Odnoszę wrażenie że nie przygotowujesz się do tych nagrań. Narzekasz na system, a co chwile okazuje się ze po prostu "nie nauczyłeś" się go obsługiwać. Wiadomo, auta są coraz bardziej skomplikowane, coraz trudniej obsługiwać je tak z marszu, wsiadając pierwszy raz. Ale moim zdanie to nie wada, każde auto tak ma. Takie czasy. Druga sprawa to bezsens testowania małych aut w trasie, nie o to w nich chodzi, to auta do miast, tam sprawdzają się najlepiej.
Jakość wnętrza (np. plastiki) tego peugeota przewyższa klasą każdą tesle (mimo, ze model 3 w środku coraz lepiej wykonany). A szczególnie starsze modele S fatalnie wykonane. Polonez (=tesla) vs. Peugeot
Straszny chaos w tej recenzji. Niby masz już doświadczenie w kręceniu filmików, ale słabo to wychodzi... Np. „Tu jest to fajne...” (a miało być jako wada). Z tymi mapami to miało być ciężko, a tu 2 kliknięcia i mapa wraca. Podsumowanie maniaka Tesli: tesla jest cacy, reszta ma wady. Itd. W Tesli jest więcej bezsensu! Np. Trzeba się naklikac by światła włączyć... takie podstawowe rzeczy, a trzeba odrywać wzrok od jazdy.
Musze przyznac, ze wnetrza Peugeota sa obecenie naprawde interesujace, bardzo przypada mi do gustu taki kokpit, duzo sie zmienilo w jakosci, powiew swiezosci, cos nowego.
Co Ty kolego opowiadasz. Jeden chiński tablet na środku,drugi zamiast zegarów czyli 99% kokpitów dzisiejszych nowych aut. Żygać się chce a nie powiew świeżości.
DGL1973 WITAM KOLEGO TEN FILM TO KOMPLETNA KLAPA . Przez cały film po prostu lejesz wodę . Rażące nie przygotowanie pod kontem instrukcji obsługi auta. Mowa tu o twoich wypocinach przy konsoli auta (klimatyzacji) . Litości jest coraz gorzej. Twoje używanie "właśnie" świadczy o braku słownictwa lub nieznajomości tematu w tym przypadku auta . Zalecam czytać książki i planować nagranie bo spontaniczne nagrywanie totalnie ci nie wychodzi. Podpowiadam jak powinna wyglądać twoja wypowiedź " kształt kierownicy podyktowany jest zastosowaniem innego niż standardowego położenia konsoli zegarów . Peugeot w modelu z roku 2015 zastosował takie - górne - rozwiązanie. Miało ono jednak wadę , w niektórych przypadkach nie dało się poprawnie ustawić pozycji za kierownicą , dlatego w części górnej została ona spłaszczona w tym modelu." chłopie ogarnij się !. Widzę że poszedłeś jednak trochę do przodu gdyż w moich poprzednich komentarzach wyliczałem ci przebiegi możliwe do przejechania przy danym zużyciu . Co do pomiaru decybeli to żaden wskaźnik to co podajesz . Poziom szkodliwy hałasu określa się przy 85 db . Co to oznacza ? mam maszynę która emituje 83 db hałasu i stawiam w jej pobliżu druga taka samą , ile teraz mam hałasu ? 85 bd . Fajne nie . Proponuję byś w tym przypadku podawał typ opony i jej poziom hałasu a potem ile decybeli słychać w aucie . Bo różnica pomiaru w deszczu czy bez opadów jest żadna. A jeśli auto ma opony całoroczne ? to co ?. Sorry ale oglądam cię bo nie mam co robić w robocie . Szkoda czasu na Twoje wypociny. Jednak będę to robił dalej hahahahah
O, wreszcie normalny samochód elektryczny to znaczy miejski, mały i z małym zasięgiem, który nie przeszkadza w tym przypadku. Obsługa tego systemotainmentu w PSA jest podobno niezbyt przyjazna bez względu na elektryczność napędu. Ale nie wygląda źle z tego co pokazujesz. Jak aplikacja pokazuje czas ladowania to przecież wystarczy. Po cholerę komu moc ładowania, która i tak się zmienia w trakcie ładowania. A tym że WSZYSCY patrzą na Teslę to trochę sobie wmawiasz Danielu. Każdy nowy model jest przez jakiś czas obserwowany - bo jest nowy. Ja się oglądam za Rifterem i Berlingo, bo to są pojazdy najbardziej zbliżone do ideału codziennej praktyczności:-) Tesla może sobie jeździć ile chce ze swoimi ograniczeniami. Co innego w Skandynawii i okolicach, gdzie panuje swoista moda na Tesle personalizowane. Jeżdżą odblaskowe, matowe, kilkukolorowe i zwracają uwagę takim pomalowaniem. Ale jak by zwykłą Pandę pomalować na pomarańczowe, ostrzegawcze fluo to też by się każdy obejrzał.
