В Питере машины умирают по кузову быстро но не сотка, вообще не самый убитый вариант. При желании и фин. возможности можно довести до идеала.... Эти машине просто надо любить и они отдают много положительных имоций + надежность на высоте. .
@@EnErGyBeatBoxer 10 тыс. ₽ или $ ? Я в свою минимум 2000$ вложил: тормоза, полиуретановая подвеска, рулевое, двигатель, система охлаждения и отопления, передняя оптика, 2 комплекта ГРМ и очень много мелочевки, не считая 3 комплекта резины=)
Надо всегда машины покупать исключительно ночью!это ж так интригующе!утром просыпаешься и вот она!красссссавица!!!можно даже такой тренд создать-купи. Машину ночью.у меня тоже есть такой опыт.за ролик лайк!продолжай! успехов!
Кнопка под педалью- банальный ограничитель хода педали. (упор). на автоматах включатель режима кик даун выполнен заодно с тросом привода дросселя. фиксируется на моторном щите.
Каюсь, был не внимателен, я упор уже после видео выкрутил и даже без него поездил, но потом вернул обратно, для троса газа явно не полезно так кататься...
Пол года владения и вложений 0. Были японцы но она лучше. В салоне мягко сказать удобно, тихо от слова очень тихо и при 150 как в комнате голос на минимуме, все двери покрыты резиной и очень грамотно шума нет, рулевое огонь🔥!
@@autoburchanie согласен с вами. Но на 2.3 ставят моно-впрыск, и на выходе получается неприхотливый, простой в эксплуатации автомобиль. Не совсем инжектор, но и не карбюратор))) но наваливает хорошо. Конечно чуть хуже исправного(!) Ке, но достойно.
У ауди с4 по заводу есть подголовники сзади тут сняли видать, сиденья передние шатаются изношены залазки на разборе их валом подобрать можно. От Абс слева внизу есть один реле с предохранителем и надо сами датчики проверить. На порогах под подкрыльниками с переда и сзади на арках есть дырки надо временами мовилить будет нормально. Дозатор можно поменять на инжектор много видов эко ник, январь и т.д., дозатор на бензине немцев хорош а у нас моча разбавленная проблема для дозатора.
@@autoburchanie тут легче джигули, сначала надо нижнюю сидушку снять а потом спинка вверх поднимается вот там и есть дырки от подголовников. Подголовники на с4 валом на разборах найти и под цвет и материал подобрать можно с фтулками под дырку. У меня такая же 16 лет езжу.
Полностью согласен, очень красивый у Ауди универсал получился - стремительный и лаконичный. Вот только в продаже даже мёртвый такой очень сложно найти за вменяемые деньги...
Машина то хорошая, но живых уже нет а рассказывать про то что нужно один раз вложиться и будет вам счастье не стоит, т. к вложения будут большими и постоянными.
Тут от подхода зависит. Ожидать от тачки по низу рынка надежности не стоит, а если купить хороший экземпляр не пытаясь найти подешевле, то сотка голову ломать будет не больше любого Соляриса.
@@autoburchanieя так не думаю. Пробеги конские, кузова уже устали от пробега и условий содержаний. Сказок нету к сожалению... Согласен с коментатором выше. Сколько не пересмотрел, хоть за 250 хоть за 350 люди продают в основном шлак и перекупы
@user-yz3sb6ce9i бесспорно, живую найти сложно, а за не дорого - крайне тяжело. На канале полно осмотров С4 кузова, в разных состояниях и за разные цены. Кончились времена, когда такие автомобили покупались на повседневную эксплуатацию, сейчас так делают лишь фанаты и я один из них. Любая б/у машина ломается и требует вложений, но я лучше буду вкладываться в легенду и получать удовольствие от езды, чем трястись на более дорогом хундай i20, Гетц и прочем, а за 300-500К сейчас можно купить лишь что-то подобное, ну а самое смешное, что более современные и "живые" автомобили в обслуживание будут не дешевле Ауди. По мерсы и БМВ это отдельная история.
Честно говоря, так они и должны стоить, машине 30 лет и состояние её далеко не идеал, плюс любой, более менее серьёзный ремонт - 20К. Хотя есть и достойные варианты, но это +300К и те же 30 лет возраста...
