El suspcritor tenia que ser socio de pemex por ese exceso de gasolina lo bueno que ya fue reparado su carburador un cliente mas satisfecho con su trabajo saludos
Gracias Misael por Compartir . Carnal lo Bueno es que las pruebas de humo y manejo de líquidos de limpieza, ( Gasolina y tiner los Realizas en Lugares Ventilados .
AVEMTAVA HUMO COMO LAS RUTAS DEL SERVICIO PÚBLICO PERO YA CON LA REPARACIÓN DEL CARBURADOR QUEDO AL 100 👌🏻 Y EL CLIENTE MUY SATISFECHO . SALUDOS MAESTRO MISAEL 🙋🏻♂️
Gracias por los datos. El avance del encendido o puesta a punto, también influye en el consumo y las pruebas que mencionas. Ya con observar el carbón que se ve en el caño de escape no hace falta dar las aceleradas 😅
Uff los mecánicos, al menos yo tengo un MAL CONCEPTO de ellos; hay algunos que trabajan de malas, otros fingen que está "muy complicado" y lo hacen para cobrar de más, otros JAMAS TE GARANTIZAN su "trabajo" y más cuando se equivocan o cuando hacen mal su trabajo, otros dañan partes del auto y no se responsabilizan, otros fallan en su diagnóstico y provocan desconfianza, otros pactan con refaccionarias y quieren que se les compre sus refacciones piratas o chinitas y cuando estás fallan, hay que comprar otras y volver a pagar la mano de obra. Con los hombres no se pasan tanto de ladrones, pero con una son bien encajosos pues me meten miedo para que les pague más dinero. Saludos.
Desgraciadamente es así, el 99.99 de mecánicos son muy ratas y te mienten y roban, casi ninguno te dice realmente lo que tiene el carro, te inventan cosas para robar.
Ya me suscribi muy bien explicado el motor al encender tabletea o tiembla cosa que mo debe suceder una buena calibrada y labado de carburador y limpieza del filtro de aire y la bujia yo estoy usando una bujia de marca una buena y le da un exelente arranque de motor saludos desde Juliaca puno Perú
Felicidades amigo, otro cliente satisfecho y valla carrito solucionaste, me da gusto ver que tu trabajo y habilidades siguen recompensado y a la vez aprendiendo cosas nuevas, saludos y al pendiente de cada video
Excelente explicación lo felicito maestro 👏, yo tengo una camioneta chovrolet luv año 95 motor 2300 y en las mañanas no prende al primer llavazo,prende a los 3 pero le inyecto dos veces,y en primer se chupa y bota humo negro al primer aceleración es cuando esta fria en la mañana,y ya caliente prende al primer llavaso y no vota humo negro,mil gracias un abrazo grande bendiciones,saludos cordiales desde Ecuador
Buenas tardes don Misael,su programa es excelente todos son maravillosos tutoriales ,se aprende mucho,pero me preocupa ,que ya no se consiguen y me parece oportuno y con todo el respeto que usted se merece hacerle una sugerencia,y es que si estima conveniente comenzar a implementar o reemplazar los carburadores por la inyección monopunto y multipunto pues está trabaja mucho más precisa y eficiente que lis carburadores.Gracias por su atencio.Le deseo muchos éxitos y tenga una buena tarde.Attte: Manuel Díaz.Bogota Colombia.
Muy buen video y la forma de expliación, entonces en conclusion para corregir esos problemas es cambiar las bujias por unas nuevas y calibrarlas adecuadamente y de preferencia si los cables ya estan viejos cambiarlos....es asi?
