Odebecht con el auspicio de Lula Da Silva estafó al Perú con el Cuento del "Corredor Bioceánico", que al día de hoy ha costado más de US$ 12mil millones y se deshace a la intemperie, soy peruano y les deseo a los hermanos paraguayos a que no se confíen del todo con los alocados de Brasil, siempre den posibilidad a duda, por otro lado es bueno se integren a Chile como puerto de salida al Océano Pacífico, para el Perú siempre será bienvenida la saludable competencia.
Bro, y está terminada?, La usan?, Porque de funcionar sería genial, pero he visto varios comentarios como el tuyo eso quiere decir que al parecer no fue tan así, te pregunto porque busco y sale variada información, pero le creo más a los comentarios de la gente
No es así sabes porque porque Brasil yquiere la energía de Paraguay el itaipu y son socios brasil en ese caso no le dará la espalda porque tienen intereses en común
@@PedroD-PyPues ya lo tiene con el Mega Puerto de Chancay, que será el principal receptor de productos chinos, así como receptor de minerales de Sudamérica que van a China.
En Argentina está el ramal c14 que conecta a Salta con Antofagasta en Chile, sin duda sería una alternativa viable, el tren es mucho más competente y económico que el transporte carretero.
Bolivia era la ruta más factible, pero por una falta de visión de futuro de los chilenos, han perdido varias oportunidades, como pasó con el gas, cuando Chile tuvo la oportunidad de ser un polo petroquímico en el norte de Chile, lo mismo pasó con el tren bioceánico que hubiera hecho del norte de Chile que sea el centro Hub para el comercio marítimo. Hoy Chile tiene que conformarse con importar, carecer de una industria petroquímica y conformarse con ser un puerto secundario ya que gran parte de la carga que salga por la vía paraguay, Brasil, Argentina, lo más probable es que se dirija a hacia los megapuertos pueruanos Callao-Chancay donde ya pueden llegar embarcaciones de mas de 20 000 TEUs
@@ciro4321Y como vas a hacer llegar la carga brasileña a tu superhipermegapuerto??? Por tierra??? Le sumarias mas de 2000 km de ruta, el proyecto pierde todo su atractivo, por eso la ruta principal es hacia puertos chilenos y la ruta alternativa es hacia el puerto peruano de ilo.
Y ahora que Chancay estara listo en 6 meses y Corio a empezado la construcción y Brasil empezo a construir la carretera de Rio Branco por el Sena Madureira hacia Peru y Chancay, como quedaran los puertos en el norte Chileno???
Estas enamorado de Chile que lo piensas todo el dia??? Ademas la ruta amazonica que tu dices es un proyecto separado de este. Entiendan peruanos, la ruta mas corta para el Sur y Sudeste de Brasil es por puertos chilenos y da la casualidad que justamente estas regiones son las mas pobladas, ricas y productivas de Brasil y de toda Sudamerica
Bolivia debe de " agilizar " la construccion de la carretera La Paz - Tacna - Matarani.e invitar o exigir a Argentina q se una a este "corredor", para por cuestion " geopolitica ", no se aisle a Bolivia de cualquier otro proyecto de " union " de los 2 oceanos, asi mismo Argentina tenga acceso a los puertos peruanos del Pacifico. Paraguay, lo mismo Chile quieren " mangonear", dirigir, comandar, decidir, la politica " geo- estrategica " de esta parte del sur de America, tratando de construir vias q solo los beneficie solo a ellos, sin importar los de otros paises, caso Bolivia o Peru q quedarian " bloquedos " con esta carretera Santos - Iquique. El.." ZAAAZ "..!!..q tiene Peru para "desahuevarlos" es el puerto " CORIO ", con el, seria como Roma..." todos los caminos llegaran a el ".."ZAAAZ "...!!!
Peruanos con ataque a ver que este corredor ya esta listo y su puerto chancay quedara como elefante blanco por estar muy lejos de la ruta bioceanica y también esta fuera del tratado ,Los 5puertos de Antofagasta de Chile seran inmensamente beneficiados
@@hubertxxx5564 pero segun tengo entendido el tramo de ruta de brasil ya esta hecho, solo falta el puente de la bioceanica y el 3er tramo de la ruta en paraguay si no me equivoco
Quién lo pagará? Porque ni Brasil ni Argentina pondrán un mango fuera de su territorio, y serán los MAS beneficiados del corredor, por eso carretera no ma' ...😒
¿Podríamos evitar el tramo que va por Argentina? Porque ya saben como son ellos (su gobierno), campeones mundiales en patotear tratados internacionales, les gusta los peajes piratas y retener camiones/barcazas para extorsionar. Lamentablemente.
