Subaru XV 2018 - A fondo - Prueba revistadelmotor.es
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- Опубліковано 15 кві 2018
- Nos hemos puesto a los mandos del nuevo Subaru XV 2018, el lanzamiento más importante de la firma japonesa desde hace años. Un vehículo completamente nuevo gracias a la nueva plataforma que estrena, la cual ofrece una gran mejoría en todos los ámbitos. Está disponible desde 21.900 euros, con motores gasolina de 114 y 156 CV y cajas de cambio automáticas CVT de 6 y 7 velocidades. ¡Empezamos!
Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: www.revistadelmotor.es/2018/04...
Más información en www.revistadelmotor.es - Авто та транспорт
he visto reseñas del xv de periodistas de Chile, Canadá, México, EUA, y España, esta es por mucho la más completa y objetiva, felicidades
Muchísimas gracias, honrado por tu comentario. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Subaru siempre ha sido una marca fiel a sus principios haciendo coches con carácter propio sin tener que seguir al rebaño. Gran prueba como siempre.
Gracias Enrique. Eso es lo que no debe cambiar. Un cordial saludo
De verdad,pero esto de la CVT, es cosa de los últimos años , antes el automático era distinto. Mira los que lleva Audi , Mercedes, y otros muchos
Lo que al purista del automático no le gusta son las CVT , como te dice el probador
@@pacocruiser pues no lo compres fácil el que lo compra es porque le gusta
Este es el único SUV compacto que me veo conduciendo. Me parece un coche excelente.
Es un buen coche sin duda. Un cordial saludo
La mejor reseña que e visto hasta el momento felicidades, ya suscrito 👍
Muchas gracias! eres bienvenido a tu casa. Un cordial saludo
Muy buena presentación D. Antonio, tiene usted mi like. Un saludo.
Gracia Jose. Un cordial saludo
Excelente prueba, me ayudaste muchísimo. Saludos desde Lima.
Gracias Lisandro. Me alegra mucho. Un cordial saludo 👍👍
Como te fue con tu XV? La compraste? También soy de Lima y también me interesa
Buen Video ,Bien Explicado, lindo coche , Saludos desde Tarragona ✌🇪🇸
Lorenzo Perelló gracias!!! Es un coche muy correcto. Un saludo para Tarraco! 👍👍👍👍
Este señor hace las mejores reseñas. Además imprime seguridad
Pues muchas gracias Francisco, por sus comentarios. Me siento honrado y agradecido. Un cordial saludo!
Que ganas tenia de esta prueba muy buena ,excelente coche
Gracias Jonatan. Un cordial saludo!
Uno de los mejores canales de motor.Felicidades Antonio.
Gerardo Oscar Bravo muchísimas gracias! Eres muy amable. Me encanta que estes por aquí. Un cordial saludo
Un buen coche. Me encanta este Subaru, tiene muy buena pinta.
👍👍👍👍👍
Tomás Sánchez si que lo es. Tiene de todo y a buen precio. Un cordial saludo
Yo llevo dos meses con subaru XV 1.6 GLP sport plus, y la verdad estoy mas que satisfecho. Me he escapado unos días al pirineo Oscense y lo lleve por pistas de montaña y me ha tocado lluvia y he probado los sistema XMode y de arranque en pendiente y sistema Low y todos han funcionado muy bien. También digo que lo he utilizado en gasolina para optimizar la potencia del motor. En carretera y autopistas lo uso en GLP y el tanque de 55 L me rindió 530 km, también por zonas de ciudad el tanque me da para unos 470 km. La conducción por carretera es muy placentera y cómoda el motor es muy silencioso el sistema eyesight es una pasada. Con respecto al navegador tengo Huawei P30 pro lleva androi y no tuve ningún problema por zonas sin cobertura, he descargado los mapas de las rutas a realizar y sin ningun problema en mas te avisa de los accidentes y averias de vehiculos en las carreteras y autopistas, mucho mejor que mi navegador Tom Tom. Lamento de no ver mas coches subaru por España me he cruzado con muy pocos en mis 7 días por el pirineo. Un apunte mas he conducido siempre con caja manual, pero la caja automatica del subaru (lineartronic) me gustado mucho me costo al principio acostumbrarme a ella, pero luego me a encantado llevo todo el tiempo las manos al volante y no como antes una al volante y otra en la palanca de cambio. Ademas el sistema detecta cuando no tienes las dos manos y al volante y te lo recuerda con un mensaje en pantalla. Muy satisfecho con el XV.
Me alegro que estes contento. Un cordial saludo
Análisis serio, sincero y profesional de un modelo base de Subaru que, a mi entender, da mucho por el precio que tiene. Un vehículo amable, práctico, cómodo, seguro, diferente, para los que buscamos una herramienta para el día a día, sin problemas y que nos vaya agradando con su uso, día a día.
Coincido con usted. D. Antonio: lástima que no exista la opción del cambio manual. La conducción y la respuesta del vehículo en general sería otra. Y si: nunca he comprendido las razones por las que el mercado español no acepta esta marca japonesa, de gran calidad y seguridad en los vehículos que fabrica.
Me ha encantado la zona de monte por la que ha discurrido la prueba.
Un saludo....y buen trabajo.
Muchas gracias D. Pedro, nada que añadir, estoy de acuerdo. Es muy amable ;) un cordial saludo
Pedro de la Rosa totalmente de acuerdo con usted, chapeau por el comentaeio.
Muchas gracias
Solo expreso mi opinión de usuario basada en la experiencia de años y kilómetros
Me gusta decirle a la gente que lo ha hecho bien cuando así lo hace y también cuando lo hace mal. Con educación y respeto, que cuesta lo mismo y queda mejor.
Un saludo y a ver cuando organizamos una comida de "Amigos de Revista del Motor"....D. Antonio....queda en su mano.
