Это МКТТ-63. автокран на базе одноосного тягача МоАЗ-6442 ( спроектированного под скрепер МоАЗ-6014) и крановой установки TADANO TG-700E. а на улице их не видно потому что таких машин всего было построено 117 штук
Это одно что мало, так ведь он ещё и не габарит. Мне с клавишником приходилось перегонять 240 км по трассе. Приходилось переть по обочине если встречка. Так как он занимает почти полторы полосы.
Сам ты скрепер, это одноосный тягач МоАЗ. С полуприцепом-краном. МКТ-63, ЕМНИП (скрепер - один из вариантов полуприцепа к нему, я тоже в детстве звал их скреперами). А Татру да, стыдно не знать, тут согласен.
Одноосный тягач могилёвского автомобильного завода.Универсальный аппарат.Лично я видел скрепер,грейдер,цистерну,а на фотографиях с стратегической ракетой.Причём он не только перевозит,но и опускает в шахту.
Я с 1971 по 73 года служил в армии во Львовской области недалеко от города Броды и этот так называемый скрепер был ракетовозом с двух тактным двигателем, возил и устанавливал ракету на пусковую установку с которой эта ракета взлетала стратегического назначения с ядерной боеголовкой, было два варианта, шахтного базирования и передвижного.
Скрепер - это один из вариантов прицепного оборудования. По факту это многоцелевой тягач Могилёвского автозавода . Не помню точно,как называли эту транспортную схему. Двухосный тягач мог сцепляться со многими видами прицепов.
Какой т-150, Кировец, Татра. Знатоки, слов нет. Это беларуский сочлененный МОАЗ. Есть к нему скрепер, клавишный каток ДУ-16 в народе "кобра" А здесь видим кран.
Это ты побывал в транспортном гараже тольяттиазот,эта вся техника работала когда строили перевалочный комплекс аммиака там.там икарусы есть,и очень много камазов самосвалов отправляли туда своим ходом всё.это считай где то с 2004,5-го года там,когда махлай ещё был директором тольяттиазот . сейчас я не знаю они построили его или нет этот комплекс..?)) А то что ты увидел этот кран,это в простонародии называется "головастик",он работал там этот кран,я его видел это 2009 год был.
Передок от Т 150 Кировца . Вообще то Т 150 и Кировец выпускались на разных заводах , сейчас это даже разные страны . А передняя часть так вообще из третей страны .
Т-150 - Харьков, Украина. Кировец - Ленинградский тракторный завод, Петербург, Россия, МоАЗ - Могилёв, Белоруссия. Я слегка добавил к комментарию. Для совсем деревянных. Автор коммента, без обид
у нас одно время часто такие встречались, половинка от кировца, а сзади мост с длинной балкой по верху как тут на видео, а между мостами обычно была лопата или отвал для снега, реже что то другое, хотя видел как то в этом пространстве под балкой было смонтировано что то вроде контейнера, но не уверен что это не кустарная модификация, хотя похоже их наш завод сельхозтехники выпускал, но это не точно. Так что ваш кран меня не удивил, повидимому передняя половинка от кировца часто использовалась как шасси, потому что эти машины обычно встречались там где прокладывали или капитально ремонтировали дороги...
Автор,Вы какого года рождения?Эта машина называется скреппер.На прицепе-кузове в низу был нож,которым снимался слой грунта и при поднятии ножа происходила загрузка грунта в кузов.Этот автомобиль применялся для прокладки так называемой грунтовки,дороги.Выпрямляли грунт.Эту машину по моему ещё называли грейдер.Само название машины-МОАЗ,Могилевский автомобильный завод.В данном случае она переделана под автокран.
Не совсем так, данная Голова действительно МОАЗ, но вот только вторых половин у нее было множество, от тяжелой строительной техники (грейдеров, отвалов, даже варианты самосвалов были), до подметалок и кранового (как в данном случае) оборудования.
Жертва ег, передок от скрепера брянского или могилёвского! Жёлтенький кран это либхер. Какой же ты водитель, если даже в машинах и марках авто не разбираешься ни хрена. Тогда, для тебя, все легковые жигули, а грузовые - фуры. Удачи в профессии.
