Спасибо за информацию, у меня веста 45000(крайние 10 тысяч заметил натужный скрип актуатора), словил шестеренку уже 2 раза в пробке, пока в поисках сервиса где правильно установят новый комплект сцепы в сборе, но после вашего видео задумался о сервисе где поменяют Робота на механику)) (Ростов-на-Дону)
Дядь, так после замены сцепления обязательно выставлять актуатор нужно. И обязательно делать все три процедуры обучения и адаптации. Точки касания просто необходимо. А у тебя походу постоянно давило на корзину выжимным. Поэтому и ресурс остальных корзин такой маленький. А шестерёнка из-за актуатора вылезает.
на авито же полно продают обслуженные и доработанные, есть просто бу с небольшими пробегами, ресурс актуатора при нормальной его работе, а не вечных ошибках составляет 150т.км! причем насколько я знаю можно сдать свой, добавить и приобрести целый обслуженный, заменить его вообще можно самому, это куда просче, чем сцепление менять! 100% после 100т.км если голову выносит...менять актуатор выжима сцепления
Добрый день! Достал уже этот робот. Пробег у машины 24000, уже второй комлект сцепления поставил, первый дергался. Теперь такая же проблема с актуатором. Официалы зарядили 38 т.р. за актуатор + 4 т.р. за работу. На озоне сейчас актуатор 24477 р. Очень дорого, ищу мастера кто возьмется за восстановление актуатора.
Выставил актуатор очень далеко в сторону вилки, потому компенсатор износа не работал как следует. Читать правильно слудует ошибки при диагностике. А так, куча металлолома. 😂
Какой смысл менять сцепление, если ошибка идёт с актуатора. Смазка актуатора практически бесполезна(если только при скрипе). Вся проблема у всех в моторчике актуатора, который со временем начинает греться и выдавать ошибки.
Греться моторчик потому что не может выжать сцепление до конца , а не может выдать открою секрет из за вилки выжима сцепления потому что на ней смазка высохла
@@dizelist1585привет из Словакии! У моей Калины 2192 была именно такая проблема с тем, что педаль сцепления не корректно двигался - иногда когда его отпускал, то он не шёл чётко "за ногой", а чуть остановился на короткое время. Причина - отсутствие смазки - ржавчина между вилкой и шариком. Через окошко набрызгал чуть смазки на этот шарик с помощью эндоскопа...
Спасибо за информацию, у меня веста 45000(крайние 10 тысяч заметил натужный скрип актуатора), словил шестеренку уже 2 раза в пробке, пока в поисках сервиса где правильно установят новый комплект сцепы в сборе, но после вашего видео задумался о сервисе где поменяют Робота на механику)) (Ростов-на-Дону)
Спасибо за видео. Буду восстанавливать.
Дядь, так после замены сцепления обязательно выставлять актуатор нужно. И обязательно делать все три процедуры обучения и адаптации. Точки касания просто необходимо. А у тебя походу постоянно давило на корзину выжимным. Поэтому и ресурс остальных корзин такой маленький. А шестерёнка из-за актуатора вылезает.
Саламалеикум Всем. Я, 93000 проехал на гранте поменял комплект карзину выжимнои всё потом актуацыю сделал ездил 3000км. Аварию попал. Актуатор внутри сломал кручек и шарик саднои стороны. Вчера 21.12.2023 г.сездил Рассию г.Самару купил новыи актуатор сегодня поставили вроди нормально пока. Завтра будим ездить проверять. Сам с г.Уральска.
Дружище, сними пожалуйста про актуатор, что кого и как бороться, сил нет с этим роботом
Привет
У вас какой пробег?
Если за 100 тыс. Км
Тогда актуатор надо восстанавливать
@@АдилбайСарымбетов-р4щ приветствую 123 000 км как раз
на авито же полно продают обслуженные и доработанные, есть просто бу с небольшими пробегами, ресурс актуатора при нормальной его работе, а не вечных ошибках составляет 150т.км! причем насколько я знаю можно сдать свой, добавить и приобрести целый обслуженный, заменить его вообще можно самому, это куда просче, чем сцепление менять! 100% после 100т.км если голову выносит...менять актуатор выжима сцепления
А где следующий видео?
Добрый день! Достал уже этот робот. Пробег у машины 24000, уже второй комлект сцепления поставил, первый дергался. Теперь такая же проблема с актуатором. Официалы зарядили 38 т.р. за актуатор + 4 т.р. за работу. На озоне сейчас актуатор 24477 р. Очень дорого, ищу мастера кто возьмется за восстановление актуатора.
Привет
Я бы сделал бы..
Я в РК живу
Сними актуатор и пыльник вилки, и смажьте вд 40 выжимной и втулку выжимного. Подробней на форме веста клуб смотри. Смысла нет сцепление менять
Ассалаумағалейкум! Восстановить қанша болады аға? Мен Алматыданмын
Выставил актуатор очень далеко в сторону вилки, потому компенсатор износа не работал как следует. Читать правильно слудует ошибки при диагностике. А так, куча металлолома. 😂
Какой смысл менять сцепление, если ошибка идёт с актуатора. Смазка актуатора практически бесполезна(если только при скрипе). Вся проблема у всех в моторчике актуатора, который со временем начинает греться и выдавать ошибки.
Да вы правы
Вся проблема не на двигателе
А самом актуаторе
Греться моторчик потому что не может выжать сцепление до конца , а не может выдать открою секрет из за вилки выжима сцепления потому что на ней смазка высохла
@@Diagnost_72 при чем тут вилка и смазка на ней? на механике когда смотрел там смазки не было на ней и всё работало нормально.
@@dizelist1585привет из Словакии! У моей Калины 2192 была именно такая проблема с тем, что педаль сцепления не корректно двигался - иногда когда его отпускал, то он не шёл чётко "за ногой", а чуть остановился на короткое время. Причина - отсутствие смазки - ржавчина между вилкой и шариком. Через окошко набрызгал чуть смазки на этот шарик с помощью эндоскопа...
@@simonpolak5178 Приветствую. Не сталкивался с такой проблемой
Вы откуда
Приветствую!!!как актуатор разберете,видео скиньте как смазывать и какой смазкой!!!))
Привет. Скоро буду смазывать. Тогда подробно покажу
m.ua-cam.com/video/PnglhbznPMU/v-deo.html
Может кому пригодится, разбирал, собирал, смазывал, показал пары трения, выбор смазки
Ассалаумагалейкум. Ага у меня такая же проблема. Как можно с Вами связаться?
877566090 57
А вы с какого города?
Ispasiba birat