Тепловоз 2ТЭ10. Регулировка мощности на АВ (аварийном возбуждении) при помощи СВВ. Часть 9.2

Регулирование напряжения ГГ в режиме холостого хода и мощности под нагрузкой, при помощи сопротивления СВВ и частоты оборотов на аварийном возбуждении. Зарядка БА от ГГ на односекционном тепловозе.

[@sergeyzainetdinov7406]

хорошее и полезное видео!!! если не трудно про регулировку мощности на нормальном режиме )

[@MrJrvin]

Мне работники реостата рассказывали как ещё можно нагрузить на "аварийном", третий столбик СВВ (на видео на который ставят нагружалку) при езде незначительно нагревается с одной стороны, дак вот что бы нагрузить нужно ползунок сопротивления перемещать туда где горячее, ну и разгрузить наоборот там где холодно. Сам не пробовал, но охотно верю, что так работает.