Te felicito amigo por tus recomendaciones esta clase de personas se necesita así de este modo Prendemos ahorras ga combustibles y protegemos la economiA y el medio ambiente felicitaciones amigo
No encuentran la falla mi Tsuru por el alto consumo de combustible ya cambiaron sensores de oxígeno, sensor del cigüeñal cambio de la válvula Iac y lo han escaneado 3 veces haré las pruebas que recomienda usted , que tenga un excelente día, muchas gracias por la información
La mejor explicacion que puede haber, justo lo que tiene mi vehiculo es un toyota corolla 4A carburado. En ese caso cual seria la solucion? Ya que lo lleve al taller y unos dias mejora a los dias se pone igual
Los mecanicos no me dan una solucion y tampoco una respuesta de que tiene solo me cobran y creo que en un año lo he llevado 6 veces al taller ya estoy exhausto de lo mismo hasta ganas de vender el vehículo me dan 😭
Mi carro está así ya limpie los inyectores cambie las bujías y prove los inyectores trabajan el primero el segundo el cuarto menos el tercero que puedo hacer a y otra cosa la batería es nueva y prendido manda hasta 15
Buenas noches tengo un Derby 2001 que má las bobinas y en piesa a fallar hecha mucho humo negro ya le checaron la salida de corriente y está bien también le cambié el relevador 30
Porque depende de muchas cosas. Si sólo vemos el sistema de combustible, en un motor a inyección puede ser falla de la sonda lambda, de temperatura de gases de escape, etc. Si tiene carburador, depende de cada marca y dentro de la marca de cada modelo de carburador.
Ya esta la solucion en otros videos de este canal, solo es cuestion de verlos. Ver videos de hace 3 años a la fecha. Gracias al Maestro Misael (por compartir su aplio conocimiento), yo Solucioné mis problemas de carburación, en mi velocisimo Dart K S.W. 1986 con carburador Holley 5200 series. Revisé las bujías despues de 10mil Km, solo requerian de ajuste de GAP (o luz de chispa), ya que estaban muy abietas, cerca de 58 milésimas de pulgada. Y me esta dando un rendimiento promedio combinado (mixto) de 9.5 a 10.5 Km/L, en rangos de velocidad de 20 a 110 Km/h. Y me gustaría mostrar esa bujía. Como ejemplo de resultado del seguimiento a este canal.
@@carlosdaudet6821 Ford y Dodge, en los modelos topaz y Dart K (respectivamente). Se basaron en el Weber 32-36, distribuidos por Holley en las series 5200 y 6500 (con o sin VOS)
Saludos Maestro. Así le pasó hace muchos años al Dart K S.W. 1986, pero el problema no fue el carburador, bueno, era el carburador, pero la solución no fue mover cosas al carburador. Gracias por compartir.
Podrías hacer un video carburadando un dualjet 210, pero enseñándo cuantas vueltas exactamente le metes a los tornillos de balances, para que los que no tengamos vacuometro tengamos un punto de ferenccia con ese dualjet210
Buenas primeramente le felicito de los vídeos buenos lo que quiero saber mi vehículo vota humo negro olor a gasolina es un vitara clasico desde Ecuador
Hola de nuevo Misael. Soy el amigo que te escribió temprano por el Celebrity Eurosport con el carburador Varajet II. Ya vi el video y tiene 3 de esos síntomas. En caliente tarda en encender, vibra mucho el motor en marcha minima y las bujias están con bastante hollín. No humea el escape al acelerar pero de resto todo es tal cual. No te comenté anteriormente que aca en Venezuela los Varajet no vinieron con solenoide de mezcla. Que puedo hacer como solución? Por cierto habia pensado que el filtro de aire estaba tapado por polvo y probé con otro filtro y siguió igual. La sincronización esta en 10°
La sincronizacion de banda de distribución, debe estar en 0° [como especifica el fabricante, hacer coincidir las marcas] Si las bujias estan negras, puede ser la mezcla de aire combustible (carburador) o puede ser que no lo sea. Yo en mi Dart K hace años tuve un problema que apuntaba a la mezcla de aire combustible. Pero no fue el carburador.
