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コツがわかったー!ありがとうございます
ボールはゴールの方に打てますがその後のコツが掴めませんどうすればいいでしょうか
リセット入れてフリップで蹴った後のことでしょうか、それともリセット入れる前の壁の切り離しのことでしょうか？前者であればとりあえず蹴れれば第一関門クリアです、あとはリセット入れてからすぐフリップするのではなく、少し間を置いてフリップをして蹴るというのを練習すれば自ずとフリップリセットに慣れてくると思います。後者であれば壁からの切り離しはゴール方面にうまくできたとしても、壁から離れた後に車体がボールより高い位置にあったりするとリセット入れるのが少し難しくなります、なのでボールはゴール方面に高く切り離して、斜め下くらいからリセットを入れにいくのが1番スタンダードでやりやすいと思います。ちょっと質問の意図をうまく汲み取れず申し訳ないのですが回答に不満があれば自身の状況を詳細に教えてくれると助かります。
@@しーらん-n2p ボールはゴール方面に飛ばせますでもその後の回って車をひっくり返してボールに当てるのが出来ません、すいません🙇♂️
@@dajg4615 切り離してからリセットを入れるまでが難しいと解釈しました。その場合は脳死で練習して感覚を掴むのが1番の近道ですが、コツとしては、切り離した後ひっくり返した状態で斜め下辺りから車体の鼻先をボールに近づけて、鼻先がボールに触れる直前でスティックを下に倒してお腹を突き出すようにしてボールに当てます。この時に車体のスピードが遅すぎるとお腹を当ててもリセットを入れた判定にならないことがあるので、ブーストをある程度ふかし続けてスピードを落としすぎないことが大事です。あとは動画内でも言ってますが、ボールが落ちてくるタイミングで斜め下あたりからリセットを入れると車体のスピードが遅くても割とリセット入ります。ちなみにフリップリセットはかなり難易度が高い技術になるので、要求される基礎技術も多いです。・空中で思った通りに車体を動かせる・背面の状態でもある程度空中で車体をコントロールできる・壁からの普通のエアドリがある程度できる以上の３つの空中の基礎技術が要求されます、エアドリは出来なくてもそこまで支障はないですが、できると習得にかかる時間が大幅に短縮できます。自分の初期の練習法はゴールの中でジャンプしてゴール内の天井に張り付くという動きを反復してやることがオススメです。短い距離の中で正確にブーストを使って車体制御をしてキレイにゴール内の天井に着地する。この動きは非常にフリップリセットを入れる動きに似ているので、壁から切り離して直接ボールにリセットを入れにいくのが難しければ、まずは地上で動きだけでも慣らしておくといいと思います。ちなみに今でもこの練習たまにやります笑
@@しーらん-n2p 分かりました！！ありがとうございます！練習します！
地上から天井のフリップリセットはできるのですが、壁からボールにリセットをかけようとすると車体の先端が当たってしまうのですがどうすればよろしいでしょうか？
地上からボールを浮かせてフリップリセットする場合、壁からのフリップリセットと異なりリセットした際のボールが毎回制御できません。(リセットはできるが、ボールが飛んで行ってしまう)壁に比べてやりにくさを感じており、何かご意見あればお願いいたします。
壁から行くより地上から行く方が、空中の車体の勢いが強くなりがちなので、ボールに当たる直前はブーストなるべくふかさないようにしています。敵が来ていて、早くリセット入れたいならリセット入れる時の車体の角度を水平ではなく、少し頭を下げてリセット入れるようにしています。そうすると水平でリセット入れた時の車体とボールの距離はあまり変わりませんが、リセット後のボールとの高さが少し近くなるので、フリップで触りやすくなると思います。言葉で説明すると難しいので実際にやってみてください。1番の改善方法は最初のリセット直前にブーストを抑えることです。
