Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie so große Hersteller uns solche Einblicke gestatten :) Danke Matze für den geilen Content :D LG aus Österreich
Vor 10 Jahren fuhr Walter Röhrl im SLS Electric Drive mit über 750 PS. Das fand ich damals ziemlich spektakulär. Heute kann man einen Tesla mit über 1.000 PS kaufen und ohne Helm auf öffentlichen Straßen bewegen. Alles ist relativ...
Bei den Leistungsangaben bin ich da auch bei dir... Aaaaaber downforce und grip is hier worum es geht! Ich bin absoluter E-Gegner... für mich einfach keine Emotion dabei. Aber bei solchen Vehikeln find ichs dann doch geil 😅
Ich durfte im Sommer meine Erfahrung in einem Porsche Taycan Turbo S mit 761 Ps sammeln... Von den Körperhaltung war ich schon sehr weit im Sitz drinnen und hielt mich fest wo es nur ging... niemals hätte ich gedacht wie viel tiefer es noch in den Sitz gehen kann und vor allem auch nach oben. 1Runde: hoffentlich noch eine, 2Runde eine wäre noch toll, 3 Runde: bitte nicht noch eine! Danach stand ich erstmal wackelig auf den Beinen und auf der Rückfahrt zum Hotel habe ich die ganze Zeit geschwiegen, um diese Erfahrung zu verarbeiten. Dieser Porsche hier ist ja nochmal deutlich stärker!
Grad vom Grip um die Kurven kannst Du die beiden Autos nicht vergleichen, da geht der Mission R nochmal ganz anders. Heftige Aero und Downforce, mehr Leistung, dicke Slicks, 700kg leichter. Dagegen ist der TTS ne Schnecke
Ich liebe es, wie du die Autos abfeierst. Muss jedes Mal mit lachen. Mit deinen Augenbrauen und Gesichtsmimik erzählst du uns die Geschichte zusätzlich noch visuell mit. Danke Matze für deine Videos. Bleib uns noch lange erhalten...
Das Kranke ist halt, dass man selbst das hier noch toppen kann. Sowohl in Leistung als auch in Kurvengeschwindigkeit, Bremsverzögerung, Leistungsgewicht usw. Könntet ihr auch mal ungeschnittene Hotlaps hochladen? Wär geil!
Wir sind schon eine Weile an einem Level angekommen, wo man alles deutlich toppen könnte, aber es an die Grenzen des menschlich Handlebaren geht. Deshalb müssen ja im Motorsport Reglements das ganze noch beherrschbar halten, indem Leistung und Downforcemaßnahmen beschnitten werden.
@@manulovesjesus Wo hast Du das den her? Menschliche Grenzen haben wir beim Auto noch lange nicht erreicht. Ich war 2018 eingeladen mit ner MIG 29 zu fliegen. Das heisst 8,2 G Max (also bei unserm Flug) und das bleibt für mehr als einfach eine Sekunde. 1000 PS ist ne Zahl aber noch lange nicht das ende. Speziell in Sachen Beschleunigung sind wir noch weit weg. Wenn ich da an Dragster denke. Da wäre der Einsatz mal spannend. Aber auch die F1 Autos sind nicht mehr oder anders extrem als noch vor 20 Jahren. Auch hier gibt es gute Vergleiche die zeigen das wir zwar Fortschritte machen, dafür aber immer mehr Gewicht in kauf nehmen. Natürlich ist das ein Prozess. Aber trotzdem. Wir reden in 10 Jahren nochmals. Mal sehen was da dann los ist
@@manulovesjesus Stimmt. Wenn die Formel 1 komplett unreguliert wäre, dann kann das irgendwann kein Mensch mehr aushalten. Die schaffen ja jetzt schon bis zu 6.5G Querbeschleunigung bzw. Verzögerung und die Fahrer trainieren ja wie die Wahnsinnigen, um das Überhaupt auszuhalten.
@@robko_ Vermutlich weil es sich um einen Prototypen handelt und Porsche nicht möchte das solche Daten bei einem noch zu entwickelndem Auto so direkt veröffentlicht werden. Bzw. das Fernseherteam bekommt keinen direkten Zugang zu solchen Daten. Also das wäre für mich eine logische Erklärung.
Deutsche Ingenieurskunst. Die Software nicht von der VW Group! Danke! Ein toller Bericht, ein toller Technologieträger. Spaß nicht nur während der Fahrt. Megaaaa
Die Technischen Daten und die Performance sind schon wirklich beeindruckend aber halt nur zum Großteil für den Fahrer. Von außen sieht es zwar schnell aus aber die Geräusche sind schon echt übel. Allein schon in dem Video habe ich leichte Kopfschmerzen von dem fiepen bekommen aber vlt. bin ich auch einfach zu empfindlich. Gestern Abend lief auch Formel E aber selbst dort konnte ich die Geräusche nicht ertragen und es mich als Zuschauer nicht so begeistern wie es Verbrenner schaffen. Ich bin wirklich noch gespannt wie sich das Entwickelt. Man soll ja trotzdem offen für neues sein.