Holaaaaa Misael buen dia amigo desde Chile, sabes ya hace un tiempo veo tus vídeos y me gusta tu forma de explicar las cosas. Me gustaría si tienes algún video o algún diagrama del carburador de daihatsu feroza 1991 no tengo como conectar las mangueras del carburador además de eso la tapita que se mueve la que habré la garganta no esta en coordinación con la palanca de aceleración realmente nose ... nadie me a podido decir que es ... y en el taller un una millonada ... el jeep se apaga en neutro acelerandolo no se apaga ... ayudaaaaa saludos y que tengas buen dia
Woooao Usted si es un mecanico muy experimentado,,Gracias por la explicacion....sin querer me encontre con su video..Yo uso mi auto para ir a la iglesia , soy pastor ,,Bendiciones ..lindo contenido y gran facilidad de palabra
Hola,buenos tips pero no dijiste la solución,yo viendo vídeos similares e visto varias cosas q provocan esos problemas ,muchas vcs suele ser el sensor de temperatura,el regulador de gasolina,el tps,el cuerpo de aceleración sucio etc,yo me fui el sensor d oxígeno,lo cambie xq vi q el mío ya estaba malo y sto remedio,dejo d hechar humo negro,dejo de temblar el motor,agarro potencia el carro,dejaron las bujías de carbonizarse,hoy en día es muy difícil confiar en un mecánico,ya q según al mecánico q lo checo,para el era al huevo anillos (una lanota)pero como a mí me gusta ver soluciones,vi q no eran síntomas y vi varias cosas q provocaban esos síntomas,gracias a este tipo de tutoriales,e aprendido a darle solución a mi Chevy cuando veo q no es tan grave la cosa, también e aprendido a poner baleros,a darle afinación a mi Chevy y cosas así. Saludos Misael
no permita que el auto llegue a estas condiciones. y si ya está en condiciones deplorables y gastando más combustible y emisiones hasta las nubes, pues a darle $. soportes, cable de distribución, aceite, liquido refrigerante, filtros, bujías, juntas. todo nuevo y de buena marca.
Hola Misael excelente información, yo tengo un Renault R9 modelo 88 a gasolina motor 1.400 de carburador y he notado que al encenderlo hecha humo negro y con olor a gasolina y lo segundo es el tema de la bujías que cada nada tengo que limpiarlas, yo he llevado al mecánico le cambie toda la empaquetara los chicler y hasta el chicler electrónico, y no le podido corregir ese problema, en su experiencia cual seria su diagnostico y posibles soluciones. Bendiciones.
El suspcritor tenia que ser socio de pemex por ese exceso de gasolina lo bueno que ya fue reparado su carburador un cliente mas satisfecho con su trabajo saludos
Gracias Misael por Compartir .
Carnal lo Bueno es que las pruebas de humo y manejo de líquidos de limpieza, ( Gasolina y tiner los Realizas en Lugares Ventilados .
Desde Venezuela... Me gusto tu vídeo... Yo tengo problemas con mi carro.. No pasa de 80 km
Buenos tips maestro. Nadie que explique tan bien como usted. Dejo el poderoso like.!!
Excelente maestro siempre aprendo algo de usted. 🎉🎉🎉🎉
AVEMTAVA HUMO COMO LAS RUTAS DEL SERVICIO PÚBLICO PERO YA CON LA REPARACIÓN DEL CARBURADOR QUEDO AL 100 👌🏻 Y EL CLIENTE MUY SATISFECHO .
SALUDOS MAESTRO MISAEL 🙋🏻♂️
Gracias. Muy atinadas tus repuestas. Panamá.
Lo estoy poniendo en práctica. SALUDOS
Gracias por los datos.
El avance del encendido o puesta a punto, también influye en el consumo y las pruebas que mencionas.
