Hallo Michi, bester Autotester aller Zeiten ! So einen ausführlichen Test habe ich mir schon seit einiger Zeit gewünscht, endlich ist es wahr geworden. Der MG5 ist für mich der ECHTE Volkswagen ! Nirgends bekommt man ein Auto mit dieser Ausstattung zu einem vernünftigen Preis und mit solch langen Garantiezeiten von 7 Jahren und 150 000 Km. Für das etwas harte Lenkrad habe ich mit bei Amazon einen Lenkradbezug bestellt, welcher auch mit blauen Ziernähten super zu den angedeuteten Ambient -light Streifen passt. Da ich als großer Mensch (190cm) etwas Probleme mit den zu kurz geratenen Sitzflächen habe, habe ich auch dafür eine Sitzverlängerung montiert, welche die Sitzheizung nicht beeinträchtigt und gute Dienste leistet. Einen Frunk habe ich innerhalb einer halben Stunde mittels einer Box mit Deckel (von NORMA 54x38x16 ca.25L), für 6€ selbst nachgerüstet, genug Platz für Ladekabel und etwas Reinigungszeug. Zu wünschen wäre eine elektrisch bedienbare Heckklappe und Gasdruckdämpfer für die doch etwas schwere Motorhaube. Die Schalter für die Sitzheizung (leider nur mit einer Stufe, aber sehr wirkungsvoll, hätte ich mir anstatt der Lautstärkeregelung im Zentraldisplay gewünscht. Der Heckscheibenwischer verrichtet seine Arbeit super- wie man auf so ein Zubehör bei manchen Herstellern heute verzichtet ist mir ein Rätsel und einfach nur eine Zumutung. Zur besseren Übersicht nach hinten, empfehle ich allen, welche nicht immer Vollbesetzt durch die Gegend fahren, die mittlere Kopfstütze zu entfernen. Seit Okt. `22 fahre ich jetzt inzwischen 3700 km mit einem Durchschn. Verbrauch von 17,8 kWh/100 km mit Ganzjahresbereifung von Pirelli (215/50/70), welche Laut Test die leisesten sein sollen und auch allgemein sehr gute Werte liefern. Die AHK habe ich mir bei einem Fachhändler in Augsburg innerhalb von 3 Stunden nachrüsten lassen (990€), mit reichen die 500 kg für Fahrradtransport und kleinem Anhängerbetrieb völlig aus. Durch die herausnehmbare Kunststoffschale unter der Kofferraumabdeckung wäre sogar noch Platz für ein vollständiges Ersatzrad, die Schraube für die Befestigung ist eigentlich schon dabei, weil diese den Einsatz hält. Ich habe momentan diesen Einsatz entfernt, das Kleinzeug wie Abschlepphaken und Kompressor für die Reifen in die Seitentaschen verlegt und somit bestimmt nochmal 50 L zusätzlichen Stauraum gewonnen. Der SAIC-Konzern, welcher den MG5 produziert, gehört zu den 3 größten Automobilherstellern der Welt und fertigt in China auch für Audi und VW, so sollte es auch in Punkto Qualität keine bösartigen Überraschungen geben.
Tolles Video, das dazu beigetragen hat, dass ich mir den MG5 gekauft habe! Genau das sind die Informationen, die man benötigt, wenn man auf der Suche nach dem passenden Fahrzeug ist. Danke dafür! 👍
Moin Micha! Da muss man ganz ehrlich sein und auch den Preis berücksichtigen… 😉 … solche Auto braucht es, um die Elektromobilität auch Menschen zu ermöglichen, die keine 60-100 TEUR für ein Auto ausgeben können aber mehr Platz, als in einem Kleinwagen benötigen. Jetzt fehlt noch ein günstiges Finanzierungsangebot von MG und ich glaube, sie könnten mit dem MG4 und MG5 deutliche Marktanteile gewinnen. LG Claus
Hallo, vielen Dank für diesen professionellen Test! Wir haben uns jetzt entschlossen, den MG 5 zu leasen, weil wir einen E-Kombi möchten und nicht mehr länger auf europäische Angebote dazu warten wollen. LG Steffen 54:11👍👍👍
24:24: Die Leuchten für die Rückbank sind in der Innenseite der Haltegriffe über der Tür in den Dachhimmel eingelassen. Oder was sehe ich da (sieht aus wie eine Innenleuchte)?
Ich fahre seit September mit dem MG5, billigste Version. Leider ist die Software nicht gerade die beste. MeinRadio schaltet sich sehr oft aus und auf BT um, die hintere Tür war nach 4 Monaten kaputt, beim laden stimmt auch nicht immer alles, das Navi ist Schrott, auch kommt des öfteren die Meldung, dass die Assistenz Systeme nicht funktionieren. Im Winter aufladen ist auch ein großes Problem, da Mann vor dem Schnellladen bis zu 40 Minuten vorwärmen muss.
Mehr als 15 Minuten läuft der Heizer ja gar nicht. Unter 5° Außentemperatur läuft der eh. Vor dem Alden auf Sport/KERS3 stellen und mehrmals strak beschleunigen/bremsen, das macht den Akku warm, im Winter hab ich an DC bei 5% gut 60kW, Temperatur geht schnell auf 30°, dann hält er die Schnelladung oben
Sehr gutes, ausführliches Video inkl. Kapitelmarken - Lob dafür ! Die App hat mich positiv überrascht, da kann sich mein Polestar (und andere) eine fette Scheibe von abschneiden.
