Also Tesla nimmt 220 Euro für das Osram Xenon Licht. Ich habe das identische Licht von Osram online bestellt für 32 € inklusive Versand! Wenn man zwei nimmt zahlt man glaube ich nur 55 € oder so ;) Der Einbau des Xenon Abblendlichts geht eigentlich relativ einfach. wenn man das Rad abnimmt und die Verkleidung von innen im Radkasten abbaut, sind drei Metallschrauben und der Rest Plastikclips. Dann kann man mit etwas gefummelt problemlos an das Licht kommen von hinten. Ist wesentlich weniger Aufwand!! Hab das mittlerweile bei meinem P85 214.000 km (12/2013) vor einigen Wochen auf beiden Seiten machen müssen. Von wegen das geschieht relativ selten!! Erst war auf der Fahrerseite das Licht kaputt dann habe ich es reparieren lassen und danach ein paar Wochen war auf der Beifahrerseite das Licht kaputt. Jetzt gehen beide wieder. Beide getauscht. Man sah auch dass es Unterschiede vom Lichtbild gab nachdem ich einen getauscht hatte! Wie geschrieben Tesla will 220 € pro Xenon Brenner also 440 € für Beide und ich hab bei Lichttex beide bestellt für jeweils 32 € also 64 € inklusive Versand... Gruß #DerSasse #NEWSonTour
@@andreashaehnel2428 Das hat nichts mit der Marke Tesla zu tun. Bei immer mehr Herstellern muss die Front teilweise auseinander gebaut werden um die Leuchtmittel zu tauschen. Btw. ihr habt gefragt wie das Standlicht getauscht werden kann. Die Antwort ist ganz leicht. Überhaupt nicht. Die LED´s vom Standlicht / DRL sind fest im Scheinwerfer gebaut und nicht austauschbar.
Hallo Andreas. Jetzt sag du mir doch bitte mal, was ist das für eine Verkleidung an der Innenseite der Frunkhaube? Hab ich schon mal in einem anderen UA-cam Video gesehen, derjenige hat mir aber nicht geantwortet. Mein Model S EZ 02/2019 hat das nicht. Ist das Original von Tesla oder ein Zubehörteil?
Der Ranger ist ein schneller Arbeiter und kennt sich auch gut aus. Ist es in solchen Fällen möglich, die Pannenrufnummer anzurufen? (Das ist die Nummer, die auf Ihrem Bildschirm angezeigt wird.) Viel Spaß mit diesem wunderschönen Signature Red. Bist du schon viele Kilometer gefahren?
herm 2009 gefahren bin bis jetzt 25000 km. Spaß macht das Auto definitiv 💖Die angezeigte Nummer im Bildschirm kannst du anwählen -natürlich und Tesla entscheidet von Fall zu Fall unterschiedlich ob der Ranger im Außeneinsatz eingesetzt wird, oder der Besitzer des defekten Tesla Modell in die Service Werkstatt abgeschleppt oder selbstständig anfahren muss.Wie der Ranger mir bestätigt hat kann er nicht alle Arbeiten an den Fahrzeugen vornehmen ( Bremsflüssigkeiten zum Beispiel).
Jeder Mist wird von der EU vorgeschrieben. Nach meiner Meinung ist es ein Unding, dass man heutzutage das halbe Auto zerlegen muss um eine Birne zu wechseln. Das sollte kundenfreundlicher vorgeschrieben sein.
Ein Profi am Werk ua-cam.com/video/9_IeVtnSLAo/v-deo.html Werde gelegentlich mal rein schauen. Ich kenne welche die fahren hunderte von km welchen solchen Kleinigkeiten mit ihrem Tesla. 😂
Heiko Walter Ein neues EU-Gesetz soll den Austusch von Glühlampen in Scheinwerfern erleichtern. Die Rechtsvorschrift R-48 (Ergänzung 07) sieht vor, daß bei allen ab August 2006 entwickelten Neufahrzeugen, also Modellen mit neuer Typengenehmigung, "Leuchten und Scheinwerfer so eingebaut sein müssen, daß die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Boardwerkzeug ausgetauscht werden kann." Viele Hersteller brechen hier EU Gesetz .
