【ABARTH595 Competizione】車高調を入れて変わったこと～たかが車高調されど車高調

[@satomitsuhiko141]

私も8月2日車検（5回目）12年目なのでリフレッシュ整備を兼ねてVIITSに入れ替えてみました。
インプレッションで言われていることに、おもわず頷いてました（笑）
cabrio italia(ABARTH500C)純正KONIも老朽化もあり、VIITSの乗り心地は一変ですね。
8月で65歳ですが長距離ツーリングが楽しくなりました。
足下がVOLK ZE40 タイムアタックⅢ＋チタンボルト、MICHELIN PILOT SPORT 5と軽量化の相乗効果もあったようです。
7.5Jですが干渉もなく、コンビニ等の段差も気にならないです。

[@miraku0926]

12年目ですか😳
他人から「いつまでガソリン車に乗ってんだ？」と言われるくらい今の車に乗り続けたいので、12年目の先輩がいらっしゃることを知って心強い限りです💪
長く乗り続けることができるコツや経年トライブルの対処法などご教示を🙇

[@山本光浩-t3v]

初めまして、私も還暦になってアバルト595のMTに乗り始めました。まだ車輌を購入するので一杯で改造という改造はBMCのエアーフィルター位です、車高調は気になっておりましてどのブランドが良いのかわからない状態です。以前チンクに装着していたオーリンズの車高調があるのですが、12年前のものなのでOHが必要ですし、他のブランドにも興味があるのですが、なかなか手が出せない次第です。良いアドバイスなどがありましたら、幸いです。

[@miraku0926]

ご返事が遅れて申し訳ありません
復活しました😄
車高調ですが実際詳しくないのでネット情報をそのまま鵜呑みにしてます
でもVIITS良いですよ

[@hyottoko_kouzou]

う～む、羨ましいぜ～～～！🤩

[@miraku0926]

ありがとうございます！結構金がかかってます😭

[@naokiterazawa8743]

HKSの車高調、羨ましいです。
私は先にホイールを交換してしまいました…が、案の定、タイヤとボディの隙間が気になり出し、車高下げたい病が発症してます😅
ちなみに交換したホイールは、TWSのRS317です。タイヤは純正を引き継ぎました。

[@miraku0926]

私と逆ですね。車高を下げた時期とタイヤ交換の時期が重なって、結局ホイールを新調する羽目になりました💵。
出費のことを考えると呆れ返られると思いますが、満足してます😭

[@kensandream]

アバルトライフを楽しまれていますね。
今回の動画は、車高調のレビューといい、下道を楽しまれていることや、ホイールを変えたいという気持ち等、全く同感です。
純正ホイールは持ってみるとよくわかりますが、かなり重たいです。
外品の軽量ホイールに変えると更に走りが良くなりますよ。
デザイン的にもいろいろ個性を主張できますし・・・。
因みに、私はアドバンレーシングのホイールにミシュランパイロットスポーツ5を組み合わせています。
次回ホイールとタイヤのレビュー楽しみにしています。
同じ６２歳、アバルトライフを楽しみましょう(^_-)-☆

[@miraku0926]

純正のホイールって重たいんですね。初めて知りました。ありがとうございます！
アドバンレーシングがカッコよくて第一候補だったのですが、少しはみ出るかもしれないので車検が・・と言われて諦めました😭
新しいホイールが待ち遠しいです。

[@kensandream]

@@miraku0926 さん
確かに私のアドバンレーシングのホイールは、スポーク部分が外側に出ているので、車検時だけ純正ホイールに戻しています。
それよりも注意する点として、リム幅とタイヤ幅が7.5Jでタイヤが215ならホイールハウスの内側やフェンダーとの干渉の可能性があります。
私が６年前に購入した黄色のコンペは、7.5Jのリム幅にアドバンネオバの215/40/17を組んだ際、左リアのホイールハウス内側に干渉しました。
対策として3～4mm程度のスペーサーを入れると問題なく走れました。
但し、これはノーマルの足だったので問題がなかったのですが、現在のグレーのコンペはVIITSを入れて車高を下げるとタイヤが干渉しそうだったので、
タイヤを215幅のネオバから205幅のPS5に交換しています。
205だと全く問題なく快適に走れています。
純正サイズのタイヤなら大丈夫と思いますが、特にハイグリップのスポーツタイヤはタイヤのショルダー部が角張っているので注意が必要です。
長々と書いてしまいましたが、参考になれば幸いです。

