Lepas dan Test kabelnya saja dilangsungkan ke ground (-) dan indikator temperatur harus full naik. Jika dilangsungkan, tetapi indikator tdk naik, berarti ada masalah pada jalur kabel dan panel spidonya. Jika dilangsungkan, indikator langsung naik, berarti yg bermasalah di sensor suhunya.
Kemungkinan masalahnya bukan pd switch sensornya tetapi mesin mobilnya terlalu cepat panas. Penyebabnya bisa krn air radiator berkurang, bocor atau sirkulasi air tersumbat, bisa juga water pump rusak tdk berputar efisien atau Thermostat macet tidak berfungsi. Pastikan selang besar atas dan bawah pd radiator memiliki suhu panas yg hampir sama saat mesin tlh nyala lama. Pastikan jarum indikator suhu tetap stabil setengah dan tidak naik penuh ke atas saat mesin tlah nyala lama
Assalamualaikim om,,mau tanya om,, mobil daihatsu taruna karbu,, posisi jarum indikator selalu stanby di C ga pernh naik sama sekali,, saya cek swit sensor nya saya cabut kabel nya TRS saya tempel ke bodi mesin/masa kontak saya on nin tetep ga naik om,, om apa kbel swit sensor ada arus nya waktu di tempel ke bodi mesin/masa,, pumya saya ada arusnya om.waktu di tempel
Harus dipastikan apakah jalur kabel yg dicabut benar2 kabel sensor temperatur atau bukan, krn kabel sensor temperatur ini bersifat ground atau negatif jadi kabel ini jika ditempel ke ground/ negatif maka indikator harus naik penuh
Indikator ampere suhu mobil normalnya jangan melebihi 3/4 dari indikatornya dan ampere suhu sebenarnya adalah indikator dari keadaan suhu mesin saat engine nyala dan ini tentu saja sangat dipengaruhi oleh suhu lingkungan di sekitarnya
Soket kabel temperatur mobil ini hanya terdiri dari satu kabel saja dan sistem koneksinya hanya di ground (-). Jadi dlm video pengetesannya dilangsungkan ke ground mobil (-)
Sebelum pergantian switch, seharusnya dipastikan dulu kabel soket yg ke switch tsb dilangsungkan ke griun atau negatif terdekat dan saat dilangsungkan indikator temperatur harus naik full. Jika dgn cara tsb indikator ttp tidak naik full kemungkinan ada jalur kabel yg putus atau indikator temperatur pd panel ada masalah. Cara lain, lepas panel spido, dibelakangnya utk indikator temperatur cek ada 3 titik yaitu arus positif(+) saat dikontak ON, arus negatif dan 1 titik lagi adalah input sinyal dari switch temperatur.
Pastikan dulu, kabel soket ke sensor temperatur dicabut kemudian dikontak On dan lihat jarum temperatur hrs tdk naik. Dan apabila saat soket ke sensor temperatur dipasang lagi dan jarum temperatur langsung naik berarti yg bermasalah adalah sensor temperaturnya. Seharusnya Jarum temperatur akan naik mengikuti suhu panas mesin
@@AJMcrews sensor lama kontak on jarum naik. Tes sensor yg baru juga naik jarumny. Cabut soket langsung turun. Kabel soket tempel k body mesin jarum juga naik.
@@rahayupuspitaamins5501 jika cabut soket jarum temperatur bisa turun berarti yg bermasalah ada pd sensornya entah masih rusak atau tidak standar bawaan mobilnya
Switch temperatur ini tdk menggunakan ring krn cara pasang drat sensornya tidak benar2 diputar sampai habis dan penambahan selotip biasanya klw ada kebocoran pd drat sensor
Kami blm paham kebaliknya gimana? Pd umumnya jarum temperatur akan mengikuti suhu mesin. Pergerakan jarum temperatur pd umumnya akan bergerak dari kiri ke kanan jika suhu mesin semakin panas
mat malam abg ijin tanya bg saya punya trek ragasa bermasala di temperatur sda ganti swit baru tapi tetap jarum temperatur naik tinggi trus apa itu penyebap yah abg misi numpag tanya?
Lepas switch sensor temperatur jangan dipasang. Kemudian lihat saat kabel soket tdk dipasang, indikator temperatur tdk boleh naik. Kemudian kabel soket dipasang pd sensor temperatur yg dilepas tadi dan lihat jika temperatur langsung naik berarti switchnya bersifat ON dan harus dicari switch yg bersifat Off.
@@mwie7702 Coba kabel soket dilepas dan ditempel ke body mobil yg berbahan besi atau ke ground terdekat, jika temperatur bisa naik full berarti yg rusak switch temperaturnya seperti pd video ini
Harus dipastikan air radiator tdk berkurang dan mungkin jg sirkulasi air dari radiator ke mesin tidak lancar karena thermostat rusak. Saat mesin nyala lama, pastikan panas selang besar di atas radiator harus sama dgn panas pd selang besar di bawah radiator. Jadi selain switch temperatur, penyebab temperatur ttp naik krn sirkulasi air tidak lancar atau air berkurang
terima kasih
Terima kasih..