Antonio buen vídeo.Me gusta mucho este Subaru XV.Estaba esperando la prueba de este coche.Uno de los SUV que hay en el mercado mejor para carretera y campo a un buen precio.Si tuviese que comprarme unSUV no me lo pensaría y me lo compraría seguro.Seguid así un abrazo👍
Gracias Willy. Me alegra que te haya gustado. Un abrazo
Muy buena reseña
Gracias Ricardo! Un cordial saludo
Esta muy guapo el coche muy buena prueba Antonio yo lo compraría en naranja
Lo he visto en naranja y si, le pega... un saludo cordial!!
Y no estás gordo, lo que estás es hecho un campeón crack!!! Un saludo!!!
jajajajajajajajaja Graaaaaacias!!!! Un cordial saludo
Hola a todos tengo un Subaru xv 1.6 GLP executive plus, desde hace 4 meses, el coche fenomenal muy estable y seguro en todo tipo de superficies, cierto es que si siempre has manejado un cambio manual cuesta un poco acostumbrarse al cambio automático, lo cogí 1.6 porque quería ponerle GLP y no era opcional en el 2.0, el coche va muy bien pero para los que no necesiten poner autogas, es más recomendable la versión 2.0 que tiene un plus de potencia, por lo demás, seguridad, equipamiento, confort de marcha y poder hacer alguna aventura off road es sin duda de lo mejor de su categoría sino el mejor. Por cierto muy buen artículo soy un fan más de vuestras comparativas.
Muchas gracias Jose, me alegro que estes contento con tu coche. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo
Me quedo con mi Subaru Outback de 2009 2.5i de 167 CV sin tanta tecnología, pero me gusta que Subaru retire los motores diésel y que pongan cambio automático no me hace mucha gracia, siempre les han dado problemas los diésel, así me lo dijo el jefe de mecánicos del taller oficial al que llevo mi Subaru. Un pedazo de vídeo como siempre un placer disfrutarlo, Muchas gracias!!!
Gracias Carlos, tu Outback es más coche por todas partes jajajaja. Un cordial saludo
si algun dia me lo puedo permitir estrenar coche será el outback pero me da miedo probar el lineartronic y comprobar que es un "aburrimiento"..... me gusta ir tranquilo pero eso de acelerar progresivamente mientras oyes el motor gruñir descoordinadamente..... no se no se...
Pedro Miguel Fernandez-Pacheco Martín-Gaitero bueno, se acelera pero si le metes el pie a tabla. Si aceleras progresivamente lo hace menos. Yo lo probaría. Tiene muchas más cualidades. Un cordial saludo
Buenas Antoino estaba esperando esta prueba ! lo que si tengo que ser quisquilloso. y comentarte que la versión probada en el video es la sport plus!! . la tope de gama es la executive plus, que ja lleva la piel que tanto te gusta, el techo solar etc.. por lo demás como bien tu dices excelso reportaje!! .un cordial saludo!
Gracias Oriol! Tienes razón, fallo mío. Un cordial saludo
Una vez más gran vídeo! Estoy totalmente de acuerdo contigo sobre lo de la carrocería que parece una ranchera elevada. Lástima que Subaru tenga pocos concesionarios y, sobretodo, talleres en España. Por cierto, creo que te has colado con los neumáticos ya que no existe el Firestone Dueler HP, pero sí el Bridgestone Dueler HP. Un saludo
Fallo mío, gracias Javier! Es una marca que debería tener mayor aceptación en este pais. Es una pena, pero mejorarán. Solo les queda crecer. Un cordial saludo
Honestamente opino que un cambio manual hubiese redundado en un aprovechamiento más customizado para cada conductor PERO en perjuicio de un consumo más abultado, pero sin olvidar que se trata de un 4x4 permanente...
El cambio manual le ofrece un aprovechamiento mayor de la mecánica. Pero son decisiones comerciales que a veces no entendemos por no tener toda la información implicada en la decisión. Un cordial saludo!
Muy buen vídeo. Detallado. Minucioso.
El coche me gusta mucho. Por fuera y por dentro. La tracción integral de Subaru es la mejor. Una pena el cambio.
El precio está muy bien. Muy contenido. Puede ser mi próximo coche.
Muchísimas gracias. Pues ya nos contarás. Un cordial saludo
Felicitaciones desde colombia puedes probar la forester xt o el wrx sti
Gracias Pablo tomamos nota. Un cordial saludo
Gran vídeo super profesionales, pero en mi modesta opinión un poco largo. Si durase 10 minutos menos estaría genial, porque cuesta verlo del tirón. Un abrazo
Gracias Samuel!!. Contar todo esto en menos de 10 es complicado. Pero tomamos nota. Un cordial saludo
Buena reseña, es un carraso. Solo difiero en lo de los botones al volante, en ningún momento he tenido problemas con ellos. Esta cvt me gusta ya que la puedes controlar a tu antojo con los padel shift, lo otro es que la tracción del carro es de admirar, se mantiene pegado al asfalto en cualquier curva, inclusive mejor que la mayoría de los sedán que he manejado, esto te da una sensación de seguridad que te hace empujar el carro aun mas y te da un aire de seguridad que siempre sientes al manejarlo. Bajando por curva no hay quien le gane. Fuera del asfalto este carro se destaca, no te dejara varado en ningún camino. Yo la verdad que estoy mas que contento con la compra. Tengo la versión mas Premium y 1000 km. Otra cosa que quería comentar, por equipamiento este sobresale frente a los demás y en seguridad un dato, para el 2018 es el carro mas seguro construido en la historia de Japón para cualquier marca y tipo. Saludos.
Gracias Adolfo! A disfrutarlo! Un cordial saludo
¿Qué tal la fiabilidad y el coste de mantenimiento?
