Привет из Черского, с удовольствием посмотрел, мне доводилось ездить по фад Колыма и автозимнику Арктика, люблю этот маршрут, каждый раз новые впечатления и каждый раз другая дорога. Будет желание, приезжайте, вам понравится. Черский это самый край северо востока Якутии. Будете у нас на Колыме, милости просим! 😁
Большой привет вам из Читы! Теперь я вспомнил ваш Танк! Я шел на своем белом 500ом Танке в Иркутск и вас на подьеме на Култукском тракте обогнал 15 го марта. Знал бы что это вы, остановился, познакомился с вами! Думаю, обязательно с вами пересечемся на трассе! Ваши видео как всегда на высоте, смотрятся на одном дыхании! Вам всех Благ и удачи на дороге!🖐✊️🤝
В первые вижу что в Красноярске что то подобное кто либо производил и устанавливал вы большие молодцы я горд за вас и за свой родной Красноярск процветания вам ребята.
Интересный материал. красиво снято, проделана большая работа. Но, пожалуйста, чуть-чуть поменьше воды в видео, иногда приходится прям очень много перематывать.
Паха, респект 👍 всё круто, видосы твои смотрю с удовольствием. Но, есть вопросы по картинке (( слишком много твоего фейса в кадре, можно давать коммент за кадром,и поменьше воды,некоторые места хотелось перемотать. Ничего личного, просто дружеский совет 😉 Кстати, очень удивлён, что в Красноярске есть такие проффи 💪
Паша, чтобы на спусках держалась нужная тебе передача, рычаг КПП дерни назад, коробка перейдет из режима D на M и будет держать передачу, дальше регулируй передачи лепестками (вернуться обратно в D-также рычаг назад). А если лепестками, то да, будет возвращаться в Drive mode.
3000 км по кавказу. отлично танк двигателем тормозит.Даже режим М не нужен. Просто отпускаете газ и на спусках несколько раз с перерывами притормозить. И все он сам держит на спуске 3-4 тыс. об тормозя двигателем. Хотел с ребятами поехать, доезд конечно с юга РФ далековат до Якутска, но желание осталось)))
Перевал "ХАМАРДАБАН" в переводе с якутского звучит как : " хаамар" - идущий пешком, "дабаан" - подъем (в отношении местности). То есть "пеший перевал", это значит что наши предки - якуты проходили и здесь.
Парни из цеха молодцы, очень сильно не хватает таких в регионах. Представитель тех центра во время раззказа о проделанной работе сказал что они единственные в мире кто делает шторку откидную на багажник экспедиционный, так вот я скажу что это не так, в Тольятти есть такие багажники от фирмы ПТ ГРУПП.
Паша, вы и не выезжали с Бурятии😂. Буряты кочевали и жили, до верховьев р Лена, Оки, Ангары. На то время, в Братске буряты аборигены. Присоединение в состав Руси, сделало свое дело, многие мигрировали. Но населённые пункты с Бурятскими названиями и жителями, ещё остались, и это память о первожителях и культуре бурятов. Как то так.
все владельцы танков почти сразу меняют и масла в мостах, и сапуны. По сапунам есть тойота, теперь уже разведали артикулы родных и артикулы от хавала F7. Кто-то от УАЗа ставил, кто-то выводил в подкапотку набором от УАЗа или от redBTR, ARB и прочего. А уж в такие морозы ехать - точно нужно менять на синтетику в редукторах. До кучи, лучше смазать шлицы кардана - они сухие. И не лить дилерское масло в мотор (Seid - очень плохие анализы на ойл-клубе). PS: удивил выбор шин - зимняя резина была бы лучше.
Сапуны обязательно к летнему сезону выведутся под капот. Прошёл данный маршрут на этой резине и не увидел причин, по которым зимняя резина была бы лучше)
stc-russia.ru/catalog/roof/багажники/stc-cn-tr1-l1l2l3 stc-russia.ru/catalog/winch/stc-t300-w stc-russia.ru/catalog/лебедки/853832 Багажник с освещением 105 тысяч, площадка для лебедки 20 тысяч, сама лебедка 86 тысяч + работа
2 сапуна на переднем редукторе, один сапун на заднем. Мужики говорят, что тойотовские подходят полностью, дилер при замене также никаких проблем не выявил. Но вот коллега в комментариях ниже сказал, что резьба немного отличается - можете найти комментарий. Пока не могу сказать, насколько это правда, ближе к лету буду выносить сапуны под капот, там уже видно будет. В целом сапуны на танке нормальные, если нет задачи ездить по воде. Мы в нашей предыдущей экспедиции очень много ездили по воде на БАМе - отсюда и проблемы :)
@@infiniterussia в комплектации City с TOD раздаткой сапуна два - 1 в переднем редукторе, 1 в заднем. На вашем с part-time 1 сапун в переднем редукторе и в вилке переднего редуктора, ну и 1 в заднем. В раздатках свой сапун американский с коротким выводом повыше, в коробке тоже свой с выводом в подкапотку.