リセットが入った後にどうしても弱くなってしまいますどうすればいいでしょうか
打つのがです
@@bacon5280 ボールの距離を伸ばすなら、ボールが落ちてる途中に車体の背中からお尻の辺りでフリップで蹴るようにすると車体のスピードが遅くても割と距離を伸ばせます。逆さフリップで強く蹴るならフリップする前のスピードが大事です、もちろんボールのスピードより車体のスピードが速ければ速いほど強く打てます。その次に当たりどころを意識するべきだと思いますが、これはとても難易度が高いので、まずは背中で打つことと、空中で車体のスピードをボールより少し速くすることを意識すると強く打てると思います。
@@しーらん-n2p なるほどでは車体のスピードをまずは早くしてみようと思います
11:00〜のリセットマスティーめちゃくちゃうまいですね笑
ありがとうございます😃一時期リセットマスティーしか練習してなかったのでそのおかげですかね笑
しーらんさんの動画観るとマジで上達する
フリップリセット！！！頑張って練習します！！！！しーらんさんの動画ならなんでも見ますのでぜひ細かい技術でも教えてほしいです😀
嬉しいです！細かいところの技術を習得するのが好きなので、自分の記憶を探って何か動画化出来そうなのがあれば作ろうと思います
@@しーらん-n2p それこそいつか参加型とかしてほしいです！笑
@@バルボルダー 本当の本当にネタ切れしたらやるかもです笑
ゴールドで沼ってしまい、プラチナやダイヤに上がることができません😭プラチナ帯やダイヤ帯に上がるために何か意識したいいこととかありますかねあと、基礎を練習するカストレなどはありますでしょうか？よろしくお願いします。
どちらかと言うと難しい技が少しできて、基礎があまりできないという形ですので😭
そのあたりを抜け出すためには壁が重要だと思います。壁を転がるボールや壁からボールひとつ分くらい離れたボールに安定して触ることができればプラチナは確実にいけます、あとしっかりフリップで強く蹴るのも大切です。それで試合スピードが上がったのがダイヤみたいな感じです。カストレは閲覧の所にある「ground shot」が基礎練としてオススメです。(まだ閲覧のところにあるかはわからないけど)
結論は壁と地面です、壁は「wall 〜〜」みたいなやつが閲覧の所に色々あるので手当たり次第やってくといいと思います。
わかりやすく説明ありがとうございました😭プラチナ行けたらまた報告させていただきます！
無事プラチナ3まで行けました！プラチナ1、2ではない強い敵が来るのでしょうか？怖くて行けません( •̥ ˍ •̥ )コツや習得しておいた方がいい技などありましたらお願いします！
ボールを天井に見立て、天井に向かうがごとくボールに着地する感じであってますか?
リセット入れる時はほぼその感覚に近いです。
@@しーらん-n2p ありがとうございます。上位だと車体の裏を使ったパスを使用していると思います。あれとフリップリセットは車体裏という点は一致してますがどちらから練習すべきと思いますか?
@@そそのみどり子 車体裏のパスはなかなか使う場面が限られるので、そこまで優先順位は高くありません。フリップリセットと車体裏のパスを比べたらフリップリセットの方が断然有用だと思います。
@@しーらん-n2p ありがとうございます。フリップリセットで裏を使う練習の流れで少しは感覚つかめると思いますが、まずはリセットやってみます。最近やっと簡単なシーリングが出来たので、後はボールに着地できればシーリングと同じ要領でボールを蹴れるようがんばります
ブレーキ、というのが感覚的に理解できずに困っております。。どうしてもエアドリの感覚でやってしまい、ボールと車体が大変近くなってしまいます(エアドリとしては理想的なのですが)。ブレーキを入れるタイミング・コツ、またはブレーキせずとも車体とボールをあける方法あれば教えてほしいです。(操作方法が多いと混乱してしまうため、ブレーキしない方法があると嬉しいです)
しーらん先生、いつもありがとうございます。
こちらこそ見ていただいてありがとうございます😊
コツがわかったー!
