Toyota Corolla E12 01-07 1.6VVTi Tekniikka

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 59

  • @thezxc
    @thezxc Рік тому +29

    Perähanurilan Toyota huolto KY pelasti tämän päivän xD

  • @juhapostari2597
    @juhapostari2597 Рік тому +7

    2000 luvun öljymainonta on syy esim Mobil 1 sen mainonta Formula autoineen loi kuvan maailman parhaasta öljystä. Liuta uskollisia Mobill 1 ukkoja syntyi sen tuloksena jos öljy kelpaa Formulaan miksei minun Hojotaani Häh. Tuo kone on kuin Nissan Primera GT n reinkaartio päällepäin paitsi että imusarja oli toisella puolella. Hyvä opetusvideo...jälleen kerran. Kiitos.

    • @juhanihoo3029
      @juhanihoo3029 Рік тому +1

      Tuossa moottorin päällä on vielä suojamuovi,huollon ajaksi otettu pois.

    • @terotiutiu
      @terotiutiu 9 місяців тому +1

      Toyotan merkkihuolto laittoi Rally Formulaa 2002 vm corollaan minkä uutena ostin . Autoa ei huollettu missään perähikiällä vaan Turun Autokiilassa mikä on Turun Toyota 1 myyjä ja huolto.

    • @terotiutiu
      @terotiutiu 9 місяців тому +1

      Itsellä ei Toyotan moottorit ole koskaan öljyä syönyt mitenkään paljon että olis vaihtovälillä pitänyt lisätä. Mutta olen vaihtanut yleensä uuteen ennen kuin on 150 000 mittarissa.

    • @TT-wr7tr
      @TT-wr7tr 2 місяці тому +1

      ​@@terotiutiu tiiäks miks toyotalla laitettiin mobilia, Veholla on shelliä, k-autolla on shelliä, delta-autossa on mobilia? Ne ottaa sielt mist ne saa parhaan tarjouksen.

  • @usernameg5
    @usernameg5 Рік тому +2

    Itellä 2004 ensirekisteröity e12 corolla 4zz-fe (1.4) moottorilla 230tkm ajettuna. Ei syö öljyä yhtään 12kk vaihtovälillä. Ite kyllä laitan vitosvaihteen 50 rajoituksella mittarinopeudessa 60 niin että kierrosmittari näyttää karvan vajaa 2k. Melko vähävikainen auto ollu, takajarrut tosiaan yleinen vaiva ja joskus ollut tukivarsi ruosteessa ja vetoakselin suojakumi halki yms. Itellä ei osaamusta tai tiloja tehdä niin korjaamon hintoja joutuu lompakko sietämään

  • @terotiutiu
    @terotiutiu 9 місяців тому +1

    Minä omistin uuden 2002 1.6VVTi Corollan ja huollot tehtiin Autokiilassa aina ja siihen laitettiin merkkihuollossa Rally Formulaa 5w50 .

  • @timoturunen190
    @timoturunen190 8 місяців тому +1

    Toyotassa ajovalopolttimet on kestänyt jopa 2vuotta kun ennen starttia laittaa parkit päälle ja kääntää ajovaloille vasta kun kone käynnistyy. Tässä videolla tuli todella paljon hyvää asiaa. Nykyinen 99 (britti) corolla liftback ajettu nyt 133tkm. Viimeiset 20tkm... jakopää,apulaitehihnat,jäähdytinneste,termostaatti, kytkinneste, kaikki suodattimet, askiöljy,tehostin öljy, tulpat. Moottoriöljy 8tkm. Välein. (Lyhyttä ajua) Alkuperäiset etujarrupalat kestivät noin 120tkm.. Liian paljon vielä alkuperäisiä 25v vanhoja osia, kalliimmat rempat vielä edessäpäin.

