VW AUDI TV - NR 007 - Passat (B5) Technik (1996)
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- VW AUDI TV - NR 007 - Passat (B5) Technik (1996)
7. Sendung vom 20.11.1996
Passat '97
Technik
1. PPI
2. Reparaturhinweise
3. Can-Bus
4. Komfortschließsystem
5. Trainingsprogramm Serviceberater
Zu der Zeit habe ich meine Ausbildung bei einer VAG Werkstatt gemacht. An einige Fehler kann ich mich noch erinnern. Damals dachte ich noch, krass, woher weiß der Altgeselle das mit dem Hammer gegen die "knack" Geräusche. Aber ich war ja auch erst 15 zu der Zeit.
Muchas gracias por compartirlo.
En español será imposible encontrar estas TVs, verdad?
Vielen Dank
4:45 Problemlösungsprozess Mechanik: 1. Radio lauter stellen, 2. WD40, 3. Hammer zur Hand nehmen 😂
...der B5 ist nicht umsonst, 25 Jahre nach Markteinführung, noch immer der Beste aller Besten, was Volkswagen damals baute. Unser ist 25 und hat 470.000 runter, ohne eine Panne oder Reperatur ausserhaklb der Reihe
Bravo!
mein B5 Passat Kombi ist Bj 1999 hat 280.000 km hinter sich. Nach wie vor OHNE den geringsten Rost.. der Diesel läuft u läuft u läuft u das Automatikgetriebe schaltet weich u kaum spürbar wie am ersten Tag. BRAVO VW. (Solche Fahrzeuge sind aber nicht gut für den Konzern) wozu einen Neuen kaufen ?
Schönes Auto hab auch ein
Ich auch
@@mantamantafan4243 Ich auch ... 3GB Variant / 2.0 Liter / 220.000Km.... tolles Auto!
Ich den 3b2 limo in türkis. Habe den 1,8 20v 125 ps. Das Auto hat erst 95067 km 😁
Man meint gar nicht, das das Video schon 26 Jahre alt ist
ja ist ja auch 4k😂
Ach deshalb ist der Kundenservice bei VW so realitätsnah.
Hallo, ein Beitrag über den Audi A2 wäre interessant.
ROVR de Danke für video!!!
Der Moderator ist doch….. Dr. Leonard Hofstadter 😯
en.wikipedia.org/wiki/Leonard_Hofstadter
Der B4 war der letzte richtige VW Passat mit guter Qualität.
Haha oh man. 🤡
Man nehme sich einen Hammer und Keil und schlägt einmal auf die Stelle. Sollte es immernoch knarren, nimmt man sich nochmal den Hammer und ein Keil und schlägt nochmals drauf. 🤣🤣🤣🤣🤣
Nach anschauen des Filmes bin ich zu einem hoch interessanten Ergebnis gekommen:
Die Karre ist ein vollständiger Konstruktionsfehler, welcher von unmotivierten Angestellten zusammengeschustert wurde.
Das war ja ne rotzkiste
Dieses Auto war ja ein Totalschaden ab Werk😁
Ich glaub ich fahre Dacia und nicht B5, wenn ich sehe wie die die Karosse "richten"
Also so viele Fehler🙏
Viele Fehler wurden im Laufe der Zeit ausgebessert das war meistens nur bei den anfangs Modellen so 33:36