🇺🇦🤘Вышла из строя турбина, турбокомпрессор VW Passat b5 1.8Т AWT первые признаки неисправности🤘🇺🇦
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- 🇺🇦☝️Увеличенный расход масла, дым с выхлопной и лишний шум с турбины
Это часть 1, начало всей эпопеи с турбиной.
Продолжение следует!
А ещё в эти патрубок может масло не турбина кидать а через систему вкг (сопун) на выходе из турбины стоит клапан вкг (грибок) через него может масло лить в патрубок а турбина дует его во впуск
Так что возможно турбина ещё жива и дело в системе вентиляции картерных газов
@@sergeyssss3125 может, но в моём случае масло было очень много, а через ВКГ кидает не много
У мене тільки на гарячу димить, тобто якщо мотро повністю прогрівся і давати їй під хвіст, щоб турбіна хорошо так дула. Ну і перший запуск після таких покатух димить, а потім норм, масло всюди правда, по всіх патрубках і в інтеркулері. А на щуп дивлюсь і ніц не міняється. 😅
Дымит на холодную может из за маслосъёмных колпачкев
Слава Богу у меня атмосфера)
Если 2.8 V6 - это пушка!
@@vwpassatb5672 не,1.8 )
@@vwpassatb5672 ага,и кормить его сейчас 😌
Как это все во впуск попадет ? Ты чё ? Интеркуллер у тебя с отверстиями как потрубки ? Через него пролетят запчасти турбины ? 🤣🤣🤣🗿🗿🗿
@@user-fb2xt4tl8s автор ерунду сморозил
В мене на приборці 203к пробивав я по карвертікалу вересень 20року було 196к, думаю трохи відмотано, масло після покупки раз поміняв, по щупу як було вище рівня так і є. Такщо турбіна буде ходити і більше 200к якщо норм масло лити
Згоден! Якщо вона жива або реставрували не криворукі, то буде жити. Я завжди міняю масло з фільтрами вчасно, але горемайстри зробили свою справу :(
@@vwpassatb5672 в мене німець міняв масло раз в 15к, для турбового мотора це багато, але мабуть масло було хороше або він на ній не літав.
@@RS-if4upякщо турбіну він особо не крутив, то це теж не дуже добре - вона повинна працювати
А лучше масло трижды поменять, и перекрестить на всякий.
А может крыльчатка даже пролететь через интеркуллер, впуск, клапана, цилиндры, через турбину , каиализатор, резонатор, глушитель и вылететь нафиг.😂
Легко
У меня свистит на холодную сильно, и когда газ жмешь, дыма нет но масло доливаю. И сухо, но турбину уже заказал
Для ремонтной турбины 50 тыс это норма. Гарантию макс на 20 тыс дают. Если турботаймера нет, здохнет быстрее.
Привет. Где находится Датчик давления турбины? Спасибо
Есть клапан Н75 возле турбины, а есть клапан бай пас за бампером снизу под турбиной
Я турбину снял на своём 1.8 пассате,мозги перепрошил,едет не хуже чем турбовая,расход 10 город,6.9 трасса
Ну я бы не сказал, что едет одинаково, разница всё же есть и это 25л.с А почему снял?
@@vwpassatb5672 я автомеханик пораскидал мозгами и понял то что турбина не нужна(проблем много) мотор перепрошил,коробку тоже( awt),замерил и да 124 силы,разгон такой же как и на турбины,на 1 секунду уступает.
@@asped3246 Я понял, тоже вариант, но всё же с турбиной веселей
@@vwpassatb5672 согласен) хочу снять и поставить w8,как раз продаётся 1 за сладкую цену)
@@asped3246 а вот это уже другое дело ;)
Картридж немецкий поставь поставить
Бро в впускном патрубке есть налёт масла на стенках, но не дымит поттеков из патрубков нет, лью ликви - моли молибден , критично или нет. Переживаю. прогорела прокладка между турбиной и коллектором, раскрутились болты.
Я думаю если есть налёт - это не страшно! Сейчас когда скидываю патрубок, то тоже наблюдаю небольшой налёт масла, но однозначно не так как раньше было когда турбина плювалась и выливать масло с патрубка можно было
Бро на двигателе удобен кат стоит обманка, удалена обратка картерных турба,включается на трёх тысячах оборотов ,если смысл прошивать мозги на движок и коробку автомат до 170 кабыл.
Не удобен а удален катализатор 😁
@@user-iw7us1ef8y я даже не подскажу, но у моей походу тоже ката давно нет и мне говорили, что если прошивать под больше лошадок, то как раз кат и нужно удалять - не будет душить мотор и лучше тяга будет
Я на 250км 1л масла заливаю не могу понять что может быть
У меня звуки из под капота как будто с автомата стреляет, что может быть?