Gutes Preis-Leistungs Verhältnis. Ich hab' mal bei Go Leasy geschaut - es gibt tolle Leasingangebote. Schade aber: Der Kofferraum ist viel zu klein. Es handelt sich hier immerhin nicht um einen Stadtwagen.
Ojee, hätte ich mir das mal nicht angeschaut, denn eigentlich lag ein e-niro 2019/64KWh mit 70TKM für ca 27 T€ in der Planung. Einen MG5 Jahreswagen gibt es für 26T€ ... also dicht dran, aber mit deutlich weniger Akku bzw. auch Reichweite. In den Videos hatte ich nun aber den Eindruck dass der MG5 auf der Autobahn deutlich leiser ist als der Niro, das Fahrwerk angenehmer und dann noch Vehicle2Load. .. grübel... grübel Michi, kannst du das mit der Lautstärke bestätigen, oder kommt das nur in den Videos so rüber? An sonsten vielen Dank für das tolle Video :-)
Ich würde wohl den MG5 vorziehen. Alleine schon wegen des besseren Preis-/Leistungsverhältnisses. Wenn Du aber die Reichweite brauchst, dann musst Du den Niro nehmen. Letzten Endes kann ich Dir die Entscheidung nicht abnehmen. Sind aber beides gute Autos 👍 PS: Beim Geräuschniveau hat der Kia 2021 6 PUnkte bekommen und der MG5 8 Punkte. 🧐
Als Kritikaufhänger an VW (und alle anderen Hersteller auch) gerichtet, eignet sich der MG5 sicher trefflich. Fakt ist aber leider, als Kombi ist das Auto nicht ernstzunehmen, mehr als ein Steilheck mit Hatchback-Maßen ist das Ding nicht, eher ein Kömbile... 😜
Mir geht es hauptsächlich um einen variablen Innenraum mit einer großen Heckklappe. Beim Bananenboxtest auf YT hat Björn Nyland mit 23 Kisten ein überragendes Stauvolumen festgestellt. Wer noch mehr braucht sollte sich einen Van zulegen.
Sehr ausführliches Video, das dem Auto wirklich gerecht wird. Der MG5 gefällt mir wirklich gut und ein ordentlicher Kombi fehlte bisher wirklich! Das viele Hersteller die Routenplanung mit Ladung nicht hinbekommen finde ich fürchterlich peinlich.
Das Navi scheint ja wirklich nicht mehr ganz aktuell zu sein. Der Flughafen Tegel ist nun schon einige Jahre außer Betrieb.🤔 Ansonsten sicher ein brauchbares Fahrzeug mit einem unauffälligen Design.
Für das Navi bieten sich viele weitere Systeme wie z.B. Abetter-Route Planer an, welche mit den Fahrzeugdaten und vielen Parametern abgeglichen werden können und über Android-Auto super laufen- leider nur kabelgebunden.
Konnte nicht schlafen, dann hab ich es halt einfach mal online gestellt. Den Luftdruck habe ich nicht verändert. Und da das Fahrzeug sehr leicht ist für ein eAuto, passt der glaube ich ganz gut.
28:50 Ja, vielleicht. Aber nicht elektrisch+ schon gar nicht zu dem Preis. Auf das Alleinstellungsmerkmal bezahlbarer ⚡Kombi kann man ausgiebig hinweisen, solange das so ist.
Mal einen kurzen Input zum MG5 E-Kombi: An sich ein schönes Auto, nur leider Innen eine Katastrophe. Man sitzt sehr beengt, weil die Mittelkonsole sehr hoch und breit ist. Leider kann man zudem die Ladefläche nicht gut nutzen, weil sich nur die Rückteile der Sitze auf die Sitzflächen umgeklappen lassen. Dadurch bildet sich eine hohe Kante und die Rückteile stehen in einem Winkel von ca. 20 Grad nach oben. Also nur ein "eingeschränkter Kombi"
Das mit der Mittelkonsole finde ich klasse. Das fühlt sich ein bisschen bwm-mäßig an. Mit der Rückbank muss ich Dir Recht geben. Deshalb spreche ich im Fazit auch von einem Lifestyle-Kombi. Es ist kein richtiger Lastesel.
guter Test 👍 Ich tu mir beim MG ein bisschen schwer... klar Kombi 👍, Fahrverhalten/Komfort und so (da bassiere ich mich zu 100% auf deinen Test weil ich sass noch nie im MG5) sind Sachen wo das Auto sich gut schlägt Aber beim Thema Vebrauch und sicher die Ladeleistung - da ist das Auto einfach bei den weniger guten und dadurch für vielen auch weniger attraktiv... Beim Preis/Leistung bin ich nicht so deine Meinung, auch aufgrund dieses Video! Deine Frequenz mit den du das Wort Preis gesagt hast war schon wirklich hoch. Meistens war der Kontext: "Das ist für den Preis gut...". Naja, wenn man am Ende schon wirklich den ein oder anderen Abstrich machen muss ist halt die Frage inwiefern den Preis dann noch so super gut ist...
Wir stehen aktuell auch vor der Entscheidung. Letztlich muss man sagen, auch laden & co ist für den Preis OK. Aber ich stimme dir zu bei deinen Bedenken. Wir werden uns aus ähnlichen Gründen wahrscheinlich für den Kia EV 6 entscheiden.... allerdings kostet der auch gleich 22k Euro mehr....