Ich denke die Geräuschkulisse ist Gewöhnungssache. Man ist halt seit man denken kann ein Geräusch von einem ICE gewöhnt und das erwartet man auch, wenn das hier losfährt und dann wirkt das E-Motor Geräusch klar störend. Ist ja auch bei jeder neuen Motorengeneration in der F1 so, dass erstmal jeder meint die Welt geht unter und nach 2 Rennen ist dann auch wieder alles ok. Und ich denke da wird sound technisch auch noch einiges rumgewerkelt werden.
Das Verrückte daran ist, dass dieses Geräusch wahrscheinlich größtenteils von dem geradverzahnten Eingang-Getriebe kommt und nicht von den E-Motoren. Geradeverzahnte Getriebe sind auch in Verbrenner Rennsportautos verbaut aber davon hört man als Zuschauer so gut wie nichts wegen halt der Verbrenner Klangkulisse.
Vor drei Monaten hab ich in Weissach ein Elektroauto gehört das beim Porsche Entwicklungszentrum auf der Teststrecke gefahren ist und man dieses Auto aus ca 2 km Luftlinie lauter als nen GT3 gehört ich glaube ich weiß jetzt was für ein Auto das war
Ich hätte mir noch 2 GPS Messungen der 0 auf 270 gewünscht, um mal nen Vergleich der Leistungsstufen zu haben: Einmal die Zeit bei 600PS und dann die 2. bei den knapp 1100PS. Vielleicht noch 2 weitere Messungen der Klassiker 0 auf 100 in beiden Leistungsstufen um die Zeitdifferenz auf 270km/h ausrechnen zu können
Mir reichen schon die 500PS im MY bei 2,5t das doppelte bei halben Gewicht…einfach krank und faszinierend. Schön zu sehen das Motorsport auch eine Weiterentwicklung erlebt.
Könnt ihr mal ein Behind the Scenes video machen? Wäre interessant zu sehen wieviel Arbeit hinter so einem Dreh steckt und vor allem um so ein Fahrzeug fahren zu dürfen
Hatte ich ja schon mal geschrieben dass das Teil getestet werden sollte...der Spéirling...da wäre ich mal auf ein Urteil gespannt...aber anscheinend...;)
@@Hijacker1980 Das kann der Herr M. als Kirmesfahrer doch garnicht ans Limit bringen, das besondere am Sperling ist doch nichtmal nur die Beschleunigung, sondern das Kurvenfahren.
Klasse Video👍 Für Technik-Begeisterte super interessant. Auch die Rennsportfans werden hier bedient, zu denen ich mich aber nicht zähle. High Voltage - mit was für einer Spannung fahren die dann? Noch etwas: "Toller Job Matthias!"😀⚡🔥
Was ich krasser als dass Auto finde ist, dass Qualmedie immer noch mega Respekt vor 1.000 PS hat obwohl er schon öfters in extrem kranken Autos saß. Es wird auch jedes mal krasser aber ich finde daran sieht man immer nochmal so schön, wie heftig 1.000 PS wirklich sind.
@@armendi_vienna könnte er ja, aber ich bin sicher das er das nicht macht um die Community an zu lügen für mehr Klicks. Er ist der letzte der das machen würde
Mal andere Frage als ob selbst die Zukunft des Motorsports Elektrobetrieben sein muss? Wofür sollte ich mir dann noch einen Rennen live ansehen wenn ich nichts hör, ich war jetzt schon öfters auf der Tribüne gesessen und das mit Abstand beste waren die brüllendem V8s ohne Opf beim vorbeifahren mit über 200 Sachen. Das ist dann schon ne traurige Entwicklung auch wenn solche Autos mit E Motor natürlich viel krasser performen aber was hab ich da als Zuschauer davon
cool aber wozu die rennserie? Was beim motorsport für den Zuschauer interessant ist, ist in erster linie das spektakel mit dem Getöse. Wer geht da hin? Influencer and vips um IG fotos zu machen?
12:20 So wie Matthias da steht habe ich auch schon neben der Strecke gestanden, als dieses Auto vorbei ist. Unglaublich, was das alleine für eine Geräuschkulisse ist. Das Getriebe ist so laut, man könnte meinen es fliegt ein Flugzeug über einen hinweg. Auf die Mitfahrt bin ich echt neidisch, ob ich selber so ein Auto fahren wollen würde weiß ich nicht :D Der Respekt ist da schon sehr groß
Matze im Party - Modus🥳🙌, sieht nach jeder Menge Spaß aus, aber der Sound fehlt. Die Karre hört sich an, als würde jemand mit einem Schnellläufer (Ameise) durch's Lager fahren. Naja, beim nächsten Mal vielleicht. Dem Walther kann des doch auch nicht gefallen haben. Aber im großen und ganzen ein geiles Projekt und immer wieder eine Freude dir beim Heizen zuzuschauen.