Con esto Paraguay ratifica su modelo exportador de materias primas sin valor agregado.. Al igual que en la época de Carlos Casado con el tanino. No quedará nada
Paraguay se gasta un montón de dinero solo para ver pasar camiones, que dajaran?? Peajes?? El único que se beneficiará de verdad es Chile con sus puertos!! Lo mejor sería desarrollar aúnas la historia que es la vía estratégica de Paraguay y da muchísimo más empleo y dinero, y eso de querer equiparar un corredor donde pasa un camioncito con un contenedor a lo de un gigantesco barco carquero que lleva miles de contenedores atravez del canal, es como comparar un caballo con un caracol y luego dirán que el caracol es más eficiente corriendo!! 😂😂😂
Al parecer usted no entiende nadaaaaa , nadieee invierte plata si no es para beneficiarse : su ejelmplo no aplica ante los grandes acuerdos entre entendidos!!!
Pucha que pena por ellos, podrían haberte consultado antes, porque sin duda que tu debes ser todo un experto en geopolítica y marketing internacional...
Por cierto que no entiendes nada de ese assunto! Paraguay produce y exporta cada año mas soya y esa carretera servirá a Paraguay para exportar por Chile hacia Asia y hacia Europa y USA por Santos en Brasil! Será muy util a todos los paises involucrados!
Bravíssimo! A prosperidade dos povos latino americano
Arriba mi Paraguay hermoso ❤❤❤❤
Dale dale Paraguay desde Chile !!
CHILE PARAGUAY ARGENTINA SUR DE BRASIL URUGUAY
A M S T R A L I A AMERICA AUSTRAL
Felicitaciones Paraguay
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Vamos Paraguay!!! Rojahu che retã
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ROHAYHU*
Mil éxitos a Paraguay, y que se logre este proyecto de la mejor manera, saludos de chileee
Su presidente Boric ya rechazÓ el proyecto de la ruta bioceanica desde su MOP ya lo veía venir desde que asumió.
Bamo mi paraguay querido y jamas sera vensido como dicen los paragua ojala que se cupla todas ,salud para los cuatro naciones y mucha suerte,
grande Paraguay!!! Vamos a estar mejor!!!
van a estar mejor los colorados
❤❤❤ saludos de chile
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Más trabajos y a progresar
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😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
Vamos Paraguay , saludos desde São Paulo Brasil...
Que feliz me pine por mi pais tan sufrido, Paraguay
Dale, dale Paraguay, desde Brasil!
Muito bom 😊🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Un espectáculo !!!
Parceria super importante entre os 4 países.
Odebecht con el auspicio de Lula Da Silva estafó al Perú con el Cuento del "Corredor Bioceánico", que al día de hoy ha costado más de US$ 12mil millones y se deshace a la intemperie, soy peruano y les deseo a los hermanos paraguayos a que no se confíen del todo con los alocados de Brasil, siempre den posibilidad a duda, por otro lado es bueno se integren a Chile como puerto de salida al Océano Pacífico, para el Perú siempre será bienvenida la saludable competencia.
Bro, y está terminada?, La usan?, Porque de funcionar sería genial, pero he visto varios comentarios como el tuyo eso quiere decir que al parecer no fue tan así, te pregunto porque busco y sale variada información, pero le creo más a los comentarios de la gente
No es así sabes porque porque Brasil yquiere la energía de Paraguay el itaipu y son socios brasil en ese caso no le dará la espalda porque tienen intereses en común
Con Perú no tiene brasil interés de nada porque en Perú no hay nada
@@PedroD-PyPues ya lo tiene con el Mega Puerto de Chancay, que será el principal receptor de productos chinos, así como receptor de minerales de Sudamérica que van a China.
Aguante paraguay
Vale...gracias por dar su lugar al Sur Boliviano.
Que bueno.
💪🏾💪🏾💪🏾🇵🇾
Paraguai terá DUAS saídas para o oceano, Paraguai vai crescer muito nos próximos 10 a 15 anos.
Paraguay será el pais mas rico de latinoamérica
Y que pasa con los 102 Kms, entre Loma Plata y Mariscal Estigarribia?
