【電気バス】新しい仲間のご紹介！【SDGS】

「あらゆるお客様に移動する喜びを」を掲げて日々
皆様に快適な移動交通を提案する日立自動車交通グループです。
今回は、新たな仲間のご紹介です。
ガソリンを使わず、電気のみで走るバス。電気バスが日立自動車交通の仲間に加わりました。これで、環境にやさしい大型バスの導入はハイブリッドバス・水素バス・電気バスの３種類です。
こちらのバスは晴海エリアと東京駅を結ぶ晴海ライナーにて運行中です。
是非、お誘いあわせの上ご乗車くださいませ。
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[@apple-koutsuu-CH]

バスの速度計がグラスコックピットなのは最高です。

[@こそぽた]

このバス前京阪で見た！！カッコよかったです😊

[@大和くん-r9h]

地球に優しいバスを導入するのは素晴らしいけど、人間にも優しいバスが欲しいですね（座席硬すぎ）

[@石丸朗-f8x]

個人的にトヨタの水素バスの方が好きかな🚌

[@ryuhigashi1]

電気自動車(電気バス含む）には
エンジンはないです。代わりにインバーターとモーターですよ。

[@石丸朗-f8x]

晴海トリトンスクエアの近くに東京BRTも走ってたけど、あっちの方は水素バスの宝庫ですからね🚌BRTの車庫に3台水素バス止まってたし、運行中のバスも水素バスだったな😁

[@りょうま-m4g]

このリポートでは解らないが、会社で使用してる同じ型の電気🚍️バスは客席のシートがとても固く、30分以上の時間は辛いかも…😨😨😨。

[@石丸朗-f8x]

今じゃお飾りバスじゃん。車庫に眠ったまんまやし😒

[@清水亮-w4i]

今勤務してる会社に2021年、EVバスを2台導入し山梨県と「災害協定」を結びました。
中国のメーカー、アルファバスです。2台の金額は・・・8千万円です。(国と山梨県の補助金を使用)

[@ke-shi-iy7sc]

中扉センサー無しはさすがに怖い

[@石丸朗-f8x]

今日乗ろうと思って行ったら、ハイブリッド車が来てマジ凹んだ😒

[@石丸朗-f8x]

神奈川中央交通の平塚営業所が２台入れてたな🚌

[@ナハバスなはばす]

日立自動車交通さんこんばんは
2533のリフト付きバスはお元気で走ってますか。

[@こそぽた]

中国も凄いな

[@そのなか]

日立のバスかと思ったら違うのか。

[@石丸朗-f8x]

この車両K8とK9ってのがあるみたいなんだが同じに見えるんだけどなんか違うんすかね⁉️因みに富士急バスがK9使ってるみたいなんですが😓

[@幕張本郷01系統]

電気バスだ～～～～～～～～～
晴海ライナーに連接バスがもし入ったらどうなるんだろ…😮

[@ラー油明太子]

エンジンはかかってないだろ。エンジンついてないし。
燃えなきゃいいけど。燃えたらSDGsどころでないし、バッテリーのリサイクルが全然進んでないんだから、エセSDGsですよ。
走るときだけCO2ださないだけで、バッテリー生産するときのCO2は多いし、バッテリーは重いので走るときのエネルギー消費が多いし
タイヤも倍くらい減るのが早いよ。

[@石丸朗-f8x]

このバスもう走らせないんですか⁉️最近ハイブリッド車か燃料電池バスのどっちかじゃないすか😒

[@yama815]

00:35
　✕ エンジンかかってる
　◯ モーターが起動している
電気バスだから、エンジン無いよ。（笑）

[@ポリスクルーザー]

なんだろう…外国製はやめたほうがいいんじゃないんですかね…

[@相林奎横]

国産が製造していない
特に小型路線バスは日野自動車の燃費不正問題で　いくら技術力が有っても
支払債務の関係で開発は不可能

[@トカワ交通系チャンネル]

なんとなく思っちゃいますよね

[@Tom-rt2zx]

まぁヒュンダイよりはいいですから

[@名梨乃車両センター]

3003号車以降はいすゞの新型EVになる事を願うばかりです。

[@相林奎横]

今のところN尺が見られないから
現状試作車が
ホイールベースがＱ尺以上で
小回りが良くないので使い勝手が
悪いので

[@名梨乃車両センター]

いすゞも国産EVのブランドがあるから売れるだろうとたかを括ってQ尺しか作らないほど馬鹿では無いと思いますが…（仮にN尺の設定をなくすつもりならTOYOTAのFCスタックをいすゞEVに載せてSORAの後継にする計画は即刻中止してもらいたいですが）
EVがフルフラットになる以上ノンステエリアの広さがN尺との差別化ポイントでは無くなるのでキャパを重視する場合以外はN尺の方がニーズは強まるでしょうし。

[@N--jv3go]

これ中国製じゃないの？バッテリー大丈夫、爆発、出火しないのか？実績が出るまではしばらく利用を控える。

[@kusatsu2gou708]

2015年以来下記の事業者が採用していますから、それなりの実績はあると思います。神奈中バス、西鉄バス、京急バス、西武バス、西東京バス、阪急バス、阪神バス、京阪バス、近鉄バス、広島交通、奈良交通、三重交通、新潟交通、北海道バス、富士急バス、神姫バス、関東鉄道、会津バス、知多バス、JRバス関東、JR九州バス、名鉄バス、晴海ライナー、三岐鉄道、おんたけ交通、朝日自動車、南海バス、平和交通、信南交通、ハウステンボス、協同バス、伊江島観光バス、岩手県交通、プリンセスライン、上野動物園、東京電力、大熊町、新座市、館林市、名護市

[@임진영]

잘보고서야 가겠습니다

[@amama-wp2ck]

様々な問題を抱えているのに、あえて中国製のバス走らせる意味がわからない。
そうやって日本の自動車産業が衰退していくんだな。

[@aproy5256]

いや、日本に電気バス作ってる会社がないからやろ。

[@plus-ko5qn]

日立製じゃなかったのか

[@相林奎横]

現状いすゞのフルフラット電気バス
小回りが悪いから
N尺の開発まではK8やEVモーターズ買うしか無いですね

[@名梨乃車両センター]

⁠@@evis2413
現状インバータしか作れないEVMJに自力でパワートレイン一式こさえられるだけの体力をつけさせ、車体は西鉄車体技術にでも作ってもらうような流れを投資で生み出せれば流石にJBUSとふそうが危機感を持つはず。

[@提姆索尼克]

@@plus-ko5qn BYD EV BUS

[@Taesung-un3ep]

韓国で見たバスと全く同じだわ！！！
えーすげー！韓国バスまで日本に進出してるんやね

[@c雨颖]

这是中国BYD制造