So did I, but as with you Mine's R34 was a dream car. I guess they just in this time they only done some mods to their Mine's R35. And I think for a novice the R35 would be the faster of the two, but for the driftking he can make use of the R34 a lot better. I don't speak japanese so I have no clue what they said though.
@@kaedeschulz5422 Not to mention that the R34 was running RE55s which was like an ultimate club racing tyre for the time. In the video they stated the R35 is running normal tyres.
The R34 look like it was more composed on the track in corning and braking. Between the two cars I would pick the BNR34 all day long. Great video, Arigato Josh San.
R34 had racing tire compare to street tire on R35 also this was from 2010 where tuners had little experience on R35 chassis. Current tuned R35 smoke R34 out of the water.
Factoring out Tsuchiya's miss shift and the end of the lap, that r34 was easily a solid second faster. The R35 seemed to be struggling with its understeer. Even for an r35 lol
The R35 engine build by Mr. Niikura is conclusion of 1st phase that Mine’s complete engine. This engine’s power is similar to other “boost up engine” (around 650hp) but his engine is excellent response by changing lightweight piston and connecting rod.
Pra mim nenhuma surpresa o R34 ser mais rápido. R34 é bem mais leve e ainda mais forte! Relação peso potência favorece o R34 R34 630 ps - 1350 Kg R35 600 ps - 1740 Kg
R34 1’08’93 R35 1’09’79 Even though he was making many unwanted upshits and downshifts with the R34 due the gearbox being limited in Ratios. And throwing it unnecessarily left and right when there was no need to. R35 had better gearbox and Computer tech, but Why on earth is a sports car weighted at 1760 KG when in the 90s even 1300 kg was too much weight for a sports car.
Overall, the weight comes from the sheer mass and size of the car, coupled with big 20 inch wheels, computers and tech. But it was also designed to be heavy for better traction for novice drivers. Being a CBA model, the car subsequently has become lighter over the years with the release of track editions and Nismo’s (although only slighter). However even given this weight, the car keeps getting faster and faster with each model release 😊
i guess... power/weight of r34 influenciates much more on this kind of track, plus looked lik r35 left some power, u can notice, not the understeer, but r35 has handling and brake to go faster, if this one has a bit more power would get same time, something like 100-200 more HP
vou te dizer só de ver o piloto controlando o carro no r35 deu a impressão que... faltou potencia pro r35 andar no mesmo nivel do r34, acho q se o mines GTR tivesse 200 pocotós a mais seria uma luta de igual pra igual, o skyline tem pouco peso e tem mt chão, consegue usar tudo que tem na pista 😱
i would say the fact it weighs 3,000 pounds flat and the R35 weighs 700 or more pounds more. difference in power is like 75-150hp. R35 put the power down really well if u ask me. Needs to be lighter.
the rev on R34 mines not as responsive as R34 on best motoring 2002 ago with amuse supra, looks like r34 mines rev just as fast as supra amuse not like their gtr r34 2002 Best motoring
![Tuned R35 GT-R fully open attack! [Best MOTORing] 2010](/img/n.gif)
小さい頃に初めてR34みて一目惚れした。
あれから10年、20年たっていろんな車を見てきたけど、やっぱり34が一番好き。
子供っぽいとか言われようが、こんなに少年心を駆るイケメンな車はほかにないと思ってる。
Nissan guy here. I thought the R35 would be faster but the Mine's r34 has been one of my all time favorite tuner cars EVER. It didn't let me down.
So did I, but as with you Mine's R34 was a dream car. I guess they just in this time they only done some mods to their Mine's R35.
And I think for a novice the R35 would be the faster of the two, but for the driftking he can make use of the R34 a lot better.
I don't speak japanese so I have no clue what they said though.
Amuse S2000s are crazy cool too
Yea the R35 is 400kg heavier so... That holds it back. The Mine's R34 is the best! In millennium jade it's just perfect!
@@kaedeschulz5422 Not to mention that the R34 was running RE55s which was like an ultimate club racing tyre for the time. In the video they stated the R35 is running normal tyres.