Finde mein SR Lux aus 2022 (der eigentlich Technik von 2020 hat!) lädt mit 69kW max recht flott von 0-80% da sind oft nur 30 Minuten. Klar der MG4 schafft 150kW max, aber mit 3 Kindern, hab ich den mit 1500kg leer gekauft 👀😁
Wäre mein Auto geworden, Aber Nasenlader kann ich in der Garage nicht anstecken 😢 Frontantrieb gefällt mir auch nicht so, aber sonst ein Auto das passt👍
Jetzt muss nur noch die Konsole wo der Rückspiegel dran hängt ordentlich verkleinert werden, vor einer Ampel stehend sieht man nichts ohne den Kopf zu verdrehen.
Autotest? Grauslige musik : ON!!! Fahre den 5er seit Oktober 22, komme vom passat. Ist ein nettes Auto mit viele Kompromissen. Der kleine, lfp, akku kann die lademende nicht begrenzen, muss er auch nicht. Aber DAS es ein lfp akku ist war für mich entscheidend. Die Software wäre ein Fall für Mark Benecke, so buggy wie die ist.
Offiziell sind 50/500kg in den Papieren, man kann ihn aber auflasten lassen auf 75/1000kg ... Ich baue morgen eine AHK ein. Mit Wohnwagen? Würde da Richtung 30kWh/100km tippen ohne Windschatten, im LKW Windschatten sollten +250km dein sein
Ausführliches und gut gemachtes Video, danke dafür! OT: überdenke mal dein Geldbeutel-Konzept ;-) Ich persönliche favorisiere ein schlankes Portemonnaie (secrid)
Schade dass es im Klimamenü nur eine Stufe für die Sitzheizung gibt, aber ich glaube es gibt auch im Klimamenü nur eine Stufe für die Sitzheizung. ;-) (ich glaub da hast vergesssen, ein Duplikat rauszuschneiden..)
Danke für das ausführliche Roundup eines guten EV's aus China. Einzig die unnötigen Preiserhöhungen (April 2023) für den kleinen MG 4 (und prognostiziert auch für den Rest der Modellpalette) ist bei dem schwachem Technik- & Qualitätsstand ein No-Go. Selbst Dacia oder Suzuki (vor und ohne Toyotahilfe) hätten sich diese Raffgier nicht getraut. Also weiter warte ich auf Allgemein-Verträgliche EV-Preise in der Kompaktklasse und fahr weiter Vollhybrid.
Tolles Video, danke dafür. Wenn man den Hebel unter dem Blinker einmal zieht aktiviert man den Spurverlass Assistent. 2 mal ziehen ist der Spurhalte Assistent der pendelt nicht zwischen den Linien hin und her.. warum das Symbol in der Anzeige hintereinander fahrende Autos anzeigt ist mir allerdings nicht klar. Ansonsten kann ich den Bericht bestätigen, fahre seit Oktober den LR Lux aber mit schwarzer Innenausstattung
Nein. Am Blinker-Hebel gibt's außen einen blauen Knopf, der macht den Lenkassistent an/aus, welcher benutzt werden soll wird im Menü eingestellt. Der untere Hebel ist für den Tempomat und Abstandsassistent, ziehen geht er an auf den letzten gewählten Wert, nach bremsen zb. Drehen am Hebel stellt den Abstandsassistent ein, es gibt 4, 3 und 2 Striche/Abstand.
@@mikelabruna9976 das kommt dann auf die Einstellung im Menü an. Ich zieh den unteren Hebel einmal, dann greift er nur ein wenn ich zu nah an die Linie komme. Bei 2 mal ziehen lenkt er durchgehend und bleibt in der Mitte. Im Menü hab ich die mittlere Auswahl, Spurverlassassistent ausgewählt. Damit kann ich den Spurhalte Assistent mit 2 mal ziehen am unteren Hebel aktivieren. Viele Grüße Matti
@@matt-g-2501 ... der Spurverlass-Assistent ist ja auch kompletter Müll, ich hab den Spurhalteassistenten permanent an, außer kurvige Landstraße. Ich schau mir das nochmals an. Vielleicht gibt ja auch die BDA mehr Aufschluss. Allgemein würde ich mir wünschen, dass da nochmal ein großes Softwareupdate kommt, aber bei knapp 8 Jahre alter Hardware und AliOS wird da wohl wenig kommen.
Klar hätte den VW bauen müssen, der hat ja auch bis auf ein paar Millimeter die gleichen Maße wie der Golf Kombi. Für uns hätte es auch ein VW ID3 getan, aber die Volkswagen-Konstrukteure haben das Auto mit 0 Kilo Anhängelast konzipiert. Auf eins werden wir aber nie und auf gar keinen Fall verzichten: Auf unseren kleinen Hänger, ohne den alle unsere Autos in kürzester Zeit verdreckt wären oder aufgerissene Sitze gehabt hätten. Bei 135 Kilo Eigengewicht darf unser Hänger hinter dem MG5 noch 365 Kilo laden. Das reicht uns für Baumarkt- und Abfallverwertungs-Tauglichkeit. Der MG5 zieht das Ding weg als hätte er nichts am Haken und ich kann da auf den kurzen Einsatzstrecken beim besten Willen keinen Mehrverbrauch feststellen, der über zwei Zähler hinterm Komma hinausgeht. Zur Debatte stand bei uns auch, ob wir warten, bis der Opel Astra Kombi vom Band läuft und wir dann etwas mehr investieren. Den hätten wir noch ganz gut bezahlen können. Aber auch der darf allenfalls Fahrräder spazieren fahren. Hilfe, Du kriegst die Tür nicht zu! 😱😱😱🙈 Nach nun fast 17.000 Kilometern mit dem MG5, davon allein 2.875 im diesjährigen Sommerurlaub, bin ich von dem Auto fast noch mehr begeistert als am Anfang. Liegt wohl daran, dass ich mich an die kleinen Macken gewöhnt habe und z.B. schon reflexartig den Eco-Modus einstelle, der nach jedem Abschalten des Antriebs wieder auf "Comfort" zurückgesetzt wird. Ich freue mich bei jedem Blick aus dem Fenster meines Arbeitszimmers, dass da ein alltagstauglicher MG5 auf dem Stellplatz im Garten steht und beim Blick auf den Bildschirm über die Kurszuwächse der Wertpapiere, die ich dank des guten Preis -Leistungsverhältnisses nicht zum Autokauf verwenden musste.