Mimo wad tego samochodu jest on jak dla mnie najlepszym samochodem elektrycznym dla mnie ;) Jestem w stanie zaakceptować jego wady mimo iż zauważam ich zdeeecydowanie mniej niż Ty :) P.S. System jest intuicyjny, ale jak widać nie dla Ciebie (może dlatego, że często zmieniasz samochody) ; być może ze względu na to, że jesteś przyzwyczajony do Tesli i wszystko do niej porównujesz ;)
W następnej generacji będzie wolant zamiast kierownicy. Tak to jest jak do tłumaczenia używa się tłumaczenia maszynowego. Co aktualizacji danych to używana jest marna chmura lub nie używa protokołu MQTT. Generalnie świadczy to o pośpiechu - bo trzeba szybko modele wypuszczać.
To nie była recenzja tylko wyśmianie tej firmy która wszystkim wciska hybrydy a w Chinach walczy o przetrwanie bo nikt nie chce ich hybrydowych samochodów ;)
@@serekkiri wyśmianie celowe przez niepoprawne przeprowadzenie testu takie hybrydy ładują się głównie przez rekuperacje A jeśli robisz okrązenia na rondzie to nic to nie da
Fajnie że pokazujesz te auta od zewnątrz i od wewnątrz , podoba mi się pomysł na materiał i że są takie osoby jak ty które to tworzą i można to obejrzeć natomiast uważam ze zbyt szybko wysuwasz wnioski przez co źle recenzujesz niektóre możliwości aut, przykładem jest ten film i moment w którym wystarczy cofnąć strzałką z ustawień klimatyzacji do nawigacji, prostota która jest stosowana w większości mobilnych urządzeń. Moim zdaniem więcej przygotowań przed nakręceniem odcinka żeby takie bzdury później nie wychodziły podczas nagrań. Pozdrawiam
No to jak w końcu jest? Na początku mówisz że nie ma przycisku klimatyzacji tylko trzeba ustawiać na wyświetlaczu a po 2 minutach pokazujesz przycisk klimatyzacji???
Auto elektryczne(a juz tej wielkości w szczególności) z założenia jest autem miejskim i wokół miejskim ale polak już chcialby e208 z rodziną na wczasy do Chorwacji jechać, masakra
*Danielu tak nie można, co podjeżdżasz na stację ładującą to 40 minut. Robisz trasę z Wawy do Monachium (1100 km) i co 300km trzeba czekać 40 minut. Całe szczęście, że tak do 3 lat zostanie wynalezione rewelacyjne ogniwo, dużo pojemniejsze i szybciej ładujące - takie jak superkondensator w elektronice.* *_Pozdrawiam i dzięki za materiał_*
@@DanielGrzyb Daniel, niestety twoje testy są mało profesjonalne i tendencyjne. W zależności jak się nastawisz tak już lecisz do końca. Konkluzja jest jedna Tesla najlepsza. PS. albo to auto to g... albo po prostu nie lubisz Kacpra :D
To błędne tłumaczenie wynika z tego, ze tłumaczenia takie wykonuje się w Excelu zupełnie bez kontekstu, a potem nikt tego nie weryfikuje, czy to ma sens w rzeczywistym użytkowaniu. Standard.
@@DanielGrzyb spoko. Tak tylko chciałem zaznaczyć, żeby nie winić tłumaczy, ale zleceniodawce i sam proces, jaki przewidziano dla tlumaczenia takich rzeczy.