Ya con observar el carbón que se ve en el caño de escape no hace falta dar las aceleradas 😅
Por esoooooo!!! Todo bien la esplicacion del porque bujías humeadas ,pero estaría mejor con todo y solución 🤔
Uff los mecánicos, al menos yo tengo un MAL CONCEPTO de ellos; hay algunos que trabajan de malas, otros fingen que está "muy complicado" y lo hacen para cobrar de más, otros JAMAS TE GARANTIZAN su "trabajo" y más cuando se equivocan o cuando hacen mal su trabajo, otros dañan partes del auto y no se responsabilizan, otros fallan en su diagnóstico y provocan desconfianza, otros pactan con refaccionarias y quieren que se les compre sus refacciones piratas o chinitas y cuando estás fallan, hay que comprar otras y volver a pagar la mano de obra. Con los hombres no se pasan tanto de ladrones, pero con una son bien encajosos pues me meten miedo para que les pague más dinero. Saludos.
El precio de la ignorancia se llama eso... de lo que no sabe uno y es ignorante, los expertos que dizque saben se encargam de cobrarsela a uno
Si quieres algo bien hecho .....hazlo tú mismo
Desgraciadamente es así, el 99.99 de mecánicos son muy ratas y te mienten y roban, casi ninguno te dice realmente lo que tiene el carro, te inventan cosas para robar.
Cuando vas con un auto car también pasa lo mismo
@@estebancardozo7003de ofendió el mecánico rata
Graba por esta información para los que vamos iniciando ay vaa. Like 👍
Saludos desde Guatemala, gracias, lo explicaste muy bien y facil, felicitaciones
Ya me suscribi muy bien explicado el motor al encender tabletea o tiembla cosa que mo debe suceder una buena calibrada y labado de carburador y limpieza del filtro de aire y la bujia yo estoy usando una bujia de marca una buena y le da un exelente arranque de motor saludos desde Juliaca puno Perú
Misael, usted como siempre sirviendo a la sociedad, muchas gracias
Felicidades amigo, otro cliente satisfecho y valla carrito solucionaste, me da gusto ver que tu trabajo y habilidades siguen recompensado y a la vez aprendiendo cosas nuevas, saludos y al pendiente de cada video
Gracias un Abrazo cuidate que Dios los Bendiga
Muy bieen. Las soluciónes están pues ahí con esta explicación pues manos a la obra. Gracias por compartir tus conocimientos
Hola amigo Misael,te saludo de Perú,Muy bueno tus videos, nos es de mucha ayuda,gracias por los consejos Dios te bendiga
Buena explicación amigo mejor imposible 😃
Un videito así de simple así de fácil, muchas gracias Misael más claro ni el aire jejeje excelente clase.
Un video para los que se les acaban los datos. Saludos amigo.
Y cual es l solucion para eliminar el humo negro
Excelente explicación lo felicito maestro 👏, yo tengo una camioneta chovrolet luv año 95 motor 2300 y en las mañanas no prende al primer llavazo,prende a los 3 pero le inyecto dos veces,y en primer se chupa y bota humo negro al primer aceleración es cuando esta fria en la mañana,y ya caliente prende al primer llavaso y no vota humo negro,mil gracias un abrazo grande bendiciones,saludos cordiales desde Ecuador
Buenas tardes don Misael,su programa es excelente todos son maravillosos tutoriales ,se aprende mucho,pero me preocupa ,que ya no se consiguen y me parece oportuno y con todo el respeto que usted se merece hacerle una sugerencia,y es que si estima conveniente comenzar a implementar o reemplazar los carburadores por la inyección monopunto y multipunto pues está trabaja mucho más precisa y eficiente que lis carburadores.Gracias por su atencio.Le deseo muchos éxitos y tenga una buena tarde.Attte: Manuel Díaz.Bogota Colombia.
Ooñlñññop
gracias por este video....hasta el próximo....saludos.
Buenos días mtro Misael, gracias por orientarnos, Dlb
Muy cierto así andaba mi automóvil, y mirando sus vídeos supe que podía hacer para solucionar
Muyyyy bien estimado,,sigue adelante,felicidades y mucho exito te deseo desde tenerife islas canarias
Grasias
Misael, por compartir esas enseñanzas es muy buena esa gran ayuda para todos
Y a todos nos sirve
Dios te bendiga
Muchas gracias eres un crack
El mejor explicando
Pones tus vídeos porque sabes que sabes felicitaciones no soy mecánico pero también sufro de fallas en mi vehículo
Muy buen video y la forma de expliación, entonces en conclusion para corregir esos problemas es cambiar las bujias por unas nuevas y calibrarlas adecuadamente y de preferencia si los cables ya estan viejos cambiarlos....es asi?
