Muy elocuente y precioso el tutorial y si llego al final hay q verlos completo para poder percibir todo el proceso felicidades, me gustaría que me ayudes con una caja 22R 86 bota la primera ne dijeron que es la palanca porque interna todo esta bien sin desgaste desarmar 2 veces
Excelente nuevamente .Gracias muchas gracias por ayudar a aquellos que lo precisamos. Abrazo de aquí Uruguay y muy linda tus palabras políticas de América Latina.
Soy nuevo en el canal pero antes que nada quiciera decirle que usted no es mecanico es un maestro que es totalmente diferente muy bien explicado y gracias por tomarce un tiempo de su trabajo para enseñar como reparar enseñar su funcionamiento que no todos hacen lo que hace usted aca donde vivo de Chevette hay todo ojoooo somos frontera con Brasil por eso la cantidad y variedad de repuestos lo felicito por agotar los medios que a veces no tienen la posibilidad de conseguir un repuesto x y usted trata de solucionarlo le mando un abrazo grande desde Uruguay Feliz Navidad y Año Nuevo👍
Sergio muchas gracias , por tus buenas palabras , y espero que el contenido del canal siempre te sirva . Un abrazo desde Colombia y un feliz año y éxitos para vos y tú familia
no son chapuzadas maestro.un paisano suyo me hizo un arreglo de mi caja sincronica de un hyundai tiburon hace 6 años y quedo una !!!!maravilla!!!!! lo que usted hace es alta mecanica.no es un çambia pieza .
Mi nombre es Jaime y tengo mi taller en Oaxaca Mexico y me gusta mucho sus vídeos espero y siga compartiendo su sabiduría agradezco el buen corazón de compartir su experiencia saludos desde México asta Colombia
muchas gracias Carlos por compartir tu conocimiento. tengo justo ese problema... te cuento si logro resolverlo (por cierto no soy mecanico, pero me gustan los desafíos)
Muchas gracias por la explicación. Busco información pues mi Grand Vitara SZ 2.0 tiene un problema con la primera y retro que es muy duro poner estos cambios, si paro en un rojo al momento de poner primera es un poco duro, lo que hago en esos casos es embragar poner 3ra y sin dejar de embragar paso a primera y ahi si salgo, el resto de cambios entra sin problema, es solo con la primera y retro. Algunos lugares donde lo he llevado me dicen que debo cambiar el kit del embrague y otros me dicen que cambie los sincronizadores. Estoy en ese dilema. Saludos desde Machala, Ecuador.
Maestro te agradecería mucho que expliques una posible causa del por por que suenaal entrar la tercera marcha de un suzuki 2 del 97...saludos desde Ecuador
@@RAFAELENRIQUECASTILLAMORILLO gracias a vos por tu tiempo mi hermano hay más de 30 listas de reproducción acerca de mecánica en el Canal de pronto algo te sirva
Maestro buenas y felisidades x estos videos de enseñansa de la mecanica una pregunta qe problema es de la caja de canvios qe no entra el retro es de uñeta la caja
Hola vuena explicacion porque no suve un video de como se desarma la caja de chebrolets camionetas de S10 pa rriba pero todo el desarnado desde campana y cola un saludo desde veracruz Mexico nuevo suscriptor 🙏🙏🙏🙏
Hola amigo le escribo desde Venezuela , lo felicito por su forma de explicar, más claro imposible. Mi Corsa bota la 5ta revisando me encontré que la rolinera que va con el piñón de quinta es tipo aguja no sé cómo le llamarán allá , bota los balines y por ende el piñón se mueve no queda fijo, ¿esa puede ser la razón que bote la quinta ? También ronca al meter 1era Espero su respuesta , saludos desde Venezuela 🇻🇪
Ese trabajo para que no bote velocidades ¿aplica para la caja de Corsa la misma forma que usted explica en el vídeo para rectificar los dientes de los aros con la caja de Chevette ?
@@sunichas si claro siempre y cuando estén gastados los dientes de los engranajes, así como se muestra en el vídeo ellos se van quedando rombos en la punta o chatos como se quiera llamar al desgaste
@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias amigo, me voy animar hacer el trabajo en el caso si me toca, tengo el motor tool , el esmeril que tengo me imagino que es el mismo de usted ¿El que usted usa es tipo lija? lo que queremos es afilar las puntas
excelente explicacion, a mi carro no agarra la 5, ya lo desarme no mire nada extraño, entran todos los cambios, la quinta tambien, pero no avanza , se queda como si estuviera en neutral, me gustaría mandarle un video, pero como seria.