Ru Mu ... Aber Sie müssen mit diesen Lichtern vorsichtig sein, also ist es besser, einen Fachmann das tun zu lassen. Dies ist übrigens heutzutage bei vielen Marken der Fall. Du willst es selbst machen, stimme ich zu
Auch ich sehe das sehr kritisch mit verkomplizierten Herangehensweisen den Kunden hier unnötig zu Stressen . Liebe Hersteller von Pkws früher war das wesentlich einfacher zu tauschen. Ist das gewollt...???😕
Ich hätte gleich die andere Seite mitgewechselt, wäre nicht viel mehr Aufwand gewesen. Ich vermute, du wirst jetzt eine leicht unterschiedliche Lichtfarbe haben.
@@andreashaehnel2428 Das ist kurzsichtig ,weil der Ranger bei Ausfall der andern Seite noch mal anrücken muss ,aber der Preis für Xenon ist wohl nicht so ganz günstig ?
Wie der Ranger selbst sagte, die Xenon-Birnen haben eine begrenzte Lebenszeit. Ich gehe auch davon aus, dass die zweite Birne bald folgen wird. Bin mal gespannt. „... die mittlere Lebensdauer einer Xenonlampe beträgt 2000 Stunden...“ de.wikipedia.org/wiki/Xenonlicht
Das geht schneller und weniger aufwendig. Fzg mit Wagenheber links anheben, Rad ab und dann die Innenkotflügel Verkleidungen demontieren. Danach kommt man an den Gummideckel und kann die Birne austauschen. Vorteil: Die Stossstange muss nicht weg, der Scheinwerfer muss nicht raus und das Licht muss nicht eingestellt werden. Btw: Beim Smart erste Generation musste man durch die Luftunggitteröffnung von oben mit der Hand durch, zu dicke Arme = Schweinwerfer ausbauen. Zum Birnenwechseln musste der normalsterbliche auch zum Händler und konnte es nicht selber ausbauen. BMW 7er Reihe hatte auch schon Modelle dabei, die die halbe Front demontiert werden musste, damit man die Birnen wechseln konnte 😉
@@andreashaehnel2428 - Gerne geschehen, durfte die „Übung“ gerade heute morgen machen, da ein Defekt immer dann passiert, wenn die Werkstatt schon Feierabend hat oder Wochenende ist 🙄🤪
Mein rechter Xenonbrenner ist jetzt leider auch kaputt, darf ich fragen welchen Brenner ich kaufen muss, bzw. wo ich diesen bestellen kann? Danke dir herzlichst
Liebes SuperRanger, sei froh dass dir der Adapterring nicht gebrochen ist!
Should have just taken the front wheel off and changed bulb from underneath
Also Tesla nimmt 220 Euro für das Osram Xenon Licht. Ich habe das identische Licht von Osram online bestellt für 32 € inklusive Versand! Wenn man zwei nimmt zahlt man glaube ich nur 55 € oder so ;)
Der Einbau des Xenon Abblendlichts geht eigentlich relativ einfach. wenn man das Rad abnimmt und die Verkleidung von innen im Radkasten abbaut, sind drei Metallschrauben und der Rest Plastikclips.
Dann kann man mit etwas gefummelt problemlos an das Licht kommen von hinten. Ist wesentlich weniger Aufwand!! Hab das mittlerweile bei meinem P85 214.000 km (12/2013) vor einigen Wochen auf beiden Seiten machen müssen. Von wegen das geschieht relativ selten!!
Erst war auf der Fahrerseite das Licht kaputt dann habe ich es reparieren lassen und danach ein paar Wochen war auf der Beifahrerseite das Licht kaputt. Jetzt gehen beide wieder. Beide getauscht. Man sah auch dass es Unterschiede vom Lichtbild gab nachdem ich einen getauscht hatte!
Wie geschrieben Tesla will 220 € pro Xenon Brenner also 440 € für Beide und ich hab bei Lichttex beide bestellt für jeweils 32 € also 64 € inklusive Versand... Gruß #DerSasse #NEWSonTour
Kommt auf den Brenner an. Ob dein 32€ Brenner jetzt der gleiche ist kannst Du nur spekulieren.
