Skoro można pomóc swoją wiedzą podzielę się nią. Szybę czołową można chronić otwartą maską.dodatkowo mając jakieś wątpliwości można chować głowę poniżej linii szyb.przypomnę również że nie ma zastępstwa dla zdrowego rozsądku
Nie chce być niemiły, ale jak tak patrze co się tam u was dzieje na tym off roadzie, to wiecie co? Gdybyście rok popracowali w gospodarstwie rolniczym to chyba 1/10 z was by zgięła :D Ciężko patrzeć jak gość chce wyciągnąć auto i zamiast dobrać bieg i w miarę płynnie to robić, to wciska but w podłogę i na pełnej k**e rozrywa liny. Na wsiach rolnicy co roku wyciągają maszyny ważące do 40 ton (zestaw ciągnik siodłowy + naczepa + ładunek) i jakoś nie słyszymy żeby masowo ludzie ginęli, a uwierzcie mi wyciąganie 40 ton z błota to dopiero wyzwanie. Najgorsze jest to, że jak ktoś zerwie linę to 80% obserwatorów reaguje ''ale to było dobre, heheh, heuehehe'' itp, ludzie... PS Jak miałem te 18 lat to też myślałem ze trzeba szarpać, ojciec pokazał mi filmik jak gościu 350 konnym NH wyciągał taki 40 tonowy zestawik...3 cm lina pękła a z głowy traktorzysty został kisiel, polecam oglądnąć podobne filmiki. Człowiek pokornieje.
Ciężko porównać wypadki w rolnictwie a w off roadzie, ile ludzi i jak często wyciąga auta z błota w off roadzie? 10 przypadków na tydzień? A ile rolników? 1 tysiąc na tydzień? To zupełnie inna skala. Gdyby rolnicy robili wszystko na wariata to nie było tygodnia bez śmiertelnego wypadku.
Mój pomysł ktory moze zadziałać.pamietacie radiowozy ktore maja kratę na szyby.często mozna je spotkac podczas zamieszek czy protestów.mozna taka krate zbudowac samemu.bylaby na zawiasie wiec uzywana tylko podczas uzywania liny.wtedy nawet stalowa lina nie stanowi zagrozenia podczas jej zerwania.zawiasy mozna zamontowac na masce,jesli jest mozliwosc to podszybie lub na dachu.pozdrawiam
Niech waży nawet 30kg albo i wiecej.na codzien nie musisz tego mieć.zawiasy beda umożliwiać blyskawiczny demontaż.wybierasz sie na rajd to montujesz i póki dojeżdżasz na rajd moze lezec to sobie na dachu lub masce w zaleznosci jak to jest zrobione.
Nie raz stracił bym szybę, wyciągając terenówkę ciągnikiem rolniczym, gdybym wyciągał tak jak chcieli kierowcy terenówek. Większość tych ludzi to debile nie mający pojęcia o jeździe w terenie a co dopiero o wyciąganiu.
@@prezesgregor9217 oj dupka zapiekła bo ktoś słuszne wytknął że wśród przedstawicieli łatwo dostępnego (taniego) hobby nie brakuje DEBILI, którzy kupili samochód za cenę do 10 tysięcy złotych wyłącznie po to, by niskim kosztem wyżyć się raz na kilka weekendów nie poświęcając ani czasu, ani wysiłku, ani forsy na przygotowanie się. Później są takie właśnie oszołomy chcące wszystko robić byle jak i byle gdzie. I jeszcze rozlatującym się złomem.
@Daniel90 bo ty pracujesz w terenie a oni w terenie sie rozrywają , rozrywka z założenia jest bezmyśłna mniej lub bardziej .,, BTW ZA TAKIE KOMNETARZE JAK TWÓJ CZYLI MERYTORYCZNĄ KRYTYKĘ , BEZ BLUZGÓW , ZOSTAŁĘM UKRYTY NA KANALE TERENWIZJA, TAKŻE CENZURA PEŁNĄ GĘMBA , KOMERCJA TAKŻE, I IDZIEMY W STRONĘ REGULACJI , MOŻE ŁUNIA SYPNIE KASKĄ NA ROZÓJ KANAŁEU W RAMACH "BEŚPIECZEŃSTWA"
@@prezesgregor9217 Hahahaha ale on nie pisze o zawodnikach na rajdach, tylko o podpitych czubkach kręcących się w weekendy po lasach. Dupencja musiała zaboleć sowicie, bo aż poruszyłeś temat dopłal dla rolników. Nie jestem rolnikiem ale nawet ja widzę od razu, że JEDNEGO WIELKIEGO CHUJA o tych dopłatach, warunkach ich przyznawania, warunkach ich utrzymania (tak, można dostać nakaz zwrotu środków), i o tym dlaczego w ogóle dopłaty do rolnictwa funkcjonują w rozwiniętym świecie - WIESZ.
@@prezesgregor9217 Zlikwiduj dopłaty do rolnictwa. Zostaw obecne: cenę paliwa i oprocentowanie kredytów w bankach. Za tydzień stań w sklepie zdziwiony, że kilogram ziemniaków kosztuje 17 złotych, bochenek chleba 10,40 zł a 48 złotych zapłacić musisz nie za kilogram, a 200 gramów dobrej kiełbasy. To może chociaż paczkę makaronu na otarcie łez? A nie, sorry. Przecież kosztuje teraz 28 złotych. W końcu jest z mąki.
To zależy od imprezy na większości są wymagane kaski pasy mniej ponieważ przy przejazdach przez wodę itp zawsze należy je bezwzględnie odpiąć aby w razie rolki móc się szybko ewakuować
Nie jestem związany z off road. Filmik bardzo dobry i pouczający, nawet dla zwykłych kierowców, jak holować czy jak pomagać przy wyciąganiu z błota czy rowu zwykłej osobówki zwykłą osobówką. A po drugie każde hobby jest niebezpieczne gdy brakuje myślenia i zdrowego rozsądku takie wędkarstwo, stoisz na brzegu i łowisz, a jak chcesz podebrać rybę podbierakiem możesz już wpaść do wody i się utopić, nie mówiąc o wędkarstwie z łódki. Ten filmik to kawał dobrej roboty.
Obowiązkowe badania przed dopuszczeniem do startu sprawdzające bezpieczeństwo, konstrukcje i wyposażenie organizowane przez władze rajdu. Tak jest na rajdach samochodowych, kjsach i już nikt nie narzeka
Nie bawiłem się nigdy w offroad i jestem tu nowy ale powiem tylko jedną rzecz. ŻE JAK SIĘ MA TROTY W GŁOWIE ZAMIAST MÓZGU TO TAKIE SĄ EFEKTY i to nie dotyczy tylko offroadu ale też innych rzeczy codziennego użytku. Jestem motocyklistą i od 11 lat mając lat 29 naoglądałem się wiele. Sam nie zawsze jeżdżę 50 ale nie 200 w zabudowanym i nie biorę wysepki po lewej bo mam mózg. Wam też życzę wszystkiego dobrego na nowy rok i miłego w taplaniu się w błotku
Najlepiej w teren kupić czołg Jak wkleisz to kinetyka możesz przypiąć wszędzie bo nic się nie urwie Rozpędzony kinetyka albo szekla nie wybije ci szyby bo jej nie ma No i jak ktoś nie będzie chciał cię wyciągnąć to możesz w niego strzelić
Gdyby każdy przed rozpoczęciem udziału w off-roadzie zapoznał się przynajmniej z wszystkimi poradnikami TERENWIZJI to posiadał by wystarczającą wiedzę, aby takich sytuacji uniknąć. Do tego na rajdach jest mnóstwo doświadczonych osób, które zawsze mogą doradzić. To głupie myślenie, że jest się mistrzem od urodzenia i chęć zrobienia wszystkiego najtańszym kosztem doprowadza do wypadków.
Ronny Dahl robił film o zrywających sie kulach holowniczych i kinetykach... Maty nic nie dawały, ba nawet opona z ciężarówki nic nie dawała. :/ Lina wylatywala spod mat i opony bez problemu. Dopiero mata zamocowana jakieś 2/3m od uchytu nie spadała ale wtedy tez nie była zbyt skuteczna. No i zakladanie lin na kule haka to bardzo słaby pomysł, szczegolnie w przypadku wkręcanych kul w zaczep. Metal ma swoje ograniczenia i po latach ciagania przyczep moze,po prostu pęknąć. A wtedy kula haka działa jak pocisk. Wystrzeliwuje nie hamowana liną... Cieszę się ze wspomnieliscie o wieszakach na szekle i uzywaniu porządnych punktów ratowniczych mocowanych wielopunktowo lub integrowanych ze zderzakami. :) Ogolnie to co pisałem jakiś czas temu u was na stronie w komentarzu pod wypadkiem zostało ujęte i przedstawione dzięki.
Witam, zapomniałeś o najważniwjszym.... nie jeździmy po alkoholu! Był wypadek śmiertelny w Wielkopolsce, gdzie auto przygniotło dziecko, a kierowca miał wypite!!! Takie sytuacje są niedopuszczalne i niewytłumaczalne - piłeś nie jedź i tyle, nawet jeżeli jest to pole czy parking.
W zeszłym miesiącu, w Wyoming, kolumna kilku twardych off-roadowców, wyprzedzała mnie w sobotni ranek( jeżdżę od 22 lat, w USA tirem). Jeden, niestety efektownie koziołka zrobił... Tak trudno zrozumieć, że skoro 40-tonowiec, wlecze się, bo ślisko ( ubity śnieg z lodem), to nie należy go wyprzedzać?! Rozumu życzę w Nowym Roku!