Я тут покупал m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/shesterni_dlya_remonta_odometraaudi80_90_100_855502120?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFKqtCjOz0ivLE9ONs82LCkpTTHLKylMKy9IsSjPT0vPUbKuBQQAAP__h5k7RzUAAAA
Зачем продавать 124 мерс в хорошем состоянии? Я не понимаю. Старую тачку надо брать или с хорошим кошельком или с прямыми руками. В твоем варианте будет больно по деньгам
124 просто надоел и хотелось чего-то ещё. И к тому же 124й за 500к в идеале, это совсем не 124й за 1000000 в идеале, то есть, он хоть и не плохо восстановлен, но куча владельцев и большой пробег, сказывались на ездовых характеристиках. Ну а Ауди 100, покупалась под "проект" и восстановление, но внезапное 3х кратное повышение цен на всё, поставили на этом крест. К примеру китайский бампер купленный за 7к, внезапно стал стоить 25к.
Согласен, особенно это на фоне Фабии 1,2 было заметно. Просто странно, при длинной 1 передаче, 5я передача на 100 км/ч это 2500 об/мин, у той же Шкоды 1,2 69 сил на 100 км/ч обороты равны 2600...
@@autoburchanie ну у нас таких цен вообще нет на рынке. За такие деньги она бы за день по сарафанному радио по знакомым продалась. Я себе 2 месяца назад за 5000$ купил с4 2.0 моно. Абсолютно пустую. Просто в нормальном состоянии.
@@autoburchanie Послеконвеерная доп установка. кронштейн трубки к центральной консоли справа крепиться возле левой коленки пассажира. обычно там две маленькие дырдочки остаються от крепления.
дядя! ты просто купил убитый хлам!!! зачем делать обзор на это ведро? Возьми эту сотку в идеальном состоянии и делай обзор, зачем унижать легендарный автомобиль в 2023г? там уже нечему удивлять, все про неё и так все знают!
@@autoburchanie попробуйте, она проще, чем А6. У меня товарищ пересел с Е53 на Е34, за вечер подвеску сегодня переднюю перекинул. Причем е34 туринг дизельный, куплен за 90К, но их не найти по такой цене)) Я 2 года назад е39 себе взял за 90к))
Я вот тут покупал m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/shesterni_dlya_remonta_odometraaudi80_100_855502120?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFIqSrIoKUorKDZIs6gqyUoqNjQ1S0kzMzHLMs8ozispV7KuBQQAAP__h7X-SzUAAAA Лучше и большую, и маленькую менять, чтобы два раза не лазать..,
В Питере машины умирают по кузову быстро но не сотка, вообще не самый убитый вариант. При желании и фин. возможности можно довести до идеала.... Эти машине просто надо любить и они отдают много положительных имоций + надежность на высоте.
.
Шесть лет владею 100-ой С4, ни разу не пожалел.
Владеем 7 лет , брали за 180 тысяч , вложили за все время чуть больше 10 тысяч
@@EnErGyBeatBoxer 10 тыс. ₽ или $ ? Я в свою минимум 2000$ вложил: тормоза, полиуретановая подвеска, рулевое, двигатель, система охлаждения и отопления, передняя оптика, 2 комплекта ГРМ и очень много мелочевки, не считая 3 комплекта резины=)
@@igorsonin9074 рублей конечно же
До этой сотки, я смотрел Ауди А6 С4, в очень приличном состоянии, но тогда я отдал предпочтение Saab и сто раз пожалел об этом.
Надо всегда машины покупать исключительно ночью!это ж так интригующе!утром просыпаешься и вот она!красссссавица!!!можно даже такой тренд создать-купи. Машину ночью.у меня тоже есть такой опыт.за ролик лайк!продолжай! успехов!
Спасибо! Можно еще зимний пунктик добавить, чтобы в грязи и реагентах машина была)
Это цена сказка повезло сейчас 120 такой
Кнопка под педалью- банальный ограничитель хода педали. (упор). на автоматах включатель режима кик даун выполнен заодно с тросом привода дросселя. фиксируется на моторном щите.
Каюсь, был не внимателен, я упор уже после видео выкрутил и даже без него поездил, но потом вернул обратно, для троса газа явно не полезно так кататься...
У меня А6-с4 череый-авант 2,8 кваттро 95год, состояние ближе к идеалу, скоро сделаем видео,салам из Бишкека👋👍
Самый лучший вариант С4 кузовов!
Диски от сотки, на 80 с таким же рисунком R15, только на четырёх болтах-у меня такие были на ауди80 B4 92г
По крайней мере, продавец колёс утверждал, что они стояли на кватровой 80ке, вроде бы, на полноприводных бочках шли 5 болтовые диски...
Пол года владения и вложений 0.
Были японцы но она лучше.
В салоне мягко сказать удобно, тихо от слова очень тихо и при 150 как в комнате голос на минимуме, все двери покрыты резиной и очень грамотно шума нет, рулевое огонь🔥!
Машина хорошая 👍 Я бы тоже купил с объёмом 2.6 желательно вот эты машины огонь.