Was für ein granioses Geschoss. Porsche und sein Team sind die Spitze deutscher Ingenieurskunst. Danke an Porsche und seine verückt superintelligenten Ingenieure. Danke an Matthias, dass er das für uns kleine Leute testen darf. Porsche Team ihr seid der Wahnsinn^^
"Die Zukunft des Motorsport" Da kommen einem die Tränen, wenn man so etwas hört. Ich bin so froh, das ich im Motorsport noch eine geile Zeit miterleben durfte, denn damit geht es leider schon seit längerem bergab und dieser Elektroschrott kann noch so viel Leistung haben, es bleibt uninteressant. Ich genieße lieber noch die Zeit, in der ein 6 Zylinder Boxer im GT3 werkt, bevor Menschen versuchen mit einem rollenden Thermomix Rennen zu fahren.
Wieder ein geiles Video, ich fahre selber so ne Rakete von der Firma T seit drei Wochen und ich habe festgestellt, dass Geraden auf einer Rennstrecke gar keinen Sinn mehr machen 😅
Mega krass krank! Ich wäre so gerne dabei gewesen....leider hätte ich es physisch nicht geschafft, selbst wenn ich hätte dabei sein dürfen. Aber deine Freude und Entzückung zu sehen hat mich zumindest für eine Weile aus meiner misslichen Situation gebracht.
Super Bericht über einen mega guten Elektro Rennwagen .. Du bist natürlich auch einer der besten Autotester 😄😄👍 Grandios diese Bilder.. Nur die Geräusche vom Elektroauto sind nicht wirklich gut. Die müssten vielleicht nicht ganz so hoch piepsen 🙈🙈🙈
Gott sieht der Wagen GEIL aus, da werde ich selbst als nicht Autofan neidisch :D Will gar nicht wissen wie monströs der Wagen in echt rüber kommt, im Video ist das ja immer was anderes..
Den ist Malmedie beim selben Event auch gefahren. Der Mission R war ja nur der erste fahrbare Prototyp für die IAA und war massiv leistwungsbeschränkt. Der GT4 E Performance ist der zweite Schritt. Hier hat man die Technik vom Mission R in einen Cayman Rennwagen eingebaut. Schon deutlich serienreifer als im Mission R.
Wir lieben Dich Matthias - unseren automobilen Dauerinfant - Bin in Schwieberdingen neben einer Garage mit 3 Porsches und einer Borgward Isabella grossgeworden die jeden Morgen den Zündschlüssel umgedreht haben. Das geht in die DNS wie einer meiner Freunde - Knut Magnussen, Design Head von Knoll International in New York beschrieb - oder noch prägnanter: "If you want to drive from your kitchen directly into the next prison - so drive a 911!" Habe 40 Jahre Porsche 911 gefahren und bin wieder dabei mir einen solchen zuzulegen. Es ist das beste Auto der Welt und dieses Fahrzeug, welches Du testen darfst wird ein Erfolgsmodell im Rennsport Porsche ist kein Liebhaberfahrzeug, sondern bestes Ingenieurswesen auf höchstem Level denkbar.....
Das Geräusch ist einfach nur ätzend und sehr unangenehm. Deswegen schaue ich mir auch nicht die Formel E an. Ich glaube da werde ich mich so schnell nicht dran gewöhnen! ☹
Rennwagen ohne Sound ist einfach kein Motorsport fuer mich. Habe gar nichts gegen Elektro (gerade ein Model X bekommen) aber wenn es auf die Rennstrecke geht brauche ich was mit Sound und Gängen und Emotionen.
Das chassis ist neu gebaut und habe ich kein gute wetter gehabt das zu testen. Wenn wetter wird besser wir werden videos drehen. 0 auf 100 , 0 auf 200 😀 ich bin auch gespannt wie schnell bin ich.
das ist doch irellevant! Der hat so viel Akku dabei, das er die Renndistanz schafft.. Bei den Verbrennern ist auch nur genausoviel Sprit drinn damit die rumkommen. In einem Tourenwagen fragt doch auch keiner wie weit der Tank reicht. Was wirklich interessieren sollte ist das man mal einen dicken Tourenwagen mit dem um die Wette fahren lassen und dann hinterher ausmessen wieviel die beiden an Energie auf der Strecke verbraten haben.
Schön... fliegt dir nur leider bei 220 km/h plötzlich mit dem Heck weg, weil die Kalibrierung der Bremse eine absolute Katastrophe ist. Da helfen auch leider die mittlerweile bestellbaren Keramikpizzen nicht. Und einfangen kannste das Auto dann auch eher schlecht als recht, zumindest wenn man so dumm war, mit "Yoke" zu bestellen 😁
@@adrian2948 gibt's mehrfach auf Video, unter anderem bei "Speed Academy", "PlaidAF", "Gilad Gozlan" und "Chillin' with Chet". Zumal die Bremse ohne Keramik-Option für ein Auto mit *so* viel Leistung besser gar nicht erst angeboten werden sollte 🤷♂️
Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie so große Hersteller uns solche Einblicke gestatten :) Danke Matze für den geilen Content :D LG aus Österreich
Vor 10 Jahren fuhr Walter Röhrl im SLS Electric Drive mit über 750 PS. Das fand ich damals ziemlich spektakulär. Heute kann man einen Tesla mit über 1.000 PS kaufen und ohne Helm auf öffentlichen Straßen bewegen. Alles ist relativ...