Offroad jest dla ludzi myślących. Wszelkie wyciąganie na urra prędzej czy później się zemści. Zawsze. Co do samego materiału: 1. Jak dla mnie lina zabezpieczająca kinetyka jest niemal zawsze obowiązkiem. Tylko lina zabezpieczająca powinna być z obu stron i nie trzymać się "ucha" kinetyka, a jeszcze przed nim. Samo ucho też potrafi się urwać. 2. Offroad polega na kombinowaniu. Najpier jak coś przejechać, a jak się nie uda to jak ten złom wyciągnąć. "Im lepsza terenówka tym dalej trzeba iść po traktor" Czyli im lepsza terenówka tym gorzej wklejona. Tu trzeba włączyć myślenie, a nie mocniej szarpać. Mocniejszy uchwyt też kiedyś puści, a wtedy jedynie będzie jeszcze niebezpieczniejszy niż słaby. Szpadel, hilift i trapy to podstawa, a nie faja na urra...
Ludzie mądrzy z wyobraźnią, to niestety rzadkość. Kiedy tak Was słucham, wraca mi wiara w ludzkość. 👏👏👏Brawo Chłopaki 👍👍👍 PS. Do tego posprzątaliście, SZACUN
Terenwizjo, szacun za wszystkie wasze filmy, ale za ten tutorial macie moje szczególne uznanie. Możliwe, że kilku "szybkim" właśnie uratowaliście życie. Pozdrawiam.
Kiedyś pokazywaliście na którymś rajdzie ekipę z wyciągarką z przekładnią kilku lin jak w żurawiu. Myślę, iż było by to bezpieczniejsze niż to szarpanie. A co do kasków i pasów moim zdaniem powinien to być obowiązek każdego rajdu, nawet takiej choinki integracyjnej.
Dziękuję wam za ten odcinek. Dzięki wam wciągnąłem się w offroad, co prawda dopiero zaczynam przygodę i powiem szczerze że po tych wydarzeniach liczyłem na taki film od was. Osobiście boję się każdej liny przez sytuację które zagrażaja życiu lub zdrowiu. Już chciałem kupować kinetyka, ale ta śmierć dała mi do myślenia i stwierdziłem że do póki nie dowiem się jak prawidłowo używać liny, jak ją mocować i dodatkowo zabezpieczać to nie kupię kinetyka. Jeszcze raz bardzo dziękuję za ten film i pokazanie jak i z czym to się je. ❤️ Moim zdaniem jak stać kogoś na terenowe auto to i stać go na maty obciążeniowe oraz dodatkowe liny zabezpieczające. Koszt tej maty w porównaniu do kosztów jakie trzeba włożyć w zabawę jest znikomy, a bezpieczeństwo jest najważniejsze. Dziękuję ❤️❤️❤️
Bardzo dobry film. Rewelacyjny. Śmiało mógłby być wrzucany jako instruktażowy na kursie prawa jazdy każdej kategorii. Ja osobiście z offroadem nie mam nic wspólnego. Film wrzucił mi się jako propozycja do oglądania i cieszę się, że go obejrzałem. Podzielam opinię prowadzących. Wypadki inicjowane są zwykle z brawury i trochę "cwaniactwa", a ich konsekwekcje pogarszane są przez brak wiedzy (wówczas występuje panika) lub wrażenie pełnej wiedzy (i tu jest rutyna). Najważniejszy jest zdrowy rozsądek i wyobraźnia. I to musi być ponad wstydem, który w naszym kraju wywoływany jest nawet przez zwykłe nałożenie kasku. W przeszłości miałem okazję ładować ciężkie towary na ciężarówki (również czołgi na wagony i śmigłowce do samolotów). Widziałem, jak pękają łańcuchy. Zatem zdrowy rozsądek ponad wszystko. Pozdrawiam twórców.
Na moje oko to bardzo niebezpieczne hobby. Pracowałem przy zrywce drzewa w lesie, można to porównać. Jak by nie było, wypadków losowych nie da się uniknąć. Trzeba myśleć o bezpieczeństwie, ale z drugiej strony, jak myśleć o bezpieczeństwie czegoś niebezpiecznego.
Nawet na filmie widać potężną ilość ludzi którzy podczas wyciągania stoją w zasięgu potencjalnie zerwanej liny. Po co? Co takiego ciekawego jest w tym procesie że chce się ryzykować szeklę w głowę? Karetka też z reguły łatwo nie dojedzie.
Ale kazdy zapomniał o dzieciach, jak biorę rodzinkę PL na rajdy to dziecko zawsze ubiera kamizelkę ostrzegawcza i za każdym razem jak się wkleje i ktoś wyciąga to wychodzą z auta i odchodzą na bezpieczną odległość , i w drugą stronę to działa :) bezpieczeństwo przede wszystkim ! Trzeba trochę oleju w głowie mieć
Chłopaki, macie rację. BHP może głupie ale zawsze. ZAWSZE ! Wystarczy raz! Zawsze bezpieczeństwo ! Niby nic ale tylko raz i tragedia na całe życie. Myślimy. Pozdrawiam
Co do mat tłumiących wydaje mi się że powinno to po leżeć po stronie organizatora imprezy. Wszyscy wymagają aktualnych przeglądów, kasków to dlaczego nie mat tłumiących. Są serie offroad na świecie w których bez maty nie wystartujesz. Proste a w większości przypadków wymagania przy rejestracji pojazdów na imprezie to jedno a prawda jest taka że idzie się na ilość czyli na kasę. Z NACISKIEM NA WIĘKSZOŚCI CZYLI NIE WSZYSTKIE. Bezpiecznego upalania wszystkim miłośnikom Terenówek.
Polecam pooglądać filmy na kanale "Matt's Off Road Recovery" ua-cam.com/channels/wdVOry0oNF9WIe_3uCfz9Q.html Gość zawodowo zajmuje się wyciąganiem wklejonych i nie robi tego bezmyślnie. Co do bezpieczeństwa przy użyciu kinetyka, czy też stalowej liny na wyciągarce... ja po prostu zawsze w połowie liny (bo nigdy nie wiadomo z której strony się urwie) kładę stary koc, bluzę, kurtkę - te 2-3kg potrafią skutecznie wyhamować lecącą linę. Miałem przypadek w Vitarze, gdy kolega wyciągał się z rzeki, a mój samochód był kotwicą, wyrwał mi ostatnią poprzeczkę z ramy, gdyby nie kurtka na linie to pocisk wbiłby się w jego samochód.
Cześć! Mój ojciec kupił 3 lata temu Lade Nive bez klaoy bagażnikowej i rudą gratis. Kupił klape,bagażnik dachowy z halogenami i zaczął jeździć w off roadzie w własnym zakresie. Pare razy się zakopał ale ogląda was masowo i nie był aż takim januszem żeby na stalówke sie wyciągać. Rok temu ciotka wsiadła do Lady i pojechały sobie do lasu. I co? Urwały lewe koło i pół mostu
@@wonski1892 dokładnie, ale ojciec nie sprawdzał auta ani nic pod względem terenowym. Czy sie nadaje itd. Więc nie dziwne że wyrwało prawie most. Okazało sie że auto pod spodem zgnitw było.
Spokojnie wyciągnąć to można raczej auto zawieszone na skarpie, czy w mniejszej- większej kałuży 😝 w większych wtopach auto nie ma przyczepności ,i w rezultacie desperacko szarpią autem myśląc że "jakoś pójdzie" . Raz się uda, a raz się nie uda.
Takie moje spostrzeżenie ,a gdyby zrobić coś takiego ,taką kratę opuszczaną z dachu na szybę ,która w dużej ilości przypadków w terenie mogłaby osłonić szybę ? Coś jak szyba w Jeep Willy's ,ale od strony dachu opuszczana na zaczepy przy masce ,tylko na czas jazdy w terenie ? Podobne rozwiązania mają np sprzęty do pracy w lesie ,ale tam jest o krok dalej ,bo taka klatka nad kabiną . Oczywiście trzeba by pewnie wziąć pod uwagę kwestie homologacji ,czy zabezpieczenia na czas normalnej jazdy.Pozdrawiam
nie jeżdzę w offroad ale czy nie lepiej używać rolki? nawet jak coś gruchnie to nie leci bezpośrednio w strone samochodu? Dodatkowo KAŻDE mocowanie powinno być zakotwione w podłużnicy! Pomysł gościa( z wyglądu bym mu nihuja nie zaufał) w 13:07 jest super! Pozdro wariaci :)
W Polskim Offroadzie jeszcze nie zakorzenił się na dobre trend który jest bardzo dobrze widoczny w większości innych sportów motorowych np. Drifcie. W Offroadzie jeszcze pokutuje przeświadczenie, że bezpieczeństwo jest dla mięczaków. W takim np. drifcie porządna klatka bezpieczeństwa, duże hamulce, fotele kubełkowe, pasy wielopunktowe, kaski, gaśnica w łatwo dostępnym miejscu, itd. to nie powody do wstydu a coś czym można szpanować, coś czego inni zazdroszczą, coś co inni chcą mieć. Słyszałeś kiedyś na Rajdzie żeby ktoś powiedział "ale zaj***ste pasy!", "super hamulce!", "świetny kask! Też taki chcę.". Bo na np. Track Dayach można to często usłyszeć. W innych amatorskich sportach motorowych elementy bezpieczeństwa to szpan i coś czego inni zazdroszczą. W Offroadzie często niestety odwrotnie i kończy się to nieraz tragicznie.