Golan Trevize No sabría decirte porque la primera revisión es a los 3 mil km y tengo con el 2 mil km. El primer cambio es a los 7 mil. Lo que tengo entendido es que no son costosos.
Buenos días Antonio, buen video, felicidades por el canal. ¿Has probado la versión del motor 16 y su modo "Low"?
POTOLITOAK ZIZAK lo he probado. Es como una reductora al 30%. Suficiente para sacarte de apuros donde otros tendrán que ser arrastrados. Un cordial saludo
Muchas gracias por la respuesta.
Buena prueba, la verdad es que este vehículo no esta mal, lastima del cambio.
Gracias J.CARLOS, Es un buen coche. Un cordial saludo
Muy buena esta prueba Antonio, para el navegador en el Iphone te aconsejo que pruebes en Waze.
Moltes gracies Josep!! Tengo Coyote, Waze, Sygic, BringGo, Maps y Google Maps. Cada uno tiene sus cosas buenas y malas. Lo mismo que en los navegadores embarcados, que suelen fallar bastante... Un cordial saludo
El tema del navegador a mi me parece un acierto, y más para los que tengamos un móvil decente con android (ojo, decente que no caro), ya que google maps funciona generalmente bastante bien (al menos en mi experiencia) y permite descargar para usar sin conexión de datos, parte de la cartografía. Pero bueno como todo en la vida, esto va por gustos y habrá quien prefiera pagar por un navegador que muchas veces funciona bastante mal (desconozco como va el de Subaru) y que hay que estar actualizando continuamente con el consiguiente desembolso de dinero. Y recordad que siempre se puede usar un mapa en papel dado el caso jajaja.
Por lo demás el coche me parece muy redondo (lo he probado y va genial), el cambio lineartronic no es un cvt al uso ya que simula marchas y por lo tanto con las levas tiene muy poco resbalamiento; va genial tanto en carretera/autopista/ciudad como en campo (incluso por zonas algo complicadas, aunque no sea un TT puro) y tiene un precio bastante competitivo para la calidad y el
equipamiento que trae, pero como pegas he de decir que el maletero es un poco justo (siempre puedes poner un cofre en el techo o un remolque en caso de necesitar más) y que los consumos son algo elevados (aunque lógicos teniendo en cuenta que es gasolina con tracción total permanente y cambio cvt). Lástima que haya poca gente en España que confíe en esta macnífica marca de coches.
Gracias pelayo, esta marca hace buenos coches y es una pena que no venda más. Un cordial saludo
Don Antonio un excelente video. Como siempre.
Enhorabuena por tu trayectoria profesional en este tu canal. Has mejorado en calidad de imagen y sonido, con creces.
Otra página, acabada en.net, hay que reconocer que hace buenos analisis. Pero claro, contando con toda la infraestructura que les rodea, es lógico.
Para mí, canales como el tuyo, el de Cristian de CsCondemotor y el de Cris Cano de Carnovo; sois de lo mejor que tenemos en el panorama del motor en España.
Así que lo dicho, enhorabuena. Aquí tienes un suscriptor hasta que te jubiles... 😁
P.D. A ver cuándo puedes hacer un análisis del Volvo XC60.
Gracias JC! Da un poco de vértigo que me compares con ellos, creo que todos son muy buenos, cada uno en su estilo. Con coches.net comparto más cosas porque les veo en las presentaciones y tengo una buenísima relación con ellos. Y si, me gustaría tener su potencia para hacer muchas más cosas. Casi es un milagro lo que hacemos aqui jajajaja. Gracias por estar. Haré el XC60 y el 40, que ya toca. Un abrazo fuerte!
un gran test ! estoy a punto de cambiar de coche ( BMW3 E46) y por más vueltas que doy buscando marcas siempre vuelvo a este que me parece una correcta elección. la duda es si 1.6 o 2.0
Gracias Rafael! El 2.0 sin duda. El 1.6 se quedará corto. Un cordial saludo
buen video Antonio el subaru es buen coche para un dia en el campo pero me han comentado en otros medios que consume mucha gasolina en carretera. un saludo
Bueno, ya ves los consumos que nos ha dado. Le penaliza ese cambio, que para la ciudad y el campo va bien, pero para carretera no tanto. Un cordial saludo
No es cierto soy de peru y tengo un xv 2018 y en la costa peruana a nivel del mar,en carretera me.rinde 55 kilometros por galón...y en altura a 3500 msnmm responde muy bien
goicocap cual motor tienes? 1.6 o de 2.0? Gracias
Muy interesante este Subaru. Me quedo con la apertura de los pétalos jeje
Jajajaja grande Juan! Un cordial saludo
revistadelmotor.es grande tú. Muy currado el vídeo. Una lástima que monte la famosa caja de engranajes infinitos CVT. Tenemos un Yaris Hybrid en casa y no me llevo nada bien con este tipo de caja. No sé si Lexus la vá a montar en su nuevo UX y Toyota creo que en el nuevo Rav que vá a salir ahora no la vá a montar.
Juan P.M. Va a ir cambiando. A ver qué tal! Un cordial saludo
Pedazo suv. muy buena opcion de compra. Esto SI QUE ES UN SUV DE VERDAD. Buen video Antonio...Una nota quien pone esos neumaticos????? yo llevo unos Continental m+s en la misma medida y genial.
