U-Bahn Berlin - U2 Spezial (+Bonus)
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- Опубліковано 3 сер 2024
- Aus aktuellem Anlaß bot sich eine Filmtour ideal an. Bedingt durch die aktuelle Lage wegen der Pandemie ist der Nahverkehr in Berlin derzeit nur noch wenig gefragt. Deshalb wird es ab heute im U-Bahn-Netz nur einen 10-Minutentakt geben. Diese Aufnahmen entstanden am letzten Tag des 5-Minutentaktes, welcher eigentlich mehr oder weniger unnötig war. Das Fahrgastaufkommen war so gering, daß wahrscheinlich ein 10-Minutentakt mit Kurzzügen schon ausreichend wäre.
Da aber dennoch wie gewohnt ab 12:30 der Takt verstärkt wurde und man auch weiterhin mit Vollzügen fuhr, was bedingt durch die Dominanz von G, Hk und Ik, die allesamt Vierwagen-Einheiten bilden, sowieso der Fall war(lediglich ein A3E mit A3L92 hat sich reingemogelt), konnte man ausgiebig filmen, ohne zuviel Publikumsverkehr zu haben. Selbst zentrale Umsteigepunkte waren sehr wenig besucht.
Es war einfach herrlich, zwar schon beinahe gespenstisch, aber man merkt erstmal, wie sehr einen die Leute sonst auf die Nerven gehen. Ein paar haben natürlich trotzdem das Kunststück geschafft, irgendwie unnötig ins Bild zu latschen, aber zum Glück war ansonsten alles paletti.
Viele Züge fuhren ohne jeglichen Fahrgastwechsel ein und aus. Hk und Ik öffneten zentral die Türen.
Am Wittenbergplatz wurde noch ein A3L71 auf der U3 aufgenommen. In Deutsche Oper fuhr eine Gisela-Einheit als Betriebsfahrt, offenbar Richtung U1. In Olympia-Stadion wurde ein A3L92 rangiert.
Viel Spaß beim Ansehen.
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This video shows the last day for now where a 5-minute service of the subway was offered. Because of the current situation of the pandemia the passenger numbers decreased by a lot, and due to that from today there is only a 10-minute frequency offered.
It was possible to see deserted stations and even bigger ones had a very low count of people. Overall it was very relaxing for taking videos without being disturbed by passengers.
Most trains were G, Hk and Ik train as these are 4-carriage units and the normal service for the U2. Only one A3E/A3L92 train was met. On U3 a classic A3L71 was in service. At Deutsche Oper a non-passenger ride of a G-train could be seen going towards the U1(very likely). At Olympia-Stadion a A3L92 unit was shunting.
Enjoy the video. - Авто та транспорт
![[4K60] Führerstandsmitfahrt U-Bahn Berlin - Hauptbahnhof - Tierpark U5 [Stadler Ik]](http://i.ytimg.com/vi/fwHiB6XssaM/mqdefault.jpg)
![[4K60] Führerstandsmitfahrt U-Bahn Berlin - Hauptbahnhof - Tierpark U5 [Stadler Ik]](/img/tr.png)
![U-Bahn Berlin - Die Baureihe H der BVG [1080p50-HD]](http://i.ytimg.com/vi/gjWBAZnqUS4/mqdefault.jpg)
![U-Bahn Berlin - Linie [U2] - Impressionen (Part 1) [HD 1080p]](http://i.ytimg.com/vi/zyRiGpJDO9c/mqdefault.jpg)
![U-Bahn Berlin | Züge auf der U1 & U3 + Mitfahrt über Oberbaumbrücke [HD]](/img/n.gif)
So 'ne Gisela lässt den Ik aber auch akustisch verschwinden xD
Ja Mann xD
Ist mal ein echt entspanntes fahren auf der U2😉
Ne ganze U2 voller Geisterbahnhöfe, das sieht man nicht so oft. Obwohl Klosterstrasse wird ja auch immer gespenstischer mit dem gelben Licht und den bröckelnden Wänden. Sehr eindrucksvolles Video - vielen Dank dafür!
A3 könnten es gerne ein paar mehr sein, aber da wird man wohl auf der U3 fündiger ;-)
Bitte sehr. Klosterstraße könnte mal echt eine Sanierung gebrauchen...
Da A3 die einzigen Züge sind, die flexibel einsetzbar sind, findet man sie natürlich mehr auf den anderen Linien. Leider werden die A3L71 ja auch immer weniger.
Super Aufnahmen. Endlich mal Sound pur, ohne dummes Gequatsche. War ne tolle Idee jetzt zu filmen. 👍🏻
Danke, ja, es war sehr entspannend ^^
Danke
That's the UBahn I remember at 0:43 from the 1980s
I also remember old UBahn made from wood and you can go to the front and see the driver in his cab while you stood at the front adjacent to him.