Hermano primero que todo que modelo es , segundo si reviso las estrías del árbol principal pueden estar gastadas , desalineados los dientes de los engranajes de 5a , o al engrane de ese cambio se le pudo dañar uno de los pines que lo aseguran y por eso también gira pero no engrana , baje y revise bien el acople entre cubo sincronizador y engrane de la 5
Cómo estás amigo .espero que todo esté bien para vos parcero y tu familia , cambie de número pronto te lo envío para seguir en contacto .un abrazo juan
Exelentes videos amigo....tengo una inquietud...que soldadura se usa para reconstruir una horquilla ya que las de mi caja están muy desgastada y no logro conseguirlas nuevas.. muchas gracias de antemano
Muy buenas maestro.. le saludo desde el Salvador.. tengo un ford focus 2014 yo le puse una trasmicion standar .. pero ahora tengo problemas no encuentro los sincronizadores. Usted me podría ayudar ? A ver si los venden en su país?
muchas gracias por su apoyo hermano, y gracias por su aprecio. estoy a la orden acá y no tenia Internet desde hacia días por eso no había podido contactarme ni subir nuevos vídeos Saludos
Oiga amigo, una explicación estelar de como reparar la caja, en mi caso es un lada entra la segunda pero si no la aguanto salta, que debo hacer, necesario tumbar la caja, para mí es complejo. Que me sugiere, gracias y saludos.🇨🇺🙋.
Una consulta yo tengo un Suzuki Forza ..q me está botando la marcha será q si se puede seguir utilizando asta arreglar o ya no se puede utilizar y más umenos cuanto es el presupuesto q se gasta en ASER ese arreglo gracias
Campeón de usar se puede pero : Se puede desdientar el piñón Se pueden partir las chavetas del cubo sincronizador Lo mejor es bajar la caja y revisar y reemplazar lo que necesite la caja . El costo depende del taller , mecánico y va SAS que se deban cambiar según el PAIS DONDE TE ENCUENTRES
Tengo una tacoma que me bota la 1ra y no entra la segunda. Es necesario con el cambio de los sincronizadores tambien el cambio de los baleros? Apreciaria un consejo.
Hola una consulta tengo una camion hino 2626 caja eaton 10 vel. Cuando selecciono la tercera marcha el cambio entta normal pero luego la caja se quiere trabar o soplar esto solo me pasa cuando en la tercera mrcha y cuando el camion esta pesado y subiendo una cuesta.
HERMANO SSALUDOS, QUE MEJORA SE LE PUEDE HACER A LA CAJA DEL CHEVROLET SPARK PARA Q NO SE DAÑE RAPIDO LA QUINTA Y MUCHO MENOS LA HORQUILLA????? SALUDOS
La quinta son dos cosas que pasa : 1) el manejo que le des y mantener bien el nivel de la VALVULINA 2) es el problema que pasa hoy día con todo carro menor de 20 años, los materiales son de regular calidad de piñones y cubo sincronizador y los bronces o anillos , y el único modo es meter las marchas oprimiendo bien el embrague. 3) en algunas horquilla se coloca una platina para reforzar
Buenas noches amigo. Tengo un problema con el spark gt 2013, me está botando la cuarta velocidad, el cambio entra bien pero la bota cuando uno va acelerando o le pone carga, entre las 2 y 3 mil rpm, suelta el cambio y queda en neutro. Ya ha entrado 2 veces al mecánico pero sigue igual... Bajaron la caja, y me dice él que no ve desgaste en los piñones, cambiamos rodamientos, cambiamos algunos sincronizadores y otras piezas que estaban desgastados pero me sigue tirando el cambio. Me ayudas con tu opinión? Por favor.
@@manuelalejandrobenachiosor4429 mi amigo primero que todo sí votas los cambios lo más seguro es que no está engranando el cubo sincronizador con el piñón revisen las chavetas que lleva el cubo y eso trae unos resortes axiales que son los que hacen que la chaveta sellen el cambio para que no se bote si está en mala posición o esas chavetas o puñetas están gastadas va a votar el cambio pero cuando pasa esto lo más seguro es que sea el piñón que tenga ya desgaste puede ser que no se vea rayado pero ya están los dientes muy bajitos y por eso suelta el cambio y más como me dices que a 2000 y 3000 revoluciones lo bota casi siempre es eso
SALUDOS DESDE ARGENTINA, LE QUIERO HACER UN consulta, yo compre una ranger 4x4 año 2013 y la marchA ATRAS no entraba la devolvi al agenciero me dijo que la arreglaba me la devolvieron y ahora entra con esfuerzo la marcha atras, pero los otros cambios de la primera hasta la 3ra entran con dificultad y antes entraban muy bien ahora entran todos pero con dificultad. El problema es que voy a quejarme y los cambios entran bien, y cuando me voy quizas al otro dia entran mal, no es que siempre o de corrido anda mal es cada tanto, que puede ser tiene idea usted? Gracias
Sería difecil saber que le hicieron , pero de pronto ajustaron el cubo sincronizador y dejaron las chavetas muy salidas y por eso entran los cambios forzados ,la única es bajar la caja y revisar el conjunto
Pues no sé en qué país estás , pero creo que es México, igual sería agotar la opción de ver buscarla nueva para evitar líos , pero sino en un sitio donde chatarrisen coches o vendan partes de segunda