Te felicito amigo por tus recomendaciones esta clase de personas se necesita así de este modo Prendemos ahorras ga combustibles y protegemos la economiA y el medio ambiente felicitaciones amigo
Hola gracias por tu fina informacion es muy util saludos
Felicitaciones muy buen consejo
No encuentran la falla mi Tsuru por el alto consumo de combustible ya cambiaron sensores de oxígeno, sensor del cigüeñal cambio de la válvula Iac y lo han escaneado 3 veces haré las pruebas que recomienda usted , que tenga un excelente día, muchas gracias por la información
Saludos mi buen amigo Misaely para tu senor padre exelente informacion gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
No sabia que en mexico venden snap on 👍 me acavo de subscribir.
Saludos amigo misael muy buen video te dejo mi like asta el próximo video
La mejor explicacion que puede haber, justo lo que tiene mi vehiculo es un toyota corolla 4A carburado. En ese caso cual seria la solucion? Ya que lo lleve al taller y unos dias mejora a los dias se pone igual
Los mecanicos no me dan una solucion y tampoco una respuesta de que tiene solo me cobran y creo que en un año lo he llevado 6 veces al taller ya estoy exhausto de lo mismo hasta ganas de vender el vehículo me dan 😭
ÓRALE..INTERESANTES DATOS.... GRAXIAS POR COMPARTIR TUS EXCELENTES CONOCIMIENTOS... FELICIDADES...👍👍👍
Genio, siempre ayudando con estos videos explicativos. Sigue así
EXCELENTE EXPLICACIÓN AMIGO 👍👍👍
GRACIAS HERMANOS ESO QUERÍA SABERLO YO ES BUENO APRENDER DE USTEDEZ. MI CAMIONETA TIENE ESA,FALLA
Saludos desde Chihuahua excelente video,👍
Misael Medina gracias por compartir saludos
FELICITACIONES, SE VE QUE CONOCES EL TEMA.
Gracias maestro por los tips, para saber del posible excesivo consumo de gasolina. Saludos cordiales. 👍 👍 👍
Gracias a ti, saludos.
Excelente esplicaciin y tambien saca humo negro cuando las válvulas no asientan bien ya seria un fallo mecanico
Ok 👍 saludos.
Estuvo bueno el vídeo gracias por la información
Gracias Bro me ayudan muchos tus videos saludos desde Toluca
En ese caso fue la bujia otro detalle puede ser el inyector o intectores que se tengan que cambiar o bien lavarlos.
Un cordial saludo maestro buenísima el vídeo.!!!
Gracias por su enseñanza muy entendible y nos ayuda mucho.
Gracias profe buena información 🙂
¿El piojiendo?
@@erickoropeza3015 😂👏👏
Excelente compañero ,buenos tips. tarde pero siempre viendo los videos 👌✌
Dos vídeos en un día gracias por el aporte maestro
Pruebas muy sencillas pero efectivas que todos podemos realizar, saludos Misael.
Que hace aquí maestro chane???
Mi carro está así ya limpie los inyectores cambie las bujías y prove los inyectores trabajan el primero el segundo el cuarto menos el tercero que puedo hacer a y otra cosa la batería es nueva y prendido manda hasta 15
Bendiciones me gustaria que enseñaras la forma de reducir el consumo de gasolina en las motos
Maestro chane y misael que Díos les bendiga grandemente
Desde Panamá saludos buenos datos bien explícitos esperamos más tips.. saludos buen trabajo..!!