Yes, that is the G-train type, built in GDR times to replace the old wooden rolling stock!
However the first batch was sold later to North Korea where they still are used as regional trains, only the 2nd batch is in service in Berlin, but heavily modernised.
I also remember the AI and AII trains you talk about, the doors were often open during the ride on the AI trains as they didn´t have closing motors.
Heftig wie leer die Züge durch die Innenstadt fahren, hab ich so auch noch nie gesehen.
War schon geil so haha leider kam danach die massive Taktausdünnung. Mal sehen, wie lange...
@@Klingl3r Angeblich sollen jetzt wieder mehr Züge fahren
Laut Fahrplanauskunft immer noch 10-Minutentakt.
@@Klingl3r Gab wohl viele Beschwerden weil die Züge zu "voll" seien bla bla...
Hab das so gelesen.
Ok, scheint logisch, da einige ja doch arbeiten müssen.
Schöne Aufnahmen!
Vielen Dank!
It feels weird to me how the train says "Einsteigen bitte!" but there is no one to enter in the train.
Goldrichtig die Entscheidung getroffen, gerade jetzt in Zeiten von #StayHome filmen zu gehen. Wie wahrscheinlich ist es, die U-Bahn so leer zu sehen und so gut wie ungestört alleine da zu sein? Vor allem Linien wie die U2. Die Chance hat man vielleicht nie wieder.
Ja. War auch mehr oder weniger der letzte Tag, wo es problemlos möglich gewesen wäre. Danach wurde ja der Takt netzweit reduziert und zudem das unsinnige und einschränkende Gesetz erlassen, daß man ja nicht ohne "triftigen Grund" unterwegs sein darf.
Nun ja, vielleicht bleibt es ja die ersten Tage, nachdem der Unfug irgendwann vorbei ist, auch entspannt. Die ganzen lästigen Leute wie Partytouristen usw. sind ja erstmal abgeschreckt. Meinetwegen für immer.
2010 und 2011 war es auch tagsüber relativ entspannt in Berlin, seit einer Weile ist selbst am Vormittag immer alles eklig voll.
Schade nur, daß die A3L82 seit 1,5 Jahren Geschichte sind, die hätte ich beim Filmen noch gerne gehabt, aber man kann eben nicht alles haben.
Siehst du. So schnell kann es gehen.
Wen soll so eine Ausgangssperre aufhalten? Man denke nur an solche Sachen wie zur Arbeit oder Einkaufen gehen (sofern es kein Klopapier ist xD). Es lässt sich also eh nicht richtig umsetzen.
Das yeah und heeey Publikum darf mir auch gerne fernbleiben. Ich frag mich eh, was die Leute ständig zu feiern haben.
Die A3L82 waren doch schon immer eine Splittergattung. Es war nur eine Frage der Zeit, bis die ausgemustert wurden. Allgemein ist mirhier aufgefallen, dass überraschenderweise lediglich ein Umlauf mit A3-Zügen zu sehen ist. Das war auch schon mal mehr.
@@BahnfilmeFRUE Ich halte die Sache eh für einen großen Fake und eher einen Psychotest - quasi wenn der Schwanz mit dem Hund wedelt. Leider ergibt sich die Gesellschaft mehrheitlich diesem Götzen. Mein Anfangsverdacht hat sich nur bestätigt, als ich mehrere Videos von Ärzten sah, die erklärt haben, daß dieses Virus gar nicht so gefährlich ist und die Maßnahmen viel schlimmer sind. Die Folgen sind ja noch nicht absehbar, mal legt mal eben quasi über Nacht das halbe Land lahm. Den Medien kann man eh nicht mehr Glauben schenken. Anfänglich berichteten die(was ausnahmsweise mal halbwegs zutrifft) daß es nur eine weitere Grippe ist, und kaum blies die Politik ins andere Horn, schaltete man sofort auf Weltuntergangsstimmung um. Das ist doch lächerlich. Man protzt ständig mit irgendwelchen Zahlen, die rein gar nichts aussagen.
Alles nur Irrsinn. Das erstmal soweit zu dem Thema, bevor es wieder zu lang wird xD
Nun ja, Berlin ist eben eine vermoderte Stadt ohne echte Wirtschaftsleistung. Was kommt denn noch groß Wichtiges aus Berlin? Die Industriezweige meistens eingestellt, in den alten Fabrik-Gebäuden heute dieser ganze Club-Schwachsinn. Sagt doch auch alles. Deshalb gibt es nur noch das. Man hat mal ausgerechnet, daß die meisten Länder ohne die Wirtschaftsleistung ihrer Hauptstadt Verluste erleiden wirden, aber in Deutschland täte man sogar ein Plus machen, würde Berlin wegfallen. Meinetwegen können diese ganzen Nichtsnutze der Schmarotzer-Gewerbe den Bach runtergehen.
