Супер! Первый раз вижу грамотную вязку поршня с шатуном. Проверка температуры поршня оловом это просто лайфхак. Это и грамотно и главное рабочий вариант.
Спасибо. Делал первый раз и для себя. Двигатель джип 6 цилиндров рядный. До этого была Нива. Там я эту операцию делал типа у спеца) Он в тисках нагрел шатун газовым резаком до красна и сверху надел поршень. Потом пытался поймать всё это пальцем. Дым пошёл потом от пальца та как на нём красный шатун надет. Вообщем дичь. Но результат одинаковый. Нива долго так ещё ездила без проблем. Джип по сей день трудится у родственников.
Не тьфу.Нужно приспособление, чтобы точно установить палец.Надо знать, как рассчитать под разные двигатели.В свое время при выпрессовке грел шатун около поршня, выбивал, положив поршень на полукруглую подставку с отверстием, бородком по диаметру пальца.Греть надо при запрессовке и расспресовке примерно до 240*, это видно на видео, автор проверяет нагрев куском припоя, припой плавится примерно при такой температуре. Не свинец, у свинца температура плавления выше, 327*.
Да конечно надо. На виде видно в конце что палец в поршне с каждой стороны за под лицо, а шатун ровно между бабышек. Это вымеряется по старым пальцам. Обтачивеш два пальца чтоб легко проходили сквозь шатун. Далее на шпильку их оба и гайками регулируешь упор так чтоб палец немного не доходил(или наоборот чтоб глубже лез в поршень). При сборке шатун прижимал к одной бабышке. На старых пальцах надо довести всё движения до автомата. Эта операция с одной попыткой. Не получилось с первого раза- минус поршень.
Наконец то хоть кто то рассказал как отцентровать шатун. Вот с этого и надо начинать и показывать процедуру. А на смотрятся видео , а потом палец с одной стороны выходит за поршень.
@@__Uzer_11111__ происходит неравномерный нагрев шатуна, а при неравномерном нагреве может повести шатун плюс можно изменить структуру самого метала, уж больно рискованно. По технологии, нагрев шатуна делают в специальной печи, нагревают медленно весь шатун и строго до определённой температуры. Если нет печи, то можно запресовать при помощи пресса и специальных оправок, нужно быть очень окуратным, будет хреново если палец пойдёт криво.
Что посоветуете я установил палец не по середине и теперь он при перемещении в одну из сторон выглядывает примерно на 2 или три миллиметра, как его теперь подправить?
Выпресовка это совсем другая операция. После неё всё поршня развалились. Там ни чего не надо настраивать. Дави хоть прессом хоть шпилькой. А при установке всего одна попытка. Ошибся - минус поршень.
Супер! Первый раз вижу грамотную вязку поршня с шатуном. Проверка температуры поршня оловом это просто лайфхак. Это и грамотно и главное рабочий вариант.
Спасибо. Делал первый раз и для себя. Двигатель джип 6 цилиндров рядный.
До этого была Нива. Там я эту операцию делал типа у спеца)
Он в тисках нагрел шатун газовым резаком до красна и сверху надел поршень. Потом пытался поймать всё это пальцем. Дым пошёл потом от пальца та как на нём красный шатун надет. Вообщем дичь.
Но результат одинаковый. Нива долго так ещё ездила без проблем. Джип по сей день трудится у родственников.
Не тьфу.Нужно приспособление, чтобы точно установить палец.Надо знать, как рассчитать под разные двигатели.В свое время при выпрессовке грел шатун около поршня, выбивал, положив поршень на полукруглую подставку с отверстием, бородком по диаметру пальца.Греть надо при запрессовке и расспресовке примерно до 240*, это видно на видео, автор проверяет нагрев куском припоя, припой плавится примерно при такой температуре. Не свинец, у свинца температура плавления выше, 327*.
Скажите пожалуйста нужна ли цинтровка шатун на пальце я имею в виду шатун а на пальце между щечками поршня?
Да конечно надо. На виде видно в конце что палец в поршне с каждой стороны за под лицо, а шатун ровно между бабышек.
Это вымеряется по старым пальцам. Обтачивеш два пальца чтоб легко проходили сквозь шатун. Далее на шпильку их оба и гайками регулируешь упор так чтоб палец немного не доходил(или наоборот чтоб глубже лез в поршень). При сборке шатун прижимал к одной бабышке.
На старых пальцах надо довести всё движения до автомата. Эта операция с одной попыткой. Не получилось с первого раза- минус поршень.
Наконец то хоть кто то рассказал как отцентровать шатун. Вот с этого и надо начинать и показывать процедуру. А на смотрятся видео , а потом палец с одной стороны выходит за поршень.
Д.
.яв😊😊я😊 😊
как сделать эту штуку??
Если возникают вопросы , то лучше и не браться :)
Чем выпрессовывал старые?
Шпилькой и гайками. Одна шпилька один поршень больше резьба на строительной шпильке не выдерживала
@@mexaniktg сегодня выпрессовывал тоже шпильками. Так и есть один поршень одна шпилька и гайки, затем замена. Либо искать каленые шпильки.
@@mexaniktg здравствуйте. Но палец же остывает через шпильку и тянет за собой шатун в смысле остывания пока крутишь гайки. Или я неправ?
@@КинДзаДза-э8с при распресовке греть не надо. Поршень сминается когда тянешь шпилькой и его естественно в металлом потом.
@@mexaniktg а ещё скажите поршень в неподвижном состоянии на деревяхе крепили самонарезами обернутым скотчем?
Здравствуйте! Сколько по времени греть лампой?
Ох не советую я вам греть лампой..
@@ВикторСергеев-б9й почему? И чем лучше греть?
@@__Uzer_11111__ происходит неравномерный нагрев шатуна, а при неравномерном нагреве может повести шатун плюс можно изменить структуру самого метала, уж больно рискованно. По технологии, нагрев шатуна делают в специальной печи, нагревают медленно весь шатун и строго до определённой температуры.
Если нет печи, то можно запресовать при помощи пресса и специальных оправок, нужно быть очень окуратным, будет хреново если палец пойдёт криво.
Что посоветуете я установил палец не по середине и теперь он при перемещении в одну из сторон выглядывает примерно на 2 или три миллиметра, как его теперь подправить?
Запрессовка, - это тьфу. Показали бы, как с такой же лёгкостью выпрессовать.
Перфоратором
Выпресовка это совсем другая операция. После неё всё поршня развалились. Там ни чего не надо настраивать. Дави хоть прессом хоть шпилькой.
А при установке всего одна попытка. Ошибся - минус поршень.