System bardzo prosty z tego co sam pokazujesz, przełącza jednym kliknięciem android auto a klimatyzacje, samochód ciasny bo jest z założenia mały, taki ma być na miasto, jak będę chciał większy to kupie większy, bezsensowny zarzut.
Daniel.Robisz super robotę.Oczywiście twój punkt odniesienia to Tesla,którą kochasz( oprócz partnerki).Ale spoko.Tak trzymaj i nie przejmuj się docinkami idiotów,znawców co to nigdy nawet elektryka nie widzieli...Szacun.
informacji dużo, wrażenia ważne, ale za dużo sam zajmujesz kadr i twoja piękna twarz jest interesująca, ale wolałbym oglądać video a nie słuchowiisko co ty widzisz, więc mniej siebie więcej auta, pooglądaj fajne prezentacje gdzie narrator jest prawie niewidzialny!
Jak już się kolego nauczyłeś mówić to teraz czas na myślenie. Pomyśl czy masz coś wartościowego do zakomunikowania. I czy to tylko własne opinie czy udajesz fachowca. Jeśli nie skłoniłem cię do autorefleksji to polityka stoi przed tobą otworem. 😎
Dlaczego test peugota jest "mała przychylny " a testy koreańczyków za bardzo " przychylne" ? Niedobrze bo to utrudnia obiektywną ocenę wiarygodności testów . Gdyby peugota dostarczył dealer to test byłby bardziej przyjazny ? Koreańczyków całkowicie wykreślam z powodu że są to samochody spalinowe przerobione na elektryczne a ceny są astronomiczne biorąc pod uwagę drogę na skróty .
Powinni zrobić wtyczkę 220V w bagażniku, dać jakąś klapkę na wylot spalin i zaprogramować możliwość jazdy z jednoczesnym ładowaniem, wtedy można by do kufra włożyć agregat prądotwórczy i śmigać na dłuższe dystanse mając własny "range extender" ;) Nawet, jeżeli moc niewielkiego agregatu będzie za mała, to i tak doda kilometrów do zasięgu.
Może przetestuj samolot na podstawie aplikacji flightradar ? Aplikacja jako podstawa oceny samochodu , nie wierzę . Jprd "rurki i smart people atakują " .
No. Gimbaza jako żywa. W pracy też tak mam. Przykład sprzed paru lat już: stoimy na fajce przed robotą w miłym ogródku prezesa. Gadka o pogodzie. A koleś pokazuje mi na telefonie jaka jest pogoda. A mówię: po co mi to jak stoję na dworze i jest czyściuteńkie niebo, jest dobrze, po co mi pokazujesz jaka jest teraz pogoda jak organoleptycznie pocę się od słońca??? Oni już nie kumają życia jak im ktoś nie podpowie.
150 no i wszędzie powinien być taki limit xD skoro ograniczenie jest do 140 to nie każdy debil musi jechać 180. Ale jakby były to niemcy lub lotnisko to fakt jest to minus....
Kolejne elektryczne dziadostwo które nadaje sie tylko do miasta bo zasięg z trasie spada do 180km. Po 5 latach spadnie akumulator do 120km a koszt takiego samochodu ponad 140tys a zwykły spalinowy z takim samym wyposażeniem 80 tys czyli 60 tys drożej i po co to kupować? Jak to oszczędność? Za 60 tys można kupić juz inne nowe auto lub jeździć pare lat za darmo.
Słaby film. Niby mówisz że nie robisz testów nie robiąc dużych dystansów, a właśnie takie wrażenie miałem po obejrzeniu tego materiału. Takie narzekania zwykle po tygodniu ustępują, a samochód kupujemy na lata. Za bardzo skupiłeś się na "pierwszym wrażeniu" i wytykaniu w sumie nieistotnych detali, a za mało w tym wszystkim rzetelnej oceny.
@@kritobal80 jedno i drugie na dzisiaj jest duzą wadą. Jesli baterii nie da sie szybko ładowac, to przynbajmniej ich pojemnosc musi sioe zwiekszyc do 150-200kwh. Wtedy naładowany w nocy auto bedzie umozliwiało całodzienną jazde z przyzwoitą predkoscią, troche szybszą niz TIRy, czyli te 100-120kmh.I nie marnowac ani minuty cennego przeciez dla kazdego czasu. NIestety, jeszcze kilka lat trzeba na to poczekac.Moze nawet kilkanascie.