Terima kasih telah mampir di channel ini
Punya baru d ganti tp dpakai sebentar uda mati lg. Armada sy canter
Lepas dan Test kabelnya saja dilangsungkan ke ground (-) dan indikator temperatur harus full naik.
Jika dilangsungkan, tetapi indikator tdk naik, berarti ada masalah pada jalur kabel dan panel spidonya.
Jika dilangsungkan, indikator langsung naik, berarti yg bermasalah di sensor suhunya.
@@AJMcrews itu kabelx kn ada dua. Yg d tes yg - aja y bang?
Klw truk umplung ps 100,,gimana cara perbaiki jarum spidometer nya
Jarum spido pd mobil ini mengikuti putaran kabel sling dari spidonya ke transmisi dan kerusakan yg sering terjadi kabel slingnya putus
Itu switch temperature mobil apa mas ? Saya baru beli dikasih merk steker baru hidup 1 menit udsh naik setengah amper panas, mohon di jawab
Kemungkinan masalahnya bukan pd switch sensornya tetapi mesin mobilnya terlalu cepat panas. Penyebabnya bisa krn air radiator berkurang, bocor atau sirkulasi air tersumbat, bisa juga water pump rusak tdk berputar efisien atau Thermostat macet tidak berfungsi. Pastikan selang besar atas dan bawah pd radiator memiliki suhu panas yg hampir sama saat mesin tlh nyala lama. Pastikan jarum indikator suhu tetap stabil setengah dan tidak naik penuh ke atas saat mesin tlah nyala lama
Assalamualaikim om,,mau tanya om,, mobil daihatsu taruna karbu,, posisi jarum indikator selalu stanby di C ga pernh naik sama sekali,, saya cek swit sensor nya saya cabut kabel nya TRS saya tempel ke bodi mesin/masa kontak saya on nin tetep ga naik om,, om apa kbel swit sensor ada arus nya waktu di tempel ke bodi mesin/masa,, pumya saya ada arusnya om.waktu di tempel
Harus dipastikan apakah jalur kabel yg dicabut benar2 kabel sensor temperatur atau bukan, krn kabel sensor temperatur ini bersifat ground atau negatif jadi kabel ini jika ditempel ke ground/ negatif maka indikator harus naik penuh
@@AJMcrews ok om maksi om infonya
pak mau tanya kalo ragasa sen sama lampu hazar mati knp yaa sekring aman🙏
trima kasih pak
Kemungkinan Flasher yg mengontrol lampu sen dan hazard rusak
@@AJMcrews flasen aman pak tak coba pke tmen..kira2 apanya ya pak
Normlnya mpere suhu ini berada di mna om??? Dan pa ada pengaruh dengan suhu luar... Semisal cuaca panas atau dingiiin
Indikator ampere suhu mobil normalnya jangan melebihi 3/4 dari indikatornya dan ampere suhu sebenarnya adalah indikator dari keadaan suhu mesin saat engine nyala dan ini tentu saja sangat dipengaruhi oleh suhu lingkungan di sekitarnya
@@AJMcrews waduh... Cuac dingin saja mpere nya dah berdiri tegak lurus separoh palagi panaasss... Colt diesel PS 120
Kemungkinan themostat rusak atau radiatornya buntu sehingga sirkulasi air terganggu, cek k bengkel utk memastikannya
Maaf bro itu kan ada + & -
Terus ko tu asal colok aj kesoket???
Soket kabel temperatur mobil ini hanya terdiri dari satu kabel saja dan sistem koneksinya hanya di ground (-).
Jadi dlm video pengetesannya dilangsungkan ke ground mobil (-)
Sudah tak ganti swite tp jarum geraknya ke kiri bang bukan ke kanan kira2 apanya bang 🙏
Tanpa switch..coba langsungkan kabel ke ground body mesin atau negatif..naiknya jarum kemana?
Bang .klo jalur kabel temperatur ini main ny min aki atau plus aki ya .apa dia pakai modul lagi .soal ny mau pasang jalur baru
Umumnya jalur kabel temperatur sinyalnya arus negatif
@@AJMcrews klo jenis mobil truk rangkaian nya gimna bang dengan fan manual maksd nya kipas nya ikut mesin
kalau untuk canter kabelnya kan 2 saya tes satu satu tempel bodi masih tidak bergerak
Coba di sambung langsung 2 kabelnya di soketnya
@@AJMcrews sudah om tapi tetap gk bisa. kalau habis cabut aki pasang lagi semua jarum gerak
saya jumper tempel bodi jarum naik full...tapi saya langsungkan gk mau gerak swicth baru padahal
Mas punyaku truk umplung temperatur gak naik" trus ak udah ganti Switnywa hbis 2 semuanya kalau di pasang mesti bledos itu kira" apanya mass...
Sebelum pergantian switch, seharusnya dipastikan dulu kabel soket yg ke switch tsb dilangsungkan ke griun atau negatif terdekat dan saat dilangsungkan indikator temperatur harus naik full.
Jika dgn cara tsb indikator ttp tidak naik full kemungkinan ada jalur kabel yg putus atau indikator temperatur pd panel ada masalah.
