Das Rad klingt sehr praktisch für Familien - vielseitig für mit und ohne Hänger & mit Unterstützung und auch ohne. Danke auf jeden Fall für das tolle Video!
Nutze das Rad seit gut nem halben Jahr für den Weg zur Arbeit, habe die Variante mit Schaltung, da mir die Kadenz mit Riemen bei Topspeed eindeutig zu hoch war. Sattelstütze habe ich gegen eine gefederte von Suntour getauscht, fährt sich dadurch wie ein Sofa 😊. Bisher null Probleme, Akku hält bei mir auf Stufe 3 so knapp 70 km, aktuell evtl. etwas weniger wegen kälteren Temperaturen.
Servus Felix…..also für die Stadt ein super schönes und Praktisches Bike…..gefällt mir wirklich gut….wünsche Dir viel Freude und natürlich eine gute Fahrt…….👍👍👍
Ich finde das AGO.X von Tenways insegesamt für etwas mehr Geld die lohnenswertere Alternative, da die verbauten Komponenten (gedämpfte Gabel, Drehmomentsensor, besseres Display) hochwertiger sind. Ich würde mittlerweile wieder Kette nehmen, wegen der Kadenz in höherem Tempo.
Wird es sicher eine Gravel-Variante davon zu Verkauf geben? Ich habe mal per Mail nachgefragt, vor einiger Zeit schon, welche Umbauten denn am Rad vorgenommen wurden um das Bild zu machen. Kurz darauf erschien unten rechts der Text der bei 9:50 zu sehen ist. Ich glaube damit soll nur gezeigt werden dass das Rad umgradebar ist. Wenn ich mich nicht täusche ist da eine SRAM Force AXS Schaltgruppe verbaut. Das wäre samt aller andern gewechselten Teile an sich ja fast so teuer wie das Rad in Basiskonfiguration. Am Ende also knapp 4000€. Das kommt mir etwas viel vor
Ich habe eine Antwort vom Support erhalten. Man wir ermutigt das Rad umzubauen, sie bieten jedoch nicht selbst eine Gravel Variante an. Die Ringbedienung am Lenker kann laut ihnen noch nicht elegant gelöst werden, aber daran arbeite man intensiv. Ebenso soll es bald die Möglichkeit geben das Rad über Leasingpartner leasen zu können
Ich finde dieses Rad ist ein bischen wie nicht Fisch und nicht Fleisch. Und die Singlespeed Variante ist dann obendrauf noch sowas ein Vegiburger von Aldi, aber o k ich bin halt auch einfach kein Freund von Singlespeeds.😇 Ich bin dafür ein Freund von billigen Gebrauchträdern, zumindest wenn man diese häufiger irgendwo am Bahnhof oder in der Innenstadt abstellen muß.Oder aber man kauft sich gleich ein Faltrad und nimmt das vorzugsweise dann immer irgendwo mit aufs Zimmer.
@@FelixtestetBikes Ich hab auch noch keins ,weil ich mich nicht entscheiden kann was Vernünftiges zu kaufen oder doch lieber eine Übergangslösung. Elektrisch fahre ich übrigens das Econic one, hab ich letztes Jahr für meine Frau gekauft und bin wirklich zufrieden damit. Ist schön leise und vom Preis her eher günstig.
@@Hawkeye948 Mal abgesehen vom Design. Das ist sicher Geschmacksache, über die sich trefflich streiten lässt. Aber "eher günstig"? Bei €2.699,00 plus Zubehör und mit freistehendem Scheinwerfer? Vom Design her und mit Schaltung ist - auch preislich - mein Favorit das Lemmo, wobei ich den Klassiker VanMoof allein wegen des waagrechten Oberrohrs und der gesamten minimalistischen Symmetrie (Einbauleuchten vorne UND hinten) nach wie vor für das gelungenste Design halte, das alle anderen nach wie vor mehr oder weniger gelungen (zumeist weniger gut) kopieren. Der entscheidende Nachteil des VanMoof ist neben der Pleite und dem damit verbundenen nachhaltig ruinierten Ruf in erster Linie das starre Beharren auf dem fest installierten Akku, was sämtliche Nicht-Eigenheim- und Nicht-Garagen-Inhaber oder -Eigentümer*innen von vornherein ausschließt, da wohl kaum jemand ständig die gesamten 22/23 Kilo zum Laden auf die x-te Etage schleppen mag. Frauen - auch starke - schon gar nicht. By the way bin ich nach wie vor u.a. stolze/r Besitzer*in eines noch nicht elektrifizierten VanMoof mit ausreichender Nabenschaltung (8 Gänge), aufgerüstet mit einem Brooks-Sattel.
