómodas. Observe esa protuberancia qué sobre sale de la silla del medio, estorbará demasiado en la espalda.
Si necesita gasolina para funcionar, si tiene un motor a gasolina en su interior por más que el personaje repita 20 veces durante el video que es eléctrico puro, para mi este carro es híbrido y además contamina como cualquier otro carro de motor de combustión, no somos tontos, no nos dejamos engañar
Sip... pero adiferencia de otros Hibridos el Motor a Combustion no mueve las Ruedas... AJA y Cierto Contamina como Cualquier Electrico que Compres y que enchufes en tu casa porque la la Energia te llegara desde una Planta Generadora de Energia de GAs que Contamina, de Diesel que Contamina, De Carbon que Contamina Entonces Tu decides 1.- Te Compras un Tesla que es Eléctrico que sus llantas se mueven solo con electricidad y que Contamina a miles de Kilometros de Distancia en la planta donde se produce la Energia. O 2.- Te Compras un X-trail e-Power que es Eléctrico que sus llantas se mueven solo con electricidad y que Contamina al lado tuyo con una planta generadora en tu auto donde se produce la Energía. Repito este Auto no es Hibrido porque su motor a Gasolina Nunca mueve las Ruedas a diferencia de todos los que conocemos que las ruedes se mueven un rato a gasolina un rato a electricidad, la sensación de este auto es como si manejaras un Tesla un BYD eléctrico, de hecho no hay ni caja de transmisión porque es Eléctrico. Hay que manejarlo para que lo entiendan
Y se evita esperas y tiempos de recargas en electrolineras. Puede alimentar su planta de producción de energía fácilmente en cualquier dispensador de combustibles fósiles.
Para la reglamentación Colombiana y más precisamente en la licencia de tránsito, figura la Xtrail epower, cómo vehículo híbrido. Lo que si ritico de éste, es el consumo por litro, debería mejorarse.
Si pero es un error porque lastimosamente en Transito no entienden la Tecnologia esa es la verdad y no es lo mismo que una planta electrica queme GAS para generar la electricidad para cargar un auto, este auto nunca es movido por gasolina el motor a combustion no esta conectado a las ruedas es solo una planta eletrica portatil
Creo que Nissan debe crear una maleta o portaequipaje de techo para ese vehículo, en dónde se pueda llevar la llanta de repuesto en viajes largos o en carreteras destapadas... Ellos venden en el concesionario una, pero no es del tamaño, ni practicidad adecuada para que la llanta sea puesta allí...
En realidad al tener los dos motores eléctricos, uno en cada eje, el torque es de 525 nm o al menos así se informa en Europa y Japón... Además esa SUV si es ensamblada en Japón hay una planta especializada en su construcción... Tan es así, que esa versión no existe en USA, que claro tiene un sistema mucho más robusto de electrolineras, pero para Latinoamérica donde no existen en la cantidad adecuada, la X-TRAIL es una opción muy racional para el que quiere un vehículo con una gran sensación de manejo...
Es un electrico de rango extendido. Punto!
Ves como cambia la Definición es Un Eléctrico si de rango Extendido Bravo el mas inteligente en Responder BRAVO mi amigo allí quería llegar... Felicitaciones
Realmente no es un elétrico de rango extendido pues carece de autonomia 100% electrica al tener una bateria de solo 2.1 kW-h de capacidad. Con esa capacidad logrará recorrer máximo alrededor de 5 km a baja velocidad y la mayor parte del tiempo depende del motor de combustion interna. Un vehículo eléctrico de rango extendido tiene un banco de baterias en general con capacidades superiores a 25 kW-h con los cuales puede recorrer al menos 150 kM sin intervención del motor de gasolina.
De rango extendido por la gasolina, o sea híbrido!!!