ありがとうございます
ボールはゴールの方に打てますがその後のコツが掴めませんどうすればいいでしょうか
リセット入れてフリップで蹴った後のことでしょうか、それともリセット入れる前の壁の切り離しのことでしょうか？
前者であればとりあえず蹴れれば第一関門クリアです、あとはリセット入れてからすぐフリップするのではなく、少し間を置いてフリップをして蹴るというのを練習すれば自ずとフリップリセットに慣れてくると思います。
後者であれば壁からの切り離しはゴール方面にうまくできたとしても、壁から離れた後に車体がボールより高い位置にあったりするとリセット入れるのが少し難しくなります、なのでボールはゴール方面に高く切り離して、斜め下くらいからリセットを入れにいくのが1番スタンダードでやりやすいと思います。
ちょっと質問の意図をうまく汲み取れず申し訳ないのですが回答に不満があれば自身の状況を詳細に教えてくれると助かります。
@@しーらん-n2p ボールはゴール方面に飛ばせますでもその後の回って車をひっくり返してボールに当てるのが出来ません、すいません🙇♂️
@@dajg4615 切り離してからリセットを入れるまでが難しいと解釈しました。
その場合は脳死で練習して感覚を掴むのが1番の近道ですが、コツとしては、切り離した後ひっくり返した状態で斜め下辺りから車体の鼻先をボールに近づけて、鼻先がボールに触れる直前でスティックを下に倒してお腹を突き出すようにしてボールに当てます。この時に車体のスピードが遅すぎるとお腹を当ててもリセットを入れた判定にならないことがあるので、ブーストをある程度ふかし続けてスピードを落としすぎないことが大事です。
あとは動画内でも言ってますが、ボールが落ちてくるタイミングで斜め下あたりからリセットを入れると車体のスピードが遅くても割とリセット入ります。
ちなみにフリップリセットはかなり難易度が高い技術になるので、要求される基礎技術も多いです。
・空中で思った通りに車体を動かせる
・背面の状態でもある程度空中で車体をコントロールできる
・壁からの普通のエアドリがある程度できる
以上の３つの空中の基礎技術が要求されます、エアドリは出来なくてもそこまで支障はないですが、できると習得にかかる時間が大幅に短縮できます。
自分の初期の練習法はゴールの中でジャンプしてゴール内の天井に張り付くという動きを反復してやることがオススメです。短い距離の中で正確にブーストを使って車体制御をしてキレイにゴール内の天井に着地する。この動きは非常にフリップリセットを入れる動きに似ているので、壁から切り離して直接ボールにリセットを入れにいくのが難しければ、まずは地上で動きだけでも慣らしておくといいと思います。ちなみに今でもこの練習たまにやります笑
@@しーらん-n2p 分かりました！！ありがとうございます！練習します！
地上から天井のフリップリセットはできるのですが、壁からボールにリセットをかけようとすると車体の先端が当たってしまうのですがどうすればよろしいでしょうか？
地上からボールを浮かせてフリップリセットする場合、壁からのフリップリセットと異なり
リセットした際のボールが毎回制御できません。
(リセットはできるが、ボールが飛んで行ってしまう)
壁に比べてやりにくさを感じており、何かご意見あればお願いいたします。
壁から行くより地上から行く方が、空中の車体の勢いが強くなりがちなので、ボールに当たる直前はブーストなるべくふかさないようにしています。
敵が来ていて、早くリセット入れたいならリセット入れる時の車体の角度を水平ではなく、少し頭を下げてリセット入れるようにしています。そうすると水平でリセット入れた時の車体とボールの距離はあまり変わりませんが、リセット後のボールとの高さが少し近くなるので、フリップで触りやすくなると思います。言葉で説明すると難しいので実際にやってみてください。
1番の改善方法は最初のリセット直前にブーストを抑えることです。
リセットが入った後にどうしても弱くなってしまいますどうすればいいでしょうか
