Блоки плавучести тоже имеют свою массу. Это в-первых. Во-вторых они нужны только при пробоине дна, когда лодка заполняется водой. Они не дают воде заполнить пустоты. Пока нет пробоины, это дополнительный (хоть и совсем не лишний) вес. Ну и в-третьих, под полом они будут полезны только если пол закреплен, иначе они просто всплывут.
Паш, если учитывать, что лодка серийная, имеет сертификат соответствия, думаю что дополнительные блоки плавучести может и улучшат непотопляемость, но возможно лодка будет вести себя как неваляшка. На заводе по любому делали расчет сколько и где делать блоков плавучести. Изучи этот вопрос прежде чем делать дополнительные блоки. А ещё лучше проконсультируйся с Саней Ж, он точно должен знать.
На заводе делали расчет ! Не смешите народ. Заводом, такое производство можно назвать с большой натяжкой. А конструктор от бога Саня уж точно должен знать. И не верьте сертификатам нужно верить а натурным испытаниям. Наполните лодку водой и узнаете.
@@АлексейШаталов-ъ8в Все заводы, производства, фирмы и т.д. начинали с малого, все косячили и росли. Не исключение и турбоатс. Саня он если Вы не в курсе не конструктор, он лицо этого завода, скажем так пиарщик. И по сути он ни за что не отвечает, но возможно знает какие то особенности. Обосрать можно что угодно, в том числе волжанку и даже финвал. А вот начать своё производство ни каждый сможет. На диване мы все специалисты)))
@@АлексейШаталов-ъ8в Выписку из ЮГРЛ посмотрите, Саня всего лишь учредитель ООО (в ООО учредители не отвечают по обязательствам организации, Статья 56 Гражданского кодекса РФ). Ответственный за качество выпускаемой продукции директор. В то время когда ютуб отключил монетизацию, Саня подсуетился и свой канал и свою популярность повернул в нужное для себя русло и свой канал и себя стал использовать для рекламы ни кого то, а именно своего бизнеса. В последний год на его канале ничего интересного не происходит, сплошные обзоры и реклама своего бизнеса. в принципе так поступили многие блогеры, все начали "производить" "собственные" приманки, джиги и т.д. Осуждать их за это нельзя, всем хочется кушать, как говориться хочешь жить умей вертеться. Для меня Журалайф как блогер больше не существует, как товарный знак да, но кроме как лифера для лодки я больше у него ничего не заказывал, а лифером доволен)
По сути блоки плавучести снизу это неправильно, но я сам так же делал их, но не пеноплексом, а шарами из детского бассейна, они лекгие и вода/мусор между ними не застревают )
Блоки плавучести тоже имеют свою массу. Это в-первых. Во-вторых они нужны только при пробоине дна, когда лодка заполняется водой. Они не дают воде заполнить пустоты. Пока нет пробоины, это дополнительный (хоть и совсем не лишний) вес. Ну и в-третьих, под полом они будут полезны только если пол закреплен, иначе они просто всплывут.
👍👍
Паш, если учитывать, что лодка серийная, имеет сертификат соответствия, думаю что дополнительные блоки плавучести может и улучшат непотопляемость, но возможно лодка будет вести себя как неваляшка. На заводе по любому делали расчет сколько и где делать блоков плавучести. Изучи этот вопрос прежде чем делать дополнительные блоки. А ещё лучше проконсультируйся с Саней Ж, он точно должен знать.
Привет!
Да, тоже сейчас задумался над этим, после того как здесь комент прочитал.
Спасибо!
Одна голова хорошо, а две лучше))
На заводе делали расчет ! Не смешите народ. Заводом, такое производство можно назвать с большой натяжкой. А конструктор от бога Саня уж точно должен знать. И не верьте сертификатам нужно верить а натурным испытаниям. Наполните лодку водой и узнаете.
@@АлексейШаталов-ъ8в Все заводы, производства, фирмы и т.д. начинали с малого, все косячили и росли. Не исключение и турбоатс. Саня он если Вы не в курсе не конструктор, он лицо этого завода, скажем так пиарщик. И по сути он ни за что не отвечает, но возможно знает какие то особенности.
Обосрать можно что угодно, в том числе волжанку и даже финвал. А вот начать своё производство ни каждый сможет. На диване мы все специалисты)))
@@РоманШевченко-р1ф Саня, является прямым выгодоприобретателем этого производства, поэтому обязан знать все и отвечать за все.
@@АлексейШаталов-ъ8в Выписку из ЮГРЛ посмотрите, Саня всего лишь учредитель ООО (в ООО учредители не отвечают по обязательствам организации, Статья 56 Гражданского кодекса РФ). Ответственный за качество выпускаемой продукции директор. В то время когда ютуб отключил монетизацию, Саня подсуетился и свой канал и свою популярность повернул в нужное для себя русло и свой канал и себя стал использовать для рекламы ни кого то, а именно своего бизнеса. В последний год на его канале ничего интересного не происходит, сплошные обзоры и реклама своего бизнеса. в принципе так поступили многие блогеры, все начали "производить" "собственные" приманки, джиги и т.д. Осуждать их за это нельзя, всем хочется кушать, как говориться хочешь жить умей вертеться. Для меня Журалайф как блогер больше не существует, как товарный знак да, но кроме как лифера для лодки я больше у него ничего не заказывал, а лифером доволен)
Люк сделай и будет еще один рундук.
Ну вариант)))
150 кг, очень скажутся на ходовые характеристики))
Я имел в виду что лишний вес в 150 кг в лодке сможет выдержать эти дополнительные блоки плавучести
Дароф Паш. А что уже 2,5 года прошло...
Играть/колотить....
Я что-то сейчас посчитал, получается соврал немного...
Почти 2 года 😉
Не угомонный фантазёр 😂
🤣👍👋🤝
Ну где же комментарии)))
По сути блоки плавучести снизу это неправильно, но я сам так же делал их, но не пеноплексом, а шарами из детского бассейна, они лекгие и вода/мусор между ними не застревают )
@@restart88 а почему не правильно?🤔
@@xrustalik в случае затопления лодка перевернётся из за эффекта поплавка. Блоки плавучести должны быть по бортам сбоку.
Понятно, с моей загрузкой она быстрей на дно пойдет а не перевернётся ...
Спасибо!