Pa cuando un tren al menos uno de Asunción hasta CDE
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NO ENTENDI BIEN, PERO YA EXISTE UNA RUTA ASUNCIÓN CIUDAD DEL ESTE DE CON 6 CARRILES EN GRAN PARTE. ☝️😔
El tren? ...depende ...¿quién lo va a pagar?
Y por que no una Costanera para el Chaco en la rivera del río Paraguay y por que ko Pilcomayo también?????
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Cuando serà realidad el famoso corredor bioceànico?
Y la conexión ferroviaria?
En Argentina está el ramal c14 que conecta a Salta con Antofagasta en Chile, sin duda sería una alternativa viable, el tren es mucho más competente y económico que el transporte carretero.
Alguien tiene que correr con ese gasto, para que los países interconectados lo puedan usar, el problema es que ninguno quiere poner un mango 😒
imaginario kp
ojala se realize, sea el paso por chile o por pero...pero ya es hora
Es totalmente necesario establecer una ruta alterna a través de Bolivia para evitar los peajes arbitrarios de los argentinos
Bolivia era la ruta más factible, pero por una falta de visión de futuro de los chilenos, han perdido varias oportunidades, como pasó con el gas, cuando Chile tuvo la oportunidad de ser un polo petroquímico en el norte de Chile, lo mismo pasó con el tren bioceánico que hubiera hecho del norte de Chile que sea el centro Hub para el comercio marítimo.
Hoy Chile tiene que conformarse con importar, carecer de una industria petroquímica y conformarse con ser un puerto secundario ya que gran parte de la carga que salga por la vía paraguay, Brasil, Argentina, lo más probable es que se dirija a hacia los megapuertos pueruanos Callao-Chancay donde ya pueden llegar embarcaciones de mas de 20 000 TEUs
@@ciro4321Y como vas a hacer llegar la carga brasileña a tu superhipermegapuerto??? Por tierra??? Le sumarias mas de 2000 km de ruta, el proyecto pierde todo su atractivo, por eso la ruta principal es hacia puertos chilenos y la ruta alternativa es hacia el puerto peruano de ilo.
@@ciro4321Hablo el erudito pe 😂😂😂😂😂
@@marcosrojas4738 Solo sé que nada sé ;)
@@ciro4321 si tú lo dices 👍 que bueno que lo reconoces
Soy de Acre Rio Branco el puerto de Chancay estas bem avanzado para integra lá Region Norte Nordeste Centro Oeste de Brasil para los puerto peruano
El amazonas es muy bonito pero es poco productivo, la ruta del Sudeste y Sur de Brasil le multiplica en movimiento de carga.
A rota chinesa de exploração da América 😅
Fecha estimada de finalización mcal pozo conocen?
2025
Y ahora que Chancay estara listo en 6 meses y Corio a empezado la construcción y Brasil empezo a construir la carretera de Rio Branco por el Sena Madureira hacia Peru y Chancay, como quedaran los puertos en el norte Chileno???
Estas enamorado de Chile que lo piensas todo el dia??? Ademas la ruta amazonica que tu dices es un proyecto separado de este. Entiendan peruanos, la ruta mas corta para el Sur y Sudeste de Brasil es por puertos chilenos y da la casualidad que justamente estas regiones son las mas pobladas, ricas y productivas de Brasil y de toda Sudamerica
Bolivia debe de " agilizar " la construccion de la carretera La Paz - Tacna - Matarani.e invitar o exigir a Argentina q se una a este "corredor", para por cuestion " geopolitica ", no se aisle a Bolivia de cualquier otro proyecto de " union " de los 2 oceanos, asi mismo Argentina tenga acceso a los puertos peruanos del Pacifico.
Paraguay, lo mismo Chile quieren " mangonear", dirigir, comandar, decidir, la politica " geo- estrategica " de esta parte del sur de America, tratando de construir vias q solo los beneficie solo a ellos, sin importar los de otros paises, caso Bolivia o Peru q quedarian " bloquedos " con esta carretera Santos - Iquique.
El.." ZAAAZ "..!!..q tiene Peru para "desahuevarlos" es el puerto " CORIO ", con el, seria como Roma..." todos los caminos llegaran a el ".."ZAAAZ "...!!!