Bn día no soy mecánico pero a mi carro yo mismo le hago mecánica Pero tengo un intriga La caja de velocidades de la Chevrolet luv 2300 es más pequeña que la de velocidades de la Mazda B2000 cuál de las dos es más potente porque deseo hacer una adaptación con la la luv 2300 Gracias por su respuesta Dlb
Mago te recomiendo que veas en las listas de reproducción acerca del arreglo de la caja lineal mecánica que básicamente es muy parecida a la de un tractor cierto obviamente yo no puedo decir que sea idéntica pues ya que nunca le he metido mano a una caja. Pero ahí vas a tener una muy buena guía de cómo poder reparar tu caja, un abrazo desde Bogotá Colombia
En ocasiones pasa cuando se saca un cambio o se mete un cambio forzado se va desgastando los dientes del piñón Y eso es lo que hace que se vaya desgastando Y terminé votando los cambios sería bueno bajar la caja y examinar y revisar todo el conjunto para poder determinar sí es el piñón o el cubo sincronizador
hola que puede ser que entre la marcha atras y aveses salta y aveces hace ruido como a engranajes es el unico cambio que tiene el problema lo demas funcionan bien si me podria guiar desde ya espero su respuesta y muchas gracias es un gol año 2000
Buenas me encuentro colombia es un Chevrolet sail le meto marcha 1_2_3 no dentra suave idespues tiene un sonido i cuando la ponjo neutro deja de sona q pasaria nose sime expliqe bien 😢 desde Pereira gracias
@@LuisJaimeMales paisano te recomiendo que mandes a bajar la caja porque lo más seguro es que los anillos sincronizadores de la caja ya están gastados me imagino que ese sail debe ser modelo 2013 - 2015 ya por el uso que tiene ya es bueno bajar la caja y revisar en sí todo el conjunto
+Benito Fagioli , pues campeon se necesita 2 discos de freno de chevette , 2 mordazas de chevette o de poskil , y hacer las modificaciones para los soportes de las mordazas
hermano una pregunta sabes que el carrito mio al meter velocidad al meterle quinta suena feoy no entra suena como que si pegaran el sincronizador ... suena feo como si moliera algo.... es solo al querer meter la velocidad, la quinta.... y para la tercera si recorto de la cuarta velocidad a la tercera no entra suena feo.... tengo que pasarla a segunda y luego a tercera.... crees que se debe hacer el trabajo a la quinta velocidad, ya que la meto pero no deja entrar la velocidad la bota y suena muy feo, ojo la velocidad quinta no entra , los cables ya le sustitui la gomita, es un starlet
Pues amigo primero es bajar la caja y revisar todo el conjunto, segundo podría ser kit de embrague gastado, tercero anillos sincronizadores gastados toca que la baje y revisar el conjunto completo
Maestro la quinta velocidad de mi auto Tsuru entra pero al sacar el clouch me la bota o raspa, el caso es que el mecánico me dijo que era el engrane con su bronce y sincronizador, ya lo cambie y sigue haciendo lo mismo, ya fui con varios y todos me dicen que es el engrane pero pues no, solo dura el primer día y al siguiente hace lo mismo, que cree usted maestro , que solución tiene
Hermano el cubo sincronizador también afecta el meter el cambio y lo bota si tiene los dientes gastados , le llamo cubo a la pieza dónde van las chavetas o cuñas ,así le compres bronces y engrane nuevos si está gastados las estrías o dientes del cubo seguirá botando el cambio ,hay varios vídeos en el canal donde explico sobre ése tema por favor míralos y entenderás lo que te digo , la caja es un conjunto de piezas que trabajan de una manera armónica y si una está mal las demás lo van a estar ,un abrazo fuerte
Ami me pasa lo mismo no Kiere entrar la primera velocidad y m dijo el mecánico q es el anillo de flixion pero kisiera saber cuándo cobrar por cambiarmo? Por q el mecánico dice q es cariñoso demen una asesoría de cuánto $ por fa para tener una idea
Amigo yo tengo un problema en mi carro al meter la cuarta raspa solo la cuarta los demas cambios entran normal adicionl a eso tiene un ruido feo q ni se escucha cuando se hanla dentro de la cabina q podria ser muchas gracias y saludos desde ecuador
Campeón lo más posible es que tenga el bronce o anillo sincronizador , y eso solo tiene de solución bajar la caja y mirar como está hay sales de dudas que más pueda tener , en algunas ocasiones el nivel de la valvulina es bajo y tiende a raspar ,pero eso pasa cuando hay una fuga ,mira y si algo vez de fuga ,completa el nivel adecuado y si sigue igual a bajar la caja ,un abrazo desde Colombia
Panita no se cuánto valgan en Venezuela acá en Colombia cada anillo vale en estos momentos entre 35 a 40 mil pesos colombianos o mejor aún 10 dólares , pero si es un solo cambio de pronto te vendan un solo anillo, por lo normal es que sea todo el juego de 4
Muy elocuente y precioso el tutorial y si llego al final hay q verlos completo para poder percibir todo el proceso felicidades, me gustaría que me ayudes con una caja 22R 86 bota la primera ne dijeron que es la palanca porque interna todo esta bien sin desgaste desarmar 2 veces
Que gran ser humano que sos amigo!! Todo bondad en tus palabras y mucha sabiduria en la mecanica!! Dios t bendiga hermano querido!!!
