Subaru XV 2018 | Prueba | Review | Diariomotor
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Ponemos a prueba el Subaru XV 1.6 en su versión más equipada, Executive Plus. El Subaru XV es un crossover compacto disponible con dos motores de gasolina con hasta 150 CV, que equipa siempre cambio automático y tracción total. Destaca por su amplio equipamiento de serie, por una dotación de seguridad muy completa y por una calidad de construcción muy elevada, así como por unas capacidades off-road muy destacables.
¡Para saber mas sobre este Crossover de la marca japonesa no te pierdas este video!
ACLARACIÓN SOBRE EL CONSUMO: El consumo medio por carretera fue de 7,5 litros / 100 km.
A mi xv turbo diesel le hago un consumo medio por debajo de 7 litros/ 100km siempre a velocidades legales claro jejej el motor el gasolina siempre gasta mas ejjeje
Con el forester diesel hago entre 6 a 6'6
Bueno yo como propietario de un subaru xv del año 2015 quiero decir que esta segunda generación ha mejorado mucho respecto al modelo anterior que tengo, me gusta mucho el exterior que es mas atractivo todo el frontal delantero la parte trasera muy bien y bastante mas en el interior con mas calidad, mas equipamiento, mas tecnologia y con unos acabados nunca visto hasta la fecha en la marca japonesa (Ya que los subarus siempre se han caracterizados por tener unos interiores mas bien sobrios y espartanos) si tuviera que poner alguna pega al nuevo xv seria el maletero que me sigue pareciendo poco para tener una nueva plataforma , por otro lado el motor turbodiesel 2.0 de 147cv y un cambio manual de 6 velocidades le hubiera venido de perla para bajar los consumos y para hacer mas kilometros. Subaru es una gran marca desconocida en nuestro país pero muy valorada en EEUU por "durabilidad, fiabilidad y seguridad" !!Buen video saludos!!
Mejor con el motor 2.0 de 156 CV. Es de lo mejor en carretera y offroad. Buen video.
Estupendo video, un análisis objetivo, sin mencionar marcas en tono comparativo. Ameno y con info bastante clara y precisa! Felicidades Diariomotor desde Lima, Perú!
Buen vídeo. Es un coche de planteamiento bastante único en su segmento y creo que es un coche para entendidos. Su sistema 4x4 es muy efectivo fuera del asfalto. Qué pena que ahora no se venda con motor diésel.
Posiblemente el único crossover de su categoría que cumple de verdad en 4x4, y con nota. Su único hándicap diría que son unos motores sencillos para lo bueno, pero gastones para lo malo. A ver si Subaru se anima y lanza el híbrido en Europa.
David Clavero Domínguez, lamentablemente el híbrido no implica gran cambio en el consumo en este modelo
Vaya! Un presentador eminentemente objetivo, como debe ser, en Diariomotor, porque algunos otros suelen dar su opinión antes y ya luego comentan cómo va. Me ha gustado tanto el vídeo como el vehículo que es de mis preferidos.
A mi igual, no te había visto aún pero me parece que haces muy atractivo los vídeos.
Buen vídeo y el presentador lo ha hecho ameno y entretenido, ofreciendo varios datos mecánicos que no exigen al espectador tener un amplio conocimiento. Creéis que el XV podría rivalizar de tú a tú con el Suzuki Jimny? O este último es bastante más superior en capacidad off-road?
Atardecer y va y graba a contra luz...que máquina el cámara.
Buen trabajo. Y qué importante que haya marcas que sigan fieles a su filosofía, tracción total, motor bóxer. Es una pena que no tenga más versiones y combinaciones de motor, con las que competir con sus rivales con configuraciones más modestas. Pero teniendo en cuenta equipamiento y que te llevas un coche con tracción total y automático - variador continuo realmente - la verdad es que tiene un precio brutal
David Villarreal en chile está el 2.0 gasolina
Hola. Muy buen análisis amigo. Me voy a cambiar el Skoda Fabia por un Subaru XV con 156cv de gasolina y cambio Lineartronic. La verdad que lo necesito con cierta altura al suelo y cotas off-road, ya que acabo de heredar una casa en la montaña, y la tengo que restaurar para ir algunos fines de semana y días de vacaciones.
Me tuve que alquilar un todo terreno porque hasta llegar a ella hay como dos kilómetros de pista forestal en la que hay bastantes piedras, y con el Fabia rozaba los bajos, aparte de perder tracción cuando está mojada la pista. Además es muy pendiente y con un par de curvas peligrosas (en una casi atropello a un ciervo 🦌, y por poco me estampo contra un carbayu.
Claro que habiendo conducido los últimos 22 años coches con cambio manual, me voy a sentir extraño con un cambio automático.