Innenraum sieht klasse aus trotz Sparsamkeit. Kofferraum ist nen bisschen klein für nen Kombi... sehr umfangreicher Test! Aber Qualität 7 Punkte finde ich doch etwas arg gut behandelt, ich finde das sah in toto eher nach 6 Punkten aus. 🤷♂️
Kleb ein VW Passat Logo drauf, und jeder würd's glauben... Bin schwer am überlegen, mit dem MG5 unseren Zweitwagen (noch Verbrenner) abzulösen, weil den krieg ich vmtl eh durch den nächsten TÜV nicht mehr durch.
Über Geschmack lässt sich bekanntlich NICHT streiten. Dennoch: Ich empfinde diesen ewigen Klarlack in fast allen Autos geradezu als Frechheit. Wir wollen das Zeug mehrheitlich nicht, aber das interessiert die Hersteller offenbar überhaupt nicht.
6:22 Wenn ich mir den Sitz mal richtig 1gestellt habe, bleibt der so. Das muss nicht elektrisch sein. Im Gegenteil. Wenn es mechanisch ist, funktioniert es auch ohne akti4tes Fahrzeug. Falls also der Schlüsselinhaber mal aussteigt, gehts trotzdem.
@@abraxastulammo9940 ist nur eine Schätzung von mir. Ich könnte mir schon vorstellen, dass er auch bei 50.000€ anfängt, aber dann als nackter Hirsch mit kleinem Akku. Will man dann die ganzen Annehmlichkeiten habe, die man so möchte, wir man bei 70.000€ landen. Aber wie geschrieben, nur meine persönliche Schätzung.
@@gery_der_kaeferfahrer Der Ioniq 6 mit großem Akku kostet 48900 Liste incl. Steckdose innen, 8 Jahre Garantie und 800V System, von daher... Edit: Sehe gerade dass Hyundai ein 5100 EUR Zwangsaustattungspaket für den großen Akku vorsieht 🙈, aber den 4,86 m Wagen gibts immerhin in der Basis für 43900.
Komisch ist, dass der MG5 bei euch ein elektrisches Auto ist. bei uns in asien ist der MG5 ein Verbrenner. aber es gibt ein Auto das sieht genauso aus wie der MG5 und das heißt MG ES.
Diese Kunststoffoberflächen sind doch kaum relevant. Normalerweise fasst man da höchstens beiläufig hin, wenn man die Tür öffnet oder etwas in der Ablage sucht. Und man muss ja weder drauf schlafen, noch davon essen. Das könnte meinetwegen abgesteppte LKW Plane sein.
Hallo Michi, bester Autotester aller Zeiten !
So einen ausführlichen Test habe ich mir schon seit einiger Zeit gewünscht, endlich ist es wahr geworden.
Der MG5 ist für mich der ECHTE Volkswagen ! Nirgends bekommt man ein Auto mit dieser Ausstattung zu
einem vernünftigen Preis und mit solch langen Garantiezeiten von 7 Jahren und 150 000 Km.
Für das etwas harte Lenkrad habe ich mit bei Amazon einen Lenkradbezug bestellt, welcher auch mit blauen
Ziernähten super zu den angedeuteten Ambient -light Streifen passt. Da ich als großer Mensch (190cm) etwas
Probleme mit den zu kurz geratenen Sitzflächen habe, habe ich auch dafür eine Sitzverlängerung montiert,
welche die Sitzheizung nicht beeinträchtigt und gute Dienste leistet. Einen Frunk habe ich innerhalb einer halben
Stunde mittels einer Box mit Deckel (von NORMA 54x38x16 ca.25L), für 6€ selbst nachgerüstet, genug Platz
für Ladekabel und etwas Reinigungszeug. Zu wünschen wäre eine elektrisch bedienbare Heckklappe und
Gasdruckdämpfer für die doch etwas schwere Motorhaube. Die Schalter für die Sitzheizung (leider nur mit
einer Stufe, aber sehr wirkungsvoll, hätte ich mir anstatt der Lautstärkeregelung im Zentraldisplay gewünscht.
Der Heckscheibenwischer verrichtet seine Arbeit super- wie man auf so ein Zubehör bei manchen Herstellern
heute verzichtet ist mir ein Rätsel und einfach nur eine Zumutung. Zur besseren Übersicht nach hinten, empfehle
ich allen, welche nicht immer Vollbesetzt durch die Gegend fahren, die mittlere Kopfstütze zu entfernen.