Wystarczy powiedzieć żeby zmienił temperaturę , nie potrzeba niczego szukać , należałoby zapoznać się z instrukcja obsługi żeby ludziom tłumaczyć jak coś działa - to byłoby profesjonalne .
Francja w pigułce . Jak zwykle ergonomia leży i brak spójności . Chociaż peżota i tak uważam za tego rozsądniejszego . Niezły zasięg nawet przy pełnym bucie .
Opowiadasz straszne głupoty myśle ze powstałeś z przypadku jedno co rodzicom nie wyszło to ty. Po co opowiadasz głupoty po co pod nawigacja masz przyciski po to by walczyć z nawigacja od wentylatora do 🎉Asia nawigacji czy czego kolwiek przechodzisz przyciskiem nie bawisz się dotykowym ekranem ty masz skupić się. A jeździe nie. A nie na zabawę z wyświetlaczem. To jedno resztę tego filmu tez uważam ze przekazujesz nie prawdę za takie recenzje nie zgodne z prawda w najgorszym wypadku powinieneś dostać dożywocie choć szkoda naszych podatków krzesło było by naj leprze zajmnij się noszeniem cegieł urabianiu betonu a nie wyrażaj opini bo ta opina jest tyle samo warta co twoja postawa mężczyzny lub gęsi wyścigowej i przepraszam o ile cię obraziłem ale jak i ty to i ja wyraziłem swoją opinie myśle ze mogłem o ile udzielasz się bublicznie życzę ci powodzenia w rozwijaniu talentu budowlanego bo do telewizji lepiej nie wracaj bo to nie twój kat
Jeśli strzałka w tył nie jest zrozumiała to polecam nie robić testów
Patrako Wiatrako Chłop testuje tyle aut, że wręcz mu się nie dziwię, że tak bycza strzałka nie rzuca się w oczy.
Odnoszę wrażenie że nie przygotowujesz się do tych nagrań. Narzekasz na system, a co chwile okazuje się ze po prostu "nie nauczyłeś" się go obsługiwać. Wiadomo, auta są coraz bardziej skomplikowane, coraz trudniej obsługiwać je tak z marszu, wsiadając pierwszy raz. Ale moim zdanie to nie wada, każde auto tak ma. Takie czasy. Druga sprawa to bezsens testowania małych aut w trasie, nie o to w nich chodzi, to auta do miast, tam sprawdzają się najlepiej.
Popieram Racja, poza tym do Peugeot Polska poszła już informacja powinni poprawić tłumaczenie w aplikacji i potem w aucie :)
Tez mam takie wrażenie. Jest inny niż tesla to gorszy.
Jakość wnętrza (np. plastiki) tego peugeota przewyższa klasą każdą tesle (mimo, ze model 3 w środku coraz lepiej wykonany).
A szczególnie starsze modele S fatalnie wykonane.
Polonez (=tesla) vs. Peugeot
Straszny chaos w tej recenzji. Niby masz już doświadczenie w kręceniu filmików, ale słabo to wychodzi...
Np.
„Tu jest to fajne...” (a miało być jako wada).
Z tymi mapami to miało być ciężko, a tu 2 kliknięcia i mapa wraca.
Podsumowanie maniaka Tesli: tesla jest cacy, reszta ma wady. Itd.
W Tesli jest więcej bezsensu! Np. Trzeba się naklikac by światła włączyć... takie podstawowe rzeczy, a trzeba odrywać wzrok od jazdy.
Musze przyznac, ze wnetrza Peugeota sa obecenie naprawde interesujace, bardzo przypada mi do gustu taki kokpit, duzo sie zmienilo w jakosci, powiew swiezosci, cos nowego.
Co Ty kolego opowiadasz. Jeden chiński tablet na środku,drugi zamiast zegarów czyli 99% kokpitów dzisiejszych nowych aut. Żygać się chce a nie powiew świeżości.
Zobacz sobie Peugeota 205. To dopiero był styl.
5008 tez to ma ale na żywo jest gitt
Myślę że jest ok,ale Ty nie bardzo ogarniasz.Powrót do nawigacji był prosty logiczny.Wystarczyło dotknąć strzałkę powrotu.
