У меня в 80ых был самый первый Иж 56 точ в точ с 1959 года. Хочу сказать мотор классный, аппарат то что надо, мотор ходил без проблем никогда меня не подводил. Заводился в любой мороз без проблем,сейчас такие больше не делают а мотоцикл замечательный.
Щикарный 56й😃...кстати, читал в интернете способ об оформлении техники без доков- способ оформить найденную технику на себя, как находку- пишешь заявление о находке участковому , заверяемую рлсписью о получении, с копией для себяили в гаи, и выжидается несколько месяцев, и если владелец не объявится , то вроде сразу в гаи и выправляют новые доки, хотя возможно нужно решение суда, но это в кратце, и не точно. Понятно, что это не простая процедура, но если техника дорога, то почему не подождать год другой, и не попытаться.
Здравствуйте, Александр. Мот. супер!Касательно восстановления такой техники полностью с Вами согласен.Если такая старая техника отреставрирована,перекрашена,она уже так не ярко не передаст дух того времени!Да,красиво, да,блестит,но это уже не то...Вот если сияет хром,блестит краска и это все в заводе в идеальном сохране,то да,это супер!!!Но такие находки бывают очень редко...Свой ИЖ-Ю2 1967 г.в. с коляской около трех лет восстанавливал.Даже нашел абсолютно новый бензобак да еще в таком же окрасе,как у меня,новый левый глушитель, пара колен,резина,сиденье,заводная ножка,перья передней вилки,якорь генератора,резинки подножек.Остальное все в родне.Катушки зажигания,статор генератора,реле регулятор,спидометр и даже некоторые лампочки- все заводское 1967 г.в.!Хотя пробег на нем за 70000 км!Вот как-то так.А Вам удачи в восстановлении!
Спасибо большое, что поделитесь своим мнением и историей вашей реставрации. Да, не вся техника должна перекрашиваться, а на этом мотоцикле сейчас родного окраса 95%. Постараюсь довести до ума.
Однозначно,сдавать такого старичка жалко,уедет в Турцию на металлолом,а так,можно в принципе ничего и не делать,раз уж он без документов.Но...если не жалко денег ,вполне можно найти или отреставрировать то ,чего не хватает и то,что уже есть.Он будет греть душу,даже просто стоя в гараже,да и глаз радоваться будет.Сам пять лет восстанавливаю Яву 250 1966 года,тоже по деньгам.Из двух движков пришлось собирать один,никакого перехрома деталей,правда,покрасил хорошо.под замену пошло все,кроме рамы.Но она скоро поедет,и я знаю,что это было не зря.Осталось собрать проводку и зарегистрировать на себя.Думать и решать только Вам. Привет из города Ейска!
Приветствую. Почти полный комплект собрал, думаю его передать в другие руки кому это будет интересно. Нет сейчас времени на этот проект, а ещё один ранний 56ой у меня есть. Вам удачной реставрации!👍🤝
Саша, привет! Ну наконец-то! Огонь агрегат выходит! Ранне-средний 56-й - это чума! Обожаю низкокрылые 56-е. На надраенный уже насмотрелся у Стаса Зубарева, а вот такой, с налётом времени - кайф! Даже не ожидал, что так классно получится. Наверное это ещё один ИЖ, который я бы тоже хотел иметь в своей конюшне. Но смотрю цены и состояние всех этих кожухов карба, передних крыльев, вилок, фары - тоска берёт... Только пришёл из гаража, раскидал и отмывал свою давнюю мечту - двиг 5-01 с РСС - а тут такой подарок! Продолжай, очень интересно посмотреть его на ходу. А вопрос: фара на нём разьве не большая должна стоять, как на 49-м? С ней вид сразу круче становится - и уши фары параллельно встают. Крышка замка со стрелкой - это редкость. Задвижка на ней металлическая должна быть?