Ja, die A3L82 waren "Exoten", andererseits im Wesentlichen auch nur modernere A3L71 mit gleichen Motoren und lediglich neuerer Steuerung.
Zudem hatten einige der Wagen ja 2017 nochmal Fristen erhalten, deshalb wundert mich das Ende umso mehr.
Die A3E sind teilweise zur HU, ansonsten braucht man sie ja wegen der Flexibilität eher auf den anderen Linien. A3L71 werden leider immer weniger. Für jeden neuen Ik werden welche abgestellt.
@@Klingl3r Kann ich so unterschreiben. Leider muss man es hinnehmen, da wir auch bloß Systemlinge sind. Diese Sache ist auch nur mal wieder ein Beweis genau dafür, welche Macht die Politik und die ganzen Presseorgane haben. Die Meisten bilden sich ja keine eigene Meinung, sondern glauben blind das, was ihnen erzählt wird. Ich habe es mir abgewöhnt Zeitung zu lesen und Nachrichten zu schauen. Infos zu Themen wie diesen hole ich mir nur von richtigen Experten, die Ahnung davon haben und dafür ausgebildet sind. Auch ich sah einige Videos von Ärzten, habe diese verglichen und genau das Gleiche gemerkt, dass die Panik darum schlimmer ist als die Pandemie selbst. Widerum auf der anderen Seite gibt es auch viele Leute, die ebenfalls der offiziellen Version trotzen, aber Angst haben es zu sagen. Hier braucht auch nur wer mitlesen, der das lieber nicht lesen sollte und schon flattern bei uns Briefe von irgendner Kanzlei ins Postfach, da wir angeblich Verschwörungstheorien verbreiten oder gar Antisemiten sind. Das Totschlagsargument schlechthin. Klingt total bescheuert, ist aber wahr. Gerade hier in Deutschland wird jeder Mist zu gerne politisch instrumentalisiert. So, meine Auslassung wurde nun definitiv zu lang xD.
Berlin ist so gut wie nur auf Tourismus ausgerichtet. Die ganze Innenstadt voll mit irgendwelchen Cafés, Touri-Shops und überall solche Hipster-Erscheinungen. Ich finde Tourismus und Trubel an sich gut und richtig, aber in dem Ausmaß ist es echt mal übertrieben. Und das auch noch in der Hauptstadt. Nicht gerade ein Vorzeigebeispiel für das Land.
Das mit den Fristen ist echt komisch, hat den Anschein, als hätte man deren Ausmusterung Hals über Kopf entschieden. Zumal die A3L82 sich eh nicht richtig in den Fuhrpark einfinden konnten, da sie nur untereinander kuppelbar waren. Gibt aber auch positive Seiten: Bei den Ik scheinen diese hässlichen Icke-Aufkleber weg zu sein.:P
@@BahnfilmeFRUE Na ja, Systemling ist ja wieder ein anderes Wort mit anderer Bedeutung. Ich sehe mich nicht als solch einer.
Ich traue den "Normalmedien" eh schon länger nicht mehr, ich habe genug andere Quellen wie z.B. RT, wobei ich da auch alles kritisch hinterfrage, das sollte man sowieso.
Eine Ausbildung alleine macht ja noch keinen Experten, heutzutage ist die eigene Agenda wichtiger als wirkliches Fachwissen.
Ach, so paranoid muß man auch nicht sein, anzunehmen, daß irgendein UA-cam-Kommentar gleich sowas auslöst.
Zumal UA-cam in der Hinsicht sowieso noch relativ sicher ist.
"Verschwörungstheorie" ist sowieso nur ein Wort, welches geschaffen wurde, um kritische Ansichten zu diskreditieren. Dies bestätigte z.B. Hans-Georg Maaßen und der muß es ja wissen.
Aber gut, bevor es zu OT wird...
Das ist es ja leider, es gibt manche Gegenden, da hast du nicht mal mehr normale Läden. Lebensmittelmärkte müssen schließen, weil irgendein Hipster-Café dort hinkommt. Es ist doch nur zum Kotzen.
Gegen sinnvollen Tourismus, der Kultur näherbringt, habe ich ja nichts, aber der ganze Party-Tourismus soll bleiben, wo der Pfeffer wächst.