Jajajajaja gracias!!! Continental hace neumáticos buenísimos. Estos no lo son tanto... los neumáticos venían así de fábrica. un saludo cordial
!!Vaya por fin !! pruebas el nuevo xv ejjeje....bueno lo primero decirte que estas en lo cierto que este nuevo modelo tendría que haber venido con cambio manual de 6 velocidades e incluso te puedo asegurar que con el motor turbo diesel 2.0 de 147cv le hubiera venido de perla en potencia y consumos ya que yo tengo el mio de año 2015 y no veas como va jejej de ( 0 a 100 km/h) en 9.3 s y con par maximo 350Nm de 1600-2400 rpm, velocidad maxima 197km/h en 6 y emisiones combinadas de 146g/km, y he llegado hacerle consumos en velocidades legales por debajo de los 6 litros a los 100 km con estos datos hubiera sido una gran alternativa respecto al motor 2.0 atmosferico de 156cv .. veo que le falta mas nervio, mas sensaciones al volante y un consumo mas elevado. La otra pega que veo es el maletero a pasar de estrenar nueva plataforma apenas varia al modelo anterior de 380 litros pasa a 385. Por lo demas el coche es precioso sobre todo el interior ha ganado mas calidad en los acabados, mas tecnología , mas equipamiento y mas seguridad jejej !!Buen video tocayo como siempre!! !!Saludos de un subarista!!
Tocayooooo ya te lo dije jajajajaja. Me alegra tener el visto bueno y coincidir con un Subarista. Mañana voy a la presentación del Impreza. A ver qué me encuentro... un cordial saludo
Es uno de los mejores CVT, en modo manual sacas bastante más potencia del motor. Recomiendo modo automático en ciudad, y en carretera el manual, os aseguro que tendrán una gran experiencia de manejo 👍🏻😁
Gracia Gonzalo. Un cordial saludo
revistadelmotor.es Hola estimados, he seguido su canal hace dos años apróximadamente desde Chile, me encanta sus vídeos y ese negro piano que odiamos en los coches😅
Ahora bien, estoy por comprar un vehículo que puede ser un Subaru XV, un Peugeot 3008, un DS crossback 7, o un mazda cx5, cuál me recomiendan, de ante mano muchas gracias por información.
Hola Gonzalo! gracia por seguirnos. Es por vosotros que estamos haciendo esto. Son coches muy diferentes los que me propones. Si quieres un coche más lujoso y caro el DS7, si quieres uno que te de buen espacio con una conducción confortable, el CX5, si quieres un SUV más compacto con buen comportamiento, el 3008. El Subaru XV si vas a hacer mucho campo en condiciones de muy poca adherencia., porque por motor y sensaciones es el más flojo de los cuatro. Eso si, es perfecto para lo que te comento, la ciudad, etc. Un cordial saludo
Hola, muy buena prueba, te sigo mucho
Quiero comprarlo , pero no es mejor esperar al restiling??
Hola Juan! Este acaba de salir! Lleva unos meses en el mercado. Un cordial saludo 👍👍👍
Buena prueba como de costumbre. Permítame corregirle un error, esta unidad no corresponde con el equipamiento mas alto Executive Plus (minuto 6:57). La unidad de prueba es una versión 2.0i Sport Plus; a este equipamiento habría que añadirle los asientos de cuero con ajuste eléctrico con 8 posiciones para el conductor, el techo solar eléctrico, botón de arranque con llave inteligente, detección de ángulo muerto y vehículo trasero (SRVD), acceso con código PIN y asistente de haz de luz (HBA). La penalización en el consumo a la cual usted refiere en la prueba, no es a consecuencia del cambio CVT sino debido a las particularidades de su tracción AWD que trabaja de forma "permanente" con todos sus elementos en cualquier circunstancia.
Saludos.
Muchas gracias. Si, me he equivocado al definir el acabado. Pero no estoy de acuerdo con lo del cambio. Le penaliza y mucho. No hay más que ver las cifras de consumos en otros países con el cambio manual. Curiosamente, en USA, donde les gusta más el lineartronic, las diferencias son de apenas 2 mpg... un cordial saludo
Le debo a usted la razón, ruego me disculpe. A continuación aporto los consumos reales y los oficiales de Subaru USA.
Saludos cordiales.
2018 Subaru Crosstrek (XV) 2018 Subaru Crosstrek (XV)
2.0i (Limited) CVT 2.0i (Premium) 6-speed manual
REAL MPG, CITY/HWY/COMB 20.9/33.8/25.2 mpg 25.9/38.9/30.5 mpg
EPA CITY/HWY/COMB ECON 27/33/29 mpg 23/29/25 mpg
lastima que no traiga turbo, eo compensaría la CVT, dl resto un carrazo
Sol Blanco Libertad el turbo ayudaría. Un cordial saludo
Lo único que le cambiaría a subaru es que tuviese en la actualidad un motor tope de gama turbo en cada modelo, no solo el wrx sti y que sus motores no consumieran tanto (duele esto ultimo)
vmenhonda me apunto a lo del turbo. Un cordial saludo
Es una pena que no incorpore alojamiento para la llanta de repuesto
Si, son las servidumbres de la tracción total. Un cordial saludo
Es un Sport plus. No un executive plus
Creo que ya hace mucho tiempo que no probáis un utilitario y -entre los más vendidos- hay varios nuevos (el Polo, el Ibiza, el Honda Jazz, etc.) que también se merecen ser objeto de vuestras rigurosas pruebas.
Gracias Jose Ramon. Están probados ya, irán llegando. Solo podemos poner dos pruebas por semana. Nos gustaría poner tres, ya lo conseguiremos. Un cordial saludo
Antonio a ver si me aclaras una duda ¿Subaru XV 150 cv o Hyundai Kona 177 cv? Gracias crack.
Uffff, son un poco diferentes jejejejeje. El Kona es mucho más potente y del XV ya no hay motor diésel de 150 CV, o 115 o 156, no hay más. Y son atmosféricos, con lo que va en desventaja con respecto al Kona. Además el coreano está a caballo entre el segmento B y el C. Le veo más competidor del T-ROC... Un cordial saludo
El problema es que el T-Roc se dispara de precio. Yo busco un 4x4 como segundo coche de casa para subir a la nieve en invierno sin complicaciones por el monte. ¿XV 156 cv o Kona 177 cv? Anda Antonio, mójate... 😄
Problema del Android Auto, solo deja ver las APPS de ellos y el navegador al salir de España puede fallar o gastar demasiados datos. Estaría bien poner un mirror que reflejara de verdad todo el movil.