Привет дорогой. На счёт фары уже такая шла, это конец года 60го. Сиденье я перешивать буду, там поролон свой идёт. На счёт задвижки даже не скажу, не знаю.....по мне так обычная. Работы много, ценники да уж))))) сам покупаю и знаю хотя за это время кожуха видел и не раз, то одного на них там нет, то аргонить надо, а цена как на целый. Ну вообщем, всё как у всех. Сделать бы конечно коляску, но фиг знает когда доберусь ещё. А 5-01 вещь!!!! Обязательно доделай))))
@@skorobeymoto6133 Разбирался с комплектухой, не хватает впускного патрубка с форсункой подачи масла - это главная проблема. Ну и по мелочи - маслопровода с болтами, регулировочного наконечника троса подачи масла. Заказал пару маслонасосов про запас, пару маслопроводов, даже колпачки резиновые на трос маслонасоса в продаже есть. Болт передний длинный там странный в крышке РСС, под крестовую отвёртку, который насквозь маслобак с левой крышкой к двигателю прикручивает - не знаю, родной он, или нет? Из-за него растрескалось отверстие в крышке маслобака и отломали стойку в левой крышке. Зааргонил всё продавец по моей просьбе - но надо теперь с владельцами 5-01 с РСС списываться, сверять внешний вид и размеры этого странного винта, ну и по остальной недостающей мелочевке посоветоваться... Ещё трос газа с делителем нужно где-то искать или колхозить. Но всё -таки это уже 2000-е, 20 лет технике, не 50 и не 60😋. Удачи в мотодвижухе!
У зятя тоже иж 56бл, мы его частично на современные запчасти поменяли, а оригинальные в гарвле валяются, как металлолом. Сиденье у него было раздельно, как на этом.
Если хранить негде или есть уже подобные, то отдай куда-нибудь на выставку, только по договору, можно даже безвозмездно, пускай люди смотрят, да и мотоцикл в тепле и под охраной.
Полностью согласен. Документы у меня есть на мотоцикл ИЖ 56 1960, не особо проблематично всё это сделать. Ездить, то только в деревне. И то раз в год)))
Привет, есть такой мотоцикл, с коляской, состояние как на фото, может чутка по лучше, но чутка, стоит в гараже лет 30,хочу его продать или отреставрировать, но времени совсем нет, если продам, куплю Планета 5 на ходу с коляской!
Приветствую. Отреставрировать это значит влить в него 200+т.р. и то если делать всё самому. Есть интереснее экземпляры да и финансы такие есть на что потратить.
)))) больше 200т.р это 100% т.к хром мотоцикл+ коляска на сегодняшний день выше 100т.р. + пескоструй 20+, покрышки, камеры 18+, материал для покраски 15+, перешив сидений 10+,запчасти для коляски и мотоцикла мин50 и вот уже большое 200
сколько видел 56 у всех стояли большие фары с увеличительным стеклом по середине. спидометр до 160. такой спидометр как у вашего ставился на ещё желтых (самых первых ) юпитерах. у моего отца был 56 . только 2 года назад я отдал его родственику тк он мог просто оказаться на металопрёмке. есть у меня от него родной бак и мотор. могу поделиться с теми кому они нужны .воздухарь есть родной ( металлический который может только кирпич отсечь от воздуха )
Приветствую. У меня на канале есть обзор про ИЖ 56 1958 года. Там действительно большая фара и спидометр как на Иж 49. На счёт запчастей я бы так же не отказался, весь вопрос цены. Напишите мне пожалуйста на Ватсап Вайбер 89120150111 обсудим, может что ещё осталось у вас.
@@motomaniak1964 братец сказки мне не рассказывай что когда ставилось. у моего отца ( теперь он стал моим тк отца уж как 15 лет нет с нами ) иж-56 выпуска 1959 года и фара стояла большая и крыльев высоких как на иж - планета ( такого типа к вилке прикручивался уже ) я ни на одном 56 не видел. возможно уже умельцы сами ставили новую вилку в купе с подкрылком .
@@alexasndrvoloshin101 так 59 год понятное дело, а в 61 ставили. Вот был сайт по 56-м, там все эти различия по годам с фотографиями были, люди собирали информацию, выкладывали. А владелец сайта посчитал что посещаемость низкая и не стал больше его содержать, вся инфа канула в лету. Я бы знал фотки бы сохранил. Поздних 56-х было не так много как и ранних. А так да, низкое крыло оказалось непрактичным и его часто меняли на высокое неубиваемое.