  • @jlauto3461
    @jlauto3461 Рік тому +1

    Minulla vilkkui mittaristo (viisarit nollaan ja taustavalot pimeäksi), sekä ajossa nykäisi ja oli denson puolat. Alkuun ei antanut koodia vaan lopulta sitten hajosi riittävästi parin viikon jälkeen että antoi puolalle koodin. Varapuolaa kannattaa yleensäkin pitää hanskalokerossa koodinlukijanlukijan kera niin saa nopeasti korjattua. Katin koodia ei ole tullut holkin laiton jälkeen nyt muutamaan vuoteen. Öljyvuotoa noissa on jakoketjunkiristäjän kohdalta moottorin takaa. Vaihteistoihin olen kolmeen vaihtanut päätylaakerit. Näistä yhdessä oli työ "turhaa" kun en nähnyt mitään vikaa lakereissa vaikka oli eniten ajettu (yli 450tkm.).

  • @juhapostari2597
    @juhapostari2597 Рік тому +1

    Sanoit että Jakopää on ongelmaton onko se kaksi rivisellä ketjulla Nissanin vastaava on yksirivinen ja kuluneena se on kädessä älyttömän terävä kuin moottorisahan ketju helppo ajatella miten se syö kiristimiä jne. Primeran GT sähän oli jo jakopäät ongelma jo ennen P 12 koria edellä mainitusta syystä. Muistaakseni se oli Leyland Prinses joka toi ensin nämä kahdella yläpuolelisella nokkaakselilla olevat kaupalliseen markkinointiin malli nimellä T C eli Twin Cam oikaiskoon joku jos olen väärässä kaksi sellaista olen nähnyt eläessäni niissä se TC oli isolla keskellä nokkagrilliä. Oli se upean näköinen kiila kaksine kaksi lamppuisine valoineen ja upeine sisustuksineen. Laatu oli kehno. Silloin moottorit oli loppu jo 150 000 jälkeen. Jonnet ei voi ymmärtää sitä autoilu aikaa sitten japsit tuli kunnolla ja paalutti vuosikymmeniksi sen mitä auton tulee kestää. Nyt jo japsitkin horjuu sillä tiellä. Ikävä kyllä. Ford siis englannin tehtaat toi markkinoille OHC koneet eli imusarja eri puolella kuin pakosarja eli läpi hengittävät koneet kaikki tämä lienee lähtöisin Englannin lukuisilta kilpa ja virityspajoilta joten tämä Corollan pannu on kokoilma erinlaisia innovaatioita 70-90 luvun Englannista. Mitähän olisi vielä tullut ellei Englannin ammattiyhdistys liike lakkoineen olisi sössinyt koko maan autoteollisuutta. Marinoita tuotiin Suomeen toisella puolella levyjarrut toisella puolella rumpujarrut ja muuta kiusaa takaovet irtonaisina takapenkillä jne se oli jo omaan pesään pissaamista. Näin se vain meni.

  • @alora1105
    @alora1105 Рік тому +1

    Minulla on E12 Corolla ja alkoi syksyn tullen mittarit ja mittariston valot villkkumaan kylmänä. Pakkaset kun tuli vika paheni ja kylmänä moottorikin tupsahteli sekä nyki ajossa, vaihoin kaikki puolat ja ei vaikutusta. Sitten aloin tutkimaan ja kappas, jäähytysnesteen anturille menevä johtoliitin oli löysällä. Oli kiinni mutta ei kunnolla, liitin kunnolla paikoilleen ja vika poistui eikä ole enää nykinyt eikä mittarit pätkinyt.

  • @joyz2345
    @joyz2345 7 місяців тому +1

    En uskonut että löytyisi täysin öljyä syömätön Vvt-i, mutta jokin aika sitten onnistuin sellaisen ostamaan. Muuten kyllä epäilyttävä huoltokirjaton ja kerran lunastuksessa ollut, mutta öljy ei vähene yhtään ja vetää hienosti

  • @mikamoguli513
    @mikamoguli513 Рік тому +4

    Sama juttu on psa uudet kolmisylinteriset, jossa hihna ui öljyssä. Väärää luokitusta kun laittaa murenee hihna ja öljysihti tukossa. Pitää olla tarkkana kun ostaa käytetyn.

