（非HD）キハ183系あれこれ -01

[@ohsawakai2015]

新特急色のボウズ初めて見るなぁ

[@matunokura6028]

若いな～。

[@米田さとし]

おはようございます。
2:15、こんなにも線路際に近づいてるのに警笛ひとつ鳴らさないのはある意味凄い。斜面を陣取るギャラリーの数。ひょっとしてこの日のメインアクトは「C62ニセコ」だったとか？
「田園休暇ふらの」は、どんなルートで運転されたのでしょうか？

[@matunokura6028]

おはようございます。
2分15秒付近の映像は、「C62ニセコ号」の撮影にやってきて、偶然にキハ183系の臨時列車も撮れちゃった時のものです。この当時は、犬走り付近まで接近して撮るのは極く普通のことで、運転士もその見極めができていたように思います。
「田園休暇ふらの」は札幌～滝川～富良野の運転でした。「フラノエクスプレス」で運転されたのは「リゾート田園休暇ふらの」。

[@米田さとし]

@@matunokura6028 様。偶然と云うことは、蔵さんバイブルの「鉄道ダイヤ情報」にも記載が無かったのですね。きちんと撮れてよかったですね。コーナーを曲がってくる寸前に汽笛が鳴ったのでしょうか？
札幌～滝川～富良野なら、何故中富良野のラベンダー畑の中を走ってるのでしょうか？実は札幌→滝川→富良野→旭川→札幌だったのでは。それと、本作にトマサホは登場しますが(10:17)フラノは出てこないのですが…それに、トマサホに4両編成時代なんてあったのですね。
終わりのスライドショー、感動です！試作車甲種の、機関車との間に挟まれてるのは旧客でしょうか？何故こんな車輌が繋がれてるのでしょうか？キハ183・100可愛い😊😊。183系は国鉄色が一番似合いますね。キロ182に取り付けられた取っ手付きの小扉は、調理スペースに食材を積み込むためのものでしょうか？そしてキハ82。「北海」の隣のキハ82は何と云う列車でしょうか？北海道のDC特急では、キハ82が一番カッコいい。キハ82最高！

[@matunokura6028]

@@米田さとし 様
「鉄道ダイヤ情報」はほとんど読まず、当時は「鉄道ファン」が情報源でした。その頃の状況は覚えていませんが、多分タイフォンが聞こえて、慌ててカメラのスイッチを入れたのだと思います。
「田園休暇ふらの」は、一時期、富良野～旭川を快速列車として走ったので（1997年頃）、その時の映像ですね。「フラノEXP.」による「リゾート田園休暇ふらの」が走らない時に同じスジでキハ183系の「田園休暇ふらの」が走っていました。占冠駅で「トマサホ」が写っていますが、主役はキハ183系ということで。「トマサホ」は食堂車を抜いた4両編成で走っていました。晩年は、更に中間車も1両抜いた3両編成でした。
キハ183系の甲種輸送に連結されていた旧客ですが、メーカーの技術者が乗っていたのではないでしょうか。キロ182の小扉は業務用で、おっしゃる通りだと思います。
「北海」の隣の80系は「北斗」ですね。

[@shiro_hn_movies]

おはようございます。
豊かな自然の中に建つ高架橋をゆく新特急色のキハ183、良いですね。新特急色は良く自然に似合うような気がします。この色のリバイバルもしていいのではないでしょうか。
道内各地を駆け巡ったこの名車もそろそろその活躍にピリオドを打とうとしていますね。私がネット上で見たものは、車体は錆び錆びで見るからに満身創痍の状態でした。キハ183の活躍は長くはないでしょうから、それまでに一度でも北海道へ行ってその活躍を一目見てみたいです。

[@matunokura6028]

おはようございます。
新特急色は新生JRに相応しい、爽やかでいてちゃんと存在感もある塗色だと思います。JR東日本の14系客車にも似た塗色のジョイフルトレインがありました。
781系電車も引退近い頃には錆び錆びでよれよれな車両がありました。商品に対してもっと畏敬の念を持って対応して欲しいものです。