Para mí en estos ‘momentos, en donde los autos están muy bien equipados, considero que la solución que le dieron a la llanta de repuesto es pésima; ya que, consume mucho espacio útil, hubiera quedado mucho mejor si hirvieran puesto debajo del tapete de la cajuela, como es lo más habitual o ponerlo debajo de la camioneta, como hacen otras. Espero que en una próxima actualización mejoren ese problema .
La actualización es precisamente esa, no llevar una llanta de repuesto convencional sino el kit de desvare permitido también para tal fin
La embarraron en no acondicionar el área para la llanta de repuesto...
En realidad esa tecnologia se asimila a un esquema híbrido serial pues el motor de gasolina genera energía eléctrica para alimentar los motores eléctricos como ocurre en los BYD Song Plus, Quin Plus, la antigua Mitsubishi Outlander PHEV y otros. La diferencia es que la Nissan X-Trail tiene una bateria de muy baja capacidad por lo cual no se puede conectar y su capacidad de moverse con esta es de solo un par de kilometros siendo de hecho menos eficiente que un esquema híbrido paralelo/serial como en los Toyota RAV4, Corolla, Ford Escape y Kia Niro en los cuales tanto el motor de gasolina como el elétrico mueven el vehículo dependiendo de la situación. Por lo anterior NO es un vehículo 100% eléctrico pues requiere gasolina y por eso sigue siendo un hibrido. De todas formas es un concepto interesante y un buen vehículo, solo que hay que llamar las cosas por su nombre correcto.
Se nota que le pidieron que no dijera que es híbrido, tiene un motor de combustión, pero según Nissan es eléctrica, así no se mueva por ese motor de gasolina, igual lo posee, es híbrida aquí y en la china...
Siendo así con tu forma de pensar todos son híbrido porque la energía generada para cargar un eléctrico siempre tiene un componente térmico que llega a tu casa quemando combustible fácil por medio de un cable de energía
@@AutosRodando Algunas precisiones técnicas: 1. En Colombia más del 70% de la energía se genera en centrales hidroeléctricas por lo cual el componente térmico es bajo y por ende la movilidad 100% eléctrica contamina menos por eso en nuestro país. 2. Se debe considerar la eficiencia de los sistemas de propulsión pues un conjunto de motor de combustión interna-generador en condiciones reales no supera un 30% lo cual se traduce en que el vehículo tiene rendimiento alrededor de 80 Km/galon mientras que un verdadero vehículo eléctrico promedio tiene una eficiencia energética alrededor del 85% que sería equivalente a 250 Km/galon de gasolina (1 galon de gasolina tiene ~33.6 kW-h de energía).
Es un eléctrico de Rango extendido. lástima qué las tecnología epower todavía no supere la eficiencia de otros Híbridos convencionales cómo un Toyota RAV4
Me gusta pero me gustaría que tuviera un maletero un poco más grande con las 3 filas de asientos y que la llanta se pudiera guardar así sea abajo del carro
Es inconcebible que un vehículo de semejantes características, NISSAN no hubiese sido capaz de buscar el sitio adecuado para la llanta de repuesto. Si van siete pasajeros, la llanta NO tiene espacio, pero las autoridades de tránsito si pueden sancionar por NO llevarlo y si van cinco ocupantes con maletas, NO cabe el repuesto. Sinceramente ES TREMENDA FALLA. Mucha plata para que le obvien algo tan importante
Mejor 5 puestos y con repuesto
La misma norma (Ley 769 art. 30) contempla el no porte de llanta de repuesto o el cambio de la misma por otras alternativas.
Es Un Hibrido!
Se ser electrico, jamas pisarias una estacion se combustible, y ni siquiera es híbrido enchufable, solo Hibrido.