Я же вам написал это конец года 60. Фара родная тут и это факт. Как и крыло и бардачки и т.д. и стояло на нём не раздельное сиденье, так же привод спидометра в картер.
Сплошное не совсем по годам, а вроде как просто другая комплектация. И сплошное было реже намного. На прототипе тоже сплошное делали изначально, потом многое удешевили.
Фара сегодня самая дорогая вещичка на этот мот, можете, конечно, себя убеждать сколько угодно, что это фара родная и прочее... но это "не то пальто"...раскошельтесь, и вид его будет нравиться не только вам. А доделать или нет - это зависит от силы вашего духа!
Привет ✋. Спасибо за ответ и ваши убеждения. Не буду спорить, но вы не правы. И этому есть море доказательств))) Всего хорошего. P.S. такие фары у меня есть в сборе.....
Приветствую. Сплошное седло ставили с самого начала выпуска с 56 года и до конца. Только их было не так много со сплошным сиденьем. Кто в теме этой, тот этот нюанс знает и как раз ищут такие мотоциклы.
Приветствую. Спасибо. Воздухан поставил. Чистить да надо ещё. Хотя есть видео по этому мотоциклу в каком состоянии он был. Значительно лучше, но есть моменты по хрому и некоторой мелочи. Мойки под руками нехватает)))) Терпение не всегда хватает в ручную намывать)
с таким видом т о не пройдеш номера не получиш а рискнеш на трассу до первого поста и пожизненная штрафстоянка а во дворе с камерой ходить ворон смешить
У меня в 80ых был самый первый Иж 56 точ в точ с 1959 года. Хочу сказать мотор классный, аппарат то что надо, мотор ходил без проблем никогда меня не подводил. Заводился в любой мороз без проблем,сейчас такие больше не делают а мотоцикл замечательный.
Приветствую. Полностью с вами согласен на счёт мотора. У меня на канале есть видео про ИЖ 56 1958года. Прошлым летом снимал.
В гараже у меня стоит Иж 56 1958г цвет св голубой с коляской ещё на ходу...
мне тут на днях бак с 56го сдали. я прыгал от счастья .а тут целый мотоцикл
Аппарат зачётный! Надо ездить на нем
Да, доделывать и катать.
Щикарный 56й😃...кстати, читал в интернете способ об оформлении техники без доков- способ оформить найденную технику на себя, как находку- пишешь заявление о находке участковому , заверяемую рлсписью о получении, с копией для себяили в гаи, и выжидается несколько месяцев, и если владелец не объявится , то вроде сразу в гаи и выправляют новые доки, хотя возможно нужно решение суда, но это в кратце, и не точно. Понятно, что это не простая процедура, но если техника дорога, то почему не подождать год другой, и не попытаться.
Оставить в таком состоянии!Он так очень круто смотрится!
Приветствую ✋. Спасибо. Полностью с вами согласен
Здравствуйте, Александр. Мот. супер!Касательно восстановления такой техники полностью с Вами согласен.Если такая старая техника отреставрирована,перекрашена,она уже так не ярко не передаст дух того времени!Да,красиво, да,блестит,но это уже не то...Вот если сияет хром,блестит краска и это все в заводе в идеальном сохране,то да,это супер!!!Но такие находки бывают очень редко...Свой ИЖ-Ю2 1967 г.в. с коляской около трех лет восстанавливал.Даже нашел абсолютно новый бензобак да еще в таком же окрасе,как у меня,новый левый глушитель, пара колен,резина,сиденье,заводная ножка,перья передней вилки,якорь генератора,резинки подножек.Остальное все в родне.Катушки зажигания,статор генератора,реле регулятор,спидометр и даже некоторые лампочки- все заводское 1967 г.в.!Хотя пробег на нем за 70000 км!Вот как-то так.А Вам удачи в восстановлении!
Спасибо большое, что поделитесь своим мнением и историей вашей реставрации. Да, не вся техника должна перекрашиваться, а на этом мотоцикле сейчас родного окраса 95%. Постараюсь довести до ума.