Ich verstehe was du meinst, aber der Tesla hat trotzdem keine Rennslicks und ist 600 Kilo schwerer
Bei den Leistungsangaben bin ich da auch bei dir... Aaaaaber downforce und grip is hier worum es geht! Ich bin absoluter E-Gegner... für mich einfach keine Emotion dabei. Aber bei solchen Vehikeln find ichs dann doch geil 😅
Dazu auch noch schneller laut Tesla. Der neue X fährt doch 2,2 oder 2,3 auf 100 und der wiegt definitiv mehr
Alle wollen jetzt FOTOS mit mir, denn ich bin ein Superstar 📸 Mein
neuer Hit droppt sehr bald!
@@noadolic9653 Ja ist halt so
Ich durfte im Sommer meine Erfahrung in einem Porsche Taycan Turbo S mit 761 Ps sammeln... Von den Körperhaltung war ich schon sehr weit im Sitz drinnen und hielt mich fest wo es nur ging... niemals hätte ich gedacht wie viel tiefer es noch in den Sitz gehen kann und vor allem auch nach oben. 1Runde: hoffentlich noch eine, 2Runde eine wäre noch toll, 3 Runde: bitte nicht noch eine! Danach stand ich erstmal wackelig auf den Beinen und auf der Rückfahrt zum Hotel habe ich die ganze Zeit geschwiegen, um diese Erfahrung zu verarbeiten. Dieser Porsche hier ist ja nochmal deutlich stärker!
Grad vom Grip um die Kurven kannst Du die beiden Autos nicht vergleichen, da geht der Mission R nochmal ganz anders. Heftige Aero und Downforce, mehr Leistung, dicke Slicks, 700kg leichter. Dagegen ist der TTS ne Schnecke
Ich liebe es, wie du die Autos abfeierst. Muss jedes Mal mit lachen. Mit deinen Augenbrauen und Gesichtsmimik erzählst du uns die Geschichte zusätzlich noch visuell mit.
Danke Matze für deine Videos.
Bleib uns noch lange erhalten...
Das macht er warscheinlich extra um Emotionen rüber zu bringen
Das Kranke ist halt, dass man selbst das hier noch toppen kann. Sowohl in Leistung als auch in Kurvengeschwindigkeit, Bremsverzögerung, Leistungsgewicht usw.
Könntet ihr auch mal ungeschnittene Hotlaps hochladen? Wär geil!
Wir sind schon eine Weile an einem Level angekommen, wo man alles deutlich toppen könnte, aber es an die Grenzen des menschlich Handlebaren geht. Deshalb müssen ja im Motorsport Reglements das ganze noch beherrschbar halten, indem Leistung und Downforcemaßnahmen beschnitten werden.
@@manulovesjesus Wo hast Du das den her? Menschliche Grenzen haben wir beim Auto noch lange nicht erreicht. Ich war 2018 eingeladen mit ner MIG 29 zu fliegen. Das heisst 8,2 G Max (also bei unserm Flug) und das bleibt für mehr als einfach eine Sekunde. 1000 PS ist ne Zahl aber noch lange nicht das ende. Speziell in Sachen Beschleunigung sind wir noch weit weg. Wenn ich da an Dragster denke. Da wäre der Einsatz mal spannend. Aber auch die F1 Autos sind nicht mehr oder anders extrem als noch vor 20 Jahren. Auch hier gibt es gute Vergleiche die zeigen das wir zwar Fortschritte machen, dafür aber immer mehr Gewicht in kauf nehmen. Natürlich ist das ein Prozess. Aber trotzdem. Wir reden in 10 Jahren nochmals. Mal sehen was da dann los ist
@@manulovesjesus Stimmt. Wenn die Formel 1 komplett unreguliert wäre, dann kann das irgendwann kein Mensch mehr aushalten. Die schaffen ja jetzt schon bis zu 6.5G Querbeschleunigung bzw. Verzögerung und die Fahrer trainieren ja wie die Wahnsinnigen, um das Überhaupt auszuhalten.
Hotlaps HAHAHHAHAHA alter wie bist Du drauf, das war ein bisschen Testcruisen mehr nicht
@@dennishoffmann2612 Klar wars das. Trotzdem hätte ich gerne ein paar ungeschnittene Runden ^^
hätte mal gerne mehr vom Tacho gesehen oder eine Zeitangabe bei der Beschleunigung von 0 auf 100
Grob geschätzt hatten die auf der Geraden 0-270 km/h in ~12 Sekunden.
@@BVZTIII ja ist schon krass aber 0-100? Warum haben sie das nicht gemessen?
@@robko_ Vermutlich weil es sich um einen Prototypen handelt und Porsche nicht möchte das solche Daten bei einem noch zu entwickelndem Auto so direkt veröffentlicht werden. Bzw. das Fernseherteam bekommt keinen direkten Zugang zu solchen Daten. Also das wäre für mich eine logische Erklärung.