Gracias Enrique. Con Apple CarPlay funciona muy bien. Supongo que irán solucionando cosas con Android. Un cordial saludo
Buena prueba! Añado lo del GLP a día de hoy lo ofrece Subaru solo en la versión 1.6i 😥 . Creo que lo que hacen es modificarlo antes de entregarlo, pero de esto último no estoy 100% seguro.
www.subaru.es/upload/Adjuntos%20XV/precios/Precios%20XV.pdf
Gracias! así es, se ofrece con el 1.6i y lo adapta una empresa autorizada por Subaru y con las máximas garantías. Un cordial saludo
Buena prueba como siempre, está claro que Subaru tiene su clientela fiel a la marca, pero parece que también se limitan mucho...me explico, no dar opción a cambio manual, motores diésel, no tener salida de aire traseras (ningún japonés tiene, Mitsubishi, Suzuki...no lo entiendo)...el mercado europeo y español serán muy secundarios, porque yo que vivo en Sevilla, comprarme un coche de este nivel sin salidas de aire traseras....pobres mis niños..en fín me gustan mucho los japos pero estos detalles te hacen descartarlos prácticamente, aunque tengan grandes ventajas, relación precio/calidad/equipamiento, 4x4 muy asequibles comparativamente con el resto, diseños chulos...
Gracias Alejandro. Tienen salidas, pero bajo los asientos. Es verdad que en ciudades como Sevilla (deje un 205 GTI negro al sol en julio y no te cuento como estaba después de un día entero...) es necesario tener más salidas de aire. Un cordial saludo
Hola, Mazda es japonesa y los modelos actuales sí llevan salidas de aire atrás. Un saludo. (Dirá D. Antonio, ya está aquí el pesado del Mazda 6...)
Jose J. T.G. cierto, Mazda es posible que sea la más europeizada. Saludos,
Hay niños que ni siquiera tienen la posibilidad de tener una bicicleta, creo que podrian soportar muy bien no tener aire detrás
esta semana próxima me entregaran el nuevo xv 2018 versión executive plus .
tengo el Subaru Legacy 2.5 automático del año 2004 y no lo cambio por nada
Hola Isabel! Pues te va a flipar el XV! Disfrútalo con salud y ya nos cuentas! Un cordial saludo
Buenas creo que Subaru propone el automático para europa. Para que pueda usarse la tecnologia eyesight. Con un manual se calaria el coche dependiendo de que ayuda a la conducción entrara .
Efectivamente, el Eyesight es incompatible con una caja manual. Pero nos gustaría que hubiera otra caja mejor. Un cordial saludo
Jo tengo pedido un XV . visto lo que hay en el mercado y necesitando coche de gasolina. por precio ,calidad y sistema de traccion me decantado por este coche . si que al probar el coche por carretera a la mismísima insinuación al acelerador ,revoluciona el motor pero por ciudad una delicia . espero aver acertado con la decisión de este coche . un saludo Antonio
Por cierto es este mismo motor, 2.0 con el acabado executive plus! he de decir que esta muy bonito por dentro con la piel el techo solar etc... Un cordial saludo
kimble jou seguro que has acertado. Un cordial saludo
Yo creo que consume lo normal para ser un 2.0 gasolina... 4x4 permanente, alto.......Creo que nos han mal acostumbrado con los Tdi de 4 litros a los cien.... :D
Alberto DR jejejeje bien visto. Un cordial saludo
Es que yo veo mi Megane II 1.6 gasolina que cuesta bajarlo de los 8 litros (tiene 12 años) y me resulta curioso que a la gente le parezca que chupa un caldero como el XV con sus dos ejes siempre traccionando y un motor grande.....
Pero que horas son estas de subir vídeos?. Jejeje. Más tarde vuelvo a ver la prueba y doy mi veredicto. 😉
Jajajajajaja. Se me coló la hora, estaba prevista a una mas normal. Te leo luego! un cordial saludo
Like al video como siempre aunque no me guste el coche.Si me gusta el trabajo que haceis.
Gracias Jacobo, que crack! un cordial saludo
Buen video Antonio. ¿No sería mejor otro tipo de cambio automático en lugar de uno manual? Creo que hay una tendencia en todos los que hacéis pruebas en discutir el cambio automático, cuando en mi opinión es mejor este tipo de transmisión. Por otra parte, me ha gustado mucho el coche, penalizado en capacidad de maletero pero quizás sea el precio a pagar si se quiere transmisión 4x4. En otros vehículos que disponen de 4x2 y 4x4, ésta última siempre penaliza la capacidad de maletero. 👍
Gracia Javier. No has visto muchos vídeos míos porque yo prefiero siempre el cambio automático. Lo que pasa es que en este caso prefiero al manual por razones obvias. Además, está disponible en otros mercados así que existe. Sería mejor un cambio de doble embrague o de convertidor de par, pero es pedir un imposible. Un cordial saludo 👍👍
En realidad la penalización que lleva es la CVT .... que le hace parecer una centrifugadora con ruedas ... lo siento no me gusta nada
En esta versión está muy mejorada, nada que ver con un CVT al uso. Un cordial saludo
Un cochazo!!! Lástima que no "cuadre" al mercado o a los compradores españoles,se lo recomendé a un compi que sale mucho al campo, sobretodo a pescar y con la bici y quería algo de este tipo...Al final se pilló lo mismo de siempre,adivinas???
