Wieder Super Video, alles gut erklärt und gezeigt. War das ein Kältespray? Frage, die Kurbelwellenschraube ist doch kein linksgewinde oder. Im Video sieht man meine ich wie Du die Schraube gegen Uhrzeigersinn löst, wenn ich es richtig war genommen habe dann ist es eine rechtsgewindeschraube. Nicht das jemand es falsch versteht, dann kann so einiges schief laufen.
Das hatte ich mal bei meinem, Golf 4 TDI, Wellendichtring war undicht, was für eine Arbeit😊.
sehr gut gemacht und gezeigt
Super erklärt.
Auch Ideen gegeben falls diese Arbeit selbst am eigen motor durchführen.
Ich wünschte mein Werkstattboden würde auch so aussehen 😂
Top Video, Zeitpunkt passt echt gerade perfekt, da ich auch gerade einen X16XER wieder schick mache :)
Habe den X16XEL. Sollte ich wenn ich Kupplung und Zahnriemen wechsel beide Wellendichtdringe neu machen?
Toll das man den neuen Wellendichtring so gut sieht. Er dürfte NICHT dicht sein, so wie er auf der Welle sitzt.
Warum?
Trocken eingesetzt und am Anfang schon die Dichtlippe verbogen. Kann dicht sein, ist aber nicht sicher. Sorry gelernt hast du das bestimmt mal anders.
@@guntherbeck3195dichtringe sollen aber trocken eingesetzt werden.
Wie heißt dieses Spray? 19:03
Ich muss dich loben Witja, du trägst Handschuhe, das schützt die Hände.
Gute Arbeit
Vielen Dank
Sehr gutes Video
Meiner beim X16XEL istnso porös und ich kriege ihn nicht aus. Was kann ich machen?
Er ist auch irgendwie komplett reingepresst
@@MrChryssy1 Schraube reindrehen dann kann man daran besser ziehen
@@TFHFilms hab ich. Jetzt habe ich Löcher drin
Wieder Super Video, alles gut erklärt und gezeigt.
War das ein Kältespray?
Frage, die Kurbelwellenschraube ist doch kein linksgewinde oder. Im Video sieht man meine ich wie Du die Schraube gegen Uhrzeigersinn löst, wenn ich es richtig war genommen habe dann ist es eine rechtsgewindeschraube. Nicht das jemand es falsch versteht, dann kann so einiges schief laufen.
Das ist eindeutig zu erkennen das es Rechtsgewinde ist.
👍👍