No seas necio, este proyecto es parte de un proyecto mas grande que tiene BRASIL para unir el pacifico con el atlantico, Chile no tiene nada que ver.
Peruanos con ataque a ver que este corredor ya esta listo y su puerto chancay quedara como elefante blanco por estar muy lejos de la ruta bioceanica y también esta fuera del tratado ,Los 5puertos de Antofagasta de Chile seran inmensamente beneficiados
Se debería construir un ferrocarril a lo largo
los ferrocarriles son limitados, las carreteras no.
@@VideogamesWorld2025Un carro lleva la carga. ¿Tres o cuatro camiones, como limitados?
Paraguay le hace falta tren de carga en su departamento que funcione con Chaco y todo los departamento
Ruta internarcotraficoceanica
Proyecto lino Oviedo
Sirve para Paraguay? Rompe la selva?
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No hay selva en el chaco paraguayo
@@kiyo211 selva en Brasil
Obvio que va deforestar grandes extensiones de territorio por donde pase la bendita bioceánica, es el precio de querer desarrollar, así de simple.
@@hubertxxx5564 pero segun tengo entendido el tramo de ruta de brasil ya esta hecho, solo falta el puente de la bioceanica y el 3er tramo de la ruta en paraguay si no me equivoco
necesitamos tren
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Quién lo pagará? Porque ni Brasil ni Argentina pondrán un mango fuera de su territorio, y serán los MAS beneficiados del corredor, por eso carretera no ma' ...😒
@@antoniogonzalez8487y tiene q pagar paraguay
@@antoniogonzalez8487amigo Paraguay será mas beneficiado por el corredor que brasil
Ya no pasará por Perú? 😳
supongo que por el puerto de chancay peru ira todo
Nope.
Este proyecto nunca tomo en cuenta a Peru como ruta principal, solo como ruta alternativa hasta el puerto de Ilo, nada mas
¿Podríamos evitar el tramo que va por Argentina? Porque ya saben como son ellos (su gobierno), campeones mundiales en patotear tratados internacionales, les gusta los peajes piratas y retener camiones/barcazas para extorsionar. Lamentablemente.
Imposible es...hay que invadir nomás ya .
Por solo 2 carriles? Todas las Rutad, y Autopistas deberían de ser de 4 carriles
Con esto Paraguay ratifica su modelo exportador de materias primas sin valor agregado.. Al igual que en la época de Carlos Casado con el tanino. No quedará nada
Y que propones?
RUTA* corrijan el título
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No pasará por Bolivia
TODO BIEN PERO DE QUE SIRVE SI LOS PRODUCTOS VAS A SALIR DESDE CHANCAY O CORIO A CHINA saludos desde peru
Ese es el cuento que le vendieron a los peruanitos. Pero la ruta por peru no va, perdon.
Quieres que la carga del atlantico salga por un puerto que ni siquiera existe 🤣🤣🤣
Hace años ya tenía que estar todo, solo que se roba todo la plata.
Paraguay esta atrasado en la construccion de su parte del corrdor bioceanico y con eso atrasa a Brasil. Argentina y Chile
Pobre Bolivia
Paraguay se gasta un montón de dinero solo para ver pasar camiones, que dajaran?? Peajes?? El único que se beneficiará de verdad es Chile con sus puertos!! Lo mejor sería desarrollar aúnas la historia que es la vía estratégica de Paraguay y da muchísimo más empleo y dinero, y eso de querer equiparar un corredor donde pasa un camioncito con un contenedor a lo de un gigantesco barco carquero que lleva miles de contenedores atravez del canal, es como comparar un caballo con un caracol y luego dirán que el caracol es más eficiente corriendo!! 😂😂😂
Al parecer usted no entiende nadaaaaa , nadieee invierte plata si no es para beneficiarse : su ejelmplo no aplica ante los grandes acuerdos entre entendidos!!!
CHILE PARAGUAY ARGENTINA SUR DE BRASIL URUGUAY
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Pucha que pena por ellos, podrían haberte consultado antes, porque sin duda que tu debes ser todo un experto en geopolítica y marketing internacional...
Por camiones es que viene casi todo lo que ves y tocas amigo, un saludo 😊
Por cierto que no entiendes nada de ese assunto! Paraguay produce y exporta cada año mas soya y esa carretera servirá a Paraguay para exportar por Chile hacia Asia y hacia Europa y USA por Santos en Brasil! Será muy util a todos los paises involucrados!