DGL1973 WITAM
KOLEGO TEN FILM TO KOMPLETNA KLAPA .
Przez cały film po prostu lejesz wodę . Rażące nie przygotowanie pod kontem instrukcji obsługi auta. Mowa tu o twoich wypocinach przy konsoli auta (klimatyzacji) . Litości jest coraz gorzej. Twoje używanie "właśnie" świadczy o braku słownictwa lub nieznajomości tematu w tym przypadku auta . Zalecam czytać książki i planować nagranie bo spontaniczne nagrywanie totalnie ci nie wychodzi.
Podpowiadam jak powinna wyglądać twoja wypowiedź " kształt kierownicy podyktowany jest zastosowaniem innego niż standardowego położenia konsoli zegarów . Peugeot w modelu z roku 2015 zastosował takie - górne - rozwiązanie. Miało ono jednak wadę , w niektórych przypadkach nie dało się poprawnie ustawić pozycji za kierownicą , dlatego w części górnej została ona spłaszczona w tym modelu." chłopie ogarnij się !.
Widzę że poszedłeś jednak trochę do przodu gdyż w moich poprzednich komentarzach wyliczałem ci przebiegi możliwe do przejechania przy danym zużyciu . Co do pomiaru decybeli to żaden wskaźnik to co podajesz . Poziom szkodliwy hałasu określa się przy 85 db . Co to oznacza ? mam maszynę która emituje 83 db hałasu i stawiam w jej pobliżu druga taka samą , ile teraz mam hałasu ? 85 bd . Fajne nie .
Proponuję byś w tym przypadku podawał typ opony i jej poziom hałasu a potem ile decybeli słychać w aucie . Bo różnica pomiaru w deszczu czy bez opadów jest żadna. A jeśli auto ma opony całoroczne ? to co ?. Sorry ale oglądam cię bo nie mam co robić w robocie . Szkoda czasu na Twoje wypociny.
Jednak będę to robił dalej hahahahah
O, wreszcie normalny samochód elektryczny to znaczy miejski, mały i z małym zasięgiem, który nie przeszkadza w tym przypadku. Obsługa tego systemotainmentu w PSA jest podobno niezbyt przyjazna bez względu na elektryczność napędu. Ale nie wygląda źle z tego co pokazujesz.
Jak aplikacja pokazuje czas ladowania to przecież wystarczy. Po cholerę komu moc ładowania, która i tak się zmienia w trakcie ładowania.
A tym że WSZYSCY patrzą na Teslę to trochę sobie wmawiasz Danielu. Każdy nowy model jest przez jakiś czas obserwowany - bo jest nowy. Ja się oglądam za Rifterem i Berlingo, bo to są pojazdy najbardziej zbliżone do ideału codziennej praktyczności:-) Tesla może sobie jeździć ile chce ze swoimi ograniczeniami. Co innego w Skandynawii i okolicach, gdzie panuje swoista moda na Tesle personalizowane. Jeżdżą odblaskowe, matowe, kilkukolorowe i zwracają uwagę takim pomalowaniem. Ale jak by zwykłą Pandę pomalować na pomarańczowe, ostrzegawcze fluo to też by się każdy obejrzał.
Mimo wad tego samochodu jest on jak dla mnie najlepszym samochodem elektrycznym dla mnie ;) Jestem w stanie zaakceptować jego wady mimo iż zauważam ich zdeeecydowanie mniej niż Ty :) P.S. System jest intuicyjny, ale jak widać nie dla Ciebie (może dlatego, że często zmieniasz samochody) ; być może ze względu na to, że jesteś przyzwyczajony do Tesli i wszystko do niej porównujesz ;)
W następnej generacji będzie wolant zamiast kierownicy.
Tak to jest jak do tłumaczenia używa się tłumaczenia maszynowego.
Co aktualizacji danych to używana jest marna chmura lub nie używa protokołu MQTT.
Generalnie świadczy to o pośpiechu - bo trzeba szybko modele wypuszczać.
