Dort wo der Hebel von der ALS aus dem Rumpf kommt einen Lappen oder was anderes stecken. Wenn der Sicherungsclip dort rein fällt,kann man den Motor zerlegen.
Zuerst einmal finde ich es super das solche Videos gemacht werden und eine echte Hilfe sind. Dafür daumen hoch und für sie saubere Werkstatt und sogar das abblasen der Maschine mit Druckluft bevor der Motor geöffnet wird. TOP. Leider fehlen hier überlebenswichtige Angaben die für einen Hobbyschrauber schnell teuer werden können! Der Zylinderkopf wurde in dem Video nie abgenommen.. wie wird dann das Piston Ring End Gap kontrolliert bzw. eingestellt. Die Kolbenhersteller liefern immer eine Anleitung bei auf denen ein Minimales Kolbenringspiel angegeben ist.. dieses war bei mir schon zweimal beim Einbau unterschritten und ich musste die Kolbenringe bearbeiten damit ich in der Spezifikation bin. Zum anderen wurde nicht erwähnt wie wichtig die richtige Fußdichtung (Dicke) ist und welche Auswirkungen eine größere oder kleinere hat.. gerade bei KTM mit dem magischen Z-Maß laut Handbuch. Natürlich ist mir bewusst das man in der Kürze eines Videos nicht alles zeigen kann, auch wenn es gemacht wurde. Aber man sollte es zumindest anprechen und sagen das diese Punkte wichtig sind an den im Video wichtigen Stellen und sich da nochmal genau informieren sollte wie es beim jeweiligen Hersteller ist. Und nicht nur am Ende sagen bitte auf Herstellerangaben wie Drehmomente etc aufpassen.. trotzdem gutes Video👍
Schönes Video. Der Vollständigkeit halber sollte man aber m. M. noch kurz die unterschiedlichen Stärken der Fußdichtungen in einem Dichtungssatz ansprechen. Das mysteriöse "maß x", und wie man es bspw. mit einem Tiefenmesser bestimmt, wären für viele Anfänger mit Sicherheit auch interessant!
Super Video ! Eine sehr hilfreiche und genaue Beschreibung. Mich würde noch interessieren warum in diesem Fall nicht auf das vermessen des Zylindern eingegangen wird, bzw wie das richtige Maß für den neuen Kolben ausgesucht wurde? Vielleicht wäre das ja sogar ein eigenes Video wert, was man dabei zu beachten hat und wie vorzugehen ist. Grüße :)
Erst mal super tolle erklärung gipts auch noch ein tipp die Kolben ringe besser einbauen zu könn hab gehört und mit bekommen das die relativ schlecht sich einbauen lassen
Hey Jakob, da gast du schon recht das geht leider echt sehr schwer. Für die Montage der Ringe braucht man schon ein Händchen, einen Extra Tipp hab wir da leider nicht dazu. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hey, vielen Dank für Deine Feedback, ich gebe das so mal weiter und vielleicht haben wir schon bald ein Video oder eine Antwort für Dich. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hey, vielen Dank für Dein Frage. Es gibt Kolben meistens in 3 - 4 Maßen. A/B/C/D, der Zylinder sollte vor Kolbenwechsel immer vermessen werden und anhand dessen wird das Maß des neuen Kolbens bestimmt. Das hängt vom Verschleiß des Zylinders ab, durch die Laufleistung hat er an Material auf der Lauffläche verloren und somit ein größeres Maß als in neuen Zustand. Es ist leider nicht so einfach dir hier direkt eine konkrete Antwort zu geben. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Es gibt Kolben meistens in 3 - 4 Maßen. A/B/C/D, der Zylinder sollte vor Kolbenwechsel immer vermessen werden und anhand dessen wird das Maß des neuen Kolbens bestimmt. Das hängt vom Verschleiß des Zylinders ab, durch die Laufleistung hat er an Material auf der Lauffläche verloren und somit ein größeres Maß als in neuen Zustand. Es ist leider nicht so einfach dir hier direkt eine konkrete Antwort zu geben.
Wenn ich Kühlflüssigkeit nur auffüllen möchte kann dann auch ein anderes Kühlmittel verwenden also nicht das identische was vorher im Kühlsystem ist. Oder verträgt sich dies nicht? Hätte Zuhause von meinem anderen Motorrad noch das Motorex m3.0.
Muss man nicht im zilinder 2 takter öll rein tuhen damit er kein Motorschaden kriegt ? Weil es sein kann das er am Anfang schlecht 2 takter öll kriegt ? Weil ein Kollege sagte man müsste das machen Mit freundlichen Grüßen ( bin kein Profi )
Hallo Thomas, Zu den Kolben von Mitaka haben wir leider keine Referenzen. Wir können nur die Qualität und Laufleistung für die Marken von Kolben die wir im Shop haben vertreten und bestätigen. Bei einem Kolben würde ich immer auf ein Markenprodukt, was Namen hat zurückgreifen. VG Dein Maciag Offroad Team
Sehr gut und passt perfekt, da bei mir jetzt auch der Kolbenwechsel ansteht. Wie sieht das aus mit den Lagern im Motor? Ist da ein Wechsel im Hobbybereich auch nötig?