Jak maja takie preferencje do robienia pieczątek to niech na modele rc spierdalaja bo tutaj duża prawda bez mózg to wymyśla totalnie , u nas na zawodach rc w trialu to są takie ale to modele a nie auta , czysta głupota i bardzo dobrze ze o tym mówisz oby to widzieli
mój dziadek kiedy orał na polu zachował zdrowy roądek jak wyciągał ogromny kamień stalową liną położył kamień na gaz i zachował bezpieczną odległość lina sie zerwała a jak by był w środku miał by hak w plecach bo hak przecią siedzenie i zorwalił część kierownicy
Najszczersze kondolencje dla rodziny tragicznie zmarłego. Czy naprawdę musiało dojść do tej tragedii? Popieram reporterów z Terenwizji w temacie popularyzowania zasad bezpieczeństwa w tym sporcie. Zawsze mi wpajano do głowy czy to w domu, szkole czy pracy, że żadne przepisy nie zastąpią wyobraźni i zdrowego rozsądku. Materiał miał smutny wydźwięk, ale przypominanie takich zasad z pewnością odniesie skutek. Życzę wytrwałości ekipie Terenwizji w tej misji a uczestnikom jazdy terenowej więcej rozwagi niż szczęścia.
Szacunek dla Was. Nie jeżdżę w offie.. ale filmik mocno edukujacy i ciekawy... przyznam, że sam offroad mnie zaciekawił :) Trzymajcie sie i życzę Wam tego... czego się życzy offroad-owcom?;p
Liny powinny byc dwie, jedna pracujaca i druga lina safety. Lina safety powinna byc wpieta w auta w innym miejscu i jednoczesnie co metr zamocowana do liny głównej na zasadzie niewielkiej harmonijki. Takie rozwiazania stosuje sie na liniach produkcyjnych gdzie istnieje ryzyko zerwania liny nosnej.
Ja co prawda na offroadzie nie jeżdzę, ale dużo się w życiu nawyciągałem traktorów z różnych dziur i bagien. Zasady działania te same! Życie jest najważniejsze! Bardzo rzeczowo nakręcony film.
Wszystkie pokazane w tym filmie rozwiązania zasługują na to by je zastosować za każdym razem, ale wiemy wszyscy jak to bedzie wygladac w praktyce. Szybko szybko raz dwa i byle jak. Z kaskami nie raz widziałem sytuację jak się walaly u kogos w aucie zamiast n głowie. Sam mojemu synowi zakładam zawsze kask jeżdżąc osobiscie bez i dając zly przykład..... szczęścia wszystkim życzę i rozpoczęcia zmian od siebie, niech to beszie takie nasze postanowienie Noworoczne. Pozdrawiam
Co do lin stalowych jak się liną stalowa rwie jest wstanie uciąć głowę więc jak nawet się korzysta z staluwki wszyscy powinni się odalic na długość liny. Jak wiedzie że jest wydawany samochód albo nawet wykorzystywana liną do innych celi nawet przeciąganie i stoją ludzie bardzo blisko to coś mi się robi. Widziałem parę razy jak się liną rwie w potocznie muwiąc w krzakach to wszystkie krzaki odrazu wycięte do okoła
Witam. Mam pajero 3 i chciałbym go lekko zmodyfikować tz.podniesc ,wyciagara itp. Macie może namiary na jakąś dobrą firmę warta swojej ceny?? Dziekuje z góry za info. Pozdrawiam
Już w wcześniejszych filmach raziły mnie scenki gdzie tłumek kibiców - doradzaczy otacza dwa targające się pojazdy. Mi kiedyś w zwykłej osobówce podczas odpalania na zaciąg urwał się skorodowany zaczep - i tu masz rację, że często nie wiemy do końca, w jakim stanie mamy takie elementy auta. Kiedyś ciągałem kolegę z pracy, bo mu akumulator padł, dojeżdżał z nim jeszcze jeden chłopak. Jego załogant stoi sobie i patrzy, jak zaczepiam linę, skończyłem i mu mówię, żeby stanął za autem kolegi, bo jak yebnie, to nie wiadomo. Chłopek - roztropek - a co się może stać, na co mu odpowiedziałem, że jak stanie tam, gdzie mu mówię, to nic, na co usłyszałem, że najwyżej będzie miał wypadek w pracy... Niestety, ale wielu ludziom w takich sytuacjach włącza się tryb nieśmiertelności. Nie bójmy się powiedzieć komuś w takich sytuacjach, by stanął w bezpiecznej pozycji, lepiej niech się focha, jak potem odwiedzać delikwenta w szpitalu lub na cmentarzu.
Niestety to jest plaga. Jeśli ktoś na słowa 'możesz zginąć' reaguje słowami 'daj spokój' to takich wypadków tylko będzie więcej. Ja czasem już nie mam siły tłumaczyć ludziom, że pasy w samochodzie nie są po to, aby było niewygodnie.
@@jarekmadejski Kiedyś po rodzinnej uroczystości odwoziłem po drodze do domu ciotkę żony. W skrócie, odmówiłem ruszenia, dopóki nie zapnie pasów (siedziała za moją żoną, obok córki). Afera była w rodzinie na kwartał długa, bo jestem chamski i powiedziałem, że w przypadku zderzenia ciotka lecąc do przodu zawinie fotel, żonę i dopiero może deska rozdzielcza ich zatrzyma. Ale obrażenia będą poważne - ona ma chorą rękę i jej trudno zapiąć - wysiadłem, zapiąłem i pojechaliśmy. Wieczorem żona, że byłem bardzo nieprzyjemny, mówię, że kocham cię od 20 lat i wasze bezpieczeństwo jest dla mnie bezwzględnym priorytetem, bo liczę na kolejne lata razem. Szczerze - mam w d*pie, co gadają. Jak jadą ze mną, mają zapinać pasy, albo z buta.
Ech znam to. No i mamy też drugą stronę. Odpinanie się na ostatnim kilometrze. Nie kapuję tego, jeśli ktoś wytrzymał 20 km to czemu ten ostatni musi być bez pasów.
Pal licho z tłumkiem kibiców, prawdziwa bolączka to jest z ludźmi którzy modlą się do Diabła i chcą oczipować ludzi i maszyny: ua-cam.com/video/T_Y3mJFnDzs/v-deo.html xD
@@halbog1 Popieram. Pamiętam jak jeździłem na Uberze, 90% klientów nie zapina pasów, a 60% z nich tłumaczy, że w taksówce to nie trzeba mieć zapiętych, ani fotelika nie musi mieć dziecko.. Jak kiedyś usłyszałem to z dzieckiem to zaniemówiłem. Oczywiście dużo ludzi po prośbie posłusznie zapina, ale mnóstwo debili się kłóci, że od pasów to można zginąć, albo że powodują dyskomfort. Znajomy wiózł laskę(nie ciocię, czy teściową z nadwagą - bez obrazy) na tylnym prawym siedzeniu, ukrainka ona pasów nie uznaje; pech chciał że mieli dzwona. Owa szczupła niewiasta lecąc w przedni fotel zwyczajnie złamała mocowanie oparcia(albo fotela bo do końca nie pamiętam). W każdym razie fotel w nowym samochodzie był pogięty podobnie jak maska.. Ku przestrodze.
Bordzo dobry pomysł na materiał . Ekipa tetenwizji dziękuję , (to tak jak z BHP w akwarystyce . Wszyscy wiedzą że są w akwarium urządzenia elektryczne i może być przebicie ale ze jak się włoży rękę do wody to prąd może zabić ) myślmy i unikajmy rutyny żeby żyć
Bardzo mądrze mówisz, bardzo mądry film, oby wielu osobom dał do myślenia, niewiele trzeba by stała się tragedia, niewiele trzeba aby jej uniknąć, myślenie to podstawa, nic więcej..
A może czas zacząć robić zloty podnośników nożycowych ew. wózków widłowych wtedy taka pieczątka będzie miała sens.Tego jeszcze nie było.Kto sie pisze?A co będziemy pierwsi przynajmniej w Polsce...
Świetny film. Może do kogoś trafi tylko szkoda że późno. Już filmik z szarpaniem kinetyka dużo daje do myślenia ale i tak w tle widać jak niektórzy ludzie w waszych filmach stoją na linii strzału. Druga rzecz. Kaski powinny być obowiązkowe od zawsze. Jak można tego nie wymagać. To i tak dziwne, że nie są wymagane pełne kaski jak w quadzie tylko takie zwykłe orzeszki
Napiszę tak :) Dziękuję za wciągnięcie w błoto. Nawet jeśli coś mi się przydarzy, to jestem dorosły i jestem wdzięczny. Ten kanał jest dla mnie najlepszą inspiracją, by żyć, tak, jak lubię.
4 роки тому+4
Właśnie miałem się zapytać, dlaczego nikt nie ma mat obciążeniowych? Toż to banalna rzecz. Nie tylko na linki stalowe. Łańcuch raczej tak daleko nie strzeli, ale kinetyk jak najbardziej. Już jeden ciężarek na środku liny sprawi, że w najgorszym wypadku jej koniec najwyżej muśnie samochód, a nie przeleci ileś metrów przebijając się przez szybę i głowę kierowcy. A już widziałem taki film, w którym kierowca bodajże traktora oberwał liną z szeklą na końcu (wyrwało hak). Przeleciała mu przez głowę. Zawsze przy linach stosuję prostą zasadę. Zachować odstęp w promieniu zasięgu liny. W którąkolwiek stronę strzeli, nikt tam nie powinien stać. Warto zobaczyć sobie zabezpieczenia w holownikach do ciężkich ładunków (dźwigi ratunkowe itp) czy chociażby ciężkie lawety do transportu niektórych gabarytów. Mają wielkie wyciągarki i grube stalowe liny. W trakcie pracy wszyscy won, a operator siedzi za pancerną barierą. Też widziałem wystrzał w takim (Oshkosh M1070) gdy wciągali holownik z wody na przyczepę. Operator musiał zmieniać spodnie w trakcie. Lina prawie przebiła kratę, za którą siedział, a przy tym rykoszetem wybiła mu przedni (!) reflektor. Miała taki impet, że walnęła jak biczem w tył kabiny i stanowisko operatora rozwalając mu przednią lampę. Jak dla mnie, to takie ciężarki są świetnym rozwiązaniem. Koszt nieduży, chwila na zarzucenie na linę, a człowiek od razu spokojniejszy.