[@つぶあんおはぎ-c6s]

甲種輸送に旧伏古別トンネルの大正隧道使われてますね

[@matunokura6028]

よくご存じで。「大正隧道」という呼び名は知りませんでした。

[@つぶあんおはぎ-c6s]

確か複線電化のトンネル開通まで使われてたような旧伏古別トンネル

[@matunokura6028]

@@つぶあんおはぎ-c6s 様
室蘭～母恋間のトンネルも電化の際に今のトンネルに切り替わったはずなので、旧伏古別トンネルも同様だったのでしょうね。

[@しろぼうず]

2:14 なんで警笛鳴らさない？

[@matunokura6028]

運転士に聞いて下さい。誰かは知らんけど。

[@カニエウェスト-s7f]

時代の違い

[@いあ-x7x3x]

ユニバーサル線の
103の斜め上を行っていますね
単色化をおすすめします

[@matunokura6028]

単色化はお勧めされません。キリッ

[@haru-on2jy]

オホーツク系統からキハ183が引退する前に、新特急色にリバイバルしてくれないかなーと思ってます。まぁ、今のJR北海道じゃまず無理そうですけどね・・・

[@matunokura6028]

781系電車引退の時に復活塗装はなかったので、あまり期待はできませんね。でもキハ40には色々塗ってますからね。どうでしょう。

[@to-ma.i]

願い叶いましたね笑笑

[@maple_leaf4918]

北海道に旅行に行くと、敢えてキハ183系の車両を選んで乗ってましたね☆
この時代にタイムスリップしたいです‼️

[@matunokura6028]

ファンのほぼ100％は、過去にタイムスリップしたいと願っているのではないでしょうか。

[@淡白直樹]

キハ183系500番台（1986年製造車）が2021/3/31で廃車になりました

[@matunokura6028]

そのようですね。

[@hamanasu1457]

ついこの間、キハ183系6連の修学旅行臨があったようです。知らなかったのですが、乗っていたエアポートの後ろにきて、札駅で見ることができました。
モノクラスの元北斗用車両6連でしたが、やはり北斗時代にはなかったサビや塗装剥がれが目立ちました。キハ261と同じエンジンに積み替えて、内装をリニューアルしていても老朽化には勝てないようです。

[@matunokura6028]

高校生の修学旅行でしょうかね。キハ261系を使った北海高校の修学旅行臨は話題になっていましたが、キハ183系でも運転されたんですね。知人に聞いた話ですが、すでに廃車となったキハ183系の基本番代車や781系電車は、外観はそれほどでなくても、車体はかなり腐食していたそうですから、現役のキハ183系の場合も、走行系よりも車体そのものが老朽化していてどうにもならんといった状況なのかもしれません。

[@Aomoritetu06]

おはようございます。
昔は列車に近づいても止まらず走り続けるとは凄いですな。
昔は鉄道お宅はどーだコーダとかなかったですもんね。(*´･ω･｀)

[@matunokura6028]

おはようございます。
この頃は、SL時代の撮影の仕方がまだ残っていましたね。線路際での撮影がまだ普通にできました。もっとも、SL時代には線路に接近すると、トイレからのシャワーを浴びる不運に見舞われるおそれがありましたけれど。
いえいえ。SL時代末期のマナーの悪さに比べたら、今の葬式鉄なんてかわいいものですよ。機関区に忍び込んで現役の機関車から部品をかっぱらったり、列車に向かって線路のど真ん中で撮影したり、ファン同士が殴り合いの喧嘩をしたり、救援車を見たいばかりに列車を脱線させたり、信号機や電柱にも上っていましたね。

[@淡白直樹]

この前大人の休日倶楽部パスでおおぞら1号のりましたが5両でした、去年でも6両がほとんどで7両8両もまずないのに

[@matunokura6028]

乗客が少ないので仕方ありません。