Hey, das kommt ganz auf die Gesamtlaufleistung des Motors an. Wenn dieser schon viel gelaufen ist solltest du es auf jeden fall mit machen. beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Das Maß des Ringstoßes sowie auf die Quetschkante und somit die richtige stärke der Fußdichtubg wurde nicht eingegangenen. Die beiden Werte sind sehr wichtig und führen zur falschen Kompression, Steuerzeiten...... Und kann somit einen Schaden verursachen
Hey, vielen Dank für Deine Feedback, das Video ist an dieser Stelle eher Allgemeines gehalten. Dies ist ja für jeden Hersteller anders und man sollte sich dabei auch an die Herstellerangaben halten. Die wenigsten haben Zylindermessgerät zuhause, daher haben wir es in diesem Tutorial allgemein gehalten. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Wahnsinnig gut erklärt, endlich jemand der auch auf Kleinigkeiten eingeht auf die geachtet werden muss. Dankeschön für dieses tolle Video!!! 👍🏻😊
Vielen Dank für die positive Rückmeldung, das freut uns sehr zu hören 🔥 🤙
Vielen Dank für die super ausführliche und detaillierte Beschreibung! ...da freue ich mich schon auf meinen ersten Kolbenwechsel an der TE 300! 🤝
Hey, viel lieben Dank für Deine Feedback das freut uns sehr. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Dort wo der Hebel von der ALS aus dem Rumpf kommt einen Lappen oder was anderes stecken.
Wenn der Sicherungsclip dort rein fällt,kann man den Motor zerlegen.
Zuerst einmal finde ich es super das solche Videos gemacht werden und eine echte Hilfe sind. Dafür daumen hoch und für sie saubere Werkstatt und sogar das abblasen der Maschine mit Druckluft bevor der Motor geöffnet wird. TOP.
Leider fehlen hier überlebenswichtige Angaben die für einen Hobbyschrauber schnell teuer werden können!
Der Zylinderkopf wurde in dem Video nie abgenommen.. wie wird dann das Piston Ring End Gap kontrolliert bzw. eingestellt. Die Kolbenhersteller liefern immer eine Anleitung bei auf denen ein Minimales Kolbenringspiel angegeben ist.. dieses war bei mir schon zweimal beim Einbau unterschritten und ich musste die Kolbenringe bearbeiten damit ich in der Spezifikation bin.
Zum anderen wurde nicht erwähnt wie wichtig die richtige Fußdichtung (Dicke) ist und welche Auswirkungen eine größere oder kleinere hat.. gerade bei KTM mit dem magischen Z-Maß laut Handbuch.
Natürlich ist mir bewusst das man in der Kürze eines Videos nicht alles zeigen kann, auch wenn es gemacht wurde. Aber man sollte es zumindest anprechen und sagen das diese Punkte wichtig sind an den im Video wichtigen Stellen und sich da nochmal genau informieren sollte wie es beim jeweiligen Hersteller ist. Und nicht nur am Ende sagen bitte auf Herstellerangaben wie Drehmomente etc aufpassen.. trotzdem gutes Video👍
Hey, Vielen Dank für Deine gutes konstruktives Feedback. ich werde dieses auf jeden fall weiter geben:) Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
2 - Stroke Love💙
Super Video, toll erklärt! Sieht leichter aus als es wohl ist. Denke ich als Enduro-Einsteiger sollte ich das nicht alleine machen. Toller Kanal!
Bei ihm würde ich mein Moped reparieren lassen,sehr ordentliche Arbeit und gut erlärt.
Schönes Video. Der Vollständigkeit halber sollte man aber m. M. noch kurz die unterschiedlichen Stärken der Fußdichtungen in einem Dichtungssatz ansprechen. Das mysteriöse "maß x", und wie man es bspw. mit einem Tiefenmesser bestimmt, wären für viele Anfänger mit Sicherheit auch interessant!
Hab mir auch gleich gedacht, warum hier nix von kolbenüberstand geredet wird.
Sollte auf jeden Fall gemacht werden !
Super Video ! Eine sehr hilfreiche und genaue Beschreibung. Mich würde noch interessieren warum in diesem Fall nicht auf das vermessen des Zylindern eingegangen wird, bzw wie das richtige Maß für den neuen Kolben ausgesucht wurde? Vielleicht wäre das ja sogar ein eigenes Video wert, was man dabei zu beachten hat und wie vorzugehen ist.