Amigo todos los periodistas de Latinoamerica agremiados en FIPA lo premiamos como SUV eléctrico del año no es algo mio es algo de todos
El problema es que nos engañamos al decir que si tiene motor a gasolina es Eléctrico, pero tienes un Tesla y usas una Planta de Energia que quema conbustible y que te llega en un cable a tu casa lo enchufas y eso si es Eléctrico
La Tecnologia E-Power hace que tu carro siempre se maneje Eléctrico, el motor a combustion Nunca mueve tu carro tienes una sensacion Electrica omo el de un Tesla
Entonces cual es la diferencia que el tesla quema el combustible a larga distancia y el Nissan lo hace en el Vehiculo pero se comportan igual 100% conduccion Electrica
Te invito a que lo conduzcas y salgas tu mismo de la duda, Un Saludo
@@AutosRodando contestame, entonces al ser “electrico” la tecnología epower de Nissan, nunca voy a pisar una estación de gasolina?
La respuesta es Si o No.
Tesla es un auto eléctrico porque lo conectas para que carguen sus pilas. Sin la necesidad de un motor a combustion como los hacen todos los autos híbridos.
E-power es híbrido.
Pero entiendo que tengas que mentir para llevarte algo de tragar....
Todo estaba bien hasta que la llanta me desmintió,a USA no puedes pasar con las llantas de repuesto si no están en el lugar adecuado 😢
Ufffff tremenda camioneta
Es una pena lo de la llanta de repuesto, la solucion era colocarla debajo del carro. Mal Nissan, ademas deberia tener una bateria un poco mas grande y por todo lo demas es casi perfecta.
Apenas un vehículo para un grupo familiar grande y además híbrido ❤
No es híbrido es eléctrico ya que toda su conducción es eléctrica
@@tonnyymatt A pesar de que es movida por motores eléctricos es un vehículo híbrido pues tiene un motor a gasolina que es el que genera la energía.
Es Eléctrico porque la conducción es Electrica, que diferencia hay en quemar en combustible para generar Energia en el Auto o hacerlo a kilometros de distancia y llevarlo hasta un cargador, la diferencia de este con un Hibrido es clara el motor a combustion nunca mueve las ruedas la conducción es Electrica
@@AutosRodandoRealmente la diferencia es significativa pues primero en Colombia más del 70% de la energía se genera en centrales hidroeléctricas sin emisiones y segundo una central termoeléctrica de ciclo combinado tiene una eficiencia energética superior al 40% mientras un motor de combustion de interna está alrededor del 25% a 30% en la vida real. Adicionalmente el motor de combustion genera emisiones en la ciudad mientras la central termoeléctrica está alejada, tiene control de emisiones y además genera con gas. Finalmente, un vehículo eléctrico con banco de baterias rinde el equivalente a más de 250 Km/galon (un galon de gasolina tiene ~33.8 kW-h de energia) con una eficiencia energética superior al 85% mientras la tecnologia e-Power no llega a 80 km/galon. Lo anterior no demerita la tecnologia e-power ni el vehículo, simplemente no es correcto llamarla vehículo eléctrico a pesar de que tenga motores eléctricos.
Excelente review, muy completo y preciso en las bondades que tiene la camioneta. Ya le toca a uno analizar los contras pero creería que tiene pocos. Saludos!!!
EN CONCLUSIÓN TU EN ESTE MOMENTO LO HAS DICHO "NO HAY CARROS ELÉCTRICOS" Y TODOS CONTAMINAN POR EL SOLO HECHO DE EL PROCESO DE SACAR EL LITIO. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL.....
Si hay eléctricos el problema es que siguen contaminando no son energías realmente limpias como nos hacen creer es es la realidad
PARA MI SIEMPRE SERA HÍBRIDO POR LA SENCILLA RAZON EL MOTOR A GASOLINA SIEMPRE FUNCIONA PARA CARGAR LA BATERIA. SI FUERA ELÉCTRICO ENTONCES PARA QUE LE PUSIERON UN MOTOR A GASOLINA ESTO ES CUESTIÓN DE LOGICA. TU ERES INGENIERO ....? ES LO MAS NATURAL Y SI ERES INGENIERO SERAS UN INGENIERO ..... CUESTIONABLE.
