Димексид против резинок и сальников в моторе.
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2019
- В этом видео мы покажем возможные последстия неправильной промывки двигателя с использованием димексида. При тесте использовались РТИ б/у и новые от разных двигателей (в том числе и мото), и разных производителей
- Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Единственные люди на ютубу кто с димексидом работает в перчатках
Очень подробно. Спасибо. Странно что мало просмотров.
Доброе время. Очень познавательно. Лайк!
Толковый видос по ДМСО, а то я уж думал, что все адекватные высказались и остались только те кто заведомо снимает ерунду не вникая в суть.
Молодцы, спасибо.
Ппц, Вы "кулибыны")). Соорудили стенд)... Лайк)
Как экстрим условия больше чем нужно. Масло темнеет при высокой температуре. Нужно было сделать паровую баню в 100 г. , а получили 150 на железном дне. А в общем класс. Мне резину нужно размягчить, ищу варианты. Лайк.
я тоже 1 раз увлекся димексидом летом в прошлом году, перед заменой масла заливал 1или 2 бутылки димексида в старое масло и немного работал двиг. и сливал.Очень хороший результат был так и ездил.Наступили холода зимой в минус 30-35гр. сальник лобовой вырвало при движении и через некоторое время словил клин двс.Затем заказал контр.двигатель и больше не увлекаюсь димексидом,т.к он сальники разъедает или их твердость снижается.
Да Димексид для коленей)))!!!
Такая же фигня,добавлял Димексид 1 флакон перед заменой час на холостых, двигатель очищает отлично, только потом поехал и диск сцепления развалился а ещё колесо спускать начало переднее правое как раз которое к двигателю близко вряд-ли это совпадение, никогда теперь не буду Димексидом пользоваться
Твёрдость сальников)
Было бы интересно увидеть тесты с деталями например оригинальных резинок - маслосьёмных колпачков и т.д.. и аналогов. Из Китая,Испании,Японии ,ну вы поняли о чём я.(Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen,
TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF,) То есть люди будут знать стоит ли покупать тот или иной бренд. Всё,что подвергается воздействию при промывке двс,но тест не более 45 - 60 минут - согласно дано выработанным рекомендациям.
Можете дать отзыв по промывке димексидом мазды сх7? Масло перестала жрать?
А ты на рабоиающемдвигателе особенно на оборотах проверь температуру масла. Она почти 200° и больше бывает. Охлаждайка так ненагревается как масло.
На пластик димексид влияет только в купе с механическим воздействием трения, так что с башмаками все же произойдет :)))
Пластика могли и больше разного туда положить. Ведь в движке много чего из пластика есть. А так молодцы.
Парни, один вопрос - на поверхности у вас было 100 градусов. А до скольки градусов у вас нагревалось металлическое дно "ванны"? Если было 150 градусов, то и без димексида вы бы получили те же самые результаты, ведь в просто "жарили" сальники все... Так что, к сожалению, эксперимент не показателен... Если б была везде норм температура, то у вас бы вообще красиво все получилось, максимум - небольшое разбухание. Также и кисель в конце - это нагар со старых сальников смытый + подгоревшее (точнее расслоившееся на фракции и присадки) масло от высокой температуры ну и затвердевший димексид, да :)
Я предполагаю передавалось не 100% тепла поэтому вероятнее всего в районе 130 градусов было максимум.
Подскажите- хочу раскоксовать колечки в старенькой хонде шадов. Если прогрею двигатель и залью дмексид в цилиндры на полчасика, потом отберу шприцем, добавлю масла в цилиндры, прокручу в ручную коленвал и снова отберу шприцем. Потом запущу. Вопрос- пострадают ли маслосъемные колпачки или что либо еще? Поддон не крашен, сцепление мокрое.
Попробуюте, но есть много других раскоксовок, которые проверены уже, ну и поменять масло нужно будет обязательно.
и что сделал ???
@@user-dq8ry7cs4q нет. Не стал рисковать.
Надо мыть демиксидом с умом и прямыми руками!!!!
Тоша, тебе нужна видеокамера. Могу свою предложить. Я на неё начинал снимать.
Ты снимаешь на экшн камеру, а у неё нет чёткости и глубины резкости.
Какое масло использовали синтетику или минералку? Остатки после эксперимента показывают что димексид не растворился в масле. В минералке он должен раствориться лучше всего...
Минералку 20w50
400 км логан, залил димексид 170мл в поршни на 12 часов,по 42мл, прокручивал за колесо поршни, заодно зазоры в грм выставил, 0.2 и 0.4,раньше ставил 0.15 и 0.35,компрессия не стабильная 4 и 13, 8 и 10.потом ещо мерил 10,12, 11,12.5,решил димексидом.
Залил мпа2 промывку, поездил 30 км, слил с димексидом и промывкой, поменял фильтр и масло.
Стало пахнуть, немного димексида по ходу осталось, сливал в стакан и оставшееся столько же. Сгорает и пахнет, маслозаливную открыл слегка дымок, хим реакция в двигателе шипит. Продувал венилятором дым и быстрее залил масло заглушить дым и хим реакцию.
Когда завёл на димексиде воняло и белый дым сначала. В кольцевых пространствах прогорал.
Стало лучше с компрессией, поднялась. Лучше едет, приемистей, осталось через несколько тыс км проверить на масло жор через сальники.