Grüße :)
Hey, am besten wäre das Marko Barthel wenn er es liest hier selber mal eine Antwort da lässt ;) Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Erst mal super tolle erklärung gipts auch noch ein tipp die Kolben ringe besser einbauen zu könn hab gehört und mit bekommen das die relativ schlecht sich einbauen lassen
Hey Jakob, da gast du schon recht das geht leider echt sehr schwer. Für die Montage der Ringe braucht man schon ein Händchen, einen Extra Tipp hab wir da leider nicht dazu. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Zylinder vermessen ? Zylinderkopf abbauen,es gibt verschiedene Fußdichtungen !Kolben einölen?
Schönes Video
Interessant wäre mal zu wissen was man alles bei einer TPI beachten muss.
Hey, vielen Dank für Deine Feedback, ich gebe das so mal weiter und vielleicht haben wir schon bald ein Video oder eine Antwort für Dich. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Top Video, Aber hätte eine Frage bezüglich des kolbenkits, brauche ich eine kolbenkit Gr 1 oder Gr2? Worauf muss ich bei der Auswahl achten ?
Hey, vielen Dank für Dein Frage. Es gibt Kolben meistens in 3 - 4 Maßen. A/B/C/D, der Zylinder sollte vor Kolbenwechsel immer vermessen werden und anhand dessen wird das Maß des neuen Kolbens bestimmt. Das hängt vom Verschleiß des Zylinders ab, durch die Laufleistung hat er an Material auf der Lauffläche verloren und somit ein größeres Maß als in neuen Zustand. Es ist leider nicht so einfach dir hier direkt eine konkrete Antwort zu geben. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
@@maciagoffroad und wie kann ich denn Kolben genau messen oder die Größe heraus finden ?
Es gibt Kolben meistens in 3 - 4 Maßen. A/B/C/D, der Zylinder sollte vor Kolbenwechsel immer vermessen werden und anhand dessen wird das Maß des neuen Kolbens bestimmt. Das hängt vom Verschleiß des Zylinders ab, durch die Laufleistung hat er an Material auf der Lauffläche verloren und somit ein größeres Maß als in neuen Zustand. Es ist leider nicht so einfach dir hier direkt eine konkrete Antwort zu geben.
Wenn ich Kühlflüssigkeit nur auffüllen möchte kann dann auch ein anderes Kühlmittel verwenden also nicht das identische was vorher im Kühlsystem ist. Oder verträgt sich dies nicht?
Hätte Zuhause von meinem anderen Motorrad noch das Motorex m3.0.
Top👍
Schwolbe du
Muss man nicht im zilinder 2 takter öll rein tuhen damit er kein Motorschaden kriegt ? Weil es sein kann das er am Anfang schlecht 2 takter öll kriegt ? Weil ein Kollege sagte man müsste das machen
Mit freundlichen Grüßen
( bin kein Profi )
kannst du mal ein video machen wie man es beim 4-takter macht? wäre richtig korrekt
Hallo,
ich hab Deinen Wunsch mal weitergeleitet. :)
Hab mal ne Frage: Mitaka Kolben in Original Zylinder - Geht das?
Hallo Thomas,
Zu den Kolben von Mitaka haben wir leider keine Referenzen. Wir können nur die Qualität und Laufleistung für die Marken von Kolben die wir im Shop haben vertreten und bestätigen. Bei einem Kolben würde ich immer auf ein Markenprodukt, was Namen hat zurückgreifen.
VG Dein Maciag Offroad Team
Sehr gut und passt perfekt, da bei mir jetzt auch der Kolbenwechsel ansteht. Wie sieht das aus mit den Lagern im Motor? Ist da ein Wechsel im Hobbybereich auch nötig?
Hey, das kommt ganz auf die Gesamtlaufleistung des Motors an. Wenn dieser schon viel gelaufen ist solltest du es auf jeden fall mit machen. beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
@@maciagoffroad besten dank
Das Maß des Ringstoßes sowie auf die Quetschkante und somit die richtige stärke der Fußdichtubg wurde nicht eingegangenen.
Die beiden Werte sind sehr wichtig und führen zur falschen Kompression, Steuerzeiten......
Und kann somit einen Schaden verursachen
Hey, vielen danke für die Ergänzung. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Das Kolbenring-Stoßspiel und Maß X von Kolben/Zylinder messt ihr gar nicht? Woher wisst ihr dann die Stärke der Fußdichtung?
Hey, vielen Dank für Deine Feedback, das Video ist an dieser Stelle eher Allgemeines gehalten. Dies ist ja für jeden Hersteller anders und man sollte sich dabei auch an die Herstellerangaben halten. Die wenigsten haben Zylindermessgerät zuhause, daher haben wir es in diesem Tutorial allgemein gehalten. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Ich weiß schon, warum meine Tpi seit 360h noch keine Händler-werkstatt gesehen hat!
Aarrgssssss
geil du baust einen gebrauchten kolbenein??
Ich hör hier euren Gesundheitsminister reden😂