Ganić stalówkę a chwalić kinetyka! hahah xD Zresztą liny syntetyczne tez zabiły więcej ludzi jak stalówki;) Szekle wystarczy lepszym sznurkiem albo cieniutką linką zawiązać do 2 punktu, ona nie musi wytrzymać szarpnięcia ma tylko wyhamować szeklę. No i nie stać na przeciw liny - jak ten facet w 14:22
Był zagłówek w samochodzie, był kask i zapięty pad bezpieczeństwa ??? !!! Poza tym kinetyk ma być atestowany i najmocniejszy, ale nawet mając to wszystko, nie wiemy jak mocne i stabilne są mocowania uchwytów w tych ,, złomach ". Dotyczy do starszych ulepów i nie orginalnych !
Ludzie nie myślą, i to mówie jako osoba mająca dużo doczynienia z pomocą drogową. Ludzie przeciążają te biedne chińskie wyciagarki ludzie nie patrzą na oznaczenia lin haków szekli karabińczyków i tak sa pewnie gdzies tam patrole z 2,5 tonowymi linami. Np. Amerykanie w pomocach drogowych mają line wyciągarki nawet 2 tony i więcej mocniejsza niz wyciagarka jest w stanie pociągnąć i cos o czym nie mysli chyba nikt w polsce ale zblocza ludzie zblocza oszczędzają wasza wyciągarke i zdrowie, ile to razy cos nie chciało wejść na lawete i cyk zblocze i jeedzie. Także wyciągnanie na spokojnie i patrzcie na oznaczenia sprzętu.
Pozdrawiam właścicieli tych dwóch Toyot LC (1:56), a oprócz tego powiem, że dobry film, bardzo potrzebny, a jak zacząłem oglądać to aż zrobiłem duże oczy przy tym śmiertelnym wypadku, facet miał niesamowitego pecha, że dostał prosto w głowę, myślałem, że jestem trzęsidupą jeśli chodzi o szarpanie linami, ale teraz wiem, że moje obawy były jak najbardziej usprawiedliwione.
16:48 Kobieta wyciągana w kamienistym terenie bez drzwi, bez pasów, wychylona na zewnątrz. No co może pójść nie tak? XD Szarpnięcie, upadek skronią w kamień, czarny worek.
Przerost ego czyli JA (mocarz zajebisty) tak cie szarpnę że wylecisz, czyli trza się pokozoć (z tych samych powodów tak a nie inaczej wylądowaliśmy w Smoleńsku)
Nie jeżdżę w off-roadzie, ale szacun za ten film. Nie raz pomagałem swoją osobówką innym kierowcom (wyciągając np stoczone samochody na poboczu szosy - nie wyrywając, tylko wyciągając) Ten film powinien być elementem kursu na zwykłe B. 👍👍👍
co z szarpaniem za hak?? wielu twierdzi że nie bo nie, ja uważam że to chyba najsolidniej przymocowany element samochodu, 6 śrub M12 z czego 4 przelotowe przez ramę, sam hak do belki mocowany na 2 śruby M14. do Terenwizji, kanał naprawdę dobrze się rozwija, może zaczniecie testować opony terenowe?? wiem że to nie łatwe ale wielu z nas chciało by takiej tematyki
Czy śruba M 14 czy M12 to nie ma większego znaczenia ważna jest klasa śruby , czyli na łbie śruby powinien być napis 8,8 lub 10,6 dopiero takie mają odpowiednią wytrzymałość na zrywanie . Klasa 5,6 nadaje się do przykręcania muszli w toalecie.
@@robertgoebiowski4124 to chyba logiczne. I tyczy się również zderzaka i uchwytów do szarpania. Każdy z tych elementów powinien być przykręcony śrubami odpowiedniej klasy.
Kiedyś widziałem jak jeden rolnik wyciągał drugiego ciągnikiem C330. Jego ciągnik miał kabinę ale bez tylnej ściany. Na końcu stalowej liny miał duży hak, który nie mieścił się w przedni zaczep wyciąganego ciągnika więc go przywiązali jakimś kawałkiem starego sznura. Oczywiście strzeliło a hak wleciał do C330 trafiając w akumulator, który był pod siedzeniem. Traktorzysta został poparzony kwasem ale akumulator uratował mu nogę bo gdyby nie on to hak trafiłby mu w nogę. Jako spawacz zwracam uwagę na spawy i bardzo często widać, że coś trzyma się dosłownie na słowo honoru. Rzeczy naprawiane na szybko są najczęściej powodem takich wypadków. Jak nie macie pewności, że wasz spaw trzyma jak powinien to nie spawajcie rzeczy mocno obciążanych!
Sprawa jest prosta : jak sie ma na zabawke to i środki na bezpieczenstwo winny sie znalezdz a nie ciaganie sie jakimis pół-środkami i potem lament i zale Bóg wie do kogo !!!!
Szanuję
Siema udar
elo udar
Udar ty leniwcu przestań chlać i nagraj film xDDD
Nie mam nic wspólnego z off-em, ale zostawiam komentarz dla zasięgu. Dobre rady!
Prosty ale bardzo trafny i prawdziwy komentarz ja sie z nim zgadzam
@@marekkoodziej7012 qqqqqqqq ❤️
Skoro można pomóc swoją wiedzą podzielę się nią. Szybę czołową można chronić otwartą maską.dodatkowo mając jakieś wątpliwości można chować głowę poniżej linii szyb.przypomnę również że nie ma zastępstwa dla zdrowego rozsądku
Nie chce być niemiły, ale jak tak patrze co się tam u was dzieje na tym off roadzie, to wiecie co? Gdybyście rok popracowali w gospodarstwie rolniczym to chyba 1/10 z was by zgięła :D Ciężko patrzeć jak gość chce wyciągnąć auto i zamiast dobrać bieg i w miarę płynnie to robić, to wciska but w podłogę i na pełnej k**e rozrywa liny. Na wsiach rolnicy co roku wyciągają maszyny ważące do 40 ton (zestaw ciągnik siodłowy + naczepa + ładunek) i jakoś nie słyszymy żeby masowo ludzie ginęli, a uwierzcie mi wyciąganie 40 ton z błota to dopiero wyzwanie.
Najgorsze jest to, że jak ktoś zerwie linę to 80% obserwatorów reaguje ''ale to było dobre, heheh, heuehehe'' itp, ludzie...
PS Jak miałem te 18 lat to też myślałem ze trzeba szarpać, ojciec pokazał mi filmik jak gościu 350 konnym NH wyciągał taki 40 tonowy zestawik...3 cm lina pękła a z głowy traktorzysty został kisiel, polecam oglądnąć podobne filmiki. Człowiek pokornieje.
MI chodzi o szarpanie linią stalową.
Ciężko porównać wypadki w rolnictwie a w off roadzie, ile ludzi i jak często wyciąga auta z błota w off roadzie? 10 przypadków na tydzień? A ile rolników? 1 tysiąc na tydzień? To zupełnie inna skala. Gdyby rolnicy robili wszystko na wariata to nie było tygodnia bez śmiertelnego wypadku.
@@prezesgregor9217 Idź gdzie indziej bo nic nie wnosisz ciekawego tylko troling
bo to duzi chłopcy i szpanerzy, robią tylko hałas w lesie
@@yahoomlody tak jak rolnicy niszczą swoje plony by ciągnąć dotacje xD
Mój pomysł ktory moze zadziałać.pamietacie radiowozy ktore maja kratę na szyby.często mozna je spotkac podczas zamieszek czy protestów.mozna taka krate zbudowac samemu.bylaby na zawiasie wiec uzywana tylko podczas uzywania liny.wtedy nawet stalowa lina nie stanowi zagrozenia podczas jej zerwania.zawiasy mozna zamontowac na masce,jesli jest mozliwosc to podszybie lub na dachu.pozdrawiam
Niby dobry pomysł, ale to też waży
Niech waży nawet 30kg albo i wiecej.na codzien nie musisz tego mieć.zawiasy beda umożliwiać blyskawiczny demontaż.wybierasz sie na rajd to montujesz i póki dojeżdżasz na rajd moze lezec to sobie na dachu lub masce w zaleznosci jak to jest zrobione.
@@deletedaccount9394 niestety nie wystarczy bylo By cacy lecz praw fizyki nie zmienimy.
I przyda się na apokalipsę zombie 😏👌
@@deletedaccount9394 robi
Patent z drugą linka jako zabezpieczenie bardzo fajne.
W końcu algorytm UA-cam przekierowal nas na bardzo fajny kanał. Subik leci. Pozdrawiamy i oglądamy
Nie raz stracił bym szybę, wyciągając terenówkę ciągnikiem rolniczym, gdybym wyciągał tak jak chcieli kierowcy terenówek. Większość tych ludzi to debile nie mający pojęcia o jeździe w terenie a co dopiero o wyciąganiu.
