Toelichting : we starten aan de op/afrit naar het Centraal Station, bij de voormalige Muzenstraat. De voormalige halte (bij de Fluwelen Burgwal) is te zien. Onherkenbaar veranderd voor wie het niet zo gekend heeft. Nu is alles daar volgebouwd🏙 en rijd de tram op 4 sporen dóór de gebouwen heen. Dan de A327 op en bij de Laakbrug. Dan tram 16 die vanaf de Laakkade naar de Laakbrug rijd. Vaag is er in de weg nog een stuk rails te zien. Decennia lang heeft het er nutteloos gelegen, en nooit dienst gedaan. Blijkbaar een plan dat niet doorging. Dan komt de A327 terug. Dan een toen nieuwe tram bij en op het De Savornin Lohmanplein. De verlenging is er nog niet. Dan museumtrams bij het Lange Voorhout, en op de Kneuterdijk. Dan de remise en omgeving van de Wouwermanstraat. Het treinspoor is nog aanwezig. In gebruik tot in 1984. Laatste beeld is bij het oude tunneltje bij de Hoornbrug. Tram 1 rijd hier nog steeds, maar het ziet er nu heel anders uit. Er kunnen nu alléén nog trams onderdoor rijden. ■
Wat ik als aandenken aan die tijd DOLGRAAG zou willen hebben is een bouwmodel van de oude PCC tram....maar helaas is er alleen maar een elektrisch model, gelijk een modeltrein, te koop.....jammer.....
Geweldig om dit weer eens te zien.
Mooie super 8 film , mooie beelden van het Historisch HTM materieel, tevens een mooi tijdsbeeld, prima !!
Toelichting : we starten aan de op/afrit naar het Centraal Station, bij de voormalige Muzenstraat. De voormalige halte (bij de Fluwelen Burgwal) is te zien. Onherkenbaar veranderd voor wie het niet zo gekend heeft. Nu is alles daar volgebouwd🏙 en rijd de tram op 4 sporen dóór de gebouwen heen. Dan de A327 op en bij de Laakbrug. Dan tram 16 die vanaf de Laakkade naar de Laakbrug rijd. Vaag is er in de weg nog een stuk rails te zien. Decennia lang heeft het er nutteloos gelegen, en nooit dienst gedaan. Blijkbaar een plan dat niet doorging. Dan komt de A327 terug. Dan een toen nieuwe tram bij en op het De Savornin Lohmanplein. De verlenging is er nog niet. Dan museumtrams bij het Lange Voorhout, en op de Kneuterdijk. Dan de remise en omgeving van de Wouwermanstraat. Het treinspoor is nog aanwezig. In gebruik tot in 1984. Laatste beeld is bij het oude tunneltje bij de Hoornbrug. Tram 1 rijd hier nog steeds, maar het ziet er nu heel anders uit. Er kunnen nu alléén nog trams onderdoor rijden. ■
Dit waren pas tijden
Ik vind het er zo toch beter uitzien dan nu hoor (dat Den Haag)
het OUDE of het NIEUWE DEN HAAG.......
@@stormvogel6 Wat snap je niet aan "zo" ? en "dan nu" ?
Wat ik als aandenken aan die tijd DOLGRAAG zou willen hebben is een bouwmodel van de oude PCC tram....maar helaas is er alleen maar een elektrisch model, gelijk een modeltrein, te koop.....jammer.....