Buenas noches tengo un Derby 2001 que má las bobinas y en piesa a fallar hecha mucho humo negro ya le checaron la salida de corriente y está bien también le cambié el relevador 30
Otro cliente satisfecho y gracias por compartir sus conocimientos maestro Misael 👍 saludos de la pandilla de Queretaro, Dios te bendiga
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GRACIAS MISAEL SALUDOS ARAGUA VENEZUELA.
Muchas gracias amigo muy buenos tus videos lástima q no estás en Morelia Michoacán saludos
Todo bien solo faltó la solucion al gasto excesivo de combustible Saludos desde Chile
Lo mismo pensé
X3... 🤔🇨🇱✌🏼
Porque depende de muchas cosas. Si sólo vemos el sistema de combustible, en un motor a inyección puede ser falla de la sonda lambda, de temperatura de gases de escape, etc. Si tiene carburador, depende de cada marca y dentro de la marca de cada modelo de carburador.
Ya esta la solucion en otros videos de este canal, solo es cuestion de verlos. Ver videos de hace 3 años a la fecha.
Gracias al Maestro Misael (por compartir su aplio conocimiento), yo Solucioné mis problemas de carburación, en mi velocisimo Dart K S.W. 1986 con carburador Holley 5200 series. Revisé las bujías despues de 10mil Km, solo requerian de ajuste de GAP (o luz de chispa), ya que estaban muy abietas, cerca de 58 milésimas de pulgada.
Y me esta dando un rendimiento promedio combinado (mixto) de 9.5 a 10.5 Km/L, en rangos de velocidad de 20 a 110 Km/h.
Y me gustaría mostrar esa bujía. Como ejemplo de resultado del seguimiento a este canal.
@@carlosdaudet6821
Ford y Dodge, en los modelos topaz y Dart K (respectivamente). Se basaron en el Weber 32-36, distribuidos por Holley en las series 5200 y 6500 (con o sin VOS)
Gracias por el vídeo explicación clara y directa al problema
Saludos Maestro.
Así le pasó hace muchos años al Dart K S.W. 1986, pero el problema no fue el carburador, bueno, era el carburador, pero la solución no fue mover cosas al carburador.
Gracias por compartir.
Que era
Excelentes tips maestro Misael, buena tarde.
Podrías hacer un video carburadando un dualjet 210, pero enseñándo cuantas vueltas exactamente le metes a los tornillos de balances, para que los que no tengamos vacuometro tengamos un punto de ferenccia con ese dualjet210
Buenas primeramente le felicito de los vídeos buenos lo que quiero saber mi vehículo vota humo negro olor a gasolina es un vitara clasico desde Ecuador
Buena informacion maestro gracias por su aporte
Muy bien explicó amigo gracias 👍👍👍
Excelentes datos, mil gracias.
Gracias por la información
Gracias Misael por compartir toda tu experiencias en carros ,saludos y todo el éxito, para ti . Desde chile .
Saludos desde El Salvador
Hola de nuevo Misael. Soy el amigo que te escribió temprano por el Celebrity Eurosport con el carburador Varajet II. Ya vi el video y tiene 3 de esos síntomas. En caliente tarda en encender, vibra mucho el motor en marcha minima y las bujias están con bastante hollín. No humea el escape al acelerar pero de resto todo es tal cual. No te comenté anteriormente que aca en Venezuela los Varajet no vinieron con solenoide de mezcla. Que puedo hacer como solución? Por cierto habia pensado que el filtro de aire estaba tapado por polvo y probé con otro filtro y siguió igual. La sincronización esta en 10°
La sincronizacion de banda de distribución, debe estar en 0° [como especifica el fabricante, hacer coincidir las marcas]
Si las bujias estan negras, puede ser la mezcla de aire combustible (carburador) o puede ser que no lo sea. Yo en mi Dart K hace años tuve un problema que apuntaba a la mezcla de aire combustible. Pero no fue el carburador.
Holaaaaa Misael buen dia amigo desde Chile, sabes ya hace un tiempo veo tus vídeos y me gusta tu forma de explicar las cosas.