y te pregunto de donde sale la energia para cargar un vehiculo electrico??? de una planta electrica que quema GAS, Diesel u otro tipo de combustible
Un vehiculo Electrico es aquel que es impulsado por Electricidad y justo eso es la Tecnologia e-Power solo se impulsa por Energia Electrica el motor a gasolina es Justo una Planta Electrica Portatil
Ahora te Pregunto Porque un Mild Hybrid Tan vendido en Colombia como hibrido para evitar el Pico y Placa es llamado Hibrido que el Motor Eléctrico no es capaz de Mover las ruedas del Vehiculo eso si es ridiculo
Y cuando llega la nueva x q ese carro hace rato le hicieron un facelift?
17:02, me parece que 3 personas adultas en esa silla no van a ir cómodas. Observe esa protuberancia qué sobre sale de la silla del medio, estorbará demasiado en la espalda.
Si necesita gasolina para funcionar, si tiene un motor a gasolina en su interior por más que el personaje repita 20 veces durante el video que es eléctrico puro, para mi este carro es híbrido y además contamina como cualquier otro carro de motor de combustión, no somos tontos, no nos dejamos engañar
Sip... pero adiferencia de otros Hibridos el Motor a Combustion no mueve las Ruedas... AJA y Cierto Contamina como Cualquier Electrico que Compres y que enchufes en tu casa porque la la Energia te llegara desde una Planta Generadora de Energia de GAs que Contamina, de Diesel que Contamina, De Carbon que Contamina
Entonces Tu decides
1.- Te Compras un Tesla que es Eléctrico que sus llantas se mueven solo con electricidad y que Contamina a miles de Kilometros de Distancia en la planta donde se produce la Energia.
O
2.- Te Compras un X-trail e-Power que es Eléctrico que sus llantas se mueven solo con electricidad y que Contamina al lado tuyo con una planta generadora en tu auto donde se produce la Energía.
Repito este Auto no es Hibrido porque su motor a Gasolina Nunca mueve las Ruedas a diferencia de todos los que conocemos que las ruedes se mueven un rato a gasolina un rato a electricidad, la sensación de este auto es como si manejaras un Tesla un BYD eléctrico, de hecho no hay ni caja de transmisión porque es Eléctrico.
Hay que manejarlo para que lo entiendan
Es un eléctrico autosuficiente, que incorpora su propia planta generadora de energía, la que funciona con combustibles fósiles.
Y se evita esperas y tiempos de recargas en electrolineras. Puede alimentar su planta de producción de energía fácilmente en cualquier dispensador de combustibles fósiles.
Siempre me a gustado esta Xtrail
Para la reglamentación Colombiana y más precisamente en la licencia de tránsito, figura la Xtrail epower, cómo vehículo híbrido. Lo que si ritico de éste, es el consumo por litro, debería mejorarse.
Si pero es un error porque lastimosamente en Transito no entienden la Tecnologia esa es la verdad y no es lo mismo que una planta electrica queme GAS para generar la electricidad para cargar un auto, este auto nunca es movido por gasolina el motor a combustion no esta conectado a las ruedas es solo una planta eletrica portatil
Creo que Nissan debe crear una maleta o portaequipaje de techo para ese vehículo, en dónde se pueda llevar la llanta de repuesto en viajes largos o en carreteras destapadas... Ellos venden en el concesionario una, pero no es del tamaño, ni practicidad adecuada para que la llanta sea puesta allí...
En realidad al tener los dos motores eléctricos, uno en cada eje, el torque es de 525 nm o al menos así se informa en Europa y Japón...
Además esa SUV si es ensamblada en Japón hay una planta especializada en su construcción... Tan es así, que esa versión no existe en USA, que claro tiene un sistema mucho más robusto de electrolineras, pero para Latinoamérica donde no existen en la cantidad adecuada, la X-TRAIL es una opción muy racional para el que quiere un vehículo con una gran sensación de manejo...