    • @Humppa800
      @Humppa800 Рік тому

      Älytön keksintö koko öljykyloy jakopää, perus ranskis.

    • @Humppa800
      @Humppa800 Рік тому

      Älytön keksintö koko öljykylpy jakopää, perus ranskis.

  • @pienari22
    @pienari22 Місяць тому

    1zz-fe 06 etiäppäin on muutettu mäntiä että öljynsyönti ois pitäny loppua.
    Ostin T22 1zz 206t ajettuna vanhalla papalla ollut.
    Kone kesti 25t kunnes hajosi katti kun söi 1l öljyä 10tkm.
    Männänrenkaat oli niin jumissa männissä että puukonterällä piti väännellä irti uristaan.
    Tein konerempan ja modasin männät uuden mallin mukaan ja uudet m renkaat, tiivisteet , vesipumppu.
    Eipä syö enää yhtään öljyä vaihtovälillä.

  • @Aksuu32
    @Aksuu32 Рік тому +1

    Mahtavia videoita kerro lisää eri merkkien moottoreiden tyyppivioista yms.

  • @Humppa800
    @Humppa800 Рік тому +2

    Sama juttu nykypäivänä kun uusiin Toyotan hybrideihin pitäs laittaa Esim. uusin Yaris, käyttää 0W-8 jaso glv-1 öljyä niin kuinkahan moni perähikiän korjaamo kaata sitä 5W-30 öljyä näihin...

  • @Leijona1984
    @Leijona1984 Рік тому +1

    Aika heikko ammattitaito näillä perähanurilan korjaamoolla jos on laitettu vaan 10w-40 mineraali(?)öljyä. Vai onko corollan ostanu asiakaskunta ollu vanhoja jääriä jotka on vaatinu että "laita vaan sitä kymppinelikymppistä kun toimi se mossekin sillä 70-luvulla..."

  • @antti_kukkonen
    @antti_kukkonen Рік тому

    Pitääkin tutkia että lopettaisiko 2000 1.4 Corolla 1-3 kertaa vuodessa tekemänsä voimakkaan nykäyksen ja mittariston hetkellisen pimenemisen puolan vaihdolla. 3. sylinterissä tarvike, muissa alkuperäisosa.
    Moniurahihnan vaihtoväli ainakin E11:ssa 4v/60tkm

  • @Tepizki
    @Tepizki Рік тому +1

    1AZ-FSE 2.0 T25 Avensis kokemuksia? Näissä, kun tuo nykiminen tuntuu olevan päänsärky monella, moottorin ei ollessa täysin lämmin. Tältä videolta ei siihen tullut uutta ideaa, kun nämä kaikki oli tiedossa, kun aikanaan E11 1.6VVT kanssa leikki ja samoja ominaisuuksia seuraa isommatkin. Olen nyt vaihtanut jopa bensapumpunkin uuteen alkuperäiseen.. alan epäileen ohjainlaite vikaa.

    • @arvohirvonen6801
      @arvohirvonen6801 10 місяців тому +1

      Meillä ollut 8 vuotta 2litr.avensis ja koko ajan tankkauksen yhdessä lolauttanut masinol 100 .. ja talvella jään estoa.. vaikka lämmin talli..tulpilla kun ajettu 40 tuh.. ovat olleet puhtaat ja harmaat ei mitään ylimääräisiä.. ja välillä tankkiin 98okt..ei tuota nykimistä ole ollut kuin muutama kerta.. tässä ajassa..

  • @harri4517
    @harri4517 Рік тому +3

    Kiitosta jälleen hyvästä videosta 👍 Oi jospa joskus olisi nosturilla Mazda 626 GF, eli viimeinen kuuskakskutonen ennen kutosta.

    • @Leijona1984
      @Leijona1984 Рік тому +1

      Mulla oli sellaanen 626. Kori yllättävän kestävä ja tekniikka muuten täyttä rautaa, mutta ainakin siinä yksilös oli liikaa sähkövikoja. Virtalukko, airbag, ajonesto ja ruisku oli ongelmallisia.