Seit Okt. `22 fahre ich jetzt inzwischen 3700 km mit einem Durchschn. Verbrauch von 17,8 kWh/100 km
mit Ganzjahresbereifung von Pirelli (215/50/70), welche Laut Test die leisesten sein sollen und auch allgemein
sehr gute Werte liefern. Die AHK habe ich mir bei einem Fachhändler in Augsburg innerhalb von 3 Stunden
nachrüsten lassen (990€), mit reichen die 500 kg für Fahrradtransport und kleinem Anhängerbetrieb völlig
aus. Durch die herausnehmbare Kunststoffschale unter der Kofferraumabdeckung wäre sogar noch Platz
für ein vollständiges Ersatzrad, die Schraube für die Befestigung ist eigentlich schon dabei, weil diese den
Einsatz hält. Ich habe momentan diesen Einsatz entfernt, das Kleinzeug wie Abschlepphaken und Kompressor
für die Reifen in die Seitentaschen verlegt und somit bestimmt nochmal 50 L zusätzlichen Stauraum gewonnen.
Der SAIC-Konzern, welcher den MG5 produziert, gehört zu den 3 größten Automobilherstellern der Welt und
fertigt in China auch für Audi und VW, so sollte es auch in Punkto Qualität keine bösartigen Überraschungen
geben.
Wer?
Sehr ausführlicher, ausgewogener und hilfreicher Testbericht … Drei Daumen hoch 👍 👍👍
Tolles Video, das dazu beigetragen hat, dass ich mir den MG5 gekauft habe! Genau das sind die Informationen, die man benötigt, wenn man auf der Suche nach dem passenden Fahrzeug ist. Danke dafür! 👍
Danke für das Lob!
Tolles, ausführliches Video zum MG5 - ein Pflichtviedeo für diejenigen, die sich für den MG5 interessieren 👍
Danke für das Lob! 😊
Moin Micha!
Da muss man ganz ehrlich sein und auch den Preis berücksichtigen… 😉
… solche Auto braucht es, um die Elektromobilität auch Menschen zu ermöglichen, die keine 60-100 TEUR für ein Auto ausgeben können aber mehr Platz, als in einem Kleinwagen benötigen. Jetzt fehlt noch ein günstiges Finanzierungsangebot von MG und ich glaube, sie könnten mit dem MG4 und MG5 deutliche Marktanteile gewinnen.
LG Claus
Hallo, vielen Dank für diesen professionellen Test! Wir haben uns jetzt entschlossen, den MG 5 zu leasen, weil wir einen E-Kombi möchten und nicht mehr länger auf europäische Angebote dazu warten wollen. LG Steffen 54:11👍👍👍
24:24: Die Leuchten für die Rückbank sind in der Innenseite der Haltegriffe über der Tür in den Dachhimmel eingelassen. Oder was sehe ich da (sieht aus wie eine Innenleuchte)?
Ich fahre seit September mit dem MG5, billigste Version. Leider ist die Software nicht gerade die beste. MeinRadio schaltet sich sehr oft aus und auf BT um, die hintere Tür war nach 4 Monaten kaputt, beim laden stimmt auch nicht immer alles, das Navi ist Schrott, auch kommt des öfteren die Meldung, dass die Assistenz Systeme nicht funktionieren. Im Winter aufladen ist auch ein großes Problem, da Mann vor dem Schnellladen bis zu 40 Minuten vorwärmen muss.
Das Problem mit dem Radio hatte ich auch, nachdem ich alle Mitteilungen im Untermenü deaktiviert hatte, war das
damit erledigt.
Mehr als 15 Minuten läuft der Heizer ja gar nicht. Unter 5° Außentemperatur läuft der eh. Vor dem Alden auf Sport/KERS3 stellen und mehrmals strak beschleunigen/bremsen, das macht den Akku warm, im Winter hab ich an DC bei 5% gut 60kW, Temperatur geht schnell auf 30°, dann hält er die Schnelladung oben
Sehr gutes, ausführliches Video inkl. Kapitelmarken - Lob dafür !
Die App hat mich positiv überrascht, da kann sich mein Polestar (und andere) eine fette Scheibe von abschneiden.
Gutes Preis-Leistungs Verhältnis. Ich hab' mal bei Go Leasy geschaut - es gibt tolle Leasingangebote.
Schade aber: Der Kofferraum ist viel zu klein. Es handelt sich hier immerhin nicht um einen Stadtwagen.
Ojee, hätte ich mir das mal nicht angeschaut, denn eigentlich lag ein e-niro 2019/64KWh mit 70TKM für ca 27 T€ in der Planung.
Einen MG5 Jahreswagen gibt es für 26T€ ... also dicht dran, aber mit deutlich weniger Akku bzw. auch Reichweite.
In den Videos hatte ich nun aber den Eindruck dass der MG5 auf der Autobahn deutlich leiser ist als der Niro, das Fahrwerk angenehmer und dann noch Vehicle2Load. .. grübel... grübel
Michi, kannst du das mit der Lautstärke bestätigen, oder kommt das nur in den Videos so rüber?
An sonsten vielen Dank für das tolle Video :-)
Ich würde wohl den MG5 vorziehen. Alleine schon wegen des besseren Preis-/Leistungsverhältnisses. Wenn Du aber die Reichweite brauchst, dann musst Du den Niro nehmen.