Gracias por tan generosas palabras parcero, un abrazo desde Colombia
Excelente nuevamente .Gracias muchas gracias por ayudar a aquellos que lo precisamos. Abrazo de aquí Uruguay y muy linda tus palabras políticas de América Latina.
Estimado, desde Venezuela muchisimas gracias por el vídeo, excelente, un lujo verlos
Un lujo encontrar un mecánico que te explique de esta manera así podemos a prender mucho gracias maestro abrazo Dios lo bendiga siempre 🙏
Buenos días campeón , gracias por tu tiempo y apoyo un abrazo fuerte 👊👊👊
Soy nuevo en el canal pero antes que nada quiciera decirle que usted no es mecanico es un maestro que es totalmente diferente muy bien explicado y gracias por tomarce un tiempo de su trabajo para enseñar como reparar enseñar su funcionamiento que no todos hacen lo que hace usted aca donde vivo de Chevette hay todo ojoooo somos frontera con Brasil por eso la cantidad y variedad de repuestos lo felicito por agotar los medios que a veces no tienen la posibilidad de conseguir un repuesto x y usted trata de solucionarlo le mando un abrazo grande desde Uruguay Feliz Navidad y Año Nuevo👍
Sergio muchas gracias , por tus buenas palabras , y espero que el contenido del canal siempre te sirva . Un abrazo desde Colombia y un feliz año y éxitos para vos y tú familia
Estupendamente explicado, gracias.
@@0Enterprise0 gracias a vos por tu tiempo, pásate por las listas de reproducción hay puedes encontrar temas que seguro te ayudarán
no son chapuzadas maestro.un paisano suyo me hizo un arreglo de mi caja sincronica de un hyundai tiburon hace 6 años y quedo una !!!!maravilla!!!!! lo que usted hace es alta mecanica.no es un çambia pieza
.
Gracias por tu tiempo y palabras 👊👊👊👊
Grasias por el informe desde formosa argentina
gracias amigo muy buena explicación saludos saludos hermano desde peru
Mi nombre es Jaime y tengo mi taller en Oaxaca Mexico y me gusta mucho sus vídeos espero y siga compartiendo su sabiduría agradezco el buen corazón de compartir su experiencia saludos desde México asta Colombia
Jaime recibe un abrazo campeón desde Colombia y gracias por tu apoyo
Exelente explicacion. Saludos Maestro desde Parral. Chih. Mex.
Gracias por tu tiempo y palabras espero que te sirva el canal un abrazo fuerte desde colombia 👊🇦🇲🇦🇲🇦🇲
Bien explicado el trabajo Maestro... Siguiendo todos sus tutoriales... Saludos desde Guatemala...
Saludos desde Puerto Rico primera vez que veo sus videos, estoy empezando en la mecanica esto me motiva que tremenda explicasion ,.Gracias!
Parcero como estas, gracias por tu tiempo y palabras espero este canal te sirva para tener una idea con tus arreglos , un abrazo desde colombia
Uy bueno ese vídeo me gustaría ver el vídeo de como se ajusta la transmisión satélite planetario
Muy buena explicación, de muchos videos que vi en UA-cam
Gracias por tu tiempo 👊👊👊
Impecable la explicación amigo, bien clarito como p un aficionado d la mecánica como yo. Saludos desde Uruguay
Gracias hermano por tus palabras un abrazo desde Colombia
@@mecanicadechevettes.lacien8583 hola amigo .saludos desd argentinaa..algun tutorial d armado d una caja zf. D cuarta...las q trae el torino..
Saludos desde Chile.!!!
Saludos desde Ecuador..
muy buen video saludos desde argentina
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊
Exelente video , gracias por la información
Muy buena explicación lo felicito un gran trabajador,gracias por aportar su sus conocimiento saludos desde argentina
Gracias por tus palabras un abrazo desde Colombia
Saludos. Gracias por sus recomendaciones
Mui buena la esplicacion amigo sea prende mucho tiene una forma de esplicar muibien 👌👍💪👏🇵🇦
muchas gracias Carlos por compartir tu conocimiento. tengo justo ese problema... te cuento si logro resolverlo (por cierto no soy mecanico, pero me gustan los desafíos)
Nadie nace aprendido ,y que mejor que aprender en lo propio , un abrazo desde Colombia
Mis respetos maestro,gracias cada día aprendo de la sabiduría que DIOS le adado
Muy bien maetro
Muy bien su y formación gracias soy de la Argentina
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊
En Argentina hay genios de la mecanica---
una maravilla de explicacion.gracias.venezuela
Gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊👊 un abrazo fuerte desde colombia
buenos videos maestro mecanico saludos desde venezuela gracias por compartir sus conocimientos
Gracias a vos por tu tiempo
Hola amigo de aquí de argentina un saludo provincia de misiones
Mago cómo estás , gracias por tu buena energía , un abrazo desde
Saludos desde 🇨🇱
Gracias por tu apoyo 👊👊👊un abrazo fuerte desde colombia
Buena clase t felicito por su claridad
Gracias por tu tiempo y palabras 👊👊👊
Muchas gracias por la explicación.