Me gustaría si tienes algún video o algún diagrama del carburador de daihatsu feroza 1991 no tengo como conectar las mangueras del carburador además de eso la tapita que se mueve la que habré la garganta no esta en coordinación con la palanca de aceleración realmente nose ... nadie me a podido decir que es ... y en el taller un una millonada ... el jeep se apaga en neutro acelerandolo no se apaga ... ayudaaaaa saludos y que tengas buen dia
Lo común en México
Bocar, Holley, Weber, Carter, Hitachi, ...
Dios te bendiga señor Misael
Muy buena tu ayuda gracias dios te ayude
Buen video gracias, y como se soluciona?
Woooao Usted si es un mecanico muy experimentado,,Gracias por la explicacion....sin querer me encontre con su video..Yo uso mi auto para ir a la iglesia , soy pastor ,,Bendiciones ..lindo contenido y gran facilidad de palabra
Pues ponte bujías nuevas,para que prediques mejor.
Saludos misael tengo una ford 75 en 8 y no me carbura bien podrías aser un video sobre eso porfabor gracias.
falto la prueba mas importante, la del bolsillo, buen video
Saludos desde papantla
Hola Misael podrías diagnosticar de blazer modelo 90 vorteć4.3 gasta gasolina gracias CD Juárez ch.
Muy buenos tips! Saludos Misael!
Saludos excelente video
Muy buena adi se.aprende gracias
Gracias por su video disculpa por no entender bien y cuál es la parte mala aquí es carburador o cuál Gracias
Hola,buenos tips pero no dijiste la solución,yo viendo vídeos similares e visto varias cosas q provocan esos problemas ,muchas vcs suele ser el sensor de temperatura,el regulador de gasolina,el tps,el cuerpo de aceleración sucio etc,yo me fui el sensor d oxígeno,lo cambie xq vi q el mío ya estaba malo y sto remedio,dejo d hechar humo negro,dejo de temblar el motor,agarro potencia el carro,dejaron las bujías de carbonizarse,hoy en día es muy difícil confiar en un mecánico,ya q según al mecánico q lo checo,para el era al huevo anillos (una lanota)pero como a mí me gusta ver soluciones,vi q no eran síntomas y vi varias cosas q provocaban esos síntomas,gracias a este tipo de tutoriales,e aprendido a darle solución a mi Chevy cuando veo q no es tan grave la cosa, también e aprendido a poner baleros,a darle afinación a mi Chevy y cosas así.
Saludos Misael
Gracias por tu ayuda
Disculpa misael medina carburacion esta prueba aplica tambien para cortadoras de pastos Riding mower.? Saludos desde washington DC
Solo pruebas para saber,Pero que se debe hacer me quede esperando hermano, 👍
no permita que el auto llegue a estas condiciones.
y si ya está en condiciones deplorables y gastando más combustible y emisiones hasta las nubes, pues a darle $. soportes, cable de distribución, aceite, liquido refrigerante, filtros, bujías, juntas.
todo nuevo y de buena marca.
Hola, por casualidad tienes algún vídeo donde carbures el carburador de un Sentra 89 motor e16
Hola Misael excelente información, yo tengo un Renault R9 modelo 88 a gasolina motor 1.400 de carburador y he notado que al encenderlo hecha humo negro y con olor a gasolina y lo segundo es el tema de la bujías que cada nada tengo que limpiarlas, yo he llevado al mecánico le cambie toda la empaquetara los chicler y hasta el chicler electrónico, y no le podido corregir ese problema, en su experiencia cual seria su diagnostico y posibles soluciones. Bendiciones.
Encontraste la solución amigo
Buen día, cuando se habla de exceso de combustible es problema del calbulador y como solución hay que sincronizarlo? GRACIAS.
Excelente video. Un un vehículo diesel como puedo saber que consume mucho ?
Saludos misael ☝👍
Excelente video 👌 gracias?
Ola maestro una pregunta : cuando las bujias salen limpias pero hay alto consumo a que puede deberse. Gracias
Hola maestro solo faltaría explicar la solución gracias desde Colombia