Передок от МоАЗ. Школота. Если не знаешь, лучше погугли сначала, прежде чем комментировать . Татра тех лет любая, хоть 6-ти, хоть 8-ми осная узнаваема не меньше, чем КамАЗ.
Ну как не знать МОАЗ, это ж скрепер...
Это МКТТ-63. автокран на базе одноосного тягача МоАЗ-6442 ( спроектированного под скрепер МоАЗ-6014) и крановой установки TADANO TG-700E.
а на улице их не видно потому что таких машин всего было построено 117 штук
Это одно что мало, так ведь он ещё и не габарит. Мне с клавишником приходилось перегонять 240 км по трассе. Приходилось переть по обочине если встречка. Так как он занимает почти полторы полосы.
Самый странный на стоянке это ты,скрепер называешь Т-150, Татру не знаешь.
Это не скрепер,это голова от шасси 6000-ной серии.
Ну так они все на иномарках сейчас , вот только иномарку Татру не знают .
т-150 называет кировцем
Сам ты скрепер, это одноосный тягач МоАЗ. С полуприцепом-краном. МКТ-63, ЕМНИП (скрепер - один из вариантов полуприцепа к нему, я тоже в детстве звал их скреперами).
А Татру да, стыдно не знать, тут согласен.
Что взять с деревне.
Одноосный тягач могилёвского автомобильного завода.Универсальный аппарат.Лично я видел скрепер,грейдер,цистерну,а на фотографиях с стратегической ракетой.Причём он не только перевозит,но и опускает в шахту.
Моаз супер голова для любого шла
Моаз. К нему цеплялись много других хвостов. В основном они ездили со скрепером.
Я с 1971 по 73 года служил в армии во Львовской области недалеко от города Броды и этот так называемый скрепер был ракетовозом с двух тактным двигателем, возил и устанавливал ракету на пусковую установку с которой эта ракета взлетала стратегического назначения с ядерной боеголовкой, было два варианта, шахтного базирования и передвижного.
Это были МАЗ -529, у нас в армии это были заправщики гептилом ракет Р-16(8К64У). 382 ракетный полк,21 площадка, ДМБ 76.
Скрепер - это один из вариантов прицепного оборудования. По факту это многоцелевой тягач Могилёвского автозавода . Не помню точно,как называли эту транспортную схему. Двухосный тягач мог сцепляться со многими видами прицепов.
Какой т-150, Кировец, Татра. Знатоки, слов нет. Это беларуский сочлененный МОАЗ. Есть к нему скрепер, клавишный каток ДУ-16 в народе "кобра" А здесь видим кран.
У нас ДУ-16 мумука называли
называется Скрепер. использовали при комунистах для строительства дорог только вместо крана стоял кузов с гидробортом
Скрепер-это прицеп. И прицепов к этому тягачу было много. Одноосный тягач.
@@татариннерусский-ы1ъБАЗ называется
@@РамильЮрьевич МоАЗ называется
@@татариннерусский-ы1ъ подзабыл,а потом ролик до конца ели досмотрел увидел,,моаз,,
@@РамильЮрьевич 👍
Кран с разными колёсами это одноосный тягач из Могилёв потому и название МоАЗ грузовик с большой кабиной это Чешская театра 8х8🚚
Это ты побывал в транспортном гараже тольяттиазот,эта вся техника работала когда строили перевалочный комплекс аммиака там.там икарусы есть,и очень много камазов самосвалов отправляли туда своим ходом всё.это считай где то с 2004,5-го года там,когда махлай ещё был директором тольяттиазот . сейчас я не знаю они построили его или нет этот комплекс..?)) А то что ты увидел этот кран,это в простонародии называется "головастик",он работал там этот кран,я его видел это 2009 год был.
У нас в аэропорту такие тягачи есть, только вместо кранового прицепа снегоуборочный прицеп со щетками, стоят в запасе как экспонаты.
Самый обычный МоАЗ.Могилевкого авто завода.Шел в виде карьерного скрепера,крана,и т.д
Самая проходимая машина
Да..да.. тяжело... тяжело...
Передок от Т 150 Кировца . Вообще то Т 150 и Кировец выпускались на разных заводах , сейчас это даже разные страны . А передняя часть так вообще из третей страны .