Fakt, w tej "branzy" debili nie brakuje.
@@prezesgregor9217 oj dupka zapiekła bo ktoś słuszne wytknął że wśród przedstawicieli łatwo dostępnego (taniego) hobby nie brakuje DEBILI, którzy kupili samochód za cenę do 10 tysięcy złotych wyłącznie po to, by niskim kosztem wyżyć się raz na kilka weekendów nie poświęcając ani czasu, ani wysiłku, ani forsy na przygotowanie się. Później są takie właśnie oszołomy chcące wszystko robić byle jak i byle gdzie. I jeszcze rozlatującym się złomem.
@Daniel90
bo ty pracujesz w terenie a oni w terenie sie rozrywają , rozrywka z założenia jest bezmyśłna mniej lub bardziej .,,
BTW ZA TAKIE KOMNETARZE JAK TWÓJ CZYLI MERYTORYCZNĄ KRYTYKĘ , BEZ BLUZGÓW , ZOSTAŁĘM UKRYTY NA KANALE TERENWIZJA, TAKŻE CENZURA PEŁNĄ GĘMBA , KOMERCJA TAKŻE, I IDZIEMY W STRONĘ REGULACJI , MOŻE ŁUNIA SYPNIE KASKĄ NA ROZÓJ KANAŁEU W RAMACH "BEŚPIECZEŃSTWA"
@@prezesgregor9217 Hahahaha ale on nie pisze o zawodnikach na rajdach, tylko o podpitych czubkach kręcących się w weekendy po lasach. Dupencja musiała zaboleć sowicie, bo aż poruszyłeś temat dopłal dla rolników. Nie jestem rolnikiem ale nawet ja widzę od razu, że JEDNEGO WIELKIEGO CHUJA o tych dopłatach, warunkach ich przyznawania, warunkach ich utrzymania (tak, można dostać nakaz zwrotu środków), i o tym dlaczego w ogóle dopłaty do rolnictwa funkcjonują w rozwiniętym świecie - WIESZ.
@@prezesgregor9217 Zlikwiduj dopłaty do rolnictwa. Zostaw obecne: cenę paliwa i oprocentowanie kredytów w bankach. Za tydzień stań w sklepie zdziwiony, że kilogram ziemniaków kosztuje 17 złotych, bochenek chleba 10,40 zł a 48 złotych zapłacić musisz nie za kilogram, a 200 gramów dobrej kiełbasy. To może chociaż paczkę makaronu na otarcie łez? A nie, sorry. Przecież kosztuje teraz 28 złotych. W końcu jest z mąki.
Jeden z najlepszych i najważniejszych filmów dotąd! Tak trzymać!
Nie jeżdżę w offroaddzie ale w rolnictwie są podobne sytuację więc ro film nie tylko dla właścicieli terenówek
Batdzo dobry i madry odcinek o bezpieczenstwie. Genialne rady i uwagi. Tak trzymac
Nie latam w terenie, ale podoba mi się to jak każdemu innemu mężczyźnie i "PROPS" za taki materiał, który daje dużo do zrozumienia. Pozdrawiam
Ostatnie 2 minuty filmu to kwintesencja tego co należy w tym temacie przekazać. Sprawa jest prosta. Na głupotę, nie ma rady...
To wręcz niewiarygodne że organizatorzy nie wymagaja pasów i kasków a przynajmniej pasów gdzie rolki i dachy na imprezie zawsze sie zdarzają.
To zależy od imprezy na większości są wymagane kaski pasy mniej ponieważ przy przejazdach przez wodę itp zawsze należy je bezwzględnie odpiąć aby w razie rolki móc się szybko ewakuować
Dawno nie widziałem tak dobrego a za razazem mądrego filmu,twórcy kampanii powinni się od was chłopaki uczyć
Nie jestem związany z off road. Filmik bardzo dobry i pouczający, nawet dla zwykłych kierowców, jak holować czy jak pomagać przy wyciąganiu z błota czy rowu zwykłej osobówki zwykłą osobówką. A po drugie każde hobby jest niebezpieczne gdy brakuje myślenia i zdrowego rozsądku takie wędkarstwo, stoisz na brzegu i łowisz, a jak chcesz podebrać rybę podbierakiem możesz już wpaść do wody i się utopić, nie mówiąc o wędkarstwie z łódki. Ten filmik to kawał dobrej roboty.
Obowiązkowe badania przed dopuszczeniem do startu sprawdzające bezpieczeństwo, konstrukcje i wyposażenie organizowane przez władze rajdu. Tak jest na rajdach samochodowych, kjsach i już nikt nie narzeka
Nie bawiłem się nigdy w offroad i jestem tu nowy ale powiem tylko jedną rzecz. ŻE JAK SIĘ MA TROTY W GŁOWIE ZAMIAST MÓZGU TO TAKIE SĄ EFEKTY i to nie dotyczy tylko offroadu ale też innych rzeczy codziennego użytku. Jestem motocyklistą i od 11 lat mając lat 29 naoglądałem się wiele. Sam nie zawsze jeżdżę 50 ale nie 200 w zabudowanym i nie biorę wysepki po lewej bo mam mózg. Wam też życzę wszystkiego dobrego na nowy rok i miłego w taplaniu się w błotku
Ta, twój mózg leży obok przecinków
Najlepiej w teren kupić czołg
Jak wkleisz to kinetyka możesz przypiąć wszędzie bo nic się nie urwie
Rozpędzony kinetyka albo szekla nie wybije ci szyby bo jej nie ma
No i jak ktoś nie będzie chciał cię wyciągnąć to możesz w niego strzelić
Tylko najpierw trzeba mieć tak silny pojazd który wyciągnie ten czołg xdd
"Czas ucieka wieczność czeka"
Tragiczny czas dotknął i mojego kolegę 23.12. 2019 roku koło Namysłowa.
Śmierć w aucie jest straszna :(
Gdyby każdy przed rozpoczęciem udziału w off-roadzie zapoznał się przynajmniej z wszystkimi poradnikami TERENWIZJI to posiadał by wystarczającą wiedzę, aby takich sytuacji uniknąć.
Do tego na rajdach jest mnóstwo doświadczonych osób, które zawsze mogą doradzić.
To głupie myślenie, że jest się mistrzem od urodzenia i chęć zrobienia wszystkiego najtańszym kosztem doprowadza do wypadków.
Kot w Butach mimo to jest zawsze margines błędu , na zle dlugo nie trzeba .
@@PolskiNiedzwiadek Jasne, dlatego trzeba cały czas się orientować i mierzyć siły na zamiary.
Edukujcie edukujcie i jeszcze raz edukujcie... ktoś napewno wyciągnie pozytywne wnioski z tej lekcji
Udana zabawa, to bezpieczna zabawa. Kaski muszą być bezwzględnie obowiązkowe. Stać Cię na furę? No to na kask też musisz mieć.
Ronny Dahl robił film o zrywających sie kulach holowniczych i kinetykach... Maty nic nie dawały, ba nawet opona z ciężarówki nic nie dawała. :/ Lina wylatywala spod mat i opony bez problemu. Dopiero mata zamocowana jakieś 2/3m od uchytu nie spadała ale wtedy tez nie była zbyt skuteczna. No i zakladanie lin na kule haka to bardzo słaby pomysł, szczegolnie w przypadku wkręcanych kul w zaczep. Metal ma swoje ograniczenia i po latach ciagania przyczep moze,po prostu pęknąć. A wtedy kula haka działa jak pocisk. Wystrzeliwuje nie hamowana liną... Cieszę się ze wspomnieliscie o wieszakach na szekle i uzywaniu porządnych punktów ratowniczych mocowanych wielopunktowo lub integrowanych ze zderzakami. :) Ogolnie to co pisałem jakiś czas temu u was na stronie w komentarzu pod wypadkiem zostało ujęte i przedstawione dzięki.
Dobry i potrzebny film. Szacunek Panowie:)
Witam, zapomniałeś o najważniwjszym.... nie jeździmy po alkoholu! Był wypadek śmiertelny w Wielkopolsce, gdzie auto przygniotło dziecko, a kierowca miał wypite!!! Takie sytuacje są niedopuszczalne i niewytłumaczalne - piłeś nie jedź i tyle, nawet jeżeli jest to pole czy parking.
W zeszłym miesiącu, w Wyoming, kolumna kilku twardych off-roadowców, wyprzedzała mnie w sobotni ranek( jeżdżę od 22 lat, w USA tirem).
Jeden, niestety efektownie koziołka zrobił...
Tak trudno zrozumieć, że skoro 40-tonowiec, wlecze się, bo ślisko ( ubity śnieg z lodem), to nie należy go wyprzedzać?!
Rozumu życzę w Nowym Roku!
Offroad jest dla ludzi myślących. Wszelkie wyciąganie na urra prędzej czy później się zemści. Zawsze.
Co do samego materiału:
1. Jak dla mnie lina zabezpieczająca kinetyka jest niemal zawsze obowiązkiem. Tylko lina zabezpieczająca powinna być z obu stron i nie trzymać się "ucha" kinetyka, a jeszcze przed nim. Samo ucho też potrafi się urwać.
2. Offroad polega na kombinowaniu. Najpier jak coś przejechać, a jak się nie uda to jak ten złom wyciągnąć.
"Im lepsza terenówka tym dalej trzeba iść po traktor" Czyli im lepsza terenówka tym gorzej wklejona. Tu trzeba włączyć myślenie, a nie mocniej szarpać. Mocniejszy uchwyt też kiedyś puści, a wtedy jedynie będzie jeszcze niebezpieczniejszy niż słaby. Szpadel, hilift i trapy to podstawa, a nie faja na urra...