Не стоит ездить на димексиде
@@amkservise пробка сливная откручена была на ночь, на 12 часов, с поршней сливалось, компрессию мерил и выдавливало наверно. Какой % остался в двигателе с маслом промывочным, после обычного. Все равно немного дымок вчера с масло заливной горловины был. Слил промывку с оставшимся димексидом и с горловины дым,с сливной горловины дым выдавливал вентилятором через заливную, шум химической реакции был. Дым. Писец! Не заливайте димексид на поршни. Может нагар сжигал?
Димексид весь внизу и масло его не разбавляет, в двигателе же постоянно в режиме взбалтывания, смешивания.
Считаю что эксперимент не совсем правильный.
А то что масло постоянно циркулировало это не смешивание??
@@Ek_Ko в холодном масле расслоение бы произошло. Но, в данном эксперименте, считаю, смешивание было близко к 100% из-за фактора температуры от которого молекулы и димексида (который активно пытается испариться) и масла активно двигаются + завихрения от моторчика. меня больше напрягает в эксперименте тот факт, что сверху-то у них было 100 градусов, а на дне печка железо прогревала и свыше 150 гарантированно, а это уже сверх нормы и без димексида.
Проверено на моторе после димиксида сальники теряют упругость и дубеют
Про это и речь!
@@amkservise я ёще на димиксодо манола масле проездил 100 км детонил как дизель ,залегло кольцо на 3 горшке промывка не помогла пришлость капиталить😉😁это был эксперемент
8 флаконов по 100 мл залил и ездил много дней. Ничего не произошло. Двигатель стал сверкать как новый внутри. Поршня как с конвейера. А заливать на 20 минут нет смысла, максимум шлам поднимет и то не везде, а лаковые отложения останутся на месте. Это на счёт сказанных слов в видео о застывании димексида. Теперь на счёт слов о грамотном и правильном отмывании двигателя димескидом. Грамотно и правильно это как? Это 20 минут промывки и слили? Ну тогда после такой грамотности и правильности весь нагар в движке останется на месте. В движке вы счеткой не потрете, поэтому мыть нужно долго.
От себя могу добавить. Проверяйте поддон на наличие краски, проверяйте какие пластиковые датчики установлены у вас в двигателе и сразу берите новые в запас. После промывки димескидом желательно снимать поддон и мыть механически. Так же несколько раз промыть маслом без димескида. Ну и на последок задайте себе вопрос готовы ли вы выкинуть большие деньги на такую промывку.? Димексид, промывочные масло, фильтра, возможно датчики давления масла, колленвала, распредвала если они пластиковые станут вам в хорошие деньги. А ещё на новых современных моторах могут быть пластиковые шестерни в моторе, в них вообще не нужно заливать.
Вам виднее
Если Димексид не растворяет пластиковую крышку в заводском бутылке, то как он может растворить маслостойкий пластик в двигателе
На 100° его свойства усиливаются в несколько раз, резина разбухает, пластик становится более мягкий.
@@amkservise а на хрена было доводить ло 100С? При раскоксовке спецсредствами рекомендуется нагреть двигатель , примерно, до 70 С.
Рекомендованно промывать димексидом не более 2х часов. 3часа последствия.
минут 15. максимум...нафига 2-3 часа на разбавленном димексидом масле мотор крутить?
Сколько было масла и димексида? Не совсем корректный эксперимент, зачем высокая температура и столько времени кипетили? Давайте новый ролик подобие раскоксовки /промывки движка.
Масло 1л, димексид 0,1л. При промывке димексидом температура масла в работающем моторе в районе 100 градусов и при промывке в 3 подхода, как в предыдущих видео, время работы на смеси с димексидом как раз 3 часа.
@@amkservise я делаю 2 захода по 40 мин .+1л масла добавляю.
А если в систему охлаждения Димексид залить?
Я не проверял, результат не известен
А сальники китайские?или вы китайщину от японии не отличаете?а цвета вы различаете?
Я точно знаю какие сальники и откуда я их снял поэтому 100% уверен в своих словах, если вы можете это опровергнуть, снимите видео и покажите в чем я не прав(но вероятность этого стремится к нулю)!!!
Виктор реинз,эвропопейско арийское говнище.китай говнище.сальники ходят только одни,японских брендов,у тебя там ккитайское говнище,че их было ложить в демиксид,и почитай инструкцию демиксида,он неразъедает,это лекарство,он просто обладает очень хорошей проницаемостью,почему егои используют в медицинедля суставов,он проникает и с собой приносит лекарство иное к тому или иному больному месту и в моторе так,он неразъедает а проникает и приносит с собой масло,которое моет,если резина качество ширпотребная,дешевая,удешевлена,как китайщина и арийское говнище,то резину и повело у тебя.нельзя же быть таким слабоумным.а так видеонече
А оригинальные японские сальники клапанов с мотоцикла тоже гавно??? А оригинал НОК Япония тоже гавно, все было положено для сравнения и проверки, поэтому ваши доводы не имеют никакого отношения к смыслу проверки, а это ваше отношение к запчастям!
Вывод: Если после такой мощной прожарки резина осталась почти невредимой - значит делая промывку без фанатизма, с небольшим количеством димексида и не больше 30-и минут на холостых - промывка пойдет только на пользу, еще и резину немного оживит. Хорошо для профилактики при каждой замене масла, если двигатель не довели до состояния бочки с пластичной отработкой. Если же двигатель с завода нового масла не видел, то тут любая промывка будет бесполезна.
Всё верно!!!
А чем он её оживит то? Тем что в неё напитается? Ну так да, в начале он её таким образом возможно оживит. А потом разрушит.
А гидрики гдеееее?
Зачем? Они стальные
Эксперимент считаю недействительным, так как много ошибок!!!!!
Укажите на ошибки, как по вашему нужно было сделать тест?