На гололёде снижать давление? Это для ухудшения сцепления с дорогой скользкой. Снижают давление на слабонесущих грунтах, чтобы уменьшить удельное давление и увеличить пятно контакта.. Или для комфорта по плохой дороге. Даже производители шин рекомендуют на зиму шины с уменьшенной шириной, тк пятно контакта меньше и удельное давление больше, отсюда сцепные характеристики выше на гололёде . Это просто физика.
У танка климат работает по очень странному алгоритму. При прогреве салона до заданной температуры во все дефлектора какой бы режим не был выбран начинает дуть прохладный воздух кроме ног водителя и переднего пассажира. Поэтому вода сзади и не успела оттаять т.к. в ноги заднего пассажира дуло не так жарко как в ноги переднего. И что бы ты не делал этого изменить не возможно😂 Проверено на собственной машине. Обращение к дилеру, в представительство танк бесполезно.
Коллеги сапуны от Toyota не подходят, там шаг резьбы другой, вкручивая их Вы фактически перерезаете резьбу либо на них либо в самом редукторе. Эта проблема еще на HAVAL H9 появилась. В нашем чате Вам еще не то посоветуют, проверяйте надо все лично , а людей не вводите в заблуждение. Удачной поездки!
Спасибо! Именно основывая на личном опыте я и сказал о том, что тойотовские сапуны - это выход из ситуации. Заменили их у дилера, никаких проблем с резьбой не было)
@@infiniterussia шаг резьбы 1 и 1.25, вкручивая тойотовский на 4 витке будет чрезмерное усилие, и Ваша резьба поплывет на заднем редукторе, на переднем же вы повредите резьбу в самом редукторе, больше 2-х выкручиваний она не выдержит, это личный опыт на 5 автомобилях в нашем автопарке . Сапуны что на Танке что на Н9 что на всех линейке мостовых грейтволов идентичны. Ни кого не пытаю т переубедить , это дело каждого, но сравнить можно просто посмотрев на родной и тойотовский положив рядом. И если внимательно читать тему в телеге, уже многие в этом убедились ….
Чёт я не понял, кроме лебёдки и багажника ни чего не поставили? Где силовые бампера и пороги? Даже минимально не люфтанули. Дилетантский подход к подготовке А у STC в каталоге нет ни чего для Танка Ладно, будем искать дальше
А вы как «не дилетант» может быть подскажете как еще нужно было подготовить автомобиль к Арктике? :) Может быть расскажите, зачем в рамках данной экспедиции нужен люфт, силовые бампера и пороги? Кстати, в ролике сказано, что бампера после сканирования автомобиля ушли в проектирование и дальнейшую разработку 🙂
Про багажник, зачем такие уродские клавиши включения света. Есть же много решений обычных физических более красивых, а можно было просто через пульт сделать.
Танк новый автомобиль на рынке и для него ещё нет готового решения по блоку с клавишами в салоне, потому что нет подочочника - вместо которого обычно ребята из STC делают панель управления светом
Лебедку поставили , а сапуны под капот вывести слабо? Говно подвеску еще больше загрузили , но так и не додумались ее заменить! П.С." Не показывал никто" , да вы уже давно не первооткрыватели и не стройте из себя первооткрывателей арктики. Второе, ваше автопутешествие , ни когда не было и не будет экспедицией , так что называйте вещи своими именами.
Купят китайский хлам и вешают лапшу на уши остальным олухам,дескать какой хороший даже по морозу можно ездить 🤦🤦 Сколько за рекламу заплатили,открой секрет??
Очень качественно снято 🔥 Паша, с каждым видео растешь на несколько ступеней! Очень приятно наблюдать за тобой в кадре, уверенно и информативно 👍
Спасибо большое!
В Бурятии не сыпят соль из из-за того чтобы не попадала в грунтовые воды и соответственно в Байкал😊 отличный выпуск😊
Спасибо за информацию, не знал!
Ура! Дождались! Очень интересно (даже девочкам)! Серьезная подготовка перед захватывающей экспедицией!