Peugeoty ostatnio dosc fajny design i na zewnątrz i w srodku maja. Np 5008
1:46 rzetelnie szczególnie jeśli mówimy o teście hybrydowej rav4
To nie była recenzja tylko wyśmianie tej firmy która wszystkim wciska hybrydy a w Chinach walczy o przetrwanie bo nikt nie chce ich hybrydowych samochodów ;)
@@serekkiri wyśmianie celowe przez niepoprawne przeprowadzenie testu takie hybrydy ładują się głównie przez rekuperacje A jeśli robisz okrązenia na rondzie to nic to nie da
@@mode_in_Poland no jak to nie a w reklamie mi powiedzieli że to nieskończona energia?!?!?@ tu chodzi o wyśmianie również reklamy tej firmy
Test wykonany na niskim poziomie i mam odczucie ze pretensjonalny i tendencyjny. Moim zdaniem prowadzacy nie jest milosnikiem motoryzacji...
Fajnie że pokazujesz te auta od zewnątrz i od wewnątrz , podoba mi się pomysł na materiał i że są takie osoby jak ty które to tworzą i można to obejrzeć natomiast uważam ze zbyt szybko wysuwasz wnioski przez co źle recenzujesz niektóre możliwości aut, przykładem jest ten film i moment w którym wystarczy cofnąć strzałką z ustawień klimatyzacji do nawigacji, prostota która jest stosowana w większości mobilnych urządzeń. Moim zdaniem więcej przygotowań przed nakręceniem odcinka żeby takie bzdury później nie wychodziły podczas nagrań. Pozdrawiam
Wiadomo, że tesla jest przetłumaczona, a czy aplikacja też?
Gdzie mozna zobaczyć wynii testów twoich zurzycue energi czy zasieg czy wyciszenie? Mówiles ze masz gdzies tabele...
Pod dotacje najlepszy samochód.
No to jak w końcu jest? Na początku mówisz że nie ma przycisku klimatyzacji tylko trzeba ustawiać na wyświetlaczu a po 2 minutach pokazujesz przycisk klimatyzacji???
Straszny chaos...nawet odcinka nie wytrzymałem...
Nareszcie cos na co czekałem
A jak z przyspieszeniem idzie coś do przodu?
Po elektrycznym kompakcie za dużo nie oczekuj
8,5 s
@@kacperwojtyszek5775 jeżeli tak jest to całkiem zacny wynik
Auto elektryczne(a juz tej wielkości w szczególności) z założenia jest autem miejskim i wokół miejskim ale polak już chcialby e208 z rodziną na wczasy do Chorwacji jechać, masakra
Sorry oglądałem teraz dopiero ten test. Ale ogólnie system z tego co pokazujesz jest bardzo prosty. Lekko mówiąc (pisząc) 🤪 pozdrawiam
17:49 prosta matematyka i już wiesz, że idzie około 50kW
Może i ten samochód ma minusy ale umówmy się to nie Tesla wiec nie oczekujmy wszystkich szmerów bajerów, jakieś plusy tez są
👏👏👏 człowieku jedziesz ekspresówką 80km/h i w dodatku bawisz się systemami 👏👏👏 . Coś takiego pokazuje się na postoju.
*Danielu tak nie można, co podjeżdżasz na stację ładującą to 40 minut. Robisz trasę z Wawy do Monachium (1100 km) i co 300km trzeba czekać 40 minut. Całe szczęście, że tak do 3 lat zostanie wynalezione rewelacyjne ogniwo, dużo pojemniejsze i szybciej ładujące - takie jak superkondensator w elektronice.*
*_Pozdrawiam i dzięki za materiał_*
kiedys sie kupowal diesela na dlugie trasy, a benzyne do miasta, to moze teraz po prostu elektryka do miasta? i przestac biadolic o baterii?
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Super pomysł na odcinek!! Pozdrawiam serdecznie i życzę samych sukcesów na kanale!
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Prosimy o test nowego Zoe.
W pierwszych zdaniach musiałem że Kacper jest bezdomnym 😄
Hahaha
Fajne autko do miasta i na krótkie wypady.
Oczywiście, ze 100 kW idzie, obejrzyj testy Bjorn Nyland.