Un Qashqai??? 🤣🤣🤣
revistadelmotor.es no,un T-Roc porque tenía que ir a Madrid a pasar la revisiones y porque le habían dicho que chupaba mucho,cosa que es verdad (automatico y 4x4) pero no hace más de 10 mil al año...y sinceramente no creo que el Subaru le tenga nada que envidiar al T-Roc...más bien creo que es al revés.Un saludo.
JosCafer pues que casualidad! Es el que tengo esta semana jajajaja. TSI, 190 y 4Motion. Y si, chupa tela 😉
revistadelmotor.es me refiero que al final se pilló el T-Rc pq tenía el conce aquí el CR y el Subaru tenía que ir a Madrid a pasar la revisiones y también pq decía que el Subaru chupa un huevo cosa que veo normal siendo aut y 4x4 pero en campo yo los he visto y son cojonudos y el motor boxer tiene su puntillo también...El T-Roc no me gusta,es como un Polo sobretodo por dentro...y por fuera si no te pillas el RLine es muy soso!...
JosCafer ah vale, ahora te entiendo. Si, el XV consume en carretera pero no es una locura. Un cordial saludo
Ningún probador comenta que se puede pedir híbrido: gasolina + GLP por 1750 Euros. Lo podías probar y comentar...
Golan Trevize nosotros si lo decimos. No hay unidades con GLP en parque de prensa, así es difícil probarlo. Un cordial saludo
Con un techo panorámico sería fenomenal...!
Eo Lo sin duda. Un cordial saludo
Waze ahora es compatible con Apple Car .. para mi waze es el mejor navegador
Es uno de lo buenos, sin duda. Un cordial saludo!
Hola, yo quiero comprar el 1.6,crees que voy bien con ese o no tiene potencia?
Luis Gomez es un coche con potencia suficiente para circular dentro de los límites y sin pretensiones dinámicas extraordinarias. Te recomiendo probarlo antes. Un cordial saludo
Gracias muy amable.
Buen vídeo Antonio me gusta subaru pero ay otros coches mejor
Gracias Jose Luis! y también tios más guapos que yo jajajajajaja. Un cordial saludo! :D
Hola me podéis hacer una prueba del Opel corsa tres puertas porque me lo voy a comprar como primer coche y estoy muy mal informado
Muy buenas. Que necesitas saber?
revistadelmotor.es para que hagáis una prueba
ljm gamer ya te comenté en un par de comentarios tuyos que el Opel Corsa ya lo hemos probado. El de 2017 es igual que el de 2018, tan solo cambia algún equipamiento y la gama de colores. Damos prioridad a las novedades del año, pero tomo nota e tu petición. Un cordial saludo
Como dices tú cuando hablas de que aprovecharía mejor el motor con un cambio manual, me imagino este coche con la transmisión manual de los Honda y/o Mazda.
Antonio Cordoba no tienes que irte a la competencia. Fijate en el Subaru WRX... es solo manual 👍👍👍 un cordial saludo
Uuuf...va a ser que el WRX no sería el coche que a mi mujer le gustaría, jajaja
Antonio Cordoba dile que el alerón es un regalo Jajajajaja 🤣🤣🤣 un cordial saludo
Jajaja, no, si cuando pensaba en el WRX y mi mujer pensaba en la versión sin alerón... Imagino si aparezco en casa con esa máquina y con ese pedazo de alerón, jajaja. Saludos a ti también.
Buenas noches, Antonio. Acabo de leer que el XV 2018 no tiene versión bifuel (GLP). Te agradecería mucho que me confirmases la noticia (mala noticia, pues remediaría el tema consumos, algo elevados en gasolina, y evitaría posibles restricciones de tránsito en ciertas ciudades.Gracias de nuevo por tus vídeos, que sigo desde siempre. Un abrazo
Jesús Mateos Salido gracias por tus palabras. Te lo confirmo, así que podrás ponerle GLP. Un abrazo!!
Mil gracias, Antonio.
Hola!
Según dice Subaru, a las versiones 1.6i las pueden modificar ellos para poner GLP. Y digo "modificar ellos" porque parece que no viene de fábrica lo del GLP
www.subaru.es/upload/Adjuntos%20XV/precios/Precios%20XV.pdf
Lo prometido es deuda y cumpliendo con mi palabra dejo mis observaciones. Poco que añadir al vídeo pues la prueba y la información ofrecida por Antonio acerca del compacto nipón ha sido muy completa. A mi modo de ver Subaru es una de esas marcas diferentes, con diseños que te pueden gustar o no, pero casi todos sus vehículos se caracterizan por una gran fiabilidad mecánica y un gran comportamiento dinámico. Sin embargo la adopción de un cambio de tipo CVT creo que desmerece el conjunto a no ser que sólo busquemos comodidad y suavidad en ciudad, apenas hagamos uso de carreteras abiertas y nos olvidemos de las prestaciones. Por otro lado es justo resaltar la mejora del diseño interior, más moderno y con mejores calidades que en anteriores modelos, así como la relación equipamiento, calidad y un precio bastante ajustado. Este XV es un SUV compacto muy interesante que se une a la interminable lista de opciones que ofrece este segmento y al que sólo le falta un poquito para estar entre los mejores. Un saludo a todos.
Tal cual, jejejeje no se puede añadir más. Un cordial saludo
revistadelmotor.es 👍
Tocayo una aclaración el modelo que pruebas es el "Executive" ya que el modelo "Executive Plus" tiene arranque por botón, techo solar y asientos de cuero y veo que la unidad que tienes no lo trae, te has equivocado jejejej "Por cierto espero muy pronto la prueba del nuevo subaru Impreza 2018 que se ha presentado hace poco en nuestro país !!Un saludo campeón!!
Hola tocayo!!! te diré más, era la sport jejejejeje. Fallo mío. Estuvimos en la presentación del Impreza y tienes en la web las primeras impresiones. Lo hemos pedido, a ver cuando lo tenemos. Un abrazo
Bien tranquilo ya veremos la prueba en tus manos del nuevo Impreza que me gusta mas jejejje !!Un abrazo!!