Espero adaptarme a este coche porque lo usaré no solo para llegar a la montaña sino para el día a día.
Un cordial saludo.
En estos momentos hay mucha nieve y no puedo llegar nada más que con el todo terreno
Diego _ prefiere el 2.0
me gustó la explicación
Buen video,
Cabe una rueda de repuesto??? porque esto de ir por el campo sin rueda es de locos.
Cual es sus consumos reales???
La potencia es suficiente o se queda corta???
X4VI se queda corta la potencia.. me compré el 2.0 por ese motivo
Grande Danieh
Buen vídeo. Me gustaría que analizarais, si se puede, el PriusPlus de 2019. Gracias.
Si viviera por el norte de España sería mi coche fijo.
Buen coche... pero mejor el 2.0. El 1.6 de 115 cv lo veo muy justo.
Buenas me han faltado datos de consumo y si lleva Rueda de repuesto , Por lo demás bien.
El 1.6 viene con rieles en el techo? Lo digo x q yo sepa sólo los 2.0 vienen incorporado
Un buen coche,pero es tracción total permanente,con todo lo bueno y lo malo que eso comporta.....es un coche para el que quiere un auténtico Todocamino de verdad y pocas opciones más hay, Duster, Vitara o XV
Para un SUV con tracción total... ¿¡Subaru XV!? 👇🏻👇🏻👇🏻
Dices que no es un SUV con una buena altura libre del suelo...Pero si tiene 22 cm... más que el 90% de los SUV que se pueden ver por ahí...En fin...
se le puede instalar el eyesight a un XV 2018 ? tengo la versión 2.0 más básica no tiene y me gustaría tener ayuda plisss
Alejandro Caceres no
Hola El Subaru XV 1.6 como va de consumos ?
En ciudad anda bien, pero en off road exigido no, no tiene la suficiente potencia.
En consumo por carretera nos hizo un consumo de 7,5 litros a los 100 km.
@@Diariomotor un poco exajeraro para 115cv no?
Mi subaru xv 1.6 año 2018 de repfnte empieza va tiritar
Lo peor de todo es la inexistente red oficial de talleres (real) de Subaru en España
Toda la razón y mira que son buenos, una lástima.
Con ese cambio es el coche más inseguro para ciudad. De eso no lo he oido que lo diga ningun anunciante (les pagaran las marcas para que no se diga)Tarda un segundo en acelerar desde que le pisas, es como si se pusiese un segundo en punto muerto. No recomiendo la compra sin probarlo.
Hace unos días probé este coche con motor 1.6 y lo que más me sorprendió era arranque desde parado. Creo que con esta caja es lo mejor para la cuidad. Coge velocidad antes que cualquier coche de más caballos. Es mi opinión. Un saludo
Jajaa ver si os poneis de acuerdo xDD
Es "asquerosamente" suave, se embala sin que te des cuenta, sin patadón y sin ruido pero con una aceleración muy buena, yo creo que David Blancas se olvida de desconectar el Start/Stop. Solo diré que ya no vuelvo a los coches de cambio manual y el que quiera sensaciones más fuertes que se busque algo con turbo y transmisión automática DSG (de doble embrague).
En parado arranca bien, el problema viene en los carriles de aceleracion. De todas formas si quieres opinión detallada pregunta a mecánicos o pruébalo tu misma si estas interesada en el
Que no lleve rueda de repuesto un coche que que esta enfocado y disfrute en off road , es un insulto a la inteligencia.
Esperanza Escola es verdad.. en la versión 2017 si trae
No una mención al consumo! En la pantalla se ve 8'9 nada menos! Así imposible comprase ese coche!
Yo tengo el xv 2018 y mi consumo es de 10.3 km/ l creo que es bastante bueno para un motor 2.0. saludos desde Lima Perú ( ese consumo es en ciudad)
Hay un comentario más arriba en el que os contamos que han sido 7,5 litros/100 kilómetros en carretera. La cifra que se ve en los planos que grabamos de la instrumentación en estos vídeos nunca es fiable. No lo es porque para grabar esas tomas a menudo paramos, el motor puede estar encendido durante bastante tiempo sin que el coche se mueva mientras grabamos, y eso hace que el consumo que aparece en el ordenador de a bordo se dispare. A pesar de todo sí que hay que tener en cuenta la cifra que os hemos dado, y pensar que es un coche con motor de gasolina y tracción integral permanente.
Consumo absurdamente alto.
EM tengo el 2.0 y consume menos que el rav 4 y considerando que es Awd y la versión del Toyota no
Jaja amigo yo la tengo y me 13km por litro en ciudad y en carretera casi 17km