Powiedziałem, że jeszcze będę testował 🙂
@@DanielGrzyb Daniel, niestety twoje testy są mało profesjonalne i tendencyjne. W zależności jak się nastawisz tak już lecisz do końca. Konkluzja jest jedna Tesla najlepsza. PS. albo to auto to g... albo po prostu nie lubisz Kacpra :D
To błędne tłumaczenie wynika z tego, ze tłumaczenia takie wykonuje się w Excelu zupełnie bez kontekstu, a potem nikt tego nie weryfikuje, czy to ma sens w rzeczywistym użytkowaniu. Standard.
Dzięki za komentarz 🙂
@@DanielGrzyb spoko. Tak tylko chciałem zaznaczyć, żeby nie winić tłumaczy, ale zleceniodawce i sam proces, jaki przewidziano dla tlumaczenia takich rzeczy.
kolega wie o co chodzi. No niestety, jakis palant mysli ze w excelu da sie bez contextu przetlumaczyc trafnie. Nie raz wysmialem takich .
System bardzo prosty z tego co sam pokazujesz, przełącza jednym kliknięciem android auto a klimatyzacje, samochód ciasny bo jest z założenia mały, taki ma być na miasto, jak będę chciał większy to kupie większy, bezsensowny zarzut.
Daniel.Robisz super robotę.Oczywiście twój punkt odniesienia to Tesla,którą kochasz( oprócz partnerki).Ale spoko.Tak trzymaj i nie przejmuj się docinkami idiotów,znawców co to nigdy nawet elektryka nie widzieli...Szacun.
informacji dużo, wrażenia ważne, ale za dużo sam zajmujesz kadr i twoja piękna twarz jest interesująca, ale wolałbym oglądać video a nie słuchowiisko co ty widzisz, więc mniej siebie więcej auta, pooglądaj fajne prezentacje gdzie narrator jest prawie niewidzialny!
Jak już się kolego nauczyłeś mówić to teraz czas na myślenie.
Pomyśl czy masz coś wartościowego do zakomunikowania. I czy to tylko własne opinie czy udajesz fachowca.
Jeśli nie skłoniłem cię do autorefleksji to polityka stoi przed tobą otworem. 😎
Dlaczego test peugota jest "mała przychylny " a testy koreańczyków za bardzo " przychylne" ? Niedobrze bo to utrudnia obiektywną ocenę wiarygodności testów . Gdyby peugota dostarczył dealer to test byłby bardziej przyjazny ? Koreańczyków całkowicie wykreślam z powodu że są to samochody spalinowe przerobione na elektryczne a ceny są astronomiczne biorąc pod uwagę drogę na skróty .
Marny ten test...
Uruchamianie funkcji samochodu z poziomu aplikacji wymyślił ktoś naprawdę po....bany i to zdrowo😜
Powinni zrobić wtyczkę 220V w bagażniku, dać jakąś klapkę na wylot spalin i zaprogramować możliwość jazdy z jednoczesnym ładowaniem, wtedy można by do kufra włożyć agregat prądotwórczy i śmigać na dłuższe dystanse mając własny "range extender" ;) Nawet, jeżeli moc niewielkiego agregatu będzie za mała, to i tak doda kilometrów do zasięgu.
Więcej da jak zmniejszysz prędkość o 0,7 km/h.
tylko pan Zachar moze cie nauczyc testow
Może przetestuj samolot na podstawie aplikacji flightradar ? Aplikacja jako podstawa oceny samochodu , nie wierzę . Jprd "rurki i smart people atakują " .
No. Gimbaza jako żywa. W pracy też tak mam. Przykład sprzed paru lat już: stoimy na fajce przed robotą w miłym ogródku prezesa. Gadka o pogodzie. A koleś pokazuje mi na telefonie jaka jest pogoda. A mówię: po co mi to jak stoję na dworze i jest czyściuteńkie niebo, jest dobrze, po co mi pokazujesz jaka jest teraz pogoda jak organoleptycznie pocę się od słońca???
Oni już nie kumają życia jak im ktoś nie podpowie.
Super program
Panie Danielu przez pierwsze 2 minuty nie powiedział Pan nic. Proponuję to przemyśleć. Pozdrawiam
150 no i wszędzie powinien być taki limit xD skoro ograniczenie jest do 140 to nie każdy debil musi jechać 180. Ale jakby były to niemcy lub lotnisko to fakt jest to minus....