i figured when i saw the R34 with 640hp and it weighed 3,000lbs it was going to be tough to beat with 100 more hp BUT weighing 700-800 lbs more
工業製品として35の方が優れていても、「どっちが欲しい？」って言われたらやっぱり34が欲しい。
昔が良かったとか古い方が良いとかではなくて、純粋に1台の車として見比べて、34の方が自分にはずっと魅力的に見えるなぁ。わくわくする
R34はデザインも良いと思いますね。
R35は悪くはないんですが、なんだが肥満の、、、止めときます
確かにR34GT-Rは市販車ベースのスポーツカーとしては熟成されたいい車だったよ。 でもね、本当のファンはR34は極度の販売不振だったことを忘れるべきじゃない。あまりの売れなさにGT-R以外のR34は1998.5～2001.5の3年で終わってしまった。R34GT-Rも当時でさえ悪趣味だとか時代遅れと言われていたことも忘れるべきじゃない。水野さんが開発したV35もスカイラインとしては不評だったが世界では売れた。北米ではカーオブザイヤーも取った。Z33も成功した。そしてR35GT-Rは世界のスーパーカーたちを性能で震撼させたのも事実。そういった財産を継続的に進化させ、自身のブランド力に出来ないのが日産という会社のダメなところ。水野さんが辞めて以降のR35はまた輝きを失いつつある。このままだとR36はまたなくなってしまうかもしれない。どう考えても今の日産はGT-Rを大切にしていない。
Sorry but give me 34 with that 2.6 screaming all day over that 35.
To me the 34 has more character.
Yeah?
@@drdoomgoat38 it has its own charm isnt it. it doesnt look stocky.
unfortunately the 90’s was the end of an era for JDM. Everything after starting getting bigger and emmissions etc turned everything fat.
Not only that, I personally prefer to SHIFT my own gears.
@@Hakuna_My_Tatas Same, prefer manual shifting all day. There is something cool about it.
The R34 sounds absolutely fantastic.
R34は「古い車」ではあるけれど決して「ボロい車」ではない。
gochez 編集済みの方がダサいぞ
@@Apocalypse_1 論破草
古い車だからといってボロじゃない
新しいからと言っていい車とは限らない
kiHa3062 本当にそれです！
@@gochez45 コメントなのにドヤ顔してるってわかるの凄いですね！
GTRといえばSkyline、RBエンジンの良さはもちろんだが、R34のスタイリングの美しさは至高。
3:40
ここの音やばい。甲高いRB26サウンドが、壁に反響しながら迫ってくるところでドキッとする。
マインズR34やっぱり速いなぁ。チューンドGTRの中では、マインズが一番かな。Bestmotoringさんありがとうございます‼️
r34は車に嵌って2年くらいしてから凄くデザインかっこいいと思う様になった
やっぱR34だなぁ。
R35も勿論良い車だと思う、だけどR34にはそれを凌ぐ魅力がある。
良い車と所持欲を煽る車は別だよね。35も良い車なのはわかるんだけど、色々な部分の金銭的な部分の値段や価格が上がりすぎて、庶民が頑張れば買えるっていうレベルではなくなっちゃったからなぁ
R34最高、ただそれだけ。
R34の方が断然いい。年式だけでみたら古い部類に入るけど個人的には古さは感じない。
やっぱりマインズの34は音が最高！
土鍋や羽釜で炊いたご飯より
土鍋釜をうたった電気炊飯ジャーが「美味しい」と感じるんですかね…
「速い」だけなら 箱車である必要もないですし。
美味しいお茶も最新のハイテクデバイスでたてるのが最高なんですかね…
R34で車重1350kgは軽いな。すごい。
どんがらじゃないしね
1410 KG
@@Takeitlightly6 1350!!
3:52 that rb 6 cylinder sound will never be beaten 🔥
R34の鉄ブロックの良い音～
R34とR35と、今どちらが欲しいか聞かれると、間違いなくR4
デザイン、日常使いの便利さ、個人でもかなり弄れるR34、何よりゲトラグ6速ミッション！
35はセダン臭さとパドルで誰が乗っても楽チン加速なのでスポーツカーを楽しむという意味では金銭的にも若者には手が出ないから34マニュアルは夢があるかな
jewel 0416 R34って高いんじゃないの？
今じゃR34も若者は手が出ないなぁ
10万キロ行くか行かないかでも700万ぐらいしますしね
技術の進歩を堪能するのがスポーツカーの本当の楽しみ方でしょ。
I don’t understand the language but video is still awesome, both amazing cars🙏🏽
The R34 look like it was more composed on the track in corning and braking. Between the two cars I would pick the BNR34 all day long. Great video, Arigato Josh San.
R34 had racing tire compare to street tire on R35 also this was from 2010 where tuners had little experience on R35 chassis. Current tuned R35 smoke R34 out of the water.
R34 with RB26 and that turbo whistle, blowoff…so nice…
普通に35好き かっこいい
8000+ rpm, straight six, 630 hp ... madness
RB26 a legend
gran turismo menu music
Nice
両方のモデルでGtrが非常に優れたパフォーマンス
R34 is rapid, hard to beat...Mines have mastered it, looks great!
34良いよね！だって最後のプリンス出身開発陣だもの
ハコスカ〜34は操る楽しさと夢が詰まってて魅力のあるグランドツーリングカー
35は街乗りにも特化した楽にスピードを出せるスーパーカー
35には34のような魅力が無い
俺はやっぱり34のが好きだなー
Any chance of a version with subtitles.. These guys seem to make good videos.