  • @MrKaurahattu
    @MrKaurahattu Рік тому +1

    Nyt kun vielä kerrot miksi se auto söi öljyä kun siinä käytettiin mineraali öljyä ja mikä on se tekiä mineraaliöljyssä joka ei ns ole sopinut noihin esim tojotiin ja mitä vahinkoa se sai moottorissa. Yksi ihan oikeekin kysymys johon olis hyvä saada vastaus. Kyseessä Toyota Avensis 2L diesel v.1999 tai 2000 siinä ei toimi nopeusmittari kuin ajottain yleensä nousee johonkin kymmen luvulle saaka ja jumittuu siihen joskus saataa toimia ihan oikeinkin autolla ajettu 550 000. Auto on muuten teknisesti ja korilleen loisto kunnossa.

  • @mikkomantyla5528
    @mikkomantyla5528 Рік тому +3

    tuossa on sentään laturi kompuran yläpuolella toisin kun Volvossa. Milloin Hiacesta juttua?

  • @Samza92
    @Samza92 Рік тому +1

    Enempää videoa katsomatta, niin castrolin mangatek vaihettiin perus teboilin öljyyn ja 1.4 VVT-in öljynsyöntiongelma katosi. Mutta sehän ei videon juttu ollutkaan, mut pohdin vain asioita, miksi zz-fe moottori voisi olla ihan hirvee, tai se toyotan seuraava malmikasa joka kestää vaikka maailmanlopun.

  • @Keep-on-Rockying
    @Keep-on-Rockying Рік тому +1

    Naapurin E12 Rotolla antanut ton kattikoodin pari kertaa, kuitannut vaan pois... startti , puolat,vetari ja jarrukilpiä vaihdettu myös 😅

  • @PerttuVatanen
    @PerttuVatanen Рік тому +1

    Pojan corolla on ruvennut pitämään lämpimällä koneella nakuttavaa ääntä. Tulpat vaihdoin ja ei vaikutusta. Tulpan reijissä oli hiukan öljyä joten tiiviste menee ainakin vaihtoon. Koodeja en vielä katsottu. Tyhjäkäynti on aika alhaalla ja kone täristää. Löysin yhden videon jossa oli samanlainen vika ja syyksi oli paljastunut liian iso pakoventtiilin välys. Ei taida olla kovin yleistä näissä koneissa tuommoset viat? Kai puolakin voisi tuollaista aiheuttaa?

  • @Tomppa78-v8z
    @Tomppa78-v8z 6 місяців тому +1

    Miten osien saanti mulla edellinen omistaja hukannut lyhyitten valojen kumin mistä löytää uuden?

  • @jussirintamaki4736
    @jussirintamaki4736 5 місяців тому +1

    Mikäs näis E12 moottoreis vois olla ku jäähytinneste kuluu verroinkin talvella? Perus lohkolämmitin autossa

  • @Syntappi
    @Syntappi Рік тому +2

    Tuli mieleen tuosta öljyluokituksesta T5 Portterin 2.5TDI AXD-koneen öljyluokitus. Niissähän voi käyttää vain ja ainoastaan 506.01 luokituksen omaavaa öljyä. Sehän siinä on ongelmana kun sitä ei kovin monesta öljystä löydy. Aika moni sanoo että joo kyllä 507.00 menee hienosti. Joo, meneehän se siihen asti kunnes nokka ja paininkupit on paskana sen öljyn takia.

    • @rkan2
      @rkan2 Рік тому +1

      507.00 menee kyllä PD koneissa ainakin. Miksei 2.5:ssa?

    • @Syntappi
      @Syntappi Рік тому +1

      @@rkan2 2.5tdi r5 ja 5l v10 tdi koneissa se luokitus on nokan ja nokkapukkien kulumisen estämistä varten olemassa. Sitä ei moni usko mutta niin se on 😃 Ainakin ilman dpf malleissa. Uudemmista ei kokemusta.