Dennis Schuchardt Nein! der ist zu 100% baugleich. Osram Teilenummer identisch usw!!
@@NEWSonTour Hallo, ist das ein DS1? In meinem User Manuel finde ich die Angabe nicht. Ich habe sie aus dem Forum tff
what type of xenon lamp is this?
OSRAM D8S 66548 OEM XENARC ELECTRONIC ORIGINAL XENON BRENNER DUO-PACK
krass! Ein tolles Auto, aber das geht ja gar nicht ...
Solch einen Aufwand ist unverhältnismäßig, wie ich finde 😳
EV-Schnack Robert Nagel da muß ich Dir zustimmen 👍
@@andreashaehnel2428
Das hat nichts mit der Marke Tesla zu tun. Bei immer mehr Herstellern muss die Front teilweise auseinander gebaut werden um die Leuchtmittel zu tauschen.
Btw. ihr habt gefragt wie das Standlicht getauscht werden kann. Die Antwort ist ganz leicht. Überhaupt nicht. Die LED´s vom Standlicht / DRL sind fest im Scheinwerfer gebaut und nicht austauschbar.
Beim Renault Modus ist der Aufwand deutlich größer...
Hallo Andreas. Jetzt sag du mir doch bitte mal, was ist das für eine Verkleidung an der Innenseite der Frunkhaube? Hab ich schon mal in einem anderen UA-cam Video gesehen, derjenige hat mir aber nicht geantwortet. Mein Model S EZ 02/2019 hat das nicht. Ist das Original von Tesla oder ein Zubehörteil?
Martin ist original von Tesla ! Verbaut ist ein hochwertiger Veloursteppich...
Die Verkleidung an der Haube ist Original von Tesla, die Facelift Modelle haben diese Verkleidung nicht mehr, und die passt dort auch nicht.
Hmmm... und was hat der Spaß gekostet?
Gerd g rund 200€ musst schon einplanen
Und wenn ich zum service center fahre wird es rtwas billiger oder muss man dann auch 200 Euro zahlen?
Lg
Der Ranger ist ein schneller Arbeiter und kennt sich auch gut aus. Ist es in solchen Fällen möglich, die Pannenrufnummer anzurufen? (Das ist die Nummer, die auf Ihrem Bildschirm angezeigt wird.) Viel Spaß mit diesem wunderschönen Signature Red. Bist du schon viele Kilometer gefahren?
herm 2009 gefahren bin bis jetzt 25000 km. Spaß macht das Auto definitiv 💖Die angezeigte Nummer im Bildschirm kannst du anwählen -natürlich und Tesla entscheidet von Fall zu Fall unterschiedlich ob der Ranger im Außeneinsatz eingesetzt wird, oder der Besitzer des defekten Tesla Modell in die Service Werkstatt abgeschleppt oder selbstständig anfahren muss.Wie der Ranger mir bestätigt hat kann er nicht alle Arbeiten an den Fahrzeugen vornehmen ( Bremsflüssigkeiten zum Beispiel).
Jeder Mist wird von der EU vorgeschrieben. Nach meiner Meinung ist es ein Unding, dass man heutzutage das halbe Auto zerlegen muss um eine Birne zu wechseln. Das sollte kundenfreundlicher vorgeschrieben sein.
Ein Profi am Werk ua-cam.com/video/9_IeVtnSLAo/v-deo.html Werde gelegentlich mal rein schauen. Ich kenne welche die fahren hunderte von km welchen solchen Kleinigkeiten mit ihrem Tesla. 😂
Ich auch damals 😁
🤔 ...welch ein Aufwand, um eine Birne zu wechseln.
Ja leider 🤨
@@andreashaehnel2428 Wie viel Jahre Garantie hast du auf den tausch?
Bei dem Preis doch wenigstens 5 Jahre!
Gab es da nicht mal eine EU Verordnung die den leichten Wechsel von Leuchtmitteln vorschreibt ?