I second this
R35は元の馬力が500を超えて来てるからマシン自体が安定して軽い気がするのかな？
アミューズカーボンRは、ギリ1トン。もう少しで1トン切ると言う車重。マインズさんも、そう言うGT-Rに作り上げて、今の使用にしたら、やばいくらい過ごそう
どっちが欲しいと言われたら圧倒的にr35
Mine's R34 GTR is my favorite car IN THE WORLD!!!!!!!
I just want to love it with all my heart!!!
34で1350キロって結構軽くね？
そーでもねーよって感じだったらすまぬ
いや軽いよ
福KITARU だよね
快適装備(エアコンやオーディオ)付けたままでこれなら凄い
R34 track tyre 😏
R35 street tyre 😥
Long live the king.
Factoring out Tsuchiya's miss shift and the end of the lap, that r34 was easily a solid second faster. The R35 seemed to be struggling with its understeer. Even for an r35 lol
うーんどっちも良いなw楽するなら35で操るなら34かな？w
ロードスター RD
Damn i wish i could understand what Mr. Niikura says, he's a legend.
The R35 engine build by Mr. Niikura is conclusion of 1st phase that Mine’s complete engine.
This engine’s power is similar to other “boost up engine” (around 650hp) but his engine is excellent response by changing lightweight piston and connecting rod.
Its HARD to REPLACE the LEGEND,some car are not replaceble,one of a kind and wonder,same as Supra
When I get my gtr I’m sending it straight to MINES !
Can't understand a word they are saying, but I know cars bring every walk of life together ❤
地球上で1番完成された34の一言かっこよすぎ。
自分はgtsport 上で1番完成された34作りました笑
どっちもいい車には違い無いがマインズって言ったらR34のイメージ
Pra mim nenhuma surpresa o R34 ser mais rápido.
R34 é bem mais leve e ainda mais forte! Relação peso potência favorece o R34
R34 630 ps - 1350 Kg
R35 600 ps - 1740 Kg
English subtitles please!
will take the R34 anyday
R34 1’08’93
R35 1’09’79
Even though he was making many unwanted upshits and downshifts with the R34 due the gearbox being limited in Ratios. And throwing it unnecessarily left and right when there was no need to.
R35 had better gearbox and Computer tech, but Why on earth is a sports car weighted at 1760 KG when in the 90s even 1300 kg was too much weight for a sports car.
Overall, the weight comes from the sheer mass and size of the car, coupled with big 20 inch wheels, computers and tech. But it was also designed to be heavy for better traction for novice drivers. Being a CBA model, the car subsequently has become lighter over the years with the release of track editions and Nismo’s (although only slighter). However even given this weight, the car keeps getting faster and faster with each model release 😊
R34 Skyline GTR really weight 1550KG
i guess... power/weight of r34 influenciates much more on this kind of track, plus looked lik r35 left some power, u can notice, not the understeer, but r35 has handling and brake to go faster, if this one has a bit more power would get same time, something like 100-200 more HP
@@TheLordMaximo yea either more power or less weight. just to big. i think on circuit 3,800 lbs is heavy.
マインズ最高！
ゲームでしか乗れない‼️
山内さん😱😃
Incrível como esse R34 é bom de chão e curva.
vou te dizer
só de ver o piloto controlando o carro
no r35 deu a impressão que... faltou potencia pro r35 andar no mesmo nivel do r34, acho q se o mines GTR tivesse 200 pocotós a mais seria uma luta de igual pra igual, o skyline tem pouco peso e tem mt chão, consegue usar tudo que tem na pista 😱
Wonder how much the difference can be attributed to the nearly double amount of time the R34 has had in development.
i would say the fact it weighs 3,000 pounds flat and the R35 weighs 700 or more pounds more. difference in power is like 75-150hp. R35 put the power down really well if u ask me. Needs to be lighter.
マニュアル車がないのがね、、、速さとかともかくとして、マニュアルがね、、、
The R35 is extremely heavy
Do tuners in Japan not like the mk5 Supra?
世界中の車で欲しい車１台選べと言われたらMines R34 GTR 選ぶ
次に02NSX-Rかな
600馬力がそんなにパワーないってなんなんだよ笑
出そうと思えば1000馬力はいくエンジンだからね
R34 マリンズGT-R 最強！
カーボンシャフト装着してるＲ34.
Gtr 35 my love💋💋🇷🇴🇷🇴
the handling looks so tricky
Max Orido - Fax Machino
とにかくV6は音が悪い！
あのvr38 のウルラｱｱｱって感じの音が最高です
the rev on R34 mines not as responsive as R34 on best motoring 2002 ago with amuse supra, looks like r34 mines rev just as fast as supra amuse not like their gtr r34 2002 Best motoring
Seems like the r34 needs a tiny bit more rear brake bias. ?