тут не так дорого купить как укомплектовать, знаю по личному опыту, за прямые руки тут согласен на все 100%
Однозначно,сдавать такого старичка жалко,уедет в Турцию на металлолом,а так,можно в принципе ничего и не делать,раз уж он без документов.Но...если не жалко денег ,вполне можно найти или отреставрировать то ,чего не хватает и то,что уже есть.Он будет греть душу,даже просто стоя в гараже,да и глаз радоваться будет.Сам пять лет восстанавливаю Яву 250 1966 года,тоже по деньгам.Из двух движков пришлось собирать один,никакого перехрома деталей,правда,покрасил хорошо.под замену пошло все,кроме рамы.Но она скоро поедет,и я знаю,что это было не зря.Осталось собрать проводку и зарегистрировать на себя.Думать и решать только Вам. Привет из города Ейска!
Приветствую. Почти полный комплект собрал, думаю его передать в другие руки кому это будет интересно. Нет сейчас времени на этот проект, а ещё один ранний 56ой у меня есть. Вам удачной реставрации!👍🤝
Спасибо большое! Передать тоже хорошо,не уйдет в небытие✋
Отец покупал с рук такой мотоцыкол ,Иж 56 и 56 го года выпуска в таком же почти цвете и с раздельными заводскими сидушками .
👍
Саша, привет! Ну наконец-то! Огонь агрегат выходит! Ранне-средний 56-й - это чума! Обожаю низкокрылые 56-е. На надраенный уже насмотрелся у Стаса Зубарева, а вот такой, с налётом времени - кайф! Даже не ожидал, что так классно получится. Наверное это ещё один ИЖ, который я бы тоже хотел иметь в своей конюшне. Но смотрю цены и состояние всех этих кожухов карба, передних крыльев, вилок, фары - тоска берёт...
Только пришёл из гаража, раскидал и отмывал свою давнюю мечту - двиг 5-01 с РСС - а тут такой подарок! Продолжай, очень интересно посмотреть его на ходу.
А вопрос: фара на нём разьве не большая должна стоять, как на 49-м? С ней вид сразу круче становится - и уши фары параллельно встают. Крышка замка со стрелкой - это редкость. Задвижка на ней металлическая должна быть?
Привет дорогой. На счёт фары уже такая шла, это конец года 60го. Сиденье я перешивать буду, там поролон свой идёт. На счёт задвижки даже не скажу, не знаю.....по мне так обычная. Работы много, ценники да уж))))) сам покупаю и знаю хотя за это время кожуха видел и не раз, то одного на них там нет, то аргонить надо, а цена как на целый. Ну вообщем, всё как у всех. Сделать бы конечно коляску, но фиг знает когда доберусь ещё. А 5-01 вещь!!!! Обязательно доделай))))
@@skorobeymoto6133 Разбирался с комплектухой, не хватает впускного патрубка с форсункой подачи масла - это главная проблема. Ну и по мелочи - маслопровода с болтами, регулировочного наконечника троса подачи масла. Заказал пару маслонасосов про запас, пару маслопроводов, даже колпачки резиновые на трос маслонасоса в продаже есть. Болт передний длинный там странный в крышке РСС, под крестовую отвёртку, который насквозь маслобак с левой крышкой к двигателю прикручивает - не знаю, родной он, или нет? Из-за него растрескалось отверстие в крышке маслобака и отломали стойку в левой крышке. Зааргонил всё продавец по моей просьбе - но надо теперь с владельцами 5-01 с РСС списываться, сверять внешний вид и размеры этого странного винта, ну и по остальной недостающей мелочевке посоветоваться... Ещё трос газа с делителем нужно где-то искать или колхозить. Но всё -таки это уже 2000-е, 20 лет технике, не 50 и не 60😋. Удачи в мотодвижухе!
У зятя тоже иж 56бл, мы его частично на современные запчасти поменяли, а оригинальные в гарвле валяются, как металлолом. Сиденье у него было раздельно, как на этом.
Не сдавай ! Это же раритет ! Такую вещ хранить надо , уже не найдешь скоро ! Я бы не сдал и не продал .
Сдавать я его точно никуда не буду. Есть ещё один в лучшем состоянии и год ранний.