2,6 - оптимум для сотки, он и доналоговый, и едет приятно, и звучит сочно. 2,3 хороший мотор, но этот КЕ...
@@autoburchanie согласен с вами. Но на 2.3 ставят моно-впрыск, и на выходе получается неприхотливый, простой в эксплуатации автомобиль. Не совсем инжектор, но и не карбюратор))) но наваливает хорошо. Конечно чуть хуже исправного(!) Ке, но достойно.
Сотка офигенна!
Лучшая из девяностых!
У ауди с4 по заводу есть подголовники сзади тут сняли видать, сиденья передние шатаются изношены залазки на разборе их валом подобрать можно. От Абс слева внизу есть один реле с предохранителем и надо сами датчики проверить. На порогах под подкрыльниками с переда и сзади на арках есть дырки надо временами мовилить будет нормально. Дозатор можно поменять на инжектор много видов эко ник, январь и т.д., дозатор на бензине немцев хорош а у нас моча разбавленная проблема для дозатора.
Спасибо за информацию, меня и смутило отсутствие подголовников, при таком серьезном подходе к пассивной безопасности в автомобиле.
@@autoburchanie тут легче джигули, сначала надо нижнюю сидушку снять а потом спинка вверх поднимается вот там и есть дырки от подголовников. Подголовники на с4 валом на разборах найти и под цвет и материал подобрать можно с фтулками под дырку. У меня такая же 16 лет езжу.
16 лет владения это 👍 👍👍
Я бы взял сотку только в кузове С3 Авант ещё есть что-то есть в ней монументальное. А самый шик audi 200 тех же годов.
Полностью согласен, очень красивый у Ауди универсал получился - стремительный и лаконичный. Вот только в продаже даже мёртвый такой очень сложно найти за вменяемые деньги...
@Владимир Владимирович это был не TurboManiac случайно?
О ещё и рядом живу)
Машина то хорошая, но живых уже нет а рассказывать про то что нужно один раз вложиться и будет вам счастье не стоит, т. к вложения будут большими и постоянными.
Тут от подхода зависит. Ожидать от тачки по низу рынка надежности не стоит, а если купить хороший экземпляр не пытаясь найти подешевле, то сотка голову ломать будет не больше любого Соляриса.
@@autoburchanieя так не думаю. Пробеги конские, кузова уже устали от пробега и условий содержаний. Сказок нету к сожалению... Согласен с коментатором выше. Сколько не пересмотрел, хоть за 250 хоть за 350 люди продают в основном шлак и перекупы
@user-yz3sb6ce9i бесспорно, живую найти сложно, а за не дорого - крайне тяжело. На канале полно осмотров С4 кузова, в разных состояниях и за разные цены. Кончились времена, когда такие автомобили покупались на повседневную эксплуатацию, сейчас так делают лишь фанаты и я один из них. Любая б/у машина ломается и требует вложений, но я лучше буду вкладываться в легенду и получать удовольствие от езды, чем трястись на более дорогом хундай i20, Гетц и прочем, а за 300-500К сейчас можно купить лишь что-то подобное, ну а самое смешное, что более современные и "живые" автомобили в обслуживание будут не дешевле Ауди. По мерсы и БМВ это отдельная история.
освещение подкапотки работает только с включенными габаритами.
Не знал, спасибо! Жаль я с этим плафоном не успел поиграться, хотел туда диод помощнее воткнуть...
Я бы глянул как раз сам из СПб и хочу себе 100ку
Когда будешь пробовать?
Продавать*
Уже продал)
@@autoburchanie жаль)
@@newproject9421 не сказать, что жалею, но снова хочу сотку)
Где вы находите такие цены?
Честно говоря, так они и должны стоить, машине 30 лет и состояние её далеко не идеал, плюс любой, более менее серьёзный ремонт - 20К. Хотя есть и достойные варианты, но это +300К и те же 30 лет возраста...
Дай ссылку где можно заказать шестерёнку на одометр
Я тут покупал m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/shesterni_dlya_remonta_odometraaudi80_90_100_855502120?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFKqtCjOz0ivLE9ONs82LCkpTTHLKylMKy9IsSjPT0vPUbKuBQQAAP__h5k7RzUAAAA
Там большая и маленькая ломаются, но у меня лишь мелкая была сломана, но я две, на всякий случай поменял.
На авито введи полно в каждом городе
Ключок в ручке у водителя потому что ручки на потолке одинаковые
Дилер я тоже смотрю
Нравится его контент, жаль реже снимать стал.
Как у меня на левом зеркале пластмасска отвалилась и возле задней двери кусочек молдинга отпал
Беда с этими молдингами, на разборке пришлось покупать за неадекватную стоимость, так ещё еле смог прикрепить...