  • @jjjj-de4vg
    @jjjj-de4vg Рік тому +1

    T25 aven omistajana kiinnostais onko kokemusta uudemmista e150 rollasta tai t27 avesta? Nimim. auton vaihtoa pohdiskeleva, vaiko etsiä hyvä mallisarjan viimeisiä t25

  • @tapiokoivuniemi1682
    @tapiokoivuniemi1682 Рік тому +1

    Kiitos oikeasta tietopaketista ! Kysymys vvt 1,4 moottorin käynti aaltoilee on se imusarjan tiiviste vuoto ?

  • @heikkis90
    @heikkis90 Рік тому +1

    Mites tämän mallin polttoaine pumppu. Nyt seisoo pihalla sellainen missä pumppu ei puhu mitään. Onko kuinka yleinen vika että uskaltaako tutkimatta tilata uuden?

  • @nappis-7269
    @nappis-7269 Рік тому +2

    kiitos hyvät ohjeet

  • @user-mp4bi1jv3d
    @user-mp4bi1jv3d 6 місяців тому +3

    Opelin ecotec on yksi helvetin katastrofi!

  • @samiahonen7870
    @samiahonen7870 3 місяці тому +1

    Osaatko sanoa mikä voisi olla vikana, minulla 2004 1.6 VVT-i Toyota 420tkm. Tyhjäkäynti menee välillä todella alas noin 500kierrosta lämpimällä koneella, kylmällä erityisesti (talvi)?

  • @kovaluu82
    @kovaluu82 3 місяці тому +1

    Onko 1.4 kone sama homma perus vikojen suhtee

  • @Api.02
    @Api.02 Рік тому +2

    Millon toyota 2E moottorista juttua ?

  • @kailuostarinen6192
    @kailuostarinen6192 Рік тому +1

    Onko Toyota verson 1.8 bensa koneesta tehty videoo.? Niin kiitos jos teet sellaisen.

  • @petrivirtanen2856
    @petrivirtanen2856 Рік тому +2

    E150 pätkä olis kiva.

  • @juhanihoo3029
    @juhanihoo3029 Рік тому +1

    Öljynkulutuksen on saanu kuriin fortekäsittelyllä,eihän nämä kuluta öljyä juuri mitään verrattuna vanhaan e10 rollaan johon ei auttanu enää mitkään käsittelyt,jotkut tosin kaataa löpöä öljytilaan putsatakseen sen,en tiedä sitten onko siitä apua,savutus on ainakin kuulema sakeaa.

    • @tepponieminen526
      @tepponieminen526 Рік тому

      Eihän se e10 corollakaan syö öljyä, ellei sitä ole ajettu liian vähillä tai erittäin likaisilla öljyillä. Tuskin sitä saakaan millään ihmeliemillä pelastettua, jos kone on menty jo pilaamaan laiminlyönnillä. Oma e10 4a-fe:lla vie öljyä enimmillään litran per 10 000km. Toki siihen on vaihdettu öljyt säännöllisesti ja pidetty huolta öljymäärästä.

  • @anssijunnila9336
    @anssijunnila9336 Рік тому +1

    Avensis 07 2.4 häiriö valo palanut 3 vuotta ja vika koodi on just katalysaattorin toiminta vajaa on vain nollattu vikakoodit ja menty suoraan leimaan ja aina saanu katsasttettua 😊

  • @koomikko7611
    @koomikko7611 Рік тому +1

    Oliko 1.8vvt moottorit kovempia syömään öljyä?

  • @villelaanti1288
    @villelaanti1288 Рік тому +1

    Täyttä asiaa tuo öljyjuttu

  • @olli-pekkajuusola3068
    @olli-pekkajuusola3068 11 місяців тому +1

    Suomi-auton pitää kestää kovaa menoa :D

  • @jarimaensivu925
    @jarimaensivu925 10 місяців тому +1

    3,8 litraa on öljyntilavuus

  • @maurijokela8477
    @maurijokela8477 Рік тому +1

    300000 ei ongelmia V 06