Hola un saludo desde Chihuahua MÉXICO, me gusta mucho la marca SUBARU, el problema es que SUBARU MÉXICO tiene pocos distribuidores y pésimo servicio post venta, no hay refacciones, aunque vivo a 400 km de la frontera con Estados Unidos, ahí puedo conseguir refacciones pero implica gastos de traslado, sin embargo este año llega a MÉXICO Mitsubishi con muchas ganas de vender y ofrecen 7 años de garantía de defensa a defensa, me gusta mucho la ECLIPSE CROSS con motor turbo, cuál opción me recomienda. Muchas gracias por sus consejos. Saludos ya estoy suscrito al canal y Twitter 👍👍👍✔✔✔✔💯💯💯💯
Eduardo Villa muchas gracias! Yo tiraría por Mitsubishi es un buen fabricante y Eda garantía de 7 años es muy tentadora. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor muchas gracias, un fuerte abrazo. Saludos hasta la madre patria España. 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
buenos coches los Subaru, aunque sus motores boxer siempre han sido algo tragones, que si que tienen cambio automatico y traccion de la buena y permanente a las 4 ruedas, pero los Porsche cuando tenian motores boxer atmosfericos no tragaban tanto y eso que tenian mas CVs.
Gracias Juan Pedro. No había visto nunca a nadie comparando a Subaru con Porsche jejejejeje. Siempre hay una primera vez para todo! No se, lo veo un poco forzado la verdad jejejeje. Un coridal saludo
@@revistadelmotor Comparando motores Boxer..... solo eso! Los Subaru siempre me han parecido tragones!!!
Ya ya, pero es que al menos deberían tener la misma potencia, no crees? :D es un detalle sin importancia jejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor motores boxer de posrche los hay mas potentes que los subaru y no consumen tanto!!! Sera la aerodinamica, el cambio PDK de Porsche que siempre a sido el mejor de los doble embrague.....y algunas cosas mas!!
Asi es Juan Pedro, son muchas cosas que hacen más eficientes a los motores Porsche, aunque sea porcentualmente. Por esos detalles, entre otros, existen unas marcas y otras. Pero me sigue pareciendo un poco injusto comparar los boxer de Subaru con los de Porsche jejejejejeje. Un cordial saludo!
hOLA ESTIMADO....CUANTO MIDES DE ALTURA?
Hola Carlos! 1,88 metros y casi lo mismo de ancho jajajajaja un cordial saludo
Gracias... yo 1,82...quedaría bien... y que tal la insonorización vs la competencia.
Hola Carlos. Los motores del nuevo XV son motores silenciosos salvo cuando aceleramos a fondo, ya que el Lineartronic hace que se ponga a máximas revoluciones. Es un coche bien aislado. Para mi está entre los mejores. Un cordial saludo
A tu criterio el.consumo es malo ?? O como lo calificarias
Hengall vel no me parece categóricamente malo. En ciudad es mejor que muchos y en carretera solo tienes que ser más eficiente que un coche con cambio manual. Lo dicho, no es malísimo ni mucho menos. Un cordial saludo
¿Fiabilidad? ¿Coste de mantenimiento? ¿Garantía? ¿Servicio postventa?
Hola Golan. No puedo decirte nada de la fiabilidad. No tengo datos. El coste de mantenimiento te lo podrán decir con todo detalle en el concesionario, donde tienen tabulados todos los precios de las revisiones. La garantia de Subaru es de 3 años o 100.000 km lo que llegue antes. Puedes extenderlo a 5 años y 150.000 km. No se que me preguntas del servicio postventa. Un saludo cordial
Con o sin eye sight?
EyeSight es de serie en españa. Un cordial saludo
Muchas gracias por la respuesta! Resulta que en México no lo es 😅 no se si lo sea en otros países de Latinoamérica
Perdóname Eskiriatai, pero desconozco la realidad comercial en Latinoamérica. En revistadelmotor hablamos de productos y marcas que se venden en España. Lo siento. Un cordial saludo!
Estoy pensando en comprar un vehículo y estoy indesiso no se si este o la honda hrv difícil decisión pues los dos me gustan
Pues en eso no te puedo ayudar. El coche te tiene que gustar. Con ambos aciertas, pero el HR-V es más grande y capaz. También más potente y cómodo de suspensiones. El Subaru es más dinámico y tiene un sistema de tracción sin rival. Un cordial saludo
... y 9 meses después de tu comentario, ¿Por cuál te decidiste? Y ¿Cuál es tu comentario al respecto?
@@jgoge123 pues me había decidido por el subaru pero al final termine yéndome por un honda civic, compre un honda civic ex-t 2018, la verdad estoy contento, tiene buen espacio y el ahorro de gasolina es genial y hasta el momento no e tenido problemas aunque sigo pensando que hubiera sido mejor opción el subaru pero estaba fuera de mi presupuesto
@@floresadonay entiendo, gracias por responder, estaba curioso por cuál de esos dos te habías decidido.
Creo que lo mejor también es mantenerse en el presupuesto y no tener luego esos problemas o estrés de los pagos. Bien por ti. Que sigas disfrutando tu vehículo
Como ves la versión de 1.6L? Se quedaría un poco corto?
Javi del Alamo para un uso normal y sin pretensiones te vale. Si no es así, se te quedará corto. Un cordial saludo
revistadelmotor.es muchas gracias!
Siendo una plataforma modular,no entiendo por que no le meten a este coche el motor 1.6 del levorg,que le iria como un guante...