Очень качественно снято. 👍
Привет из Черского, с удовольствием посмотрел, мне доводилось ездить по фад Колыма и автозимнику Арктика, люблю этот маршрут, каждый раз новые впечатления и каждый раз другая дорога. Будет желание, приезжайте, вам понравится. Черский это самый край северо востока Якутии. Будете у нас на Колыме, милости просим! 😁
В планах на следующий год как раз зимник Арктика 😉
@@infiniterussia если буду жив, встречу 😉
Большой привет вам из Читы! Теперь я вспомнил ваш Танк! Я шел на своем белом 500ом Танке в Иркутск и вас на подьеме на Култукском тракте обогнал 15 го марта. Знал бы что это вы, остановился, познакомился с вами! Думаю, обязательно с вами пересечемся на трассе! Ваши видео как всегда на высоте, смотрятся на одном дыхании! Вам всех Благ и удачи на дороге!🖐✊️🤝
Спасибо большое! Чита - наша вторая Родина 😉
Точно, помню на Култукском тракте белый Танк, мир тесен))
@@infiniterussia 👍🤝
Наконец-то дождались нового выпуска! Павел, смотреть, как всегда, интересно. Крутой контент, спасибо!))
Видео супер! Спасибо. Очень жду продолжения.
Красавцы!!!
Только посмотрела предыдущую серию, а тут опачки и новая серия🎉🎉🎉🎉, второй час ночи … а я не могу оторваться😂
Спасибо большое! 😌
В первые вижу что в Красноярске что то подобное кто либо производил и устанавливал вы большие молодцы я горд за вас и за свой родной Красноярск процветания вам ребята.
Спасибо! 😉
Сразу лайк и к просмотру 🎉
Аппарат👍💪🔥это не металалом УАЗик с нивой
Молодцы! Интересно смотреть.
Безумно красивая природа😮
Класс! Тихо завидую…
До конца еще не досмотрел, но сразу лайк)). Спасибо за качественный контент. После вашего видео про мост, откинул сомнения и купил 300 танк)
Спасибо за отзыв! 😉
Паша и команда, вы супер!!! Приятно видеть знакомые лица!!! Фильм классный!!! Ждём следующие серии!!! Удачи всем!!!
Как кино смотрю❤прям откликается все-повествование,картинка,маршрут ❤️🙏🏻
Интересный материал. красиво снято, проделана большая работа. Но, пожалуйста, чуть-чуть поменьше воды в видео, иногда приходится прям очень много перематывать.
Спасибо за отзыв! Учтём
Паха, респект 👍 всё круто, видосы твои смотрю с удовольствием. Но, есть вопросы по картинке (( слишком много твоего фейса в кадре, можно давать коммент за кадром,и поменьше воды,некоторые места хотелось перемотать. Ничего личного, просто дружеский совет 😉 Кстати, очень удивлён, что в Красноярске есть такие проффи 💪
Большое спасибо за отзыв 😉
Во второй части попытался исправиться, посмотри!
Автор с виду гопник гопником)), а как начал говорить, сильно удивил, грамотной и приятной речью.
Подписываюсь на канал.
Мля почему мало подписчиков? Это реально годный контент! Чувак ты топ) и самое главное с юмором)
Паша, чтобы на спусках держалась нужная тебе передача, рычаг КПП дерни назад, коробка перейдет из режима D на M и будет держать передачу, дальше регулируй передачи лепестками (вернуться обратно в D-также рычаг назад). А если лепестками, то да, будет возвращаться в Drive mode.
Не знал! Спасибо, обязательно попробую 😉
Всё же очень интересно, как ночевали в Танке при минус 50?????
3000 км по кавказу. отлично танк двигателем тормозит.Даже режим М не нужен. Просто отпускаете газ и на спусках несколько раз с перерывами притормозить. И все он сам держит на спуске 3-4 тыс. об тормозя двигателем. Хотел с ребятами поехать, доезд конечно с юга РФ далековат до Якутска, но желание осталось)))
Мы в следующем выпуске анонсируем предстоящий график экспедиций, ждем вас в наших проектах! 😉
15:07 привет привет )
😉
Подача автора такая как будто бы он что то хочет предъявить😂 , всем мир всем удачи!
Перевал "ХАМАРДАБАН" в переводе с якутского звучит как : " хаамар" - идущий пешком, "дабаан" - подъем (в отношении местности). То есть "пеший перевал", это значит что наши предки - якуты проходили и здесь.
👍👍👍
Парни из цеха молодцы, очень сильно не хватает таких в регионах. Представитель тех центра во время раззказа о проделанной работе сказал что они единственные в мире кто делает шторку откидную на багажник экспедиционный, так вот я скажу что это не так, в Тольятти есть такие багажники от фирмы ПТ ГРУПП.