Busco información pues mi Grand Vitara SZ 2.0 tiene un problema con la primera y retro que es muy duro poner estos cambios, si paro en un rojo al momento de poner primera es un poco duro, lo que hago en esos casos es embragar poner 3ra y sin dejar de embragar paso a primera y ahi si salgo, el resto de cambios entra sin problema, es solo con la primera y retro. Algunos lugares donde lo he llevado me dicen que debo cambiar el kit del embrague y otros me dicen que cambie los sincronizadores. Estoy en ese dilema.
Saludos desde Machala, Ecuador.
Saludos mí hermano,.un gran abrazo, gracias por compartir tus conocimientos
+Nelson Reyero .parcero gracias a vos papa por tu tiempo ,un abrazo
es bueno video mucho bueno ,saludos ,desde chicago illinois ..
Gracias compa un abrazo desde Colombia
Excelente video.
Muy buena explicación saludos
Gracias por tu tiempo y palabras 👊👊👊 feliz año
Saludos .buenas ideas !!
excelente explicacion
Espero te sirva 👌
Maestro te agradecería mucho que expliques una posible causa del por por que suenaal entrar la tercera marcha de un suzuki 2 del 97...saludos desde Ecuador
Gracias por la infydesde Venezuela
@@RAFAELENRIQUECASTILLAMORILLO gracias a vos por tu tiempo mi hermano hay más de 30 listas de reproducción acerca de mecánica en el Canal de pronto algo te sirva
Buenas noches disculpe usted se encuentra aquí en Bogotá gracias feliz noche
Gracias desdé cuba
Gracias por tu tiempo compañero , y espero te sirva el canal
Gracias maestro ❤
Maestro buenas y felisidades x estos videos de enseñansa de la mecanica una pregunta qe problema es de la caja de canvios qe no entra el retro es de uñeta la caja
Buenas noches , campeon puede tener un diente agrietado o no lo tiene el engranaje por eso traquea , o esta el anillo sincronizador esta gastado
Muy buena su explicación maestro,, quisiera saber por q el cambio 4 entra pero no arranca es como si estuviera en neutro
Excelente, gracias
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊
Hola vuena explicacion porque no suve un video de como se desarma la caja de chebrolets camionetas de S10 pa rriba pero todo el desarnado desde campana y cola un saludo desde veracruz Mexico nuevo suscriptor 🙏🙏🙏🙏
Cuando llegue un coche asi se subirá el vídeo ,un abrazo desde Colombia
@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias 🙋🙏🙏🙏🙏
Saludos de ecuador leonel chica
Y gracias por tu tiempo 💪
@@mecanicadechevettes.lacien8583 tengo un problema con una caja de cambios tiene un sonido dentro los pinones están buenos q sera
Hola amigo le escribo desde Venezuela , lo felicito por su forma de explicar, más claro imposible. Mi Corsa bota la 5ta revisando me encontré que la rolinera que va con el piñón de quinta es tipo aguja no sé cómo le llamarán allá , bota los balines y por ende el piñón se mueve no queda fijo, ¿esa puede ser la razón que bote la quinta ? También ronca al meter 1era Espero su respuesta , saludos desde Venezuela 🇻🇪
Cómo está , mi viejo lo que me dice de la quinta puede ser muy factible.
Y lo de la 1ra es rodamientos desgastados
Ese trabajo para que no bote velocidades ¿aplica para la caja de Corsa la misma forma que usted explica en el vídeo para rectificar los dientes de los aros con la caja de Chevette ?
@@sunichas si claro siempre y cuando estén gastados los dientes de los engranajes, así como se muestra en el vídeo ellos se van quedando rombos en la punta o chatos como se quiera llamar al desgaste
@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias amigo, me voy animar hacer el trabajo en el caso si me toca, tengo el motor tool , el esmeril que tengo me imagino que es el mismo de usted ¿El que usted usa es tipo lija? lo que queremos es afilar las puntas
Muy bien gracias desde uruguay montevideo cuando no entra la segunda en un misubiishi lancer nafta
Seguro que es el bronce o anillo sincronizador toca cambiarlo
excelente explicacion, a mi carro no agarra la 5, ya lo desarme no mire nada extraño, entran todos los cambios, la quinta tambien, pero no avanza , se queda como si estuviera en neutral, me gustaría mandarle un video, pero como seria.
Hermano primero que todo que modelo es , segundo si reviso las estrías del árbol principal pueden estar gastadas , desalineados los dientes de los engranajes de 5a , o al engrane de ese cambio se le pudo dañar uno de los pines que lo aseguran y por eso también gira pero no engrana , baje y revise bien el acople entre cubo sincronizador y engrane de la 5
@@mecanicadechevettes.lacien8583 boy a checarlo
@@mecanicadechevettes.lacien8583 lo que pasa que no soy mecanico, pero le hago la lucha, saludos desde la ciudad de Tijuana B.C. Mexico.