Carsten Gysel 1/2 Jahr mindestens
Heiko Walter Ein neues EU-Gesetz soll den Austusch von Glühlampen in Scheinwerfern erleichtern. Die Rechtsvorschrift R-48 (Ergänzung 07) sieht vor, daß bei allen ab August 2006 entwickelten Neufahrzeugen, also Modellen mit neuer Typengenehmigung, "Leuchten und Scheinwerfer so eingebaut sein müssen, daß die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Boardwerkzeug ausgetauscht werden kann." Viele Hersteller brechen hier EU Gesetz .
Hallo Andreas,
möchtest Du Deinen Model S ev. verkaufen ?
Welcher Typ Bj. Km-Leistung ?
Thomas Dyck hab selber 1 Jahr gesucht🔭
Ich lieb mein Schätzchen und verkaufe mein Auto nicht❤️🏎
Signature Red...💓💓💓
Die Lichter müssen wieder eingestellt werden da der Scheinwerfer komplett draußen war!
.....den Scheinwerfer ausbauen und die halbe Front zerlegen....wegen einem Lämpchen????
...die dunkle Seite von Tesla!
Ru Mu ... Aber Sie müssen mit diesen Lichtern vorsichtig sein, also ist es besser, einen Fachmann das tun zu lassen. Dies ist übrigens heutzutage bei vielen Marken der Fall. Du willst es selbst machen, stimme ich zu
Eine Glühlampe oder Xenon Brenner austauschen ist heutzutage bei nahezu allen Herstellern unnötig kompliziert. Nicht nur bei Tesla
Auch ich sehe das sehr kritisch mit verkomplizierten Herangehensweisen den Kunden hier unnötig zu Stressen . Liebe Hersteller von Pkws früher war das wesentlich einfacher zu tauschen. Ist das gewollt...???😕
Ist leider auch bei vielen deutschen Herstellern normal
Achja und LED Scheinwerfer die angeblich ein autoleben lang halten sollen müssen bei defekt komplett erneuert werden
Ich hätte gleich die andere Seite mitgewechselt, wäre nicht viel mehr Aufwand gewesen. Ich vermute, du wirst jetzt eine leicht unterschiedliche Lichtfarbe haben.
Klaus 1201 Farbunterschied ist nicht sichtbar. Um Ressourcen einzusparen bin ich gegen einen nicht benötigten Tausch der 2. Lampe .
@@andreashaehnel2428
Das ist kurzsichtig ,weil der Ranger bei Ausfall der andern Seite noch mal anrücken muss ,aber der Preis für Xenon ist wohl nicht so ganz günstig ?
Wie der Ranger selbst sagte, die Xenon-Birnen haben eine begrenzte Lebenszeit. Ich gehe auch davon aus, dass die zweite Birne bald folgen wird. Bin mal gespannt. „... die mittlere Lebensdauer einer Xenonlampe beträgt 2000 Stunden...“ de.wikipedia.org/wiki/Xenonlicht
Das geht schneller und weniger aufwendig. Fzg mit Wagenheber links anheben, Rad ab und dann die Innenkotflügel Verkleidungen demontieren. Danach kommt man an den Gummideckel und kann die Birne austauschen. Vorteil: Die Stossstange muss nicht weg, der Scheinwerfer muss nicht raus und das Licht muss nicht eingestellt werden.
Btw: Beim Smart erste Generation musste man durch die Luftunggitteröffnung von oben mit der Hand durch, zu dicke Arme = Schweinwerfer ausbauen.
Zum Birnenwechseln musste der normalsterbliche auch zum Händler und konnte es nicht selber ausbauen. BMW 7er Reihe hatte auch schon Modelle dabei, die die halbe Front demontiert werden musste, damit man die Birnen wechseln konnte 😉
Danke für die Ergänzung 👍
@@andreashaehnel2428 - Gerne geschehen, durfte die „Übung“ gerade heute morgen machen, da ein Defekt immer dann passiert, wenn die Werkstatt schon Feierabend hat oder Wochenende ist 🙄🤪
Mein rechter Xenonbrenner ist jetzt leider auch kaputt, darf ich fragen welchen Brenner ich kaufen muss, bzw. wo ich diesen bestellen kann? Danke dir herzlichst
@@MrPasswort12 - Hallo Patrick, es müsste für ein Prefacelift (nosecone) die 25W D8S Brenner sein, die FL Modelle haben LED drin.