С позволения автора добавлю полезную информацию. Иногда бывает, что после замены колодок они остаются сильно прижатыми к дискам и появляется запах гари при езде. Необходимо сделать калибровку ручника. Для этого ручник нужно просто включить и выключить 20 раз, при ВКЛЮЧЕННОМ!!! зажигании.
Я так делал ставил в сервисной режим у меня два задних супорта развалились подшибники в Нутри, покупал б/у супорта теперь развожу акамулятором от шуповёрта проблем нету
С позволения автора добавлю полезную информацию. Иногда бывает, что после замены колодок они остаются сильно прижатыми к дискам и появляется запах гари при езде. Необходимо сделать калибровку ручника. Для этого ручник нужно просто включить и выключить 20 раз, при ВКЛЮЧЕННОМ!!! зажигании.
Деда пасибо!!!
Я так делал ставил в сервисной режим у меня два задних супорта развалились подшибники в Нутри, покупал б/у супорта теперь развожу акамулятором от шуповёрта проблем нету
Ну по сути разницы нет, главное развести