Здравствуйте! Продайте ключ зажигания, ищу, не могу найти🙈
Здравствуйте. Вам под какую личинку нужно? Круглую или плоскую? Вайбер Ватсапп 89120150111
20 лет тому назад ,такой купил ,у одного дедушки ,так же два сиденья ,
тук тук и на любую гору
Больные люди сдают их в металлолом 😂😂😂,, шедевр ,лет через 30 будут стоить 100000 евро
Ну это точно. Но каждому своё
@@skorobeymoto6133 какой тупой сдал Иж в металлолом и купил себе Хонду пластмассовую за 7000 евро,, через 5 лет Хонда стоит 700 евро
Если хранить негде или есть уже подобные, то отдай куда-нибудь на выставку, только по договору, можно даже безвозмездно, пускай люди смотрят, да и мотоцикл в тепле и под охраной.
Про ключ зажигания смешно. Три спички воткнул и заводился
Как раз столкнулся с такой проблемой! Можно поподробнее про ключ, его у меня нет, потерял
@@olegmich9879 в место ключа вставь три списки и порядок
Дорого это всё восстановление, да и документов нету, у самого стоит планета 2 , тоже вроде продаю а вроде жалко, потихоньку что-то ковыряю😂
Полностью согласен. Документы у меня есть на мотоцикл ИЖ 56 1960, не особо проблематично всё это сделать. Ездить, то только в деревне. И то раз в год)))
@@skorobeymoto6133 в точку, раз в год, 9 мая с флагами.
А фара на 56 была больше ка на 49 только замок был на фаре
Ну да, до 60 года у меня как раз конец 1960года.
ОТДАЙ МНЕ
Блин хочю этот мотоцикл мне 16 я, живу в деревне В Туиме республика Хакасия обожаю такую технику
Привет, есть такой мотоцикл, с коляской, состояние как на фото, может чутка по лучше, но чутка, стоит в гараже лет 30,хочу его продать или отреставрировать, но времени совсем нет, если продам, куплю Планета 5 на ходу с коляской!
Братишка! Лучше отреставрировать и самому для души сделать и кататься,это не убиваемая техника.
Приветствую. Отреставрировать это значит влить в него 200+т.р. и то если делать всё самому. Есть интереснее экземпляры да и финансы такие есть на что потратить.
@@skorobeymoto6133 столько конечно не уйдет, если сам соображаешь,но по карману ударит
)))) больше 200т.р это 100% т.к хром мотоцикл+ коляска на сегодняшний день выше 100т.р. + пескоструй 20+, покрышки, камеры 18+, материал для покраски 15+, перешив сидений 10+,запчасти для коляски и мотоцикла мин50 и вот уже большое 200
@@skorobeymoto6133 Жалко! Этот старый Иж сделан на базе старых немецких мотоциклов и на вывезенном оборудование,после войны. Супер техника!!
сколько видел 56 у всех стояли большие фары с увеличительным стеклом по середине. спидометр до 160. такой спидометр как у вашего ставился на ещё желтых (самых первых ) юпитерах. у моего отца был 56 . только 2 года назад я отдал его родственику тк он мог просто оказаться на металопрёмке. есть у меня от него родной бак и мотор. могу поделиться с теми кому они нужны .воздухарь есть родной ( металлический который может только кирпич отсечь от воздуха )
Приветствую. У меня на канале есть обзор про ИЖ 56 1958 года. Там действительно большая фара и спидометр как на Иж 49. На счёт запчастей я бы так же не отказался, весь вопрос цены. Напишите мне пожалуйста на Ватсап Вайбер 89120150111 обсудим, может что ещё осталось у вас.
Маленькую фару с 61 ставили как и высокое крыло и другие бардачки и много ещё чего. Тут фара не родная.
@@motomaniak1964 братец сказки мне не рассказывай что когда ставилось. у моего отца ( теперь он стал моим тк отца уж как 15 лет нет с нами ) иж-56 выпуска 1959 года и фара стояла большая и крыльев высоких как на иж - планета ( такого типа к вилке прикручивался уже ) я ни на одном 56 не видел. возможно уже умельцы сами ставили новую вилку в купе с подкрылком .