@@robko_ weil offizielle Messungen zu Prototypen ein falsches Bild vom eventuellen Serienauto geben könnten? 🤷♂️
Ganz genau!👍✌️
Man kann sagen was man will, aber irgendwie sind diese E-Dinger schon geil :D
Deutsche Ingenieurskunst. Die Software nicht von der VW Group! Danke! Ein toller Bericht, ein toller Technologieträger. Spaß nicht nur während der Fahrt. Megaaaa
Das ist zwar nicht der S4eP, aber der absolute Hammer. Danke Grip & Team.
Der Sound ist so dermaßen zum Brechen Unfucking fassbar ! 😂 Malmedie versteht man kaum im Auto, ich krieg dabei mal echt einen Tinitus!😅
Matze, ich gönn dir das so von Herzen! Nach dem 918 Spyder damals ein absoluter Traum!
Die Technischen Daten und die Performance sind schon wirklich beeindruckend aber halt nur zum Großteil für den Fahrer. Von außen sieht es zwar schnell aus aber die Geräusche sind schon echt übel. Allein schon in dem Video habe ich leichte Kopfschmerzen von dem fiepen bekommen aber vlt. bin ich auch einfach zu empfindlich.
Gestern Abend lief auch Formel E aber selbst dort konnte ich die Geräusche nicht ertragen und es mich als Zuschauer nicht so begeistern wie es Verbrenner schaffen.
Ich bin wirklich noch gespannt wie sich das Entwickelt. Man soll ja trotzdem offen für neues sein.
Ne du bist nicht empfindlich. Es hört sich halt wirklich Scheiße an.
@@hawkeye189 ja das stimmt
Ich denke die Geräuschkulisse ist Gewöhnungssache. Man ist halt seit man denken kann ein Geräusch von einem ICE gewöhnt und das erwartet man auch, wenn das hier losfährt und dann wirkt das E-Motor Geräusch klar störend. Ist ja auch bei jeder neuen Motorengeneration in der F1 so, dass erstmal jeder meint die Welt geht unter und nach 2 Rennen ist dann auch wieder alles ok.
Und ich denke da wird sound technisch auch noch einiges rumgewerkelt werden.
Das Verrückte daran ist, dass dieses Geräusch wahrscheinlich größtenteils von dem geradverzahnten Eingang-Getriebe kommt und nicht von den E-Motoren. Geradeverzahnte Getriebe sind auch in Verbrenner Rennsportautos verbaut aber davon hört man als Zuschauer so gut wie nichts wegen halt der Verbrenner Klangkulisse.
Ich bin absolut pro E . Aber im Rennsport bringt für mich nur der verbrenner die Emotionen rüber .
Vor drei Monaten hab ich in Weissach ein Elektroauto gehört das beim Porsche Entwicklungszentrum auf der Teststrecke gefahren ist und man dieses Auto aus ca 2 km Luftlinie lauter als nen GT3 gehört ich glaube ich weiß jetzt was für ein Auto das war
Ich hätte mir noch 2 GPS Messungen der 0 auf 270 gewünscht, um mal nen Vergleich der Leistungsstufen zu haben: Einmal die Zeit bei 600PS und dann die 2. bei den knapp 1100PS. Vielleicht noch 2 weitere Messungen der Klassiker 0 auf 100 in beiden Leistungsstufen um die Zeitdifferenz auf 270km/h ausrechnen zu können
Ich nehme an die sind bewusst nicht besprochen oder gezeigt worden.
0 auf 100 ist doch komplett Uninteressant. Wo wird das gefahren? Wenn dann 100 - 300 km/h
Matthias in einem Rimac Nevera wäre richtig geil zu sehen
ja der Test von ihm. würde wahrscheinlich sagen dass man viele einstellen kann auf seinen Bedarf und Geschmack
Eine der besten Folgen bisher. mehr Renncontent bitte
🤣🤣🤣Echt diese Wiederholung. Mansche merken es nicht mal mehr 🤣🤣🤣
Mir reichen schon die 500PS im MY bei 2,5t das doppelte bei halben Gewicht…einfach krank und faszinierend. Schön zu sehen das Motorsport auch eine Weiterentwicklung erlebt.
Ich find es nur geil wie Du ablachst wenn die Maschine vorwärts geht! Du bist der Geilste! Weiter so!
Könnt ihr mal ein Behind the Scenes video machen? Wäre interessant zu sehen wieviel Arbeit hinter so einem Dreh steckt und vor allem um so ein Fahrzeug fahren zu dürfen
Dieses ätzende Geräusch.... geht gar nicht. Ich guck mir jetzt nochmal die V12 F1 Videos der 90er an.
OHrgasmus V12
Leistung hin oder her, für mich gibts nur Verbrenner🤙
Jo, viele wollens halt noch langsam und gemütlich. Damen, Pensionisten etc.
Wäre echt cool wenn ihr mal den Spierling testen könntet. Für das ultimative Leistungsgewicht.
Spéirling
Da könnte er auch den Rimac mal fahren.