@@EiligeIntuition Na ja, so ganz unterschiedlich schätzen wir das Rad hier doch gar nicht ein. Sie finden es halt nicht so klasse, weil 2700€ halt nach wie vor eine Menge Geld ist, und ich finde halt es gibt halt mittlerweile ziemlich viel Auswahl auf dem Markt und da gibt es halt jede Menge Räder die einem ganz persönlich dann noch besser gefallen. Mich mich überzeugt hier die Sache mit dem Smart Päck halt auch nicht so ganz, einen Zweitakku kann man sich so z.b. nicht kaufen. - Und ich brauche gerade auch sowieso keine neues Rad, meine Gravel rad von Cube fährt prima und war wirklich günstig und wenn ich gerade keine Lust habe mich anzustrengen nehme ich das E Rad von meine Frau , was wirklich klasse fährt und 2500€ gekostet hat.
Was ist Gravel? Ne Scherz 😁 mein Stadtrad war ein gravelbike und ehrlich gesagt auf gravel ziemlich fad zu fahren. Ich bin dieses Jahr am meisten mit einem tiefeinsteiger bike mit Kindersitz rum gefahren 🙌 Da fehlt allerdings mittlerweile einfach ein Motor dran und jetzt wird aus der gravel bike suche eine stadtrad suche. Vielleicht teile ich das ab und an mit Videos hier auf dem Kanal, vielleicht auch nicht 🧑🏻🎄
Nette Location entlang der Isar, ist aber ein reiner Fußweg - eigentlich :)) Wenn nix los ist, fahr ich dort natürlich auch, also: chillen, alles gut :)
Diese ultracleanen "Hipsterbikes" mit ihren super unpraktischen, in den Rahmen eingebauten starren Lichtern, sollen sich bitte bitte nicht weiter durchsetzen und schnell wieder vom Markt verschwinden. Weder sieht die Lampe groß genug aus um genug Ausleuchtung zu bieten, aber das habe ich nicht weiter verfolgt. Dass der Lenkbewegung aber bei der Konstruktion gar nicht gefolgt wird ist für mich ei Ausschlusskriterium. Schade. Ansonsten sieht die Teileauswahl echt gut aus. Insbesondere die Wählbarkeit eines Riemenantriebes.
Ein paar Worte zur Ausleuchtung bei Nacht wären tatsächlich noch ganz nett gewesen. Bei einem Alltagsrad in der dunklen Jahreszeit ja auch nicht ganz unwesentlich.
Jap, bleibe dabei - langweiliges weiteres E-Bike… Und wie toll das mit den ganzen Smartfeatures ist zeigt ja jetzt ein Konkurrent, der Pleite geht und dann ist nix mehr mit dem smarten Zeugs… Stand da nicht sogar im Raum, dass die gar nicht mehr fahren?
Ja sind turbulente Zeiten. Vanmoof hat mich auch überrascht ehrlich gesagt. Interessant auch, dass es greyp nicht mehr gibt - die hatten super spannende Ansätze. Wird noch mehr zerbröseln. Aber insgesamt wird weiter Rad gefahren werden, glaube ich ✌️
Bei Vanmoof war es glaube ich abzusehen. Die haben selbst nach Jahren ihre Probleme nicht in den Griff bekommen, überall war von schlechtem Support und Mängeln die rede. Ich wollte ursprünglich ein Vanmoof kaufen und habe den Laden seit dem S1 verfolgt, habe meinen kauf aber immer wieder aufgeschoben aufgrund der oben erwähnten Berichte über schlechte Qualität und Support. Bei Lemmon hält sich das ganze glaube ich in grenzen, was ich bisher gelesen und gesehen habe. Es gibt erstaunlich wenige Mängel. Wenn die scheitern, dann wahrscheinlich nicht an Mängeln oder an den gleichen Problemen wie Vanmoof.