@@mecanicadechevettes.lacien8583 mi carro es sonoma 2002, 2.2, 4 cilindros, sencillo no 4x4.
Excelente imformacion
Esa siempre es la idea 👊👊👊
Gracias MUY BUENO
Gracias por tu tiempo amigo
saludos amigo!!
Cómo estás amigo .espero que todo esté bien para vos parcero y tu familia , cambie de número pronto te lo envío para seguir en contacto .un abrazo juan
Exelentes videos amigo....tengo una inquietud...que soldadura se usa para reconstruir una horquilla ya que las de mi caja están muy desgastada y no logro conseguirlas nuevas.. muchas gracias de antemano
SI ES UNA HORQUILLA SE PUEDE REVESTIDA 6010 DE ALTA PENETRACIÓN,
Buenos días
Me puedes ayudar con una caja de 1800 de datsun. La quiero hacer para carrera de 1/1/4 de millas. Cual es su mejor observación para ponerla fina
Gracias amigo
Gracias a vos por tu tiempo
La localidad de yates Rio Puelo comuna de cochamo Chile. Saludos
Muchas gracias por compartir su sabiduría saludos desde yates Rio Puelo Chile
@@alejandrosegundosobarzoper9013 gracias por tu tiempo
@@alejandrosegundosobarzoper9013 gracias por ser parte de este pequeño grupo que estamos en la ciencia del rebusque 👊👊👊
Saludos, amigo una pregunta para cambiar el bronce de 5velocidad es necesario bajar caja o se puede hacer por un lado
La tenés que bajar toda para que quede bien y revisar de paso como está el resto ,para que valga la pena
Muy bien explicado gracias
Muy buenas maestro.. le saludo desde el Salvador.. tengo un ford focus 2014 yo le puse una trasmicion standar .. pero ahora tengo problemas no encuentro los sincronizadores. Usted me podría ayudar ? A ver si los venden en su país?
muchas gracias por su apoyo hermano, y gracias por su aprecio. estoy a la orden acá y no tenia Internet desde hacia días por eso no había podido contactarme ni subir nuevos vídeos Saludos
Por acá te seguiré dando una mano , sube más contenido para que salgas adelante parcero ,feliz navidad y próspero año .un abrazo
Seria interesante llevar tu chevette al autodromo
Oiga amigo, una explicación estelar de como reparar la caja, en mi caso es un lada entra la segunda pero si no la aguanto salta, que debo hacer, necesario tumbar la caja, para mí es complejo. Que me sugiere, gracias y saludos.🇨🇺🙋.
❤️ go la única es bajar caja y alistar billete para cambiar los anillos sincronizadores
Saludos desde Uruguay me añade al grupo para consultas de dudas soy mecanico
Buen video maestro,una consulta una vez q le pula esos dientes, cuántos kilómetros me va a rendir esa caja de transmisión??
Si las piezas están solo gastadas ,sin ningún quiebre alcanzan al menos 150,000 si le dan buen manejo al carro
Una consulta yo tengo un Suzuki Forza ..q me está botando la marcha será q si se puede seguir utilizando asta arreglar o ya no se puede utilizar y más umenos cuanto es el presupuesto q se gasta en ASER ese arreglo gracias
Campeón de usar se puede pero :
Se puede desdientar el piñón
Se pueden partir las chavetas del cubo sincronizador
Lo mejor es bajar la caja y revisar y reemplazar lo que necesite la caja .
El costo depende del taller , mecánico y va SAS que se deban cambiar según el PAIS DONDE TE ENCUENTRES
hola quiero pidirle se tiene al gun video de una caja macxi torque de la caja chica que travaja con disco
saludos papaaa
Un saludo y gracias por tu tiempo 👊👊
Tengo una tacoma que me bota la 1ra y no entra la segunda. Es necesario con el cambio de los sincronizadores tambien el cambio de los baleros? Apreciaria un consejo.
Siempre es mejor revisar todo el conjunto de la caja y cambiar lo que este malo ,ya que ese arreglo es costoso y engorroso
Hola una consulta tengo una camion hino 2626 caja eaton 10 vel. Cuando selecciono la tercera marcha el cambio entta normal pero luego la caja se quiere trabar o soplar esto solo me pasa cuando en la tercera mrcha y cuando el camion esta pesado y subiendo una cuesta.
HERMANO SSALUDOS, QUE MEJORA SE LE PUEDE HACER A LA CAJA DEL CHEVROLET SPARK PARA Q NO SE DAÑE RAPIDO LA QUINTA Y MUCHO MENOS LA HORQUILLA????? SALUDOS
La quinta son dos cosas que pasa :
1) el manejo que le des y mantener bien el nivel de la VALVULINA
2) es el problema que pasa hoy día con todo carro menor de 20 años, los materiales son de regular calidad de piñones y cubo sincronizador y los bronces o anillos , y el único modo es meter las marchas oprimiendo bien el embrague.