Т-150 - Харьков, Украина. Кировец - Ленинградский тракторный завод, Петербург, Россия, МоАЗ - Могилёв, Белоруссия. Я слегка добавил к комментарию. Для совсем деревянных. Автор коммента, без обид
@@michailgolovin4273 Да без обид , мне лень было расписывать такие подробности .
@@vaz2103md я просто дополнил, какие обиды
у нас одно время часто такие встречались, половинка от кировца, а сзади мост с длинной балкой по верху как тут на видео, а между мостами обычно была лопата или отвал для снега, реже что то другое, хотя видел как то в этом пространстве под балкой было смонтировано что то вроде контейнера, но не уверен что это не кустарная модификация, хотя похоже их наш завод сельхозтехники выпускал, но это не точно. Так что ваш кран меня не удивил, повидимому передняя половинка от кировца часто использовалась как шасси, потому что эти машины обычно встречались там где прокладывали или капитально ремонтировали дороги...
Я думал Татра это не что то необычное и неузнаваемое))
Это на базе скрепера(МоАЗ)
Я тоже так думал, татра тех лет узнаваема не меньше, чем КамАЗ
Еще за Татрой виден ракетовоз с краном Горбачевских времен , по моему Одесского завода
Такие были с кузовом , и загружался сам.
Нихрена он без бульдозера не загружался. Всегда их толкали, сам он только выгружался.
Автор,Вы какого года рождения?Эта машина называется скреппер.На прицепе-кузове в низу был нож,которым снимался слой грунта и при поднятии ножа происходила загрузка грунта в кузов.Этот автомобиль применялся для прокладки так называемой грунтовки,дороги.Выпрямляли грунт.Эту машину по моему ещё называли грейдер.Само название машины-МОАЗ,Могилевский автомобильный завод.В данном случае она переделана под автокран.
Конечно есть те которые знают эту машину, я не открытие сделал)) Но далеко не все знают эту машину. Но всё равно, спасибо за информацию
Все правильно,1974г
Не совсем так, данная Голова действительно МОАЗ, но вот только вторых половин у нее было множество, от тяжелой строительной техники (грейдеров, отвалов, даже варианты самосвалов были), до подметалок и кранового (как в данном случае) оборудования.
Одноосный тягач.
@@MrLeongardt Моё уважение. Хоть один человек знающий нашёлся.
Этот кран. Был для погрузки боеприпасов на корабли я сним знаком только моаз старшэ груза подемнаст 16 тон
У нас был такой, только крановая установка была Tadano.
Она и есть
МоАЗ - пи9ор-машина😂
МКТТ-63 довольно известный экземпляр. Только здесь достался явно хреновым хозяевам...
Жертва ег, передок от скрепера брянского или могилёвского! Жёлтенький кран это либхер. Какой же ты водитель, если даже в машинах и марках авто не разбираешься ни хрена. Тогда, для тебя, все легковые жигули, а грузовые - фуры. Удачи в профессии.
Вроде бы брянский автозавод выпускал одноосные тягачи.
Не выпускал он такие
Да,автор,обзор техники это не твоё.
Моаз ходовка
Интересно, спасибо за видео
Моаз
Передок от МоАЗ. Школота. Если не знаешь, лучше погугли сначала, прежде чем комментировать . Татра тех лет любая, хоть 6-ти, хоть 8-ми осная узнаваема не меньше, чем КамАЗ.
Да это ещё фигня. У нас экскурсии на молочный комплекс сделали, привозят горожан на коров посмотреть.
@@АлексейЧерепанов-с3ю а чё, молоко не на деревьях в пакетах вырастает?😂😂😂
@@michailgolovin4273 Типа того. А масло сливочное на полях сеют 🤣
@@АлексейЧерепанов-с3ю ага🤣🤣🤣
почему почему .потому что ты малолетка)
Все это было в Октябрьском УТТ, объединения Башнефть и сейчас есть такая техника Скреперы ,Татры ,Либхеры ,котята (Като),гтсмки и много много разного
Дороги чыравнивал
Грейдер
"не когда" 😅🤣😂