@@christiang13 Bei der technischen Entwicklung sind die Lemmos zweifellos sehr fix und offensichtlich nicht gestresst oder gar überfordert. Aber offensichtlich bin ich nicht die/der Einzige, der/der die VanMoof-Talfahrt noch deutlich vor Augen hat. Der Eindruck (daher?), dass auch Lemmo sich - außer in der Fahrrad-Hauptstadt Berlin - ebenfalls sehr schwer zu tun scheint, ein vertrauenswürdiges bis überzeugendes und flächendeckendes Stützpunkte- und Servicenetz aufzuziehen. Und die großen Marktführer tun natürlich alles, um dies zu verhindern. Bei Lemmo hält man sich darüber sorgfältig bedeckt. Ob die dem absolut niedrigen Startpreis folgenden, mehrfach deutlichen Preiserhöhungen, marktwirtschaftliche Strategie, überbordende Verkaufszahlen oder schlicht Folge einer deutlichen Fehlkalkulation sind, bleibt ebenfalls völlig offen. Korrigieren Sie mich bitte, wenn mein sorgfältig recherchierter Eindruck ein falscher sein sollte.
Das Rad klingt sehr praktisch für Familien - vielseitig für mit und ohne Hänger & mit Unterstützung und auch ohne. Danke auf jeden Fall für das tolle Video!
Genau - und du kannst auch Einkäufe und einen Kindersitz mit Kind sehr gut mit dem Rad transportieren. Ein kleiner Packesel mit bisschen extra power 🤝
Nutze das Rad seit gut nem halben Jahr für den Weg zur Arbeit, habe die Variante mit Schaltung, da mir die Kadenz mit Riemen bei Topspeed eindeutig zu hoch war. Sattelstütze habe ich gegen eine gefederte von Suntour getauscht, fährt sich dadurch wie ein Sofa 😊. Bisher null Probleme, Akku hält bei mir auf Stufe 3 so knapp 70 km, aktuell evtl. etwas weniger wegen kälteren Temperaturen.
Obwohl dieses Bike nichts für mich ist, hat mir das Video sehr gut gefallen, Felix bester Fahrrad Youtuper 👍
Danke! Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt! 🙏
Das Bike gefällt mir gut. Das Konzept überzeugt.
Das sieht voll geil aus
Servus Felix…..also für die Stadt ein super schönes und Praktisches Bike…..gefällt mir wirklich gut….wünsche Dir viel Freude und natürlich eine gute Fahrt…….👍👍👍
Danke Norbert! 🙏
Super!!
Ein Video über die Lieferzeit würde übrigens als längstes YT Video aller Zeiten in die Geschichtsbücher eingehen.
Ich finde das AGO.X von Tenways insegesamt für etwas mehr Geld die lohnenswertere Alternative, da die verbauten Komponenten (gedämpfte Gabel, Drehmomentsensor, besseres Display) hochwertiger sind. Ich würde mittlerweile wieder Kette nehmen, wegen der Kadenz in höherem Tempo.
Wie sieht es denn aus, wenn ich uber ein Kieselweg oder Waldweg fahre? Ist das unangenehm? 😊
Dachte das Rad hat eine Federung im Sattel unsichtbar verbaut? Hattest du ein anderes Modell oder hat man das im Test nicht gemerkt?
Wird es sicher eine Gravel-Variante davon zu Verkauf geben?
Ich habe mal per Mail nachgefragt, vor einiger Zeit schon, welche Umbauten denn am Rad vorgenommen wurden um das Bild zu machen. Kurz darauf erschien unten rechts der Text der bei 9:50 zu sehen ist.
Ich glaube damit soll nur gezeigt werden dass das Rad umgradebar ist.
Wenn ich mich nicht täusche ist da eine SRAM Force AXS Schaltgruppe verbaut. Das wäre samt aller andern gewechselten Teile an sich ja fast so teuer wie das Rad in Basiskonfiguration. Am Ende also knapp 4000€. Das kommt mir etwas viel vor
Ich habe eine Antwort vom Support erhalten. Man wir ermutigt das Rad umzubauen, sie bieten jedoch nicht selbst eine Gravel Variante an. Die Ringbedienung am Lenker kann laut ihnen noch nicht elegant gelöst werden, aber daran arbeite man intensiv.