Hatte ich ja schon mal geschrieben dass das Teil getestet werden sollte...der Spéirling...da wäre ich mal auf ein Urteil gespannt...aber anscheinend...;)
@@Hijacker1980 Das kann der Herr M. als Kirmesfahrer doch garnicht ans Limit bringen, das besondere am Sperling ist doch nichtmal nur die Beschleunigung, sondern das Kurvenfahren.
@@rallyefilmer Ihr seid auch Veganer was.... ELEKRTO FANBOYS
Dieses Geräusch 🤯 für Tinnitus geplagte die Hölle.
Mit Abstand das beste UA-cam Video was ich in der letzten Zeit geschaut habe!
Top! Mal ein großes Lob an Porsche, sowas sehen zu dürfen!
Ich mochte schon früher als Kind keine Elektroautos, ständig waren die Batterien leer oder ausgelaufen und daran hat sich bis heute nichts geändert.
Matthias ist einfach ein Macher
👍💪
Brutal gut! Das E-Thema ist in allen belagen super!
Matthias fühlt sich wie ein Kind wenn er nur ein Auto fahren darf.
Ich finde es einfach schön 😂
Tesla Model S Plaid mit Axel am Nürburgring😆👍
Klasse Video👍 Für Technik-Begeisterte super interessant. Auch die Rennsportfans werden hier bedient, zu denen ich mich aber nicht zähle.
High Voltage - mit was für einer Spannung fahren die dann? Noch etwas: "Toller Job Matthias!"😀⚡🔥
Auch wenn ich mir noch so Mühe gebe, mir fehlt ein Rennsport Motorengeräusch ! Optisch geil !
Ich finde gerade die mechanischen Geräusche ohne den Motorklang gut.👍
Am wichtigsten ist das Getriebe. Das kommt sogar noch besser zur Geltung.
Echt ein spannendes Automobil! Respekt an porsche
Was ich krasser als dass Auto finde ist, dass Qualmedie immer noch mega Respekt vor 1.000 PS hat obwohl er schon öfters in extrem kranken Autos saß. Es wird auch jedes mal krasser aber ich finde daran sieht man immer nochmal so schön, wie heftig 1.000 PS wirklich sind.
Ein wenig show muß sein der kann nicht hin gehen und sagen pfff tesla hat genau soviel ps uuund 😂
@@armendi_vienna könnte er ja, aber ich bin sicher das er das nicht macht um die Community an zu lügen für mehr Klicks. Er ist der letzte der das machen würde
Das auto nicht von dieser welt geiles video geiles auto super team respect so muss das sein .
Man hat die den Spaß angesehen ich bin gefühlt mit gefahren macht Spaß ihm zusehen
Mal andere Frage als ob selbst die Zukunft des Motorsports Elektrobetrieben sein muss? Wofür sollte ich mir dann noch einen Rennen live ansehen wenn ich nichts hör, ich war jetzt schon öfters auf der Tribüne gesessen und das mit Abstand beste waren die brüllendem V8s ohne Opf beim vorbeifahren mit über 200 Sachen. Das ist dann schon ne traurige Entwicklung auch wenn solche Autos mit E Motor natürlich viel krasser performen aber was hab ich da als Zuschauer davon
cool aber wozu die rennserie? Was beim motorsport für den Zuschauer interessant ist, ist in erster linie das spektakel mit dem Getöse. Wer geht da hin? Influencer and vips um IG fotos zu machen?
Herr Qualmedie, Sie haben echt den geilsten Job auf diesem Planeten!💪👍😉
Das Laute kreischen kommt nicht vom e-Motor, das ist nur das geradeverzahnte Getriebe
4:50 Diese Rennserie heisst Formel 1, und sie gibt es seit Jahren.
12:20 So wie Matthias da steht habe ich auch schon neben der Strecke gestanden, als dieses Auto vorbei ist. Unglaublich, was das alleine für eine Geräuschkulisse ist. Das Getriebe ist so laut, man könnte meinen es fliegt ein Flugzeug über einen hinweg. Auf die Mitfahrt bin ich echt neidisch, ob ich selber so ein Auto fahren wollen würde weiß ich nicht :D Der Respekt ist da schon sehr groß
Ich möchte mal sehen wie er den über 3000 ps lambo fährt bei dem sogar jp Performance Angst bekommen hat
3000 PS und kann trotzdem nicht schneller beschleunigen als der McMurtry Spierling
Der hatte im Video 2000, max 2500 und nicht über 3000 🤣
@@ohjonny95 den McMurtry kann man auch echt kaum noch als Auto bezeichnen 😂 Aber geile Machbarkeitsstudie 👌
Da bin ich bei dir. Dass würde ich auch gerne erleben
Der Aventador SVJ in seinem Video hatte 1600-2000 PS.
1000 Elektro PS? Der Wahnsinn 🙂
Matze im Party - Modus🥳🙌, sieht nach jeder Menge Spaß aus, aber der Sound fehlt. Die Karre hört sich an, als würde jemand mit einem Schnellläufer (Ameise) durch's Lager fahren. Naja, beim nächsten Mal vielleicht. Dem Walther kann des doch auch nicht gefallen haben. Aber im großen und ganzen ein geiles Projekt und immer wieder eine Freude dir beim Heizen zuzuschauen.