Ludzie mądrzy z wyobraźnią, to niestety rzadkość. Kiedy tak Was słucham, wraca mi wiara w ludzkość.
👏👏👏Brawo Chłopaki 👍👍👍
PS. Do tego posprzątaliście, SZACUN
Terenwizjo, szacun za wszystkie wasze filmy, ale za ten tutorial macie moje szczególne uznanie. Możliwe, że kilku "szybkim" właśnie uratowaliście życie. Pozdrawiam.
To się tyczy każdego kierowcy. Tego nie uczą na egzaminach
Tak jest każdy foteczki filmiki dla publiki. Bardzo mocno mądry film
11:57 i oczywiscie pełno dzieci jak na placu zabaw
Kiedyś pokazywaliście na którymś rajdzie ekipę z wyciągarką z przekładnią kilku lin jak w żurawiu. Myślę, iż było by to bezpieczniejsze niż to szarpanie. A co do kasków i pasów moim zdaniem powinien to być obowiązek każdego rajdu, nawet takiej choinki integracyjnej.
Dziękuję wam za ten odcinek. Dzięki wam wciągnąłem się w offroad, co prawda dopiero zaczynam przygodę i powiem szczerze że po tych wydarzeniach liczyłem na taki film od was. Osobiście boję się każdej liny przez sytuację które zagrażaja życiu lub zdrowiu. Już chciałem kupować kinetyka, ale ta śmierć dała mi do myślenia i stwierdziłem że do póki nie dowiem się jak prawidłowo używać liny, jak ją mocować i dodatkowo zabezpieczać to nie kupię kinetyka. Jeszcze raz bardzo dziękuję za ten film i pokazanie jak i z czym to się je. ❤️ Moim zdaniem jak stać kogoś na terenowe auto to i stać go na maty obciążeniowe oraz dodatkowe liny zabezpieczające. Koszt tej maty w porównaniu do kosztów jakie trzeba włożyć w zabawę jest znikomy, a bezpieczeństwo jest najważniejsze. Dziękuję ❤️❤️❤️
4:56 kto obstawiał, że trytytki wytrzymają, a pójdzie z drugiej strony? :P
Jakby mocowanie było wzmocnione dodatkowo srebrną taśmą, to na pewno by wytrzymało :)
@@MarF1Byd Flex Tape'm
SZACUN PANOWIE...bardzo dobry materiał
18:55 o i to mi się podoba
Rzadko komentuje... Jednak tu w 1000 % macie racje.. Masakra
Bardzo dobry film. Rewelacyjny.
Śmiało mógłby być wrzucany jako instruktażowy na kursie prawa jazdy każdej kategorii.
Ja osobiście z offroadem nie mam nic wspólnego. Film wrzucił mi się jako propozycja do oglądania i cieszę się, że go obejrzałem. Podzielam opinię prowadzących. Wypadki inicjowane są zwykle z brawury i trochę "cwaniactwa", a ich konsekwekcje pogarszane są przez brak wiedzy (wówczas występuje panika) lub wrażenie pełnej wiedzy (i tu jest rutyna). Najważniejszy jest zdrowy rozsądek i wyobraźnia. I to musi być ponad wstydem, który w naszym kraju wywoływany jest nawet przez zwykłe nałożenie kasku.
W przeszłości miałem okazję ładować ciężkie towary na ciężarówki (również czołgi na wagony i śmigłowce do samolotów). Widziałem, jak pękają łańcuchy. Zatem zdrowy rozsądek ponad wszystko.
Pozdrawiam twórców.
Mądrych to miło posłuchać. Zdrówka i trzymajcie sie bezpiecznie w 2020!
Na moje oko to bardzo niebezpieczne hobby.
Pracowałem przy zrywce drzewa w lesie, można to porównać. Jak by nie było, wypadków losowych nie da się uniknąć. Trzeba myśleć o bezpieczeństwie, ale z drugiej strony, jak myśleć o bezpieczeństwie czegoś niebezpiecznego.
Nawet na filmie widać potężną ilość ludzi którzy podczas wyciągania stoją w zasięgu potencjalnie zerwanej liny. Po co? Co takiego ciekawego jest w tym procesie że chce się ryzykować szeklę w głowę? Karetka też z reguły łatwo nie dojedzie.
Niezwykle mądry film, bardzo obrazowy, działający na wyobraźnię + cenne porady. Dzięki za niego.
Ale kazdy zapomniał o dzieciach, jak biorę rodzinkę PL na rajdy to dziecko zawsze ubiera kamizelkę ostrzegawcza i za każdym razem jak się wkleje i ktoś wyciąga to wychodzą z auta i odchodzą na bezpieczną odległość , i w drugą stronę to działa :) bezpieczeństwo przede wszystkim ! Trzeba trochę oleju w głowie mieć
Chłopaki, macie rację. BHP może głupie ale zawsze. ZAWSZE ! Wystarczy raz! Zawsze bezpieczeństwo ! Niby nic ale tylko raz i tragedia na całe życie. Myślimy. Pozdrawiam
Co do mat tłumiących wydaje mi się że powinno to po leżeć po stronie organizatora imprezy. Wszyscy wymagają aktualnych przeglądów, kasków to dlaczego nie mat tłumiących. Są serie offroad na świecie w których bez maty nie wystartujesz. Proste a w większości przypadków wymagania przy rejestracji pojazdów na imprezie to jedno a prawda jest taka że idzie się na ilość czyli na kasę. Z NACISKIEM NA WIĘKSZOŚCI CZYLI NIE WSZYSTKIE. Bezpiecznego upalania wszystkim miłośnikom Terenówek.
Polecam pooglądać filmy na kanale "Matt's Off Road Recovery" ua-cam.com/channels/wdVOry0oNF9WIe_3uCfz9Q.html
Gość zawodowo zajmuje się wyciąganiem wklejonych i nie robi tego bezmyślnie.
Co do bezpieczeństwa przy użyciu kinetyka, czy też stalowej liny na wyciągarce... ja po prostu zawsze w połowie liny (bo nigdy nie wiadomo z której strony się urwie) kładę stary koc, bluzę, kurtkę - te 2-3kg potrafią skutecznie wyhamować lecącą linę. Miałem przypadek w Vitarze, gdy kolega wyciągał się z rzeki, a mój samochód był kotwicą, wyrwał mi ostatnią poprzeczkę z ramy, gdyby nie kurtka na linie to pocisk wbiłby się w jego samochód.
Cześć! Mój ojciec kupił 3 lata temu Lade Nive bez klaoy bagażnikowej i rudą gratis. Kupił klape,bagażnik dachowy z halogenami i zaczął jeździć w off roadzie w własnym zakresie. Pare razy się zakopał ale ogląda was masowo i nie był aż takim januszem żeby na stalówke sie wyciągać. Rok temu ciotka wsiadła do Lady i pojechały sobie do lasu. I co? Urwały lewe koło i pół mostu
jaki z tego moral? jak jest zima to ryby spia w jeziorze
@@wonski1892 dokładnie, ale ojciec nie sprawdzał auta ani nic pod względem terenowym. Czy sie nadaje itd. Więc nie dziwne że wyrwało prawie most. Okazało sie że auto pod spodem zgnitw było.
Takie szarpanie to jak dla mnie naprawianie komputera młotkiem. Nie zawsze siła jest rozwiązaniem wystarczy pomyśleć i spokojnie wyciągnąć auto
Rusza sie jak lina napięta
@@raptorpl3421 Chyba że to kinetyk
Spokojnie wyciągnąć to można raczej auto zawieszone na skarpie, czy w mniejszej- większej kałuży 😝 w większych wtopach auto nie ma przyczepności ,i w rezultacie desperacko szarpią autem myśląc że "jakoś pójdzie" . Raz się uda, a raz się nie uda.
Takie moje spostrzeżenie ,a gdyby zrobić coś takiego ,taką kratę opuszczaną z dachu na szybę ,która w dużej ilości przypadków w terenie mogłaby osłonić szybę ? Coś jak szyba w Jeep Willy's ,ale od strony dachu opuszczana na zaczepy przy masce ,tylko na czas jazdy w terenie ? Podobne rozwiązania mają np sprzęty do pracy w lesie ,ale tam jest o krok dalej ,bo taka klatka nad kabiną . Oczywiście trzeba by pewnie wziąć pod uwagę kwestie homologacji ,czy zabezpieczenia na czas normalnej jazdy.Pozdrawiam
Tu nie trzeba dużo kombinować, przecież po ulicach jeździ cała masa aut z dokładnie takim rozwiązaniem, wystarczy podpatrzeć.
Z tym nie zostawianiem syfu na miejscówce to mi się podoba 👍
To powinien być film nr 1 Terenwizji.
Pas jest kurwa zapięty!!!
nie jeżdzę w offroad ale czy nie lepiej używać rolki? nawet jak coś gruchnie to nie leci bezpośrednio w strone samochodu? Dodatkowo KAŻDE mocowanie powinno być zakotwione w podłużnicy! Pomysł gościa( z wyglądu bym mu nihuja nie zaufał) w 13:07 jest super! Pozdro wariaci :)
Niestety dobrze komuś radzisz a ten ktoś zwykle robi podśmiechujki lub cię olewa.... Nie tylko w terenie
W Polskim Offroadzie jeszcze nie zakorzenił się na dobre trend który jest bardzo dobrze widoczny w większości innych sportów motorowych np. Drifcie.