[@miraku0926]

@@kensandream 詳細に教えて頂きまして有難うございます😄
車検の時に冬タイヤに替えるという手も考えたのですが、夏ですしタイヤ預かりサービスを利用しているので色々考えてアロバンを諦めることにしました😭
7.0Jとか7.5Jとかあってタイヤ幅の組み合わせやブレンボキャリパーとの干渉はどうかとか個人ではなかなかわからないですね。
プロに調べてもらったりメーカーに問い合わせてもらったりなどしましたが、好みのデザインなどを考慮に入れると本当に選択肢が限られます😢

[@miraku0926]

すみません、アロバン→アドバンです。

[@kensandream]

@@miraku0926 さん
タイヤが205/40/17なら特に問題ないと思います。
リム幅よりタイヤ幅の方を注意されたら良いと思います。
もし干渉がある場合は、スペーサーやフロントならキャンバー角を調整すればよいと思います。
新しいタイヤとホイールのレビューを楽しみにしていますよ😄

[@はぐれ雲-f8w]

クルマいじりに歳は関係ないですかね😅
足回りとかマフラー交換やりたいけど、ジジイがって思われないかと気が引けてます。

[@miraku0926]

実は私も最初はいい歳してどうなんかな、と思ってました😅
正直今までマフラーやサスペンションなど変えた事もなく、純正一本でしたからね。
昭和の時代に青春期を過ごしたので、爆音響かせて走る車やバイクイコール暴走族という偏見がありましたし😆
この歳でアバルトに出会って初めて車いじりの楽しさを知った次第でございます。😄

[@カエルおじさん-i1l]

宝くじ当たらないかなぁ😁

[@miraku0926]

私もそろそろ宝くじが当たらないと老後資産が・・・😢
蠍の毒は強烈です🦂

[@カエルおじさん-i1l]

@@miraku0926 ダッシュボードカバー良いですよ。おすすめです。

[@miraku0926]

@@カエルおじさん-i1l 例のおしゃれなあれですね。車内の雰囲気がガラリと変わりそうですね😄

[@爆裂爺イタリアン]

私も今年60歳のいい歳のジジイですが、私は先に595コンペの純正ホイールを2週間程前にアドバンレーシングTC-4に変えました。4ヶ月待ちと言われていましたが、運良く1ヶ月で届き、先日装着したところです。
が、こいつがクセモノで、アバルト専用サイズにも関わらず、はみ出してしますのです💦
ショップにも言われていたし、
ネットでもノーマル状態では車検に通らないと書かれていたので、承知はしていましたが、
結局ディーラーと相談して、
車検対策で車高調を入れ、キャンバーをつけて引っ込める事になり、来週またショップに行きます。
HKSのVIITSはやはり良さそうですね。
お値段が張るのが難点ですが💦
HKSは自分が購入したディーラーのメカニックが、自前のアバルト595を貸し出すくらい地理的にも身近なメーカーなのですが、世話になっているショップはKWの正規取扱店なので、まずはKWの車高調を組む方向で考えています。
また車高調にして良かった点などありましたら教えてください。
あっ、私も高速道路より一般道。峠道、田舎道派です。

[@miraku0926]

アドバンのTC4のデザインはすごくいいですね。👍
ホイールの周囲にシルバーのリング状の輝きがあって、極太のスポークも迫力があります。
車検に通らないのが残念です😢
車高をとキャンバーで調整できると言うのは知りませんでした。
うまくいったらまた教えてくださいませ。

[@kensandream]

@@miraku0926 さん
フロントはキャンバー調整で何とかなるかもしれませんが、リアは要注意です。
左リアのホイールハウスは、マフラー配管が通っているため、狭くなっています。
そのため、リアをキャンバーシムなどで調整した場合、ホイールハウスの内側にタイヤが干渉します。
左リアを内側に入れることができないので、結局車検は通らないでしょうね。
内側に干渉しないようにスペーサーをかますとホイールのスポーク部が出っ張りますので、結構難儀すると思います。
左リアのホイールハウスを加工するか、オーバーフェンダーをつければ問題ないでしょうけど・・・。

[@miraku0926]

@@kensandream 詳細なご説明有難う御座います！
奥が深いですね
なかなか素人にはハードルの高いホイール選びです、、アバルトは。