Das tut einfach nur weh im Ohr
Geile Lackierung und großen Dank an die Truppe das wir dabei sein durften;)
Was für ein granioses Geschoss. Porsche und sein Team sind die Spitze deutscher Ingenieurskunst. Danke an Porsche und seine verückt superintelligenten Ingenieure. Danke an Matthias, dass er das für uns kleine Leute testen darf. Porsche Team ihr seid der Wahnsinn^^
"Die Zukunft des Motorsport" Da kommen einem die Tränen, wenn man so etwas hört. Ich bin so froh, das ich im Motorsport noch eine geile Zeit miterleben durfte, denn damit geht es leider schon seit längerem bergab und dieser Elektroschrott kann noch so viel Leistung haben, es bleibt uninteressant. Ich genieße lieber noch die Zeit, in der ein 6 Zylinder Boxer im GT3 werkt, bevor Menschen versuchen mit einem rollenden Thermomix Rennen zu fahren.
Krasses Gerät, aber den Onboard kann ich mir echt höchstens 15 Sekunden geben bevor ich Kopfschmerzen krieg
Wieder ein geiles Video, ich fahre selber so ne Rakete von der Firma T seit drei Wochen und ich habe festgestellt, dass Geraden auf einer Rennstrecke gar keinen Sinn mehr machen 😅
Mega krass krank!
Ich wäre so gerne dabei gewesen....leider hätte ich es physisch nicht geschafft, selbst wenn ich hätte dabei sein dürfen. Aber deine Freude und Entzückung zu sehen hat mich zumindest für eine Weile aus meiner misslichen Situation gebracht.
Ohne scheis bei dem Lachen von Matze muss man mit lachen. Ich fühle so mit geile scheise !!!!!!!!
wie kommt er auf 1088 elektro PS? 720 kw sind 979 PS
Ist dir eigentlich bewusst das du den Traum von uns allen hier lebst ;)! GEIL!
Fantastic content.
Super Bericht über einen mega guten Elektro Rennwagen ..
Du bist natürlich auch einer der besten Autotester 😄😄👍
Grandios diese Bilder..
Nur die Geräusche vom Elektroauto sind nicht wirklich gut.
Die müssten vielleicht nicht ganz so hoch piepsen 🙈🙈🙈
Tolles Auto , Sound ist wiederlich
Ehrlich gesagt ist das das einzige e-auto,was ich absolut feiere😍❤️
"Kann sich schnell im Volumen vergrößern"
Schöne Umschreibung für die explodiert🤯💀☠️😂
Verbrenner Endgeschwindigkeit , elektro Beschleunigung = beides zusammen ein Traum.
Nennt man Hybrid.
Cooles Video, Dankeschön
Cool, die Porsche Zukunft rockt 👍
Gott sieht der Wagen GEIL aus, da werde ich selbst als nicht Autofan neidisch :D Will gar nicht wissen wie monströs der Wagen in echt rüber kommt, im Video ist das ja immer was anderes..
Alle, die mir zustimmen werden, liked mir bitte aber dieser Mann ist verrückt nur ein bisschen, aber er macht nix falsch, und so lieben wir ihn
Du bist der beste du machst nie was falsch du bist der beste Autoexperte und Fahrer 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪Weiter sooo Matze 💪💪💪💪💪💪
Geschmackssache
Schon krank. Aber dieser Sound... hab schon vom Video gucken Kopf und Ohrenschmerzen.
Nee danke ^^
Ist krank zu sehen wie JP für seinen YT Chanel einfach schon den The Mission A fahren durfte
Mission R*
Den ist Malmedie beim selben Event auch gefahren. Der Mission R war ja nur der erste fahrbare Prototyp für die IAA und war massiv leistwungsbeschränkt. Der GT4 E Performance ist der zweite Schritt. Hier hat man die Technik vom Mission R in einen Cayman Rennwagen eingebaut. Schon deutlich serienreifer als im Mission R.
Wahnsinn was die Porsche Ingenieure da mal wieder gezimmert haben 👍🏻👍🏻👍🏻
Wir lieben Dich Matthias - unseren automobilen Dauerinfant - Bin in Schwieberdingen neben einer Garage mit 3 Porsches und einer Borgward Isabella grossgeworden die jeden Morgen den Zündschlüssel umgedreht haben. Das geht in die DNS wie einer meiner Freunde - Knut Magnussen, Design Head von Knoll International in New York beschrieb - oder noch prägnanter: "If you want to drive from your kitchen directly into the next prison - so drive a 911!" Habe 40 Jahre Porsche 911 gefahren und bin wieder dabei mir einen solchen zuzulegen. Es ist das beste Auto der Welt und dieses Fahrzeug, welches Du testen darfst wird ein Erfolgsmodell im Rennsport Porsche ist kein Liebhaberfahrzeug, sondern bestes Ingenieurswesen auf höchstem Level denkbar.....
Müsst mal ein Video mit dem McMurtry Spierling machen wäre so ne geniale Kombination da Matthias drin zu sehen.