W Offroadzie jeszcze pokutuje przeświadczenie, że bezpieczeństwo jest dla mięczaków. W takim np. drifcie porządna klatka bezpieczeństwa, duże hamulce, fotele kubełkowe, pasy wielopunktowe, kaski, gaśnica w łatwo dostępnym miejscu, itd. to nie powody do wstydu a coś czym można szpanować, coś czego inni zazdroszczą, coś co inni chcą mieć.
Słyszałeś kiedyś na Rajdzie żeby ktoś powiedział "ale zaj***ste pasy!", "super hamulce!", "świetny kask! Też taki chcę.". Bo na np. Track Dayach można to często usłyszeć.
W innych amatorskich sportach motorowych elementy bezpieczeństwa to szpan i coś czego inni zazdroszczą. W Offroadzie często niestety odwrotnie i kończy się to nieraz tragicznie.
Przepraszam, co znaczy "olewa"? Ignore po-angielsku ? Tylko się wlasnie uczę języka polskiego 😁😅
13:00 tak właśnie powinno się używać zawsze liny.
Nie mam nic przeciwko napisaniu czy przypomnieniu 10 przykazań biblii offroadu
Jak maja takie preferencje do robienia pieczątek to niech na modele rc spierdalaja bo tutaj duża prawda bez mózg to wymyśla totalnie , u nas na zawodach rc w trialu to są takie ale to modele a nie auta , czysta głupota i bardzo dobrze ze o tym mówisz oby to widzieli
mój dziadek kiedy orał na polu zachował zdrowy roądek jak wyciągał ogromny kamień stalową liną położył kamień na gaz i zachował bezpieczną odległość lina sie zerwała a jak by był w środku miał by hak w plecach bo hak przecią siedzenie i zorwalił część kierownicy
Genialny poradnik dotyczący bezpieczeństwa i zdrowej wyobraźni
Najszczersze kondolencje dla rodziny tragicznie zmarłego. Czy naprawdę musiało dojść do tej tragedii? Popieram reporterów z Terenwizji w temacie popularyzowania zasad bezpieczeństwa w tym sporcie. Zawsze mi wpajano do głowy czy to w domu, szkole czy pracy, że żadne przepisy nie zastąpią wyobraźni i zdrowego rozsądku. Materiał miał smutny wydźwięk, ale przypominanie takich zasad z pewnością odniesie skutek. Życzę wytrwałości ekipie Terenwizji w tej misji a uczestnikom jazdy terenowej więcej rozwagi niż szczęścia.
Szacunek dla Was.
Nie jeżdżę w offie.. ale filmik mocno edukujacy i ciekawy... przyznam, że sam offroad mnie zaciekawił :)
Trzymajcie sie i życzę Wam tego... czego się życzy offroad-owcom?;p
Aby sie dało wyjechać :)
@@TERENWIZJA zatem tego życzę :)!
Liny powinny byc dwie, jedna pracujaca i druga lina safety. Lina safety powinna byc wpieta w auta w innym miejscu i jednoczesnie co metr zamocowana do liny głównej na zasadzie niewielkiej harmonijki. Takie rozwiazania stosuje sie na liniach produkcyjnych gdzie istnieje ryzyko zerwania liny nosnej.
17:16 Mistrzowski tekst! Zgadzam się w 100%.
Jedna śmierć w ciągu roku i jedna śmierć za dużo :(
Ja co prawda na offroadzie nie jeżdzę, ale dużo się w życiu nawyciągałem traktorów z różnych dziur i bagien. Zasady działania te same! Życie jest najważniejsze! Bardzo rzeczowo nakręcony film.
Podstawy holowania i wyciagania drewna z lasu. Bardzo niebezpieczna robota wbrew pozorom
Wszystkie pokazane w tym filmie rozwiązania zasługują na to by je zastosować za każdym razem, ale wiemy wszyscy jak to bedzie wygladac w praktyce. Szybko szybko raz dwa i byle jak. Z kaskami nie raz widziałem sytuację jak się walaly u kogos w aucie zamiast n głowie. Sam mojemu synowi zakładam zawsze kask jeżdżąc osobiscie bez i dając zly przykład..... szczęścia wszystkim życzę i rozpoczęcia zmian od siebie, niech to beszie takie nasze postanowienie Noworoczne. Pozdrawiam
Co do lin stalowych jak się liną stalowa rwie jest wstanie uciąć głowę więc jak nawet się korzysta z staluwki wszyscy powinni się odalic na długość liny. Jak wiedzie że jest wydawany samochód albo nawet wykorzystywana liną do innych celi nawet przeciąganie i stoją ludzie bardzo blisko to coś mi się robi. Widziałem parę razy jak się liną rwie w potocznie muwiąc w krzakach to wszystkie krzaki odrazu wycięte do okoła
12:59 od początku odcinka zastanawiałem się czy nikt na to nie wpadł czy to po prostu ignorancja, a jednak ktoś tak robi.
Kurde niespodziewalem się terenwizji że będzie 14 na karcie na czasie
Witam. Mam pajero 3 i chciałbym go lekko zmodyfikować tz.podniesc ,wyciagara itp. Macie może namiary na jakąś dobrą firmę warta swojej ceny?? Dziekuje z góry za info.
Pozdrawiam
Już w wcześniejszych filmach raziły mnie scenki gdzie tłumek kibiców - doradzaczy otacza dwa targające się pojazdy. Mi kiedyś w zwykłej osobówce podczas odpalania na zaciąg urwał się skorodowany zaczep - i tu masz rację, że często nie wiemy do końca, w jakim stanie mamy takie elementy auta. Kiedyś ciągałem kolegę z pracy, bo mu akumulator padł, dojeżdżał z nim jeszcze jeden chłopak. Jego załogant stoi sobie i patrzy, jak zaczepiam linę, skończyłem i mu mówię, żeby stanął za autem kolegi, bo jak yebnie, to nie wiadomo. Chłopek - roztropek - a co się może stać, na co mu odpowiedziałem, że jak stanie tam, gdzie mu mówię, to nic, na co usłyszałem, że najwyżej będzie miał wypadek w pracy... Niestety, ale wielu ludziom w takich sytuacjach włącza się tryb nieśmiertelności. Nie bójmy się powiedzieć komuś w takich sytuacjach, by stanął w bezpiecznej pozycji, lepiej niech się focha, jak potem odwiedzać delikwenta w szpitalu lub na cmentarzu.
Niestety to jest plaga. Jeśli ktoś na słowa 'możesz zginąć' reaguje słowami 'daj spokój' to takich wypadków tylko będzie więcej. Ja czasem już nie mam siły tłumaczyć ludziom, że pasy w samochodzie nie są po to, aby było niewygodnie.
@@jarekmadejski Kiedyś po rodzinnej uroczystości odwoziłem po drodze do domu ciotkę żony. W skrócie, odmówiłem ruszenia, dopóki nie zapnie pasów (siedziała za moją żoną, obok córki). Afera była w rodzinie na kwartał długa, bo jestem chamski i powiedziałem, że w przypadku zderzenia ciotka lecąc do przodu zawinie fotel, żonę i dopiero może deska rozdzielcza ich zatrzyma. Ale obrażenia będą poważne - ona ma chorą rękę i jej trudno zapiąć - wysiadłem, zapiąłem i pojechaliśmy. Wieczorem żona, że byłem bardzo nieprzyjemny, mówię, że kocham cię od 20 lat i wasze bezpieczeństwo jest dla mnie bezwzględnym priorytetem, bo liczę na kolejne lata razem. Szczerze - mam w d*pie, co gadają. Jak jadą ze mną, mają zapinać pasy, albo z buta.
Ech znam to. No i mamy też drugą stronę. Odpinanie się na ostatnim kilometrze. Nie kapuję tego, jeśli ktoś wytrzymał 20 km to czemu ten ostatni musi być bez pasów.
Pal licho z tłumkiem kibiców, prawdziwa bolączka to jest z ludźmi którzy modlą się do Diabła i chcą oczipować ludzi i maszyny: ua-cam.com/video/T_Y3mJFnDzs/v-deo.html xD
@@halbog1 Popieram. Pamiętam jak jeździłem na Uberze, 90% klientów nie zapina pasów, a 60% z nich tłumaczy, że w taksówce to nie trzeba mieć zapiętych, ani fotelika nie musi mieć dziecko.. Jak kiedyś usłyszałem to z dzieckiem to zaniemówiłem. Oczywiście dużo ludzi po prośbie posłusznie zapina, ale mnóstwo debili się kłóci, że od pasów to można zginąć, albo że powodują dyskomfort.
Znajomy wiózł laskę(nie ciocię, czy teściową z nadwagą - bez obrazy) na tylnym prawym siedzeniu, ukrainka ona pasów nie uznaje; pech chciał że mieli dzwona. Owa szczupła niewiasta lecąc w przedni fotel zwyczajnie złamała mocowanie oparcia(albo fotela bo do końca nie pamiętam). W każdym razie fotel w nowym samochodzie był pogięty podobnie jak maska.. Ku przestrodze.
Bordzo dobry pomysł na materiał . Ekipa tetenwizji dziękuję , (to tak jak z BHP w akwarystyce . Wszyscy wiedzą że są w akwarium urządzenia elektryczne i może być przebicie ale ze jak się włoży rękę do wody to prąd może zabić ) myślmy i unikajmy rutyny żeby żyć
Bardzo mądrze mówisz, bardzo mądry film, oby wielu osobom dał do myślenia, niewiele trzeba by stała się tragedia, niewiele trzeba aby jej uniknąć, myślenie to podstawa, nic więcej..
Yyy podwieszanie terenówki po pieczątkę? co to ma wspólnego z jazdą terenową?
