MOTOCROSS FAHRTECHNIK: Grundhaltungen beim Beschleunigen, Bremsen und Springen beim MX mit KAI HAASE
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- Опубліковано 6 кві 2021
- Mit der richtigen Fahrtechnik, kommt die Geschwindigkeit dann von alleine! Deshalb erklärt Kai Haase in diesem Video die Grundhaltungen beim Motocross und Enduro fahren beim Beschleunigen, Bremsen und Springen. Wann setzt man sich hin, wann fährt man im Stehen, wo geht der Blick hin? All diese fragen werden beantwortet.
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Mehr mit Kai
Prima, Danke. Selbst für nicht Anfänger lehrreich.
Schenkenhorst beste 🥰🥰
Genau auf sowas habe ich gewartet. Super!
Super Video, vielen Dank dafür! Ich stehe gerade noch ganz am Anfang und das hilft mir ungemein, werde ich am Wochenende direkt alles ausprobieren 😊
Mehr davon 👍✊
Gutes Video! Hab letztes Jahr mit dem Sport angefangen und habe Probleme was das „richtige“ anbremsen der Kurve angeht.. ein Video darüber wäre klasse :)
@Kai Haase danke erstmal für deine Antwort!
Klar, dass man nicht jedes „Thema“ detailliert erklären kann:D
Kleine Theorie Parts was das Thema anbremsen/Kuppeln vor einer Kurve angeht & vielleicht auch in Clips dargestellt wäre mega - halt quasi wie dieses Video.
(Glaub ein Teil der Community ist auch interessiert hehe)
Das mit dem Lehrgang ist auch eine gute Idee. Bleibt gesund;)
Megaaa gutes Video, es hilft mir soo viel, danke dir :)
Danke dir Kai🙏🏽 Wir haben an unserer Strecke in (26904) Börger auch eine sogenannte S Kurve (drei eng aufeinander folgende Kurven) ,die von vielen gefürchtet ist und nicht für jeden einfach ist zu fahren.😉
Danke werde ich üben hat mir geholfen
Vielen Dank Kaj 🙌 Mach mal ein paar kleine Videos dazu 🙏 Schlussendlich hilft aber nur fahren, fahren, fahren und sich auf die Tips fokussieren 💯👍💥
Sehr gutes Video
Cool wäre ein video über Körperhaltung und knieschluss in kurven bzw belastung der fußraste
Immer außen belasten.
Am besten du probierst es aus. Wirst merken wie stabil die karre wird. Außen druck rauf...auch im sitzen. Schön nach vorn...Bein gerade zur vorderaxe.
Echt gutes Video
Sehr gutes Video, jedoch ein wichtiger aspekt ist die Ellenbogenhaltung,dass man diese stehts oben lässt in allen Situation, sorgt bei mir für wesentlich mehr stabilität
👌👌
👍👍✊
Wow echt gut geworden das Video. Und Kai ist auch einfach nen echt cooler Typ ;)
Ich fang jetzt zu dieser Saison nur frisch mit dem Sport an und höre jedes mal verschiedene Meinungen.. kuppelt man nun beim schalten oder nicht? Wenn ja/nein wieso?
Es wäre echt nett, wenn jemand vllt hier auch aus der Community Auskunft geben könnte ^^
Vielen Dank und ich freue mich schon auf die nächsten Videos :-)
Hallo,
Kuppeln sollte man schon, unterschied ist nur dass die MX und Teils Enduro Maschinen (Getriebe) auch ohne große probleme ohne Kupplung gefahren werden können.
Vorteilhafter ists aufgrund weniger Lastenwechsels beim runterschalten.
Am besten einfach trotzdem immer Kuppeln, dein Getriebe wirds dir trotzdem danken.
Also ich kupple eigentlich immer beim Schalten, aber nur dass ich grad so bisschen mehr als den Schleifpunkt habe, du kannst aber auch Hochschalten ohne zu Kuppeln und wenn du voll im Gas stehst, dazu muss aber dann die Drehzahl recht genau passen.
Moin Kai, wenn du noch ne Strecke mit Kurven duchst, der MSC Mölln ist da ziemlich gut.