Паша, вы и не выезжали с Бурятии😂. Буряты кочевали и жили, до верховьев р Лена, Оки, Ангары. На то время, в Братске буряты аборигены. Присоединение в состав Руси, сделало свое дело, многие мигрировали. Но населённые пункты с Бурятскими названиями и жителями, ещё остались, и это память о первожителях и культуре бурятов. Как то так.
А Танк как-нибудь дорабатывали, подвеску там поднять, колёса побольше воткнуть?
Молодцы! Но на Ямале поездите 2-3 сезона и поймете что такое СЕВЕР!!!
Включайте в настройках 4к
Вы же с Братска ? Я правильно понял?))
все владельцы танков почти сразу меняют и масла в мостах, и сапуны. По сапунам есть тойота, теперь уже разведали артикулы родных и артикулы от хавала F7. Кто-то от УАЗа ставил, кто-то выводил в подкапотку набором от УАЗа или от redBTR, ARB и прочего. А уж в такие морозы ехать - точно нужно менять на синтетику в редукторах. До кучи, лучше смазать шлицы кардана - они сухие. И не лить дилерское масло в мотор (Seid - очень плохие анализы на ойл-клубе).
PS: удивил выбор шин - зимняя резина была бы лучше.
Сапуны обязательно к летнему сезону выведутся под капот.
Прошёл данный маршрут на этой резине и не увидел причин, по которым зимняя резина была бы лучше)
@@infiniterussia не застревали в снегу ?
@@kpuhov нет конечно)
прикольный ведуший фраерок
Павел, на какую технику снимается видео?
На Canon R6 :)
это летняя же резина? зимой?
Да, все верно, грязевая резина)
У СТК норм продукция, только покраска хромает, пороги за 4 месяца покрылись рыжей сыпью 👎
Был похожий багажник у trust duit он постоянно раскручивался, у вас как пережил поездку?
Отлично пережил, на нем лежало 6 канистр, ни разу ничего не подкручивали)
Сколько стоит данный детелинг?
stc-russia.ru/catalog/roof/багажники/stc-cn-tr1-l1l2l3
stc-russia.ru/catalog/winch/stc-t300-w
stc-russia.ru/catalog/лебедки/853832
Багажник с освещением 105 тысяч, площадка для лебедки 20 тысяч, сама лебедка 86 тысяч + работа
Сколько сапунов идет под замену? Они все одинаковые? Интересуюсь этой машиной! Тойотовские подходят по всем параметрам?
2 сапуна на переднем редукторе, один сапун на заднем.
Мужики говорят, что тойотовские подходят полностью, дилер при замене также никаких проблем не выявил. Но вот коллега в комментариях ниже сказал, что резьба немного отличается - можете найти комментарий. Пока не могу сказать, насколько это правда, ближе к лету буду выносить сапуны под капот, там уже видно будет. В целом сапуны на танке нормальные, если нет задачи ездить по воде. Мы в нашей предыдущей экспедиции очень много ездили по воде на БАМе - отсюда и проблемы :)
@@infiniterussia Спасибо! Да, забыл отметить что нравится режиссура и подача видео! Интересный канал!!!
@@infiniterussia в комплектации City с TOD раздаткой сапуна два - 1 в переднем редукторе, 1 в заднем. На вашем с part-time 1 сапун в переднем редукторе и в вилке переднего редуктора, ну и 1 в заднем. В раздатках свой сапун американский с коротким выводом повыше, в коробке тоже свой с выводом в подкапотку.
Зимой использовать АТ Мт резину очень плохая идея
На гололёде снижать давление? Это для ухудшения сцепления с дорогой скользкой. Снижают давление на слабонесущих грунтах, чтобы уменьшить удельное давление и увеличить пятно контакта.. Или для комфорта по плохой дороге. Даже производители шин рекомендуют на зиму шины с уменьшенной шириной, тк пятно контакта меньше и удельное давление больше, отсюда сцепные характеристики выше на гололёде . Это просто физика.
если зимняя резина с шипами. А здесь ошиповка в 2 ряда - считай, ее нет. Вообще, странный выбор резины.
Нельзя брат в Бурятии химию прибрежная водоохранная зона.
паша, сгоняй на установку т-бокса, и с телефона машину заводи спокойно!
У танка климат работает по очень странному алгоритму. При прогреве салона до заданной температуры во все дефлектора какой бы режим не был выбран начинает дуть прохладный воздух кроме ног водителя и переднего пассажира. Поэтому вода сзади и не успела оттаять т.к. в ноги заднего пассажира дуло не так жарко как в ноги переднего. И что бы ты не делал этого изменить не возможно😂 Проверено на собственной машине. Обращение к дилеру, в представительство танк бесполезно.