Letzten Endes kann ich Dir die Entscheidung nicht abnehmen. Sind aber beides gute Autos 👍
PS: Beim Geräuschniveau hat der Kia 2021 6 PUnkte bekommen und der MG5 8 Punkte. 🧐
Hallo Michaela, bekommst du einen Polestar 2 2023 mit großen Akku und Heckantrieb zum testen. Ich finde das 2023 Modelljahr ziemlich interessant.
Als Kritikaufhänger an VW (und alle anderen Hersteller auch) gerichtet, eignet sich der MG5 sicher trefflich. Fakt ist aber leider, als Kombi ist das Auto nicht ernstzunehmen, mehr als ein Steilheck mit Hatchback-Maßen ist das Ding nicht, eher ein Kömbile... 😜
Mir geht es hauptsächlich um einen variablen Innenraum mit einer großen Heckklappe. Beim Bananenboxtest auf YT
hat Björn Nyland mit 23 Kisten ein überragendes Stauvolumen festgestellt. Wer noch mehr braucht sollte sich einen Van
zulegen.
@@gunterg.9588 Enyaq gabs auch ab 34k minus Förderung.
Hat das Auto am Beifahrersitz auch Isofix?
Ja krass hab ein Video für mein Mann gefunden bei dir schläft er immer gut ein (spaß) wieder mal ein tolles Video 👍👍👍👍👍
Grüße an Deinen Holden und guts Nächtle 😊
Sehr ausführliches Video, das dem Auto wirklich gerecht wird. Der MG5 gefällt mir wirklich gut und ein ordentlicher Kombi fehlte bisher wirklich!
Das viele Hersteller die Routenplanung mit Ladung nicht hinbekommen finde ich fürchterlich peinlich.
Aber ganz ehrlich auch überbewertet. Ladesäulen auf der Tour findet er doch. Das reicht doch erstmal. Klar geht es besser, aber.......
Das Navi scheint ja wirklich nicht mehr ganz aktuell zu sein. Der Flughafen Tegel ist nun schon einige Jahre außer Betrieb.🤔
Ansonsten sicher ein brauchbares Fahrzeug mit einem unauffälligen Design.
Für das Navi bieten sich viele weitere Systeme wie z.B. Abetter-Route Planer an, welche mit den Fahrzeugdaten und
vielen Parametern abgeglichen werden können und über Android-Auto super laufen- leider nur kabelgebunden.
Moin Erhabener, so früh auf den Beinen, bzw. das Video eingestellt? Gute Vorstellung, gründlich wie gewohnt. Luftdruck 2,2 bar? Bißchen wenig, oder?
Konnte nicht schlafen, dann hab ich es halt einfach mal online gestellt. Den Luftdruck habe ich nicht verändert. Und da das Fahrzeug sehr leicht ist für ein eAuto, passt der glaube ich ganz gut.
@@MichaelSchmittBEN schau lieber mal nach wieviel bar er haben sollte.
@@nga319 2,2 Bar ist MG Vorgabe
@@chriss.2634 ok 👍
28:50 Ja, vielleicht. Aber nicht elektrisch+ schon gar nicht zu dem Preis.
Auf das Alleinstellungsmerkmal bezahlbarer ⚡Kombi kann man ausgiebig hinweisen, solange das so ist.
Mal einen kurzen Input zum MG5 E-Kombi: An sich ein schönes Auto, nur leider Innen eine Katastrophe. Man sitzt sehr beengt, weil die Mittelkonsole sehr hoch und breit ist. Leider kann man zudem die Ladefläche nicht gut nutzen, weil sich nur die Rückteile der Sitze auf die Sitzflächen umgeklappen lassen. Dadurch bildet sich eine hohe Kante und die Rückteile stehen in einem Winkel von ca. 20 Grad nach oben. Also nur ein "eingeschränkter Kombi"
Das mit der Mittelkonsole finde ich klasse. Das fühlt sich ein bisschen bwm-mäßig an. Mit der Rückbank muss ich Dir Recht geben. Deshalb spreche ich im Fazit auch von einem Lifestyle-Kombi. Es ist kein richtiger Lastesel.
@@MichaelSchmittBEN Die Sitzbank lässt sich herausnehmen und somit die Rückenlehnen flach herunter klappen.
guter Test 👍
Ich tu mir beim MG ein bisschen schwer...
klar Kombi 👍, Fahrverhalten/Komfort und so (da bassiere ich mich zu 100% auf deinen Test weil ich sass noch nie im MG5) sind Sachen wo das Auto sich gut schlägt
Aber beim Thema Vebrauch und sicher die Ladeleistung - da ist das Auto einfach bei den weniger guten und dadurch für vielen auch weniger attraktiv...
Beim Preis/Leistung bin ich nicht so deine Meinung, auch aufgrund dieses Video! Deine Frequenz mit den du das Wort Preis gesagt hast war schon wirklich hoch. Meistens war der Kontext: "Das ist für den Preis gut...". Naja, wenn man am Ende schon wirklich den ein oder anderen Abstrich machen muss ist halt die Frage inwiefern den Preis dann noch so super gut ist...
Wir stehen aktuell auch vor der Entscheidung. Letztlich muss man sagen, auch laden & co ist für den Preis OK. Aber ich stimme dir zu bei deinen Bedenken. Wir werden uns aus ähnlichen Gründen wahrscheinlich für den Kia EV 6 entscheiden.... allerdings kostet der auch gleich 22k Euro mehr....
