ótima dica, to com um palio na oficina com o mesmo problema e esse carro segundo o dono foi trocado 2 vezes o sensor mas colocaram marca paralela e não resolveu.
Boa noite amigo, tenho um Fiat Pálio 2013 1.6 16V dualogic que está apresentando esse problema há 3 meses. Já levei em vários lugares aqui no Rio de Janeiro e ninguém sabe resolver. Já troquei o sensor de fase, mas o problema persiste. Poderia indicar algum lugar no Rio de Janeiro que resolva esse problema? Obrigado!
@@emanueldafz Boa noite! Continuo com o mesmo problema… E só achei profissionais enrolados, gastei dinheiro e o problema persiste. O último, que me pareceu muito bom, me disse que é necessário trocar o sensor de fase novamente por um original, pois colocar paralelo neste carro faz com que o erro persista.
Rapaz é complicado, já troquei pelo um original e mesmo assim continua. A maioria do Mecânicos não sabem trabalhar com equipamentos modernos. Essa é a realidade. Estava vendo aqui inúmeros vídeos, acredito que possa ser problema no sensor de rotação do motor também. Ou no virabrequim quebrado ou a polia. Mais acredito que seja o de rotação . Vi um vídeo que pelo osciloscópio achou erro nesse sensor.
@@emanueldafz Esse último profissional fez uma análise completa no meu carro, utilizando inclusive osciloscópio e me deu a certeza de ser o sensor de fase. Ele inclusive comparou com testes de outros veículos.
@@RafaelSaves bom dia , você fez a fasagem do motor após a troca ? Tem que fazer , pq se não o motor vai trabalhar como se tivesse com a peça antiga . Esse procedimento se feito pelo Scaner , aí ele apaga os erros antigos e funciona normalmente com o seu sensor novo
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Parabéns, vc não poupou trabalho para demonstrar sem rodeios o defeito, sem trocas de peças boas, linguagem direta, grande abraço!
Obrigado
Parabéns irmão, top esse diagnóstico, estou com um carro aqui na oficina com o mesmo defeito, sucesso! 🙏
Obrigado mano
ótima dica, to com um palio na oficina com o mesmo problema e esse carro segundo o dono foi trocado 2 vezes o sensor mas colocaram marca paralela e não resolveu.
Só resolve colocando original.
Boa tarde meu broder,mando bem,aula boa de osciloscópio.
Boa tarde, obrigado mano
Gostei desse programa do osciloscópio,vc pode me indica a onde comprar?
Adailton 11-9-4747-1459 , ele vende e dar suporte e cursos
Esse problema influência diretamente no consumo do carro
Amigo tudo bem, só uma pergunta. Foi colocado sensor de fase original ou alguma marca nacional vc recomenda?
bom dia , sim original recomendo colocar original
Meu Punto Sport 2013 está assim, aparece cód P0340
sim , esses carros estão apresentando esse defeito com frequência
@@w.cmecanica7554 esse veículo aí era o sensor mesmo com defeito,ou era sincronismo?
@@andersondione3518 defeito era o sensor de fase mesmo
Consegiu resolver irmao?
Boa noite amigo, tenho um Fiat Pálio 2013 1.6 16V dualogic que está apresentando esse problema há 3 meses. Já levei em vários lugares aqui no Rio de Janeiro e ninguém sabe resolver. Já troquei o sensor de fase, mas o problema persiste. Poderia indicar algum lugar no Rio de Janeiro que resolva esse problema? Obrigado!
Boa noite. Foi resolvido?
Estou com mesmo problema no palio sporting. Já troquei sensor de fase e até mesmo o chicote.
@@emanueldafz Boa noite! Continuo com o mesmo problema… E só achei profissionais enrolados, gastei dinheiro e o problema persiste. O último, que me pareceu muito bom, me disse que é necessário trocar o sensor de fase novamente por um original, pois colocar paralelo neste carro faz com que o erro persista.
Rapaz é complicado, já troquei pelo um original e mesmo assim continua. A maioria do Mecânicos não sabem trabalhar com equipamentos modernos. Essa é a realidade. Estava vendo aqui inúmeros vídeos, acredito que possa ser problema no sensor de rotação do motor também. Ou no virabrequim quebrado ou a polia. Mais acredito que seja o de rotação . Vi um vídeo que pelo osciloscópio achou erro nesse sensor.
@@emanueldafz Esse último profissional fez uma análise completa no meu carro, utilizando inclusive osciloscópio e me deu a certeza de ser o sensor de fase. Ele inclusive comparou com testes de outros veículos.
@@RafaelSaves bom dia , você fez a fasagem do motor após a troca ?
Tem que fazer , pq se não o motor vai trabalhar como se tivesse com a peça antiga . Esse procedimento se feito pelo Scaner , aí ele apaga os erros antigos e funciona normalmente com o seu sensor novo
Pp