Ebenso soll es bald die Möglichkeit geben das Rad über Leasingpartner leasen zu können
Updatevideo 2024 Version wäre interessant
Ich finde dieses Rad ist ein bischen wie nicht Fisch und nicht Fleisch. Und die Singlespeed Variante ist dann obendrauf noch sowas ein Vegiburger von Aldi, aber o k ich bin halt auch einfach kein Freund von Singlespeeds.😇
Ich bin dafür ein Freund von billigen Gebrauchträdern, zumindest wenn man diese häufiger irgendwo am Bahnhof oder in der Innenstadt abstellen muß.Oder aber man kauft sich gleich ein Faltrad und nimmt das vorzugsweise dann immer irgendwo mit aufs Zimmer.
Falträder find ich auch ganz witzig aber die gehen grad voll an meinem Bedarf vorbei 🍼
@@FelixtestetBikes Ich hab auch noch keins ,weil ich mich nicht entscheiden kann was Vernünftiges zu kaufen oder doch lieber eine Übergangslösung.
Elektrisch fahre ich übrigens das Econic one,
hab ich letztes Jahr für meine Frau gekauft und bin wirklich zufrieden damit. Ist schön leise und vom Preis her eher günstig.
@@Hawkeye948
Mal abgesehen vom Design.
Das ist sicher Geschmacksache, über die sich trefflich streiten lässt.
Aber "eher günstig"?
Bei €2.699,00 plus Zubehör und mit freistehendem Scheinwerfer?
Vom Design her und mit Schaltung ist - auch preislich - mein Favorit das Lemmo, wobei ich den Klassiker VanMoof allein wegen des waagrechten Oberrohrs und der gesamten minimalistischen Symmetrie (Einbauleuchten vorne UND hinten) nach wie vor für das gelungenste Design halte, das alle anderen nach wie vor mehr oder weniger gelungen (zumeist weniger gut) kopieren.
Der entscheidende Nachteil des VanMoof ist neben der Pleite und dem damit verbundenen nachhaltig ruinierten Ruf in erster Linie das starre Beharren auf dem fest installierten Akku, was sämtliche Nicht-Eigenheim- und Nicht-Garagen-Inhaber oder -Eigentümer*innen von vornherein ausschließt, da wohl kaum jemand ständig die gesamten 22/23 Kilo zum Laden auf die x-te Etage schleppen mag. Frauen - auch starke - schon gar nicht.
By the way bin ich nach wie vor u.a. stolze/r Besitzer*in eines noch nicht elektrifizierten VanMoof mit ausreichender Nabenschaltung (8 Gänge), aufgerüstet mit einem Brooks-Sattel.
@@EiligeIntuition Na ja, so ganz unterschiedlich schätzen wir das Rad hier doch gar nicht ein.
Sie finden es halt nicht so klasse, weil 2700€ halt nach wie vor eine Menge Geld ist, und ich finde halt es gibt halt mittlerweile ziemlich viel Auswahl auf dem Markt und da gibt es halt jede Menge Räder die einem ganz persönlich dann noch besser gefallen.
Mich mich überzeugt hier die Sache mit dem Smart Päck halt auch nicht so ganz, einen Zweitakku kann man sich so z.b. nicht kaufen.
- Und ich brauche gerade auch sowieso keine neues Rad, meine Gravel rad von Cube fährt prima und war wirklich günstig und wenn ich gerade keine Lust habe mich anzustrengen nehme ich das E Rad von meine Frau , was wirklich klasse fährt und 2500€ gekostet hat.
Wie jetzt? Jahrelang heißt es, Gravel sei das eine Rad für alles ... und jetzt brauch ich n extra Stadtrad? 😉
Was ist Gravel? Ne Scherz 😁 mein Stadtrad war ein gravelbike und ehrlich gesagt auf gravel ziemlich fad zu fahren. Ich bin dieses Jahr am meisten mit einem tiefeinsteiger bike mit Kindersitz rum gefahren 🙌
Da fehlt allerdings mittlerweile einfach ein Motor dran und jetzt wird aus der gravel bike suche eine stadtrad suche. Vielleicht teile ich das ab und an mit Videos hier auf dem Kanal, vielleicht auch nicht 🧑🏻🎄
das smartpac find ich mega
Smartpac - bester Name!
Nette Location entlang der Isar, ist aber ein reiner Fußweg - eigentlich :)) Wenn nix los ist, fahr ich dort natürlich auch, also: chillen, alles gut :)
War Nix los, sind doch keine Rowdies 😁✌️
Wir nicht, genau 😇👍
Anzeige ist raus!