Finde mein SR Lux aus 2022 (der eigentlich Technik von 2020 hat!) lädt mit 69kW max recht flott von 0-80% da sind oft nur 30 Minuten. Klar der MG4 schafft 150kW max, aber mit 3 Kindern, hab ich den mit 1500kg leer gekauft 👀😁
Hallo Verkünder der Elektromobilität. Warum ist den der mg5 nicht mehr im Index?
Mein Fehler, ist jetzt wieder da. Danke Dir.
Wäre mein Auto geworden, Aber Nasenlader kann ich in der Garage nicht anstecken 😢 Frontantrieb gefällt mir auch nicht so, aber sonst ein Auto das passt👍
Jetzt muss nur noch die Konsole wo der Rückspiegel dran hängt ordentlich verkleinert werden, vor einer Ampel stehend sieht man nichts ohne den Kopf zu verdrehen.
Hat aber im Herbst bei tiefstehender Sonne auch seine Vorteile- man gewöhnt sich an alles .
Genau so schei... wie beim MG4. Keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben.
Autotest? Grauslige musik : ON!!!
Fahre den 5er seit Oktober 22, komme vom passat. Ist ein nettes Auto mit viele Kompromissen. Der kleine, lfp, akku kann die lademende nicht begrenzen, muss er auch nicht. Aber DAS es ein lfp akku ist war für mich entscheidend. Die Software wäre ein Fall für Mark Benecke, so buggy wie die ist.
Wie hoch ist die Anhängelast und die Reichweite mit einem Wohnwagen ?
Offiziell sind 50/500kg in den Papieren, man kann ihn aber auflasten lassen auf 75/1000kg ... Ich baue morgen eine AHK ein. Mit Wohnwagen? Würde da Richtung 30kWh/100km tippen ohne Windschatten, im LKW Windschatten sollten +250km dein sein
Ausführliches und gut gemachtes Video, danke dafür!
OT: überdenke mal dein Geldbeutel-Konzept ;-) Ich persönliche favorisiere ein schlankes Portemonnaie (secrid)
Schade dass es im Klimamenü nur eine Stufe für die Sitzheizung gibt, aber ich glaube es gibt auch im Klimamenü nur eine Stufe für die Sitzheizung. ;-)
(ich glaub da hast vergesssen, ein Duplikat rauszuschneiden..)
Danke für das ausführliche Roundup eines guten EV's aus China.
Einzig die unnötigen Preiserhöhungen (April 2023) für den kleinen MG 4 (und prognostiziert auch für den Rest der Modellpalette) ist bei dem schwachem Technik- & Qualitätsstand ein No-Go. Selbst Dacia oder Suzuki (vor und ohne Toyotahilfe) hätten sich diese Raffgier nicht getraut. Also weiter warte ich auf Allgemein-Verträgliche EV-Preise in der Kompaktklasse und fahr weiter Vollhybrid.
Tolles Video, danke dafür. Wenn man den Hebel unter dem Blinker einmal zieht aktiviert man den Spurverlass Assistent. 2 mal ziehen ist der Spurhalte Assistent der pendelt nicht zwischen den Linien hin und her.. warum das Symbol in der Anzeige hintereinander fahrende Autos anzeigt ist mir allerdings nicht klar. Ansonsten kann ich den Bericht bestätigen, fahre seit Oktober den LR Lux aber mit schwarzer Innenausstattung
Nein. Am Blinker-Hebel gibt's außen einen blauen Knopf, der macht den Lenkassistent an/aus, welcher benutzt werden soll wird im Menü eingestellt. Der untere Hebel ist für den Tempomat und Abstandsassistent, ziehen geht er an auf den letzten gewählten Wert, nach bremsen zb. Drehen am Hebel stellt den Abstandsassistent ein, es gibt 4, 3 und 2 Striche/Abstand.
@@mikelabruna9976 das kommt dann auf die Einstellung im Menü an. Ich zieh den unteren Hebel einmal, dann greift er nur ein wenn ich zu nah an die Linie komme. Bei 2 mal ziehen lenkt er durchgehend und bleibt in der Mitte. Im Menü hab ich die mittlere Auswahl, Spurverlassassistent ausgewählt. Damit kann ich den Spurhalte Assistent mit 2 mal ziehen am unteren Hebel aktivieren.
Viele Grüße Matti
@@matt-g-2501 ... der Spurverlass-Assistent ist ja auch kompletter Müll, ich hab den Spurhalteassistenten permanent an, außer kurvige Landstraße. Ich schau mir das nochmals an. Vielleicht gibt ja auch die BDA mehr Aufschluss. Allgemein würde ich mir wünschen, dass da nochmal ein großes Softwareupdate kommt, aber bei knapp 8 Jahre alter Hardware und AliOS wird da wohl wenig kommen.
Klar hätte den VW bauen müssen, der hat ja auch bis auf ein paar Millimeter die gleichen Maße wie der Golf Kombi. Für uns hätte es auch ein VW ID3 getan, aber die Volkswagen-Konstrukteure haben das Auto mit 0 Kilo Anhängelast konzipiert. Auf eins werden wir aber nie und auf gar keinen Fall verzichten: Auf unseren kleinen Hänger, ohne den alle unsere Autos in kürzester Zeit verdreckt wären oder aufgerissene Sitze gehabt hätten. Bei 135 Kilo Eigengewicht darf unser Hänger hinter dem MG5 noch 365 Kilo laden. Das reicht uns für Baumarkt- und Abfallverwertungs-Tauglichkeit. Der MG5 zieht das Ding weg als hätte er nichts am Haken und ich kann da auf den kurzen Einsatzstrecken beim besten Willen keinen Mehrverbrauch feststellen, der über zwei Zähler hinterm Komma hinausgeht.