Зачем продавать 124 мерс в хорошем состоянии? Я не понимаю. Старую тачку надо брать или с хорошим кошельком или с прямыми руками. В твоем варианте будет больно по деньгам
124 просто надоел и хотелось чего-то ещё. И к тому же 124й за 500к в идеале, это совсем не 124й за 1000000 в идеале, то есть, он хоть и не плохо восстановлен, но куча владельцев и большой пробег, сказывались на ездовых характеристиках. Ну а Ауди 100, покупалась под "проект" и восстановление, но внезапное 3х кратное повышение цен на всё, поставили на этом крест. К примеру китайский бампер купленный за 7к, внезапно стал стоить 25к.
Эта машина для фанатов а не кто мало зарабатывает;)
И не такая она дорогая в ремонте, главное экземпляр не убитый найти.
@@autoburchanie да я к тому что тачка то классная;)
@@user-cx8dd4os7c тут я полностью соглашусь👍
@@autoburchanie классные машины надо денег не жалеть а искать живые экземпляры ;) и будет счастье
@@user-cx8dd4os7c контент интереснее на дешёвых😁
Комфорт за копейки...коротко о Ауди 100 с3/с4
вялый старт- это не мотор. Это длинная коробка.
Согласен, особенно это на фоне Фабии 1,2 было заметно. Просто странно, при длинной 1 передаче, 5я передача на 100 км/ч это 2500 об/мин, у той же Шкоды 1,2 69 сил на 100 км/ч обороты равны 2600...
@@autoburchanie В городе удобно. минимум переключений.
@@user-sg1up3xs8k полностью согласен, правда это и расслабляет, я на 3й передаче, как на автомате катался, с 20км/ч и >
У нас в Казахстане такая минимум 3000$ а на деле и дороже уйдет
Эту просто повезло купить, так-то они дороже стоят.
@@autoburchanie ну у нас таких цен вообще нет на рынке. За такие деньги она бы за день по сарафанному радио по знакомым продалась. Я себе 2 месяца назад за 5000$ купил с4 2.0 моно. Абсолютно пустую. Просто в нормальном состоянии.
@@Ho11iwooD наш рынок по ценам скоро к вашему подтянется.
@@Ho11iwooD даже не так, по ценам на новые авто сравнялись, а вот вторичка пока подтягивается😞
@@autoburchanie да это капец, новый Дастер в максималке 30000$ у нас...
Антенна на заднем стекле от сотового теляпона.
А она штатная? Просто выполнена больно по колхозному, да и места для телефона в салоне не было...
@@autoburchanie Послеконвеерная доп установка. кронштейн трубки к центральной консоли справа крепиться возле левой коленки пассажира. обычно там две маленькие дырдочки остаються от крепления.
@@user-sg1up3xs8k А я-то подумал что это какой-то блокиратор, там и скважина замочная есть...
не вижу смысла в ауди 100 если это не кватро
На вкус и цвет.
дядя! ты просто купил убитый хлам!!! зачем делать обзор на это ведро? Возьми эту сотку в идеальном состоянии и делай обзор, зачем унижать легендарный автомобиль в 2023г? там уже нечему удивлять, все про неё и так все знают!
Я думаю ты убитый хлам ещё не видел ..и лучше старая сотка чем новая лада в кредит ..)
Лучше бэха, она гораздо проще, надежнее и дешевле в обслуге
Никогда не было бмв в эксплуатации, но очень хочется попробовать Е34
@@autoburchanie попробуйте, она проще, чем А6. У меня товарищ пересел с Е53 на Е34, за вечер подвеску сегодня переднюю перекинул. Причем е34 туринг дизельный, куплен за 90К, но их не найти по такой цене)) Я 2 года назад е39 себе взял за 90к))
@@autoburchanie и еще добавлю, у БМВ нет такого огромного количества движков и коробок, как у ВАГа
@@Daniel-zz4qr универсал это редкость, у меня такого везения нет. А вот седан поищу, да и контент будет)
@@autoburchanie главное чтобы кузов был жив, остальное можно сделать
А как найти эту шестеренку на одометр ?
Я вот тут покупал m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/shesterni_dlya_remonta_odometraaudi80_100_855502120?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFIqSrIoKUorKDZIs6gqyUoqNjQ1S0kzMzHLMs8ozispV7KuBQQAAP__h7X-SzUAAAA
Лучше и большую, и маленькую менять, чтобы два раза не лазать..,
сколько замена грм вышла ?
Около 8000 рублей - помпа, ремень, ролики, работа.
@@autoburchanie благодарю
@@Rabauken. пожалуйста!