Fahrverbot oder nur noch rückwärts für 6 Monate... 😂
Für mich ist ein stadtrad(Stadtschlampe) Billig gut und robust und sieht aus wie alt und ich weiss das will defintiv keiner^^
Der Begriff BioBike ist Murks...ein Fahrrad wird mit Muskelkraft bewegt...beim E-Bike hat man die Wahl...
Diese ultracleanen "Hipsterbikes" mit ihren super unpraktischen, in den Rahmen eingebauten starren Lichtern, sollen sich bitte bitte nicht weiter durchsetzen und schnell wieder vom Markt verschwinden. Weder sieht die Lampe groß genug aus um genug Ausleuchtung zu bieten, aber das habe ich nicht weiter verfolgt. Dass der Lenkbewegung aber bei der Konstruktion gar nicht gefolgt wird ist für mich ei Ausschlusskriterium.
Schade. Ansonsten sieht die Teileauswahl echt gut aus. Insbesondere die Wählbarkeit eines Riemenantriebes.
Würde fast Yuppiebikes dazu sagen 😁 hipster fahren zumindest bei uns hier in München fixies (oder Rennrad) ✌️
@@FelixtestetBikesYuppies tragen das krause Haar eher auf dem Kopf als im Gesicht? 😄
Ein paar Worte zur Ausleuchtung bei Nacht wären tatsächlich noch ganz nett gewesen. Bei einem Alltagsrad in der dunklen Jahreszeit ja auch nicht ganz unwesentlich.
Jap, bleibe dabei - langweiliges weiteres E-Bike…
Und wie toll das mit den ganzen Smartfeatures ist zeigt ja jetzt ein Konkurrent, der Pleite geht und dann ist nix mehr mit dem smarten Zeugs… Stand da nicht sogar im Raum, dass die gar nicht mehr fahren?
Ja, manche sind xx und bleiben xxx.
Ja sind turbulente Zeiten. Vanmoof hat mich auch überrascht ehrlich gesagt. Interessant auch, dass es greyp nicht mehr gibt - die hatten super spannende Ansätze. Wird noch mehr zerbröseln. Aber insgesamt wird weiter Rad gefahren werden, glaube ich ✌️
Bei Vanmoof war es glaube ich abzusehen. Die haben selbst nach Jahren ihre Probleme nicht in den Griff bekommen, überall war von schlechtem Support und Mängeln die rede. Ich wollte ursprünglich ein Vanmoof kaufen und habe den Laden seit dem S1 verfolgt, habe meinen kauf aber immer wieder aufgeschoben aufgrund der oben erwähnten Berichte über schlechte Qualität und Support. Bei Lemmon hält sich das ganze glaube ich in grenzen, was ich bisher gelesen und gesehen habe. Es gibt erstaunlich wenige Mängel. Wenn die scheitern, dann wahrscheinlich nicht an Mängeln oder an den gleichen Problemen wie Vanmoof.
@@christiang13 Bei der technischen Entwicklung sind die Lemmos zweifellos sehr fix und offensichtlich nicht gestresst oder gar überfordert.
Aber offensichtlich bin ich nicht die/der Einzige, der/der die VanMoof-Talfahrt noch deutlich vor Augen hat.
Der Eindruck (daher?), dass auch Lemmo sich - außer in der Fahrrad-Hauptstadt Berlin - ebenfalls sehr schwer zu tun scheint, ein vertrauenswürdiges bis überzeugendes und flächendeckendes Stützpunkte- und Servicenetz aufzuziehen.
Und die großen Marktführer tun natürlich alles, um dies zu verhindern.
Bei Lemmo hält man sich darüber sorgfältig bedeckt.
Ob die dem absolut niedrigen Startpreis folgenden, mehrfach deutlichen Preiserhöhungen, marktwirtschaftliche Strategie, überbordende Verkaufszahlen oder schlicht Folge einer deutlichen Fehlkalkulation sind, bleibt ebenfalls völlig offen.
Korrigieren Sie mich bitte, wenn mein sorgfältig recherchierter Eindruck ein falscher sein sollte.
das würdest du dir niemals kaufen
Wieso nicht?
Mein Lemmo macht sich gut, warum nicht.