Zur Debatte stand bei uns auch, ob wir warten, bis der Opel Astra Kombi vom Band läuft und wir dann etwas mehr investieren. Den hätten wir noch ganz gut bezahlen können. Aber auch der darf allenfalls Fahrräder spazieren fahren. Hilfe, Du kriegst die Tür nicht zu! 😱😱😱🙈
Nach nun fast 17.000 Kilometern mit dem MG5, davon allein 2.875 im diesjährigen Sommerurlaub, bin ich von dem Auto fast noch mehr begeistert als am Anfang. Liegt wohl daran, dass ich mich an die kleinen Macken gewöhnt habe und z.B. schon reflexartig den Eco-Modus einstelle, der nach jedem Abschalten des Antriebs wieder auf "Comfort" zurückgesetzt wird.
Ich freue mich bei jedem Blick aus dem Fenster meines Arbeitszimmers, dass da ein alltagstauglicher MG5 auf dem Stellplatz im Garten steht und beim Blick auf den Bildschirm über die Kurszuwächse der Wertpapiere, die ich dank des guten Preis -Leistungsverhältnisses nicht zum Autokauf verwenden musste.
Innenraum sieht klasse aus trotz Sparsamkeit. Kofferraum ist nen bisschen klein für nen Kombi... sehr umfangreicher Test!
Aber Qualität 7 Punkte finde ich doch etwas arg gut behandelt, ich finde das sah in toto eher nach 6 Punkten aus. 🤷♂️
Kleb ein VW Passat Logo drauf, und jeder würd's glauben...
Bin schwer am überlegen, mit dem MG5 unseren Zweitwagen (noch Verbrenner) abzulösen, weil den krieg ich vmtl eh durch den nächsten TÜV nicht mehr durch.
4:36 was heist denn hier "leider"? ich finde den Klavierlack toll! Bitte werte doch nicht ab, nur weil es dir nicht gefällt! Danke
Über Geschmack lässt sich bekanntlich NICHT streiten. Dennoch: Ich empfinde diesen ewigen Klarlack in fast allen Autos geradezu als Frechheit. Wir wollen das Zeug mehrheitlich nicht, aber das interessiert die Hersteller offenbar überhaupt nicht.
Nach 2 Jahren sieht der nicht überall schön aus, haben jetzt 33tkm drauf...
in Spielfilmlänge ..., etwas kürzer wäre besser
Danke
Gerne
16:11 Unschärfe Absicht❓
Wenn Du richtig in dich reinhörst glaub ich fällt Dein Urteil anders aus. Naja nix für ungut, Du wirstˋs wissen.🤷🏻♂️😉
24:11 Wer den Rücken grade hält, kann sogar den Kopf stützen lassen…
42:00 150 ist im Grunde genug…
Bis der MG5, der am Montag bestellt wird, tatsächlich da ist, darf man die nirgends in EU mehr fahren !-)
Ergänzung aus der Zukunft:
Sieht aus, als würde sich das Thema lange #Lieferzeit grade auflösen.
Juli2023
Mein SR Lux beschleunigt bis 205km/h
6:22 Wenn ich mir den Sitz mal richtig 1gestellt habe, bleibt der so. Das muss nicht elektrisch sein.
Im Gegenteil. Wenn es mechanisch ist, funktioniert es auch ohne akti4tes Fahrzeug.
Falls also der Schlüsselinhaber mal aussteigt, gehts trotzdem.
53:33 Ist das Plastik zu hart, bist Du zu weich …
Warte mal auf den ID7 Kombi.
Wird vermutlich das Doppelte kosten
@@gery_der_kaeferfahrer Achso, ich dachte ab 50000?
@@abraxastulammo9940 ist nur eine Schätzung von mir. Ich könnte mir schon vorstellen, dass er auch bei 50.000€ anfängt, aber dann als nackter Hirsch mit kleinem Akku. Will man dann die ganzen Annehmlichkeiten habe, die man so möchte, wir man bei 70.000€ landen. Aber wie geschrieben, nur meine persönliche Schätzung.
@@gery_der_kaeferfahrer Der Ioniq 6 mit großem Akku kostet 48900 Liste incl. Steckdose innen, 8 Jahre Garantie und 800V System, von daher...
Edit: Sehe gerade dass Hyundai ein 5100 EUR Zwangsaustattungspaket für den großen Akku vorsieht 🙈, aber den 4,86 m Wagen gibts immerhin in der Basis für 43900.
Komisch ist, dass der MG5 bei euch ein elektrisches Auto ist. bei uns in asien ist der MG5 ein Verbrenner. aber es gibt ein Auto das sieht genauso aus wie der MG5 und das heißt MG ES.
Flughafen Tegel dürfte in die Irre führen…😂
Diese Kunststoffoberflächen sind doch kaum relevant. Normalerweise fasst man da höchstens beiläufig hin, wenn man die Tür öffnet oder etwas in der Ablage sucht.
Und man muss ja weder drauf schlafen, noch davon essen.
Das könnte meinetwegen abgesteppte LKW Plane sein.
Demnächst bei VW als Ausstattungsvariante 😀
🇩🇪🖖🏼☮🇺🇦山🕊🚜🚀🌉💥😎