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ラーマンさんめっちゃ真摯に向き合ってて惚れる
プロドライバーの顔がカッコイイですよね!
マインズが手掛けたマシンから溢れ出すツワモノ感が堪らない
お前の34からほとばしるオーラが、オレには見える!
ノーマル然とした見た目から現れてくるポテンシャルの高さがマインズの良さ。ゴテゴテしてないのも美しい
一時期 わたくし 山田英二さん と お仕事(立案企画品)した事があり 向き合い方 が とても 真摯な 方でした。お仕事も 楽しませてもらいました😊
外観がまたノーマルに毛が生えた感じが良いんだよなぁ…やるとこはやってんなっていう匠感が
外観のシンプルさが逆に、より一層の凄みを醸し出してますよね
8秒5の時の新倉さんがイケメンでカッコよかった!
純正の先の究極系って感じでかっこいいよね
ストリートならこんなイジり方が最高でしょうね
確かHKSが出したばかりのGT2530タービンでストリートでの乗りやすさを重視したマシンなんだがトータルバランスが良くてマインズの車作りが改めて評価されてたな
28や27にするショップが多い中、26に拘る姿勢が好きです。あくまでストリートを走る事を前提としたクルマ造りは憧れですね!
ユーザー目線を忘れないチューニングはとても好感が持てますね。マインズのクルマ造りには本当に憧れますね!
Skyline GT-R本来のポテンシャルを完璧に引き出すチューナー、それが新倉さんと永田さん
この動画見て白の34GTRが好きになりました☺️
息遣いが全てを物語ってる・・・
サーキットアタックのドライバーって肉体的にも精神的にも過酷ですよね
うちの32もマインズ34のエンジンを参考に他のショップでチューニングしてあります。タービンも同じくGT2530KAI 。ほんと下から上まで最高にいいです。
マインズチューンいいですよね
マインズの2.8リッターのオーバーホールエンジンが170万で買えるなんて安いと思います。もちろんブロック割れしにくいN1ブロックも28万ぐらい足せば選べます
上品で魅力的で、最高のGT-Rは、ハコスカGT-R からBNR34迄の5台だな😅
マイベストはどのGT-Rですか?やっぱりハコスカ?それとも32?
26ってノーマルだと重い音がするんだけどハイカムと等長フロントパイプを入れるとイイ音するんすよね。もう一回手が入った26乗りたいっす🥴
筑波の最終コーナーはスローイン、ファーストアウトて訳にはいかないんだろーなあ?タイム短縮のヒントが有りそうなんだよなあ!
羊を被った狼、マインズのチューニングカーってそんな感じ
ちらっと見える軽部さん。今何の仕事やってるのかな
GTR is king
ランエボとスカイラインは馬力違いでランエボが不利になるのは決まってる。同じ出力で比べて欲しかったですね。
いろいろ、UA-camで、マインズ35GTR出てますよね私は、見た目ですが、マインズの35GTRがめちゃくちゃ速そうです
マインズのシンプルな見た目が逆にめちゃくちゃカッコイイですよね
最終的に57秒だっけ?
34は速いよなぁ・・・って言葉をしり目に原型を留めていないものの、ゴテゴテチューンド車で未だに一線級は張ってるのはランエボだから車は奥深い
カッコいい!!!ヾ('ω')シ
山田さんって、既婚者なのかな?前々から気になっとった。
ラーマンさんめっちゃ真摯に向き合ってて惚れる
プロドライバーの顔がカッコイイですよね!
マインズが手掛けたマシンから溢れ出すツワモノ感が堪らない
お前の34からほとばしるオーラが、オレには見える!
ノーマル然とした見た目から現れてくるポテンシャルの高さがマインズの良さ。ゴテゴテしてないのも美しい
一時期 わたくし 山田英二さん と お仕事(立案企画品)した事があり 向き合い方 が とても 真摯な 方でした。
お仕事も 楽しませてもらいました😊
外観がまたノーマルに毛が生えた感じが良いんだよなぁ…
やるとこはやってんなっていう匠感が
外観のシンプルさが逆に、より一層の凄みを醸し出してますよね
8秒5の時の新倉さんが
イケメンでカッコよかった!
純正の先の究極系って感じでかっこいいよね
ストリートならこんなイジり方が最高でしょうね
確かHKSが出したばかりのGT2530タービンでストリートでの乗りやすさを重視したマシンなんだがトータルバランスが良くてマインズの車作りが改めて評価されてたな
28や27にするショップが多い中、26に拘る姿勢が好きです。
あくまでストリートを走る事を前提としたクルマ造りは憧れですね!
ユーザー目線を忘れないチューニングはとても好感が持てますね。マインズのクルマ造りには本当に憧れますね!
Skyline GT-R本来のポテンシャルを完璧に引き出すチューナー、それが新倉さんと永田さん
この動画見て白の34GTRが好きになりました☺️
息遣いが全てを物語ってる・・・
サーキットアタックのドライバーって肉体的にも精神的にも過酷ですよね
うちの32もマインズ34のエンジンを参考に他のショップでチューニングしてあります。タービンも同じくGT2530KAI 。ほんと下から上まで最高にいいです。
マインズチューンいいですよね
マインズの2.8リッターのオーバーホールエンジンが170万で買えるなんて安いと思います。
もちろんブロック割れしにくいN1ブロックも28万ぐらい足せば選べます
上品で魅力的で、最高のGT-Rは、ハコスカGT-R からBNR34迄の5台だな😅
マイベストはどのGT-Rですか?やっぱりハコスカ?それとも32?
26ってノーマルだと重い音がするんだけどハイカムと等長フロントパイプを入れるとイイ音するんすよね。
もう一回手が入った26乗りたいっす🥴
筑波の最終コーナーはスローイン、ファーストアウトて訳にはいかないんだろーなあ?タイム短縮のヒントが有りそうなんだよなあ!
羊を被った狼、マインズのチューニングカーってそんな感じ
ちらっと見える軽部さん。今何の仕事やってるのかな
GTR is king
ランエボとスカイラインは馬力違いでランエボが不利になるのは決まってる。同じ出力で比べて欲しかったですね。
いろいろ、UA-camで、マインズ35GTR出てますよね
私は、見た目ですが、マインズの35GTRがめちゃくちゃ速そうです
マインズのシンプルな見た目が逆にめちゃくちゃカッコイイですよね
最終的に57秒だっけ?
34は速いよなぁ・・・って言葉をしり目に原型を留めていないものの、ゴテゴテチューンド車で未だに一線級は張ってるのはランエボだから車は奥深い
カッコいい!!!ヾ('ω')シ
山田さんって、既婚者なのかな?
前々から気になっとった。