기계식 콰트로는 미끄러지면 즉시 디퍼런셜에서 접지가 살아있는 쪽으로 구동배분을 보내버리죠 그러다보니 구동력이 살아있는 오른쪽에 동력은 올라가고 왼쪽은 미끄러지는데다 구동력까지 줄여버리니 우측으로 쏠리면서 올라가는(반칙으로 표현하셨지만) 현상이 일어나는거 같습니다 사실 저런 한쪽만 계속해서 미끄러지는 환경이 잘 없긴 하지만 슬립이 일어났을때 구동력을 어떻게 나눠주는지에 따라 등판력의 차이를 보이는게 신기합니다
With no tire information, this test is not valid. Snow tire is more important than AWD/4WD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Before you try to teach/show any phenomenum, you should learn the phenominum.
A4가 무슨저가형 4륜임? 기계식이나 전자식이나 되려험로는 전자식울트라콰트로가 더좋은데ㅋㅋ할덱스방식a3나 q3급이 폭스바겐에서쓰는거고 a4이상부터는 좋은사륜임 그리고 아우디랑 bmw 스바루 이런애들이 현존한 거의 최강에 사륜인데 아우디가 못 올라가면 딴 애들도 못 올라가는거여 타이어부터 공개해라
일본차만세?
중국,북한에가서 살아라
믿냐ㅋㅋ
혼다는 i-VTM4 아큐라는 SH-AWD로 명칭만 다르지 똑같다고 합니다. 세팅값에서 후륜으로 아큐라가 좀 더 토크가 간다고 하는데 2019년형 파일럿부터는 i-VTM4의 개선으로 똑같다고 합니다.
19년 형부터 달라졌군요 ^^
기계식 콰트로는 미끄러지면 즉시 디퍼런셜에서 접지가 살아있는 쪽으로 구동배분을 보내버리죠
그러다보니 구동력이 살아있는 오른쪽에 동력은 올라가고 왼쪽은 미끄러지는데다 구동력까지 줄여버리니 우측으로 쏠리면서 올라가는(반칙으로 표현하셨지만) 현상이 일어나는거 같습니다
사실 저런 한쪽만 계속해서 미끄러지는 환경이 잘 없긴 하지만 슬립이 일어났을때 구동력을 어떻게 나눠주는지에 따라 등판력의 차이를 보이는게 신기합니다
정상노면도 제대로 못잡아서 회전이 일어나고 그에 따라 미끄러지던 바퀴들이 마른 노면에 닿아서 올라가게 됩니다. 슬립 구간이 더 넓었으면 못 올라가고 스핀했을겁니다.
With no tire information, this test is not valid. Snow tire is more important than AWD/4WD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Before you try to teach/show any phenomenum, you should learn the phenominum.
Understood. but still meaningful with common understanding with those brands' technology and reputations.
고속도로에서 ic나가려고 우회전 해보면 파일럿 기가 막힙니다.
좋은 정보 감사합니다. 이 시스템이 PILOT와는 다르게 보이는데요. 같은 AWD라도 두 차량 뒷바퀴의 구동과 회전방식이 다르게 보입니다.
네 맞습니다. 기계적으로 거의 동일하나 소프트웨어 적으로 대응 방식에 차이는 있습니다. 이 부분도 한번 올릴 생각입니다. ^^
Sh-awd는 상시로 4바퀴 다 돌리면서 좌우 토크벡터링까지 있고 ivtm4는 전륜만 돌리다가 필요시 후륜에보내며 역시 좌우 토크벡터링있구요. 아마 연비때문에 그러지않았을까하는데 일단 기계적으로는 같고 소프트웨어적으로 다르다고 들었네요
@@sosuju 아 sh는 상시 4륜에 힘을 보내나요. 제가 본 자료에는 모두 같지만 미끄러운 노면에서 탈출할때 sh는 차체 기울임 등을 계산해서 랠리카처럼 탈출하는 것만 다르다고 알고 있었거든요.
@@다섯손가락-h9c 7:3 정도로 후륜에 항상 3 정도는 구동이 들어간다고 하더군요.
혼다 4륜 구동 시스템에는 다 저방식인가요? 국내 판매중인 파일럿이나 CR-V 하이브리드 경우에요~
아 아닙니다. 파일럿 급 이상만 이구요. crv 및 그 이하 급에서는 조금씩 원가절감 요소가 있어서 성능 차이가 있다고 합니다.
@@다섯손가락-h9c 답변 감사합니다.
다음에 차 바꿀 때 오딧세이나 파일럿으로 가려고 하는데 실내 공간 활용면에서는 오딧세이가 좋은데 4륜 성능 차이를 보니 파일럿도 엄청 땡기네요..ㅎ
네 매력이 서로 다르죠 ㅎㅎ
@@ktk911 연비차이 많이 납니다 오딧세이 많이 먹어요
파일럿 구매 하고 싶네요..
네 좋은 차입니다. ^^
타이어는?
가장 중요한 건 타이어야.
동일 조건인가?
타이어 중요하죠. 이 영상은 혼다에서 찍은건 아니고 방송에서 한거니 나름 공정했을거라 믿고 있습니다
@@다섯손가락-h9c Do not believe without facts, proof.
기술의 혼다
읔 꽈뜨로가밀리다니 ㅠ
생각보다 차이나서 놀랐답니다 ^^
타이어가뭔지 써있지도않는데 이딴걸믿냐
A4가 무슨저가형 4륜임? 기계식이나 전자식이나 되려험로는 전자식울트라콰트로가 더좋은데ㅋㅋ할덱스방식a3나 q3급이 폭스바겐에서쓰는거고 a4이상부터는 좋은사륜임 그리고 아우디랑 bmw 스바루 이런애들이 현존한 거의 최강에 사륜인데 아우디가 못 올라가면 딴 애들도 못 올라가는거여 타이어부터 공개해라