Porque no para Subaru el XV es un producto inferior al Levorg. Un cordial saludo
Porque no ponen coches nuevos del Año 2021 y 2022
En el canal? claro que los pongo, lo que no entiendo es que no lo puedas ver. Aquí te dejo el enlace. Tenemos videos de todos los años jejejejeje ua-cam.com/users/revistadelmotorvideos un cordial saludo
Excelente review, detallado, profesional e imparcial. Que tal se siente la aceleración de esta XV para realizar un rebase o para moverse rápido (se sabe que no es un coche de competencia) ya que que he leído que es algo lenta.
Saludos desde Colombia, nuevo suscriptor y seguidor!!!!
Gracias John, Bienvenido! Pues si hablamos del 2.0i, hay que anticipar un poco las maniobras. No es un coche fulgurante y el cambio CVT penaliza un poco las recuperaciones. Además, al ser un motor atmosférico tendrá que girar alto para ver de qué es capaz. Es un coche que se disfruta conduciendo de forma suave y confortable. Un cordial saludo 👍👍👍
revistadelmotor.es Muchas Gracias por tan rápida respuesta!!
Hola tengo un xv y no es su mayor cualidad rebasar vehiculos
Del 2018
Hay algún coche mejor como segundo coche campero??
David Sanchez Gav05460 no se me ocurre ninguno... un cordial saludo
A un fiat panda cross (sin ser lo mismo) tampoco le hacía ascos
1-Llaves rebotando en el plástico de la columna de direccion.
2-A Antonio se le hinchan las narices y las sujeta cual manojo de cebolletas.
3-Antonio tira las llaves por la ventanilla.
A. MT 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍 tal cual 😆😆 un cordial saludo
me parece mejor que el mitsubishi eclipse. y a ti Antonio?
Creo que el Eclipse Cross tiene un motor más potente y vigoroso, el turbo hace milagros jejejejeje. Me parece más ágil el XV. En cuestión de acabados, es un poco mejor el Eclipse. Pero solo un poco... un cordial saludo
Alguien que me ayude. Quiero comprar un subaru solo que me han comentado que las cajas cvt, son muy malas, defectuosas de poca durabilidad y costosas. ???
ING. Ayala las cvt de Subaru son las mejores del mercado, debes tener en cuenta que depende de la compañia que produce las cvt utilicen los fabricantes de autos, en Panamá las forester y XV ruedan hasta que no den mas, estos autos estan hecho para durar.
No tengo esa información, más bien al contrario. La mayoria de personas que conozco y tienen uno estan encantados... Un cordial saludo
@@Jorgeperez.5 gracias
@@revistadelmotor gracias
Buenas a todos eso se que el más petado 28y pico no lo creo yo lo tengo hace un mes 2.0 executive plus y he pagado 30850€ en grupo ortasa Erandio Vizcaya
jose luis ortega los precios que damos son los del lanzamiento. No podemos cambiarlos cada mes, ya nos gustaría... un cordial saludo
Lo entiendo perfectamente gracias.el coche es una maravilla
jose luis ortega si que lo es. Cochazo! Un cordial saludo
Lo hacéis muy bien gracias es un placer seguiros.un saludo
...parece un Opel
A qué Opel? Me tienes confundido jejejejeje un cordial saludo
Deduzco que es un SUV que puede por sus formas y diseño confundirse con un auto de manejo mas deportivo para calle o todo terreno y uno se encuentra con un "prolijo" y eficiente andar de auto moderno para gente mas relajada .lo que crea cierta decepción para algunos.Pero la marca es muy buena
EGC es correcto. Un cordial saludo
Totalmente de acuerdo.yo tengo uno hace 6 meses y estoy encantado,si tendría 20 anos menos no pensaría igual debido a la cvt, pero uno se hace mayor y busca otras satisfaciones
Subaro me mata con el cambio.
Lo que no entiendo porque no traen el cambio manual en otros países hay.
Que no quieren vender mas coches o que?????
Con el cambio manual venderían más. Lo tengo clarísimo. Un cordial saludo
Por cierto el consumo madre mia como traga para tener solo 150cv
Es normal que parezca un compacto elevado, porque es un compacto elevado, es idéntico al nuevo Impreza que lleva un tiempo vendiéndose en EEUU y ha empezado a venderse en algún país europeo. A mí es un coche que me gusta, pero la oferta mecánica la encuentro bastante pobre, porque al menos por mi parte, un 1.6 atmosférico queda automáticamente descartado para cualquier coche a estas alturas de la película. Un motor turbo, le vendría como anillo al dedo.
Gracias por tu comentario. Es justo lo que digo, pide un motor turbo a gritos. Un cordial saludo
No pasa nada con el motor 1600 muy chico para un auto pesado encima es inyección indirecta. El 2.0 ese si es un buen coche
El coche es el mismo con ambos motores. Si es bueno con el 2.0 lo es con el 1.6. A lo que te refieres es a que el 1.6 no tiene potencia. Estoy de acuerdo. Pero para la ciudad es suficiente y ofreces una versión con un precio más bajo. A mí me encantaría que tuvieran motores turbo y micro hibridos. Veremos. Un cordial saludo
i LOS COSUMOS QUE TAL LOS REALES
Subaru en España esta muerto, no tenemos la marca Subaru tenemos un importador que nos trae toda la basura que no venden en el resto del mundo como el cambio manual y los motores de mierda. Lo dice un propietario de un subaru... Paso de renovar mi coche manual turbo por una atmosférico automático.
Para Subaru Europa es un mercado muy pequeño y además es un mercado muy regulado. Asi que aquí veremos coches muy eficientes. Nada de turbos ni cosas divertidas. De hecho no vendrá el BRZ, solo llegará el Toyota GR86. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Pues lo dicho que esta mas muerto que nunca. Gracias!!!
1.6 es una estafa. Vehículo muy pesado para motor chico. Con gente y cosas olvídate. El 2.0 es muy bueno eso si
el 1.6 es suficiente para una conducción urbana, pero para ir cargado por carretera va justo. Un cordial saludo