3) en algunas horquilla se coloca una platina para reforzar
Maestro dónde tiene el taller
Buenas noches amigo. Tengo un problema con el spark gt 2013, me está botando la cuarta velocidad, el cambio entra bien pero la bota cuando uno va acelerando o le pone carga, entre las 2 y 3 mil rpm, suelta el cambio y queda en neutro. Ya ha entrado 2 veces al mecánico pero sigue igual... Bajaron la caja, y me dice él que no ve desgaste en los piñones, cambiamos rodamientos, cambiamos algunos sincronizadores y otras piezas que estaban desgastados pero me sigue tirando el cambio. Me ayudas con tu opinión? Por favor.
@@manuelalejandrobenachiosor4429 mi amigo primero que todo sí votas los cambios lo más seguro es que no está engranando el cubo sincronizador con el piñón revisen las chavetas que lleva el cubo y eso trae unos resortes axiales que son los que hacen que la chaveta sellen el cambio para que no se bote si está en mala posición o esas chavetas o puñetas están gastadas va a votar el cambio pero cuando pasa esto lo más seguro es que sea el piñón que tenga ya desgaste puede ser que no se vea rayado pero ya están los dientes muy bajitos y por eso suelta el cambio y más como me dices que a 2000 y 3000 revoluciones lo bota casi siempre es eso
Amigo eso de pulir el sincronizador es lo que le dicen que la traban
SALUDOS DESDE ARGENTINA, LE QUIERO HACER UN consulta, yo compre una ranger 4x4 año 2013 y la marchA ATRAS no entraba la devolvi al agenciero me dijo que la arreglaba me la devolvieron y ahora entra con esfuerzo la marcha atras, pero los otros cambios de la primera hasta la 3ra entran con dificultad y antes entraban muy bien ahora entran todos pero con dificultad. El problema es que voy a quejarme y los cambios entran bien, y cuando me voy quizas al otro dia entran mal, no es que siempre o de corrido anda mal es cada tanto, que puede ser tiene idea usted? Gracias
Sería difecil saber que le hicieron , pero de pronto ajustaron el cubo sincronizador y dejaron las chavetas muy salidas y por eso entran los cambios forzados ,la única es bajar la caja y revisar el conjunto
@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias por su rápida respuesta bro.
El mecanico le quito las cuñas por que trababa los cambios que puede ser
Hola... Dónde puedo encontrar el engrane y el sincronizador de una Toyota Tacoma
Pues no sé en qué país estás , pero creo que es México, igual sería agotar la opción de ver buscarla nueva para evitar líos , pero sino en un sitio donde chatarrisen coches o vendan partes de segunda
Bn día no soy mecánico pero a mi carro yo mismo le hago mecánica
Pero tengo un intriga
La caja de velocidades de la Chevrolet luv 2300 es más pequeña que la de velocidades de la Mazda B2000 cuál de las dos es más potente porque deseo hacer una adaptación con la la luv 2300
Gracias por su respuesta Dlb
Buenos días ,amigo no me expecifica cuál es su camioneta ??? La luv o la Mazda???
Gracias
A vos por tú tiempo
Buen día sumerce tiene taller necesito ayuda con una caja de renault 4
Es lo que me pasa con mi tractor
Mago te recomiendo que veas en las listas de reproducción acerca del arreglo de la caja lineal mecánica que básicamente es muy parecida a la de un tractor cierto obviamente yo no puedo decir que sea idéntica pues ya que nunca le he metido mano a una caja.
Pero ahí vas a tener una muy buena guía de cómo poder reparar tu caja, un abrazo desde Bogotá Colombia
Mi estimado tengo un susuki forza...hiba normal en 5ta y de repente se salto a neutro y no entro mas el cambio@@mecanicadechevettes.lacien8583
Y también de repente se escuchaba un sumbido
En ocasiones pasa cuando se saca un cambio o se mete un cambio forzado se va desgastando los dientes del piñón Y eso es lo que hace que se vaya desgastando Y terminé votando los cambios sería bueno bajar la caja y examinar y revisar todo el conjunto para poder determinar sí es el piñón o el cubo sincronizador
hola que puede ser que entre la marcha atras y aveses salta y aveces hace ruido como a engranajes es el unico cambio que tiene el problema lo demas funcionan bien si me podria guiar desde ya espero su respuesta y muchas gracias es un gol año 2000
Amigo si se salta el cambio sea cual sea , es engranaje gastado y se debe bajar la caja y revisar antes que se valla agrandando el daño
Cuando bota los cambios la segunda que es y la 5 no dentra a veces dentra pero suena feo
Buenas me encuentro colombia es un Chevrolet sail le meto marcha 1_2_3 no dentra suave idespues tiene un sonido i cuando la ponjo neutro deja de sona q pasaria nose sime expliqe bien 😢 desde Pereira gracias
@@LuisJaimeMales paisano te recomiendo que mandes a bajar la caja porque lo más seguro es que los anillos sincronizadores de la caja ya están gastados me imagino que ese sail debe ser modelo 2013 - 2015 ya por el uso que tiene ya es bueno bajar la caja y revisar en sí todo el conjunto
Hola que tal todo!?!? Quiero colocar en mi chevette frenos de disco traseros.... Como se puede hacer esa modificación y que necesaria!?!?