Печки сзади нет, в этом проблема наверное. Вы еще не представляете, что творилось сзади, когда мы застали арктические якутские морозы)
@@infiniterussia стекла утепляли ? По прохладному воздуху сзади да, есть и у меня такой косяк.
А с сапунами делали что-то ?
Сапуны заменили, рассказал же в ролике про это)
А в следующей серии расскажу и про замену масла в редукторах)
Коллеги сапуны от Toyota не подходят, там шаг резьбы другой, вкручивая их Вы фактически перерезаете резьбу либо на них либо в самом редукторе. Эта проблема еще на HAVAL H9 появилась. В нашем чате Вам еще не то посоветуют, проверяйте надо все лично , а людей не вводите в заблуждение. Удачной поездки!
Спасибо!
Именно основывая на личном опыте я и сказал о том, что тойотовские сапуны - это выход из ситуации. Заменили их у дилера, никаких проблем с резьбой не было)
@@infiniterussia шаг резьбы 1 и 1.25, вкручивая тойотовский на 4 витке будет чрезмерное усилие, и Ваша резьба поплывет на заднем редукторе, на переднем же вы повредите резьбу в самом редукторе, больше 2-х выкручиваний она не выдержит, это личный опыт на 5 автомобилях в нашем автопарке . Сапуны что на Танке что на Н9 что на всех линейке мостовых грейтволов идентичны. Ни кого не пытаю т переубедить , это дело каждого, но сравнить можно просто посмотрев на родной и тойотовский положив рядом. И если внимательно читать тему в телеге, уже многие в этом убедились ….
@@infiniterussia у сапуна тойоты конусная резьба, вот и все. Проводили эксперимент с мебельной резьбой, вкручивая туда сапуны - ничего ей не стало.
@@---yj3fw Стандартный 1.0, тоетовский 0.9 и у тойоты конус. Ничего не будет переднему редуктору (заднему и подавно).
@@kpuhov замечательно , вкручивайте что угодно , это дело каждого собственника , но говорить что они идентичны не стоит , вот к чему я это .
Танк 💪
Кто от Дмитрия?
Муыкальное сопровождение потише сделай 😮
Согласен!
Теперь в ГИБДД на внесение изменений
Чёт я не понял, кроме лебёдки и багажника ни чего не поставили? Где силовые бампера и пороги? Даже минимально не люфтанули. Дилетантский подход к подготовке
А у STC в каталоге нет ни чего для Танка
Ладно, будем искать дальше
А вы как «не дилетант» может быть подскажете как еще нужно было подготовить автомобиль к Арктике? :)
Может быть расскажите, зачем в рамках данной экспедиции нужен люфт, силовые бампера и пороги?
Кстати, в ролике сказано, что бампера после сканирования автомобиля ушли в проектирование и дальнейшую разработку 🙂
Про багажник, зачем такие уродские клавиши включения света. Есть же много решений обычных физических более красивых, а можно было просто через пульт сделать.
Танк новый автомобиль на рынке и для него ещё нет готового решения по блоку с клавишами в салоне, потому что нет подочочника - вместо которого обычно ребята из STC делают панель управления светом
@@infiniterussia на более новых партиях танка уже есть очешник
Вроде выпросили деньги у Путина на дорогу😂
Заняться людям нечем
Лебедку поставили , а сапуны под капот вывести слабо? Говно подвеску еще больше загрузили , но так и не додумались ее заменить! П.С." Не показывал никто" , да вы уже давно не первооткрыватели и не стройте из себя первооткрывателей арктики. Второе, ваше автопутешествие , ни когда не было и не будет экспедицией , так что называйте вещи своими именами.
А зачем выводить сапуны для Арктики?
@@A_FJ , в феврале по речным зимникам можно и в промоину попасть, снегом забиваются, могут деформироваться, могут при мёрзнуть.
Павел привет, подскажи ты с Братска?
Все верно :)
@@infiniterussia посмотрел видео твои . Красавчик👍 Я с Усть-Илимска
Кепка у тебя с подогревом?😂
Нет, с вентиляцией - мозг охлаждает 😁
Купят китайский хлам и вешают лапшу на уши остальным олухам,дескать какой хороший даже по морозу можно ездить 🤦🤦
Сколько за рекламу заплатили,открой секрет??
Заплатили 350 тысяч рублей, но из-за того что я раскритиковал дилера и сказал что в машине холодно - все деньги обратно забрали((
@@infiniterussia так тебе и надо предатель! ))
Tank и есть Way изначально
Не знал!