@@alexasndrvoloshin101 так 59 год понятное дело, а в 61 ставили. Вот был сайт по 56-м, там все эти различия по годам с фотографиями были, люди собирали информацию, выкладывали. А владелец сайта посчитал что посещаемость низкая и не стал больше его содержать, вся инфа канула в лету. Я бы знал фотки бы сохранил. Поздних 56-х было не так много как и ранних. А так да, низкое крыло оказалось непрактичным и его часто меняли на высокое неубиваемое.
Я же вам написал это конец года 60. Фара родная тут и это факт. Как и крыло и бардачки и т.д. и стояло на нём не раздельное сиденье, так же привод спидометра в картер.
Сплошное не совсем по годам, а вроде как просто другая комплектация. И сплошное было реже намного. На прототипе тоже сплошное делали изначально, потом многое удешевили.
Мотоцикл конца 60 года и комплект полностью конца 1960.
@@skorobeymoto6133 ну да, в конце 60 может и могли маленькую фару ставить. А мог и хозяин посылторговскую поставить.
Он мог поставить фару маленькую, но спидометр такой имеет особенности и не мало. Так же как и замок.
@@skorobeymoto6133 ну да, посылторговская такого спидометра и крышки замка уже бы не имела, логично.
Фара от двойки
Оставь в таком же виде.только довести до ума по технической части.
Приветствую. Да, так и сделаю. Только сейчас проблема в коляске ещё))) нет спинки и системы которая держит стекло. Со временем думаю найду.
Супер.м72 и к750 свои добью и буду такой искать.
Без документов это кусок железа , до первого гаишника , на стоянку заберут и усё .😢😢😢
Фара сегодня самая дорогая вещичка на этот мот, можете, конечно, себя убеждать сколько угодно, что это фара родная и прочее... но это "не то пальто"...раскошельтесь, и вид его будет нравиться не только вам. А доделать или нет - это зависит от силы вашего духа!
Привет ✋. Спасибо за ответ и ваши убеждения. Не буду спорить, но вы не правы. И этому есть море доказательств))) Всего хорошего.
P.S. такие фары у меня есть в сборе.....
А почему таким как есть не оставить? Просто в полностью рабочее состояние привезти, чтобы по фаре стучать не надо было
Я и хочу оставить так как есть, без всяких перекрасов,давно уже к этому пришёл. В рабочее состояние, да полностью соглашусь))))) на счёт фары 👍
Крутой моц 👍👍👍🔥🔥🔥👍👍👍
Приветствую, лягушки тормозной лишне нет на продажу😊. Востановить как есть в рабочее состояние.
Приветствую ✋. Есть новая, со всеми резинками. Напишите Вайбер, Ватсап 89120150111
У мего деда были раздельные сидения.
Приветствую. Если ижевский был мотоцикл, то это скорее всего ИЖ 49 или 56
Прикольно! Вот теперь и я в заблуждении
Иж 56 были со сплошным седлом? И тогда крыло было верхнее?
Приветствую. Сплошное седло ставили с самого начала выпуска с 56 года и до конца. Только их было не так много со сплошным сиденьем. Кто в теме этой, тот этот нюанс знает и как раз ищут такие мотоциклы.
С раздельными сиденьем мой дядя покупал в середине 60х цвета какао. К сожалению разбился нанем
Седло раздельное , фара большая ,отец покупал такой кофейного цвета , замок зажигания был без стрелки .@@ЕвгенийШевченко-й9м
👍👍👍
Старайся без воздухана не заводить, очистить, и лаком покрыть :-будет бомба...
Приветствую. Спасибо. Воздухан поставил. Чистить да надо ещё. Хотя есть видео по этому мотоциклу в каком состоянии он был. Значительно лучше, но есть моменты по хрому и некоторой мелочи. Мойки под руками нехватает)))) Терпение не всегда хватает в ручную намывать)
👍
МОТ ОГОНЬ
🔥👍
с таким видом т о не пройдеш номера не получиш а рискнеш на трассу до первого поста и пожизненная штрафстоянка а во дворе с камерой ходить ворон смешить
С такими познаниями ты смешишь ворон и не только 🤣🤣🤣🤣👎
Тётя иди корову на базар смотреть, и оценивай её ,а здесь мужики разберутся. Твоё место накухне ,и т д .