Grüße ✊
👌 super Danke an dich und Weber.
Meine Probleme sind Spurrillen in langzogenen leichten Kurven. Körperhaltung? Denke immer das mir das Vorderrad wegrutscht 😬🙄
Gruß aus Rheinland-Pfalz
👌🙏
Super hilfreich 👍🏻😁. Ich habe nur probleme wenn viele Bodenwellen kommen hat da jemand tipps danke schon mal im vorraus😁
Konstantes Gas und mit dem Motorrad mit bewegen
@@chrisbrm5768 dankee!!
@Kai Haase dankeschön 😁
Nur beim fahrwerk. Besser hörter oder eher weicher?
@@scheiklstar1167 dies kann man nicht pauschal so beantworten, dein Setup sollte auf dich und ggf. auf die Strecke abgestimmt sein, d.h. deine Fahrweise, dein Speed, dein Körpergewicht, Streckenbeschaffenheit/Streckenboden ect.
0:10 Minute ich bei meiner ersten Fahrt in Bilstein nur angebrüllt worden :D
Danke für die Tipps Aber wenn ihr in die Kurve Fährt solltet ihr das Bein nicht zu doll gestreckt halten also ein bisschen im Winkel👍 vertraut mir 👍
Mal ne Frage: Egal ob MX oder FMX deine Bikes sehen immer sehr geil aus mich wundert nur das du immer mit dem Serien Auspuff fährst, ist das in eurer Branche nicht mit die Erste Investition ? Alleine beim FMX für Optik
Ich habe eine eigene Strecke 😁
Jüterbog die drei Kurven im ersten Teil
Wie lange soll man das Gas beim Sprung offen lassen?
Bis ich komplett in der Luft bin, oder das Vorderrad abgehoben ist
Ich bin neu und war noch nie auf der Strecke. Kann jemand was sagen im welche Gang Mann meistens fährt in der Kurve oder Sprung usw
Ich fahre hauptsächlich Downhill und habe in Kurven oft das Problem dass ich sie im stehen durchfahr weil es sich für mich viel besser anfühlt. Beim beschleunigen jedoch setz ich mich wieder hin. Sollte ich meine Technik ändern oder ist das in Ordnung?
Passt schon so, nur im Stehen könntest du Mehr Druck auf die Fußrasten bringen (mehr Grip).
Das wäre vorteilhafter.
Das am Anfang, hätte so mein Vater sein können😂
Wie verhält man sich am besten bei tiefen Spurrillen im Absprung ?
So früh es möglich ist eine aussuchen ( deine linie fahren). Dann den blick raus aus der rille, nach vorn gucken und gas. Locker bleiben.
Guckst du in das ding...springst du scheiße ab.
Ich bekomme immer blasen was kann man dagegen machen ?
Mach mal eins für Fortgeschrittene Fahrer
gut zu wissen.. fahre ziemlich langsam aus angst mir was zu brechen... aber mit der richtigen technik sollte das einfacher gehen und man ist nicht nach 2 runden schon K O
Kannst du mal machen wie man richtig spuren fährt ?
Da hilft nur locker bleiben! arsch nach hinten. Erst eine spur aussuchen. Gaaaaanz weit nach vorn schauen und gas.
Man muss bock auf die spur haben, keine angst.
Lass dich leiten.
Was sehr interessant wäre das richtige Bremsen und wie man am besten bremst
easy. du jodelst vorne und hinten voll durch. dann hoffst du das es dich nicht legt. fertig :D
@@Fanasfreaks 😂😂 astrein werde ich ausprobiern
abonniert.
bitte mal mit Zeitlupen erklären!
Bin das letzte Mal am 28.10. gefahren... So bescheuert die Amis auch sind, aber hinsichtlich der Streckenöffnungen beneide ich sie.
In trieben sind drei so kurven
Witzig.Die erste Reitstunde beinhaltet genau das: Knieschluß, mit dem Fussballen auf dem Bügel, freier Blick nach vorn.
Pirna
...du muss unbediengt deutsch lernen!!