A może czas zacząć robić zloty podnośników nożycowych ew. wózków widłowych wtedy taka pieczątka będzie miała sens.Tego jeszcze nie było.Kto sie pisze?A co będziemy pierwsi przynajmniej w Polsce...
Świetny film. Może do kogoś trafi tylko szkoda że późno. Już filmik z szarpaniem kinetyka dużo daje do myślenia ale i tak w tle widać jak niektórzy ludzie w waszych filmach stoją na linii strzału. Druga rzecz. Kaski powinny być obowiązkowe od zawsze. Jak można tego nie wymagać. To i tak dziwne, że nie są wymagane pełne kaski jak w quadzie tylko takie zwykłe orzeszki
Myślenie nie boli i pamiętajmy o tym a będziemy się spotykać zawsze w takim samym składzie....
Bardzo potrzebny film, który otwiera oczy, że trzeba jednak myśleć i zawsze najważniejszy jest zdrowy rozsądek.
Napiszę tak :) Dziękuję za wciągnięcie w błoto. Nawet jeśli coś mi się przydarzy, to jestem dorosły i jestem wdzięczny. Ten kanał jest dla mnie najlepszą inspiracją, by żyć, tak, jak lubię.
Właśnie miałem się zapytać, dlaczego nikt nie ma mat obciążeniowych? Toż to banalna rzecz. Nie tylko na linki stalowe. Łańcuch raczej tak daleko nie strzeli, ale kinetyk jak najbardziej. Już jeden ciężarek na środku liny sprawi, że w najgorszym wypadku jej koniec najwyżej muśnie samochód, a nie przeleci ileś metrów przebijając się przez szybę i głowę kierowcy. A już widziałem taki film, w którym kierowca bodajże traktora oberwał liną z szeklą na końcu (wyrwało hak). Przeleciała mu przez głowę.
Zawsze przy linach stosuję prostą zasadę. Zachować odstęp w promieniu zasięgu liny. W którąkolwiek stronę strzeli, nikt tam nie powinien stać. Warto zobaczyć sobie zabezpieczenia w holownikach do ciężkich ładunków (dźwigi ratunkowe itp) czy chociażby ciężkie lawety do transportu niektórych gabarytów. Mają wielkie wyciągarki i grube stalowe liny. W trakcie pracy wszyscy won, a operator siedzi za pancerną barierą. Też widziałem wystrzał w takim (Oshkosh M1070) gdy wciągali holownik z wody na przyczepę. Operator musiał zmieniać spodnie w trakcie. Lina prawie przebiła kratę, za którą siedział, a przy tym rykoszetem wybiła mu przedni (!) reflektor. Miała taki impet, że walnęła jak biczem w tył kabiny i stanowisko operatora rozwalając mu przednią lampę. Jak dla mnie, to takie ciężarki są świetnym rozwiązaniem. Koszt nieduży, chwila na zarzucenie na linę, a człowiek od razu spokojniejszy.
Ganić stalówkę a chwalić kinetyka! hahah xD Zresztą liny syntetyczne tez zabiły więcej ludzi jak stalówki;) Szekle wystarczy lepszym sznurkiem albo cieniutką linką zawiązać do 2 punktu, ona nie musi wytrzymać szarpnięcia ma tylko wyhamować szeklę. No i nie stać na przeciw liny - jak ten facet w 14:22
Wypadek przypadek - ale zawsze można było ZROBIĆ COŚ LEPIEJ :/
Był zagłówek w samochodzie, był kask i zapięty pad bezpieczeństwa ??? !!! Poza tym kinetyk ma być atestowany i najmocniejszy, ale nawet mając to wszystko, nie wiemy jak mocne i stabilne są mocowania uchwytów w tych ,, złomach ". Dotyczy do starszych ulepów i nie orginalnych !
O to chodzi, że prędzej ma kinetyk pęknąć niż ma się wyrwać uchwyt lub szekla. A druga rzecz to właśnie oryginalne uchwyty najszybciej się urywają.
Ludzie nie myślą, i to mówie jako osoba mająca dużo doczynienia z pomocą drogową.
Ludzie przeciążają te biedne chińskie wyciagarki ludzie nie patrzą na oznaczenia lin haków szekli karabińczyków i tak sa pewnie gdzies tam patrole z 2,5 tonowymi linami.
Np. Amerykanie w pomocach drogowych mają line wyciągarki nawet 2 tony i więcej mocniejsza niz wyciagarka jest w stanie pociągnąć i cos o czym nie mysli chyba nikt w polsce ale zblocza ludzie zblocza oszczędzają wasza wyciągarke i zdrowie, ile to razy cos nie chciało wejść na lawete i cyk zblocze i jeedzie.
Także wyciągnanie na spokojnie i patrzcie na oznaczenia sprzętu.
[*] Wyrazy współczucia dla rodziny 😥 Ten patent z dodatkowym pasem trzymający kinetyka w razie W super.
Pozdrawiam właścicieli tych dwóch Toyot LC (1:56), a oprócz tego powiem, że dobry film, bardzo potrzebny, a jak zacząłem oglądać to aż zrobiłem duże oczy przy tym śmiertelnym wypadku, facet miał niesamowitego pecha, że dostał prosto w głowę, myślałem, że jestem trzęsidupą jeśli chodzi o szarpanie linami, ale teraz wiem, że moje obawy były jak najbardziej usprawiedliwione.
Przede wszystkim nie używać mózgu jako grzechotki a oczu jako korków żeby nie uchodziło powietrze z głowy , pozdrawiam
16:51 no i wystarczy ze pęknie poleci na kobite i juz głowy nie ma.
16:48 Kobieta wyciągana w kamienistym terenie bez drzwi, bez pasów, wychylona na zewnątrz. No co może pójść nie tak? XD Szarpnięcie, upadek skronią w kamień, czarny worek.
Chuj tam z nią, o jednego debila byłoby mniej ale to dziecko co biega praktycznie przy samochodzie to dramat
Łączymy się w bólu [*] i oby takich przypadków było coraz to mniej. Off road ma dawać radość z życia a nie je odbierać!!!.
Tak się zastanawiam dlaczego wszyscy szarpią i wyrywają pół przodu lub tyłu a wystarczy delikatnie naciągać linę.
A nawet jeśli nie dojdzie do wyrwania to spawy/rama najzwyczajniej dostają w dupe
Przerost ego czyli JA (mocarz zajebisty) tak cie szarpnę że wylecisz, czyli trza się pokozoć (z tych samych powodów tak a nie inaczej wylądowaliśmy w Smoleńsku)
Super że wróciliście do tej tematyki - Bezpieczeństwo zawsze na pierwszym miejscu. Serdecznie pozdrawiam
Nie czaję co trzeba mieć w bani minusując ten film. Świetny materiał
Uwielbiam Terenwizje, miedzy innymi i w duzej mierze przez to, ze to sa najzwyczajniej w swiecie ROZSADNI ludzie.
Nie jeżdżę w off-roadzie, ale szacun za ten film. Nie raz pomagałem swoją osobówką innym kierowcom (wyciągając np stoczone samochody na poboczu szosy - nie wyrywając, tylko wyciągając) Ten film powinien być elementem kursu na zwykłe B. 👍👍👍
co z szarpaniem za hak?? wielu twierdzi że nie bo nie, ja uważam że to chyba najsolidniej przymocowany element samochodu, 6 śrub M12 z czego 4 przelotowe przez ramę, sam hak do belki mocowany na 2 śruby M14.
do Terenwizji, kanał naprawdę dobrze się rozwija, może zaczniecie testować opony terenowe?? wiem że to nie łatwe ale wielu z nas chciało by takiej tematyki
Czy śruba M 14 czy M12 to nie ma większego znaczenia ważna jest klasa śruby , czyli na łbie śruby powinien być napis 8,8 lub 10,6 dopiero takie mają odpowiednią wytrzymałość na zrywanie . Klasa 5,6 nadaje się do przykręcania muszli w toalecie.
@@robertgoebiowski4124 to chyba logiczne. I tyczy się również zderzaka i uchwytów do szarpania. Każdy z tych elementów powinien być przykręcony śrubami odpowiedniej klasy.
Taki odcinek powinien być przedstawiany przed każdym rajdem.. :)
janusze off roadu stoją obok, komentują, śmieją się, oceniają
Jak dostaną raz w łeb lina albo jakiś metalem to już czasem niestety mogą nie mieć drugiej szansy
Kiedyś widziałem jak jeden rolnik wyciągał drugiego ciągnikiem C330. Jego ciągnik miał kabinę ale bez tylnej ściany. Na końcu stalowej liny miał duży hak, który nie mieścił się w przedni zaczep wyciąganego ciągnika więc go przywiązali jakimś kawałkiem starego sznura. Oczywiście strzeliło a hak wleciał do C330 trafiając w akumulator, który był pod siedzeniem. Traktorzysta został poparzony kwasem ale akumulator uratował mu nogę bo gdyby nie on to hak trafiłby mu w nogę. Jako spawacz zwracam uwagę na spawy i bardzo często widać, że coś trzyma się dosłownie na słowo honoru. Rzeczy naprawiane na szybko są najczęściej powodem takich wypadków. Jak nie macie pewności, że wasz spaw trzyma jak powinien to nie spawajcie rzeczy mocno obciążanych!
Sprawa jest prosta : jak sie ma na zabawke to i środki na bezpieczenstwo winny sie znalezdz a nie ciaganie sie jakimis pół-środkami i potem lament i zale Bóg wie do kogo !!!!
Bardzo dobry materiał 👍