打つのがです
@@bacon5280 ボールの距離を伸ばすなら、ボールが落ちてる途中に車体の背中からお尻の辺りでフリップで蹴るようにすると車体のスピードが遅くても割と距離を伸ばせます。
逆さフリップで強く蹴るならフリップする前のスピードが大事です、もちろんボールのスピードより車体のスピードが速ければ速いほど強く打てます。その次に当たりどころを意識するべきだと思いますが、これはとても難易度が高いので、まずは背中で打つことと、空中で車体のスピードをボールより少し速くすることを意識すると強く打てると思います。
@@しーらん-n2p なるほどでは車体のスピードをまずは早くしてみようと思います
11:00〜のリセットマスティーめちゃくちゃうまいですね笑
ありがとうございます😃
一時期リセットマスティーしか練習してなかったのでそのおかげですかね笑
しーらんさんの動画観るとマジで上達する
フリップリセット！！！
頑張って練習します！！！！
しーらんさんの動画ならなんでも見ますので
ぜひ細かい技術でも教えてほしいです😀
嬉しいです！
細かいところの技術を習得するのが好きなので、自分の記憶を探って何か動画化出来そうなのがあれば作ろうと思います
@@しーらん-n2p それこそいつか参加型とかしてほしいです！笑
@@バルボルダー 本当の本当にネタ切れしたらやるかもです笑
ゴールドで沼ってしまい、プラチナやダイヤに上がることができません😭
プラチナ帯やダイヤ帯に上がるために何か意識したいいこととかありますかね
あと、基礎を練習するカストレなどはありますでしょうか？
よろしくお願いします。
どちらかと言うと難しい技が少しできて、基礎があまりできないという形ですので😭
そのあたりを抜け出すためには壁が重要だと思います。
壁を転がるボールや壁からボールひとつ分くらい離れたボールに安定して触ることができればプラチナは確実にいけます、あとしっかりフリップで強く蹴るのも大切です。
それで試合スピードが上がったのがダイヤみたいな感じです。
カストレは閲覧の所にある「ground shot」が基礎練としてオススメです。(まだ閲覧のところにあるかはわからないけど)
結論は壁と地面です、壁は「wall 〜〜」みたいなやつが閲覧の所に色々あるので手当たり次第やってくといいと思います。
わかりやすく説明ありがとうございました😭
プラチナ行けたらまた報告させていただきます！
無事プラチナ3まで行けました！プラチナ1、2ではない強い敵が来るのでしょうか？怖くて行けません( •̥ ˍ •̥ )
コツや習得しておいた方がいい技などありましたらお願いします！
ボールを天井に見立て、天井に向かうがごとくボールに着地する感じであってますか?
リセット入れる時はほぼその感覚に近いです。
@@しーらん-n2p ありがとうございます。上位だと車体の裏を使ったパスを使用していると思います。あれとフリップリセットは車体裏という点は一致してますがどちらから練習すべきと思いますか?
@@そそのみどり子 車体裏のパスはなかなか使う場面が限られるので、そこまで優先順位は高くありません。フリップリセットと車体裏のパスを比べたらフリップリセットの方が断然有用だと思います。
@@しーらん-n2p ありがとうございます。
フリップリセットで裏を使う練習の流れで少しは感覚つかめると思いますが、まずはリセットやってみます。
最近やっと簡単なシーリングが出来たので、後はボールに着地できればシーリングと同じ要領でボールを蹴れるようがんばります
ブレーキ、というのが感覚的に理解できずに困っております。。
どうしてもエアドリの感覚でやってしまい、ボールと車体が大変近くなってしまいます(エアドリとしては理想的なのですが)。
ブレーキを入れるタイミング・コツ、またはブレーキせずとも車体とボールをあける方法あれば教えてほしいです。
(操作方法が多いと混乱してしまうため、ブレーキしない方法があると嬉しいです)
しーらん先生、いつもありがとうございます。
こちらこそ見ていただいてありがとうございます😊