+Benito Fagioli , pues campeon se necesita 2 discos de freno de chevette , 2 mordazas de chevette o de poskil , y hacer las modificaciones para los soportes de las mordazas
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Gracias por responder PERO pregunto sirven los mismos discos del chevettee!?!?
hermano una pregunta sabes que el carrito mio al meter velocidad al meterle quinta suena feoy no entra suena como que si pegaran el sincronizador ... suena feo como si moliera algo.... es solo al querer meter la velocidad, la quinta.... y para la tercera si recorto de la cuarta velocidad a la tercera no entra suena feo.... tengo que pasarla a segunda y luego a tercera.... crees que se debe hacer el trabajo a la quinta velocidad, ya que la meto pero no deja entrar la velocidad la bota y suena muy feo, ojo la velocidad quinta no entra , los cables ya le sustitui la gomita, es un starlet
Pues amigo primero es bajar la caja y revisar todo el conjunto, segundo podría ser kit de embrague gastado, tercero anillos sincronizadores gastados toca que la baje y revisar el conjunto completo
Tengo un problema se puede reparar un sincronizador que está completo pero quebrado en un punto?
De poder todo se puede pero queda espuesto a quebrarse otra vez por la fuerza que debe hacer al engranar , mejor cambiarlo por uno nuevo
Hola amigo soy de Costa Rica mi nombre es Minor
Un placer hermano y gracias por tu tiempo , un abrazo desde Colombia
@@mecanicadechevettes.lacien8583 excelente explicación maestro me hizo entender!
@@eulaliogaleano9448 que bueno campeón
Muy bien todo pero las letras no ayudan mucho en la pantalla
a mi se me esta saltando la tercera de un momento a otro,que debo hacer mi amigo
Maestro la quinta velocidad de mi auto Tsuru entra pero al sacar el clouch me la bota o raspa, el caso es que el mecánico me dijo que era el engrane con su bronce y sincronizador, ya lo cambie y sigue haciendo lo mismo, ya fui con varios y todos me dicen que es el engrane pero pues no, solo dura el primer día y al siguiente hace lo mismo, que cree usted maestro , que solución tiene
Hermano el cubo sincronizador también afecta el meter el cambio y lo bota si tiene los dientes gastados , le llamo cubo a la pieza dónde van las chavetas o cuñas ,así le compres bronces y engrane nuevos si está gastados las estrías o dientes del cubo seguirá botando el cambio ,hay varios vídeos en el canal donde explico sobre ése tema por favor míralos y entenderás lo que te digo , la caja es un conjunto de piezas que trabajan de una manera armónica y si una está mal las demás lo van a estar ,un abrazo fuerte
Quisiera saver como conseguir sincronizadores d una caja mecanica nv3500 anda en un dodge dacota
La verdad no sé , ya que en Colombia no hay dacotas y por tanto repuesto de ella
Ami me pasa lo mismo no Kiere entrar la primera velocidad y m dijo el mecánico q es el anillo de flixion pero kisiera saber cuándo cobrar por cambiarmo? Por q el mecánico dice q es cariñoso demen una asesoría de cuánto $ por fa para tener una idea
Amigo yo tengo un problema en mi carro al meter la cuarta raspa solo la cuarta los demas cambios entran normal adicionl a eso tiene un ruido feo q ni se escucha cuando se hanla dentro de la cabina q podria ser muchas gracias y saludos desde ecuador
Campeón lo más posible es que tenga el bronce o anillo sincronizador , y eso solo tiene de solución bajar la caja y mirar como está hay sales de dudas que más pueda tener , en algunas ocasiones el nivel de la valvulina es bajo y tiende a raspar ,pero eso pasa cuando hay una fuga ,mira y si algo vez de fuga ,completa el nivel adecuado y si sigue igual a bajar la caja ,un abrazo desde Colombia
Hola maestro cual será la falla de mi forsa 1.0 me suena la 2 y la 3 gracias
Pero que pasa suena al entrar , al estar en marcha , ???
Comando cuanto valen los sincronico de caja d 4ta Chevrolet la segunda no entra soy d caracas
Panita no se cuánto valgan en Venezuela acá en Colombia cada anillo vale en estos momentos entre 35 a 40 mil pesos colombianos o mejor aún 10 dólares , pero si es un solo cambio de pronto te vendan un solo anillo, por lo normal es que sea todo el juego de 4
Hola, necesito saber como es el piñón de reversa para arreglar un carro
Depende que modelo ,marca y si es traccion trasera o delantera , que carro es ???
👏👌👍