Cara lain, lepas panel spido, dibelakangnya utk indikator temperatur cek ada 3 titik yaitu arus positif(+) saat dikontak ON, arus negatif dan 1 titik lagi adalah input sinyal dari switch temperatur.
Sudah ganti sensor baru. Kontak on, jarum temperatur langsung naik. Apanya y om. Mobil dutro
Pastikan dulu, kabel soket ke sensor temperatur dicabut kemudian dikontak On dan lihat jarum temperatur hrs tdk naik.
Dan apabila saat soket ke sensor temperatur dipasang lagi dan jarum temperatur langsung naik berarti yg bermasalah adalah sensor temperaturnya.
Seharusnya Jarum temperatur akan naik mengikuti suhu panas mesin
@@AJMcrews sensor lama kontak on jarum naik. Tes sensor yg baru juga naik jarumny. Cabut soket langsung turun. Kabel soket tempel k body mesin jarum juga naik.
@@rahayupuspitaamins5501 jika cabut soket jarum temperatur bisa turun berarti yg bermasalah ada pd sensornya entah masih rusak atau tidak standar bawaan mobilnya
@@AJMcrews sudah ganti baru om. Apa spedometer eror y?
@@rahayupuspitaamins5501 sebenarnya tdk masalah jika indikator bisa turun saat soket dicabut, cek ke bengkel utk lebih memastikan apa penyebabnya
Untuk dyna rhino Hrg swit temperatur sekitar brp ya
Maaf...utk harga dan part barang sdh diatur oleh admin kami, sehingga kami mekanik benar2 tidak tahu ttng harga part mobil yg akan diganti
Pasangnya apa g pakai O-ring atau selotip y pak?
Switch temperatur ini tdk menggunakan ring krn cara pasang drat sensornya tidak benar2 diputar sampai habis dan penambahan selotip biasanya klw ada kebocoran pd drat sensor
Apakah ada yang jual socketnya
Isi soketnya menggunakan skun gepeng, jika ada contoh tanyakan ke bengkel terdekat
Oke admin terima kasih atas info dan ilmunya...
Bang . Kalau di kontak kenapa jarum temperatur gerak kebalik bang?
Kami blm paham kebaliknya gimana?
Pd umumnya jarum temperatur akan mengikuti suhu mesin.
Pergerakan jarum temperatur pd umumnya akan bergerak dari kiri ke kanan jika suhu mesin semakin panas
Iya kalau normal mas, ini hanya gerak sedikit kalau di kontak. Namun geraknya ke kiri... Di buat jalan pun tidak ada gerak ke kanan sama sekali
tanya om untuk kabel nya warna apa ya?? dan adabrpa kabel nya menuju awit temperaturnya
Kabel switch temperatur pd mobil di video ini hanya ada 1 kabel saja
Udh di coba seperti itu,tp jarum ny gk gerak
Kemungkinan ada 2, yaitu jalur kabel ada yg putus atau ada masalah pd panel indikatornya
@@AJMcrews kemungkinan rusak panel ny bisa ya
Klw masalah panel hrs dicek ke ahlinya di bengkel mobil terdekat
mat malam abg ijin tanya bg saya punya trek ragasa bermasala di temperatur sda ganti swit baru tapi tetap jarum temperatur naik tinggi trus apa itu penyebap yah abg misi numpag tanya?
Lepas switch sensor temperatur jangan dipasang.
Kemudian lihat saat kabel soket tdk dipasang, indikator temperatur tdk boleh naik.
Kemudian kabel soket dipasang pd sensor temperatur yg dilepas tadi dan lihat jika temperatur langsung naik berarti switchnya bersifat ON dan harus dicari switch yg bersifat Off.
Ok abg makasi konfirmadinya yah besok saya cobah dulu
@@AJMcrews izin bertny bg..!!
Punya ku persis kyak punya abg yg bertanya..cuma punya ku gx mau naik bg..kira² apanya ya mohon bantuanny
@@mwie7702 Coba kabel soket dilepas dan ditempel ke body mobil yg berbahan besi atau ke ground terdekat, jika temperatur bisa naik full berarti yg rusak switch temperaturnya seperti pd video ini
@@AJMcrews bang sy mau nanya swit udh di ganti tp jarumnya lama banget naik nya mohon penjelasannya bang
Sy udah ganti ttp gak naik
Kabelnya coba dilangsungkan ke ground mobil atau negatif aki dan lihat indikatornya naik atau ngga?
Mobil sya kijang om, kabel sudah sya coba tempel ke masa bodi jarum naik, saya ganti switch nya tapi masih naik temperatur nya, kira2 apa nya ya om
Harus dipastikan air radiator tdk berkurang dan mungkin jg sirkulasi air dari radiator ke mesin tidak lancar karena thermostat rusak.
Saat mesin nyala lama, pastikan panas selang besar di atas radiator harus sama dgn panas pd selang besar di bawah radiator.
Jadi selain switch temperatur, penyebab temperatur ttp naik krn sirkulasi air tidak lancar atau air berkurang
@@AJMcrews air tidak berkurang om, termostat sudah lama tidak pake om dri pertama beli, baru2 ini ngaur tapi jarum ny