Is this short gear ratio mines r34 or different tune?
36GT−Rがデビューしたら35の方が良かったとか言うんだろうな〜
絶対そうなりますよね。というかイタルデザインのr50でそうなっていますね。流石にあれは残念でしたね。ほぼ向こうに委託でしたし。
できればスカイラインシリーズとしてちゃんとスカイラインベースで36は出して欲しいですよね
We want ENG sub...we want ENG sub..
R35 IS THE BEST!!
you cannot beat the REAL godzilla but just adding pad shifters lol
the r35 had street tyres
nah the rb26 engine of the r34 have higher revs
DIdnt really matter, the gear ratios would have still been similar, issue was tyres
Lul. The original Godzilla is the R32
u mean the r32?
35は重いから好きじゃないんだよね
GTR R34
R34 any day.
8 years latter that R35 have 800hp and weight 300kg less
今の車は…何て言っているけど仕方無いよねこの御時世車好きはどんどん少なくなって行っているから会社的には仕方無いけど売れればいいて感じじゃない？
なんか35は吹いてる感じしないな…
どっちがいいか？
愚問だな
34一択
R34速すぎる笑
GTR💓💓💓💓💓💓💓💓💓🇱🇰
R34がいいよ
にしても、33ってぜんぜんちやほやされんね (;￣ー￣A
初めて33見たとき悪いとは思わなかったんだけどなー
日産ってシルビアもGTRも2代目ってあまり人気ないですよね……
33もボディがでかくなってホイールベース長い分安定するはずだし……S14もださいとか言われてるけど結構カッコいいんだよねぇ……
(自分ワイドなの好きなんです)
某頭文字の漫画で３３はＧＴＲの失敗作って言われてるからじゃないかなぁ
個人的に、車が好きで車を調べて居ていくうえで33っていうのは凄い車だってことは分かった
パーツが他の高級セダンで使われてるパーツと同じでパーツ流用の幅が大きくて、それでいて速い、これは凄いと思いましたね
その反面、ＧＴＲの特別感(専用パーツ等)が無いって意見もあってそれもわかる
こういう車づくりって難しいなってつくづく思いましたわ
どう見ても34の方がカッコイイ
タイヤが全然違う…
なんでR34だけSタイヤはいてるの？
タイヤでハンデ付ける意味はあったのか
R35用のSタイヤは存在しないよ
ひで 295ならあるんですから
インチダウン等をしてもSタイヤにする意味はありますよ
SタイヤではなくＲ３５サイズのハイグリップラジアルにするほうがタイムも落ちますし
Wouldn't care if the R35 was faster. It's ugly and that v6 sounds awful. Give me an Rb any day.
японский не знаю, кто выиграл ?
「34が好きです」
「でも 35はもっと好きです！」
by松本引越センタ○
ＧＴＲか・・・気に入った。
Ｒ３５ね・・・これなら凍結した路面や雪道なども走行する！
けど・・・スリップには、少し面倒・・・
アイスバーンのスリップで面倒じゃ無い車なんてないぞw
知的でお金のある人だけで楽しんで欲しいね。街中でやる馬鹿、峠で山に食らい付く馬鹿とか昔はいたけど、今は居なくなって清々してる。
あれ、35のパドルあんなだっけ
R35の方がいい
個人的にR34もそうだけど日本の速いスポーツカーってかっこいいんだけどガキ臭いんだよね
Zとかは上品だけど遅いし
そもそもZは速さを求めてる車じゃないですがそれはry
34がガキ臭いってのは否定しないけど、だったら逆に35はガキ臭くないの？って言われると否定できないんだよねぇ・・・少なくとも個人的には。
見る人によっては、どっちもどっちかと。さすがに32を古臭いだとかボロいだとか言う人は居ても、ガキ臭いっていう人は居ないと思うけどね。個人的には32はシブい。
s54スカイラインさいこ〜(キチガイ)
最近車好き中高生って言うとGTRって定着してGTR自体ガキ臭く思えてきた...
--リム なんで中高生にGTRって人気なんでしょうね笑
Tuned vs Stock WOW
34キッズがうじゃうじゃ湧きそう
ちなみに俺はGTRシリーズは全部すき
KAMIKAZE GVOX 34は見た目が羊の皮を被った狼というか狼だよね
見た目で圧倒的に34だろw
Nani??
何が35? うがいみたいな不快な音がもうね、気持ち悪いよね！ストレート6の、まとまったサウンドが、理想な車！また、ベンツも直6に、戻すみたいだし！
う☆が☆いwww
1st!