Das Geräusch ist einfach nur ätzend und sehr unangenehm. Deswegen schaue ich mir auch nicht die Formel E an. Ich glaube da werde ich mich so schnell nicht dran gewöhnen! ☹
Für wieviel Runden reicht denn eine Akkuladung?
Rennwagen ohne Sound ist einfach kein Motorsport fuer mich. Habe gar nichts gegen Elektro (gerade ein Model X bekommen) aber wenn es auf die Rennstrecke geht brauche ich was mit Sound und Gängen und Emotionen.
Matthias wenn du lust hast 120ps elektro auf 160kg fahren melde dich einfach
Einfach das gleiche Leistungsgewicht wie der hier 😂
Kriegste doch null auf die Straße die Leistung, bei den kleinen Rädern auch noch, oder?
Mit die richtige Reifen Temperatur bei 0,8 Bar kriegt die Leistung auf die Straße. Natürlich auf dem Trockenne Straße
heißes Teil, mach mal mehr Videos. Wer braucht da schon Porsche 👍
Das chassis ist neu gebaut und habe ich kein gute wetter gehabt das zu testen. Wenn wetter wird besser wir werden videos drehen. 0 auf 100 , 0 auf 200 😀 ich bin auch gespannt wie schnell bin ich.
14:30 wenn Matze sagt: "Okay, ich verstehe!" Aber noch nicht weiß, das er noch nix verstanden hat! Ich will da mitfahren! 😀
ich sage nur geil !
Finde den Sound am Maximum extrem unangenehm für die Ohren, bin jedes mal froh, wenn Matthias wieder runter bremst 😅
Bitte mal einfach komplette runden mal zeigen vllt auch mit zeit wäre immer interessant
Er erlebt einfach sein traum, meins auch
Wie viel Runden hat er den mit der Singenden Nähmaschine mit einer Akku Ladung geschafft?
das ist doch irellevant! Der hat so viel Akku dabei, das er die Renndistanz schafft.. Bei den Verbrennern ist auch nur genausoviel Sprit drinn damit die rumkommen. In einem Tourenwagen fragt doch auch keiner wie weit der Tank reicht.
Was wirklich interessieren sollte ist das man mal einen dicken Tourenwagen mit dem um die Wette fahren lassen und dann hinterher ausmessen wieviel die beiden an Energie auf der Strecke verbraten haben.
Aber den TESLA mit 1022 Ps kann man schon längst bestellen. 👀😏
Schön... fliegt dir nur leider bei 220 km/h plötzlich mit dem Heck weg, weil die Kalibrierung der Bremse eine absolute Katastrophe ist. Da helfen auch leider die mittlerweile bestellbaren Keramikpizzen nicht. Und einfangen kannste das Auto dann auch eher schlecht als recht, zumindest wenn man so dumm war, mit "Yoke" zu bestellen 😁
@@BVZTIII so ein bullshit haha
@@adrian2948 gibt's mehrfach auf Video, unter anderem bei "Speed Academy", "PlaidAF", "Gilad Gozlan" und "Chillin' with Chet". Zumal die Bremse ohne Keramik-Option für ein Auto mit *so* viel Leistung besser gar nicht erst angeboten werden sollte 🤷♂️
Der E- Motorsport ist die Zukunft. Bin gespannt auf die Rundenzeiten am Nürburgring !
Ich mag das Irre lachen zwischendurch 🤣🤣
Mit DB aufdruck… na der zug kommt eher zu früh als zu spät xD
Wenn du mit DB Schenker unterwegs bist.... würde so einiges erklären.
Bei 6:50min sieht man aber schön das die Felge schon ordentlich macken haben..
Ist das das Fahrzeug das beim Goodwood festival of Speed im timed shootout mitgefahren ist? Wurde glaube ich 3.
720kw x 1.36 = 979.2 PS
Also ich bin den s plaid mal gefahren beides hat seinen Reiz vor allem die Beschleunigung ist brutal.
Porsche ist halt anderes Level in Sachen Sportfahrzeuge ob verbrennermotor oder E Auto.
Porsche 😍
Danke für das Video. Ich werde sofort ADAC GT MASTERS Karten buchen, bevor der Käse hier auf die Rennstrecken kommt...
Geniales Teil❤
Ich fahre seit fast 30 Jahren Diese Marke und es war immer schön. Elektrisch kann man sich sicher NICHT vorstellen, wie DAS abgehen muss.....
Allles ab 1000PS kann nur Interessant werden 🫡 und dann noch Matthias
Der Wahnsinn 👍😊
Matze, ich freu mich doch jedes mal für dich, wenn du Porsche fahren darfst. Wie sehr möcht ich doch auch endlich mal ein +500PS Porsche fahren.
Überschrift: Porsche Mission R-Prototyp, im Video: Porsche GT4 e-Performance. Was denn nun?
Der Sound ist derbe anstrengend 😅
Ja stimmt, das Heulen nervt total.
ich find den geil wie ein düsen jäger
irgendwie find ich das Motorgeräusch voll geil