Ja wer weiß, wahrscheinlich gab es Teilemangel. Man hätte ja ruhig noch ein paar Triebwagen weiterverwenden können, mit Teilen der abgestellten, aber eine Einheit ist bereits bei der Feuerwehr, die anderen vergammeln in Friedrichsfelde. Ich glaube eher nicht, daß die nochmal reaktiviert werden. Ursprünglich waren sie ja mit den A3 Stahl und L kuppelbar, aber durch den Umbau Anfang des Jahrtausends ging das verloren. Man wollte sie ja mit den A3L92 kompatibel machen, am Ende waren sie mit gar nichts mehr kompatibel...
Verglichen mit dem Originalzustand sind die eh total verfriemelt, Türgriffe durch Taster ersetzt, kein Innenraum im MAN-SD-Stil mehr, und dieses neue Seitenfenster am Führerstand...
Diese "Icke"-Aufkleber haben eh nur die Prototypen, die Serie hat gar keine bekommen. Im Video zu sehen ist ja noch einer mit dem Aufkleber, die Prototypen sind ansonsten ja mittlerweile der Serie angeglichen.
thought that all types of trains will have their doors opened on its own, but turns out only IK type when i watched the video
No, only Ik and Hk are able to open doors by the driver. Might be because A3 and G originally had door handles.
@@Klingl3r
I am not sure of the U-Bahn type. However, when I lived at Berlin for a while, the one at 0:43 is the one that I remember in the 1980s and I also remember an old ancient U-Bahn made out of wood. That was fun.
21:53 there can be 2 options: he signalls because of the instructions or to make you scare :D
Might be to personnel in the tunnel.
(if you got several answers to the comment, it´s UA-cam fault because they installed some kind of auto-censor-system or the system just glitched out -.- - this platform is going downhill).
Der 1032 auf der U5 hat glaube ich ein neues Getriebe oderso bekommen, weil der klingt iwie ganz anders jetzt, der klingt beim anfahren und bremsen jetzt so ein bisschen wie ein STADLER Flirt, dachte das das die IK's auf der U2 auch schon bekommen haben😂
Anderes Getriebe? Das eher nicht...vielleicht war es ein Software-Update.
Daß sich Flirt und Ik Komponenten Teilen, wird wahrscheinlich sowieso so sein.
@@Klingl3r hmmm... Jaaa das klingt wahrscheinlicher aber der Anfahrt und Bremssound von dem Zug/Zuggespann hatte iwie dieses bekannte Piepen der STADLER Flirt und Kiss Züge weswegen ich so verwundert war...
Hat der da bei 10:58 ,,Zurück nach Pankow´´ angesagt" ? :D
Nein, hat er nicht. Ich höre da relativ deutlich Zug nach Pankow. Wobei es natürlich manchmal durchaus ungewohnt ist, wenn man die Ansagen nicht ständig hört. Die Ansage ist manchmal zu basslastig und hört sich dann schon seltsam an. Manchmal hört es sich sogar fast an wie "Zug nach Rudow". Generell, wer mal hinhört, wird feststellen, daß einige Ansagen im Video doch seltsam sind. Teilweise einfach viel zu leise. Keine Ahnung warum.
3:37 wieso stand da Pankow obwohl er nach Theodor-Heuss-Platz fährt
Viele Züge sind an dem Tag falsch geschildert gefahren...wahrscheinlich war es den Fahrern egal xD
Klingl3r Ok
bin immer wieder baff vom ebenen (und spaltfreien) Einstieg bei HK und IK. Hab aber 3 "Ausreißer-Bahnhöfe" gesehen: 18:01+18:45 Zoologischer Garten / 19:45 Deutsche Oper und 23:13 wo ?. Da ist es nicht "stufenlos". Kennt jemand den Grund ?
Also Zoo sieht jetzt nicht so kritisch aus...man sollte auch das hohe Alter der Bahnhöfe bedenken.
Bei Deutsche Oper und Olympia-Stadion(wie ja auch im Untertitel steht) ist es der Kurvenlage geschuldet, da geht es nicht anders.
Ooof there's graffiti problem like here with Rodalies.
Yes, it really has become a big problem over the past two years. They are not able to manage it. The security personnel of BVG is lazy and useless, and management doesn´t have any real interest to fix the issue.
@@Klingl3r Exactly as here! The security crew stops trainspotters instead of bad people.
Yeah security doesn´t make sense if they are just there for "decoration". Fortunately there is no rule that forbids taking recordings, so they don´t have a right to do that. Don´t know about other cities though.
Is this kleinprofil train?
Yes, U2 is small profile
Schon irgendwie hart befremdlich, wie das "Zurückbleiben bitte" über den leeren Bahnsteig schallt.
Tjo...mittlerweile ist aber wieder so viel los wie früher.
Coronavirus Berliner U-Bahn?
Sind damals eben sehr wenig Leute unterwegs gewesen.