Cała prawda ??? serio???
Nawet po roku użytkowania nie znasz "całej prawdy"
Kolejne elektryczne dziadostwo które nadaje sie tylko do miasta bo zasięg z trasie spada do 180km. Po 5 latach spadnie akumulator do 120km a koszt takiego samochodu ponad 140tys a zwykły spalinowy z takim samym wyposażeniem 80 tys czyli 60 tys drożej i po co to kupować? Jak to oszczędność? Za 60 tys można kupić juz inne nowe auto lub jeździć pare lat za darmo.
Ciekawa recenzja i dużo fajnych ujęć auta :)
Dzięki 🙂
Słaby film. Niby mówisz że nie robisz testów nie robiąc dużych dystansów, a właśnie takie wrażenie miałem po obejrzeniu tego materiału. Takie narzekania zwykle po tygodniu ustępują, a samochód kupujemy na lata. Za bardzo skupiłeś się na "pierwszym wrażeniu" i wytykaniu w sumie nieistotnych detali, a za mało w tym wszystkim rzetelnej oceny.
dlaczego elektryki nie jezdza z wieksza predkoscia niz tylko 90km/h??? czyli tyle co ciezarówka
zeby jak najrzadziej ładowac
@@tombouu i własnie to jest do dupy. bo jesli tylko ilosc kilomterów to ół biedy ale czas tankowania to dramat istny.
@@kritobal80 jedno i drugie na dzisiaj jest duzą wadą. Jesli baterii nie da sie szybko ładowac, to przynbajmniej ich pojemnosc musi sioe zwiekszyc do 150-200kwh. Wtedy naładowany w nocy auto bedzie umozliwiało całodzienną jazde z przyzwoitą predkoscią, troche szybszą niz TIRy, czyli te 100-120kmh.I nie marnowac ani minuty cennego przeciez dla kazdego czasu. NIestety, jeszcze kilka lat trzeba na to poczekac.Moze nawet kilkanascie.
W sumie gość z koprem na twarzy wychwala tesle jedzie po Peugocie :D
Dykcja, słownictwo, merytoryka, klapa.
Spoko auto Tesla w tym budżecie by nawet nie ruszyła XD
6:30 I to są właśnie auta elektryczne. Nawet Bus takiego wyprzedza.
Oni chyba to Google translate albo innym gównem tłumaczyli
Wystarczy powiedzieć żeby zmienił temperaturę , nie potrzeba niczego szukać , należałoby zapoznać się z instrukcja obsługi żeby ludziom tłumaczyć jak coś działa - to byłoby profesjonalne .
Mnie nawet ja zobaczyłem wersje spalinową to mnie zatkało.
Francja w pigułce . Jak zwykle ergonomia leży i brak spójności . Chociaż peżota i tak uważam za tego rozsądniejszego . Niezły zasięg nawet przy pełnym bucie .
tutaj, tutaj, tutaj, tutaj, tutaj ..................... tutaj
Na elektryki to trzeba jeszcze poczekać z 5 - 7 lat. 130.000 zł za 200 km zasięgu 🤣
Opowiadasz straszne głupoty myśle ze powstałeś z przypadku jedno co rodzicom nie wyszło to ty. Po co opowiadasz głupoty po co pod nawigacja masz przyciski po to by walczyć z nawigacja od wentylatora do 🎉Asia nawigacji czy czego kolwiek przechodzisz przyciskiem nie bawisz się dotykowym ekranem ty masz skupić się. A jeździe nie. A nie na zabawę z wyświetlaczem. To jedno resztę tego filmu tez uważam ze przekazujesz nie prawdę za takie recenzje nie zgodne z prawda w najgorszym wypadku powinieneś dostać dożywocie choć szkoda naszych podatków krzesło było by naj leprze zajmnij się noszeniem cegieł urabianiu betonu a nie wyrażaj opini bo ta opina jest tyle samo warta co twoja postawa mężczyzny lub gęsi wyścigowej i przepraszam o ile cię obraziłem ale jak i ty to i ja wyraziłem swoją opinie myśle ze mogłem o ile udzielasz się bublicznie życzę ci powodzenia w rozwijaniu talentu budowlanego bo do telewizji lepiej nie wracaj bo to nie twój kat